AVALIAO BSICO AVSEC

NOME:_____________________________________________________________________ RG:____________________
DATA_________/________/_______
01- Para se permitir o acesso de uma pessoa desacompanhada a
uma rea restrita de segurana necessria a combinao de trs
dos quatro fatores descritos abaixo. Qual deles deve ser excludo?
a) Ser funcionrio de empresa de transporte areo.
b) Ter sido submetido a uma verificao de antecedentes.
c) Ter real motivo para ingressar na ARS.
d) Ter sido submetido inspeo de segurana.
02- A maioria dos equipamentos de raios-X apresenta
caractersticas que influenciam no resultado das inspees de
segurana, sendo a diferenciao de cores apresentadas na
imagem um dos principais instrumentos para identificao de
artigos proibidos. Assinale a alternativa que indica a associao
das cores com o material analisado.
a) Laranja para metais, azul para materiais orgnicos e
vermelho para as reas onde os raios-X no podem
penetrar.
b) Laranja para materiais orgnicos, azul para metais e
vermelho para as reas onde os raios-X no podem
penetrar.
c) Laranja para materiais orgnicos, azul para reas onde
os raios-X no podem penetrar e vermelho para metais.
d) Laranja para reas onde os raios-X no podem penetrar,
azul para metais e vermelho para os materiais
orgnicos.
03- Quanto ao funcionamento do sistema de credenciamento de
um aeroporto, indique a alternativa a qual NO esteja
evidenciando uma responsabilidade das empresas areas:
a) Controle e auditagem interna das credenciais da
respectiva entidade, elaborando um inventrio analtico,
trimestralmente, para providncias e arquivo.
b) Comunicao imediata de dispensa de pessoal ou sobre
qualquer alterao no setor, assim como de troca de
veculos e equipamentos, devolvendo as respectivas
credenciais.
c) Comunicao imediata ao setor da administrao do
aeroporto responsvel pelo credenciamento sobre as
credenciais perdidas, extraviadas ou roubadas, a fim de
que seja atualizado o banco de dados do sistema de
controle de acesso automtico ou, caso o sistema no
esteja implantado, sejam atualizadas as listas enviadas
aos pontos de controle.
d) Relatrio anual do sistema de credenciamento
aeroporturio, contendo indicadores dos controles de
correo, cancelamentos, bem como de eficcia e
efetividade do setor, a ser enviado para o DAC/SIE.
04- Quanto a um veculo possuidor de credencial vlida (ATIV)
CORRETO afirmar que:
a) Seu interior no precisa ser inspecionado.
b) Possuindo o motorista credencial vlida, os demais
ocupantes tero seu acesso liberado na condio de
acompanhantes, mesmo sem credenciais.
c) Todos os ocupantes devem ser identificados e
inspecionados antes de ter o acesso liberado.
d) A administrao aeroporturia pode dispensar o uso de
ATIV para os veculos que estiverem caracterizados com
a pintura da empresa area.

05- Dos itens abaixo qual NO procedimento de segurana de

aeronaves?
a) Varredura de aeronaves.
b) Controle de acesso s aeronaves.
c) Vigilncia de aeronaves.
d) Provises de bordo.
06- Quanto ao prazo de validade das credenciais de pessoas,
veculos e equipamentos, correto afirmar que:
a) Possuem validade indeterminada, desde que sejam
mantidas as caractersticas visuais das mesmas.
b) Possuem validade determinada nos Programas de
Segurana Aeroporturia, conforme levantamento
realizado por cada Administrao Aeroporturia, desde
de que no ultrapasse 3 (trs) anos.
c) Possuem validade mxima de 2 (dois) anos para a
credencial de pessoal e 1 ano para a credencial de
veculos e equipamentos.
d) Possuem validade mxima de 3 (trs) anos tanto para a
credencial de pessoal quanto de veculos e
equipamentos.
07- No que tange ao credenciamento aeroporturio correto
afirmar que:
a) Para fins de cumprimento de inspees de rgos ou
entidades estrangeiras, a administrao aeroporturia
poder ao seu arbtrio, emitir credenciais temporrias.
b) As credenciais/autorizaes tm validade em outro
aeroporto, desde que sejam administrados pela mesma
Administrao Aeroporturia Sede.
c) As credenciais/autorizaes aeroporturias tm validade
apenas em mbito local.
d) O credenciado no-permanente poder entrar em ARS
desacompanhado, desde que seja submetido inspeo
de segurana.
08- Os procedimentos adotados pela empresa area para
acompanhar a montagem e o transporte dos servios de proviso
de bordo, por funcionrio designado pela a empresa area, desde
a origem at o recebimento na aeronave, devem ser
implementados em que hipteses?
a) Sempre em vos de origem.
b) Para vos sob elevado nvel de ameaa.
c) Para vos de origem e escala.
d) Apenas para vos internacionais.
09- Quais so as habilitaes de acordo com a IAC 107-1012
existentes para carreira AVSEC.
a) APAC, APAC Raios-X, Supervisor, Auditor e Checador.
b) APAC, Supervisor, Auditor, coordenador, e Instrutor.
c) APAC, APAC Raio-X, Auditor, Instrutor e gerente.
d) APAC, APAC Raio-X, Coordenador, Auditor e Instrutor.
10- Um passageiro de ltima hora, aps ter efetuado o check-in,
no consegue embarcar na aeronave, porm sua bagagem
colocada no poro da aeronave. A empresa area ao perceber o
fato deve:
a) Comunicar ao passageiro que sua bagagem est a
caminho e lhe ser entregue quando ele chegar ao
destino.

