Manual Del Operador RT-650

MANUAL DEL OPERADOR
Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de -
RT650E
Nmero de modelo de gra
2
Este manual est dividido en las secciones siguientes:
SECCIN 1
SECCIN 2
SECCIN 3
SECCIN 4
SECCIN 5
SECCIN 6
INTRODUCCIN
INFORMACIN DE SEGURIDAD
CONTROLES Y PROCEDIMIENTOS
CONFIGURACIN E INSTALACIN
LUBRICACIN
LISTA DE VERIFICACIN DE MANTENIMIENTO
AVISO
El nmero de serie de la gra es el nico mtodo que el distribuidor o la
fbrica tiene para proporcionarle los repuestos correctos y la informacin
de mantenimiento apropiada.
El nmero de serie de la gra se indica en la etiqueta del fabricante fijada
en la cabina del operador. Siempre proporcione el nmero de serie de
la gra al pedir repuestos o informar de problemas de servicio al
distribuidor o a la fbrica.
BADVERTENCIA
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte:
Evite los procedimientos poco seguros de manejo y de mantenimiento.
La gra debe ser empleada y mantenida por personal con experiencia

y capacitacin adecuada. Manitowoc no se responsabiliza de la
calificacin de este personal.
No utilice la gra ni intervenga en ella sin antes leer y entender el

manual del operador y la placa de capacidad nominal suministrados
con la gra.
Guarde el manual del operador en el bolsillo suministrado en la gra.
Fije las tablas de capacidades revestidas de plstico provistas con la

gra a la cadena que est en la cabina del operador.
Si el manual del operador o las tablas de capacidades de carga hacen

falta de la cabina, comunquese con el distribuidor para obtener copias
nuevas.
2005 Manitowoc Crane Group
Published 07-08-08 Control # 088-02
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(717) 597-8121
(717) 597-4062 (fax)
Publicaciones
tcnicas
Servicio en
campo
Piezas
Mantenimiento
de fbrica
Capacitacin
RT650E
CONTENIDO
SECCIN 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Introduccin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Resultados de las pruebas de ruido/vibracin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Los resultados de las pruebas de nivel de ruido son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Los resultados de las pruebas de nivel de vibraciones son:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
SECCIN 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones de seguridad

Escape de motores diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Riesgos de trabajo con bornes de batera, terminales y accesorios relacionados . . . . . 2-1
Mensajes de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Smbolo de aviso de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Informacin para el operador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Equipos auxiliares de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
Calificaciones del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Estabilidad de la gra/Resistencia estructural. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Operaciones de elevacin
con gras mltiples. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Sistemas indicadores del momento de carga (LMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Contacto entre bloques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Peligro de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Configuracin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Dispositivos de proteccin contra riesgos de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Peligro de aplastamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Transporte de personas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11
Funcionamiento de propulsin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Servicio y reparaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Prcticas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Acceso a la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Preparacin para el trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
Extensin de pluma/plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
Efectos de temperatura sobre los cilindros hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
C
O
N
CON-1
CONTENIDO
RT650E
SECCIN 3 . . . . . . . . .Controles y procedimientos de funcionamiento

Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Acelerador de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Termmetro de aceite de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Medidor de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Tacmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Termmetro del refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Pedal acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor de funciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Palanca de cambios de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Palanca de control de telescopizacin o malacate auxiliar
(opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar
(opcin de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Indicador de agua en el combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de direccin trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Palanca de control de elevacin de pluma (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . 3-7
Palanca de control de malacate principal (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . 3-7
Palanca de control de elevacin de la pluma y de malacate principal
Pedal de control telescpico (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Indicadores de rotacin de malacate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Selector de eje motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptores de control de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Control del freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Pedal de freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Pedal de frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de baja presin de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Control del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Control de bloqueo de plataforma de giro (tipo pasador) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo positivo) (opcional) . . . . . . . . . . . . 3-8
Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI) y
del sistema de definicin de la zona de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de baja presin de direccin (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de servicio de la transmisin (XMSN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Interruptor de luces de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Ventilador de circulacin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Interruptor de luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Interruptor de luces de la pluma (Opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Palanca de sealizadores de viraje y controles de limpia/lavaparabrisas. . . . . . . . 3-9
Luz del techo interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Limpiacristal del techo (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Indicador de nivel de burbuja. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Control del acondicionador de aire (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Perilla de control del calefactor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Interruptor del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Interruptor del descongelador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Extintor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Ventilador descongelador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
CON-2
RT650E
CONTENIDO
Limpiaparabrisas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Indicador del sealizador de viraje a la derecha. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Indicador del sealizador de viraje a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Indicador de ruedas traseras no centradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Interruptor de refuerzo hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Indicador de tres vueltas de cable en el malacate
(opcional en mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Selector de velocidad del malacate principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Proyector orientable (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Panel de fusibles. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Indicador de esperar para arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Interruptores de diagnstico del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Indicador de apagar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Indicador de advertencia del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Indicador de servicio del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Control de modo del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de diagnstico del sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Luz de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Indicador de -29C (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Luz de baliza o estroboscpica (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Bloqueo de LMI (todas las unidades) y alarma de bloqueo
de LMI (unidades de CE) (no se muestra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Zumbador (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Hormetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Limpiacristal del techo (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Alarma de retroceso (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Conector de enlace de datos y mantenimiento (no se muestra) . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Anemmetro (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Acondicionamiento de una gra nueva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Verificaciones antes del arranque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Funcionamiento en clima fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Conduccin sobre pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Funcionamiento general de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Uso de las tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Funciones de gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Sistema de bloqueo de palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Almacenamiento y estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
C
O
N
SECCIN 4. . . . . . . . . . Procedimientos de configuracin e instalacin

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Instalacin del cable en el malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Enhebrado de cables. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Aparejos del extremo muerto/receptculos de cua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Instalacin de la cua y receptculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Elevacin y almacenamiento de la extensin de pluma articulada . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Advertencias generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Fijacin del descentramiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12
CON-3
CONTENIDO
RT650E
Cambio de la extensin articulada de pluma del tipo telescpico al tipo fijo . . . . . 4-13
Fijacin de la longitud de la extensin articulada telescpica . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
SECCIN 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricacin
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas con temperaturas de hasta -40C (-40F) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Puntos de lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
SECCIN 6 . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
CON-4
SECCIN 1
INTRODUCCIN
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-i
INTRODUCCIN
1-ii
MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT650E
INTRODUCCIN
SECCIN 1
INTRODUCCIN
Este manual se ha compilado para ayudarle a manejar y a
dar mantenimiento correctamente a su gra Grove.
Antes de poner en servicio la gra, tmese el tiempo para
familiarizarse bien con el contenido de este manual.
Despus de leer y entender todas las secciones, guarde el
manual para referencia futura en un lugar accesible.
La gra Grove se ha diseado para brindar un rendimiento
mximo con mantenimiento mnimo. Con el cuidado
adecuado, se puede esperar aos de servicio sin
problemas.
Las constantes mejoras y el progreso de la ingeniera nos
obligan a reservarnos el derecho de realizar cambios de
especificaciones y de equipo sin previo aviso.
Grove y nuestra Red de distribuidores desean asegurarse
de que usted est satisfecho con nuestros productos y
asistencia al cliente. Su distribuidor local es el mejor
equipado y ms conocedor para ayudarle con informacin
sobre repuestos, servicio y cuestiones relacionadas con la
garanta. Cuenta con las instalaciones, los repuestos, el
personal capacitado en la fbrica y la informacin
necesarios para ayudarle oportunamente. Le sugerimos que
se comunique primero con ellos para solicitar asistencia. Si
considera que necesita asistencia de la fbrica, pregunte a
la administracin de servicio del distribuidor para coordinar
el contacto en nombre suyo.
Los procedimientos de funcionamiento del motor y de
mantenimiento de rutina se proporcionan en otro manual
con cada gra y debe consultarnos para obtener informacin
detallada.
La informacin de este manual no reemplaza las
regulaciones federales, estatales o locales, los cdigos de
seguridad ni los requerimientos de seguros.
Esta gra para terreno accidentado incorpora un chasis de

acero totalmente soldado y ejes motrices tipo planetario para
proporcionar traccin doble. La direccin de los ejes se
efecta mediante cilindros hidrulicos. El motor est
instalado en la parte trasera de la gra y provee su fuerza
tractiva por va de una transmisin con seis marchas de
avance y retroceso. En el chasis se incorporan
estabilizadores hidrulicos de vigas deslizantes tipo caja
doble.
El chasis del vehculo tiene una quinta rueda integral, en la
cual se instala el eje trasero para permitir la oscilacin del
eje. La oscilacin del eje se bloquea automticamente
cuando la superestructura sale de la posicin de transporte.
La superestructura es capaz de girar 360 en cualquier
sentido. Todas las funciones de la gra se accionan desde la
cabina totalmente cerrada instalada en la superestructura.
La gra tiene una pluma de cuatro secciones y sincronizada
por cables. Una extensin articulada opcional provee
alcance adicional. El malacate principal y un malacate
auxiliar opcional proveen la capacidad de elevacin.
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS DE

RUIDO/VIBRACIN
Los resultados de las pruebas de nivel de
ruido son:
NOTA:
En este manual se hace referencia a la izquierda,

derecha, frente y parte trasera para describir las
posiciones de componentes. Estas posiciones se
basan en la vista del asiento del operador con la
superestructura orientada hacia adelante en la
parte delantera del chasis del vehculo.
NOTA:
La nomenclatura bsica de la gra se muestra en

la (Figura 1-1).
En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

cerrada, el valor mximo es de 80.7 dBa, medido de
acuerdo con las directivas 79/113/CEE y Kebomatief 27.
Los resultados de las pruebas de nivel de

vibraciones son:
GENERALIDADES
En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

cerrada, los niveles de vibracin son inferiores a
0.5 m/s/s para la vibracin transmitida al cuerpo entero
e inferiores a 2.5 m/s/s para la vibracin transmitida a
las manos y los brazos, medidas de acuerdo con la
directiva 89/392/CEE de la Legislacin de la Comunidad
segn la norma ISO 2631/1 - Evaluacin de la
exposicin humana a la vibracin en cuerpo completo,
ISO 5349 - Gua para la medicin y evaluacin de la
exposicin humana a las vibraciones transmitidas a las
manos e ISO/DIS 8041 - Instrumentos de medicin de la
respuesta humana a la vibracin.
Este Manual del operador provee informacin importante

para el operador de la gra modelo RT650E de Grove.
Published 07-08-08, Control # 088-02
1-1
INTRODUCCIN
27
17
18
10
11
8
12
13
1
2
6771-1
29
21
28
19
20
29
23
24
28
25
10
11
12
6771-2
6
17
16
15
14
13
FIGURA 1-1
1-2
Artculo
INTRODUCCIN
Descripcin
Artculo
Descripcin
Seccin articulada
16
Luz de baliza
Punta auxiliar de la pluma
17
Cabina
Extensin articulada
18
Pivote de pluma
Pluma
19
Eje delantero
Poleas de punta de pluma
20
Tanque de combustible
Carrete de cable del indicador de momento

de carga
21
Lnea de mando
22
Argolla de amarre del aparejo de gancho
Proyector orientable
23
Batera
Luz de trabajo
24
Transmisin
Depsito hidrulico
25
Eje trasero
10
Malacate principal
26
Enfriador de aceite
11
Malacate auxiliar
27
Cilindro de elevacin
12
Contrapeso
28
Flotador de estabilizador
13
Silenciador
29
Cilindro de gato de estabilizador
14
Filtro de admisin de aire
30
Peldaos
15
Depsito de fluido de lavaparabrisas

5
26
17
12
6771-3
29
22
29
28
28
30
FIGURA 1-1 continuacin
1-3
INTRODUCCIN
ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
1-4
SECCIN 2
CONTENIDO
Generalidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Smbolo de aviso de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Operaciones de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
Contrapeso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Operaciones de elevacin con gras mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
Contacto entre bloques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
Configuracin y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
Dispositivos de proteccin contra riesgos de electrocucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
Contacto elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Equipo y condiciones de funcionamiento especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Servicio y reparaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Cable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Acceso a la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Preparacin para el trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Seales de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
2-i
2-ii
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
SECCIN 2
ESCAPE DE MOTORES DIESEL
CALIFORNIA
ADVERTENCIA DE ACUERDO
CON LA PROPUESTA 65
Los vapores de escape del motor diesel y algunos de sus
componentes son conocidos en el Estado de California
como causantes de cncer, defectos congnitos y
toxicidad reproductiva.
RIESGOS DE TRABAJO CON BORNES DE

BATERA, TERMINALES Y ACCESORIOS
RELACIONADOS
Palabras clave
PELIGRO
Identifica los peligros inmediatos que causarn la
muerte o lesiones graves si se pasa por alto el mensaje.
ADVERTENCIA
Identifica los riesgos potenciales que podran causar
lesiones menores o moderadas si se pasa por alto el
mensaje.
PRECAUCIN
CALIFORNIA
ADVERTENCIA DE ACUERDO
CON LA PROPUESTA 65
Los bornes, postes y dems accesorios relacionados con
la batera contienen plomo en forma qumica y
compuestos de plomo. Estos productos qumicos son
conocidos en el Estado de California como causantes de
cncer, defectos congnitos y toxicidad reproductiva.
Lvese las manos despus de trabajar con la batera.
Identifica los riesgos potenciales que podran causar

lesiones menores o moderadas si se pasa por alto el
mensaje.
PRECAUCIN
Sin el smbolo de aviso de seguridad, identifica los
riesgos potenciales que podran causar daos a la
propiedad si se pasa por alto el mensaje.
NOTA:
MENSAJES DE SEGURIDAD
Generalidades
Resalta los procedimientos de funcionamiento o

mantenimiento.
GENERALIDADES
La importancia del manejo y mantenimiento seguros no

puede exagerarse. El descuido o negligencia por parte de
los operadores, supervisores y planificadores, personal de
aparejos y trabajadores del sitio puede causar su muerte o
lesiones personales y daos costosos a la gra y la
propiedad.
Para advertir al personal en cuanto a los procedimientos
peligrosos de funcionamiento y de mantenimiento se han
colocado mensajes de seguridad a travs del manual. Cada
mensaje de seguridad contiene un smbolo y una palabra
clave que identifica el grado de seriedad del peligro.
Smbolo de aviso de seguridad
Este smbolo de aviso de seguridad significa

ATENCIN! Est atento - Su seguridad est en juego!
Obedezca todos los mensajes de seguridad que siguen a
este smbolo para evitar la posibilidad de la muerte o
lesiones.
En esta seccin se incluyen ilustraciones para enfatizar

ciertos puntos apropiados e inapropiados; LEA Y SIGA LAS
INSTRUCCIONES IMPRESAS.
No es posible compilar una lista de precauciones de
seguridad que cubra todas las situaciones. Sin embargo,
hay principios bsicos que se DEBEN seguir durante su
rutina diaria. La seguridad es SU PRINCIPAL
RESPONSABILIDAD, ya que todas las piezas del equipo
sern seguras en la medida en que lo sea la PERSONA
QUE EST EN LOS CONTROLES.
Teniendo en cuenta lo anterior, se ha proporcionado esta
informacin para ayudarle a usted, el operador, a mantener
una atmsfera de trabajo segura para usted y los que estn
a su alrededor. No se pretende que cubra todas las posibles
circunstancias que podran surgir. Se pretende presentar las
precauciones de seguridad bsicas que se deben seguir en
el funcionamiento diario del equipo.
Ya que usted, el operador, es la nica parte de la gra que
puede pensar y razonar, su responsabilidad no se reduce al
agregar elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
De hecho, debe tener cuidado de no adquirir un falso sentido
de seguridad cuando los utiliza. Estos soportes o
dispositivos tienen como fin ayudarle, no dirigir el
2-1
funcionamiento. Los elementos auxiliares o dispositivos de

seguridad pueden ser mecnicos, elctricos, electrnicos o
una combinacin de los anteriores. stos estn sujetos a
fallas o uso inapropiado y no debe considerarlos sustitutos
de las buenas prcticas de funcionamiento.
Usted, el operador, es el nico en quien se puede confiar
para garantizar su propia seguridad y la de los que lo
rodean. Sea PROFESIONAL y siga las NORMAS DE
SEGURIDAD.
RECUERDE, si usted omite tan slo una de las
precauciones de seguridad podra ocasionar un accidente y
provocar la muerte o lesiones graves al personal o bien,
daos al equipo. Usted es responsable de su propia
seguridad y la de los que lo rodean.
Informe INMEDIATAMENTE todos los accidentes, fallas y
daos del equipo a su distribuidor local de Grove. Todo
accidente o avera al equipo se deber reportar
inmediatamente al distribuidor local de Grove y se lo deber
consultar sobre las inspecciones o reparaciones necesarias.
Si el distribuidor no est disponible inmediatamente, se debe
comunicar directamente con Manitowoc CraneCARE. La
gra no se debe devolver a servicio hasta que se haya
inspeccionado completamente en busca de cualquier
evidencia de dao. Todos los componentes daados se
deben reparar o reemplazar segn sea autorizado por su
distribuidor local de Grove y/o por Manitowoc CraneCARE.
INFORMACIN PARA EL OPERADOR

Debe LEER y ENTENDER el Manual del operador y de
seguridad, as como la Tabla de carga antes de poner en
funcionamiento la gra. Tambin debe VER y ENTENDER el
video de seguridad titulado La verdadera clave de
seguridad de la gra suministrado con su nuevo producto
Grove. El manual y la tabla de carga deben estar disponibles
para el operador en todo momento y deben permanecer en
la cabina mientras utiliza la gra.
Asegrese que todo el personal que trabaja alrededor de la
gra est completamente familiarizado con las prcticas
operativas de seguridad. Usted debe estar completamente
familiarizado con la ubicacin y contenido de todas las
etiquetas que hay en la gra. Las etiquetas proporcionan
informacin y advertencias importantes, por lo que se deben
leer antes de poner a funcionar y darle mantenimiento a la
gra.
Debe estar familiarizado con los reglamentos y las normas
que regulan las gras y su funcionamiento. Los
requerimientos de prcticas de trabajo pueden variar
ligeramente entre los reglamentos gubernamentales, las
normas de la industria y las polticas del empleador, por lo
que es necesario conocer completamente las reglas de
trabajo pertinentes.
NO RETIRE la Tabla de carga, este Manual del operador o
cualquier etiqueta de esta gra.
Inspeccione la gra todos los das (antes de comenzar cada
turno). Asegrese que se haya realizado debidamente la
lubricacin y el mantenimiento de rutina. No maneje una
gra daada o con un mantenimiento deficiente. Usted pone
en riesgo vidas cuando utiliza maquinaria defectuosa,
incluyendo la suya.
2-2
No permita que ninguna otra persona que no sea el

operador est en la gra mientras sta est funcionando o
movindose, a menos que las personas estn sentadas en
una cabina para dos personas.
EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO

Grove permanece comprometida a proporcionar productos
confiables que permitan a los usuarios y operadores levantar
y colocar cargas de manera segura. Grove ha sido lder en la
industria en la incorporacin de elementos auxiliares en el
diseo de sus gras. La ley federal exige que las gras
reciban el mantenimiento adecuado y que se mantengan en
buenas condiciones de funcionamiento. Debe seguir las
instrucciones de los manuales que proporciona Grove y que
son especficos para cada gra as como los manuales para
el equipo auxiliar. Si un elemento auxiliar no funciona
correctamente, el usuario o el propietario de la gra debe
asegurarse de que se realice la reparacin o la recalibracin
tan pronto como sea razonablemente posible.
Un auxiliar de trabajo es un accesorio que proporciona
informacin que facilita el uso de la gra, o que controla
funciones particulares de la gra sin necesidad de
intervencin por parte del operador cuando se detecta una
condicin lmite.
Entre los auxiliares de trabajo se incluyen los siguientes, sin
quedar limitado a ellos:
Sistema de alarma de capacidad hidrulica (HCAS)
Indicador del momento de carga (LMI)
Dispositivo de advertencia/prevencin del contacto

entre bloques
Indicador de carga
Limitador de capacidad nominal
Indicador de capacidad nominal
Indicador de ngulo de la pluma
Indicador de nivel de la gra
Indicador de largo de pluma
Indicador de radio
Si algn dispositivo auxiliar est averiado, siga las pautas

provistas en la norma ASME B30.5-2004 Seccin 5-3.2.1.2
(b), la cual se reproduce a continuacin:
(b) Cuando los dispositivos auxiliares estn inoperantes o
averiados, se debern seguir las recomendaciones del
fabricante de la gra y/o del dispositivo para continuar
trabajando o para parar la gra hasta que se hayan
corregido los problemas. Si no se tienen tales
recomendaciones ni prohibiciones del fabricante en contra
de continuar con el funcionamiento, atngase a los
requisitos dados a continuacin:
(1) La recalibracin o reparacin del auxiliar de trabajo se
efectuar tan pronto como sea razonablemente posible,
segn lo determine una persona calificada para ello.
(2) Cuando un indicador de carga, indicador de capacidad
nominal o limitador de capacidad nominal se encuentre
inoperante o averiado, la persona responsable de supervisar
las operaciones de elevacin establecer procedimientos
para determinar los pesos de las cargas y para efectuar las

elevaciones, segn lo indicado en los prrafos 5-3.2.1.1(a) a
(c). (Nota: Los prrafos 5-3.2.1.1(a)-(c) estn relacionados
con el uso de la gra dentro de los lmites de la tabla de
capacidades.)
(3) Cuando un indicador de ngulo de pluma o de radio est
inoperante o averiado, el radio o ngulo de pluma se debe
determinar por medio de medidas.
(4) Cuando un dispositivo de prevencin del contacto entre
bloques, de prevencin de daos debido al contacto entre
bloques o de advertencia de fin de carrera de gancho no
funciona o funciona incorrectamente, la persona
responsable designada para supervisar las operaciones de
elevacin debe establecer los procedimientos, tal como el
asignar una persona adicional para sealizar, para
proporcionar la proteccin equivalente. Esto no se aplica al
elevar a personas. No se debe elevar a personas cuando los
dispositivos de prevencin del contacto entre bloques no
estn funcionando correctamente.
(5) Cuando un indicador de largo de la pluma est
inoperante o averiado, la persona responsable de supervisar
las operaciones de elevacin establecer procedimientos
para efectuar las elevaciones segn lo indicado en los
prrafos 5-3.2.2.1(a) a (c).
(6) Cuando un indicador de nivel est inoperante o averiado
se deben utilizar otros medios para nivelar la gra segn los
requisitos especificados por el fabricante.
CALIFICACIONES DEL OPERADOR
Est seguro que todas las etiquetas de seguridad,

protectores y otros dispositivos de seguridad estn en
su lugar y en buenas condiciones.
No intente manejar la gra a menos que est capacitado y

completamente familiarizado con todas las funciones
operacionales. Los controles y el diseo pueden variar de
una gra a otra; por lo tanto, es importante que tenga una
capacitacin especial sobre la gra especfica que usted
utilizar.
La capacitacin es ESENCIAL para la utilizacin apropiada
de la gra. Nunca ponga en riesgo su propio bienestar o el
de los dems, intentando manejar una gra para la que no
est capacitado.
Debe estar en buenas condiciones mentales y fsicas para
manejar una gra. Nunca intente manejar una gra mientras
est bajo la influencia de medicamentos, drogas o alcohol.
Cualquier tipo de droga podra perjudicar las reacciones y
capacidades mentales, visuales y fsicas.
ESTABILIDAD DE LA GRA/RESISTENCIA
ESTRUCTURAL
Para evitar la muerte o lesiones graves, asegrese que la
gra est sobre una superficie firme con una carga y
configuracin dentro de la capacidad mostrada en la Tabla
de carga y las notas de la gra.
No levante ninguna carga a menos que los estabilizadores
estn extendidos apropiadamente y la gra est nivelada.
En los modelos equipados con estabilizadores que pueden
fijarse en la posicin de extensin media, los estabilizadores
tambin deben estar fijados cuando se utilizan en esa
posicin.
Esta gra debe tener un indicador funcional del momento de
carga y un sistema de bloqueo de los controles. Revise
diariamente si funciona apropiadamente. Nunca interfiera
con el funcionamiento apropiado de los elementos auxiliares
o dispositivos de advertencia.
Antes de girar la superestructura sobre el lado cuando los
estabilizadores estn retrados, revise la tabla de carga para
determinar la estabilidad trasera.
Un operador que no est capacitado expone a s mismo y a

otras personas a la muerte o lesiones graves.
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin de

inclinacin cuando estn en una posicin extendida y
bajada. Retraiga la pluma en forma proporcional a la
capacidad indicada en la tabla de carga aplicable.
Se le haya instruido sobre cmo manejar en forma

segura esta mquina.
Haya ledo, entendido y cumplido las recomendaciones

de funcionamiento y de seguridad contenidas en los
manuales del fabricante, las normas de trabajo de su
empleador y los reglamentos gubernamentales
aplicables.
Revise la estabilidad de la gra antes de levantar alguna

carga. Asegrese que los estabilizadores (o neumticos al
trabajar sin los estabilizadores extendidos) estn colocados
firmemente sobre superficies slidas. Cercirese que la gra
est nivelada, los frenos aplicados y la carga est aparejada
y fijada apropiadamente al gancho. Revise la tabla de carga
en comparacin con el peso de la carga. Levante
ligeramente la carga del suelo y vuelva a revisar la
estabilidad antes de proceder a levantarla. Determine el
peso de la carga antes de intentar levantarla.
Est seguro que la mquina est funcionando

apropiadamente, que haya sido inspeccionada y se le
haya dado el mantenimiento de acuerdo con los
manuales del fabricante.
Revise que todos los pasadores y los flotadores estn

instalados apropiadamente y las vigas de estabilizadores
estn extendidas apropiadamente antes de levantar cargas
con la mquina apoyada sobre los estabilizadores.
NO DEBE UTILIZAR ESTA MQUINA A MENOS QUE:
2-3
A menos que levante cargas de acuerdo con las

capacidades de elevacin sin usar los estabilizadores, las
vigas deben estar extendidas apropiadamente y los cilindros
de gatos extendidos y colocados para proporcionar la
nivelacin mxima de la gra. En los modelos equipados
con estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de
extensin media, los estabilizadores tambin deben estar
fijados cuando se utilizan en esa posicin. Los neumticos
deben elevarse del suelo antes de levantar cargas con la
mquina apoyada en los estabilizadores. Retire todo el peso
de los neumticos antes de levantar cargas con la mquina
apoyada en los estabilizadores.
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar

enganchados antes de trabajar desde la posicin de
extensin media.
Utilice soportes adecuados debajo de los flotadores de los

estabilizadores para distribuir el peso en una rea ms
grande. Revise con frecuencia en busca de la bajada
inesperada.
Siga cuidadosamente los procedimientos de este Manual
del operador cuando extienda o retraiga los estabilizadores.
Si no configura correctamente los estabilizadores de la gra
podra ocasionar lesiones severas e incluso la muerte.
Cercirese que los estabilizadores estn extendidos y
establecidos apropiadamente y que la gra est nivelada al
trabajar con la mquina apoyada en los estabilizadores.
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a
la franja vertical de la posicin de extensin media o
completa antes de comenzar la operacin.
2-4
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y

el programa del sistema indicador del momento de carga
(LMI) apropiado para la posicin de estabilizadores
seleccionada.
Tabla 2-1
Fuerza del viento
Escala
Beaufort
Cero (0)
Designacin
Velocidad del
viento
Indicador visible
Efectos del viento segn se observa en la tierra
km/h (mph)
Poco viento
<2 (<1)
Sin viento: el humo asciende verticalmente
Ventolina
2-5 (1-3)
La direccin del viento se observa a travs del humo pero no en las

veletas
Brisa muy dbil
6-11 (4-7)
Se siente el viento de frente: susurros de hojas: la veleta se mueve

ligeramente
Brisa dbil
13-19 (8-12)
Hojas/ramitas pequeas en constante movimiento: el viento extiende el

indicador
Brisa moderada
21-29 (13-18)
Se levanta el polvo y papeles sueltos: mueve ramas pequeas
Reduzca las cargas nominales y los parmetros operativos de la gra a 32 km/h (20 mph)
5
Brisa fresca
31-39 (19-24)
rboles pequeos con hojas comienzan a balancearse: en estanques,

se forman ondulaciones
Brisa fuerte
40-50 (25-31)
Ramas grandes en movimiento: silbido de los cables del telgrafo: es

difcil utilizar los paraguas
Suspenda todas las operaciones de la gra a 48 km/h (30 mph); baje y retraiga la pluma
7
Ventarrn
moderado
52-61 (32-38)
Se mueven los rboles completamente: no es cmodo caminar contra

el viento
NO EXTIENDA EXCESIVAMENTE LA PLUMA. El girar las

cargas con un cable largo puede crear una condicin
inestable y la posibilidad de fallas estructurales de la pluma.
Tablas de carga
Las tablas de carga representan las cargas absolutas
mximas permitidas, que estn basadas ya sea en las
limitaciones estructurales o de inclinacin de la gra en
condiciones especficas. El conocer el radio preciso de la
carga, la longitud de la pluma y el ngulo de la pluma debe
ser parte de su operacin y planificacin rutinarias. Las
cargas reales, incluyendo las tolerancias necesarias, se
deben mantener debajo de la capacidad mostrada en la
tabla de carga aplicable.
Debe utilizar la tabla de carga apropiada cuando determine
la capacidad de la gra en la configuracin requerida para
levantar la carga.
La capacidad mxima de elevacin est disponible en el
radio ms corto, la longitud mnima de la pluma y ngulo
mximo de la pluma.
No quite las tablas de carga de la gra.
Lugar de trabajo
Antes de llevar a cabo cualquier operacin, debe
inspeccionar TODO el lugar de trabajo (incluyendo las
condiciones de la tierra) en el que la gra recorrer y
funcionar. Asegrese que las superficies soportarn una
carga mayor al peso y capacidad mxima de la gra.
Cierre el rea en donde la gra est trabajando y aleje a
todo el personal innecesario de esa rea.
Tenga cuidado cuando trabaje cerca de bordes y orillas
salientes.
Tenga en cuenta todas las condiciones que podran afectar
en forma adversa la estabilidad de la gra.
El viento podra influir significativamente en las cargas que

pueden ser elevadas por una gra. Las fuerzas del viento
afectan en forma distinta a la gra, dependiendo de la
direccin desde la que est soplando el viento (es decir, el
viento en la parte trasera de la pluma podra ocasionar que
disminuya la estabilidad delantera, el viento debajo de la
pluma podra ocasionar que disminuya la estabilidad
trasera, el viento en el lado de la pluma podra ocasionar
daos estructurales, etc.). Para ayudarle a determinar las
condiciones del viento, consulte la (Tabla 2-1).
Si se va a utilizar la extensin de la pluma, el plumn o la
punta auxiliar de la pluma, cercirese que el cable elctrico y
la pesa del interruptor de contacto entre bloques estn
instalados apropiadamente y que el indicador del momento
de carga est programado de acuerdo con la configuracin
de la gra. Consulte el manual del indicador del momento de
carga incluido con la gra.
Antes de levantar la carga, estacione la gra sobre una
superficie firme, coloque y extienda apropiadamente los
estabilizadores y nivele la gra.
Si va a utilizar la extensin de la pluma o la punta auxiliar de
la pluma, debe asegurarse que el cable del sistema
indicador del momento de carga est conectado
apropiadamente a la caja de empalmes ubicada en la punta
de la pluma.
Dependiendo de la naturaleza de la superficie, puede ser
necesario usar soportes adicionales adecuados para
obtener una superficie de apoyo ms grande.
NO SOBRECARGUE LA GRA excediendo las
capacidades mostradas en la tabla de carga
correspondiente. La sobrecarga puede ocasionar el vuelco o
falla estructural, lo cual a su vez podra provocar lesiones
graves e incluso la muerte.
2-5
No se confe de la inclinacin de la gra para determinar su

