ELEMENTOS HIDRAULICOS

La hidrulica es la ciencia que forma parte la fsica y comprende la transmisin y

regulacin de fuerzas y movimientos por medio de los lquidos. Cuando se escuche la
palabra hidrulica hay que remarcar el concepto de que es la transformacin de la
energa, ya sea de mecnica elctrica en hidrulica para obtener un beneficio en
trminos de energa mecnica al finalizar el proceso.
Produccin de energa hidrulica
La ventaja que implica la utilizacin de la energa hidrulica es la posibilidad de
transmitir grandes fuerzas, empleando para ello pequeos elementos y la facilidad de
poder realizar maniobras de mandos y reglaje. A pesar de estas ventajas hay tambin
ciertos inconvenientes debido al fluido empleado como medio para la transmisin. Esto
debido a las grandes presiones que se manejan en el sistema las cuales posibilitan el
peligro de accidentes, por esto es preciso cuidar que los empalmes se encuentren
perfectamente apretados y estancos.
Componentes de un sistema hidrulico ( Bombas y motores)
Bomba hidrulica La bomba hidrulica convierte la energa mecnica en energa
hidrulica. Es un dispositivo que toma energa de una fuente (por ejemplo, un motor, un
motor elctrico, etc.) y la convierte a una forma de energa hidrulica. La bomba toma
aceite de un depsito de almacenamiento (por ejemplo, un tanque) y lo enva como un
flujo al sistema hidrulico.
Todas las bombas producen flujo de aceite de igual forma. Se crea un vaco a la
entrada de la bomba. La presin atmosfrica, ms alta, empuja el aceite a travs del
conducto de entrada a las cmaras de entrada de la bomba. Los engranajes de la
bomba llevan el aceite a la cmara de salida de la bomba. El volumen de la cmara
disminuye a medida que se acerca a la salida. Esta reduccin del tamao de la cmara
empuja el aceite a la salida.

Bombas no regulables
Las bombas no regulables tienen mayor espacio libre entre las piezas fijas y en
movimiento que el espacio libre existente en las bombas regulables. El mayor espacio
libre permite el empuje de ms aceite entre las piezas a medida que la presin de
salida (resistencia al flujo) aumenta. Las bombas no regulables son menos eficientes
que las regulables, debido a que el flujo de salida de la bomba disminuye
considerablemente a medida que aumenta la presin de salida. Las bombas no
regulables generalmente son del tipo de rodete centrfugo o del tipo de hlice axial. Las
bombas no regulables se usan en aplicaciones de presin baja, como bombas de agua
para automviles o bombas de carga para bombas de pistones de sistemas hidrulicos
de presin alta.
Bomba de rodete centrfuga La bomba de rodete centrfuga consiste de dos piezas
bsicas: el rodete (2), montado en un eje de salida (4) y la caja (3). El rodete tiene en la
parte posterior un disco slido con hojas curvadas (1), moldeadas en el lado de la
entrada. El aceite entra por el centro de la caja (5), cerca del eje de entrada, y fluye al
rodete. Las hojas curvadas del rodete impulsan el aceite hacia afuera contra la caja. La
caja est diseada de tal modo que dirige el aceite al orificio de salida.

Bombas de Pistn
Las bombas de pistn axial convierten el movimiento giratorio de un eje de entrada en
un movimiento axial de vaivn, que se produce en los pistones. Esto se logra por medio
de una placa basculante que es fija o variable en su grado de ngulo. Cuando el
conjunto del barril de pistn gira, los pistones giran alrededor del eje con las zapatas de
los pistones haciendo contacto con y deslizndose sobre la superficie de la placa
basculante.

Motor hidrulico
El motor hidrulico convierte la energa hidrulica en energa mecnica. El motor
hidrulico usa el flujo de aceite enviado por la bomba y lo convierte en un movimiento
rotatorio para impulsar otro dispositivo (por ejemplo, mandos finales, diferencial,
transmisin, rueda, ventilador, otra bomba, etc.).