b)
c)
d)

Despachar a bagagem do passageiro, retornando no

primeiro vo disponvel.
Desembarcar a bagagem do passageiro, se isto no for
provocar atraso no vo.
Impedir a decolagem da aeronave at o desembarque
da bagagem.

11- Marque a opo com o melhor definio de controle de

segurana em um aeroporto:
a) Aplicao de fora policial no combate aos atos de
interferncia ilcita em um aeroporto;
b) Sistema de distribuio de credenciais que diferenciam
os funcionrios do aeroporto do pblico em geral;
c) Meio atravs do qual se pode prevenir a introduo de
armamentos, explosivos ou artigos que possam ser
usados para cometer atos de interferncia ilcita;
d) Aplicao de meios tcnicos ou outros meios destinados
a detectar e introduzir armas, explosivos ou outros itens
proibidos que possam ser utilizados para cometer um
ato de interferncia ilcita.
12- Quanto s medidas de segurana aplicadas carga area
embarcada em vos de passageiros correto afirmar que:
a) Deve ser submetida a controle de segurana de forma
apropriada pela empresa area e/ou agncia de carga.
b) Apenas os volumes, capazes de transportar uma pessoa
em seu interior devero ser submetidos inspeo de
Raios-X.
c) Deve ser inspecionada somente em situao de vo sob
ameaa.
d) Em vos de passageiros NO permitido o embarque
de carga area.
13- A atividade regular de varredura de acordo com a IAC1081003 RES deve ser conduzida sempre:
a) Apenas para vos internacionais.
b) Para vos internacionais e domsticos somente nas
escalas.
c) Apenas em vo de origem internacional.
d) Em vos de origem internacional ou domstico.
14- O grupo ativado, com a finalidade de avaliar o nvel de ameaa
da aviao civil, denominado?
a) Centro de Operaes de Emergncia (COE).
b) Comisso de Segurana Aeroporturia (CSA).
c) Assessoria de Avaliao de Risco (AAR).
d) Comisso de Ameaa de Bomba (CAB).
15- Quanto segurana de veculos, que transportam servio e
provises de bordo, correto afirmar que:
a) Devem ser inspecionado na origem e lacrado no controle
de acesso de veculos do aeroporto.
b) Devem ser lacrados na origem, no necessitando ser
inspecionado no posto de controle de acesso do
aeroporto.
c) Nos casos de elevado nvel de ameaa, as empresas
areas devem designar um funcionrio para
acompanhar o transporte da origem at o porto de
controle de acesso de veculos do aeroporto.
d) Devem ser acompanhados sob qualquer nvel de
ameaa.