capacidad de elevacin.
Si encuentra una condicin de inclinacin, baje
inmediatamente la carga con el cable del malacate y retraiga
o eleve la pluma para disminuir el radio de la carga. Nunca
baje ni extienda la pluma, esto empeorar el problema.
Asegrese que la carga est aparejada y fijada
apropiadamente. Siempre determine el peso de la carga
antes de intentar levantarla y recuerde que todos los
aparejos (eslingas, etc.) y dispositivos de elevacin (aparejo
de gancho, plumn, etc.) se deben considerar parte de la
carga.
Mida el radio de la carga antes de elevarla y mantngase
dentro de las reas de elevacin aprobadas segn los
diagramas de alcance y de zona de trabajo que se
encuentran en la tabla de carga de la gra.
Verifique la capacidad de la gra revisando la tabla de carga
comparada con el peso de la carga. Primero eleve la carga
ligeramente para asegurarse que haya estabilidad antes de
proceder con la elevacin.
Siempre mantenga la carga tan cerca de la gra y del suelo
como sea posible.
La gra puede volcarse o tener una falla estructural si:
La configuracin de la gra y de la carga no est dentro

de la capacidad segn se muestra en la tabla de
capacidad de carga y las notas aplicables.
El suelo no es firme y las condiciones de la superficie no

son buenas.
Los estabilizadores no estn extendidos ni establecidos

apropiadamente. En los modelos equipados con
estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de
extensin media, los estabilizadores tambin deben
estar fijados cuando se utilizan en esa posicin.
Los soportes debajo de las bases de los estabilizadores

son inadecuados.
La gra es utilizada inapropiadamente.
Las fuerzas del viento pueden ejercer cargas dinmicas

extremas. Grove recomienda que no se eleve una carga
si el viento puede ocasionar una prdida de control al
manejarla. Grove recomienda que si la velocidad del viento
est entre 20 mph (32 km/h) y 30 mph (48 km/h), las
capacidades de carga se deben reducir para que
correspondan con el tamao y la forma de la carga as como
la direccin del viento con respecto a la mquina y las
longitudes del plumn, la extensin de la pluma y la pluma.
Adems, no se recomienda el uso de la gra con
velocidades del viento que sobrepasan las 30 mph (48 km/
h). Para ayudarle a determinar las condiciones del viento,
consulte la (Tabla 2-1).
Cuando eleva cargas, la gra se inclinar hacia la pluma y la

carga oscilar, aumentando el radio de la carga. Asegrese
que cuando esto ocurra, no se exceda la tabla de capacidad
de carga.
Cercirese que el cable del malacate est vertical antes de
elevar la carga. No exponga la gra a cargas laterales. Una
carga lateral puede inclinar la gra u ocasionar que sta
sufra una falla estructural.
No golpee cualquier obstruccin con la pluma. Si la pluma
hace contacto accidentalmente con un objeto, detngase
inmediatamente. Inspeccione la pluma. Si la pluma est
daada, retire la gra de servicio.
Nunca empuje ni tire de algn objeto con la pluma de la
gra.
Evite arranques y paradas repentinas cuando mueva la
carga. La inercia y un aumento en el radio de carga podran
volcar la gra u ocasionar una falla estructural.
Las capacidades de la tabla de carga estn basadas en
cargas suspendidas libremente. No tire de postes,
amontonamientos o artculos sumergidos. Asegrese que la
carga no est congelada o de otra manera adherida al suelo
antes de levantarla.
Utilice nicamente un malacate a la vez cuando eleve una
carga.
Siempre utilice suficientes secciones de lnea para
acomodar la carga que se va a elevar. Al levantar cargas con
insuficientes secciones de cable se puede causar la rotura
del cable.
Nunca utilice la gra con menos de dos vueltas del cable en
el tambor del malacate.
Contrapeso
En gras equipadas con contrapesos retirables, asegrese
que las secciones de contrapeso apropiadas estn
instaladas apropiadamente para la elevacin que se est
considerando realizar.
Para reducir el peligro de aplastamiento y para evitar
lesiones graves o la muerte, siempre aleje a todo el personal
del rea de la superestructura y del contrapeso antes de
mover el contrapeso o de girar la superestructura.
No agregue materiales al contrapeso para aumentar la
capacidad.
Las leyes federales (EE.UU.) prohiben las adiciones o
modificaciones que afectan la capacidad o funcionamiento
seguro del equipo sin la aprobacin escrita del fabricante.
[29CFR 1926.550]
con gras mltiples
La cabina de la gra est equipada con un nivel de burbuja

que se debe utilizar para determinar si la gra est nivelada.
La lnea de carga tambin puede ser utilizada para estimar la
falta de nivel de la gra al determinar si est en lnea con el
centro de la pluma en todos los puntos del crculo de giro.
No se recomiendan las operaciones de elevacin con gras

mltiples.
Utilice cables gua en donde sea posible para ayudar a

controlar el movimiento de la carga.
Si es necesario realizar una elevacin con gras mltiples,

el operador deber ser responsable de asegurarse que se
tomen las siguientes precauciones de seguridad mnimas.
2-6
Un ingeniero calificado debe coordinar y planificar cualquier

elevacin que requiera ms de una gra.
1.
Contrate los servicios de un ingeniero calificado para

que dirija la operacin.
2.
Utilice a un sealero calificado.
3.
Coordine los planes de elevacin con el operador,

ingeniero y sealero antes de comenzar la elevacin.
4.
Todas las partes deben mantenerse en comunicacin

durante toda la operacin. Si es posible, proporcione
equipo de radio aprobado para comunicacin de voz
entre todas las partes involucradas en la elevacin.
5.
Utilice gras y aparejos de capacidades similares y

utilice la misma longitud de la pluma.
6.
Utilice estabilizadores en las gras que cuenten con

ellos.
7.
Asegrese que las gras tengan una capacidad

adecuada de elevacin.
8.
Calcule la cantidad de peso que levantar cada gra y

fije eslingas en los puntos correctos para obtener una
distribucin apropiada del peso.
9.
Cercirese que las lneas de carga estn directamente

sobre los puntos de unin para evitar que la carga se
mueva a un lado y transfiera el peso de una gra a la
otra.
10. NO TRANSPORTE LA CARGA. Eleve la carga

nicamente desde una posicin fija.
SISTEMAS INDICADORES DEL MOMENTO

DE CARGA (LMI)
El equipo electrnico de esta gra est diseado como una
ayuda para el operador.
En NINGUNA CIRCUNSTANCIA debe confiar en este
equipo para reemplazar el uso de tablas de capacidad e
instrucciones de funcionamiento. Si confa nicamente en
estas ayudas electrnicas en lugar de las buenas prcticas
operativas puede ocasionar un accidente.
Conozca el peso de todas las cargas y siempre revise la
capacidad de la gra como se muestra en la tabla de carga
antes de realizar alguna elevacin.
NUNCA exceda la capacidad nominal mostrada en la tabla
de carga. Siempre revise la tabla de carga para asegurarse
que la carga a ser elevada en el radio deseado est dentro
de la capacidad nominal de la gra.
componentes se tensen demasiado y se sobrecarguen, en

cuyo caso el cable puede fallar permitiendo que la carga, el
bloque, etc. caiga libremente.
Es ms probable que el contacto entre bloques ocurra
cuando los cables del malacate principal y auxiliar estn
enhebrados sobre la punta de la pluma principal y la punta
del plumn/extensin de la pluma respectivamente. Un
operador, al concentrarse en el cable especfico que se est
utilizando, puede extender o bajar la pluma permitiendo que
el otro accesorio del cable del malacate haga contacto con la
punta del plumn/extensin de la pluma o la pluma,
ocasionando de esa manera daos a las poleas o fallas en el
cable, dejando caer la carga al suelo y lesionando
posiblemente al personal que trabaja en la parte inferior.
Tenga cuidado cuando baje o extienda la pluma. Libere los
cables de carga en forma simultnea para evitar que haya
contacto entre los bloques de las puntas de la pluma y el
aparejo de gancho, etc. Cuanto ms cerca se lleva la carga
a la punta de la pluma, ms importante es soltar en forma
simultnea el cable al bajar la pluma. Siempre mantenga
los dispositivos de manejo de carga un mnimo de 107 cm
(42 pulg) debajo de la punta de la pluma.
Se puede evitar el contacto entre bloques. El factor ms
importante para evitar esta condicin es que el operador
conozca los daos que ocasiona el contacto entre bloques.
Un sistema de prevencin del contacto entre bloques est
diseado para ayudarle al operador a evitar condiciones de
riesgo de contacto entre bloques. Este sistema no sustituye
el conocimiento y competencia del operador.
Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga los
dispositivos de manejo de carga lejos de la punta del plumn/
pluma cuando extienda o baje la pluma o cuando la eleve.
Esta gra debe tener un sistema funcional de
PREVENCIN DEL CONTACTO ENTRE BLOQUES y de
BLOQUEO DE LOS CONTROLES. Revise diariamente si
funciona apropiadamente.
No pase cargas ni la pluma sobre el personal que est en el
suelo.
Cierre el rea en donde la gra est trabajando y aleje a
todo el personal innecesario de esa rea. NO deje que el
personal permanezca debajo de la carga o de la pluma.
Nunca pase las cargas, los dispositivos de manejo de carga
o la pluma de la gra sobre las personas que estn en el
suelo.
Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los

elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
Nunca utilice la gra con menos de dos vueltas del cable en

el tambor del malacate.
Para informacin detallada con respecto al funcionamiento y

mantenimiento del sistema indicador del momento de carga
en la gra, consulte el manual del fabricante incluido con la
gra.
Nunca interfiera con el funcionamiento apropiado de los

elementos auxiliares o dispositivos de advertencia.
Contacto entre bloques
Debe leer y entender el Manual del operador, suministrado

por el fabricante, antes de utilizar el sistema. Familiarcese
con los procedimientos de funcionamiento correcto y con los
mtodos de uso de los smbolos.
El contacto entre bloques ocurre cuando el bloque de carga

(aparejo de gancho, bola, polipasto, etc.) entra en contacto
fsico con la pluma (punta de la pluma, poleas, plumn, etc.).
El contacto entre bloques puede ocasionar que los cables
del malacate, los aparejos, el enhebrado y otros
Sistema de definicin de la zona de trabajo
Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje

a todo el personal del lugar de trabajo definido.
2-7
El sistema de definicin de la zona de trabajo est diseado

como una ayuda para el operador. Este sistema no sustituye
las prcticas de funcionamiento seguro de la gra, la
experiencia y el buen juicio del operador.
Para informacin detallada con respecto al funcionamiento y
mantenimiento del sistema de definicin de la zona de
trabajo instalado en esta gra, consulte el manual del
fabricante incluido con la gra.
alimentacin elctrica, todas las personas que estn dentro,

sobre o alrededor de la gra pueden estar expuestas a
lesiones graves o incluso la muerte.
La forma ms segura de evitar la electrocucin es
permanecer lejos de las lneas y fuentes de alimentacin
elctrica.
Para evitar lesiones graves o la muerte, mantenga todas las

partes de esta mquina, el aparejo y los materiales que se
van a levantar por lo menos a 6 m (20 pies) de todas las
lneas y equipo de alimentacin elctrica.
Usted, el operador, es responsable de alertar a todo el

personal sobre los peligros asociados con las lneas y el
equipo de alimentacin elctrica. La gra no est aislada.
No deje que haya personal innecesario cerca de la gra
mientras funciona. No permita que nadie se apoye en la gra
o toque la misma. No permita que nadie, incluyendo los
aparejadores y los manipuladores de carga, sostenga la
carga, los cables de carga, los cables gua o el aparejo.
Mantenga a todo el personal lejos de esta mquina si sta

est siendo utilizada cerca de las lneas o equipo de
alimentacin elctrica.
Aun si el operador de la gra no se vea afectado por un

contacto elctrico, las dems personas que estn en el rea
pueden estar expuestas a lesiones graves o la muerte.
Antes de manejar esta gra cerca de las lneas o equipo de

alimentacin elctrica, notifique a la empresa de servicios de
energa. Asegrese totalmente que la alimentacin se haya
apagado.
No siempre es necesario tener contacto con una fuente o

lnea de alimentacin para electrocutarse. La electricidad,
dependiendo de la magnitud, puede formar arcos o conectar
cualquier parte de la carga, el cable de carga o la pluma de
la gra si se acerca demasiado a una fuente de alimentacin
elctrica. Los voltajes bajos tambin pueden ser peligrosos.
PELIGRO DE ELECTROCUCIN
Esta mquina NO EST AISLADA. Siempre considere todas

las partes de la carga y la gra, incluyendo el cable, el cable
del malacate, los cables fijos y los cables gua, como
conductores.
La mayora de las lneas de alimentacin areas NO ESTN
aisladas. Trate todas las lneas de alimentacin areas
como si estuvieran energizadas a menos que tenga
informacin confiable contraria de la empresa de servicio o
del propietario.
Las reglas en este Manual del operador se deben cumplir en
todo momento, incluso si las lneas o el equipo de
alimentacin elctrica ha sido desenergizado.
El uso de la gra es peligroso cuando est cerca de una
fuente de alimentacin elctrica energizada. Debe tener
bastante precaucin y buen juicio. Trabaje lenta y
cuidadosamente cuando est cerca de las lneas de
alimentacin.
Si la carga, el cable, la pluma o cualquier parte de la gra
entra en contacto o se acerca demasiado a una fuente de
2-8
Lea, entienda y cumpla completamente todos los

reglamentos locales, estatales y federales aplicables.
Las leyes federales (EE.UU.) prohiben el uso de gras ms
cerca de 3 m (10 pies) a las fuentes de energa de hasta
50 000 voltios y mayores distancias para voltajes ms altos
[29CFR1910.180 y 29CFR1926.550]. Grove recomienda
mantener las gras a dos veces la distancia mnima [es
decir, 6 m (20 pies)] segn lo especificado por las normas
del US Department of Labor - Occupational Safety and
Health Administration (OSHA) (Administracin de Salud y
Seguridad Ocupacional (OSHA) del Departamento de
Trabajo de los EE.UU.).
Configuracin y funcionamiento
Mientras utiliza la gra, suponga que todos los cables estn
energizados (calientes o activos) y tome las
precauciones necesarias.
Coloque la gra en una posicin de manera que la carga, la

pluma o cualquier parte de la gra y sus accesorios no puedan acercarse a menos de 6 m (20 pies) de los cables o el
equipo de alimentacin elctrica. Esto incluye la pluma de la
gra (completamente extendida a la altura, radio y longitud
mximos) y todos los accesorios (plumines, extensiones de
la pluma, aparejos, cargas, etc.). Los cables de sobrecabeza
tienden a volar con el viento; por esta razn, deje espacio
libre suficiente para el movimiento de los cables cuando
determina la distancia operativa de seguridad.
Se debe construir una barrera adecuada para impedir
fsicamente que la gra y todos los accesorios (incluyendo la
carga) entren a una distancia insegura de las lneas o el
equipo de alimentacin elctrica.
.
cauciones definidas en este manual en todo momento,

incluso si la gra est equipada con estos dispositivos.
La instalacin de eslabones aislados en el cable de carga
provee proteccin limitada contra los peligros de
electrocucin. Los eslabones estn limitados en sus
capacidades de elevacin, propiedades aislantes y otras
caractersticas que afectan su desempeo. La humedad, el
polvo, la suciedad, los aceites y otros contaminantes pueden
ocasionar que un eslabn conduzca electricidad. Debido a
las clasificaciones de carga, algunos eslabones no son
efectivos para gras grandes y corrientes/voltajes altos.
La nica proteccin que puede proporcionar un eslabn
aislado se encuentra debajo del eslabn (debido al flujo de
corriente elctrica), siempre que el eslabn se haya
mantenido limpio, libre de contaminacin, sin rayaduras ni
daos y se haya probado peridicamente (justo antes de
utilizarlo) para ver si tiene integridad dielctrica.
Las jaulas y los protectores de la pluma proveen una
proteccin limitada contra los peligros de electrocucin.
Estn diseadas para cubrir nicamente la punta de la
pluma y una pequea parte de la pluma. El desempeo de
las jaulas de la pluma y de los protectores de la pluma est
limitado por su tamao fsico, caractersticas aislantes y
ambiente de funcionamiento (es decir, polvo, suciedad,
humedad, etc.). Las caractersticas aislantes de estos
dispositivos pueden verse comprometidas si no se
mantienen limpios, libres de contaminacin y sin daos.
Planifique anticipadamente y siempre programe una ruta

segura antes de conducir bajo las lneas de alimentacin. Se
deben construir polos a cada lado de un cruce para asegurar
que se mantenga un espacio suficiente.
Designe a un sealero confiable y calificado, que tenga un
equipo de comunicacin de voz, bocina o silbato de seal de
volumen alto para que advierta al operador cuando alguna
parte de la gra o la carga se mueva cerca de una fuente de
alimentacin. Esta persona no debe encargarse de otras
tareas mientras la gra est trabajando.
Los cables gua siempre deben ser fabricados de materiales
no conductores. Cualquier cable gua que est hmedo o
sucio puede conducir electricidad.
NO ALMACENE materiales bajo lneas de alimentacin o
cerca de fuentes de alimentacin elctrica.
Dispositivos de proteccin contra riesgos

de electrocucin
El uso de eslabones aislados, protectores/jaulas aisladas de
la pluma, dispositivos de advertencia de proximidad o topes
mecnicos no asegura que no ocurrir un contacto elctrico.
Aun cuando los cdigos o reglamentos requieran el uso de
dichos dispositivos, el incumplimiento de las reglas enumeradas en este manual puede ocasionar lesiones graves o la
muerte. Debe ser consciente de que dichos dispositivos tienen limitaciones, por lo que debe seguir las normas y pre-
Hay disponibles varios tipos de dispositivos de advertencia y

deteccin de proximidad. Algunos utilizan sensores en la
punta de la pluma (localizados) y otros utilizan sensores que
abarcan la longitud completa de la pluma. No se proporciona
ninguna advertencia para los componentes, cables, cargas y
otros accesorios ubicados fuera del rea de deteccin.
Confiamos principalmente en que usted, el operador,
seleccionar y establecer apropiadamente la sensibilidad
de estos dispositivos.
Nunca confe nicamente en un dispositivo para protegerse
a usted y a sus compaeros de trabajo del peligro.
A continuacin se incluyen algunas variables que debe
conocer y entender:
Los dispositivos de proximidad se han diseado para

detectar la existencia de electricidad, no su cantidad ni
su magnitud.
Algunos dispositivos de proximidad detectarn

nicamente la corriente alterna (CA) y no la corriente
continua (CC).
Algunos dispositivos de proximidad detectan la energa

de la radiofrecuencia (RF) y otros no.
La mayora de los dispositivos de proximidad transmiten

simplemente una seal (audible, visual o ambas) para el
operador, la cual no se debe ignorar.
Algunas veces, el rea de deteccin de los dispositivos

de proximidad se desorienta debido a matrices
complejas o diferentes de las lneas de alimentacin y
fuentes de alimentacin.
NO confe en la conexin a tierra. La conexin a tierra de

una gra proporciona poca o ninguna proteccin contra
2-9
peligros elctricos. La efectividad de la conexin a tierra est

limitada por el tamao del conductor (cable) utilizado, la
condicin de la tierra, la magnitud del voltaje y corriente
presentes y otros factores diversos.
conductores del mismo. Cuando coloque una carga, utilice

nicamente un dispositivo no conductor. Baje el imn al rea
de almacenamiento y apague la alimentacin antes de salir
de la cabina del operador.
Contacto elctrico
PELIGRO DE APLASTAMIENTO
Si la gra entra en contacto con una fuente de alimentacin

energizada, usted debe:
1.
Permanecer en la cabina de la gra. NO TENGA

MIEDO.
2.
Avisar inmediatamente al personal que se aleje de la

gra.
3.
Intentar mover la gra lejos de la fuente de alimentacin

contactada utilizando los controles de la gra que
probablemente funcionan.
4.
Permanecer en la gra hasta que se haya contactado a

la empresa de energa y la fuente de alimentacin se
haya desenergizado. NADIE debe intentar acercarse a
la gra o la carga hasta que la alimentacin se haya
desactivado.
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede sufrir

lesiones graves o la muerte.
nicamente como ltimo recurso, el operador puede intentar

salir de la gra despus de entrar en contacto con una
fuente de alimentacin. Si es absolutamente necesario salir
del puesto del operador, SALTE DE LA GRA. NO SE
BAJE. Salte con los dos pies juntos. NO camine ni corra.
Aleje a todo el personal del rea de la superestructura y del

contrapeso antes de quitar el contrapeso o girar la
superestructura.
Despus de cualquier contacto con una fuente elctrica

energizada, se debe informar inmediatamente al distribuidor
local autorizado de Grove sobre el incidente y se le debe
consultar sobre las inspecciones y reparaciones necesarias.
Inspeccione completamente el cable y todos los puntos de
contacto de la gra. Si el distribuidor no est disponible
inmediatamente, comunquese con Manitowoc CraneCARE.
La gra no se debe poner de nuevo en servicio hasta que se
haya inspeccionado completamente en busca de alguna
evidencia de dao y todas las partes daadas se hayan
reparado o reemplazado de conformidad con Grove o su
distribuidor local de Grove.
Nunca permita que nadie se pare o trabaje cerca de la

superestructura mientras la gra est funcionando. Siempre
cierre la zona de movimiento de la parte trasera de la
superestructura giratoria.
Equipo y condiciones de funcionamiento

especiales
Nunca maneje la gra durante una tormenta elctrica.
Si trabaja cerca de las torres de transmisin de
radiofrecuencia y otras fuentes de transmisin, puede
ocasionar que la gra se cargue elctricamente.
Cuando maneje gras equipadas con electroimanes, debe
tomar precauciones adicionales. No permita que nadie
toque el imn o la carga. Alerte al personal haciendo sonar
una seal de advertencia cuando mueva la carga. No
permita que la cubierta de la fuente de alimentacin del
electroimn se abra durante el funcionamiento o en
cualquier momento en que se active el sistema elctrico.
Apague la gra completamente y abra el interruptor de los
controles del imn antes de conectar o desconectar los
2-10
Cierre toda el rea en donde est trabajando la gra y aleje

a todo el personal innecesario del rea de trabajo.
Antes de activar el giro o cualquier otra funcin de la gra,

haga sonar la bocina y verifique que todo el personal est
lejos de las partes giratorias y en movimiento.
Observe la ruta de la pluma y carga cuando gire. Evite bajar
o girar la pluma y la carga hacia el personal, equipo u otros
objetos que estn en el suelo
Siempre sea consciente de sus alrededores durante el
funcionamiento de la gra. Evite que la gra entre en
contacto con objetos externos.
Siempre debe ser consciente de todo lo que hay alrededor
de la gra cuando levante o transporte una carga. Si no
puede ver claramente en el sentido de movimiento, debe
colocar un viga o un sealero antes de mover la gra o
levantar la carga. Haga sonar la bocina para alertar al
personal.
Aleje a todo el personal del rea de los estabilizadores antes
de extender o retraer los estabilizadores.
Siga cuidadosamente los procedimientos de este Manual
del operador cuando extienda o retraiga los estabilizadores.
Si configura incorrectamente los estabilizadores de la gra
podra ocasionar lesiones severas e incluso la muerte.
Asegrese que los estabilizadores estn extendidos y

colocados apropiadamente y que la gra est nivelada.
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera a
la franja vertical de la posicin de extensin media o
completa antes de comenzar la operacin.
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben estar
enganchados antes de trabajar desde la posicin de
extensin media.
otros medios menos peligrosos. A menos que se cumpla con

todos los requerimientos en vigor de este volumen, la
elevacin o descenso de personal mediante un equipo
conforme a la norma ASME B30 est prohibido." Esta nueva
norma es compatible con la normativa sobre construccin de
29CFRI926.550(g)(2) de US Department of Labor,
Occupational Safety and Health Administration (OSHA)
(Administracin de Salud y Seguridad Ocupacional del
Departamento de Trabajo de los EE.UU.): "Requerimientos
generales. Se prohibe el uso de una gra para elevar a
empleados en una plataforma, excepto si la elevacin, uso o
desmontaje de los medios convencionales de acceso al
lugar de trabajo (tales como un dispositivo de elevacin de
personal, escalerilla, escalera, elevador, plataforma de
trabajo elevable o andamio) es ms peligroso o su utilizacin
no es adecuada por el diseo estructural y condiciones del
lugar de trabajo." Los requerimientos adicionales para las
operaciones con gras se incluyen en ASME B30.5 sobre
gras locomotrices y mviles y en los reglamentos OSHA
29CFRI910.180 para el sector industrial genrico y en
29CFRI926.550 para la construccin.
El uso de una gra Grove para transportar a personas se
admite si:
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada y

el programa apropiado del sistema indicador del momento
de carga (LMI) segn la posicin de los estabilizadores
seleccionada.
Se cumplen los requerimientos de los cdigos de

seguridad y normativas locales, estatales y nacionales
vigentes.
nicamente el operador de la gra debe ocupar la gra

durante el transporte o las operaciones de levante.
Se ha determinado que el uso de la gra para

transportar a personas es el medio menos peligroso
para la realizacin del trabajo.
El operador de la gra est calificado para poner en

funcionamiento el tipo especfico de equipo de
elevacin utilizado para transportar a personas.
El operador y los ocupantes de la gra han sido

informados sobre los riesgos conocidos de este tipo de
plataformas elevadoras de personal.
La gra se encuentra en buenas condiciones de trabajo.
La gra est equipada con un dispositivo de prevencin

del contacto entre bloques.
La tabla de capacidad de carga de la gra se encuentra

en la cabina de la gra, en un lugar accesible por el
operador. El peso total con carga de la plataforma para
personal y de los aparejos relacionados no supera el 50
por ciento de la capacidad de carga para el radio y la
configuracin de la gra.
La gra est nivelada de manera uniforme con una

inclinacin mxima de 1% y est situada sobre una
base firme. Las gras con estabilizadores tendrn los
mismos completamente extendidos de conformidad con
las especificaciones del fabricante.
El Manual del operador, as como otros manuales se

encuentran dentro de la cabina de la gra, en un lugar
accesible por el operador.
La plataforma cumple con los requerimientos prescritos

por las normas y reglamentos vigentes.
Para las plataformas suspendidas mediante cables, la

gra posee un gancho con cierre y bloqueo que bloquea
la abertura del gancho.
Si es aplastado por los neumticos en movimiento puede

sufrir lesiones graves o la muerte.
TRANSPORTE DE PERSONAS
La Sociedad de Ingenieros Mecnicos de los EE.UU.
(ASME, por sus siglas en ingls) public una nueva Norma
Nacional para los EE.UU. titulada "Personnel Lifting
Systems" (Sistemas para Elevacin de Personal), ASME
B30.23-1998. Segn esta norma, "la elevacin y descenso
de personal con equipo de elevacin conforme a la norma
ASME B30 nicamente deber realizarse bajo
circunstancias en las que no sea posible realizar la tarea con
2-11
La plataforma est fijada y asegurada adecuadamente.
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte:

NUNCA emplee esta gra para juegos de saltos u otras
formas de entretenimiento y deporte.
NUNCA permita que nadie, por causa alguna, se monte
sobre las cargas, los ganchos, las eslingas u otros aparejos.
NUNCA suba o baje de una gra en movimiento.
NUNCA permita que nadie, excepto al operador, se
encuentre dentro de la gra mientras la mquina est
funcionando o desplazndose.
Grove recomienda el mantenimiento adecuado e inspeccin
regular del equipo, as como su reparacin cuando sea
necesario. Grove recuerda a los propietarios de las gras
que todas las etiquetas de seguridad deben encontrarse en
los lugares pertinentes y ser totalmente legibles. Grove
recomienda a los propietarios de gras Grove que
actualicen sus gras con sistemas LMI (indicadores del
momento de carga) y de bloqueo de palancas de control
para todas las operaciones de elevacin.
Las siguientes normas y reglamentos se pueden solicitar por
correo en las siguientes direcciones:
Normas de seguridad nacionales serie B30 de ASME

(anteriormente ANSI) para cables transportadores,
gras, elevadores, ganchos, gatos y eslingas; ASME
B30.5, Gras locomotrices y mviles; y ASME B30.23,
Sistemas de elevacin de personal; se pueden solicitar
por correo en ASME, 22 Law Drive, Fairfield, New
Jersey, 0700-2900 EE.UU.
Las reglas y reglamentos estadounidenses DOL/OSHA
se pueden solicitar por correo en Superintendent of
Documents, PO Box 371954, Pittsburgh, PA, 152507954 EE.UU.
FUNCIONAMIENTO DE PROPULSIN
Respete las pautas y las restricciones comunicadas en la
Tabla de carga para las operaciones de elevacin y acarreo.
Antes de desplazarse, la pluma se debe retraer y bajar por
completo a la posicin de transporte y se debe engranar
bloqueo de giro de la plataforma giratoria.
Al conducir la mquina, verifique que la cabina se encuentre
nivelada.
Fije el aparejo de gancho y los otros artculos antes de
mover la gra.
Cuando se transporte, observe el espacio libre. No se
arriesgue a chocar con obstrucciones elevadas o hacia un
lado de la mquina.
Cuando se mueva en reas estrechas, coloque a un
sealero para que le ayude a evitar las colisiones o
estructuras contra las que puede chocar.
Antes de emprender una viaje en la gra, revise la idoneidad
de la ruta propuesta con respecto a la altura, el ancho y la
longitud de la gra.
Nunca retroceda sin la ayuda de un sealero para verificar
que el rea alrededor de la gra est libre de personal y
obstrucciones.
2-12
En las gras equipadas con frenos neumticos, no intente

mover la gra hasta que la presin de aire del sistema de
frenos est a un nivel de funcionamiento.
Verifique los lmites de carga de los puentes. Antes de pasar
por un puente, asegrese que soportar una carga mayor al
peso mximo de la gra.
Si es necesario conducir la gra en una va pblica o
carretera, averige los reglamentos y las restricciones
estatales y locales.
Conduzca con cuidado y respete los lmites de velocidad.
Permanezca alerta mientras conduce.
Cuando se estacione en una pendiente, aplique el freno de
estacionamiento y acue las ruedas.
ACCIDENTES
En el caso que esta gra estuviese envuelta en un accidente
con daos al equipo y/o lesiones corporales, comunquese
inmediatamente con el distribuidor local de Manitowoc/
Grove. Si no conoce o no puede localizar al distribuidor,
comunquese con Product Safety and Reliability
(Departamento de Seguridad y Confiabilidad de Productos):
Manitowoc Crane Group
1565 East Buchanan Trail
Shady Grove, PA 17256-0021 EE.UU.
Telfono: 888-777-3378 (888-PSR-DEPT)
Fax:
717-593-5102
Correo electrnico: psafety@groveworldwide.com
MANTENIMIENTO
La gra debe ser inspeccionada antes de utilizarla en cada
turno de trabajo. El propietario, usuario y operador deben
asegurarse que se estn realizando debidamente el
mantenimiento y lubricacin de rutina. NUNCA maneje una
gra daada o con un mantenimiento deficiente.
Asegure el mantenimiento y ajuste apropiados de la gra en
todo momento. Apague la gra mientras realiza alguna
reparacin o ajuste.
Siempre revise despus de haber hecho alguna reparacin
para asegurarse que la gra funciona apropiadamente. Se
debe realizar pruebas de carga cuando las reparaciones
tengan relacin con los componentes de elevacin o
estructurales.
Siga todas las precauciones de seguridad aplicables de este
manual cuando realice el mantenimiento de la gra, as
como durante las operaciones de la gra.
Antes de utilizar la gra:
Realice una inspeccin visual para ver si hay

soldaduras rajadas, componentes daados, pernos/
pasadores o conexiones de cable flojas. Se debe
reparar o reemplazar cualquier artculo o componente
que est flojo o daado (quebrado, astillado, rajado,
desgastado, etc.).
Revise si todos los controles y ayudas del operador

funcionan apropiadamente (por ejemplo, el indicador del
momento de carga).
Revise todo el sistema de frenos (es decir, los frenos de

giro, malacate y ruedas) y los dispositivos de bloqueo
antes de utilizar la mquina.
Mantenga limpia la gra en todo momento, sin fango,

suciedad y grasa. El equipo sucio ocasiona peligros, se
desgasta ms rpido y dificulta el mantenimiento apropiado.
Las soluciones limpiadoras que se utilicen deben ser
apropiadas para el trabajo y no deben ser txicas ni
inflamables.
Una persona calificada debe realizar el MANTENIMIENTO E
INSPECCIN DE RUTINA de esta gra, de acuerdo con las
recomendaciones establecidas en el Manual de
mantenimiento e inspeccin de la gra de Grove. Cualquier
pregunta relacionada con los procedimientos y
especificaciones se debe dirigir a su distribuidor local
autorizado de Grove.
Servicio y reparaciones
Tenga cuidado cuando le d servicio al sistema hidrulico de

la gra, ya que el aceite hidrulico presurizado puede
ocasionar lesiones severas. Cuando le d servicio al
sistema hidrulico, debe tener en cuenta las siguientes
precauciones:
1.
Siga las recomendaciones del fabricante cuando

agregue aceite al sistema. Si mezcla lquidos
equivocados podra destruir los sellos y ocasionar fallas
de la mquina.
2.
Asegrese que todos los cables, componentes y

adaptadores estn apretados antes de reanudar el
funcionamiento.
3.
Cuando revise si hay fugas, utilice un trozo de madera o

cartn y lleve puesto equipo de proteccin personal
apropiado.
4.
Nunca exceda los ajustes de las vlvulas de alivio

recomendados por el fabricante.
nicamente una persona calificada debe realizar el servicio

y las reparaciones de la gra. Todos los servicios y las
reparaciones se deben realizar de conformidad con las
recomendaciones del fabricante, este manual y el Manual de
servicio de esta mquina. Todos los repuestos deben estar
aprobados por Grove.
Neumticos
SE PROHIBE ESTRICTAMENTE cualquier modificacin,

alteracin o cambio a una gra que afecte su diseo original
y no est autorizado y aprobado por Grove. Dicha accin
anula todas las garantas y responsabiliza al propietario/
usuario de cualquier accidente que puede ocurrir.
Asegrese que los neumticos estn inflados con la presin

apropiada (consulte el libro de tablas de carga en la cabina
del operador). Cuando infle los neumticos, utilice un
indicador de presin para neumticos, un inflador de
sujecin y una manguera de extensin, lo cual le permitir
permanecer alejado del neumtico mientras lo infla.
Antes de realizar cualquier mantenimiento, servicio o

reparacin de la gra:
La pluma debe estar completamente retrada y bajada y

la carga colocada en el suelo.
Detenga el motor y desconecte la batera.
Los controles deben estar identificados

apropiadamente. Nunca maneje la gra si tiene rtulos
de NO USAR, ni intente hacerlo hasta que se restaure a
la condicin de funcionamiento apropiado y hasta que la
persona que instal los rtulos los haya quitado.
Reconozca y evite puntos de estrujamiento mientras realiza

el mantenimiento. Mantngase alejado de las ruedas de
polea y los agujeros en las plumas de la gra.
Inspeccione si los neumticos tienen muescas, cortes,

material incrustado y desgaste anormal.
Cercirese que todas las tuercas estn apretadas al valor
especificado.
Cable
Emplee SOLAMENTE el cable especificado por Grove,
como se indica en la tabla de capacidad de carga de la gra.
La sustitucin de un cable alternativo puede hacer necesario
el uso de una fuerza tractiva diferente y, por tanto, un
enhebrado diferente.
NOTA:
Si desea adquirir cable, puede comunicarse con el