Vlvula
Es un dispositivo mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulacin
(paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en
forma parcial uno o ms orificios o conductos.
Las vlvulas de bola
En la vlvula de bola un macho esfrico agujereado controla la circulacin del lquido.
El sellado en vlvulas de bola es excelente, la bola contacta de forma circunferencial y
uniforme el asiento, el cual suele ser de materiales blandos.
Las aplicaciones ms frecuentes de la vlvula de bola son de obertura/cierre. No son
recomendables usarlas en servicios de parcialmente abiertas por un largo tiempo bajo

condiciones de alta cada de presin a travs de la vlvula, ya que los asientos blandos
pueden tener tendencia a salir de su sitio y obstruir el movimiento de la bola.

La vlvula de globo
es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de aplicaciones, desde el control
de caudal hasta el control abierto-cerrado (On-Off).
Cuando el tapn de la vlvula est en contacto firme con el asiento, la vlvula est
cerrada. Cuando el tapn de la vlvula est alejado del asiento, la vlvula est abierta.
Por lo tanto, el control de caudal est determinado no por el tamao de la abertura en
el asiento de la vlvula, sino ms bien por el levantamiento del tapn de la vlvula (la
distancia desde el tapn de la vlvula al asiento). Una caracterstica de este tipo de
vlvula es que incluso si se utiliza en la posicin parcialmente abierta, hay pocas
posibilidades de daos al asiento o al tapn por el fluido.

Las vlvulas de diafragma

que detienen el flujo 'pellizcando desde el exterior' se utilizan principalmente en
sistemas lquidos, pero existe una vlvula para sistemas de vapor que lleva un nombre
similar. Esta es una vlvula automatizada con un diafragma de tipo actuador. Esto es a
menudo reducido a slo una 'vlvula de diafragma', por lo que cuando una vlvula es
referida con este nombre, se debe tener cuidado de verificar qu tipo de vlvula es.

Valvulas check o de retencin

Una vlvula check es un tipo de vlvula que permite al fluido fluir en una direccin pero
cierra automticamente para prevenir flujo en la direccin opuesta (contra flujo). Las
vlvulas check se usan en una gran variedad de locaciones, pero el enfoque de la
discusin en este tutora ser la instalacin de las vlvulas check a la salida de la
trampa.

Elementos neumticos
UNIDADES DE MANTENIMIENTO NEUMTICO(f.r.l.)
Los compresores aspiran aire hmedo y sus filtros de aspiracin no pueden modificar
esto, ni eliminar totalmente las partculas contenidas en el aire atmosfrico del lugar

donde est situado el propio compresor.

La durabilidad y seguridad de funcionamiento de una Instalacin neumtica dependen
en buena forma del acondicionamiento del aire:
La suciedad del aire comprimido (xidos, polvo, dems), las partculas lquidas
contenidas en el aire, causan un gran deterioro en las instalaciones neumticas y en
todos sus componentes, provocando desgastes exagerados y prematuros en
superficies deslizantes, ejes, vstagos, juntas, etc., reduciendo la duracin de los
distintos elementos de la instalacin.
Las conexiones y desconexiones del compresor o compresores, generan oscilaciones
en la presin, que impiden un funcionamiento estable de la instalacin, de los
actuadores, etc.
Para evitar este tipo de problemas, se recomienda emplear las UNIDADES DE
MANTENIMIENTO NEUMTICO
simbologia

FILTRO: Debe examinarse peridicamente el nivel de agua condensada, porque no

debe sobrepasar la altura indicada en la mirilla de control. De lo contrario, el agua
podra ser arrastrada hasta la tubera por el aire comprimido. Para purgar el agua
condensada hay que abrir el tornillo existente en la mirilla. Asimismo debe limpiarse el
cartucho filtrante.
REGULADOR: Cuando est precedido de un filtro, no requiere ningn mantenimiento.
LUBRICADOR: Verificar el nivel de aceite en la mirilla y, si es necesario, suplirlo hasta
el nivel permitido. Los filtros de plstico y los recipientes de los lubricadores no deben
limpiarse con tricloroetileno. Para los lubricadores, utilizar nicamente aceites
minerales..

FILTRO
Tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua
condensada. En los procesos de automatizacin neumtica se tiende cada vez a
miniaturizar los elementos (problemas de espacio), fabricarlos con materiales y
procedimientos con los que se pretende el empleo cada vez menor de los lubricadores.
REGULADOR
Tiene la misin de mantener la presin de trabajo (secundaria) lo ms constante
posible, independientemente de las variaciones que sufra la presin de red (primaria) y
del consumo de aire. La presin primaria siempre ha de ser mayor que la secundaria.
LUBRICADOR
Tiene la misin de lubricar los elementos neumticos en medida suficiente. El lubricante
previene un desgaste prematuro de las piezas mviles, reduce el rozamiento y protege
los elementos contra la corrosin.