16- No ato do recebimento de provises de bordo na aeronave,

que aspectos relativos segurana devem ser checados:
a) A qualidade dos alimentos.
b) A validade e data de fabricao.
c) A limpeza e higiene das embalagens e talheres.
d) A integridade das embalagens, quanto violao, e se
os servios so destinados ao vo e/ou aeronave.
17- Qual a finalidade do Plano de Contingncia?
a) Estabelecer procedimentos e responsabilidades, nas
hipteses de diversos patamares de ameaas de atos
ilcitos contra a segurana da aviao civil, com os
respectivos procedimentos, visando a garantir a
continuidade de seus servios e atividades, bem como a
responder a situaes de ameaa ou crise pelo seu
gerenciamento.
b) Coordenar a participao dos rgos pblicos que, por
disposio legal, devam funcionar no aeroporto, nas
atividades de segurana da aviao civil,
consubstanciando-a no PSA.
c) Implementar os controles gerais de acesso nos
aeroportos, envolvendo passageiros, tripulantes,
empregados da Administrao Aeroporturia, outras
pessoas, veculos, bagagens, carga, correio e outras
mercadorias.
d) Detalhar as medidas de segurana no aeroporto, em
coordenao com as unidades das Foras Singulares
localizadas no stio aeroporturio, bem como rgos e
entidades com responsabilidades pela segurana da
aviao civil no aeroporto, em cumprimento aos
requisitos do PNAVSEC.
18- Com relao aos procedimentos contidos no PSA
INCORRETO afirmar que devem estar descritos os:
a) Procedimentos relativos aos controles de acesso do lado
terra ao lado ar;
b) Procedimentos e atribuies a serem empregados pela
Polcia federal em aeroportos internacionais.
c) Procedimentos adotados para a aceitao e proteo da
bagagem despachada.
d) Procedimentos de inspeo de passageiros.
19- Qual agente pblico abaixo NO pode embarcar armado?
a) Policial Federal.
b) Auditor fiscal da Receita Federal.
c) Soldado da Policia Militar dos Estados e do Distrito
Federal.
d) Agente das Policias Civis dos Estados e do distrito
Federal.
20- Qual dos itens abaixo responsabilidade da Empresa Area
quanto a passageiro possuidor de porte de arma, por prerrogativa
de cargo?
a) Verificar a autenticidade da autorizao de porte ou
transporte de arma.
b) Efetuar o desmuniciamento da arma.
c) Informar e coordenar junto administrao aeroporturia
o embarque do passageiro armado, a fim de evitar
alarde indesejvel da equipe de inspeo.
d) Acompanhar o passageiro at o embarque na aeronave.

b)
c)

21 Responsvel pela elaborao e implementao do PSEA:

a) Administrao Aeroporturia.
b) Empresa Area.
c) Empresa de Servio Auxiliar.
d) Concessionrio Aeroporturio.
22- Qual dos itens abaixo isento de inspeo de segurana?
a) Mala postal.
b) Mala diplomtica
c) Bagagem de polticos.
d) Carga de transbordo.
23- Qual dos itens abaixo NO est previsto nos procedimentos
para um visitante ingressar em qualquer ARS das instalaes de
empresas de servios ou concessionrios?
a) Registrar o horrio de entrada e sada do visitante no
ponto de controle de acesso.
b) Permitir o acesso desacompanhado s ARS aps ser
autorizado, inspecionado e credenciado.
c) Submeter-se inspeo de segurana.
d) Contato com o responsvel da segurana da
empresa/concessionrio a ser visitado, para autorizao
de ingresso.
24 A carga aceita pela a empresa area deve ser
obrigatoriamente inspecionada quando for entregue por:
a) Expedidor conhecido.
b) Expedidor desconhecido.
c) Agente de carga autorizado com PSACA.
d) Carga de transbordo.
25- Com relao s reas Restritas de Segurana (ARS)
CORRETO afirmar que:
a) Radares, antenas de VHF, stios de navegao no so
consideradas ARS quando situados fora da rea
aeroporturia.
b) As ARS designadas nos aeroportos devem estar
demarcadas em plantas do stio aeroporturio, do
terminal de passageiros e das demais instalaes com
acesso controlado ao lado ar que, por sua vez, devem
constar do PSA.
c) Todas as pessoas que tm acesso ARS devem ter se
submetido verificao de antecedentes.
d) As ARS no precisam estar designadas no PSA.
26- Para aeronaves estacionadas fora de operao, qual o
procedimento de segurana deve ser adotado?
a) Trancar a aeronave, se possvel selar, removendo as
escadas ou qualquer outro elemento que possa dar
acesso aeronave.
b) Controlar o acesso aps os funcionrios realizarem a
manuteno da aeronave.
c) Efetuar vigilncia noturna da aeronave por APAC.
d) Iluminar o local onde a aeronave estiver estacionada,
caso no haja vigilncia.
27- As reas de armazenagem das cargas, aps a aceitao,
devem ter seus acessos limitados somente s pessoas
autorizadas. Estas pessoas devem ter sido submetidas a que
procedimentos durante o processo de sua contratao?
a) Verificao de antecedentes trabalhistas e criminais.