Departamento de repuestos de Manitowoc
CraneCARE.
Despus del mantenimiento o las reparaciones:
Efecte diariamente inspecciones del cable, recordando que

todo cable eventualmente se deteriora hasta el punto de no
poder emplearse. El cable debe ser sustituido cuando se
produzca alguna de las siguientes condiciones:
Vuelva a colocar todos los protectores y las cubiertas

que se quitaron.
1.
Retire todos los rtulos, conecte la batera y realice una

verificacin del funcionamiento de todos los controles.
Cables mviles, resistentes a la rotacin, con ms de

dos (2) hilos rotos en un sector de longitud seis (6)
veces el dimetro del cable o con ms de cuatro (4)
hilos rotos en un sector de longitud treinta (30) veces el
dimetro del cable.
Realice pruebas de carga cuando un componente del

sistema de elevacin o estructural est involucrado en
una reparacin.
2.
Cables mviles, excepto los resistentes a la rotacin,

con seis (6) hilos rotos en un sesgo o tres (3) hilos rotos
en una trenza del cable.
3.
Un surco donde el hilo falla entre las trenzas del cable

deslizante es causa de sustitucin.
4.
Abrasin del cable como consecuencia del desgaste de

los hilos individuales externos del orden de 1/3 de su
dimetro original.
Lubricacin
La gra se debe lubricar de acuerdo con las
recomendaciones de fbrica para los puntos de lubricacin,
intervalos de tiempo y tipos. Lubrique a intervalos ms
frecuentes cuando trabaje bajo condiciones severas.
2-13
5.
Cualquier torcido, encapsulado, fractura, corrosin u

otros daos que alteren la estructura del cable.
6.
Un cable que haya estado en contacto con la corriente

elctrica o que haya sido empleado como conexin a
tierra en un circuito elctrico (durante trabajos de
soldaduras) puede tener hilos fundidos o soldados entre
s y debe ser retirado del servicio.
7.
En cables colgantes, cuando tienen mas de tres (3)

roturas en un sesgo en las secciones despus de la
conexin final, o ms de dos (2) hilos rotos en la
conexin final.
8.
El deterioro del ncleo normalmente se manifiesta en

una rpida reduccin del dimetro del cable y es causa
de una inmediata sustitucin del cable.
Rechace el trabajo con un cable desgastado o daado.

Cuando est instalando e inspeccionando los cables y sus
accesorios, mantenga todas las partes del cuerpo y la ropa
lejos de los tambores giratorios de los malacates y de las
poleas.
Si se aplica a su gra, el uso de poleas de niln (nylatron),

en vez de las poleas metlicas, puede cambiar los criterios
relativos a la sustitucin de los cables resistentes a la
rotacin.
NOTA:
Nunca manipule los cables con las manos desnudas.

La ley exige la inspeccin peridica del cable. Asegrese
que estos registros han sido revisados y actualizados.
Cuando est instalando un cable nuevo:
Siga las instrucciones correspondientes para quitar el

cable del carrete.
Aplique un esfuerzo en sentido inverso al carrete de

almacenamiento del cable nuevo de forma que se
garantice una tensin suficiente y su enrollado uniforme
en el tambor del malacate.
Utilice el cable nuevo, primeramente varios ciclos con

un peso ligero, luego durante varios ciclos con un peso
intermedio, para permitir que el cable se ajuste a las
condiciones de trabajo.
Si se aplica a su gra, el uso de poleas de niln

(nylatron), en vez de las poleas de acero,
aumentar significativamente la vida til del cable.
Sin embargo, los criterios convencionales para la
sustitucin del cable basados solamente en los
desperfectos visibles de los hilos pueden resultar
inadecuados para predecir una avera del cable.
Por lo tanto, el usuario de las poleas de niln
fundido debe tener en cuenta la necesidad de
elaborar un nuevo criterio de sustitucin, que se
base en la experiencia de los usuarios y en los
requisitos especficos de la aplicacin.
BATERAS
El electrlito de la batera no debe entrar en contacto con la
piel o los ojos. Si esto ocurre, enjuague el rea afectada con
agua y consulte con un mdico inmediatamente.
Cuando est usando un receptculo de cua:
Cuando realice la verificacin y el mantenimiento de las

bateras, tenga en cuenta los siguientes procedimientos y
precauciones:
Inspeccione siempre el receptculo, la cua y el

pasador para verificar el tamao y la condicin.
Desconecte las bateras.
Nunca emplee piezas que estn daadas, agrietadas o

modificadas.
Utilice anteojos de seguridad cuando les d servicio a

las bateras.
Arme el receptculo de cua con el extremo activo del

cable alineado con la lnea central del pasador y
asegrese que el final (su punto muerto) salga ms all
del receptculo.
No provoque un cortocircuito entre los bornes de la

batera para revisar la carga. Un cortocircuito, chispa o
llama podra ocasionar la explosin de la batera.
Mantenga el electrlito de la batera al nivel apropiado.

Revise el electrlito con una linterna.
Si aplica a su gra, revise el indicador de prueba de las

bateras sin mantenimiento.
No interrumpa un circuito activo en el borne de la

batera. Desconecte primero el cable de tierra de la
batera cuando retire una batera y conctelo al final
cuando instale una batera.
Revise la condicin de la batera nicamente con equipo

de prueba apropiado. Las bateras se debern cargar
nicamente en una rea abierta y bien ventilada que no
tenga llamas, humo, chispas o fuego.
Nunca sobrecargue ni tense bruscamente el cable.

Lubrique frecuentemente el cable a medida que el lubricante
vaya desapareciendo.
Inspeccione las poleas de la punta de pluma y del aparejo de
gancho en busca de desgaste. Las poleas daadas
provocan un deterioro rpido del cable.
Con el fin de obtener una mayor vida til del cable y reducir
al mnimo la rotacin del aparejo de gancho, se recomienda
utilizar secciones de cable de nmero par para el enhebrado
de secciones mltiples.
2-14
MOTOR
Tenga cuidado cuando revise el nivel del refrigerante del
motor. El lquido puede estar caliente y bajo presin. Apague
el motor y espere un tiempo para que el radiador se enfre
antes de quitar la tapa del radiador.
Apague el motor y desconecte la batera antes de realizar el
mantenimiento. Si no puede hacerlo para la tarea requerida,
mantenga las manos alejadas del ventilador del motor y
otras piezas en movimiento mientras realiza el
mantenimiento.
Tenga cuidado con las superficies calientes y los lquidos
calientes cuando realice un trabajo de mantenimiento en el
motor o cerca de ste.
PRCTICAS DE TRABAJO
Debe cerciorarse que las vigas y los estabilizadores estn

extendidos y colocados apropiadamente antes de realizar
alguna elevacin. En los modelos equipados con
estabilizadores que pueden fijarse en la posicin de
extensin media, los estabilizadores tambin deben estar
fijados cuando se utilizan en esa posicin.
Use equipo de proteccin personal y vestimenta apropiada,
ya sea requerido o no por las reglas de trabajo o los
reglamentos locales. Preprese para el da de trabajo.
Antes de mover la gra, debe familiarizarse
COMPLETAMENTE con la ruta planificada de la trayectoria
y el rea de trabajo, incluyendo las condiciones de la
superficie y la presencia de obstrucciones de sobrecabeza y
lneas de alimentacin.
Siempre mantenga la gra limpia, sin suciedad, desechos ni
grasa.
Acceso a la gra
Debe tener mucha precaucin para no resbalar o caerse de
la gra. Si se cae de algn lugar elevado podra sufrir
lesiones severas o la muerte.
Llene de combustible la gra NICAMENTE con el motor

apagado. No fume mientras abastece de combustible la
gra. No almacene materiales inflamables en la gra o en la
cabina del operador.
Nunca salga ni entre a la cabina o a la plataforma de la gra

por cualquier otro medio que no sean los sistemas de
acceso proporcionados (es decir, gradas y asideros).
Siga las precauciones de seguridad normales cuando

vuelva a llenar de combustible la gra. ABASTZCALA EN
FORMA SEGURA.
Si es necesario, utilice una escalera o plataforma de trabajo

area para obtener acceso a la punta de la pluma.
Familiarcese con la ubicacin y el uso del extintor de

incendios ms cercano.
No se pare sobre las superficies de la gra que no sean

aprobadas o adecuadas para caminar o trabajar. Todas las
superficies que se utilizan para caminar o trabajar en la gra
se deben mantener limpias, secas y antideslizantes y deben
tener capacidad de soporte adecuada. No camine sobre una
superficie si falta el material antideslizante o est muy
desgastado.
El clima fro requiere procedimientos de arranque

especiales, el uso de ayudas de arranque incorporadas, si
hubiera, y ms tiempo para que se caliente el aceite
hidrulico. Mantenga la gra sin hielo y nieve.
No utilice la parte superior de la pluma como un pasaje

peatonal.
No se pare en las vigas de estabilizadores o en las bases
(flotadores) de los estabilizadores para entrar o salir de la
gra.
Use zapatos con un material de suela altamente
antideslizante. Limpie cualquier fango o desecho de los
zapatos antes de entrar a la cabina de la gra o al subir a la
superestructura de la gra. El exceso de suciedad y
desechos en las agarraderas, peldaos o superficies de
trabajo/acceso podra ocasionar un resbaln accidental. Un
zapato que no est limpio podra deslizarse de un pedal de
control durante el funcionamiento.
No realice ninguna modificacin ni adicin al sistema de
acceso de la gra que no haya sido evaluada y aprobada por
Manitowoc CraneCARE.
Preparacin para el trabajo

Debe inspeccionar la gra antes de su turno de trabajo,
revisando si hay soldaduras rajadas, componentes daados
y evidencia de mantenimiento inapropiado (consulte el
Manual de mantenimiento e inspeccin de Manitowoc
CraneCARE).
Debe asegurarse que la gra est equipada
apropiadamente, incluyendo las gradas de acceso, las
cubiertas, las puertas, los protectores y los controles.
Trabajo
Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras
restricciones visuales, las cuales crean una situacin
insegura. Nunca trabaje en la gra en condiciones de
tormenta o vientos fuertes.
Durante el funcionamiento, mantenga al personal no
autorizado fuera del rea de trabajo.
Maneje la gra nicamente desde el asiento del operador.
Maneje la gra nicamente desde el asiento del operador.
No accione ningn control a travs de una ventana o una
puerta.
Accione la gra lentamente y con cuidado, mirando
cuidadosamente en el sentido de avance.
Queda estrictamente prohibido realizar acrobacias y
payasadas durante el manejo. No permita que nadie se
suba o se baje de una gra en movimiento.
Una buena prctica es realizar un ensayo sin carga antes de
realizar la primera elevacin. Familiarcese con todos los
factores peculiares del lugar de trabajo.
Cercirese que el cable est correctamente colocado en el
aparejo de gancho y en la punta de la pluma y que estn
instalados todos los protectores del cable.
UTILICE SUFICIENTES SECCIONES DE CABLE PARA
TODOS LOS TRABAJOS DE ELEVACIN Y COMPRUEBE
LA CONEXIN ADECUADA DE TODAS LAS LNEAS,
ESLINGAS Y CADENAS. Para obtener una capacidad
2-15
mxima de levantamiento, el aparejo de gancho debe

instalarse con suficientes secciones de cable. Deben
mantenerse AL MENOS DOS VUELTAS de cable en el
tambor del malacate. Cuando se emplean eslingas,
ataduras, ganchos, etc., asegrese que estn
correctamente colocados y sujetados antes de proceder a
levantar o a bajar las cargas.
Nunca deje la gra con una carga suspendida. Si es

necesario salir de la gra, baje la carga hasta el suelo y
apague el motor antes de salir de la cabina.
Recuerde que todo el equipo de aparejo debe ser considerado como parte de la carga. Las capacidades de elevacin
varan de acuerdo con el rea de trabajo. Las reas donde
se puede trabajar figuran en etiquetas dentro de la cabina de
la gra. Cuando haga un giro de una rea de trabajo a otra,
compruebe que no se excedan las capacidades estipuladas
en la Tabla de carga. Conozca su gra!
No gire ni baje la pluma hacia la cabina del vehculo.
No permita que el aparejo de gancho se mueva cuando se
desmonte una carga.
Un giro rpido puede provocar la oscilacin de la carga
hacia afuera y aumentar el radio de carga. Gire lentamente
la carga. Gire la carga con cuidado y mantenga las lneas de
carga verticales.
INC
Mire antes de girar su gra. A pesar de que podra haberse

verificado la instalacin original, tenga en mente que las
situaciones pueden cambiar.
ORR
ECT
O
Mantenga a todas las personas alejadas de las cargas

suspendidas. No permita que nadie camine por debajo de
una carga. Cercirese de que todas las eslingas, ligaduras y
ganchos estn correctamente situados y fijados antes de
levantar o bajar la carga.
Utilice cables gua (en donde sea posible) para posicionar y
restringir las cargas. Revise las eslingas antes de levantar
alguna carga.
Cercirese que todos estn alejados de la gra y del rea de
trabajo antes de levantar una carga.
Nunca gire la gra por encima de las cabezas de personas,
ya sea o no que una carga est suspendida o conectada a la
pluma.
Asegrese de que el aparejo sea el apropiado antes de
elevar la carga. Utilice cables gua en donde sea posible
para posicionar y restringir las cargas. El personal que
manipula los cables gua debe estar en el suelo.
Compruebe que se estn aplicando buenas prcticas para
preparar el aparejo. Rechace el empleo de cualquier equipo
que haya recibido mantenimiento deficiente o que est
daado. Nunca enrolle el cable de elevacin alrededor de
una carga.
Elevacin
Revise el freno del malacate subiendo la carga algunas
pulgadas, deteniendo el malacate y sosteniendo la carga.
Cercirese que el freno del malacate est funcionando
correctamente antes de seguir elevando la carga.
Asegrese que la carga est bien asegurada y amarrada al

gancho con aparejos del tamao adecuado y en buenas
condiciones.
Emplee solamente eslingas u otros dispositivos de aparejar
con capacidad adecuada para el trabajo y utilcelos
correctamente. Nunca enrolle el cable de elevacin
alrededor de una carga.
Revise todos los aparejos, accesorios y eslingas antes de
usarlos. Rechace el empleo de cualquier equipo defectuoso.
Nunca utilice la gra en la oscuridad, con niebla u otras
restricciones visuales, las cuales crean una situacin
insegura.
Seales de mano
Cuando est bajando una carga, siempre disminuya la

velocidad de descenso antes de detener el malacate. No
trate de cambiar la velocidad de los malacates de
velocidades mltiples mientras el malacate est en
movimiento.
Un sealero calificado debe participar siempre que:
ELEVE UNA CARGA A LA VEZ. No levante dos o ms

cargas separadas al mismo tiempo, incluso si las cargas
estn dentro de la capacidad nominal de la gra.
2-16
se est trabajando en la vecindad de lneas elctricas.
el operador de la gra no pueda ver claramente la carga

en todo momento.
se est desplazando la gra en una rea o sentido tal

que el operador no puede ver con claridad la ruta de
desplazamiento.
Deben usarse siempre seales de mano normalizadas,

previamente acordadas y completamente comprensibles
para el sealero y el operador.
Si la comunicacin con el sealero es interrumpida, debe
detenerse el movimiento de la gra hasta que se restablezca
la comunicacin.
Mantenga fija su atencin en la operacin de la gra. Si por
alguna razn Ud. debe mirar hacia otro lado, primero
detenga todos los movimientos de la gra.
Cuando la visibilidad se reduzca, emplee y siga las
instrucciones de solamente un sealero.
Siempre conduzca la gra cuidadosamente, cumpliendo los

lmites de velocidad y los reglamentos de circulacin.
Mantenga las luces encendidas, utilice indicadores y
seales de advertencia de trnsito, as como vehculos
sealadores delante y detrs de la gra, segn se requiera.
APAGADO
Nunca deje la gra con una carga suspendida. Baje la carga
al suelo antes de apagar la gra.
Utilice los siguientes pasos cuando apague la gra:
Aplique el freno de estacionamiento.
Obedezca una seal de parar dada por cualquier persona.
Retraiga y baje completamente la pluma.
TRANSPORTE DE LA GRA
Aplique el pasador de bloqueo de giro o el bloqueo de

giro de 360.
Coloque los controles en su punto muerto.
Apague el motor y quite la llave de encendido.
Acue las ruedas.
Asegure la cabina del operador e instale protectores

contra robo, si se utilizan.
Para cargar la gra en un remolque o vagn o descargarla

del mismo, utilice una rampa capaz de soportar el peso de la
gra.
Asegrese que la gra est bien fijada al vehculo
transportador.
Si es necesario conducir la gra en una va pblica o
carretera, averige primero los reglamentos y las
restricciones estatales y locales.
En clima fro, nunca estacione la gra en una rea en donde

los neumticos pueden congelarse en el suelo.
Revise los lmites de carga de los puentes en la ruta de

recorrido y cercirese que su capacidad sea mayor que el
peso combinado de la gra y el vehculo transportador.
2-17
EXTENSIN DE PLUMA/PLUMN
Revise los procedimientos de arranque en clima fro.

No toque las superficies heladas a las cuales puede
quedarse adherido por congelacin.
Limpie la gra de todo el hielo y la nieve.
Deje ms tiempo para que se caliente el aceite hidrulico.
En clima extremadamente fro, estacione la gra en una
rea en donde no pueda congelarse en el suelo. El tren de
fuerza puede daarse cuando intente liberar una gra
congelada.
Si aplica a su gra, en clima extremadamente fro, revise los
tanques de aire frecuentemente en busca de agua.
Si aplica a su gra, siempre maneje los tanques de propano
de acuerdo con las instrucciones del proveedor.
Nunca almacene materiales inflamables en la gra.
Si las ayudas de arranque en clima fro se incluyen con su
gra, utilcelas. El uso de pulverizadores aerosol u otros
tipos de lquidos de arranque que contienen ter o
sustancias voltiles puede ocasionar explosiones o fuego.
Para evitar la posibilidad de lesiones graves o la muerte,

siga los procedimientos correctos para la ereccin, estiba y
el empleo de la extensin de pluma/plumn.
Instale y fije correctamente todos los pasadores.
Controle el movimiento de la extensin de pluma/plumn en
todo momento.
No extraiga los pasadores del lado derecho de la punta de la
pluma a menos que la extensin est correctamente
asegurada en las escuadras de almacenamiento delantera
y/o trasera.
No extraiga todos los pasadores de las escuadras de
almacenamiento delantera y trasera a menos que la
extensin est correctamente asegurada en el lado derecho
de la punta de pluma.
Vea la seccin apropiada de este manual para el
procedimiento correcto de ereccin y estiba de la extensin
de pluma/plumn.
Inspeccione, efecte los trabajos de mantenimiento y ajuste
correctamente la extensin de pluma/plumn y los puntos de
montaje.
Cuelgue las secciones del plumn desde los cordones
principales o desde los adaptadores de extremos.
Cuando est montando o desmontando las secciones del
plumn, use bloques para apoyar adecuadamente cada
seccin y garantizar un alineamiento adecuado.
Mantngase alejado de las secciones del plumn y de las
celosas.
Preste atencin a los pasadores que puedan caer durante
su extraccin.
FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRO

El funcionamiento en clima fro requiere precaucin
adicional por parte del operador.
2-18
EFECTOS DE TEMPERATURA SOBRE LOS

CILINDROS HIDRULICOS
El aceite hidrulico se expande con el calor y se contrae con
el fro. ste es un fenmeno natural que se produce en todos
los lquidos. El factor de expansin del aceite hidrulico del
grupo 1 API es de aprox. 0.00043 pulgada cbica por
pulgada cbica de volumen para un cambio de temperatura
de 1F. La contraccin trmica resulta en la retraccin
del cilindro cuando el fluido hidrulico atrapado en el
cilindro se enfra. El cambio de la longitud del cilindro es
proporcional a la longitud del cilindro extendido y al cambio
de temperatura del aceite en el cilindro. Por ejemplo, un
cilindro extendido a 25 pies en el cual el aceite se enfra por
60F se retraer aprox. 7-3/4 pulg (vea la tabla ms abajo).
Un cilindro extendido a 5 pies en el cual el aceite se enfra
por 60F se retraer solamente aprox. 1-1/2 pulg. La
velocidad de enfriamiento del aceite depende de muchos
factores y ser ms notable con una mayor diferencia entre
la temperatura del aceite y la temperatura ambiente.
Junto con la lubricacin inadecuada o el ajuste incorrecto de
las almohadillas de desgaste, la contraccin trmica puede,
en ciertas condiciones, producir un efecto de pegar y
deslizar en la pluma. Esta condicin de pegar y deslizar
puede resultar en movimientos bruscos de la carga. Es
importante lubricar la pluma y ajustar las almohadillas de
desgaste correctamente para permitir el movimiento libre de
las secciones de pluma. Un movimiento lento de la pluma
puede pasar desapercibido por el operador a menos que
tenga una carga suspendida durante mucho tiempo.
Si la carga y la pluma quedan estacionarias durante un
perodo prolongado y la temperatura ambiente est debajo
de la temperatura del aceite atrapado en los cilindros, este
aceite se enfriar. La carga se bajar a medida que los
cilindros se retraigan y la pluma se retrae. Adems, el
ngulo de la pluma se reducir a medida que los cilindros de
elevacin se retraigan. Esto aumenta el radio y reduce la
altura de la carga.
Esta situacin tambin puede ocurrir al revs. Si se prepara

la gra en la maana con aceite fro y la temperatura
ambiente calienta el aceite, los cilindros se extienden de la
misma manera.
La (Tabla 2-2) ha sido preparada para ayudarle a determinar
la cantidad aproximada de retraccin/extensin que se
puede anticipar en un cilindro hidrulico como resultado del
cambio de la temperatura del aceite hidrulico dentro del
cilindro. La tabla es para cilindros de varillas secas. Si la
varilla del cilindro est llena de aceite hidrulico, la velocidad
de contraccin ser un poco ms alta.
NOTA:
Los operadores y los tcnicos de servicio deben

ser conscientes que este tipo de movimiento de la
carga puede atribuirse incorrectamente a escapes
por los sellos de los cilindros o a vlvulas de
retencin defectuosas. Si es posible que sellos con
fugas o vlvulas de retencin defectuosas estn
causando el problema, consulte el boletn de
servicio 98-036 acerca de la comprobacin de
cilindros telescpicos.
Tabla 2-2: TABLA DE DESPLAZAMIENTO DE LA PLUMA (cambio de longitud de cilindro en pulgadas)
2-19
ESTA PGINA HA SIDO INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCO
2-20
SECCIN 3
CONTENIDO
Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Acelerador de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Termmetro de aceite de la transmisin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Medidor de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Voltmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor de encendido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Tacmetro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Termmetro del refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Pedal acelerador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Interruptor de funciones de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Palanca de cambios de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Palanca de control de telescopizacin o malacate auxiliar
(opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Palanca de control de giro (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Palanca de control de giro y telescopizacin o de giro y malacate auxiliar
Indicador de agua en el combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Interruptor de direccin trasera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6
Selector de velocidad del malacate auxiliar (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Palanca de control de elevacin de pluma (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . 3-7
Palanca de control de malacate principal (opcin de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Palanca de control de elevacin de la pluma y de malacate principal
Pedal de control telescpico (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Indicadores de rotacin de malacate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Selector de eje motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptores de control de estabilizadores. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
Control del freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Pedal de freno de giro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Pedal de frenos de servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de baja presin de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Control del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Control de bloqueo de plataforma de giro (tipo pasador) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo positivo) (opcional) . . . . . . . . . . . . 3-8
Panel de control del sistema indicador del momento de carga (LMI)
y del sistema de definicin de la zona de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de baja presin de direccin (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Indicador de servicio de la transmisin (XMSN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Interruptor de faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Interruptor de luces de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Ventilador de circulacin de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Interruptor de luces de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Interruptor de luces de la pluma (opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Palanca de sealizadores de viraje y controles de limpia/lavaparabrisas . . . . . . . . 3-9
Luz del techo interior de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Limpiacristal del techo (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Indicador de nivel de burbuja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Control del acondicionador de aire (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
Perilla de control del calefactor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
3-i
Interruptor del ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Interruptor del descongelador del parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Extintor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ventilador descongelador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de bloqueo del diferencial del eje (opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador del sealizador de viraje a la derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador del sealizador de viraje a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de ruedas traseras no centradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de refuerzo hidrulico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de tres vueltas de cable en el malacate (opcional en mquinas CE) . .
Selector de velocidad del malacate principal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proyector orientable (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Panel de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de esperar para arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptores de diagnstico del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de modo de prueba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de apagar el motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de advertencia del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de servicio del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control de modo del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de diagnstico del sistema electrnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicador de -29C (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de baliza o estroboscpica (no se ilustra). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bloqueo de LMI (todas las unidades) y alarma de bloqueo de LMI
(unidades de CE) (no se muestra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zumbador (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hormetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpiacristal del techo (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alarma de retroceso (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conector de enlace de datos y mantenimiento (no se muestra) . . . . . . . . . . . . . .
Anemmetro (no se ilustra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acondicionamiento de una gra nueva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificaciones antes del arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suministro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luces de sealizacin y de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Frenos de pedal y de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacin diaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Depsito hidrulico y filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aparejo de gancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cubiertas de agujeros de acceso (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento en clima fro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento a menos de -40C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento a menos de -40F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor de batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-ii
3-10
3-10
3-10
3-10
3-10
3-10
3-10
3-10
3-10
3-10
3-11
3-11
3-11
3-11
3-11
3-11
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3-11
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3-11
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-12
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-13
3-14
3-14
3-14
3-14
3-14
3-14
Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14

Procedimiento de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Motor caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Motor fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15
Arranque en clima fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Funcionamiento a ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Aceleracin del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Procedimiento de apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Transporte de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Transporte - Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
Transporte con la extensin de la pluma elevada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Transporte prolongado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Desplazamiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Direccin de las ruedas delanteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Direccin de las ruedas traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Direccin de las cuatro ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Desplazamiento en diagonal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Direccin auxiliar (mquinas CE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Transporte en avance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18
Transporte en retroceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Uso de la traccin en cuatro ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Conduccin sobre pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Uso correcto del bloqueo del diferencial (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19
Uso correcto de bloqueos de oscilacin de ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
Funcionamiento general de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Mando de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Uso del freno de estacionamiento con la gra sobre estabilizadores . . . . . . . 3-21
Funcionamiento de las palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Revisin antes de la carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Uso de las tablas de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21
Funciones de gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Emplazamiento de los estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
Almacenamiento de los estabilizadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
Giro de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-24
Elevacin de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Bajada de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Extensin de la pluma (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de control
de telescopizacin (palanca de eje sencillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de eje sencillo) . . . . . . . 3-25
Seleccin de gama de velocidades del malacate (palanca de eje sencillo) . . 3-26
Giro de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Elevacin de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Bajada de la pluma (palanca de eje doble) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-26
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de eje doble) . . . . . . . . . 3-27
Seleccin de gama de velocidades del malacate (palanca de eje doble) . . . . 3-27
Equipos auxiliares de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
Sistema de bloqueo de palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
Almacenamiento y estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
3-iii
ESTA PGINA HA SIDO DEJADA EN BLANCO
3-iv
SECCIN 3
NOTA:
NOTA:
Los siguientes prrafos describen todos los

controles e indicadores disponibles (estndar y
opcionales) que se encuentran en la cabina. Es
posible que algunas mquinas no incluyan los
controles opcionales que se indican. Los nmeros
que aparecen entre parntesis ( ) corresponden a
los nmeros de ndice que aparecen en la
Figura 3-1, Figura 3-2 o Figura 3-3.
Todos los interruptores de dos posiciones, excepto
los de diagnstico del motor y el acelerador,
contienen una o dos ranuras iluminadas por diodos
fotoemisores. Adems, todos los interruptores,
excepto los de los estabilizadores y direccin
trasera, contienen un cuadro de diodo fotoemisor
para indicar cundo est activado el interruptor/la
funcin. Los nmeros que aparecen entre
parntesis ( ) corresponden a los nmeros de
ndice que aparecen en la Figura 3-3.
CONTROLES E INDICADORES
Acelerador de mano
El control del acelerador de mano (THROTTLE) (1) est
ubicado a la derecha del interruptor de encendido. Regula la
velocidad del motor. La velocidad se aumenta o reduce
proporcionalmente al movimiento del control. Al girar el
control en sentido horario se aumenta la velocidad del motor.
Al girar el control en sentido contrahorario se reduce la
velocidad del motor. El control del acelerador est
conectado elctricamente al mdulo de control de la
superestructura, que enva una seal a la unidad de control
del motor a travs del enlace de datos J1939.
Voltmetro
El voltmetro (BATTERY) (4) est en el centro de la consola
delantera. El voltmetro indica el voltaje suministrado a la
batera o por la misma y tiene una escala de 10 a 16 voltios.
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido (IGNITION) (5) est en la parte
inferior de la consola delantera, a la derecha de la columna
de la direccin. El interruptor accionado por llave tiene
cuatro posiciones: ACCESORIOS [3], APAGADO [0],
MARCHA [1] y ARRANQUE [2]. En la posicin de
APAGADO, se corta toda la corriente elctrica salvo la
alimentacin de las luces controlada por el interruptor de
faros, las luces de la pluma, los proyectores, los
sealizadores de viraje, las luces de advertencia, las luces
de pare, las luces y bocina de retroceso y las luces de
trabajo. Al colocar el interruptor en la posicin de
ACCESORIOS se energizan todos los componentes
elctricos salvo los componentes de arranque. Colocar el
interruptor en la posicin de MARCHA (RUN) es lo mismo
que en ACCESORIOS (ACC). Al colocar el interruptor en la
posicin de ARRANQUE (START) se energiza el rel de
arranque, el solenoide del motor de arranque y se hace girar
el motor diesel. El interruptor regresa automticamente de
ARRANQUE a MARCHA al soltarlo. Para apagar el motor,
coloque el interruptor en la posicin de APAGADO.
Tacmetro
El tacmetro (6) est en el centro de la consola. El tacmetro
indica la velocidad del motor en rpm x 100 con una gama de
cero (0) a 35. El tacmetro recibe una seal del ECM del
motor.
Termmetro de aceite de la transmisin
Termmetro del refrigerante del motor
El medidor de temperatura de aceite de la transmisin