Simbologa de la neumatica

Cilindros con vstago

Cilindros con vstago: como cilindros compactos, cilindros de carrera corta,

cilindros planos, cilindros redondos, cilindros micro, cilindros roscados o cilindros de
acero inoxidable
Tipos seleccionados segn la directiva ATEX para atmsferas potencialmente
explosivas o de acero inoxidable resistente a la corrosin y, por tanto, muy fciles de
limpiar

Actuadores sin vstago

Actuadores lineales compactos con o sin gua: cilindros con acoplamiento

mecnico con mtodos optimizados de fijacin para el montaje sencillo, y cilindros
con acoplamiento magntico para utilizar como sistema hermtico y estanco

Actuadores giratorios

Actuadores giratorios compactos con reducido espacio de montaje y ngulos de

giro ajustables, tambin en forma modular como actuador giratorio de doble mbolo
Tipos seleccionados conforme a la directiva ATEX para atmsferas con peligro
de explosin.

Cilindros de tope

Cilindro estndar con vstago reforzado y un cojinete que permiten aplicar y soportar
fuerzas transversales intensas
Para detener o separar portaobjetos o paletas durante el transporte: detencin
suave, silenciosa y segura

Elementos de cargas
Eslingas Sinttica
las eslingas tubulares (roundslings) son usadas cuando las cargas deben ser
protegidas de daos. El peso y flexibilidad de las eslingas sintticas facilitan su uso,
manejo y almacenamiento y logran una excelente relacin costo/tonelada transportada.
Eslingas en Malla
Las eslingas en malla se usas en aplicaciones especiales tales como talleres
metalmecnicos y bodegas donde las cargas son abrasivas, cortantes y estn a alta

temperatura. El ancho de la eslinga protege y balancea la carga, mientras que su

flexibilidad permite un ajuste firme.
Eslingas de Cadena
Nuestras eslingas de cadena, ya sea Grado 80 Grado 100, son recomendadas para
aplicaciones industriales de trabajo pesado, en ambientes speros donde es necesario
flexibilidad, resistencia a la abrasin y vida til larga.
Eslingas en Guaya (cable)
Las eslingas en cable son populares en construcciones debido a su bajo costo y a su
resistencia a la abrasin en ambientes de trabajo speros. Existe una amplia gama de
opciones ya que los cables son combinados en diversas maneras para formar eslingas
de diferentes especificaciones

Motor
es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica por medio de
la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas. Son mquinas
elctricas rotatorias compuestas por un esttor y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar energa
mecnica en energa elctrica funcionando como generadores o dinamo. Los motores
elctricos de traccin usados en locomotoras o en automviles hbridos realizan a
menudo ambas tareas, si se disean adecuadamente.

ROTOR
Es el componente que gira (rota) en una mquina elctrica, sea sta un motor o
un generador elctrico. Junto con su contraparte fija, el esttor, forma el conjunto

fundamental para la transmisin de potencia en motores y mquinas elctricas en

general.
Estator
Es la parte fija de una mquina rotativa y uno de los dos elementos fundamentales para
la transmisin de potencia (siendo el otro su contraparte mvil, el rotor). El trmino
aplica principalmente a la construccin de mquinas elctricas y dependiendo de la
configuracin de la mquina.

Elementos Electrnicos
circuito impreso, tarjeta de circuitos impresos o placa de circuitos impresos (del
ingls:Printed Circuit Board, PCB), es la superficie constituida por caminos, pistas o
buses de material conductor laminadas sobre una base no conductora. El circuito
impreso se utiliza para conectar elctricamente a travs de los caminos conductores, y
sostener mecnicamente, por medio de la base, un conjunto de componentes
electrnicos. Los caminos son generalmente de cobre mientras que la base se fabrica
de resinas de fibra de vidrio reforzada, cermica ,plstico, tefln o polmeros como
la baquelita.

Contactor
es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o
instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del
circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de
funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa
se establece con las letras KM seguidas de un nmero de orden.