Simbologa de elementos de neumtica e hidrulica

Conexiones
Unin de tuberas

Cruce de tuberias

Manguera
Acople rotante

Lnea elctrica

Silenciador

Fuente de presin ,
hidrulica, neumtica
Conexin de presin cerrada

Lnea de presin con

conexin
Acople rpido sin retencin,
acoplado
Acople rpido con retencin,
acoplado

Desacoplado lnea abierta

Desacoplado lnea cerrada

Escape sin rosca

Escape con rosca
Retorno a tanque

Unidad operacional

Unin mecnica
Motor elctrico

Motor de combustin interna

Medicion y mantenimiento
Unidad de mantenimiento

Filtro

Drenador de condesado ,
vaciado manual

Drenador de condesado,
vaciado automtico

Filtro con drenador de

condesado, vaciado
automatico
Filtro con drenador de
condensado, vaciado manual

Filtro con indicador de

acumulacin de impurezas

Lubricador

Secador

Separador de neblina

Limitador de temperatura

Refrigerador

Filtro micrnico

Manmetro

Manmetro diferencial

Unidad de mantenimiento,
filtro, regulador, lubricador

Vlvula de control de presin,

regulador de presin de alivio

Combinacin e filtro y
regulador

Combinacin de filtro,
regulador y lubricante

Combinacin de filtro,
separador de niebla y
regulador
termmetro

Caudalimetro

Medidor volumtrico

Indicador ptico, neumtico

sensor

Sensor de temperatura

Sensor de nivel de fluido

Sensor de caudal

Bombas, compresores y motores

Bomba hidrulica de flujo
unidireccional

Bomba hidrulica de caudal

variable

Bomba hidrulica de caudal

bidireccional

Bomba hidrulica de caudal

bidireccional variable

Mecanismo hidrulico con

bomba y motor

Compresor para aire

comprimido

Deposito

Deposito hidrulico

Deposito neumtico

Mecanismo (actuadores)
Cilindro de simple efecto,
retorno por esfuerzos
externos

Cilindro de simple efecto,

retorno por esfuerzos
externos

Cilindro de simple efecto,

retorno por muelle

Cilindro de simple efecto,

retorno por muelle

Cilindro de simple efecto,

carrera por muelle, retorno
por presin de aire

Cilindro de simple efecto,

vstago simple antigiro,
carrera por muelle, retorno
por presin de aire

Cilindro de simple efecto,

vstago simple antigiro,
carrera por muelle, retorno
por presin de aire
Cilindro de doble efecto,
vstago simple

Cilindro doble efecto, vstago

simple

Cilindro de doble efecto,

vstago simple antigiro

Cilindro de doble efecto,

vstago simple antigiro

Cilindro de doble efecto,

vstago simple montaje
mun trasero

Cilindro de doble efecto,

doble vstago

Cilindro de doble efecto,

doble vstago

Cilindro de doble efecto,

doble vstago antigiro

Cilindro de doble efecto,

vstago telescpico

Cilindro diferencial de doble

efecto

Cilindro de posicin mltiple

Cilindro de doble efecto sin

vstago

Cilindro de doble efecto sin

vstago, de arrastre
magntico

Cilindro de doble efecto, con

amortiguacin final en un
lado

Cilindro de doble efecto, con

amortiguacin ajustable en
ambos extremos

Cilindro de doble efecto, con

amortiguacin ajustable en
ambos extremos

Cilindro de doble efecto, con

doble vstago, con
amortiguacin ajustable en
ambos extremos
Cilindro de doble efecto
hidroneumtico. hidrulico

Cilindro con lectura de

carrera. Vstago simple

Cilindro con lectura de

carrera, con freno. Vstago
simple
Cilindro de doble efecto, con
boqueo, vstago simple.

Cilindro de doble efecto, con

regulador de caudal
integrado, vstago simple.

