7-teiliger Elektrischer Zahnradtriebzug ADLER

fr die ZENTRALBAHN
Die Zentralbahn hat Mitte September 2009 bei Stadler Rail vier siebenteilige
elektrische Zahnrad- und Adhsionstriebzge sowie sechs dreiteilige elektrische Zahnrad- und Adhsionstriebzge, fr den Interregioverkehr zwischen
Luzern und Interlaken Ost bestellt. Die ersten Zge werden ab Mitte 2012
ber den Brnig rollen. Die vier siebenteiligen Pendelzge bestehen aus zwei
dreiteiligen Triebmodulen mit je einem Fhrerstand und einem dazwischen
eingereihten Bistrowagen. Die ca. 200 Tonnen schweren Zge sind 126 Meter
lang und bieten 307 Sitzpltze, davon 74 in der ersten Klasse und 30 im Bistro-

Stadler Bussnang AG
Ernst-Stadler-Strasse 4
CH-9565 Bussnang, Schweiz
Telefon +41 (0)71 626 20 20
Fax +41 (0)71 626 20 21
stadler.bussnang@stadlerrail.com

abteil. Ihre Maximalgeschwindigkeit betrgt 120km/h. Die Pendelzge knnen

auch in Mehrfachtraktion mit einem dreiteiligen Pendelzug eingesetzt werden.
Das moderne Fahrzeugkonzept mit vollklimatisierten Triebwagen, Panoramafenstern, Bistro, Kundeninformationssystemen und Niederflureingngen wird
die Bahnkunden begeistern.

Ein Unternehmen der Stadler Rail Group

Ernst-Stadler-Strasse 1
CH-9565 Bussnang, Schweiz
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stadler.rail@stadlerrail.com
www.stadlerrail.com

Technische Merkmale

Fahrzeugdaten

Wagenkasten in Alu-Integralbauweise

Kunde

Zentralbahn (zb), Schweiz

Niederflur- und Hochflur-Einstiegbereiche mit Klapptritt

Einsatzgebiet

Luzern Interlaken Ost

G
 rossflchige, doppelt verglaste Fenster und Panoramaabteile
sorgen fr viel Helligkeit

Spurweite

1000mm

Bezeichnung

ABeh 150 xyz

Klimatisierte Fahrgastrume und Fhrerstnde

Achsanordnung

B01AzAz1B0 + 22 +
B01AzAz1B0

Anzahl Fahrzeuge

Inbetriebsetzung

2012/2013

Rollstuhlpltze
4 WCs pro 7-teiligem Fahrzeug mit 1 behindertengerechtem
WC im Niederflurbereich und 3 Standard-WCs
Brandmelde- und Brandlschanlage in den Fahrgastrumen
Modernes Fahrgastinformationssystem mit Flachbildschirmen
Sitzplatz-Reservationssystem
H
 henverstellbare Zahnradantriebe, so dass der Radverschleiss
kompensiert werden kann
L eistungsstarke Antriebsausrstung mit 2 zweimotorigen
reinen Adhsionsdrehgestellen sowie 2 einzelnen, reinen
Zahnradantrieben pro 3-teiliges Triebmodul

Sitzpltze 317
Davon Klappsitze

10

Fussbodenhhe
Niederflur
Hochflur

420mm
1100mm

Einstiegbreite

1300mm

Lngsdruckkraft

800kN

Lnge ber Kupplung

126000mm

Fahrzeugbreite

2650mm

B
 istrowagen mit attraktivem Design und modernem
Gastrokonzept

Fahrzeughhe

4050mm ab SOK

Dienstmasse, tara

ca. 200t

Steckdosen in der 1. und 2. Klasse

Drehgestellachsstand
Adhsionstriebdrehgestell
Lauf-/Zahnradtriebdrehgestell
Bremsdrehgestell

2000mm
2380mm
1900mm

Raddurchmesser, neu

810mm

Raddurchmesser, abgentzt

740mm

Fahrmotor Drehstrom

TMF42-38-4

Leistung max.

2800kW (Adh.)
3200kW (Zahnr.)

Anfahrzugkraft
Adhsion
Zahnrad

240kN
440kN

Hchstgeschwindigkeit

40km/h 

Zahnstange

29.0km/h (105)
27.5km/h (120)

bergwrts

Hchstgeschwindigkeit Adhsion

120km/h

Maximale Steigung Zahnrad

120

Maximale Steigung Adhsion

35

talwrts
talwrts

ZZb1009d_7T