Verificao de dados pessoais.

Verificaes de dados pessoais, antecedentes criminais
e trabalhistas.
d) Inspeo de segurana e antecedentes.
28- Quanto ao procedimento de aprovao, o Plano de Segurana
de Empresa de Servios e Concessionrios Aeroporturios
(PSESCA) deve ser encaminhado aps sua elaborao:
a) s empresas areas contratantes, para anlise e
compatibilizao com seu PSEA.
b) Diretamente ao ANAC que ser responsvel por sua
aprovao em at 30 dias aps seu recebimento.
c) Administrao Aeroporturia Local, para anlise e
compatibilizao com seu PSA, que dever aprov-lo e
arquiv-lo.
d) Administrao Aeroporturia, para anlise e
compatibilizao com seu PSA e ento sua remessa ao
ANAC para aprovao.
29- Qual o nmero mximo de pessoas que podem ter acesso
ARS em um veculo?
a) Duas.
b) Trs.
c) Quatro.
d) Depende do nmero de acentos disponibilizado no
veculo.
30- As reunies da Comisso de Segurana Aeroporturia (CSA)
tm as seguintes caractersticas relacionadas, EXCETO:
a) Possuem carter reservado.
b) So realizadas, ordinariamente, a cada 3 (trs) meses,
podendo ter freqncia semestral nos aeroportos onde
somente operam vos no-regulares.
c) Devem ser ativadas, obrigatoriamente, em todos os
aeroportos domsticos e/ou internacionais.
d) Devem ser realizadas com exclusividade, sem o
envolvimento com a CCA e S/COMFAL.
31- Quais as funes a serem exercidas pelo APAC no canal de
inspeo em aeroportos internacional que operem vo regular com
aeronaves acima de 60 assentos?
a) Agente controlador de fluxo, agente de inspeo manual
de passageiro e bagagens e agente operador de
equipamento de raios-x.
b) Agente controlador de fluxo, e agente operador de
equipamento de raios-x agente de busca pessoal.
c) Controlador de prtico, agente de inspeo manual de
passageiro e bagagens e agente operador de raios-x.
d) Controlador de prtico, agente de busca pessoal e
agente operador de raios-x.
32- Quem o responsvel pelo credenciamento de veculos,
equipamentos e pessoas que tm acesso ao aeroporto?
a) SERAC.
b) Empresa de Servio Auxiliar.
c) Empresa Area.
d) Administrao Aeroporturia.
33- uma caracterstica do sistema de credenciamento de um
aeroporto:
a) Ser gerenciado por uma pessoa do quadro orgnico da
administrao aeroporturia.

b)

Estabelecer a fiscalizao da utilizao da credencial

dos funcionrios que acessem reas Restritas de
Segurana (ARS).
c) Estabelecer as reas Restritas de Segurana (ARS) do
aeroporto.
d) Controlar o acesso de funcionrios credenciados.
34- A respeito dos procedimentos para transporte de passageiro
sob custdia a bordo de aeronave em territrio nacional, marque a
opo INCORRETA:
a) O preso sob custdia, transportado em vos de
passageiros, deve ser acompanhado, por no mnimo, 02
(dois) policiais;
b) O responsvel pela escolta deve assegurar empresa
area que a pessoa sob custdia transporta material
proibido, de acordo com o estabelecido na IAC 1071004;
c) A escolta no pode carregar cassetete, gs
lacrimogneo ou outro gs similar paralisante, a bordo
da aeronave;
d) A escolta deve possuir equipamentos de conteno a
serem usados, se necessrio . Sob condies normais, a
pessoa sob custdia no deve ser algemada a nenhuma
parte da aeronave, incluindo assentos e mesas.
35- Que medidas devem ser adotadas caso um passageiro recuse
a ser submetido inspeo de segurana da aviao civil?
a) A administrao aeroporturia deve impedir o seu
acesso rea restrita de segurana e a empresa area
deve negar o seu embarque.
b) Deve ser realizada uma verificao dos antecedentes do
passageiro e, somente no caso do passageiro no
possuir maus antecedentes poder embarcar na
aeronave.
c) A administrao consulta a empresa area e, somente
no caso de autorizao do gerente de segurana da
empresa o passageiro pode ser embarcado.
d) A administrao aeroporturia no pode impedir o seu
acesso, cabendo a empresa area negar o seu
embarque.
36- O controle de acesso de veculos deve ser operado:
a) Apenas por agentes de proteo e permitir o acesso de
veculos e pessoas.
b) Por agente de proteo ou vigilante e permitir o acesso
apenas de veculos.
c) Por agente de proteo ou vigilante e permitir o acesso
de veculos e pessoas.
d) Apenas por vigilante e permitir o acesso apenas de
veculos.
37- O pessoal que trabalha em terminais de carga, que tenham
acesso ao lado ar deve:
a) Ser inspecionado sem a necessidade de ser
credenciado para trabalhar no terminal no terminal de
carga.
b) Ser somente credenciado no necessitando ser
inspecionado.
c) Quando houver a necessidade de acessar o lado ar o
funcionrio deve ser credenciado como temporrio e ser
submetido inspeo de segurana.
d) Estar credenciado e se submeter inspeo de
segurana antes de acessar o terminal de carga.