Cilindro de doble efecto, con

regulador de caudal
integrado, doble vstago

Pinza de apertura angular de

simple efecto

Pinza de apertura paralela de

simple efecto

Pinza de apertura angular de

doble efecto

Pinza de apertura paralela de

doble efecto

Multiplicador de presin
mismo medio

Multiplicador de presin para

distintos medios

Motor neumtico 1 sentido de

giro

Motor neumtico 2 sentidos

de giro

Cilindro basculante 2 sentidos

de giro

Motor hidrulico 1 sentido de

giro

Motor hidrulico 2 sentidos

de giro

Cilindro hidrulico basculante

1 sentido de giro, retorno por
muelle
Bomba/motor hidrulico
regulable

Vlvulas direccionales
Vlvula 2/2 en posicin
normalmente cerrada

Vlvula 2/2 en posicin

normalmente abierta

Vlvula 2/2 de asiento en

posicin normalmente
cerrada

Vlvula 3/2 en posicin

normalmente cerrada

Vlvula 3/2 en posicin

normalmente abierta

Vlvula 4/2

Vlvula 4/2

Vlvula 4/2 en posicin

normalmente cerrada

Vlvula 3/3 en posicin neutra

normalmente cerrada

Vlvula 4/3 en posicin neutra

normalmente cerrada

Vlvula 4/3 en posicin neutra

escape

Vlvula 4/3 en posicin

central con circulacin

Vlvula 5/2

Vlvula 5/3 en posicin

normalmente cerrada

Vlvula 5/3 en posicin

normalmente abierta

Vlvula 5/3 en posicin de

escape

Accionamientos
Mando manual en general,
pulsador

Botn pulsador, seta, control

manual

Mando por palanca, control

manual

Mando por pedal, control

manual

Mando por llave, control

manual

Mando con bloqueo, control

manual
Muelle, control mecnico

Palpador, control mecnico

general

Rodillo palpador, control

mecnico

Rodillo escamoteable,
accionamiento en un sentido,
control mecnico

Mando electromagntico con

una bobina

Mando electromagntico con

dos bobinas actuando en
forma opuesta
Control combinado por
electrovlvula y vlvula de
pilotaje
Mando por presin, con
vlvula de pilotaje neumtico

Presurizado neumtico

Pilotaje hidrulico. Con

vlvula de pilotaje

Pilotaje hidrulico con vlvula

de pilotaje

Presurizado hidrulico

Vlvulas de control
Vlvula de cierre

Vlvula de bloqueo(anti
retorno)

Vlvula de retorno pilotada

Vlvula O (OR). Selector

Vlvula de escape rpido.

Vlvula anti retorno

Vlvula de escape rpido,

doble efecto con silenciador

Vlvula Y (AND)

Orificio calibrado. El primer es

fijo, el segundo regulable

Estrangulacin. El primer
smbolo es fijo , el segundo
regulable

Vlvula estranguladora
unidireccional al diafragma

Vlvula estranguladora
unidireccional. Vlvula anti
retorno de regulacin en un
sentido

Vlvula estranguladora doble,

anti retorno con regulador de
caudal doble con conexin
instantnea

Vlvula estranguladora de
caudal de dos vas

Distribucin de caudal

Eyector de vaco. Vlvula de

soplado de vacio

Eyector de vaco. Vlvula de

soplado de vacio

Vlvula limitadora de presin

Vlvula limitadora de presin

pilotada

Vlvula de secuencia por

presin

Vlvula reguladora de presin

de dos vas (reductora de
presin)

Vlvula reguladora de presin

de tres vas

Multiplicador de presin
neumtico

Presostato neumtico

Servo Vlvula
Las servo vlvulas son accionadores de tipo neumtico o hidrulico que conectan dos
o ms vas por las que circula un fluido. La diferencia con las vlvulas es que estas son
de tipo todo o nada, mientras que las servo vlvulas tienen la posibilidad de controlar
la presin o el caudal.
Las servo vlvulas disponen de una retroalimentacin interna que cumplen la funcin
de regulacin descrita, de esta forma se obtiene en los circuitos hidrulicos que las
utilizan un alto grado de exactitud, superior que con las vlvulas proporcionales y muy
superior que con las convencionales .Las servo vlvulas constan de tres partes,
el motor de mando (1), el amplificador hidrulico (2) y la vlvula principal de corredera
(3)

