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Como se aprecia en el esquema, con el selector en posicin inferior, estaremos utilizando las marchas de baja.
A su vez con el selector en posicin superior, estaremos utilizando las marchas de alta. Es importante que el
conductor sepa el correcto uso del selector siguiendo estos simples lineamientos:
No alterar la posicin del selector mientras el vehculo se esta moviendo en retroceso.
No mover el selector en ningn sentido con la palanca de cambio en la posicin neutra (N) cuando el
vehculo esta en movimiento.
Realizando cambios ascendentes
Mueva la palanca para la posicin neutra.
Ponga en marcha el motor.
Espere a que la presin del sistema de aire alcance el valor normal de trabajo.
1. El selector debe estar en la posicin de marchas reducidas (inferior). Si el selector estuviese en la posicin
de marchas directas (superior), bjelo y la caja estar lista para transmitir las marchas reducidas.
2. Coloque la palanca en la posicin baja para iniciar el movimiento del vehculo.
2. Estando en 5 y listo para el siguiente cambio descendente, baje el selector y mueva inmediatamente la
palanca hacia la posicin de 4 velocidad. Cuando la palanca pasa por el punto neutro, la caja cambiara
automticamente de directa a reducida.
3. Con la caja lista para las otras marchas reducidas, enganche sucesivamente las posiciones necesarias de 4
para 3, 2 y 1.
Operacin auxiliar
Esta maniobra tiene como fin igualar las RPM del motor (entrada de la caja) con las RPM del eje de salida de
la caja.
Consiste en apretar el pedal del embrague para sacar un cambio hacia el neutro, luego soltarlo (en la bsqueda
que la velocidad de giro del motor se iguale con el de la salida de caja), volver a accionar el embrague y luego
completar el pasaje al cambio deseado.
Con esto se consigue facilitar el pasaje de cambios, realizarlo en menos tiempo, con menor desgaste de los
sincronizados y reducir el choque entre dientes.