(TRANS TEMP) (2) est ubicado en el centro de la consola
delantera. El termmetro muestra la temperatura del aceite
de la transmisin en una escala doble calibrada de 60 a
160C y de 140 a 320F. El termmetro recibe una seal de
una unidad emisora de temperatura en la lnea de aceite del
convertidor de par.
El termmetro de refrigerante del motor (WATER TEMP) (7)

est ubicado en el centro de la consola delantera. El
termmetro muestra la temperatura del refrigerante del
motor en una escala doble calibrada de 38 a 138C y de
100 a 280F. El termmetro recibe una seal de una unidad
emisora de temperatura en el sistema de enfriamiento del
motor.
Medidor de combustible
Pedal acelerador
El medidor de combustible (FUEL) (3) est en el centro de la

consola delantera. El medidor indica la cantidad de
combustible en el tanque y tiene una escala marcada de
cero [0] a 4/4. El medidor de combustible recibe una seal
de una unidad emisora en el tanque de combustible.
El pedal acelerador (8) se encuentra directamente debajo

del mdulo de la pantalla del LMI, en el piso. Se usa para
controlar la aceleracin del motor, la cual aumenta o
disminuye proporcionalmente segn la presin aplicada al
pedal. El pedal est conectado por medios elctricos al
mdulo de control de la superestructura, el cual enva una
seal a la unidad de control del motor por va del enlace de
datos J1939.
3-1
26
20
50
62
49
59
27
37
8
10
60
30
21
21
43
58
41
18
38
17
31
12
11
57
15
55
16
42
48
6810
Opcin de palanca de control de eje sencillo
FIGURA 3-1
3-2
26
62
20
50
49
59
27
37
8
10
60
30
43
21
21
41
13
19
58
38
31
57
55
15
16
48
42
6657
Opcin de palanca de control de eje doble
FIGURA 3-2
3-3
23
40
36
35
39
63
62
24
32
7
9
23
51
46
44
29
25
22
47
67
45
6774
5
3
64
65
61
66
34
28
54
14
33
6774-1
53
68
56
52
FIGURA 3-3
3-4
Artculo
Artculo
Descripcin
Descripcin
33
Indicador de baja presin de direccin

(mquinas CE)
34
Indicador de servicio de la transmisin (XMSN)
35
Interruptor de faros
36
Interruptor de luces de trabajo
37
Ventilador de circulacin de la cabina
38
Bocina
39
Interruptor de luces de advertencia
40
Interruptor de luces de la pluma (Opcional)
Palanca de cambios de la transmisin
41
Palanca de sealizadores de viraje y controles

de limpia/lavaparabrisas
11
Palanca de control de telescopizacin o

malacate auxiliar (opcin de eje sencillo)
42
Luz del techo interior de la cabina
Palanca de control de giro (opcin de eje

sencillo)
43
Indicador de nivel de burbuja
12
44
Control del acondicionador de aire (opcional)
45
Perilla de control del calefactor
46
Interruptor del ventilador
47
Interruptor del descongelador del parabrisas
48
Extintor
49
Ventilador descongelador
50
Limpiaparabrisas
51
Control de bloqueo del diferencial (opcional)
52
Indicador del sealizador de viraje a la derecha
53
Indicador del sealizador de viraje a la

izquierda
Acelerador de mano
Termmetro de aceite de la transmisin
Medidor de combustible
Voltmetro
Interruptor de encendido
Tacmetro
Termmetro del refrigerante del motor
Pedal acelerador
Interruptor de funciones de la gra
10
13
Palanca de control de giro y telescopizacin o

de giro y malacate auxiliar (opcin de eje
doble)
14
Indicador de agua en el combustible
15
Interruptor de direccin trasera
16
Selector de velocidad del malacate auxiliar

(opcional)
17
Palanca de control de elevacin de la pluma

(opcin de eje sencillo)
18
Palanca de control del malacate principal

19
Palanca de control de elevacin de la pluma y

de malacate principal (opcin de palanca de
eje doble)
54
Indicador de ruedas traseras no centradas
55
Interruptor de refuerzo hidrulico
20
Pedal de control telescpico (opcional)
56
21
Indicadores de rotacin de malacate
Indicador de tres vueltas de cable (opcional en

las mquinas CE)
22
Selector de eje motriz
57
Selector de velocidad del malacate principal
23
Interruptores de control de estabilizadores
58
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC
24
Interruptor de extender/retraer estabilizadores
59
Proyector orientable (opcional)
25
Control del freno de giro
26
Pedal de freno de giro
27
Pedal de frenos de servicio
28
Indicador de baja presin de frenos
29
Control del freno de estacionamiento
30
Control de bloqueo de plataforma de giro (tipo

pasador)
31
Control de bloqueo de giro de 360 grados (tipo

positivo) (opcional)
32
Panel de control del sistema indicador del

momento de carga (LMI) y sistema de
definicin de la zona de trabajo
60
Panel de fusibles
61
Indicador de esperar para arrancar
62
Interruptor de modo de prueba
63
Interruptor de ralent
64
Indicador de apagar el motor
65
Indicador de advertencia del motor
66
Indicador de servicio del motor
67
Control de modo del acelerador
68
Indicador de diagnstico del sistema

electrnico
69
Luz de trabajo
3-5
Interruptor de funciones de la gra

El interruptor de funciones de gra (CRANE FUNCTION) (9)
se encuentra en el lado derecho de la consola delantera.
Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) permite al
operador desconectar la energa elctrica de las funciones
de la gra controladas por los controladores hidrulicos en
los apoyabrazos. Al colocar el interruptor en la posicin de
APAGADO se impide el accionamiento inesperado de las
funciones si se tocan los controladores durante el transporte
u otra operacin. Cuando el interruptor est en la posicin
OFF tambin se bloquea el funcionamiento de refuerzo
hidrulico y la elevacin a velocidad alta. Cuando el
interruptor se encuentre en la posicin ON se iluminar el
cuadro de diodo fotoemisor rojo y se energizar el solenoide
de funciones de gra para permitir la ejecucin de las
funciones controladas por las unidades de control
hidrulicas remotas.
Palanca de cambios de la transmisin

La palanca de cambios (10) se encuentra en el lado derecho
de la columna de la direccin. Esta palanca de control
acciona la vlvula selectora de la transmisin por medios
elctricos. Si se desplaza la palanca hacia arriba se activan
las marchas de avance y si se la desplaza hacia abajo se
activan las marchas de retroceso. Cuando la palanca se
encuentra en el punto muerto, reposa en un tope. Para
poder mover la palanca hacia arriba o hacia abajo, tire de
ella hacia atrs primero. Para cambiar la marcha de la
transmisin de sexta a primera en avance, gire la perilla de
los nmeros pequeos de 6 a 1. Para cambiar la marcha de
la transmisin de tercera a primera en retroceso, gire la
perilla de los nmeros grandes de 3 a 1.
Palanca de control de telescopizacin o

malacate auxiliar (opcin de eje sencillo)
La palanca de control telescpico o del malacate auxiliar
(TELE o AUX HOIST) (11) se encuentra en el apoyabrazos
izquierdo. La palanca controla las funciones telescpicas
cuando la gra no est provista de malacate auxiliar. Empuje
la palanca hacia adelante para extender la pluma, o tire de la
palanca hacia atrs para retraerla.
Cuando la mquina est provista de malacate auxiliar, la
palanca controla las funciones del malacate auxiliar,
mientras que las funciones telescpicas se controlan por
medio de un pedal (20). Si se empuja la palanca hacia
adelante, se desenrolla el cable del malacate y si se la tira
hacia atrs, se enrolla el cable.
Palanca de control de giro (opcin de eje

sencillo)
La palanca de control de giro (SWING) (12), ubicada en el
apoyabrazos izquierdo, regula la funcin de giro. Cuando se
desplaza la palanca hacia adelante (la plataforma gira en
3-6
sentido horario) o hacia atrs (la plataforma gira en sentido

contrahorario), se acciona una vlvula de control por presin
piloto para proporcionar rotacin continua de 360 grados en
el sentido deseado.
Palanca de control de giro y telescopizacin

o de giro y malacate auxiliar (opcin de eje
doble)
La palanca de control de giro y telescopizacin o del
malacate auxiliar (SWING/TELE o SWING/AUX) (13) se
encuentra en el extremo del apoyabrazos izquierdo. La
palanca controla las funciones de giro y telescpicas cuando
la gra no est provista de malacate auxiliar. Cuando la
mquina est provista de malacate auxiliar, la palanca
controla las funciones de giro y del malacate auxiliar,
mientras que las funciones telescpicas se controlan por
medio de un pedal.
Si no est equipada con un malacate auxiliar, empujar la
palanca activa la vlvula de control para extender la pluma y
tirar de ella activa la pluma para retraerla. Empujar la
palanca a la izquierda o derecha activa una vlvula de
control mediante una presin piloto hidrulica para permitir
el giro en el sentido deseado.
Si est equipada con un malacate auxiliar, empujar la
palanca activa la vlvula de control para desenrollar el cable
del malacate y tirar de ella enrolla el cable. Empujar la
palanca a la izquierda o derecha activa una vlvula de
control mediante una presin piloto hidrulica para permitir
el giro en el sentido deseado.
Indicador de agua en el combustible

El indicador de agua en el combustible (WATER IN FUEL)
(14) est ubicado en el centro de la consola, en la pantalla
de luces indicadoras. Se ilumina en color mbar cuando el
separador de agua del motor necesita servicio. El
mantenimiento debe efectuarse lo ms pronto posible
despus de la iluminacin de esta luz. Esta luz es controlada
por el mdulo de control electrnico (ECM) del motor diesel.
El indicador de ADVERTENCIA DEL MOTOR tambin se
ilumina.
Interruptor de direccin trasera

El interruptor de direccin trasera (REAR STEER) (15) es de
tipo basculante de tres posiciones, con retorno por resorte a
la posicin de apagado y se encuentra en el apoyabrazos
izquierdo. Si se sujeta el interruptor en la derecha (R) se
acciona una vlvula de control que gira las ruedas traseras
hacia la izquierda, lo cual hace que la gra vire hacia la
derecha. Si se sujeta el interruptor en la izquierda (L) se
acciona una vlvula de control que gira las ruedas traseras
hacia la derecha, lo cual hace que la gra vire hacia la
izquierda. Cuando se suelta el interruptor, su resorte lo
devuelve a la posicin central de apagado.
Selector de velocidad del malacate auxiliar

(opcional)
El selector de velocidad del malacate auxiliar (16) se
encuentra en el apoyabrazos izquierdo. Es un interruptor de
tres posiciones (HI/LO/OFF). LO es la posicin de velocidad
baja. Ponga el interruptor en HI para energizar una vlvula
de solenoide en el motor del malacate para cambiar su
desplazamiento y hacerla funcionar ms rpido. Cuando el
interruptor se encuentre en la posicin alta (HI) o baja (LO),
el diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor se
iluminar. El selector de velocidad debe estar en la posicin
alta (HI) o baja (LO) antes de poder operar el malacate.
Poner este interruptor en la posicin de apagado (OFF)
impide que el operador accione el malacate
accidentalmente.
Palanca de control de elevacin de pluma

La palanca de control de elevacin (LIFT) (17) se encuentra
en el apoyabrazos derecho. Tire de la palanca para elevar la
pluma. Empuje la palanca hacia delante para bajar la pluma.
Palanca de control de malacate principal

La palanca de control del malacate principal (MAIN HOIST)
(18) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Empuje la
palanca para desenrollar el cable. Tire de la palanca para
enrollar el cable.
Palanca de control de elevacin de la pluma

y de malacate principal (opcin de eje doble)
El control de elevacin de pluma/malacate principal (19) se
encuentra en el apoyabrazos derecho. Empuje la palanca de
control hacia la derecha para bajar la pluma, o hacia la
izquierda para elevarla.
Cuando la palanca se usa para el malacate principal,
empjela hacia adelante para bajar el cable, o tire de ella
hacia atrs para elevar el cable.
Pedal de control telescpico (opcional)

El pedal de control telescpico (20), presente cuando la gra
est provista de malacate auxiliar, se encuentra en el lado
izquierdo del piso de la cabina. Pise la parte superior del
pedal para extender la pluma. Pise la parte inferior del pedal
para retraer la pluma.
Indicadores de rotacin de malacate

Cada uno de los indicadores de rotacin del malacate (21)
se encuentra en la parte superior de cada una de las
palancas de control de malacate. Cada indicador se controla
por medio de una seal recibida de un transmisor
electrnico y de un sensor instalado en el malacate
correspondiente. Cada indicador de rotacin late cuando su

malacate est funcionando de manera que el pulgar del
operador puede sentirlo.
Selector de eje motriz

El selector de eje motriz (DRIVE AXLE) (22) se encuentra en
el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de
dos posiciones est rotulado 2WD (gama alta de traccin en
dos ruedas) y 4WD (gama baja de traccin en 4 ruedas). El
interruptor regula una vlvula de solenoide energizada para
la gama de traccin en dos ruedas, que acciona los cilindros
de gama de marchas y de desconexin del eje en la
transmisin. Cuando el interruptor est en la posicin 4WD
se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del
interruptor.
Interruptores de control de estabilizadores

NOTA:
El control de refuerzo hidrulico (55) debe

colocarse en la posicin baja (LOW) para poder
accionar los estabilizadores.
El panel de controles de estabilizadores (23) est ubicado en

el lado izquierdo de la consola delantera. En el panel hay
cuatro interruptores de tres posiciones que regresan
automticamente a la posicin central. Estos interruptores,
junto con el control de extensin/retraccin de
estabilizadores (OUTRIGGERS) controlan los cuatro
cilindros de extensiones y de los estabilizadores. Al colocar
cualquiera de los controles de extensin (EXTENSION) o
estabilizador (STABILIZER) para seleccionar el componente
deseado se energiza la vlvula de solenoide del
componente seleccionado. Cuando se coloca el control de
extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS) en
la posicin correspondiente de extender o retraer (EXTEND
o RETRACT), el componente seleccionado se desplaza en
el sentido seleccionado.
Interruptor de extensin/retraccin de
estabilizadores
El interruptor de extensin/retraccin de estabilizadores
(OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) (24) se encuentra en
el lado derecho superior de la consola delantera. Este
interruptor es de tipo basculante de tres posiciones con
retorno por resorte a la posicin de apagado. Tiene dos
posiciones, de extensin (EXTEND) y de retraccin
(RETRACT), y se utiliza junto con los interruptores del panel
selector de estabilizadores para controlar el funcionamiento
de los cilindros de estabilizadores y de extensin de vigas.
Despus de colocar el interruptor selector de estabilizadores
en la posicin deseada, si se coloca el interruptor de
extender/retraer en la posicin de extensin (EXTEND) o
retraccin (RETRACT) se energiza el solenoide de control
para permitir que el fluido hidrulico pase por la vlvula de
solenoide de control y la vlvula de solenoide individual y
mueva el componente seleccionado en el sentido deseado.
3-7
Control del freno de giro

El control del freno de giro (SWING BRAKE) (25) se
encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Este
interruptor de dos posiciones (ON/OFF) sirve para regular
una vlvula hidrulica que enva un caudal de presin
regulada hacia el freno de giro y desde el mismo. Al colocar
el interruptor en la posicin ON se aplica el freno de giro y al
colocarlo en OFF se suelta el freno de giro. Cuando el
interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo
fotoemisor rojo del interruptor. El interruptor tiene un
protector para evitar el accionamiento inesperado.
Pedal de freno de giro

El pedal del freno de giro (26) se encuentra en el lado
izquierdo del piso de la cabina. El pedal del freno de giro se
usa para reducir la velocidad del movimiento de giro o
detenerlo. La fuerza de frenado es proporcional a la
distancia que se pise el pedal. Si no se pisa el pedal y se
desengrana la vlvula de control del freno de giro, se aplica
presin hidrulica al freno, lo cual vence la tensin de su
resorte para soltarlo. Cuando se pisa el pedal, se acciona la
vlvula del servofreno de giro que aplica presin al conjunto
del freno. Esta presin auxilia a la tensin del resorte para
vencer la presin hidrulica aplicada al circuito de liberacin
del freno, lo cual aplica el freno segn la presin recibida de
la vlvula del servofreno de giro.
Pedal de frenos de servicio

El pedal de frenos (27) es el segundo pedal contado desde
la derecha en el piso de la cabina. El pedal se pisa para
regular la aplicacin de los frenos de servicio.
Indicador de baja presin de frenos

El indicador de baja presin de frenos (LOW BRAKE
PRESSURE) (28) est ubicado en el centro de la consola,
en la pantalla de luces indicadoras. Se ilumina rojo y una
bocina suena cuando la presin de las vlvulas de carga de
acumuladores dobles cae por debajo del valor normal
exigido para el funcionamiento.
Control del freno de estacionamiento

El control del freno de estacionamiento (PARK BRAKE) (29)
se encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera.
Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF) sirve para
aplicar y soltar el freno de estacionamiento instalado en la
transmisin. El diodo fotoemisor cuadrado rojo en el
interruptor se ilumina al activarse el interruptor de presin en
el sistema de liberacin del freno. El interruptor tiene un
protector para evitar el accionamiento inesperado.
3-8
Control de bloqueo de plataforma de giro

(tipo pasador)
La manija de control del pasador de bloqueo de giro (30) se
encuentra a un lado de la consola delantera, en el lado
derecho de la cabina. El propsito del pasador de bloqueo
de giro es bloquear la superestructura en posicin,
directamente encima de la parte delantera de la mquina
para recoger y arriar cargas. Cuando se empuja hacia abajo
la palanca de control y la superestructura se encuentra
directamente encima de la parte delantera de la mquina, el
pasador de bloqueo se inserta en un receptculo del chasis
del vehculo, lo cual bloquea a la superestructura en esta
posicin. Cuando se tira de la palanca de control hacia
arriba, el pasador se extrae del receptculo, y se libera la
estructura.
Control de bloqueo de giro de 360 grados

(tipo positivo) (opcional)
La palanca de control de bloqueo de giro de 360 grados
(opcional) (31) se encuentra en el lado derecho del asiento
del operador, junto al apoyabrazos. El bloqueo de giro sirve
para fijar la superestructura en su posicin en cualquier
punto de sus 360 grados de rotacin. El bloqueo se engrana
cuando se empuja la palanca hacia abajo, y se suelta
cuando se tira de la palanca hacia arriba.
Panel de control del sistema indicador del

momento de carga (LMI) y del sistema de
definicin de la zona de trabajo
El panel de control de sistemas de LMI y de definicin de la
zona de trabajo (32) se encuentra en el lado derecho de la
consola delantera. Contiene los controles e indicadores de
los sistemas indicador del momento de carga (LMI) y de
definicin del lugar de trabajo de la gra. Consulte el manual
del LMI para obtener ms detalles.
Indicador de baja presin de direccin

(mquinas CE)
El indicador de baja presin de direccin (LOW STEER
PRESSURE) (33) est ubicado en la pantalla de luces
indicadoras en el centro de la consola delantera. Se ilumina
en color rojo cuando la presin hidrulica est baja.
Indicador de servicio de la transmisin

(XMSN)
El indicador de servicio de la transmisin (XMSN SERVICE)
de luces indicadoras. Se ilumina rojo y una bocina suena
cuando la presin del aceite es insuficiente o cuando la
temperatura del aceite es excesiva en la transmisin.
Interruptor de faros
El interruptor de faros (HEADLIGHTS) (35) se encuentra en
el lado izquierdo de la consola delantera. Este interruptor de
dos posiciones (ON/OFF) controla el funcionamiento de las
luces de los medidores, los diodos fotoemisores de los
controles y las luces de posicin en las partes delantera y
trasera y los costados de la gra. Cuando el interruptor est
en la posicin ON se ilumina el diodo fotoemisor cuadrado
mbar del interruptor.
Interruptor de luces de trabajo

El interruptor de luces de trabajo (WORK LIGHT) (36) tiene
dos posiciones (ON/OFF) y est ubicado en el lado izquierdo
de la consola delantera. El interruptor controla el
funcionamiento de la luz de trabajo de la gra (69). Cuando
el interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo
fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Ventilador de circulacin de la cabina

El ventilador de circulacin (37) de la cabina se encuentra en
una escuadra de montaje en el lado delantero izquierdo de
la cabina, encima del marco de la ventana. Una unin
giratoria permite girar el ventilador y en su base se
encuentra el interruptor de control. El interruptor tiene una
posicin de alta (HIGH), una de baja (LOW) y una de
apagado (OFF).
Bocina
El botn de la bocina (38) se encuentra en el centro del
volante de la direccin. Cuando se pulsa el botn de la
bocina, se acciona un rel que hace sonar la bocina
instalada en el exterior de la cabina.
Interruptor de luces de advertencia
Palanca de sealizadores de viraje y

controles de limpia/lavaparabrisas
La palanca de sealizadores de viraje y controles del limpia/
lavaparabrisas (41) se encuentran en el lado izquierdo de la
columna de la direccin. Empuje la palanca de
sealizadores de viraje hacia abajo para que las luces
sealizadoras delantera y trasera izquierdas destellen.
Empuje la palanca de sealizadores de viraje hacia arriba
para que las luces sealizadoras delantera y trasera
derechas destellen.
El interruptor del limpiaparabrisas est incorporado en la
palanca de sealizadores de viraje. La perilla de la palanca
tiene tres posiciones: O, I y II. Si se oprime el botn del
extremo de la perilla, se acciona la bomba del
lavaparabrisas para rociar fluido lavador en el parabrisas.
Coloque la perilla en la posicin I para encender los
limpiaparabrisas a velocidad lenta y en la posicin II para
encenderlos a velocidad rpida. Coloque la perilla en la
posicin O para apagar el motor del limpiaparabrisas y
devolver las escobillas del limpiaparabrisas a su posicin de
estacionamiento.
La luz de techo interior de la cabina (42) se encuentra en la

esquina trasera derecha del techo y proporciona iluminacin
para la cabina. La luz de techo interior se controla por medio
de un interruptor ubicado en la lmpara misma.
Limpiacristal del techo (no se ilustra)

El limpiacristal elctrico se usa para quitar la humedad de la
ventana en el techo. El limpiacristal est ubicado en el lado
izquierdo del marco de la ventana en el techo. El limpiacristal
de la ventana del techo se controla por medio de un
interruptor en el motor del limpiacristal.
El interruptor de las luces de advertencia (HAZARD) (39) se

encuentra en el lado izquierdo de la consola delantera. Al
activarlo, el interruptor de dos posiciones (ON/OFF) hace
que los cuatro sealizadores de viraje destellen al mismo
tiempo. Cuando el interruptor est en la posicin ON se
ilumina tambin el diodo fotoemisor cuadrado mbar del
interruptor.
Indicador de nivel de burbuja
Interruptor de luces de la pluma (opcional)
Control del acondicionador de aire

(opcional)
El control de luces de la pluma (BOOM LIGHT) (opcional)

(40) est ubicado en el lado izquierdo de la consola
delantera. Este interruptor de dos posiciones (ON/OFF)
controla el funcionamiento de los proyectores de la pluma.
Cuando el interruptor est en la posicin ON se ilumina el
diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
Luz del techo interior de la cabina
El indicador de nivel de burbuja (43) se encuentra en el lado

izquierdo de la cabina, junto a la placa del pestillo de la
puerta. Este indicador proporciona al operador una
indicacin visual para determinar el estado de nivelacin de
la mquina.
El control del acondicionador de aire (AIR COND) (44) est

ubicado en el lado izquierdo de la consola. El control es un
interruptor de dos posiciones (OFF, ON) que regula el
funcionamiento del sistema de acondicionamiento de aire
opcional, junto con el control del ventilador. Cuando el
interruptor est en la posicin ON se ilumina el diodo
fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
3-9
Perilla de control del calefactor

La perilla de control del calefactor (HEAT) (45) est ubicada
en el lado izquierdo de la consola delantera. La perilla
desplaza un cable de control que vara la posicin de una
vlvula derivadora de caudal en la lnea de suministro de
agua caliente del calefactor. Tire de la perilla (PULL ON)
para permitir el flujo de agua caliente por el calefactor y
empuje la perilla (PUSH OFF) para cortar el flujo de agua
caliente al calefactor.
Interruptor del ventilador

El control del ventilador (FAN) (46) se encuentra en el lado
izquierdo de la consola delantera. El control es un
conmutador giratorio de cuatro posiciones (apagado, baja,
mediana, alta [OFF, LOW, MED, HIGH]) que regula el
funcionamiento del ventilador para hacer circular aire
caliente o fro en la cabina.
Interruptor del descongelador del

parabrisas
El interruptor del descongelador del parabrisas
(DEFROSTER) (47) est ubicado en el lado derecho de la
consola delantera, encima de los controles del acelerador. El
interruptor tiene tres posiciones (alta - HIGH, apagado - OFF,
baja - LOW) para regular el funcionamiento del ventilador
descongelador, ubicado encima de la consola delantera.
Cuando el interruptor est en la posicin HIGH o LOW se
ilumina el diodo fotoemisor cuadrado mbar del interruptor.
El control de bloqueo del diferencial (AXLE DIFF) (51) est

ubicado en el lado izquierdo de la consola delantera. Es un
interruptor momentneo de dos posiciones rotulado LOCK
(bloquear) y UNLOCK (desbloquear).
Con el control en la posicin LOCK, las estras del collar de
cambios se engranan en las estras de la caja del eje para
unir el conjunto de diferencial y los semiejes y as eliminar el
efecto diferencial entre las ruedas. En la posicin UNLOCK
existe un efecto diferencial entre las ruedas en todo
momento. El diodo fotoemisor mbar cuadrado se ilumina
cuando el interruptor de cada eje est activado.

derecha
El indicador de sealizadores de viraje a derecha (52) est
ubicado en el centro de la consola delantera, en la pantalla
de luces indicadoras. Es una flecha verde que destella
cuando se mueve la palanca de sealizadores de viraje
hacia arriba o cuando se coloca el interruptor de luces de
advertencia en la posicin de encendido.

izquierda
El indicador de sealizadores de viraje a izquierda (53) est
ubicado en el centro de la consola delantera, en la pantalla
de luces indicadoras. Es una flecha verde que destella
cuando se mueve la palanca de sealizadores de viraje
hacia abajo o cuando se coloca el interruptor de luces de
advertencia en la posicin de encendido.
Extintor
El extintor (48) se encuentra en el lado izquierdo de la
cabina, detrs del asiento del operador. El extintor es de
categora BC, tipo seco, para uso en caso de emergencia.
Ventilador descongelador
Hay un ventilador descongelador (49) instalado en la parte
delantera del tablero de instrumentos. El ventilador se
controla por medio de un interruptor (47) ubicado en la
consola delantera, y se usa para hacer circular una corriente
de aire para eliminar la humedad del lado interior del
parabrisas y para desempaarlo.
Limpiaparabrisas
Se instala un limpiaparabrisas (50) en la parte delantera de
la cabina. El limpiaparabrisas se controla por medio de la
perilla instalada en la palanca de sealizadores de viraje, y
se usa para limpiar la humedad del parabrisas.
Control de bloqueo del diferencial del eje

(opcional)
NOTA:
3-10
El bloqueo del diferencial funciona solamente

cuando la gra est en el modo de traccin doble.
Indicador de ruedas traseras no centradas

El indicador de ruedas traseras no centradas (REAR
WHEELS NOT CENTERED) (54) est ubicado en el centro
de la consola delantera, en la pantalla de luces indicadoras.
El indicador es una luz mbar que se ilumina toda vez que
las ruedas traseras se encuentren fuera de su posicin
central.
Interruptor de refuerzo hidrulico

NOTA:
El interruptor de refuerzo hidrulico debe colocarse

en la posicin baja (LOW) para poder accionar los
estabilizadores.
El interruptor de refuerzo hidrulico (55) se encuentra en el

apoyabrazos derecho. Este interruptor de dos posiciones
regula la vlvula selectora de refuerzo de velocidad alta.
Cuando se coloca el interruptor en la posicin de alta (HI), se
acciona la vlvula de solenoide. La vlvula de solenoide
detiene el caudal de aceite de la seccin N 2 de la bomba
N 1 a la vlvula de direccin trasera/estabilizadores. La
vlvula de retencin de leva se abre para combinar este
caudal de aceite con el caudal entregado por la seccin N 1
de la bomba N 1. El refuerzo hidrulico no funcionar a
menos que la transmisin se encuentre en punto muerto y el
interruptor de funciones de gra (CRANE FUNCTION) se

encuentre en la posicin conectada (ON). Cuando el
interruptor se encuentre en la posicin HI se iluminar el
diodo fotoemisor mbar cuadrado del interruptor.
posicin ON. No haga girar el motor hasta que se apague la

luz de esperar para arrancar (WAIT TO START). Esta luz
indicadora es controlada por el mdulo de control
electrnico (ECM) del motor diesel.
Indicador de tres vueltas de cable en el

malacate (opcional en mquinas CE)
Interruptores de diagnstico del motor
El indicador opcional de tres vueltas de cable en el malacate

(3RD WRAP) (56) est ubicado en el centro de la consola
delantera, en la pantalla de luces indicadoras. Este indicador
es una luz mbar que se ilumina cuando restan tres vueltas
de cable o menos en cualquiera de los malacates.
Selector de velocidad del malacate principal

El selector de velocidad del malacate principal (MAIN
HOIST) (57) se encuentra en el apoyabrazos derecho. Es un
interruptor de tres posiciones (HI/LO/OFF). LO es la posicin
de velocidad baja. Ponga el interruptor en HI para energizar
una vlvula de solenoide en el motor del malacate para
cambiar su desplazamiento y hacerla funcionar ms rpido.
Cuando el interruptor se encuentre en la posicin alta (HI) o
baja (LO), el diodo fotoemisor mbar cuadrado del
interruptor se iluminar. El selector de velocidad debe estar
en la posicin alta (HI) o baja (LO) antes de poder operar el
malacate. Pone este interruptor en la posicin de apagado
(OFF) impide que el operador accione el malacate
accidentalmente.
En el centro de la consola delantera hay dos interruptores de

diagnstico del motor (ENGINE DIAGNOSTICS): el
interruptor de modo de prueba y el interruptor de ralent.
Interruptor de modo de prueba