El motor de mando transforma una intensidad elctrica recibida en un desplazamiento

de un elemento especial (4) en forma de T, formado por un disco denominado ancora
(5), que es la parte superior de la T, y una placa (6) centrada y perpendicular al disco,
que hace de pata de la t. Esta placa, denominada de choque, est envuelta en un tubo
elstico de paredes delgadas (7), que tiene la misin de un resorte. Cuando el motor de
mando recibe una seal elctrica el ancora gira sobre uno de sus dimetros, que hace
de eje de giro, desplazndose con ello la placa de choque.
El amplificador hidrulico
est formado por dos toberas fijas (8), dos toberas regulables(9) y por un filtro (10) que
tiene la finalidad de proporcionar una extraordinaria limpieza al aceite que circula por
el amplificador hidrulico. Los caudales que atraviesan cada una de las toberas
regulables (9) se controlan mediante la mayor o menor proximidad de la placa de
choque antes mencionada, que se encuentra entre ellas. El aceite a presin pasa
consecutivamente por el filtro, las dos toberas fijas, dispuestas en paralelo, y por las

dos toberas regulables, tambin dispuestas en paralelo hacia el tanque. Si el motor de

mando no recibe corriente elctrica la placa de choque se encuentra equidistante de
ambas toberas. Por otra parte el amplificador hidrulico tiene otras dos salidas (11 y
12), ubicadas respectivamente entre las toberas fijas y las regulables, que conducen el
aceite hacia la vlvula principal. La vlvula principal es constructivamente diferente
segn la forma de producir la retro seal necesaria para la regulacin de la servo
vlvula. La retroalimentacin puede hacerse por presin del aceite, de manera
mecnica y de forma elctrica. La servo vlvula con retro seal por presin dispone de
una vlvula principal con centrado por resortes .Cuando el motor de mando recibe una
determinada intensidad elctrica el ancora gira sobre uno de sus dimetros, con ello la
placa de choque se acerca a una de las toberas regulables (supongamos sea la de la
izquierda) y se aleja de la otra. Debido a esto la presin aguas arriba de la tobera
izquierda se incrementa y la de la derecha desciende. Por este motivo se produce una
presin diferencial entre las cmaras izquierda (13) y derecha (14) de la vlvula
principal, favorable a la primera. Por ello la corredera (15) se desplaza hasta una nueva
posicin de equilibrio conseguida gracias a los resortes y a la presin diferencial.
Si en el primer desplazamiento no se consiguiera la posicin deseada, la corredera
corregira su posicin hasta la requerida, pues existe una proporcionalidad exacta entre
intensidad, desplazamiento de la placa de choque y presin diferencial de las cmaras
de la vlvula principal, siendo los muelles de sta los que a la postre conducirn a la
corredera a la posicin exacta.

Conclusiones

La simbologa de los elementos de neumtica e hidrulico estn regidos por la

normas ISO 1219 1 y ISO 1219 2 a nivel internacional
Esta simbologa se utiliza para representar los elementos utilizados en los
sistemas neumticos e hidrulicos.
Las servovlvulas son accionadores de tipo neumtico o hidrulico que
conectan dos o ms vas por las que circula un fluido.
las servovlvulas tienen la posibilidad de controlar la presin o el caudal a
diferencia de las vlvulas comunes

Referencias

http://www.portaleso.com/usuarios/Toni/web_simbologia_neuma/simbolos_neum
atica_indice.html
https://es.scribd.com/doc/95937589/SERVOVALVULAS