38- Quanto ao controle de acesso de tripulantes e de pessoal de

servio, assinale a alternativa INCORRETA:
a) A identificao de tripulantes, de pessoal de servio e de
outras pessoas que devam eventualmente ingressar na
ARS, deve ser realizada nos pontos de controle de
acesso, conciliando a fotografia com o rosto da pessoa
identificada e a validade da autorizao.
b) O tripulante pode apresentar as credenciais emitidas
pelas respectivas empresas areas ou licena expedida
pela ANAC ou rgo equivalente de outro pas, quando a
servio de operadores areos.
c) O tripulante militar, no exerccio de sua funo,
uniformizado, no necessita ser identificado.
d) O tripulante de empresa area que no possua
credencial de identificao, quando no exerccio de suas
funes, tem acesso s ARS, mediante a apresentao
da Licena e do Certificado de Habilitao Tcnica
(CHT) expedidos pela ANAC ou por rgo equivalente
de outro pas e de documento legal de identidade.
39- Com relao ao APAC raios-X, indique a nica alternativa
INCORRETA?
a) O posto deve ser exercido por um perodo mximo de 30
minutos, findo este deve efetuar rodzio com as outras
posies, de modo a perfazer um perodo de 60 minutos
de descanso de observao do monitor.
b) O objeto deve permanecer na tela do equipamento por
um perodo de 05 segundos.
c) Garrafas sem lacre devem ser inspecionadas na busca
de substncias inflamveis ou proibidas.
d) Quando detectados quaisquer objetos suspeitos, o
Agente de Inspeo Manual deve ser requisitado para
efetuar os procedimentos adequados.
40- Quando houver suspeio de qualquer material perigoso ou
proibido em horrio onde no houver planto da Polcia Federal e
nenhum outro rgo de segurana pblica, o agente de proteo
deve:
a) Entrar em contato com o rgo com poder de polcia e
solicitar a autorizao para o embarque.
b) Prosseguir uma busca (revista) com contato fsico com o
passageiro.
c) Solicitar ao passageiro que apresente os objetos sob
suspeio, no cabendo nenhum contato fsico entre o
agente de proteo e o passageiro.
d) Negar o embarque.
41- Em um aeroporto onde o posto de controle de acesso de
tripulantes e pessoal de servio esteja com o equipamento de
raios-X danificado, considere as medidas abaixo e assinale a
alternativa correta:
I - O posto de controle de acesso pode ser fechado at que o
equipamento seja reparado e os tripulantes e pessoal de servio
encaminhados ao posto de controle de acesso de passageiros.
II - Os tripulantes e pessoal de servio podem utilizar o posto de
controle de acesso desde que seus pertences sejam submetidos
inspeo manual de segurana.
III - A assistncia tcnica do equipamento de raios-X deve ser
acionada imediatamente para que o equipamento fique o menor
tempo possvel fora de funcionamento.