El interruptor de modo de prueba (TEST MODE) (62) se
utiliza cuando se da servicio al sistema de control
electrnico del motor. Es un interruptor de dos posiciones
(ON/OFF) que se utiliza para activar el modo de prueba
(cdigos de falla). Cuando el interruptor de modo de prueba
est activado, el interruptor de ralent (+/-) puede usarse
para desplazar hacia arriba y abajo los cdigos de falla.
Interruptor de ralent
El interruptor de ralent (IDLE) (63) es un interruptor de
contacto momentneo de dos posiciones (+/-) que
proporciona entradas de control de ralent para aumentar y
reducir la velocidad de ralent del motor (cuando el
interruptor de modo de prueba est en la posicin OFF) o
cdigos de falla de modo de diagnstico (cuando el
interruptor de modo de prueba est en la posicin ON).
Tomacorriente para accesorios de 12 VCC
Indicador de apagar el motor
El tomacorriente para accesorios de 12 VCC (58) se

encuentra cerca del panel de fusibles. Proporciona un
tomacorriente para permitir que el operador enchufe un
accesorio de 12 VCC. Est protegido por un fusible de 10
amperios.
El indicador de apagar el motor (ENGINE STOP) (64) est

ubicado en el centro de la consola, en la pantalla de luces
indicadoras. Se ilumina rojo cuando recibe una seal de la
unidad de control del motor. Adems, sonar un zumbador
de advertencia.
NOTA:
Proyector orientable (opcional)

El proyector orientable (59) se instala en la parte exterior del
techo de la cabina, en la esquina delantera derecha. La luz
puede inclinarse 180 grados y girarse 360 grados desde el
interior de la cabina. El interruptor que enciende el proyector
se encuentra en el extremo del brazo del proyector.
Panel de fusibles
El panel de fusibles (60) se encuentra en el lado derecho de
la cabina, delante del control del pasador de bloqueo.
Contiene 20 fusibles que protegen los diversos
componentes elctricos de la gra.
Indicador de esperar para arrancar

El indicador de esperar para arrancar (WAIT TO START)
de luces indicadoras. Se ilumina en color mbar por un rato
despus de colocar el interruptor de encendido en la
Consulte el Manual del operador del motor diesel si

este indicador se ilumina.
Indicador de advertencia del motor

El indicador de advertencia del motor (ENGINE WARNING)
de luces indicadoras. Se ilumina mbar cuando recibe una
seal de la unidad de control del motor.
NOTA:

Indicador de servicio del motor

El indicador de servicio del motor (ENGINE SERVICE) (66)
est ubicado en el centro de la consola, en la pantalla de
luces indicadoras. Se ilumina mbar cuando recibe una
seal de la unidad de control del motor.
NOTA:

3-11
Control de modo del acelerador
Zumbador (no se ilustra)
El control de modo del acelerador (67) se encuentra en la

consola delantera, junto a la perilla de control del acelerador.
El interruptor tiene dos posiciones, de mano (HAND) y pedal
(FOOT), y se usa para seleccionar cul control regula la
aceleracin del motor. La posicin de mano (HAND) se usa
para seleccionar la perilla de control del acelerador, ubicada
en la consola delantera. La posicin de pedal (FOOT)
selecciona el pedal ubicado en el piso de la cabina.
El zumbador suena cuando se produce un apagado del

motor, se requiere dar servicio a la transmisin, la presin de
los frenos es baja o (para las unidades de CE) cuando hay
una condicin de baja presin en la direccin que hace que
el LED de advertencia correspondiente se encienda. El
zumbador est en el panel de rels cerca de la consola
delantera.
Hormetro (no se ilustra)

Indicador de diagnstico del sistema
electrnico
El indicador de diagnstico del sistema electrnico (ELEC
SYS DIAGN) (68) est ubicado en el centro de la consola
delantera, en la pantalla de luces indicadoras. El indicador
es una luz roja que se usa para localizar averas en el
sistema de bus (CANBUS) de la cabina.
NOTA:
Se requiere una computadora porttil con los

cables y el software del motor o sistema elctrico
apropiados.
Luz de trabajo
Se instala una luz de trabajo (69) en la parte delantera de la
cabina. Se controla con el interruptor de luz de trabajo (36).
Indicador de -29C (opcional)

El Indicador de -29C (70) est en la consola delantera en la
pantalla de luces indicadoras. Esta luz se enciende cuando
la temperatura est a -29C o menos. Sirve como
advertencia para que el operador detenga las labores en
tiempo extremadamente fro.
Luz de baliza o estroboscpica (no se

ilustra)
La luz de baliza o estroboscpica est en el techo de la
cabina. Se enciende cuando la llave de contacto est en
ACC o RUN.
El hormetro est ubicado en el lado izquierdo del cap,

cerca del filtro de admisin de aire. El hormetro se usa para
determinar las horas de funcionamiento del motor.
Limpiacristal del techo (no se ilustra)

El limpiacristal elctrico se usa para quitar la humedad de la
ventana en el techo. El limpiacristal de velocidad nica est
ubicado en el lado izquierdo del marco de la ventana en el
techo. Un interruptor en el motor energiza el limpiacristal.
Alarma de retroceso (no se ilustra)

La alarma de retroceso es un sistema de audio empleado
para advertir a las personas en la zona de trabajo cuando la
gra est retrocediendo. El sistema de alarma es elctrico y
consta de la alarma de retroceso y el alambrado asociado.
La alarma est conectada al alambrado del solenoide de
retroceso de la transmisin. Se activa al colocar la palanca
de cambios en la posicin de retroceso. La bocina de
retroceso se encuentra instalada en o cerca la envuelta del
radiador, en la parte trasera del cap del motor.
Conector de enlace de datos y

mantenimiento (no se muestra)
El conector de enlace de datos y mantenimiento J1939 est
montado en el lado derecho de la cabina cerca del
tomacorriente para accesorios de 12 VCC. Se utiliza para
localizar averas en el sistema elctrico y diagnosticar fallas
y condiciones del motor.
Bloqueo de LMI (todas las unidades) y

alarma de bloqueo de LMI (unidades de CE)
(no se ilustra)
NOTA:
Cuando el sistema LMI detecta una condicin insegura, el

sistema bloquea el cilindro de elevacin para que no pueda
bajar la pluma, pero permite que el cilindro eleve por un
breve momento de manera que el operador pueda hacer los
ajustes a la gra y/o para impedir el vuelco de la carga. En el
caso de las unidades de CE, cuando se produce el bloqueo
suena una alarma.
Anemmetro (no se ilustra)
Se requiere una computadora porttil con los

cables y el software del motor o sistema elctrico
apropiados.
En la cabina hay un anemmetro de mano. Es un indicador

de velocidad del viento con una brjula en la parte superior.
Mide la velocidad del viento en una escala de 15 a 70 mph.
Salida de emergencia
El parabrisas se considera como la salida de emergencia.
En una emergencia, empuje hacia afuera el parabrisas y
escape por la abertura.
3-12
PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Acondicionamiento de una gra nueva
Su nuevo vehculo Grove se ha probado, ajustado, lubricado
y revisado exhaustivamente antes de entregrselo. Sin
embargo, durante las primeras horas de funcionamiento
algunas veces se desarrolla una fuga de aceite, aire o
refrigerante. Debe tomar acciones correctivas inmediatas
para cada una de estas fugas para evitar reparaciones
mayores en el futuro. Para informacin detallada sobre el
acondicionamiento del motor consulte el manual del motor
apropiado.
Las pautas dadas a continuacin ayudan a obtener una vida
til prolongada de la gra.
Refrigerante del motor

Revise el nivel de refrigerante en el radiador y llnelo al nivel
correcto. No lo llene excesivamente. Compruebe que su
tapa est bien ajustada.
Bateras
Compruebe que los cables y pinzas de las bateras estn
ajustados y sin corrosin.
Luces de sealizacin y de marcha

Revise si todas las luces de sealizacin y de marcha
funcionan correctamente. Reemplace las bombillas fundidas
con bombillas del mismo nmero o productos equivalentes.
Frenos de pedal y de estacionamiento
1.
Trabaje a media aceleracin o tres cuatros de la

aceleracin mxima siempre que sea posible.
2.
Evite los perodos largos de funcionamiento del motor a

ralent o a niveles continuos de mxima potencia.
Lubricacin diaria
3.
Observe los instrumentos con frecuencia y apague el

motor en la primera indicacin anormal.
4.
Trabaje a un nivel de potencia que permita la

aceleracin a la velocidad gobernada cuando las
condiciones requieran ms potencia.
Asegrese que todos los componentes que requieren

lubricacin diaria hayan recibido servicio. (Consulte la
Seccin 5, LUBRICACIN.)
5.
Revise con frecuencia en busca del funcionamiento

correcto de todos los componentes, ruidos poco usuales
o calentamiento excesivo.
6.
Revise con frecuencia los niveles de aceite del motor y

de refrigerante.
Revise si los frenos de pedales y de estacionamiento

funcionan correctamente.
Depsito hidrulico y filtro

Revise el nivel de aceite hidrulico y el indicador de
condicin del filtro. Compruebe que el respiradero est
limpio y bien instalado.
Neumticos
Estas pautas no deben interpretarse como limitaciones, sino

como una gua para familiarizarse con la mquina y para el
desarrollo de buenos hbitos de trabajo.
Revise si hay cortaduras u objetos extraos incrustados en

la banda de rodamiento y si estn inflados a la presin
correcta. Hay una tabla de inflado de neumticos que
proporciona las presiones neumticas correctas en el libro
de tablas de carga, en la cabina de la gra.
Verificaciones antes del arranque
Cable
Siempre debe realizar una revisin visual completa de la

gra prestando especial atencin a los daos estructurales,
equipo suelto, fugas u otras condiciones que requerirn
correccin inmediata para la seguridad de funcionamiento.
Los siguientes artculos de la lista de verificacin se
sugieren especficamente para el beneficio del operador, a
fin de que se asegure que su gra est preparada para
iniciar el da de trabajo.
Inspeccione el cable segn los reglamentos federales

correspondientes.
Suministro de combustible
Revise el nivel de combustible y verifique que la tapa del
tanque est ajustada.
Aceite del motor
Inspeccione las poleas, protectores, guas, tambores, bridas

y otras superficies que entran en contacto con el cable en
busca de condiciones que pudieran causar daos al cable.
Aparejo de gancho
Inspeccinelo en busca de melladuras, acanaladuras,
agrietaciones y seales de otros daos. Reemplace el
gancho si tiene grietas o seas de deformaciones excesivas
en la abertura del gancho, incluso la combadura.
Compruebe que la traba de seguridad est libre y alineada.
Pluma
Revise el nivel de aceite en el crter del motor y llnelo hasta

la marca FULL (lleno) en la varilla de medicin. No llene en
exceso.
Compruebe que las cubiertas de acceso grandes ubicadas

en cada lado de la seccin de la base de la pluma se
3-13
encuentren colocadas en su lugar debido. No se debe usar

la pluma si no estn instaladas.
Filtro de aire
Revise el indicador de condicin del filtro. Revise que el filtro
y su tubera estn firmemente colocados.
Cubiertas de agujeros de acceso (mquinas CE)

Compruebe que las cubiertas hayan sido instaladas en
todos los agujeros de acceso de la pluma y de las vigas de
estabilizadores.
Funcionamiento en clima fro

Las siguientes recomendaciones son para poner a funcionar
las gras Grove en temperaturas muy bajas (por ejemplo,
bajo cero).
Tenga especial cuidado de asegurarse que las gras usadas
en temperaturas muy fras se manejen y se mantengan de
acuerdo con los procedimientos que proporciona Grove
Worldwide. Las gras deben tener el aceite hidrulico, los
lubricantes y otros artculos auxiliares necesarios del tipo
correcto para el funcionamiento en temperaturas bajo cero.
Las funciones individuales de la gra se deben activar para
asegurarse que estn suficientemente calientes antes de
realizar una elevacin.
Interruptor de batera
El interruptor de las bateras se encuentra en la caja de
bateras, en el lado izquierdo de la gra. Para desconectar
las bateras, coloque el interruptor en la posicin de
desconexin. Coloque el interruptor en la posicin de
conexin para conectar las bateras.
Funcionamiento del motor

Los procedimientos de arranque y apagado para la mayora
de motores diesel generalmente son los mismos. Por lo
tanto, se pueden aplicar los siguientes procedimientos,
excepto cuando se notan las diferencias especficas.
(Consulte el manual del fabricante del motor apropiado para
obtener los procedimientos detallados.)
Procedimiento de arranque
Inspeccione el motor en busca de fugas de combustible,
aceite y refrigerante, correas desgastadas y acumulaciones
de desperdicios.
Si la gra ha estado inactiva por ms de 24 horas con las
bateras desconectadas, asegrese de conectar las bateras
antes de llevar a cabo el procedimiento de arranque.
ADVERTENCIA
El funcionamiento de las gras a sus capacidades

nominales completas en temperaturas entre -18C (0F) y 40C (-40F) o menos debe ser realizado slo por los
operadores competentes que posean las habilidades, la
experiencia y la destreza para asegurar el funcionamiento
adecuado. Deben evitarse las cargas de impacto.
El gas de escape de los motores diesel puede ser

perjudicial a la salud. Ponga el motor en marcha
nicamente en una zona bien ventilada, o ventile los
gases de escape hacia el exterior.
El grado correcto de aceite para la temperatura ambiente se

debe utilizar en el crter del cigeal para evitar el arranque
difcil. El combustible diesel debe tener un punto de fluidez
de 6C (10F) debajo de la temperatura ms baja anticipada.
En caso de emergencia, puede agregar keroseno blanco al
combustible para bajar el punto de fluidez a la temperatura
requerida a fin de evitar que los cristales de cera tapen los
filtros y los conductos pequeos. La adicin de keroseno NO
se recomienda para el uso general.
Antes de arrancar el motor, aplique el freno de

estacionamiento y el bloqueo de giro.
Funcionamiento a menos de -40C

Para funcionamiento a temperaturas inferiores a -40C, las
capacidades debern reducirse por 3.67 por ciento de la
carga nominal dada en las tablas de capacidades por cada
grado de temperatura por debajo de los -40C.
PELIGRO
PRECAUCIN
Nunca accione el motor por ms de 30 segundos durante
un intento de arranque. Si el motor no arranca despus
de 30 segundos, interrumpa el procedimiento y permita
que el arrancador se enfre durante aproximadamente
dos minutos antes de intentar otro arranque.
Funcionamiento a menos de -40F
PRECAUCIN
Para funcionamiento a temperaturas inferiores a -40F, las

capacidades debern reducirse por 2 por ciento de la carga
nominal dada en las tablas de capacidades por cada grado
de temperatura por debajo de los -40F.
3-14
Si el motor no arranca despus de cuatro intentos, corrija

el mal funcionamiento antes de intentar ms arranques.
Motor caliente
Motor fro
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
No roce fluido auxiliar de arranque en el conducto de

admisin de aire. El roco entrar en contacto con los
elementos del calentador y podra explotar y causar
lesiones personales.
NOTA:
El ECM supervisa el motor y, bajo ciertas

condiciones, enciende y apaga el calentador
durante el arranque y funcionamiento del motor.
No roce fluido auxiliar de arranque en el conducto de

admisin de aire. El roco entrar en contacto con los
elementos del calentador y podra explotar y causar
lesiones personales.
NOTA:
El ECM supervisa el motor y, bajo ciertas

condiciones, enciende y apaga el calentador
durante el arranque y funcionamiento del motor.
El motor est provisto de una rejilla elctrica calentadora en

el codo de admisin de aire para facilitar el arranque del
motor fro y para reducir la produccin de humo blanco
durante el arranque. En el modo de precalentamiento, no
haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
El motor est provisto de una rejilla elctrica calentadora en

el codo de admisin de aire para facilitar el arranque del
motor fro y para reducir la produccin de humo blanco
durante el arranque. En el modo de precalentamiento, no
haga girar el motor hasta que se apague la luz de esperar
para arrancar.
1.
1.
Antes de arrancar un motor fro, compruebe que

el interruptor de funciones de la gra (CRANE
FUNCTION) est en la posicin apagada (OFF) y
que la bomba hidrulica est desconectada.
2.
Verifique que se haya aplicado el freno de

estacionamiento y coloque la transmisin en punto
muerto.
Verifique que se haya aplicado el freno de

estacionamiento y coloque la transmisin en punto
muerto.
NOTA:
2.
El motor no girar a menos que la transmisin se

encuentre en punto muerto.
Coloque el interruptor de encendido en ARRANQUE (2)

y sultelo tan pronto arranque el motor. No empuje el
acelerador ni lo mantenga oprimido. El ECM
automticamente suministra la cantidad de combustible
necesaria para arrancar el motor.
3.
La luz de esperar para arrancar (WAIT TO START) se

ilumina durante el perodo de precalentamiento que
transcurre cuando el interruptor de encendido se coloca
en la posicin de marcha, al arrancar el motor en tiempo
fro. Para reducir al mnimo el tiempo de arranque en
tiempo fro, no haga girar el motor hasta que se apague
la luz de esperar para arrancar (WAIT TO START).
4.
Verifique que los instrumentos del motor den

indicaciones apropiadas inmediatamente despus de
haberlo arrancado. Apague el motor si el manmetro de
aceite no alcanza una indicacin adecuada en un plazo
de 15 segundos.
PRECAUCIN
Si los indicadores de presin de aceite y/o de
temperatura no muestran las indicaciones correctas,
apague el motor y corrija el mal funcionamiento antes de
reanudar el funcionamiento.
NOTA:
El motor no girar a menos que la transmisin se

encuentre en punto muerto.
3.
La luz de esperar para arrancar (WAIT TO START) se

ilumina durante el perodo de precalentamiento que
transcurre cuando el interruptor de encendido se coloca
en la posicin de marcha, al arrancar el motor en tiempo
fro. Para reducir al mnimo el tiempo de arranque en
tiempo fro, no haga girar el motor hasta que se apague
la luz de esperar para arrancar.
4.
Coloque el interruptor de encendido en START

(arranque) y sultelo inmediatamente cuando arranque
el motor. No empuje el acelerador ni lo mantenga
oprimido. El ECM automticamente suministra la
cantidad de combustible necesaria para arrancar el
motor.
5.
Verifique que los instrumentos del motor den

indicaciones apropiadas inmediatamente despus de
haberlo arrancado. Apague el motor si el manmetro de
aceite no alcanza una indicacin adecuada en un plazo
de 15 segundos.
PRECAUCIN
5.
Permita que el motor se caliente por lo menos cinco

minutos antes de aplicarle una carga. No acelere el
motor para obtener un calentamiento ms rpido.
Si los indicadores de presin de aceite y/o de

temperatura no muestran las indicaciones correctas,
apague el motor y corrija el mal funcionamiento antes de
reanudar el funcionamiento.
3-15
6.
Permita que el motor se caliente por lo menos cinco

minutos antes de aplicarle una carga. No acelere el
motor para obtener un calentamiento ms rpido.
Transporte de la gra
Transporte - Generalidades
El manual del motor proporciona instrucciones detalladas de

arranque y de funcionamiento del motor en tiempo fro.
PELIGRO
Arranque en clima fro

El motor est provisto con una rejilla calefactora elctrica del
aire. Tambin se puede proporcionar un calefactor opcional
del bloque del motor.
Antes de arrancar un motor fro, compruebe que el
interruptor CRANE FUNCTION (funciones de gra) est en
la posicin OFF (apagadas) y que la bomba hidrulica est
desconectada, si est provista con el interruptor opcional.
Para arrancar el motor, coloque el interruptor de encendido
en la posicin de arranque (START) (2). Si el motor no
arranca en 30 segundos, permita que el arrancador se enfre
por lo menos durante uno o dos minutos y repita el
procedimiento.
El manual del motor proporciona instrucciones detalladas de
arranque y de funcionamiento del motor en tiempo fro.
Funcionamiento a ralent
El hacer funcionar el motor a ralent innecesariamente
durante perodos muy largos desperdicia el combustible y
contamina las boquillas de inyeccin. El combustible no
quemado ocasiona la formacin de carbn, dilucin de
aceite, formacin de esmalte o sedimentos pegajosos en las
vlvulas, pistones y segmentos as como la acumulacin
rpida de lodo en el motor.
NOTA:
Cuando sea necesario el funcionamiento

prolongado del motor a ralent, mantenga una
velocidad de por lo menos 800 rpm.
Antes de transportar la mquina, verifique que el

interruptor de funciones de la gra (CRANE FUNCTION)
est en la posicin de apagado (OFF). Esto evitar el
funcionamiento inesperado de las funciones de la gra
causado por el movimiento accidental de los controles
durante el transporte de la mquina.
PRECAUCIN
En las gras provistas del interruptor opcional de la
bomba, desconecte las bombas para transportar la
mquina por distancias grandes, para arrancarla en
tiempo fro o para revisar el motor.
Las mquinas RT estn sujetas a los mismos reglamentos
de transporte que un camin comn, en cuanto a las
limitaciones de peso bruto, ancho y largo se refiere.
Aunque las mquinas RT han sido diseadas
especficamente para trabajar sobre terrenos speros, el
operador deber tener sumo cuidado y estar atento a las
caractersticas del terreno sobre el cual trabaja.
PELIGRO
No transporte la mquina si su gancho est desocupado y
en una posicin en la cual pueda girar libremente.
Aceleracin del motor

NUNCA acelere el motor durante el perodo de
calentamiento. NUNCA ponga a funcionar el motor a ms de
la velocidad gobernada (como podra ocurrir en el
funcionamiento en pendiente o cambio descendente). Los
cojinetes del motor, los pistones y las vlvulas se pueden
daar si no toma estas precauciones.
PELIGRO
No conduzca la gra con la pluma en posicin
descentrada, puesto que se producir el bloqueo
automtico del eje, lo cual expone a la gra a vuelcos
sobre superficies irregulares.
Procedimiento de apagado
1.
2.
Permita que el motor funcione a velocidad de ralent

rpido durante aproximadamente cinco minutos para
evitar el aumento excesivo del calor interno y permitir la
disipacin de calor.
PELIGRO
Evite los agujeros, rocas, superficies extremadamente
blandas y dems obstculos que pudieran exponer la
gra a esfuerzos excesivos o al riesgo de volcarse.
Coloque el interruptor de encendido en la posicin de

apagado (0).
PRECAUCIN
No conduzca la gra con el cilindro elevador bajado hasta
su tope. Coloque la pluma levemente por encima de la
horizontal.
3-16
Utilice la traccin en las cuatro ruedas solamente cuando se

necesite traccin adicional. (Consulte el tema USO DE LA
TRACCIN EN CUATRO RUEDAS, en esta seccin, para
las instrucciones del caso.)
8.
La bola puede enhebrarse por encima de la extensin

de la pluma, pendiendo a 0.9 m (3 pies) por debajo de la
polea.
Transporte prolongado
PRECAUCIN
PELIGRO
El remolcado o traccin de cargas debe efectuarse
nicamente usando las orejetas de remolcado/amarre o
el gancho de remolque opcional.
PRECAUCIN
Si la gra se atasca, utilice un camin de remolque o
tractor para liberarla. Se pueden causar daos graves a la
transmisin o a los ejes si el operador intenta liberar la
gra sin asistencia.
PRECAUCIN
Si la gra est atascada, utilice las orejetas de
remolcado/amarre para tirar de la mquina.
Se instalan dos argollas de remolcado/amarre en cada
extremo de la gra. Utilice ambas argollas para tirar de la
gra o remolcarla.
Para viajes prolongados, revise la presin de los

neumticos en fro antes de empezar. (Consulte la tabla
de inflado de neumticos en el libro de tablas de carga.)
Despus de transcurrida cada hora de transporte,
independientemente de la temperatura ambiente,
detenga la mquina y permita que los neumticos se
enfren por no menos de 30 minutos. Al llegar al punto de
destino, deje que los neumticos se enfren a la
temperatura ambiente antes de levantar cargas con la
gra provista de neumticos de caucho.
Dependiendo del fabricante de los neumticos, las
presiones de inflado mayores que normalmente se
especifican para levantar cargas en mquinas con
neumticos de caucho no se recomiendan para el traslado
de sitio a sitio sobre distancias prolongadas. Los neumticos
pueden dejarse inflado a las presiones superiores estticas/
de avance a 8 km/h (5 mph) mientras se usa la gra en el
sitio para trasladarla sobre distancias menores que 6.4 km
(4 millas).
Desplazamiento de la gra
Transporte con la extensin de la pluma elevada
Se permite transportar la mquina con la extensin de la
pluma elevada bajo las condiciones siguientes:
1.
La extensin de la pluma se eleva con un

descentramiento mnimo y con la seccin del cable del
gancho (si la tiene) fijada por pasador en la posicin
completamente retrada.
2.
Se transporta la mquina en el sitio de trabajo

nicamente sobre superficies firmes y niveladas.
3.
La pluma principal debe estar completamente retrada.
4.
ngulo de la pluma principal: 0 grados mnimo, 20

grados mximo.
5.
Velocidad mxima de transporte: 4 km/h (2.5 mph).
6.
La pluma se coloca encima de la parte delantera de la

mquina y el pasador de bloqueo (en la cabina) se
inserta en su posicin.
7.
El aparejo de gancho puede colocarse sobre la punta de

la pluma principal, pendiendo a 0.9 m (3 pies) por
debajo de las poleas de la punta.
Se deben respetar estrictamente las condiciones de la

superestructura dadas a continuacin antes de desplazar la
gra. Los procedimientos para efectuar las tareas siguientes
se encuentran en diversas secciones de este manual.
1.
Retraiga completamente la pluma.
2.
Compruebe que la pluma articulada est debidamente

almacenada y asegurada.
3.
Gire la pluma hacia la parte delantera del vehculo y

bjela hasta dejarla ligeramente por encima de la
horizontal.
4.
Coloque el interruptor de SWING BRAKE (freno de giro)

de la consola delantera en la posicin ON (aplicado) y
engrane el pasador de bloqueo de giro empujando la
palanca correspondiente hacia abajo.
5.
Retire el aparejo de gancho y/o la bola de los cables de

malacate y almacnelos de manera segura antes de
transportar la mquina o asegrese que el gancho o la
bola est bien fijado en la argolla que se proporciona
para ese fin.
6.
Retraiga los estabilizadores y retire las bases.
7.
Almacene las bases de los estabilizadores de modo

apropiado.
3-17
Direccin
Desplazamiento en diagonal
La direccin se efecta por medio del volante y del control

de la direccin trasera. Estos controles, utilizados de modo
individual o juntos, permiten orientar las ruedas delanteras,
las ruedas traseras, las cuatro ruedas y el desplazamiento
de la mquina en diagonal (Figura 3-4).
El desplazamiento en diagonal se efecta por medio del

volante y del control de la direccin trasera. Segn el sentido
en el cual el operador desee conducir la mquina
diagonalmente, el volante de la direccin se gira en el mismo
sentido que el de la posicin del interruptor de la direccin
trasera. Esto permite conducir la gra diagonalmente en
avance o retroceso.
Direccin de las ruedas delanteras

La direccin convencional de las ruedas delanteras se
controla por medio del volante de la direccin. Este mtodo
de direccin siempre debe usarse cuando se conduce la
mquina a velocidades altas.
PELIGRO
Utilice la direccin trasera nicamente para aumentar la
capacidad de maniobras en el sitio de trabajo.
Direccin de las ruedas traseras

La direccin de las ruedas traseras se controla por medio del
interruptor de direccin trasera (REAR STEER) ubicado en
el apoyabrazos izquierdo, en la cabina. Cuando se coloca el
interruptor en la posicin deseada, se accionan los cilindros
de la direccin trasera, lo cual dirige la gra en el sentido
deseado.
Direccin auxiliar (mquinas CE)

Se proporciona un sistema de direccin auxiliar como
sistema de respaldo para la direccin delantera en caso de
ocurrir la prdida de caudal hidrulico. Esto sucede
automticamente cuando se detecta la prdida de caudal de
deteccin de carga en el circuito de la direccin. La vlvula
de dos posiciones y 3 vas accionada por presin piloto se
conmuta y suministra caudal desde el acumulador a la
vlvula de control de la direccin para permitirle al operador
conducir la gra hasta un punto seguro para pararla.
El indicador de baja presin de la direccin (LOW STEER
PRESSURE) se enciende durante las cadas de presin.
Esto indica que el sistema de direccin auxiliar tambin
debera estar funcionando.
Transporte en avance
Direccin de las cuatro ruedas

La direccin de las cuatro ruedas de efecta con el volante y
con el interruptor REAR STEER (direccin trasera). Segn
el sentido en el cual el operador desee conducir la mquina,
el volante de la direccin se gira en sentido opuesto al de la
posicin del interruptor de la direccin trasera. Esto permite
a la gra efectuar maniobras en lugares estrechos.
PELIGRO
Engrane el pasador de bloqueo de giro para transportar la
mquina sobre distancias grandes.
1.
Una vez que el motor se haya calentado, mueva la

palanca de cambios del punto muerto (N) a la posicin
de avance (F).
2.
Coloque el interruptor DRIVE AXLE (ejes motrices) en la

posicin 2WD (traccin en 2 ruedas) o 4WD (traccin en
4 ruedas).
PRECAUCIN
6402-1
Rueda delantera
Rueda trasera
Utilice la traccin en las cuatro ruedas solamente cuando

se necesite traccin adicional.
NOTA:
3.
6402-2
Cuatro ruedas
Desplazamiento
en diagonal
Coloque la perilla de la palanca de cambios en la

posicin de la primera marcha (1) y suelte el freno de
estacionamiento. Pise el acelerador hasta obtener la
velocidad mxima en primera marcha y cambie a la
segunda marcha (2).
FIGURA 3-4
3-18
Gire la perilla de la palanca de cambios hacia los

nmeros pequeos para conducir en avance y
hacia los nmeros grandes para conducir en
retroceso.
La conduccin se debe limitar al sentido de avance

solamente.
La conduccin no debe exceder la velocidad de 1 mph.
Todas las secciones de la pluma deben estar totalmente

retradas.
La extensin de la pluma debe estar en la posicin

almacenada o retirada de la gra.
La pluma se debe bajar a la posicin horizontal y colocar

sobre la parte delantera de la gra.
El pasador de traba del freno de giro y de la plataforma

de giro debe estar enganchado.
El aparejo de gancho se debe enhebrar sobre la punta

de la pluma principal; la bola se debe enhebrar sobre la
punta de la pluma principal o sobre la punta de la pluma
auxiliar. Cada uno se debe asegurar en la argolla del
vehculo para evitar el balanceo.
Los neumticos se deben inflar a la presin

recomendada para las operaciones de elevacin y
acarreo.
Uso de la traccin en cuatro ruedas
Si se requiere traccin adicional debido al patinaje de las

ruedas, engrane la traccin del eje delantero de la manera
siguiente:
El depsito hidrulico deber llenarse al nivel

especificado. El tanque de combustible debe estar lleno
a ms de la mitad.
No se debe soportar cargas con la pluma (tal como,

elevar o acarrear cargas) mientras se cruza una
pendiente.
Todos los soportes y accesorios no estndar se deben

retirar de la gra.
Evite los agujeros, rocas, superficies extremadamente

blandas y otros obstculos que pudieran exponer la
gra a esfuerzos excesivos y al riesgo de volcarse.
La conduccin se debe hacer con la ayuda de una

persona en el suelo para advertir al operador de
cualquier cambio en las condiciones del terreno que se
cruza.
4.
Repita el procedimiento arriba indicado para cambiar a

las marchas restantes hasta obtener la velocidad de
avance deseada.
PRECAUCIN
No cambie a una marcha inferior si la velocidad de
avance es mayor que la velocidad mxima de la marcha
inferior.
Transporte en retroceso
El transporte en retroceso se efecta de la misma manera
que se hace en avance, salvo que la palanca de cambios se
pone en la posicin de retroceso (R) y despus la perilla se
gira a las posiciones de los nmeros 1, 2 y 3 grandes.
(Consulte el tema TRANSPORTE EN AVANCE.)
PRECAUCIN
Aplique los frenos de servicio y detenga la gra
completamente antes de poner la transmisin en
retroceso.
PRECAUCIN
Antes de cambiar de la traccin en dos ruedas a la
traccin en cuatro ruedas (o de traccin en cuatro ruedas
a traccin en dos), es necesario detener la gra, de lo
contrario se podran causar daos al equipo.
1.
Coloque el interruptor DRIVE AXLE (ejes motrices) en la

posicin 4WD (traccin en 4 ruedas).
2.
Seleccione el sentido y la marcha de la transmisin.
3.
Vuelva a colocar el interruptor DRIVE AXLE en la

posicin 2WD tan pronto como la traccin en 2 ruedas
sea adecuada para el uso de la mquina.
Uso correcto del bloqueo del diferencial (opcional)
Conduccin sobre pendientes

