Universidade do Estado do Rio de Janeiro

Centro de Tecnologia e Cincias

Faculdade de Engenharia
Departamento de Engenharia Eltrica

8 Experincia Instalao de Motores Trifsicos

Componentes:
Lus Felipe da Silva Magno
Maicon Oliveira
Rafael da Silva
Renata Simes Silveira
Sergio Guilherme Rocha de Carvalho
Turma: 1
Data da realizao da experincia: 10/12/2013

Objetivo: Verificar o comportamento de motores trifsicos

.
Equipamentos:

Motor trifsico de 0,37 kW e fator de potncia 0,9;

1 Placa de alimentao trifsica;
1 Placa de conexo de Motores;
1 Wattmetro CC/CA (0 a 5 e 48 e 480 V)
Cabos de conexo

Procedimento Experimental:
1. Foram montadas as ligaes para o funcionamento do Motor.
2. Verificamos o funcionamento do motor e observamos o sentido do funcionamento.
3. Foi instalado o Wattmetro nas pontas U e X da placa de conexo
4. Foram observadas as correntes na montagem da placa na formao estrela e delta.
5. Foi observado o sentido da rotao do motor e testado a possibilidade de inverso
deste ao inverter os cabos da placa de conexo de motores.
6. Desligamos uma das fases de entrada no motor e observamos que no houve
interrupo do funcionamento.
Dados Experimentais e Concluses.
1. Verificamos as correntes aps a partida nas formaes estrela e Delta e observamos que:
a)

Formao estrela
Iestrela = 1,1 A

b) Formao delta
Idelta = 0,35 A

Observamos experimentalmente o comportamento esperado para a corrente

comparativo as duas formaes, com um pequeno erro de 0,05 A de variao:
Iestrela = 3 x Idelta
1,1 = 3 x (0,33)
1,1 1,05

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2. Ao ligarmos o motor observamos que a corrente de partida do motor elevada e que

podem ocorrer as consequncias prejudiciais como a elevada queda de tenso no
sistema da alimentao da rede, alm da necessidade de superdimensionamento dos
cabos de proteo.
Com o objetivo de suprir a necessidade de corrente da partida do motor usamos um
rel de tempo que converte a alimentao do motor de estrela usado na partida para
delta, usado aps a estabilizao do motor de acordo com o diagrama abaixo.

Figura 1: Esquema de funcionamento de um rel de tempo

3. Instalado o Rel de Tempo observamos as seguintes correntes:

a)

Partida Em formao estrela

V = 127 V
Iestrela = 1,5 A

b) Partida Em formao delta

V = 220 V
Idelta = 0,5 A

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4. Por fim podemos concluir que a para motores que tenham uma diferente corrente de
partida importante que esta partida seja feita com esquema estrela, monofsico, de
forma poder conseguir reduzir a corrente do motor, no momento da partida, j que
esse valor pode chegar de 6 a 8 vezes sua corrente nominal.
Observamos que a partida no esquema estrela absorve montante aproximado de 33%
do que em formao delta, evitando queda de tenso, sobrecarga na proteo e
fiao do local onde se encontra o motor.
Sendo assim possvel verificar a utilidade dos dois esquemas, o estrela que fornece
uma quantidade maior de corrente sem gerar uma queda de tenso para a partida dos
motores e o delta que fornece uma tenso maior para o momento onde a corrente
necessria para o funcionamento esteja estabilizada.

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