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eréffentlichte Aufnahmen - unpublished photos A LUFTFAHRTHISTORIE VON ENTHUSIASTEN FUR ENTHUSIASTEN AVIATION HISTORY FROM ENTHUSIASTS FOR ENTHUSIASTS HIENEN (raining and transport aircraft Foto 1 Grappeflaglehrer OBI. Wil tinder von der FS. 23 Kafheuren in einer Av 9G, afgenonaen in Sonaner ie an der Maschine neben dem mn des Tanks freiwilger Mekdang ep, Boia bia “Unters be Sage (Pw 19019, "gabe 2°, Werk 210045 Foto Fine hemerkenswere Tamang wes de Fw 584-0 (Ske KK+UB, Werk; 198) war Die KK+UB, hier im Ubrigen auf dem Werksfugpli Rad len fotogndien, The AK +R TGR sch ers 1939 in Bremen machvesen. Se war cine von dersen courier a eeraschinen Tanks, LUFTWAKFE in Focus alton 1/2002 il ] Co J VAM LUE IM FOCUS Herausgeber und Chefredakteur: ‘vl Urbanke - Heckenkamp 24 - 26160 Rad vschenhn nc 0440 3/63 396 ‘ml: pen -rkanke@t online de Fachitarbeiter eon eter, Begries Michel Hs, Bich Denes Bema, ToronevCanada Sven Caren, Habary Jey Crandl; Hamion sn Hein ious, Bad Hoonngen Chrsian Kish, Beta ‘la Keabbenht Hamby, Join Manth, Hardenbery/Nderande ‘Waker Mathiese, Minden (hrisian wor Schulenburg ‘Wemer Oeljebruns, Wardenbarg Mark Scheppard, Faringdon gland Aesander Stenbeck, Leck Hors Thing, Hein Layout / Gra Ulich everes, erin Druck: Druck- und Verlashaus Fromm Gill & Co.KG, Osnabrick Copyright © Sar-Ver, Bal Zwischenabn «tah Axel Usbanke - 2002 ISB 3-98084680.6 Distributed outside Germany by Tage Edons Ld, 0. Box $80 = Hain MT 53840 LS email: eale@eage-edtons.com ~ hp:/hawwegeins com ‘Ale Rechte vorhalen. Nackdruc, Obersetung — auch ausmgswese ~ soe ‘Yerretng dure Fl, Funk und Fersthe, durch foonechaische Wderabe und Datemerareltngsseme jeder Art we Nutzung der Fotos ir Erstelang ‘wn Deca, nur mit asic, shriicher Genehigung des Heragehers bw der vermerhen Beene. Al ght sored. No part ofthis publication may be reproduced, stored ina ‘trea sytem, or transite in any form or by any means, eerie ‘ria, chemical, mechanical, optical, photocopying, rearing or otberse, ‘itbon prior writen permission of th publisher This includes using te pc ‘ures for to production of decals. I enguires should be addressed 10 the publi Tietfowo Die tame auf dem Tet ensand in September 1942 in Jesa/Osiprenen, vo de 6 51 fr elnige Tage von BE 109 auf Px 190 AS unschue. Fie de ‘Unschlng war die Gruppe Aang Seplerber von der Ostront abgeogen wor: en Mit den neuen F190 Maschinen ging es dann wieder zak an de Frnt, wo ich dle Gruppe eres a6. Sepiember wide Hat end. eared tute Unters der Moreen sowie die bres ander Machine blind lichen Hnbeme des 651 und der. Gruppe, DE 190 45 tr noch ein ET. ‘sis Matin fromteover ‘Pitre taken at esau Pras in September 1942 where the LG 51 t= ‘hed from Bf 10910 Fe 1908-3 within a cope of days. Te Grape was pul Jed ack rom the astra front earl Seplomber for retraining on the Bs 190 “Aer afew days they returned tothe front with their new aircraft and were ‘perationa again on September 6h Ne the pelle under couting and the emblems of 51 and 14651, which ‘have aad been applied. The Fe 19043 bs wo ETC yet LURTWAFFE in Focus on 1/2002 INHALT content Steppe Schul- und Reisemaschinen / Training and transport airralt AF 96, BS WB 23, 1984 0 58 40, eiseaschine Prof. Tank, 1943 ao Inhalt / Content 1 itorial/ Edltortal 2 LHiger/ Fighters BIO09E-5,2.)62, 1940 3 BII09E7, 7/9677, 1941 3 1109 F211.9651, 1911 4 BI I09F, 4.96 53,194 