Observe lo siguiente cuando opere una gra sobre una
pendiente:
La pendiente -- lateral o longitudinalmente -- no debe

exceder de 15% (8.5 grados).
El avance debe hacerse sobre una superficie mejorada

o sobre tierra seca bien compactada con un coeficiente
mnimo de 0.5 de adhesin.
PELIGRO
Cuando se usa el bloqueo del diferencial, las
caractersticas de la direccin pueden verse afectadas.
PRECAUCIN
Intente utilizar la traccin en cuatro ruedas para obtener
traccin adecuada antes de usar el bloqueo del
diferencial.
3-19
Funcionamiento
PRECAUCIN
No utilice el bloqueo del diferencial cuando la gra est
en movimiento, al conducir pendiente abajo, a
velocidades superiores a las 10 mph, en superficies
duras y secas, ni mientras una de las ruedas de un eje
patina.
NOTA:
El bloqueo del diferencial no funcionar a menos

que el interruptor de ejes motrices (DRIVE AXLE)
se encuentre en la posicin 4WD (traccin en 4
ruedas).
Generalidades
El bloqueo del diferencial sirve para proporcionar los niveles
mximos de traccin y control sobre superficies difciles.
Cuando se accionan los bloqueos de diferenciales, el collar
de embrague conecta completamente la caja del diferencial,
los engranajes y los semiejes, entregando as la traccin
mxima a las dos ruedas de cada eje motriz. La posicin de
bloqueo tambin impide el patinaje de las ruedas. Cuando
existen condiciones normales de conduccin (superficies
con buena traccin), no se deben usar los bloqueos de los
diferenciales. Se debe permitir que los ejes utilicen la accin
de sus diferenciales en sus dos ruedas.
Cuando se utilicen los bloqueos de diferenciales, el
operador deber recordar los puntos siguientes:
1.
El control de AXLE DIFF (bloqueo del diferencial) es un

interruptor de contacto momentneo que debe sujetarse
en la posicin LOCK (bloqueo).
2.
Los diferenciales pueden bloquearse o desbloquearse

cuando el vehculo est detenido, o si avanza a una
velocidad lenta y sus ruedas no estn patinando.
3.
Bloquee los diferenciales y conduzca el vehculo

nicamente a velocidades lentas.
4.
Cuando los diferenciales estn bloqueados, el radio de

viraje de la gra se aumenta, lo cual crea una condicin
de subviraje. El operador deber tener sumo cuidado,
aplicar buen criterio y conducir a velocidades lentas
cuando el vehculo tiene los diferenciales bloqueados.
5.
Bloquee los diferenciales nicamente cuando se

requiera la traccin mxima sobre superficies en
condiciones deficientes.
6.
Desbloquee los diferenciales tan pronto cesen las

condiciones que requeran traccin mxima, o al
conducir sobre superficies en buenas condiciones.
7.
No bloquee los diferenciales mientras las ruedas se

encuentren patinando. Esto puede daar los
diferenciales.
8.
No bloquee los diferenciales cuando el vehculo est

bajando pendientes empinadas con traccin mnima. Se
puede causar la prdida de estabilidad del vehculo.
3-20
El bloqueo del diferencial (AXLE DIFF) se debe enganchar

preferiblemente cuando la gra est PARADA pero se puede
enganchar cuando se mueve si se cumplen las siguientes
condiciones.
1.
La gra se mueve muy despacio (velocidad de avance

lento).
2.
Las ruedas no estn patinando libremente en el

momento de engrane.
Cuando conduce con el bloqueo engranado no se desve de

una ruta en lnea recta ms de lo absolutamente necesario.
1.
Para conducir con el diferencial bloqueado, coloque el

interruptor en la posicin de bloqueado (LOCKED) con
la gra parada o avanzando a una velocidad lenta.
2.
Si avanza a una velocidad lenta, desacelere

momentneamente para reducir el par motor entregado
al mecanismo del diferencial. Esto enganchar los
bloqueos del diferencial completamente. Cuando se ha
activado, el diodo fotoemisor mbar cuadrado del
interruptor se ilumina.
3.
Avance con cuidado en carreteras en mal estado.
Cuando haya pasado una condicin adversa, observe lo

siguiente:
1.
Coloque el interruptor bloqueo del diferencial (AXLE

DIFF) en la posicin de desbloqueado (UNLOCKED)
mientras se mantiene una velocidad lenta de
conduccin.
2.
Desacelere momentneamente para aliviar el par motor

entregado al mecanismo del diferencial y permitir que
ste se desbloquee completamente. El diodo fotoemisor
mbar cuadrado del interruptor deber apagarse.
3.
Contine conduciendo a velocidad normal y aplicando

buen criterio.
Uso correcto de bloqueos de oscilacin de ejes

NOTA:
El procedimiento dado a continuacin se utiliza

para revisar peridicamente el sistema de
oscilacin de ejes y verificar que est en buenas
condiciones de trabajo.
1.
Verifique que los neumticos estn inflados a la presin

recomendada. Consulte el libro de tablas de carga
colocado en la cabina de la gra para obtener las
presiones correctas de inflado.
2.
Con el gancho sin carga, la pluma completamente

retrada y centrada encima de la parte delantera del
vehculo a un ngulo no mayor que 10 a 15 grados,
coloque la gra sobre un bloque o bordillo de modo
que una de las ruedas traseras se encuentre
aproximadamente de 15 a 30 cm (6 a 12 pulg) por
encima del nivel de la otra.
3.
Gire lentamente la superestructura hacia la derecha o la

izquierda hasta que la vlvula de bloqueo de oscilacin
del eje se active. Esto bloquea el eje trasero en posicin
desnivelada. No la gire ms all de la va de las ruedas.
4.
Despus de haber aplicado el freno de giro, conduzca la

mquina lentamente para quitarla del bloque o bordillo y
detngala. Las dos ruedas traseras debern estar
tocando la superficie del suelo y la rueda delantera
opuesta deber estar ligeramente elevada por encima
de la superficie.
5.
Suelte el freno de giro y gire la superestructura hasta

centrarla por encima de la parte delantera.
aproxime la palanca a su punto muerto (central), tanto ms

lenta ser la respuesta del sistema. La palanca de control
debe colocarse en el punto muerto para retener la carga.
Nunca mueva la palanca de control del malacate levemente
en uno y otro sentido con el fin de mantener la carga inmvil.
NOTA:
Siempre accione las palancas de control de modo

lento y uniforme.
Revisin antes de la carga

Despus de haber preparado la gra para el servicio,
efecte una revisin operacional de todas las funciones de
la gra (sin carga aplicada). La revisin antes de la carga se
efecta de la manera siguiente:
PRECAUCIN
No use la gra si el sistema de bloqueo de oscilacin del
eje no funciona correctamente.
6.
Si la vlvula de bloqueo de oscilacin del eje no

funciona correctamente, la gra no volver a nivelarse
por s sola. Si el eje trasero no se bloquea o desbloquea
incorrectamente, inspeccione el sistema de bloqueo y
reprelo segn sea necesario.
Funcionamiento general de la gra

Mando de la bomba
La bomba N 1 es una bomba de engranajes de dos
secciones que se instala en la plataforma de mando del
convertidor de par. La bomba N 2 es una bomba de seccin
sencilla que se instala en el lado derecho del motor. La
bomba N 3 es una bomba de seccin sencilla que se instala
en la plataforma de mando del convertidor de par. Las
bombas funcionan siempre que el motor se encuentre en
marcha. (La bomba N 1 puede estar desconectada.)
Uso del freno de estacionamiento con la gra sobre

estabilizadores
Cuando se accionan ciertas funciones con la gra apoyada
sobre los estabilizadores y con el motor acelerado a
velocidad alta, podra ser necesario aplicar el freno de
estacionamiento para impedir que el eje motriz trasero gire.
Este giro es causado por la resistencia leve que existe en el
embrague hidrulico, la cual puede hacer que las ruedas
traseras giren.
Cuando se usa la gra apoyada sobre los estabilizadores,
engrane la traccin en cuatro ruedas (4WD) de la
transmisin y aplique el freno de estacionamiento. Si se
sigue este procedimiento correctamente, las ruedas no
girarn cuando se utilice cualquiera de las funciones de la
gra apoyada sobre estabilizadores.
Funcionamiento de las palancas de control
PRECAUCIN
Acelere el motor a la velocidad gobernada o a una
velocidad cercana a sta durante la revisin antes de la
carga de las funciones de la gra.
NOTA:
Lea detenidamente las instrucciones de uso de la

gra y familiarcese con las funciones antes de
intentar la revisin antes de la carga o de usar la
gra bajo carga.
1.
Extienda y emplace los estabilizadores.
2.
Eleve, baje y gire la pluma hacia la izquierda y la

derecha a un ngulo mnimo de 45.
3.
Extienda y retraiga la pluma.
4.
Eleve y baje el cable varias veces con la pluma a

diversas longitudes. Verifique que no tenga
retorceduras.
Uso de las tablas de carga

NOTA:
Una de las herramientas ms importantes de la

gra Grove es la tabla de cargas que se encuentra
en la cabina del operador.
NOTA:
Consulte la Figura 3-5 para la nomenclatura que

debe conocerse para determinar las capacidades
de elevacin.
La tabla de cargas contiene una cantidad vasta de

informacin, la cual el operador deber comprender
completamente.
La tabla de cargas contiene cuatro tablas de capacidades de
estabilizadores: pluma principal y extensin de pluma con
estabilizadores extendidos completamente, parcialmente y
retrados con todos los estabilizadores. Adems, la tabla de
cargas contiene tres tablas de capacidad de elevacin sobre
neumticos de caucho: sobre la parte delantera con
mquina detenida, 360 con mquina detenida y elevacin y
arriado de cargas sobre la parte delantera.
Las palancas de control de todas las funciones de la gra

sigue el esquema estndar, es decir, cuanto ms se
3-21
especfica, este diagrama de alcance permite determinar

rpidamente el ngulo y largo requeridos para la pluma. Por
otro lado, si se conoce el largo y el ngulo de la pluma, se
pueden determinar rpidamente la altura mxima de la
punta y el radio de trabajo.
Las tablas de capacidades se dividen en lmites de

resistencia estructural y lmites de estabilidad. Estas
regiones se demarcan por medio de la lnea gruesa que
atraviesa la tabla. Las capacidades que aparecen por
encima de la lnea corresponden a lmites de resistencia
estructural; las que aparecen debajo a lmites de estabilidad.
Se incluye un diagrama de elevacin para describir las

limitaciones de elevacin de las zonas sobre los costados,
sobre la parte trasera y sobre la parte delantera. El diagrama
de zonas de elevacin muestra que las posiciones de los
cilindros de estabilizadores completamente extendidos se
usan para demarcar los lmites de las zonas de elevacin.
La columna de la izquierda indica el radio de la carga, el cual

es la distancia medida desde el centro del eje de rotacin de
la gra hasta el centro de gravedad de la carga. La hilera
superior indica diversos largos de la pluma, los cuales varan
desde la posicin retrada hasta la extendida con el plumn
giratorio. El nmero que aparece en la interseccin entre la
columna izquierda y la hilera superior corresponde a la
capacidad total para el radio de carga y la longitud de la
pluma seleccionados. El nmero que aparece entre
parntesis debajo de la capacidad total de carga es el
ngulo requerido de la pluma (en grados) para poder llevar
dicha carga. Para los largos de pluma entre los valores
indicados, siempre utilice el valor mayor siguiente que
aparezca en la tabla. Por ejemplo, si el largo real de la pluma
es de 50 pies, pero la tabla indica largos de 48 y de 54 pies,
utilice la capacidad dada en la columna de los 54 pies.
Se incluye una tabla de capacidades de la extensin de la

pluma y notas que indican las capacidades
correspondientes al largo de la extensin, radio de carga y
ngulo de la pluma.
Otra seccin contiene notas acerca de las capacidades de
elevacin. Cercirese de leer y comprender todas las notas
en cuanto a las capacidades de elevacin.
La tabla de carga tambin indica las reducciones de
capacidad de los dispositivos de manipulacin de cargas
Grove tales como ganchos, bolas, extensiones de pluma,
etc. que deben considerarse como parte de la carga.
Recuerde, el peso de todos los dispositivos adicionales de
manipulacin de cargas, tales como cadenas, eslingas o
barras de distribucin debe sumarse al peso de la carga.
Otra seccin importante es el diagrama de alcance. El

diagrama de alcance muestra el radio de trabajo y la altura
de la punta que pueden obtenerse con un largo y ngulo de
pluma determinados. Si el operador conoce el radio y la
altura de punta requerida para levantar una carga
LA
RG
O
P R DE L
A
IN
C I PL
PA UM
L
EJE DE ROTACIN
NGULO DE LA PLUMA
HORIZONTAL
RADIO DE
FUNCIONAMIENTO
4605
FIGURA 3-5
3-22
Funciones de gra
NOTA:
PELIGRO
Si no configura correctamente los estabilizadores de la
gra podra ocasionar lesiones severas e incluso la
muerte.
3.
Despus que se hayan extendido completamente las

cuatro vigas, oprima el interruptor basculante correcto
en el panel de interruptores selectores de
estabilizadores para extender el estabilizador deseado
y sujete el interruptor de extensin/retraccin de
estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT)
en la posicin de extensin (EXTEND). Extienda de a un
estabilizador a la vez.
4.
Extienda cada estabilizador, colocando el flotador segn

sea necesario, hasta que las palancas de bloqueo del
flotador encajen la varilla del cilindro del estabilizador.
Verifique que cada flotador est asegurado en su
respectiva varilla del cilindro del estabilizador.
PELIGRO
Las vigas de estabilizadores debern extenderse y
emplazarse correctamente y la gra deber nivelarse
antes de intentar alguna operacin con la gra apoyada
sobre los estabilizadores.
PELIGRO
Cuando se usa la gra apoyada sobre estabilizadores,
stos siempre debern extenderse completamente o
bloquearse en la posicin intermedia, segn la tabla de
cargas que se est utilizando.
Emplazamiento de los estabilizadores

1.
5.
6.
PRECAUCIN
2.
NOTA:
Coloque los flotadores de estabilizadores directamente

fuera de cada viga hacia donde se extendern
correctamente las vigas.
Siempre oprima un interruptor selector de estabilizadores

antes de accionar el interruptor de extender o retraer. Si
no lo hace puede ocasionar un bloqueo hidrulico contra
las vlvulas de solenoide individuales evitando que stas
se abran.
Oprima el interruptor basculante correcto en el panel de
interruptores selectores de estabilizadores para
extender el estabilizador deseado y sujete el interruptor
de extensin/retraccin de estabilizadores
(OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) en la posicin de
extensin (EXTEND). La viga del estabilizador escogido
debe comenzar a extenderse. Consulte Enganche del
pasador de bloqueo de media extensin, si la gra va a
funcionar con los estabilizadores en la posicin
parcialmente extendida. Extienda de a un estabilizador
a la vez.
Puede extender ms de un estabilizador a la vez.
Con la base de cada estabilizador tocando el suelo

firmemente, extienda los estabilizadores delanteros
aproximadamente de 8 a 10 cm (3 a 4 pulg).
Extienda los estabilizadores traseros aproximadamente

de 8 a 10 cm (3 a 4 pulg).
PRECAUCIN
Los pasadores de bloqueo de las cuatro vigas deben
estar enganchados antes de trabajar desde la posicin de
extensin media.
PRECAUCIN
El operador debe seleccionar la tabla de carga apropiada
y el programa apropiado del sistema indicador del
momento de carga (LMI) para la posicin de los
estabilizadores seleccionada.
7.
Repita los pasos 5 y 6 hasta que todas las ruedas

queden sin hacer contacto con el suelo y la gra est
nivelada segn lo indique la burbuja en la mirilla dentro
de la cabina.
NOTA:
Si sospecha que el indicador del nivel de burbuja

no est ajustado, verifique y ajuste segn se indica
a continuacin:
a.
Coloque la gra en una superficie firme y nivelada.
b.
Extienda y ajuste los estabilizadores. Nivele la gra,

segn lo establece el indicador de nivel de burbuja,
con los estabilizadores.
c.
Coloque un puntero, nivel de carpintero o

dispositivo similar en una superficie rectificada,
como el cojinete de la plataforma de giro o las
superficies de montaje del cojinete.
ADVERTENCIA
Las cuatro vigas deben estar extendidas de igual manera
a la franja vertical de la posicin media o completamente
extendidas o completamente retradas antes de
comenzar la operacin.
Se puede extender ms de un estabilizador a la

vez. Sin embargo, para asegurar que todos los
estabilizadores queden completamente
extendidos, repita el paso 2 con cada estabilizador
despus de haber extendido ms de un
estabilizador.
3-23
d.
Con los estabilizadores, nivele la gra segn lo

indica el dispositivo que utiliz en el paso c.
e.
Utilice los tornillos de montaje del nivel de burbuja

para ajustar su indicador de modo que indique
condicin nivelada.
(RETRACT). La viga del estabilizador escogido debe

comenzar a retraerse.
NOTA:
7.
Enganche del pasador de bloqueo de media

extensin
1.
Gire el pasador de bloqueo 90 desde su posicin

almacenada y permita que el pasador descanse sobre la
parte superior de la viga del estabilizador.
NOTA:
2.
Puede que sea necesario utilizar brevemente el

control de extensin/retraccin de estabilizadores
(OUTRIGGERS EXTEND/RETRACT) para
asegurar el engrane correcto de los pasadores.
Lentamente extienda o retraiga la viga del estabilizador,

permitiendo que el pasador de bloqueo caiga dentro del
agujero en la parte superior de la viga del estabilizador,
enganchando la viga del estabilizador a la longitud
deseada.
Se puede retraer ms de una viga a la vez.
Despus de que todos los estabilizadores se hayan

retrado, almacene los flotadores de los estabilizadores.
Asegrelos en sus puntos de almacenamiento
delanteros y traseros con pasadores rpidos.
Almacenamiento del pasador de bloqueo de media

extensin
1.
Retraiga el cilindro de extender estabilizador.
NOTA:
2.
Si el pasador de bloqueo est atascado en el

agujero en la viga, puede ser necesario empujar
levemente el interruptor de extender/retraer
estabilizadores (OUTRIGGERS EXTEND/
RETRACT) mientras tira hacia arriba del pasador.
Levante el pasador de bloqueo y grelo 90 a su posicin

de almacenamiento.
Giro de la pluma (palanca de eje sencillo)
Almacenamiento de los estabilizadores

1.
2.
3.
Utilice los interruptores basculantes correctos para

seleccionar los estabilizadores traseros y sujete el
interruptor de extender/retraer estabilizadores
retraer (RETRACT) hasta que los estabilizadores
traseros se hayan retrado varias pulgadas.
Utilice los interruptores basculantes correctos para
seleccionar los estabilizadores delanteros y sujete el
interruptor de extender/retraer estabilizadores
retraer (RETRACT) hasta que los estabilizadores
delanteros se hayan retrado varias pulgadas.
PELIGRO
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede
sufrir lesiones graves o la muerte. Antes de activar el giro,
suene la bocina y verifique que todo el personal se haya
alejado de las piezas giratorias y mviles.
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas que se encuentren en la trayectoria
de giro del gancho, la carga y la cola libres de todas las
obstrucciones y de personas.
Repita los pasos 1 y 2 hasta que la gra est apoyada

en las cuatro ruedas y los flotadores de los
estabilizadores estn varias pulgadas sobre la tierra.
PRECAUCIN
Suelte el freno de giro y el pasador de bloqueo de giro o el
bloqueo de giro de 360 antes de intentar el giro de la
mquina.
PELIGRO
Mantenga los pies y las manos lejos de los flotadores al
desbloquearlos de los estabilizadores.
4.
Suelte las palancas de bloqueo y permita que los

flotadores caigan a la tierra.
5.
Contine hasta que los estabilizadores estn

completamente retrados.
6.
Oprima el interruptor basculante correcto en el panel de

interruptores selectores de estabilizadores para retraer
el estabilizador deseado y sujete el interruptor de
extensin/retraccin de estabilizadores (OUTRIGGERS
EXTEND/RETRACT) en la posicin de retraccin
3-24
PRECAUCIN
PRECAUCIN
Nunca empuje ni tire de la palanca de control de giro
hacindola pasar por el punto muerto hacia el sentido
opuesto para detener el movimiento de giro. Utilice el
pedal de freno de giro para detener el giro.
NOTA:
El bloqueo automtico de oscilacin del eje trasero

se activar cuando la pluma se gire hacia la
izquierda o la derecha de la lnea central de la
gra.
Para girar la plataforma de giro a la derecha (en sentido

horario), empuje la palanca de GIRO hacia adelante,
alejndola de usted. Para girar la plataforma de giro a la
izquierda (en sentido contrahorario), tire de la palanca de
giro hacia atrs, hacia usted. Siempre accione la palanca de
control de modo lento y uniforme. Utilice el pedal de freno de
giro para detener el giro, y luego coloque el interruptor del
freno de giro (SWING BRAKE) en la posicin de freno
aplicado (ON) para evitar que siga girando.
Elevacin de la pluma (palanca de eje sencillo)
Extensin de la pluma (palanca de eje sencillo)
ADVERTENCIA
Al extender la pluma, desenrolle simultneamente el
cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y
el aparejo de gancho.
PELIGRO
Consulte la tabla de carga para determinar la carga
mxima a un radio, ngulo y largo determinados de la
pluma antes de extender la pluma con una carga.
PRECAUCIN
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas encima y debajo de la pluma libres
de obstrucciones y de personas al elevar la pluma.
Para elevar la pluma, tire de la palanca de control de la
pluma (elevacin) hacia atrs, hacia usted, y sostngala en
esa posicin hasta que la pluma alcance la elevacin
deseada.
Bajada de la pluma (palanca de eje sencillo)
ADVERTENCIA
Antes de extender la pluma, verifique que la cubierta de

acceso grande ubicada en la parte superior de la seccin
de base de la pluma se encuentre instalada.
NOTA:
Cuando la gra tiene un malacate auxiliar, la

funcin de telescopizacin se controla por medio
de un pedal.
Para extender la pluma, empuje la palanca de control de

telescopizacin hacia adelante, alejndola de usted
operador, y sujtela en esa posicin hasta que la pluma se
extienda a la longitud deseada.
Retraccin de la pluma (palanca de eje sencillo)
Mantenga la zona debajo de la pluma libre de

obstrucciones y de personas al bajar la pluma.
ADVERTENCIA
Cuando se retrae la pluma, la carga bajar a menos que
se enrolle el cable de elevacin al mismo tiempo.
ADVERTENCIA
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin
de inclinacin aun cuando estn sin carga y en una
posicin extendida y bajada.
PRECAUCIN
Al bajar la pluma, desenrolle simultneamente el cable
para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el
aparejo de gancho.
PRECAUCIN
Cuanto menor sea la distancia entre la carga y la punta de
la pluma, tanto ms importante ser desenrollar
simultneamente el cable al bajar la pluma.
Para bajar la pluma, empuje la palanca de control de la
pluma hacia adelante, alejndola de usted, y sujtela en esa
posicin hasta que la pluma baje a la posicin deseada.
Para retraer la pluma, tire de la palanca de control de

telescopizacin hacia atrs, acercndola a usted, y sujtela
en esa posicin hasta que la pluma se retraiga a la longitud
deseada.
Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de

control de telescopizacin (palanca de eje sencillo)
El pedal de telescopizacin se utiliza en una gra provista de
un malacate auxiliar. Pise la parte superior del pedal para
extender la pluma y la parte inferior del pedal para retraerla.
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de

eje sencillo)
ADVERTENCIA
Mantenga la zona debajo de la carga libre de
obstrucciones y de personas al bajar o elevar el cable
(carga).
3-25
PRECAUCIN
ADVERTENCIA
No mueva la palanca de control abruptamente al iniciar o
detener la elevacin. El movimiento abrupto de la palanca
hace que la carga rebote, lo cual puede causarle daos a
la gra.
NOTA:
Cuando se detiene la carga a la altura deseada, el

freno automtico se aplica y retiene la carga
mientras la palanca de control permanezca en
punto muerto.
Bajada del cable

Empuje la palanca de control del malacate principal (MAIN)
o auxiliar (AUX) hacia adelante, alejndola de usted, y
sostngala en esa posicin hasta que el gancho o la carga
descienda a la altura deseada.
Elevacin del cable

Tire de la palanca de control del malacate principal (MAIN)
o auxiliar (AUX) hacia atrs, acercndola a usted, y
sostngala en esa posicin hasta que el gancho o la carga
se eleve a la altura deseada.
Seleccin de gama de velocidades del malacate

(palanca de eje sencillo)
PRECAUCIN
No cambie la gama de velocidades del malacate cuando
el malacate est girando.
Para cambiar la gama de velocidades del malacate, coloque
el interruptor correspondiente (MAIN HOIST SPEED velocidad del malacate principal o AUX HOIST SPEED velocidad del malacate auxiliar opcional) en la posicin
HIGH (alta) o LOW (baja), segn se desee.
Giro de la pluma (palanca de eje doble)
Nunca empuje ni tire de la palanca de control de giro

hacindola pasar por el punto muerto hacia el sentido
opuesto para detener el movimiento de giro. Utilice el
pedal de freno de giro para detener el giro.
NOTA:
El bloqueo automtico de oscilacin del eje trasero

se activar cuando la pluma se gire hacia la
izquierda o la derecha de la lnea central de la
gra.
Para girar la pluma, empuje el controlador que se encuentra

en el apoyabrazos izquierdo a la derecha para girar la
plataforma hacia la derecha (sentido horario) o a la izquierda
(sentido contrahorario) para girarla hacia la izquierda.
Siempre accione la palanca de control con presin lenta y
uniforme. Utilice el pedal de freno de giro para detener el
giro, y luego coloque el interruptor del freno de giro (SWING
BRAKE) en la posicin de freno aplicado (ON) para evitar
que siga girando.
Elevacin de la pluma (palanca de eje doble)
ADVERTENCIA
Mantenga las zonas encima y debajo de la pluma libres
de obstrucciones y de personas al elevar la pluma.
Para elevar la pluma, empuje el controlador en el
apoyabrazos derecho a la izquierda (eleva la pluma) y
mantngalo as hasta que la pluma alcance la elevacin
deseada.
Bajada de la pluma (palanca de eje doble)
ADVERTENCIA
PELIGRO
Si es aplastado por una mquina en movimiento puede
sufrir lesiones graves o la muerte. Antes de activar el giro,
suene la bocina y verifique que todo el personal se haya
alejado de las piezas giratorias y mviles.
ADVERTENCIA
Las plumas de voladizo largo pueden crear una condicin
de inclinacin aun cuando estn sin carga y en una
posicin extendida y bajada.
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
Al bajar la pluma, desenrolle simultneamente el cable
para evitar el contacto entre la punta de la pluma y el
aparejo de gancho.
PRECAUCIN
3-26
PRECAUCIN
Cuanto menor sea la distancia entre la carga y la punta de
la pluma, tanto ms importante ser desenrollar
simultneamente el cable al bajar la pluma.
Para bajar la pluma, empuje el controlador en el

apoyabrazos derecho a la derecha (baja la pluma) y
mantngalo as hasta que la pluma baje a la posicin
deseada.
Extensin de la pluma (palanca de eje doble)
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
No mueva la palanca de control abruptamente al iniciar o
detener la elevacin. El movimiento abrupto de la palanca
hace que la carga rebote, lo cual puede causarle daos a
la gra.
NOTA:
Al extender la pluma, desenrolle simultneamente el

cable para evitar el contacto entre la punta de la pluma y
el aparejo de gancho.
Cuando se detiene la carga a la altura deseada, el

freno automtico se aplica y retiene la carga
mientras la palanca de control permanezca en
punto muerto.
Bajada del cable
PELIGRO
Consulte la tabla de carga para determinar la carga
mxima a un radio, ngulo y largo determinados de la
pluma antes de extender la pluma con una carga.
Empuje la palanca de control a la posicin de bajar malacate

principal (MAIN HOIST DOWN) o de bajar malacate auxiliar
(AUX HOIST DOWN), alejndola de usted, y sostngala en
esa posicin hasta que el gancho o la carga descienda a la
altura deseada.
Elevacin del cable
PRECAUCIN
Antes de extender la pluma, verifique que la cubierta de
acceso grande ubicada en la parte superior de la seccin
de base de la pluma se encuentre instalada.
Para extender la pluma, empuje el controlador en el
apoyabrazos izquierdo hacia adelante y mantngalo as
hasta que la pluma alcance el largo deseado.
Tire de la palanca de control a la posicin de subir malacate

principal (MAIN HOIST UP) o de subir malacate auxiliar
(AUX HOIST UP), acercndola a usted, y sostngala en esa
posicin hasta que el gancho o la carga se eleve a la altura
deseada.
Seleccin de gama de velocidades del malacate

(palanca de eje doble)
PRECAUCIN
Retraccin de la pluma (palanca de eje doble)
No cambie la gama de velocidades del malacate cuando

el malacate est girando.
ADVERTENCIA
Cuando se retrae la pluma, la carga bajar a menos que
se enrolle el cable de elevacin al mismo tiempo.
Para retraer la pluma, tire del controlador en el apoyabrazos
izquierdo hacia atrs y mantngalo as hasta que la pluma
se retraiga a la posicin deseada.
Para cambiar la gama de velocidades del (de los)

malacate(s), coloque el interruptor correspondiente (MAIN
HOIST SPEED - velocidad del malacate principal o AUX
HOIST SPEED - velocidad del malacate auxiliar opcional) en
la posicin HIGH (alta) o LOW (baja), segn se desee.
Equipos auxiliares de trabajo
Extensin y retraccin de la pluma con el pedal de

control de telescopizacin (palanca de eje doble)
El pedal de telescopizacin se utiliza en una gra provista de
un malacate auxiliar. Pise la parte superior del pedal para
extender la pluma y la parte inferior del pedal para retraerla.
Elevacin y bajada del cable del malacate (palanca de

eje doble)
ADVERTENCIA
Mantenga la zona debajo de la carga libre de
obstrucciones y de personas al bajar o elevar el cable
(carga).
PELIGRO
El equipo electrnico de esta gra est diseado como
una ayuda para el operador. Bajo ninguna circunstancia
se lo debe usar como sustituto de las tablas de
capacidades e instrucciones de funcionamiento. Si confa
nicamente en estas ayudas electrnicas en lugar de las
buenas prcticas operativas puede ocasionar un
accidente.
Sistema indicador del momento de carga (LMI)

El indicador del momento de carga (LMI) es un sistema
electromecnico de deteccin diseado para advertir al
operador del riesgo inminente de excederse los lmites de
capacidad cuando el sistema ha sido debidamente
3-27
configurado. El panel de control se encuentra en el tablero

de instrumentos de la cabina del operador. Cuando se
detecta una condicin de sobrecarga, el sistema
proporciona advertencias visuales y audibles al operador y
bloquea las palancas de control para evitar la bajada o
extensin de la pluma y la elevacin de los cables del
malacate principal o auxiliar.
Alarma de LMI de pluma (unidades de CE)

Adems de la indicacin de advertencia audible en la
cabina, tambin se instala una alarma audible de LMI de
pluma cerca de los proyectores de la pluma para advertir a
todo el personal que ha ocurrido un bloqueo.
El sistema de LMI incluye tres caractersticas adicionales:
Limitacin del ngulo de giro
Definicin de la zona de trabajo
Dispositivo de prevencin del contacto entre bloques
Sistema de bloqueo de palancas de control

