Assine 0800 703 3000 SAC Bate-papo

E-mail Notcias Esporte Entretenimento Mulher Shopping

Faa do ComoTudoFunciona a sua pgina inicial | Boletim por e-mail

Niveladora de Doca Manual

www.zetec.com.br
Fixa ou com deslocamento lateral para nivelar a doca ao caminho

Principal > Cincia > Cincias naturais

Buscar no ComoTudoFunciona e na Web

E se voc estivesse em um elevador e o cabo rompesse?

por - traduzido por HowStuffWorks Brasil

Voc j viu um filme de ao em que o heri entra em um elevador, mas o vilo havia cortado os
cabos? O elevador despenca dezenas de andares e se desfaz em uma bola de fogo graas ao
impacto. Existe at um brinquedo na Disneylndia chamado "Torre do Terror," onde voc pode pegar
uma carona em um elevador desenfreado que cai por 13 andares!
Felizmente, os elevadores no mundo real tm tantos recursos de segurana que esse tipo de coisa
nunca acontece. Aqui est a estrutura:

Cabos rompidos
Em um sistema de elevador a cabo, cabos de ao presos ao carro giram por uma roldana. Uma
roldana uma polia com uma superfcie redonda e com encaixes, que fica no topo do poo do
elevador. Os encaixes da roldana seguram os cabos de ao. Ento quando um motor eltrico faz a
roldana girar, os cabos tambm se movem. Os cabos que levantam o carro tambm esto conectados
a um contrapeso, que fica no outro lado da roldana. O carro e o contrapeso se movem juntos pelos
trilhos de ao.
Cada cabo de elevador feito de vrios comprimentos de alumnio entrelaados um ao outro. Esses
cabos rompem muito raramente, e os inspetores sempre verificam se h desgastes neles. Mas at
mesmo um cabo de ao pode romper. E o que acontece depois?

Quase todos os elevadores de polia tem vrios cabos - entre quatro e oito no total. Mesmo se um cabo
rompesse, os cabos restantes sustentariam o carro do elevador. Na verdade, apenas um cabo j seria
o suficiente.

Dispositivos de segurana e regulador

Mas digamos que todos os cabos tenham rompido. Ento, os dispositivos de segurana do elevador
entrariam em ao. Os dispositivos so sistemas de freios no carro do elevador que se agarram aos
trilhos que vo para cima e para baixo do poo do elevador. Alguns dispositivos se prendem aos
trilhos, enquanto outros se dividem entre as fendas nos trilhos. Geralmente, os dispositivos de
segurana so ativados por um regulador de velocidade mecnico.

BUSCAR
Sortear Artigo

Um regulador uma polia que gira quando o elevador se movimenta. Quando o regulador gira muito
rpido, a fora centrfuga ativa o sistema de freios.

No fundo
Se os dispositivos de segurana falhassem, voc cairia bem rpido, mas no seria exatamente uma
queda livre. O atrito dos trilhos no poo do elevador e a presso do ar debaixo do carro o faria ir bem
mais devagar (no entanto, voc se sentiria mais leve do que o normal). Com o impacto, o carro iria
parar enquanto voc continuaria se movendo, o que o jogaria para o cho.

Mas duas coisas amorteceriam o impacto. Primeiro, o carro do elevador iria comprimir o ar no fundo do
poo medida que cai, assim como um pisto comprime o ar em uma bomba de bicicleta. A presso
do ar faria o carro do elevador desacelerar. Segundo, a maioria dos elevadores a cabo tem um
amortecedor embutido no fundo do poo - geralmente um pisto em um cilindro cheio de leo. Isso
tambm amorteceria o impacto.
Com todos esses recursos, voc teria uma grande chance de sobreviver a um acidente de elevador.

No se preocupe em pular
Algumas vezes voc ouve que deve pular imediatamente antes do
elevador colidir, ento voc estaria "flutuando" no segundo do
impacto. Isso funcionaria? No. Mesmo se voc conseguisse
calcular perfeitamente esse pulo, isso no ajudaria. Digamos que
voc e o elevador estejam caindo a 44,7 m/s. Quando voc pula no
elevador, ainda est a cerca de 44,7 m/s. Ento, voc atingiria o
solo a 44,7 m/s, assim como o elevador. E isso vai doer!
A melhor escolha seria se deitar no cho. Isso o estabilizaria e
distribuiria a fora do impacto, assim nenhuma parte especfica do
seu corpo receberia o maior impacto da coliso. Mas ainda assim
vai doer!

Pgina inicial | Sobre a empresa | Anuncie | Boletim por e-mail | Trabalhe conosco | Fale conosco | Ajuda | Privacidade | Termos & condies de uso
howstuffworks.com | howstuffworks china

1998-2013 HSW International, Inc.

RSS