5 BY 1096-2, 665, 1940748, 6 Fw 19048, 16.26, 1944, 1 Fe OAS, 329626, 1984 7 BY 1096-14, 11965, 195 8 erstirer/ BIIOE- 6.06 26, 1942 9 Me210, 1/26 1, 1942 9 Me 210 At dee 9/26 1, 1943 0 Sua / Dice Bombers 11187 A, Legion Condor, 1938 u Aufhlirer/Reconnatcance Is 126, 19412 BY 100, 2/8461, 1944 B Bomber / Bombers He 111, LNG 33, 1944 6 HLISO¥-, LG 53, 1944 B ‘Transporter & Lastenseler/ Transport Aireapt & Gliders 152 ge, 3/ HG 102, 1940, 4 PS 250, LLG 1, 1984 6 Me 323, 4/165, 1943/44 6 Leitwerke/ Tails 81109 6-2, 19654, 1942 6 19042, 1.96 26, 1982 v Fashfotes / Colour Photos leokel He 111 H in ruminschen Diensten 8 1109, 1940 20 1088.44, West /ObdL, 1941 u Dokumente / Documents sana! 2 Unbekannte Wappen / Gnknow Emblems J 88, WAG 54,143 2% 58, ISB 32,1964 a Bevtemaschienen / Captured Aircraft BLT, “Miss None I, 1943, Ey [Emblemvariatonen /Fariattons om Emblems He ttt, LNG 26 % Portis / Portraits pun reich Hench, 1. (F) 120, x0 Fotos mit Geschichte / Pictures with a story Asch dure Hllsion, 2.96 54 » Ungewahaliches / Unusual 170625 % ‘v6 2107/06 1 6 Suenerie / Scenery BI 109 G6 oer GX, LINNG 14, 1944 6 ‘Schicksal / Fate 19626, 1944 40 76 1, 1943 u, Seeflugzeuge & Flugboote/ Sea Planes & Flying Boats BV 138, LL Erg (0), 1942045, N Ar 196.42 (0-3) dee 4 Bord )ALErGr (See), 194142 N epiToRIAL editorial Lede user, hermit legen wir then de erste Ausgabe on “Lfvafe im Focus vor und bate, {df dese Edtonsrehe sowohl unter en historia nese, al atch unter den Modeltauer einen brten niegrkres det Nachdem der Themenberdch der deuschen tutwale sm Zeen Welle in deschsprachigen Publikationen aunchmend eine utergeordate Rll sie, da entveder die Autoren felen oer aber die Ghefedalcre diesem apt! keine besondere Bedeutung mcr beimessen, hake ich eZ ir el wieder ene spe- ele Publikion rum Thema Lfwafeshsoteazabicen Fr de Batons “Lfvalle im Focus’ le dria ivi esceina ol habe ch einen grofen Aris yo Latvalen aclewe geen knoe nach leg ih nen en Konzept vor, da auf dem Nark ihe ct dn is. Der Schwerpunt des Hefis leg! auf dem Foto, in dem vorwiged biser tmerentiche Fos vorgeselt werden sole. In Ashen werde ich such af Auahmen zurckgren, dic bisher nu elaem Neinen Berar ‘uginglch waren. Die Fou, af deren guen rock ich chen Wert gen verde, verfigen jewels ther auSergerthnich umfangreiche Bike. Diese fete auf ale nae ds Foes ein, um Sc als esr masa ifort, Ale Fotos sind groRioatig gedruckt, am migichst viele Detail nv zeigen, -Auschnimergrerungen werden oder Reyel nc vorgenommen, un ds Foto als games dokumenteren und Richschlisse au Aufabmeort, Jahre et m0 ermégichen ‘Themaisch wind das He alle Bereche der Lfwallesbdecken, Del wind Telleinteten wie 2B. Auhidrer, Kanplicgem und Tassportem, die in Buchverifentichungen biser eine umtergeordnee Rolle sicien, hesondere Anerisambestgescherk. Darber hints werden Themen ie unbekannte ‘inbleme, Ausrstung, technische Besondereie, Dolmente, Persnenportis id Fos mi Geschichte bean, un mi einige enn Naticch hot ich isamen mit len Fachnitarbeitern auf ene rege Raton on Thnen, dean auch Kenninsse und Bldbesand der Fachmiareler snd grea. Wer aso Angaben ergnzen oer korigeren kan, wer weer ts ‘Themen oder ageideen Naschinn besa, sel herach eingelade, sich akin ‘ign unsere Leseforum mu Wort melden, Auer bite ich al, de noch Aer "osc verge, sch dure Ensendang von Fotos an deem Hef 2 Deeligen, so daf moist vile Bilder und hisorsche Infoeasonen an dis Licht der fence elangen In diesem Sime wns ich nen mit tion 1 viel pa IAs Usbanke - Herausgeber Foto 3 ne 10963 schware 2", Werknr. 