El sistema de bloqueo de palancas de control se compone
de vlvulas hidrulicas de solenoide colocadas en lnea
entre las vlvulas hidrulicas de control remoto de la cabina
y las vlvulas de control direccional accionadas por presin
piloto. Cuando se accionan las vlvulas, impiden el flujo de
aceite piloto entre la vlvula hidrulica de control remoto en
la cabina y la vlvula de control direccional correspondiente.
Las vlvulas se activan de tal manera que evitan empeorar
las condiciones existentes, es decir, bajar la pluma, extender
la pluma o elevar el malacate. El sistema de bloqueo de
palancas de control se usa con el sistema de prevencin del
contacto entre bloques o con el sistema indicador del
momento de carga (LMI).
Almacenamiento y estacionamiento
La limitacin del ngulo de giro permite fijar lmites de giro

izquierdo y derecho. Cuando se alcanza el ngulo fijado, el
sistema activa una indicacin audible.
La definicin de la zona de trabajo permite al operador
describir la zona de trabajo de la gra al definir paredes
virtuales. Se denominan paredes virtuales porque existen
nicamente en el sistema y no son reales. Las paredes
virtuales representan obstculos (por ejemplo, edificios,
torres, postes, etc.) que existen dentro del alcance de la
gra. Se fijan al definir puntos a lo largo de los lmites
exteriores de la zona de trabajo usando la punta de la pluma.
Una vez que se ha definido la zona de trabajo, el sistema
activa los indicadores de advertencia visuales y audibles si
la pluma se acerca a una pared virtual.
PELIGRO
Nunca estacione la gra cerca de agujeros o en
superficies rocosas o muy blandas. Esto puede ocasionar
que la gra se vuelque, ocasionando lesiones al
personal.
Para estacionar la gra, efecte el procedimiento siguiente:
1.
Estacione la gra sobre una superficie estable.
2.
Quite la carga del gancho.
3.
Almacene la extensin articulada de la pluma, si ha sido

elevada.
4.
Retraiga la pluma completamente y colquela en la

posicin normal de transporte.
5.
Aplique el freno de giro y/o accione el pasador de

bloqueo de giro.
6.
Retraiga los cilindros de todos los estabilizadores y

vigas.
7.
Aplique el freno de estacionamiento.
8.
Coloque todos los controles en el punto muerto.
9.
Coloque el interruptor de funciones de la gra

(CRANE FUNCTION) en la posicin de apagado (OFF).
PRECAUCIN
Cuando se definen las paredes virtuales, siempre deje un
margen seguro de trabajo respecto a los obstculos.
Nunca trabaje fuera de una zona de trabajo seguro,
segn la definen las prcticas comunes, normas y
manuales.
ADVERTENCIA
No hay interruptores de desconexin relacionados con
los lmites de ngulo de giro ni con la definicin de la zona
de trabajo.
10. Apague el motor utilizando los procedimientos correctos

segn lo especifica este manual y el manual del motor.
11. Saque las llaves.
PRECAUCIN
Tambin se incorpora un dispositivo de prevencin del

contacto entre bloques en el sistema que impide que el
gancho o la bola entren en contacto con la punta o la
extensin de la pluma. Esta condicin tambin causa el
bloqueo de las funciones de elevacin, bajada y extensin
de la pluma, y tambin activa indicadores visuales y audibles
de alarma.
12. Desconecte las bateras, si la mquina estar inactiva

por ms de 24 horas.
Consulte el manual del operador del LMI para ms detalles

en cuanto al funcionamiento del sistema de LMI.
13. Cierre y asegure todas las ventanas, cubiertas y

puertas.
3-28
Para evitar la posible generacin de cdigos de falla del

motor y un funcionamiento no deseado, asegrese que
la llave de contacto haya estado desconectada durante
2 minutos antes de desconectar las bateras.
SECCIN 4
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Instalacin de la cua y receptculo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5
Advertencias generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Fijacin de la extensin de la pluma con un cable gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-8
Fijacin del descentramiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12
Cambio de la extensin articulada de pluma del tipo telescpico
al tipo fijo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Fijacin de la longitud de la extensin articulada telescpica . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Extensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
Retraccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
4-i
4-ii
SECCIN 4
GENERALIDADES
Esta seccin proporciona los procedimientos de instalacin
del cable en el tambor del malacate, el enhebrado de los
cables y la elevacin y almacenamiento de la extensin de la
pluma.
INSTALACIN DEL CABLE EN EL

MALACATE
Cua de
anclaje
PRECAUCIN
Si el cable se enrolla del tambor de almacenamiento, el
carrete debe girarse en el mismo sentido que el malacate.
NOTA:
Es preferible enderezar el cable antes de instalarlo

en el tambor del malacate.
3155a
Instale el cable en el tambor del malacate segn lo indicado

en el procedimiento siguiente.
1.
Coloque el cable sobre la polea de la punta de la pluma

y pselo hacia el tambor del malacate.
2.
Coloque el tambor del malacate con la ranura de anclaje

del cable hacia la parte superior.
3.
Inserte el cable a travs de la ranura y colquelo

alrededor de la cua de anclaje (Figura 4-1).
El extremo del cable deber quedar al mismo nivel
con la parte inferior de la cua de anclaje.
Dentro de los lmites establecidos por las tablas de carga y

de alcance y la traccin admisible en los cables, los cables
de secciones mltiples permiten al operador elevar una
carga ms grande que la que se puede elevar con un cable
de seccin sencilla. Es posible enhebrar el cable de diversas
maneras entre la punta de la pluma y el aparejo de gancho.
Este enhebrado deber llevarlo a cabo un tcnico calificado
utilizando procedimientos normales de enhebrado de
aparejos (Figura 4-3).
Coloque la cua de anclaje en la ranura del tambor; tire

firmemente del extremo suelto del cable para asegurar
la cua.
Para enhebrar rpidamente el aparejo del gancho sin retirar

el receptculo para la cua del extremo del cable, vea la
Figura 4-2.
NOTA:
4.
FIGURA 4-1
NOTA:
Si la cua no se asienta firmemente en la ranura,

golpee levemente la parte superior de la cua con
un martillo.
5.
Gire el tambor lentamente, verificando que la primera

capa del cable quede enrollada de modo uniforme en el
tambor.
6.
Instale el resto del cable, segn corresponda.
ENHEBRADO DE CABLES
NOTA:
Se ofrecen dos tipos de cables (de alambre) para

la gra; 6 x 36 WS y 35 x 7 (resistente a rotacin).
FIGURA 4-2
4-1
Poleas de punta de
pluma superior
Al malacate
Poleas de punta de
pluma inferior
BOLA
CABLE DE SECCIN SENCILLA
Al malacate
Bola
CABLE DE SECCIN SENCILLA

CON EXTENSIN DE LA PLUMA
FIGURA 4-3
4-2
Poleas de punta de
pluma superior
Al malacate principal
Al malacate auxiliar
Poleas de punta de
pluma inferior
Punta aux.
Extremo muerto de
punta de la pluma
Poleas de punta de
pluma superior
BOLA
CABLE DE CUATRO SECCIONES
Poleas de aparejo
de gancho
Poleas de punta de
pluma inferior
Punta aux.
Extremo muerto de
punta de la pluma
BOLA
Poleas de aparejo
de gancho
CABLE DE SEIS SECCIONES
Serie RT600E - APAREJO DE GANCHO DE 3 POLEAS
4-3
Poleas de punta de
pluma superior
Poleas de punta de
pluma superior
Poleas de punta de
pluma inferior
Poleas de punta de
pluma inferior
Punta aux.
Extremo muerto de
punta de la pluma
Punta aux.
Bola
Extremo muerto
de punta de la
pluma
Poleas de aparejo
de gancho
Bola
Poleas de aparejo
de gancho
CABLE DE SEIS SECCIONES
CABLE DE CUATRO SECCIONES

Poleas de punta de
pluma superior
Poleas de punta
de pluma inferior
Extremo muerto de
punta de la pluma
Poleas de aparejo
de gancho
CABLE DE OCHO SECCIONES

RT650E - APAREJO DE GANCHO DE 4 POLEAS
4-4
APAREJOS DEL EXTREMO MUERTO/

RECEPTCULOS DE CUA
Los conjuntos de receptculo de cua son accesorios
populares para el enhebrado de cables y han sido utilizados
con xito para fijar los extremos de los cables de gras
mviles. El conjunto del receptculo de la cua se instala y
se desmantela fcilmente, pero es necesario instalarlo y
utilizarlo correctamente. Es esencial utilizar nicamente una
cua y receptculo de tamao adecuado para el cable que
se instalar. El no hacerlo puede hacer que el cable se
suelte del conector.
Puesto que las leyes estatales y locales pueden variar,
posiblemente ser necesario utilizar mtodos alternativos de
fijacin, segn las condiciones de trabajo. Si se seleccionan
mtodos alternativos, el usuario ser responsable por ellos y
deber proceder cumpliendo con los reglamentos vigentes.
Si surgen dudas, comunquese con el distribuidor de Grove
de la localidad o con Manitowoc CraneCARE.
FIGURA 4-4
Instalacin de la cua y receptculo

1.
Inspeccione la cua y el receptculo. Elimine los bordes

speros y las rebabas.
2.
El extremo del cable debe fijarse usando un alambre

blando o recocido. Si el extremo del cable ha sido
soldado, recorte el extremo soldado. Esto permitir que
las hebras del cable se deformen, debido a la curvatura
alrededor de la cua, permitiendo que el extremo del
cable se ajuste.
No combine componentes de fabricantes diferentes. La

seleccin, instalacin y uso del receptculo de cua deben
hacerse segn los requisitos de los fabricantes del
receptculo y del cable que se utilizarn.
Manitowoc Crane Group especifica el tamao, tipo,
categora y capacidad de traccin de los cables, en su
mayora cables resistentes a la rotacin, y de los accesorios
de enhebrado tales como las bolas y aparejos de gancho
que se utilizarn con cada gra nueva que fabrica. Otros
cables y accesorios de enhebrado se ofrecen a travs de
varios proveedores. Los diferentes fabricantes de cables
tienen requisitos diferentes para la construccin, manejo,
corte, fijacin, instalacin, conexin, inspeccin y reemplazo
de los cables que fabrican. Se debe buscar su asesora para
cada tipo de cable especfico que el usuario desee instalar
en la gra mvil.
Cuando se termina el armado, eleve la pluma a una posicin
de trabajo con una carga suspendida para asentar la cua y
el cable firmemente en el receptculo antes de usar la gra
en una situacin de trabajo.
Extremo
activo
Extremo
muerto
4
5337
Incorrecto
FIGURA 4-5
3.
Verifique que el extremo activo de carga (Figura 4-5) del

cable quede directamente en lnea con las orejetas del
receptculo y con la direccin de la traccin que se
aplicar al cable. Si el cable se instala de modo
incorrecto en el receptculo, se producir un doblez en
el punto que el cable sale del receptculo, y el borde del
receptculo desgastar el cable, causndole daos y la
falla eventual del mismo.
4.
Inserte el extremo del cable en el receptculo, forme un

lazo con el cable y devuelva el cable a travs del
receptculo, permitiendo que el extremo muerto
sobresalga del receptculo. Verifique que el extremo
muerto del cable tenga un largo suficiente para aplicarle
un dispositivo de terminacin al extremo despus de
haber asentado la cua.
PRECAUCIN
Si el receptculo no se coloca con la superficie plana
orientada hacia las secciones de la pluma, se causarn
daos estructurales.
Cuando se ancla el receptculo a la pluma, verifique que la
superficie plana del receptculo quede en posicin, como se
ilustra, orientada hacia las secciones de la pluma
(Figura 4-4).
Correcto
4-5
5.
Inserte la cua en el lazo y tire del extremo activo del

cable hasta que la cua y el cable queden ajustados
dentro del receptculo. Se recomienda asentar la cua
dentro del receptculo para fijar el cable correctamente
usando el malacate de la gra para aplicarle una carga
ligera al cable activo.
6.
Despus de haber hecho las conexiones finales con

pasador, aumente las cargas gradualmente hasta que la
cua quede debidamente asentada.
7.
El cable y cua debern estar firmemente asentados

dentro del receptculo antes de poner la gra en
servicio. La cua asegura al cable dentro del
receptculo, mientras que el dispositivo de terminacin
del extremo muerto se usa para evitar que la cua se
desaloje del receptculo en caso que el cable quede
libre de carga repentinamente debido al choque de la
bola o del aparejo de gancho con el suelo, etc.
Los diagramas A al F (Figura 4-6) ilustran diversos mtodos

de terminacin del extremo muerto de cables que salen de
un conjunto de receptculo de cua. Si bien el mtodo de
formacin de lazo es aceptable, tal mtodo requiere trabajar
con cuidado para evitar que el lazo se enganche con las
ramas de un rbol u otros componentes al transportar la
gra, o con el sistema de prevencin del contacto entre
bloques y otros componentes durante el uso de la gra.
De los mtodos que se ilustran a continuacin, Grove
prefiere el uso de los mtodos A, B y F en las gras Grove;
es decir, el enganche de un pedazo corto de cable al
extremo muerto o el uso de una pinza o cua especial
disponible en el mercado. Tpicamente se recomienda que
la cola del extremo muerto tenga un largo mnimo de 6 veces
el dimetro del cable, pero no menor que 15.2 cm (6 pulg),
para cables estndar de 6 a 8 hebras, y de 20 veces el
dimetro del cable, pero no menor que 15.2 cm (6 pulg),
para cables resistentes a la rotacin.
Cuando se utiliza el mtodo A, coloque una pinza alrededor
del extremo muerto fijando un trozo sobrante corto de cable
al extremo muerto. NO COLOQUE LA PINZA EN EL
EXTREMO ACTIVO. El perno en U deber apoyarse contra
el extremo muerto. El caballete de la pinza deber apoyarse
contra el trozo corto sobrante. Apriete los pernos en U segn

lo indicado en la Tabla 4-1.
Otras fuentes de informacin que los usuarios debern
conocer y seguir han sido provistas por la Sociedad de
Ingenieros Mecnicos de los EE.UU. (ASME, por sus siglas
en ingls), en su Norma Nacional de los EE.UU., ASME
B30.5, revisin ms reciente. La norma ASME B30.5 (antes
ANSI) se aplica a conductos de cables, gras, cabrias,
malacates, ganchos, gatos y eslingas. Afirma, en la seccin
5-1.7.3, (c) Se instalarn conectores estampados,
comprimidos o de receptculo de cua, segn lo
recomiende el fabricante del cable, gra o adaptador.
Los cables se describen en la norma ASME B30.5, seccin
5-1.7.2, CABLES. Indica, en la parte pertinente: (a) Los
cables sern del tipo recomendado por el fabricante del
cable o de la gra, o de una persona calificada para dicho
servicio. Existe informacin adicional publicada por el
Consejo Tcnico de Cables de Alambre, en el Manual de
usuarios de cables de alambre, revisin ms reciente.
Tabla 4-1
VALORES DE APRIETE DE PINZAS DE CABLE
Tamaos de pinza
*Par de apriete
mm
pulg
Nm
lb-pie
3.18
1/8
6
4.5
4.76
3/16
10
7.5
6.35
1/4
20
15
7.94
5/16
40
30
13.28
3/8
60
45
11.11
7/16
90
65
12.70
1/2
90
65
14.29
9/16
130
95
15.88
5/8
130
95
19.05
3/4
175
130
22.23
7/8
300
225
25.40
1
300
225
28.58
1-1/8
300
225
31.75
1-1/4
490
360
38.68
1-3/8
490
360
38.10
1-1/2
490
360
*Los valores de par de apriete mostrados suponen que
las hebras estn limpias, secas y sin lubricacin.
Pinza especial
Cua especial
4-6
FIGURA 4-6
ELEVACIN Y ALMACENAMIENTO DE LA
EXTENSIN DE PLUMA ARTICULADA
NOTA:
Advertencias generales
PELIGRO
Para evitar que se produzcan lesiones graves o incluso la
muerte, utilice siempre equipo de proteccin personal,
por ejemplo, casco, gafas de proteccin, guantes y botas
metatarsianas.
Haga que un ayudante sujete fuertemente el cable

gua mientras usted retira la ltima conexin.
Si est solo, fije el otro extremo del cable gua a la
gra (es decir, en los peldaos de la escalerilla de
acceso o a la superestructura). Deje suficiente
juego en el cable gua para que slo se tense
cuando usted gire la extensin hacia la cabeza de
la pluma principal posteriormente en el
procedimiento.
Elevacin
PELIGRO
PELIGRO
Antes de intentar erigir o almacenar la extensin de
pluma, lea y siga estrictamente las indicaciones de todas
las etiquetas de peligro instaladas en la pluma/punta,
extensin de la pluma y las escuadras de
almacenamiento para evitar las lesiones graves o
mortales.
Para evitar que se produzcan lesiones graves o incluso la

muerte, no se pare encima de la plataforma de la gra
hasta que se hayan fijado las extensiones.
1.
Extienda y emplace los estabilizadores por completo,

utilizando para ello los procedimientos normales de
emplazamiento. Consulte la Seccin 3 - CONTROLES y
PROCEDIMIENTOS.
2.
Coloque la pluma encima de la parte delantera de la

mquina.
3.
Si se han extendido las secciones de la pluma,

retrigalas todas y baje la pluma a su elevacin mnima
para facilitar la instalacin de los pasadores y el acceso
a la punta de la pluma.
PELIGRO
Durante los procedimientos de emplazamiento y
almacenamiento, la extensin de la pluma se regula por
medio de elevar o bajar la pluma. Si no se controla la
extensin articulada, se podran causar lesiones graves o
mortales.
NOTA:
Fijacin de la extensin de la pluma con un cable

gua
NOTA:
Se usa un cable gua conectado a la punta de la

extensin para controlar el movimiento de la
extensin de la pluma.
4.
Coloque el cable del malacate principal o del malacate

auxiliar opcional en configuracin de cable de seccin
sencilla sin ningn otro objeto aparte del receptculo de
la cua en su extremo.
5.
En la escuadra de almacenamiento trasera Figura 4-7

(Detalle B), saque el pasador de retencin que fija el
soporte deslizante en la posicin HACIA DENTRO.
Empuje la manija hacia dentro para alejar la extensin
articulada de la parte inferior de la pluma y engranar el
adaptador de anclaje de la extensin articulada con las
argollas de fijacin de la punta de la pluma. Instale el
pasador que fija el soporte deslizante en la posicin
HACIA FUERA, (Figura 4-7, Detalle B).
6.
Saque las pinzas de retencin de los pasadores de

fijacin derechos que estn almacenados en el
adaptador de la extensin articulada y saque los
pasadores de fijacin de la extensin articulada. Inserte
los pasadores de fijacin del lado derecho a travs de
las argollas de fijacin de la pluma y de los adaptadores
de anclaje de la extensin articulada. Instale las pinzas
de retencin en los pasadores de fijacin.
PELIGRO
Siempre fije la extensin a la pluma principal con un cable
gua antes de retirar alguna conexin. Esto evitar que la
extensin se mueva y que le golpee hasta lanzarle del
vehculo o que lesione a otras personas que se
encuentren en su recorrido.
La extensin podra girar hacia afuera libremente cuando
retire la ltima conexin que fij la extensin en el lado de la
pluma principal.
Por lo tanto, debe asegurar la extensin antes de empezar el
procedimiento de elevacin.
Fije la extensin de la pluma de la siguiente manera:
Fije un cable gua a la parte delantera de la

extensin.
No es necesario retirar la punta auxiliar de la pluma

(polea del puntal superior). Sin embargo, si se ha
enhebrado el cable del malacate, ser necesario
quitarlo de la polea.
4-7
7.
Fije un tramo de cable a la punta de la extensin

articulada para ayudar a girarla a su lugar, delante de la
punta de la pluma.
8.
Saque el pasador de enganche del pasador que fija la

extensin articulada a la escuadra de almacenamiento
trasera. Saque el pasador para soltar la extensin
articulada de la escuadra de almacenamiento trasera.
9.
Eleve la pluma a la posicin horizontal y extienda la

pluma aproximadamente de 51 a 64 cm (20 a 25 pulg).
Verifique que las argollas de almacenamiento de la
extensin articulada pasen libremente de los pasadores
gua y de la rampa en las escuadras de almacenamiento
delantera y trasera.
NOTA:
Consulte el tema FIJACIN DEL

DESCENTRAMIENTO, en esta seccin, para
obtener un descentramiento de 25 45 grados con
respecto a la extensin articulada.
NOTA:
Consulte FIJACIN DE LA LONGITUD DE LA

EXTENSIN TELESCPICA en esta seccin para
extender o retraer la seccin telescpica.
16. Baje la pluma a la elevacin mnima y extraiga los

pasadores de retencin del cable de la punta de la
extensin articulada.
17. Retire el pasador de retencin del cable de la punta de
la pluma superior. Es necesario retirar este pasador
para evitar que el cable del malacate roce contra el
pasador.
NOTA:
PELIGRO
Cuando se eleva la extensin articulada, compruebe que
todo el personal y equipo se encuentren retirados de la
trayectoria de giro.
10. Eleve y/o baje la pluma ligeramente para ayudar a
controlar la extensin articulada. Utilice el cable fijado a
la punta de la extensin articulada para girarla a su
lugar, delante de la punta de la pluma, engranando los
adaptadores de anclaje con los adaptadores de fijacin
del lado izquierdo de la punta de la pluma.
18. Coloque el cable del malacate sobre la polea del mstil

y la polea de la punta de la extensin articulada. Instale
los pasadores de retencin de cables de la punta de la
19. Enhebre el cable del malacate.
Almacenamiento
NOTA:
PELIGRO
No modifique los puntos de fijacin para permitir la
instalacin de los pasadores de fijacin.
PELIGRO
Para evitar daar la rueda de la polea, no coloque
bloques debajo de la rueda de la polea de la extensin
articulada.
11. Instale el pasador de fijacin del lado superior izquierdo
y la pinza de retencin en los adaptadores superior de
anclaje y de fijacin de la punta de la pluma.
12. Extienda el gato de alineacin de la extensin articulada
hasta alinear el lado inferior izquierdo de la punta de la
pluma con las argollas de la extensin articulada.
13. Instale el pasador de fijacin del lado inferior izquierdo y
la pinza de retencin en los adaptadores inferior de
14. Alivie la presin del gato de alineacin de la extensin
de la pluma.
15. Baje la pluma y retire el cable de la punta de la
4-8
El cable del malacate debe pasarse sobre el

conjunto del mstil y por debajo del rodillo del
mstil en todas las configuraciones.
La extensin articulada de la pluma debe fijarse

con el descentramiento mnimo, y la seccin
telescpica, si se usa, deber estar
completamente retrada o deber reemplazarse
con la seccin de punta normal para el
almacenamiento. Vea FIJACIN DEL
DESCENTRAMIENTO y/o FIJACIN DE LA
LONGITUD DE LA EXTENSIN TELESCPICA,
en esta seccin.
1.
Retraiga la pluma completamente y grela hacia la parte

delantera de la mquina.
2.
Baje la pluma a su elevacin mnima.
3.
Retire el pasador retenedor del cable de la punta de la

extensin articulada. Retire el cable del malacate de las
poleas. Instale los pasadores de retencin de cables de
la extensin articulada.
4.
Conecte un tramo de cable a la punta de la extensin

articulada.
5.
Eleve la pluma a la posicin horizontal.
6.
Extienda la pluma aproximadamente de 51 a 64 cm

(20 a 25 pulg). Compruebe que las orejetas de
almacenamiento de la seccin articulada queden
alineadas delante de los pasadores gua y de la rampa
en las escuadras de almacenamiento cuando se coloca
la seccin articulada a un lado de la pluma.
B
11
14
13
1
2
10
9
12
7
10
Artculo
Descripcin
Artculo
FIGURA 4-7
Descripcin
Seccin articulada
Eslabones descentrados
Escuadra de almacenamiento delantera
10
Pasadores de fijacin y pinzas de retencin
Escuadra de almacenamiento trasera
11
Punta articulada
Seccin telescpica
12
Punto de pivote descentrado
Conjunto del mstil
13
Punta de la pluma
Pasador de retencin de la seccin

telescpica
Adaptador de anclaje de extensin articulada
14
Adaptador de fijacin del cable del malacate

para retraer la seccin telescpica
Adaptador de fijacin de la punta de la pluma
4-9
8
3
5
3
6778-3
Posicin hacia fuera
Artculo
Descripcin
Posicin hacia dentro
Artculo
6778-2
Descripcin
Manija
Seccin articulada
Pasador de enganche
Soporte deslizante
Almohadillas de desgaste
Tornillo de ajuste vertical
Pasador de enganche
Pinza del pasador de enganche
DETALLE B
Escuadra de almacenamiento trasera
3
2
Artculo
Descripcin
Colgador inferior
Colgador superior
Tornillo de ajuste vertical
Perno de ajuste horizontal

del colgador superior
Perno de ajuste horizontal

del colgador superior
Seccin articulada
6778-1
DETALLE A
Escuadra de almacenamiento delantera
4-10
Pasadores de fijacin de la extensin

articulada
Orejetas de almacenamiento de
pasadores de fijacin de la extensin
articulada
Pasadores del eslabn descentrado
Agujero para descentrado nulo
Rodillo
Pasador de horquilla
Pinza del pasador de enganche
10
11
12
13
14
15
Gato de alineacin
Manija de gato
Poleas inferiores de la punta de la pluma
Orejetas de almacenamiento de
pasadores de eslabn descentrado
Puntos de pivote descentrados
Eslabones descentrados
Conjunto del mstil
Poleas superiores de la punta de la pluma
Descripcin
Artculo
12
14, 15
13
NOTA:
11
5
6
7
8
10
Se ilustra el descentramiento de 25 grados. Para obtener un

descentramiento de 45 grados, extraiga el pasador (artculo 12)
y almacnelo en la orejeta. Las gras con nmeros de serie
220720, 220721 y 220722 slo pueden descentrarse a un
mximo de 25 grados. Los eslabones descentrados de estas
gras tienen un diseo diferente.

4-11
7.
8.
9.
Verifique que se hayan sacado los pasadores de

enganche y de retencin de la escuadra de
almacenamiento trasera y que el soporte deslizante
haya sido fijado por pasador en la posicin hacia fuera
(Figura 4-7, Detalle B).
Fijacin del descentramiento
Extienda el gato de alineacin de la extensin articulada

hasta que el pasador de fijacin inferior izquierdo quede
libre. Retire la pinza de retencin y el pasador de fijacin
del lado inferior izquierdo.
1.
Extienda y ajuste los estabilizadores. Gire la pluma

hacia la parte delantera de la gra.
2.
Para fijar el descentramiento de un ngulo menor a uno

mayor, lleve a cabo los procedimientos siguientes:
NOTA:
Alivie la presin del gato de alineacin de la extensin

articulada.
10. Retire el pasador de fijacin del lado superior izquierdo

y la pinza de retencin de los adaptadores superior de
PRECAUCIN
No sobrecargue los adaptadores de anclaje ni la seccin
de base de la extensin articulada al bajar la pluma.
PELIGRO
a.
Baje la pluma lentamente hasta aliviar la presin de

los pasadores de los eslabones descentrados.
b.
Saque los pasadores de pinza de los eslabones

descentrados y los pasadores que fijan los
eslabones descentrados en la posicin de ngulo
de descentramiento menor. Si se desea el
descentramiento mximo, almacnelos en las
orejetas de almacenamiento. Si se desea fijar un
ngulo de descentramiento intermedio (25 grados),
instlelos en la posicin de los eslabones
descentrados correspondiente a ese ngulo.
c.
Eleve y extienda la pluma lenta y simultneamente

hasta que los eslabones descentrados soporten
todo el peso de la seccin articulada.
d.
Enhebre el cable del malacate segn se describe

en los procedimientos normales de elevacin.
Cuando se almacena la extensin articulada, compruebe

que todo el personal y equipo se encuentren retirados de
la trayectoria de giro.
PRECAUCIN
No permita que la extensin articulada choque contra la
escuadra de almacenamiento al girarla a la posicin de
almacenamiento.
11. Utilice el cable fijado a la punta de la extensin
articulada para girarla hacia el costado de la pluma.
12. Alinee las orejetas de almacenamiento de la seccin
articulada con los pasadores gua y la rampa de las
escuadras de almacenamiento y retraiga la pluma
completamente.
13. Instale el pasador de enganche y el pasador que fijan la
seccin articulada a la parte trasera de la escuadra de
almacenamiento.
14. Retire los pasadores de fijacin y las pinzas de
retencin de los adaptadores de anclaje y de fijacin, en
el lado derecho de la punta de la pluma y almacnelos
en el adaptador de la seccin articulada.
15. En la escuadra de almacenamiento trasera, saque el
pasador que fija el soporte deslizante en la posicin
HACIA FUERA. Tire de la manija hacia fuera para
empujar la extensin articulada contra la parte trasera
de la pluma y desengranar el adaptador de anclaje de la
extensin articulada de las argollas de fijacin de la
punta de la pluma. Instale el pasador que fija el soporte
deslizante en la posicin HACIA DENTRO Figura 4-7
(Detalle B).
16. Enhebre el cable de la punta de la pluma y del malacate
segn se desee y utilice la gra empleando los
procedimientos normales para ello.
4-12
Las gras con N/S 220720, 220721 y 220722 slo

admiten un descentramiento mximo de 25
grados.
3.
Para fijar el descentramiento de un ngulo mayor a uno

menor, lleve a cabo los procedimientos siguientes:
PRECAUCIN
Para evitar daar los componentes, no sobrecargue los
adaptadores de anclaje ni la seccin de base de la
extensin articulada al bajar la pluma.
a.
Baje la pluma lentamente hasta aliviar la presin de

los eslabones descentrados.
b.
Saque los pasadores de pinza y pasadores de

fijacin de los eslabones descentrados y baje la
pluma hasta que los agujeros correspondiente al
ngulo menor de descentramiento queden
alineados en los eslabones descentrados. Instale
los pasadores de los brazos descentrados y los
pasadores de pinza.
c.
Eleve y extienda la pluma lenta y simultneamente

hasta que los eslabones descentrados soporten
todo el peso de la seccin articulada.
d.
Enhebre el cable del malacate segn se describe

en los procedimientos normales de elevacin.
Cambio de la extensin articulada de pluma

del tipo telescpico al tipo fijo
1.
Eleve la extensin articulada.
2.
Coloque la pluma en posicin horizontal.
3.
Desconecte el conector del dispositivo de prevencin

del contacto entre bloques de la caja de empalmes.
4.
Retire el pasador de enganche y el pasador de retencin

de la seccin telescpica.
NOTA:
5.
La seccin telescpica pesa aproximadamente

336 kg (741 lb).
Extienda la seccin telescpica y utilice un dispositivo

elevador adecuado para soportar la seccin telescpica.
Retire el bloque de tope de la seccin telescpica y
retire la seccin telescpica de la base.
NOTA:
La punta de la extensin articulada fijada por

pasador pesa aproximadamente 74 kg (163 lb).
PELIGRO
Antes de retirar el pasador de enganche y el pasador que
fijan la seccin telescpica dentro de la seccin de base,
verifique que la seccin telescpica no pueda deslizarse
hasta salirse completamente de la seccin de la base.
El resultado puede ser lesiones graves o la muerte.
NOTA:
Utilice el cable del malacate para controlar la

extensin de la seccin articulada telescpica.
6.
Retire el pasador y el pasador de enganche que fijan la

seccin telescpica a la seccin de la base.
7.
Mientras se controla la extensin de la seccin

articulada telescpica usando el cable del malacate,
eleve y/o retraiga la pluma, permitiendo que la seccin
se deslice fuera de la base hasta que los agujeros
queden alineados.
8.
Instale el pasador y el pasador de enganche.