IV O posto de controle continua sendo utilizado, entretanto

necessria a presena de um agente da Polcia Federal para a
realizao da revista nos tripulantes e pessoal de servio.

c)
d)

a)
b)
c)
d)

Somente I e III esto corretas

Somente II, III esto corretas
Somente I, II e III esto corretas
Somente I, III e IV esto corretas

42- A reao dos Estados Contratantes da Organizao da

Aviao Civil Internacional (OACI) aos ventos ocorridos em 11 de
setembro de 2001, nos Estados Unidos da Amrica, resultou em
alteraes que modificaram o relacionamento existente entre a
facilitao do transporte areo e a segurana a aviao civil
internacional. Com propsito de enfrentar essa situao,
prevenindo e dissuadindo a prtica de atos de interferncia ilcita
contra a aviao civil, o Brasil estabeleceu o marco normativo que
abrange as disposies gerais, os padres e os procedimentos a
serem adotados pelos diferentes rgos e elos executivos do
Sistema de Aviao Civil na implementao da proteo da
aviao civil contra atos de interferncia ilcita. Esse documento :
a) Manual de Segurana da Aviao Civil (doc 8973)
b) Programa de Segurana Aeroporturia (PSA);
c) Anexo 17 Conveno sobre Aviao Civil
Internacional;
d) Programa Nacional de Segurana da Aviao Civil
(PNAVSEC)
43- Assinale a alternativa que contenha atribuies do agente de
proteo da aviao civil (APAC):
a) Verificar passageiros que possuem comportamentos
suspeitos, inspeo de passageiros, controle de
segurana de bagagem.
b) Inspeo de passageiro, superviso tcnica operacional
de inspeo de passageiro, busca pessoal de
passageiro (revista).
c) Verificao preliminar do carto de embarque e posse
dos documentos de viagem, inspeo de passageiros,
controle de segurana de bagagem, verificao de
bagagem suspeita.
d) Busca e revista de passageiros que se recusarem a
passar pelo prtico detector de metais.
44- Quanto s barreiras de segurana, INCORRETO afirmar
que:
a) Devem ser instaladas cercas de segurana em todo o
permetro do aeroporto sem exceo.
b) Devero ter avisos alertando quanto restrio e
proibio de acesso ARS.
c) Devero resistir a presso para dobr-las.
d) Onde houver barreiras naturais separando o lado ar do
lado terra, no necessria a instalao de cercas,
desde que seja mantido um servio de patrulhamento
que garanta que no haja acesso no autorizado.
45 Qual dos parmetros abaixo deve ser observado pelo APAC
controlador de fluxo?
a) Posicionar as bagagens e outros objetos na esteira do
equipamento de raios-x.
b) Garantir que nenhum alerta disparado pelo prtico seja
desconsiderado.

Quando for detectado qualquer objeto suspeito requisitar

ao agente de inspeo manual realize os procedimentos
adequados.
Observar se o passageiro est usando sapato com
solado muito alto ou caractersticas que permitam ocultar
algum objeto proibido.

46- Quanto aos veculos e equipamentos auto-propulsionados de

apoio, internados no aeroporto, correto afirmar que:
I - Possuem credenciamento especfico.
II - Sua circulao do lado ar para o lado terra e vice-versa
vedada, ressalvada a necessidade de manuteno.
III No necessita de credenciamento uma vez que no podem
sair para o lado terra.
a) I e III esto corretas.
b) I, II e III esto corretas.
c) II e III esto corretas.
d) I e II esto corretas.
47- Qual o setor de segurana aeroporturia que, em situaes de
emergncia, permite o gerenciamento de crises, incluindo aquelas
decorrentes de atos de interferncia ilcita contra a aviao civil?
a) Gerncia de Operaes.
b) Gerncia de Segurana.
c) Centro de Operaes de Emergncia.
d) Centro de Voluntrios em Emergncia
48- Esto dispensados de inspeo de segurana, mediante
prvia autorizao e coordenao:
a) Os diplomatas, brasileiros ou estrangeiros em viagens
no-oficiais.
b) Chefes de Estado, visitantes ilustres e outras pessoas
credenciadas quando em viagem oficial.
c) Passageiro mentalmente insano.
d) Passageiros em macas.
49- A fim de garantir o funcionamento adequado dos
equipamentos de inspeo, devem ser utilizados testes peridicos
com o intuito de identificar possveis falhas nesses equipamentos.
Desta forma, dentre as alternativas abaixo, marque aquela que
indica a periodicidade que devem ser realizados diferentes testes,
no DMP Prtico Detector de Metais :
a) A cada quinze dias.
b) Diariamente e semanalmente.
c) A cada troca de turno.
d) Semanalmente e mensalmente.
50- Qual das opes abaixo contm apenas exemplos de
passageiros atpicos:
a) Todas as opes abaixo
b) Passageiros em cadeira de Rodas e Transexuais.
c) Portadores de Marca Passo, Passageiros com membros
engessados, VIP
d) Mulheres grvidas, Passageiro mentalmente insano,
Bebs e Executivo
BOA SORTE!