Si se soltaron las almohadillas de desgaste, vulvalas a
apretar segn sea necesario para asegurar que la
seccin telescpica quede alineada respecto a la
seccin de la base.
6.
Utilice un dispositivo elevador adecuado para colocar la

punta de la extensin articulada en la seccin de la base
y fjela utilizando dos pasadores y pasadores de
enganche.
9.
7.
Conecte el conector del dispositivo de prevencin del

contacto entre bloques a la caja de empalmes.
10. Suelte el pasador que fija el estribo de suspensin del

cable del malacate a la punta y enhebre el cable del
malacate segn se desee.
Fijacin de la longitud de la extensin

articulada telescpica
Retraccin
1.
Fije el estribo de suspensin del cable del malacate a la

parte trasera de la punta de la extensin articulada.
2.
Retire el pasador y el pasador de enganche que fijan la

seccin telescpica a la seccin de la base.
Extensin
1.
Extienda y emplace los estabilizadores y gire la pluma

hacia la parte delantera de la mquina.
NOTA:
Dependiendo del grado de lubricacin de la

extensin articulada, es posible sacar la seccin
telescpica a la longitud deseada sin tener que fijar
el descentramiento. En tal caso, pase por alto el
paso 2 y contine con el paso 4. Si no se desea
modificar el descentramiento, efecte el paso 3.
2.
Ajuste la extensin articulada al descentramiento

mximo segn los procedimientos indicados en
FIJACIN DEL DESCENTRAMIENTO, en esta seccin.
3.
Suelte las almohadillas de desgaste laterales de la

seccin articulada hasta que la seccin telescpica
quede libre.
4.
Fije el estribo de suspensin del cable del malacate a la

parte trasera de la punta de la extensin articulada.
5.
Atenindose a los lmites de la tabla de cargas, extienda

la pluma a una longitud por lo menos igual que la de la
extensin articulada telescpica y baje la pluma hasta
que la polea de la extensin articulada toque el suelo, o
hasta que alcance su altura mnima.
PELIGRO
Cuando se utiliza el cable del malacate para tirar de la
seccin telescpica para meterla en la base de la seccin
articulada, no dae el cable del malacate ni la seccin
articulada al tirar de la seccin ms all de su posicin de
almacenamiento.
PRECAUCIN
Si se produce una condicin de agarrotamiento durante
la retraccin, detngase de inmediato. Resuelva el
problema antes de continuar retrayendo la seccin
telescpica.
3.
Enrolle el cable del malacate lentamente para tirar de la

seccin dentro de la base de la seccin articulada hasta
que sea posible instalar el pasador y el pasador de
enganche.
4.
Suelte el pasador que fija el estribo de suspensin del

cable del malacate a la punta y enhebre el cable del
malacate segn se desee.
4-13
ESTA PGINA HA SIDO DEJADA EN BLANCO
4-14
LUBRICACIN
SECCIN 5
LUBRICACIN
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Condiciones rticas con temperaturas de hasta -40C (-40F) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Sistema y lubricantes para todo clima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Paquete de lubricantes estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Proteccin de la superficie de las varillas de cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
5-i
LUBRICACIN
5-ii
LUBRICACIN
SECCIN 5
LUBRICACIN
GENERALIDADES
Es importante seguir los procedimientos de lubricacin
designados para asegurar una utilizacin y duracin
mximas de la gra. Los procedimientos y tablas de
lubricacin de esta seccin incluyen informacin sobre los
tipos de lubricantes utilizados, la ubicacin de los puntos de
lubricacin, la frecuencia de lubricacin y otra informacin.
Los intervalos de servicio especificados corresponden al
funcionamiento normal en donde prevalecen una
temperatura, humedad y condiciones atmosfricas
moderadas. En reas de condiciones extremas, se deben
cambiar las especificaciones de lubricacin y los perodos
de servicio para cumplir con las condiciones existentes. Para
informacin sobre lubricacin en condiciones extremas,
comunquese con su distribuidor local de Grove o
Manitowoc CraneCARE.
PRECAUCIN
Los lubricantes de grasa para chasis no se deben aplicar
con dispositivos a presin de aire ya que este lubricante
es utilizado en adaptadores sellados.
PRECAUCIN
La grasa universal usada durante la fabricacin es hecha
a base de litio. El uso de una grasa no compatible podra
ocasionar daos al equipo.
Condiciones rticas inferiores a -18C (0F)

En general, los lquidos a base de petrleo desarrollados
especialmente para servicio a temperaturas bajas pueden
ser utilizados con resultados satisfactorios. Sin embargo, es
posible que ciertos lquidos como hidrocarburos
halogenados, hidrocarburos de nitrgeno y lquidos
hidrulicos de ster de fosfato no sean compatibles con las
bandas de desgaste y los sellos del sistema hidrulico. Si
tiene alguna duda acerca de la idoneidad de un lquido
especfico, consulte con su distribuidor autorizado de Grove
o Manitowoc CraneCARE.
NOTA:
Todos los lquidos y lubricantes pueden adquirirse

del Departamento de repuestos de Manitowoc
CraneCARE.
Independientemente de la viscosidad del aceite y la

temperatura, siempre utilice procedimientos de arranque
adecuados para asegurar una lubricacin apropiada durante
el calentamiento del sistema.
Condiciones rticas con temperaturas de

hasta -40C (-40F)
Sistema y lubricantes para todo clima
El Departamento de ingeniera recomienda el empleo de los
lubricantes siguientes para temperaturas ambiente de hasta
-40C (-40F). El uso de lubricantes especiales por s
solos no es suficiente para funcionar a temperaturas
extremadamente bajas. Tambin se recomienda el uso de
calentadores de capacidad adecuada para el depsito
hidrulico, el crter del motor, el agua de las camisas del
motor y las bateras. El operador deber atenerse a las
pautas dadas en el manual del operador. Se da por supuesto
que el cliente ha tomado los pasos de utilizar un refrigerante
adecuado en el motor, y ha cuidado del combustible, del
sistema de combustible y del sistema de encendido. Podra
ser necesario instalar aislamiento para mantener las
temperaturas bajo el cap al nivel adecuado y tomar
medidas para satisfacer las especificaciones del fabricante
sobre la temperatura de aire admitido. Se pueden emplear
lubricantes de otras marcas si satisfacen las
especificaciones establecidas para el lubricante
recomendado.
Las especificaciones mencionadas pueden verse en
(http://www.manitowoccranegroup.com/MCG_CARE/
Services/EN/Grove_fluid.asp)
Ejes y mecanismo de giro -- Petro-Canada Traxon E
Synthetic 75W-90; CITGO, Synthetic Gear Lube 75W-90;
Eaton, Roadranger EP75W-90; Mobil, Mobilube SCH
75W-90; Shell, Spirax S 75W-90; Sunoco Duragear
EP75W-90; -- Especificacin 6829014058
Motor -- Petro-Canada Duron Synthetic CI-4-5W-40; Mobil
Delvac 1, 5W-40; -- Especificacin 6829101560
Depsito hidrulico y transmisin -- Petro-Canada
Duratran Synthetic THF; Chevron All Weather THF; Texaco
TDH Oil SS; -- Especificacin 6829101559
Malacate -- Petro-Canada ENDURATEX Synthetic EP 150;
Mobil SHC629; -- Especificacin 6829103636
Grasa -- Petro-Canada Precision Synthetic EP1; Mobil:
Mobilith SHC 220; -- Especificacin 6829104275
Lubricante para engranajes destapados -- (cojinete/
dientes de corona de giro) -- Vultrex OGL Synthetic All
Season -- Sin especificaciones
Refrigerante/anticongelante -- Petro-Canada AFC 60/40;
Old World Industries, Inc Fleet Charge SCA Pre-charged
Antifreeze/Coolant-60/40; Fleetguard Compleat EG
Antifreeze/Coolant Premix 60/40; -- Especificacin
6829104212
5-1
LUBRICACIN
Paquete de lubricantes estndar

Eje y mecanismo de giro -- Century Unigear Semisynthetic SAE 80W-90; Texaco Multigear SS 80W-90;
Chevron DELO 80W-90; -- Especificacin 6829012964
Motor -- CI-4 Rated 15W-40 Engine Oil Exxon XD-3;
Conoco Fleet Supreme; -- Especificacin 6829003483
Depsito hidrulico y transmisin -- Para satisfacer la
norma John Deere JDM J20C Hyden 052-10W-20; Exxon
Torque Fluid 56- 10W-20; Esso Torque Fluid 56- 10W-20;
BP-Eldoran UTH y Trak-Tran 9 10W20; BP- Blend- 7367 10W20; Exxon Mobil 424- 10W-30 -- Especificacin
6829006444
Malacate -- AGMA No. 4 EP Extreme Pressure Gear LubeMobil: Mobilfluid 629; Texaco: Meropa 150; -Especificacin 6829100213
Grasa -- Grasa universal para presiones extremas (EPMPG) Citgo Lithoplex MP # 2; Texaco Starplex Moly # 2;
Phillips 66 Philube M Grease; Mobil Mobilgrese XHP 222
Special, # 53055-0; Chemtool Inc, Lube-A-Boom-Grease;
-- Especificacin 6829003477
Lubricante para engranajes destapados -- (cojinete/
dientes de corona de giro) --- Fuchs: Ceplattyn 300 Spray
-- Especificacin 6829102971
Refrigerante/anticongelante -- AFC 50/50 Old World
Industries, Inc. Fleet Charge SCA Pre-charged Antifreeze/
Coolant; Caterpillar DEAC Antifreeze/Coolant; Fleetguard
Complete EG Antifreeze/Coolant; -- Especificacin
6829101130
PUNTOS DE LUBRICACIN
Debe establecer una frecuencia regular de lubricacin para
todos los puntos de lubricacin. Normalmente, esto depende
del tiempo de funcionamiento de los componentes. El
mtodo ms eficiente para cumplir con los requerimientos de
lubricantes es mantener un registro de tareas que indique el
uso de la gra. El registro debe basarse en las indicaciones
del hormetro del motor para asegurar la cobertura de los
puntos de lubricacin que recibirn atencin basndose en
las horas de servicio. Otros requerimientos de lubricacin se
deben realizar con base en el tiempo, es decir
semanalmente, mensualmente, etc.
Se deben revisar todos los niveles de aceite con la gra
estacionada en una superficie nivelada en posicin de
transporte y mientras el aceite est fro, a menos que se
especifique lo contrario.
En los puntos de verificacin de tipo tapn, los niveles de
aceite deben estar en el borde inferior de la lumbrera de
verificacin.
En todos los malacates con un tapn de revisin en el
tambor, el tapn de llenado deber estar directamente en la
5-2
parte superior del malacate y el tapn de revisin deber

estar nivelado.
Todas las graseras cumplen con las NORMAS SAE a menos
que se indique lo contrario. Engrase los adaptadores no
sellados hasta que se vea que la grasa se expulsa del
adaptador. 1 oz (28 gramos) de EP-MPG es igual a un
bombeo de una pistola de grasa estndar de 1 lb (0.45 kg).
El exceso de lubricacin de los adaptadores no sellados no
daar los adaptadores o los componentes, pero una falta
de lubricacin definitivamente ocasionar que stos duren
poco tiempo.
Se debe tener mucho cuidado cuando se manejen las juntas
universales selladas para evitar que se rompan los sellos.
Llene nicamente hasta que pueda ver primero la expansin
de los sellos.
A menos que se indique lo contrario, los artculos no
equipados con graseras, como varillajes, pasadores,
palancas, etc., se deben lubricar con aceite una vez a la
semana. El aceite de motor, aplicado escasamente,
proporcionar la lubricacin necesaria y ayudar a evitar la
formacin de xido. Se puede utilizar un compuesto
antiagarrotamiento si an no se ha formado xido; en caso
contrario, primero debe limpiar el componente.
Se debe reemplazar las graseras que estn desgastadas y
no sostienen la pistola de grasa o aqullas que tienen una
bola retenedora atascada.
En donde se utilizan almohadillas de desgaste, accione los
componentes y vuelva a lubricar para asegurarse de que
toda el rea de contacto est completamente lubricada.
Proteccin de la superficie de las varillas de

cilindro
Las varillas de acero de cilindro incluyen una capa delgada
de recubrimiento de cromo en sus superficies para
protegerlas contra la corrosin. Sin embargo, el
recubrimiento de cromo tiene inherentemente rajaduras en
su estructura, las cuales pueden permitir que la humedad
oxide el acero base. A temperaturas ambiente tpicas, el
aceite hidrulico es muy espeso para penetrar en estas
rajaduras. Las temperaturas de funcionamiento normal de la
mquina permitirn que el aceite hidrulico se caliente lo
suficiente para penetrar en estas rajaduras y, si las
mquinas se utilizan diariamente, proteger las varillas. Las
varillas expuestas de las mquinas que se almacenan,
transportan o utilizan en un ambiente corrosivo (humedad
alta, lluvia, nieve o condiciones de costa) se deben proteger
con mayor frecuencia aplicando un protector. A menos que
la mquina se ponga a funcionar diariamente, las superficies
expuestas de las varillas se oxidarn. Algunos cilindros
tendrn varillas expuestas incluso cuando se retraen
completamente. Suponga que todos los cilindros tienen
varillas expuestas, ya que la corrosin en el extremo de la
varilla puede daar de modo permanente el cilindro.
LUBRICACIN
Se recomienda que todas las varillas de cilindro expuestas

se protejan con Boeshield T-9 Premium Metal Protectant.
Manitowoc CraneCARE tiene disponible Boeshield T-9
Premium Metal Protectant en latas de 12 oz, las cuales se
pueden pedir a travs del Departamento de repuestos.
El funcionamiento de los cilindros y las inclemencias del
clima eliminarn el protector Boeshield; por lo tanto,
inspeccione las mquinas una vez a la semana y vuelva a
aplicar Boeshield a la varilla sin proteccin.
A continuacin se describen los puntos de lubricacin, as

como el tipo de lubricante, el intervalo de lubricacin, la
cantidad de lubricante y la aplicacin de cada uno de stos.
Cada punto de lubricacin est numerado y este nmero
corresponde al nmero del ndice mostrado en el Diagrama
de lubricacin Figura 5-1. La descripcin de los lubricantes y
de los smbolos se halla en la Tabla 5-1 y la Tabla 5-2.
Tabla 5-1
Smbolo
Descripcin
EP-MPG
Grasa universal de presin extrema - con base de jabn de litio, NLGI grado 2.
SSGL-5
Lubricante para engranajes para intervalos de servicio prolongados (semisinttico)
AFC
Mezcla 50/50 de agua y anticongelante/refrigerante plenamente formulado SAE J1941, ASTM D6210
HYDO
Aceite hidrulico - Debe cumplir con la norma JDM-J20C de John Deere (anticastaeteo de frenos) y
tener un nivel de limpieza 17/14 segn ISO 4406
EO
Aceite de motor - SAE 15W-40, clasificacin de servicio API CI-4 superior
OGL
Lubricante para engranajes destapados, Ceplattyn 300 Spray, NLGI clase 1-2
AGMA EP-4
Lubricante para engranajes de presin extrema
Tabla 5-2
Descripcin de lubricacin
Especificacin de lubricante
Grasa universal de presin extrema
A6-829-003477
Lubricante para engranajes para intervalos de servicio prolongados
A6-829-012964
Refrigerante/anticongelante plenamente formulado
A6-829-101130
Aceite hidrulico
A6-829-006444
Aceite del motor
A6-829-003483
Lubricante para engranajes destapados
A6-829-102971
Lubricante para engranajes de presin extrema
A6-829-100213
5-3
LUBRICACIN
5.
PRECAUCIN
Los siguientes intervalos de lubricacin se utilizarn
nicamente como una pauta. Los intervalos de
lubricacin reales deben ser formulados por el operador
para que se adapten como corresponde a condiciones
como ciclos de trabajo continuo y/o ambientes peligrosos.
1.
Tipo de lubricante - EP-MPG

Intervalo de lubricacin - 50 horas 1 semana
NOTA:

Intervalo de lubricacin - 250 horas 3 meses
Aplicacin - Con brocha: 6 puntos, con pluma en

posicin extendida y a travs de los agujeros de acceso.
Cantidad de lubricante - Hasta que se expulse la grasa
2.
6.
Poleas del aparejo de gancho

NOTA:
Aplicacin - 1 grasera por polea

(total de 4 graseras en la mquina de 50 toneladas)
Almohadillas de desgaste del cilindro telescpico
Aplicacin - Con brocha; 3 puntos; con la pluma en

posicin extendida.
7.
Poleas del cable de extensin

Cantidad de lubricante - Cubra completamente todas las

reas de la pluma en que se mueven las almohadillas
de desgaste.

Aplicacin - Con brocha: 2 puntos, extienda la pluma

para introducir por los agujeros de acceso.
Aplicacin - 3 graseras, extienda la pluma para entrar a

travs de los agujeros de acceso en la parte delantera
de la seccin central interior.
Almohadillas de desgaste laterales

Lubrique con mayor frecuencia que lo indicado si

las condiciones ambientales y/o las condiciones de
trabajo lo hacen necesario.

de desgaste.
4.
Almohadillas de desgaste inferiores de la seccin de

pluma
3.


de desgaste.
Cojinete de adaptador giratorio de aparejo de gancho
Aplicacin - 1 grasera
Almohadillas de desgaste superiores de la seccin de

pluma
8.
Poleas del cable de retraccin

de desgaste.
NOTA:

Aplicacin - Con brocha: 12 puntos, con pluma en

posicin extendida y a travs de los agujeros de acceso.

Aplicacin - 4 graseras, extienda la pluma para
introducir por los agujeros de acceso
9.
Eje de pivote de la pluma

Aplicacin - 2 graseras, una en cada lado
5-4
LUBRICACIN
20
24
8
19
18
21
17
17
12
41
13
29
14
27
33
3
2
1
33
40
35 26
32
34
23
10
22
11
31
37
37
39
25
31
25
36
32
36
28
26
6817-1
30
16
38
35
15
42
6817-2
FIGURA 5-1
5-5
LUBRICACIN
Artculo
Descripcin
Artculo
Cojinete de adaptador giratorio de aparejo de

gancho
Poleas del aparejo de gancho
Almohadillas de desgaste del cilindro

telescpico
Almohadillas de desgaste laterales
Almohadillas de desgaste superiores de la

seccin de pluma
Descripcin
20
Malacate principal
21
Malacate auxiliar (opcional)
22
Mecanismo de plataforma de giro
23
Pin impulsor y engranaje de la plataforma

de giro
24
Cojinete de plataforma de giro
25
Diferenciales
Almohadillas de desgaste inferiores de la

seccin de pluma
26
Cubos de planetarios y cojinetes de rueda
27
Crter del motor
Poleas del cable de extensin
28
Transmisin y convertidor de par
Poleas del cable de retraccin
29
Sistema de enfriamiento del motor
Eje de pivote de la pluma
10
Polea de extensin de la pluma
30
Colador de refrigerante (calefactor de la

cabina)
11
Rodillo de extensin de la pluma
31
Lnea impulsora - Juntas deslizantes
12
Polea superior de la punta de la pluma
32
Vigas de estabilizadores
13
Polea inferior de la punta de la pluma
33
Tubos de soporte de cilindros de gato
14
Polea de la punta auxiliar de la pluma
34
Tubos de cilindros de gato
15
Polea del mstil de extensin de la pluma
35
Pasadores de pivote de cilindros de direccin
16
Almohadillas de desgaste de colgador de

extensin articulada
36
Pivotes de direccin superior e inferior
37
Pivotes de quinta rueda
17
Brazos de seguidor de cable
38
Pasadores de pivote de cilindros de bloqueo
18
Pasadores de pivote superiores de cilindro de

elevacin
39
Depsito hidrulico
Pasadores de pivote del cilindro de elevacin

inferior.
40
Filtro hidrulico
19
41
Filtro de combustible
42
Filtro de aire
5-6
LUBRICACIN
16. Almohadillas de desgaste de colgador de extensin

articulada
10. Polea de extensin de la pluma

11. Rodillo de extensin de la pluma
Aplicacin - Con brocha
17. Brazos de seguidor de cable


NOTA:
12. Polea superior de la punta de la pluma

Lubrique con mayor frecuencia si las condiciones

ambientales y/o las condiciones de trabajo lo
hacen necesario.

Aplicacin - 2 graseras
18. Pasador de pivote del cilindro de elevacin superior
13. Polea inferior de la punta de la pluma


19. Pasador de pivote del cilindro de elevacin inferior
14. Polea de la punta auxiliar de la pluma


20. Malacate principal
Tipo de lubricante - AGMA EP-4
15. Polea del mstil de extensin de la pluma
Intervalo de lubricacin - Cada 1000 horas 12 meses


Cantidad de lubricante - Cubra la almohadilla de
desgaste completamente
Cantidad de lubricante - Segn se requiera
Cantidad de lubricante - Capacidad - 14.7 l (15.5 qt)

Aplicacin - Llene hasta que est al ras con la abertura
del tapn de revisin.
21. Malacate auxiliar (opcional)

Tipo de lubricante - AGMA EP-4
Intervalo de lubricacin - Cada 1000 horas 12 meses
Aplicacin - Llene hasta que est al ras con la abertura
del tapn de revisin.
5-7
LUBRICACIN
25. Diferenciales
22. Mecanismo de plataforma de giro
Tipo de lubricante - SSGL-5

NOTA:
Quite uno de los tapones del respiradero de la

parte superior del mecanismo de engranajes para
igualar la presin antes de revisar el nivel de aceite
del mecanismo de giro. Esto evitar que el aceite
se expulse.
Intervalo de lubricacin -
Revise el nivel de lubricante cada 500 horas

3 meses y vuelva a llenar segn sea necesario.
Vace y vuelva a llenar cada 4000 horas 2 aos.
Revise y llene cada 50 horas.
Vace y llene despus de las primeras 250 horas y

luego cada 500 horas 12 meses.
PRECAUCIN
Si la cantidad de compensacin es significativamente
mayor que 0.23 l (0.5 pt), revise si hay fugas.
PRECAUCIN
El uso de un lubricante no apto para intervalos
prolongados de servicio podra ocasionar daos al equipo
y/o anular los intervalos de lubricacin publicados.
PRECAUCIN
El uso de un lubricante no apto para intervalos
prolongados de servicio podra ocasionar daos al equipo
y/o anular los intervalos de lubricacin publicados.

Aplicacin - Llene hasta la marca en la varilla de
medicin
NOTA:
23. Pin impulsor y engranaje de la plataforma de giro

Tipo de lubricante - OGL
Cantidad de lubricante - Cubra todos los dientes
Cualquier lubricante utilizado en el campo ya sea

para llenar a la capacidad total o para volver a
llenar los ejes debe ser un lubricante con intervalo
de cambio extendido, aprobado por Arvinmeritor.
Estos lubricantes se enumeran en el boletn
tcnico TP-9539 Arvinmeritor, disponible en
www.arvinmeritor.com o al comunicarse con el
departamento de Asistencia al cliente de Grove.
Cantidad de lubricante - Capacidad 9.5 l (20 pt)

Compensacin normal - Menos de 0.23 l (0.5 pt)
Aplicacin - Pulverizacin
24. Cojinete de plataforma de giro
Aplicacin - Llene hasta el fondo del agujero en la caja

en el lado del cilindro de direccin.

Cantidad de lubricante - Hasta que salga grasa
alrededor de toda la circunferencia del cojinete.
Aplicacin - 2 graseras en la parte delantera de la
plataforma de giro. Gire la plataforma de giro en 90 y
engrase las graseras. Siga girando la plataforma en
etapas de 90 y engrase las graseras hasta que todo el
cojinete haya sido lubricado.
26. Cubos de planetarios y cojinetes de rueda

Revise el nivel de fluido cada 500 horas 3 meses y

vuelva a llenar segn sea necesario.
Vace y vuelva a llenar cada 4000 horas 2 aos.
PRECAUCIN
Se requiere el uso de lubricante semisinttico para evitar
que los componentes sufran daos en los intervalos de
servicio publicados.
Cantidad de lubricante - Capacidad - 1.6 l (3.5 pt).
Aplicacin - Llene hasta la marca del nivel de aceite en
la caja con el tapn de llenado y la marca de nivel de
aceite horizontal.
5-8
LUBRICACIN
27. Crter del motor

Tipo de lubricante - EO-15W-40
Intervalo de lubricacin - Revise el nivel de lquido cada
10 horas o diariamente; vace, llene y reemplace el filtro
cada 500 horas.
Aplicacin - Llene hasta la marca de lleno en la varilla de
medicin.
Tipo de lubricante - HYDO

Revise el nivel de aceite cada 10 horas o

diariamente con el motor a 800 rpm y el aceite
de 82 a 93C (180 a 200F)
Vace y vuelva a llenar cada 1000 horas o 6 meses
con el aceite a 65 - 93C (150 - 200F). Cambie el
filtro de la transmisin despus de las primeras 50 y
100 horas de servicio, y cada 500 horas de all en
adelante. Para agregar fluido:
a.
Llene hasta la marca de lleno (FULL) en la varilla de

medicin.
b.
Haga funcionar el motor a 800 rpm para cebar el

convertidor de par y las lneas.
c.
Revise el nivel de aceite con el motor a 800 rpm y el

aceite a 82 a 93C (180 a 200F). Llene hasta la
marca de lleno (FULL) en la varilla de medicin.
NOTA:
Cantidad de lubricante - Capacidad - 34 litros

(36 qt)
Aplicacin - Llene el tanque de rebose hasta la parte
inferior del cuello de llenado con AFC (50%
anticongelante/refrigerante y 50% agua). Haga
funcionar el motor durante dos ciclos trmicos. Revise el
nivel de refrigerante y vuelva a llenar segn se requiera.
30. Colador de refrigerante (calefactor de la cabina)
28. Transmisin y convertidor de par
Vace y vuelva a llenar el sistema cada 2000 horas

12 meses.
Para verificar adecuadamente el nivel, la

temperatura del aceite debe estar estabilizada a
82-93C (180-200F). No intente verificar el nivel
con el aceite fro. Para que la temperatura del
aceite alcance esta gama, es necesario hacer
funcionar la gra.
Cantidad de lubricante - Capacidad - Convertidor de par,

lneas y transmisin como un sistema - Aprox. 25.5 l
(27 qt).
Aplicacin - Llene por el tubo de llenado hasta la marca
de lleno (FULL) en la varilla de medicin.
29. Sistema de enfriamiento del motor
Cierre las vlvulas de corte. Desenrosque el tapn

hexagonal y limpie el tamiz colador despus de las
primeras 100 horas, y cada 2000 horas o 12 horas de
all en adelante.
31. Lnea impulsora - Juntas deslizantes
32. Vigas de estabilizadores
Cantidad de lubricante - Cubra completamente la parte
inferior de cada viga y el rea donde se mueve cada
viga.
Aplicacin - Con brocha, 8 lugares, extienda las vigas
completamente y cubra la placa inferior.
33. Tubos de soporte de cilindros de gato
Intervalo de lubricacin - como se indica
Cantidad de lubricante - Aplique el lubricante con
brocha en el dimetro interior de los tubos de soporte de
cilindros de gato y las bandas de desgaste antes de
instalar los cilindros de gato.
Aplicacin - Con brocha, 4 puntos
34. Tubos de cilindros de gato
Tipo de lubricante - AFC
Cantidad de lubricante - Cubra los cuerpos

completamente
Revise el nivel de refrigerante cada 10 horas o

diariamente
Aplicacin - Con brocha, 4 puntos
5-9
LUBRICACIN
35. Pasadores de pivote de cilindros de direccin

36. Pivotes de direccin superior e inferior
Cantidad de lubricante - 507 l (134 gal.), a la marca de

lleno (FULL) en la mirilla.
Aplicacin - Llene por la tapa de llenado/respiradero, en
la parte superior del depsito. Cuando se vace el
depsito, limpie el tapn de tubera magntico.
40. Filtro hidrulico

Cambie el filtro cuando el indicador de restriccin

ubicado en el colector del filtro indica en la zona roja.
41. Filtro de combustible
Vace la trampa de agua cada 10 horas o diariamente y
cambie el filtro cada 500 horas 6 meses.
37. Pivotes de quinta rueda

42. Filtro de aire
Reemplace el elemento del filtro de aire cuando el indicador

est rojo (25 pulg H2O).
LUBRICACIN DEL CABLE
38. Pasadores de pivote de cilindros de bloqueo
39. Depsito hidrulico
El cable se lubrica durante la fabricacin de manera que las

trenzas y los hilos individuales en las trenzas puedan
moverse mientras el cable se mueve y se dobla. Un cable no
se puede lubricar lo suficiente durante la fabricacin para
que dure hasta el final. Por lo tanto, se le debe agregar
lubricante peridicamente durante la vida del cable para
reemplazar el lubricante de fbrica que se usa o se pierde.
NOTA:
Tipo de lubricante - HYDO

Intervalo de lubricacin - Revise el nivel de lquido cada
10 horas o diariamente, utilizando la mirilla en el lado del
depsito, con la pluma hacia abajo y todos los cilindros
5-10
de estabilizadores retrados; vace y vuelva a llenar

segn sea necesario.
Si desea adquirir cable, puede comunicarse con el

Departamento de repuestos de Manitowoc
CraneCARE.
Para informacin detallada con respecto a la lubricacin e

inspeccin del cable, consulte CABLE en la Seccin 1 INTRODUCCIN del Manual de servicio.
SECCIN 6
CONTENIDO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
6
6-i
6-ii
SECCIN 6
GENERALIDADES
INSTRUCCIONES
Esta seccin contiene una lista de los trabajos diarios de

inspeccin y mantenimiento. Si se efectan las revisiones se
ayuda a mantener la seguridad, confiabilidad y productividad
de la gra.
Consulte el Manual de servicio para los procedimientos

especficos de mantenimiento y ajuste.
Vea la Seccin 5 (de este libro) para los intervalos de
lubricacin, tipos de fluidos y puntos de lubricacin.
6
6-1
REGISTRO DE INSPECCIN
6-2
RT650E
MANUAL DEL OPERADOR
Accidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
Bateras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-14
Controles e indicadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Lubricacin del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-10
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15
Procedimientos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
MANUAL DEL OPERADOR
RT650E

Manual Del Operador RT-650

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Manual Del Operador RT-650

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MANUAL DEL OPERADOR

Este manual ha sido preparado para y se considera como parte de -

Evite los procedimientos poco seguros de manejo y de mantenimiento.

La gra debe ser empleada y mantenida por personal con experiencia

No utilice la gra ni intervenga en ella sin antes leer y entender el

Guarde el manual del operador en el bolsillo suministrado en la gra.

Fije las tablas de capacidades revestidas de plstico provistas con la

Si el manual del operador o las tablas de capacidades de carga hacen

Published 07-08-08 Control # 088-02

Para comunicarse con nosotros:

Manitowoc Cranes, Inc.

SECCIN 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones de seguridad

SECCIN 3 . . . . . . . . .Controles y procedimientos de funcionamiento

SECCIN 4. . . . . . . . . . Procedimientos de configuracin e instalacin

SECCIN 6 . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de verificacin de mantenimiento

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT650E

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT650E

Esta gra para terreno accidentado incorpora un chasis de

RESULTADOS DE LAS PRUEBAS DE

En este manual se hace referencia a la izquierda,

La nomenclatura bsica de la gra se muestra en

En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

Los resultados de las pruebas de nivel de

En el puesto del operador, al trabajar con la cabina

Este Manual del operador provee informacin importante

Published 07-08-08, Control # 088-02

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT650E

Published 07-08-08, Control # 088-02

MANUAL DEL OPERADOR DE LA RT650E

Punta auxiliar de la pluma

Poleas de punta de pluma

Carrete de cable del indicador de momento

Argolla de amarre del aparejo de gancho

Cilindro de gato de estabilizador

Filtro de admisin de aire

Depsito de fluido de lavaparabrisas

FIGURA 1-1 continuacin

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No permita que ninguna otra persona que no sea el

EQUIPOS AUXILIARES DE TRABAJO

Sistema de alarma de capacidad hidrulica (HCAS)

Indicador del momento de carga (LMI)

Dispositivo de advertencia/prevencin del contacto

Limitador de capacidad nominal

Indicador de capacidad nominal

Indicador de ngulo de la pluma

Indicador de nivel de la gra