703 der 2.()/G 2, aulnomen mite bur ach Begin des Wesfeknges am 105.1950 im Rau Lich, Es isch tun die BY 109 yon fz Ferich Moler handln, der an diesem Tag wegen Spritangls, bel der Rickkehe vom Hint, ene Bauchlandung darchren ute. Die "Emi it den ypichen ser Ansich sowie das Zinder Rape ‘es 2.()16 2. Die Maschine wurde am 36.190 it 23% Schaden i Ela Wer, Lig angelic. Nach der Reparaur fog der Gruppenkommandeur der 116 51pm. Jose a, de Maschinen erst 1940 Sang du tae Foo 4 Au dem Pt Moai in der Normandl/Fanktich etstand diese Aunahme der “ween 2 der 7.4677 Bache das hrasse Miers der Proporionen 2 schen der breten Welenlinie der 1. Gruppe und det tktschen Za Dees Miwa war fie Maschinen dr JG 77 aschen Jacuar und ca. Mal 1041 pisch. Bemerkenswert it ferner die sehr dunkel wirkende gelbe Mosorhaube der BC 109-7 mt dem von pm, Winterflt eingefiten ‘Wolskophvappen der Gruppe. Der Patz Molax wurde vo de 1,9 77 vom, 142. bis Ende Mics 1941 genuta Wegen ds welhen Lerrundes wurden we ‘sehen, Beech der Lege Mealterrosie asl. sen kn mes ne Seg pon, an tr a en ans Doar reader, Tiss the fs edition of Lua im Focus and 1 hope tha this sere ell. te of interest tothe bitorkan and the modeler alike. As the bistory of the German taftuafe i te Second World War becomes less and es stenicant ‘in German language publieations, eter because of lack of autborso of lack of interest on the par ofeitrs, 1 el the time i igh for a special publica tion dealing with be bistro he Lua. he series “afta Focus, hich wil be publiched thee tes year, supported bya large group ofentousastc Luft spcialss. Te concep of {is magazine is new. The main focus ofthe series 18 on the photogapl, ‘bic wil consist mainly unpublished pictures. Only ona few occasion will 1 fal bacon material which bas been previous published on a small scale The pictures, which wil be printed atthe igbs! quality eve, wil be accom ‘anied by extensive captions to inform the reader of al aspects of the pt. Al pictures wil be printed as large as posible fo show al detail In genera no enlarged deta of pictures will be sbown to enable concasions on cation, ime of yar, The magazine wil deal with all aspects ofthe Laue. Smaler raonna Sance, bomber andiranpor units, which played a minor roe publications Uns fe, willbe given special attention. Otber subjects wil be wnknxen ‘emblems. special equipmen, technical issues, documents, lune carers, te. Taetber with alte contributors 1 do bape tha this magazine wil spur ‘the reaction ofthe reader asthe knowledge and collections ofthe contributors «are limited to. Anyone who sable to corrector add to te test or ba otber pictures onthe abject, is kindly incited to express their views in our readers’ forum. ‘special thse who have aces to photographic treasure’ are Kindy rue sted to jon the ist of eontbutors so tat a many pictures as posse wil be availabe for the general public (letters with potas only to my German are) ‘In bis igh 1 bope you enjy ths frst eon Awl Urbanke « Publisher Piet. 3 Messerscbmit Bf 109-3 black 2°, Web 703 of 2 (9/2 Petre taken tn ‘he area of tuk iege, soon afte te being of be oes inthe ston ‘May 10tb 1940. This could be tho Bf 109 of UE Friedrich Miler wba, ar ‘retuoning fom a mission, bad to ely and bis alr due to lack of ful om May 100 1940, The “Ena” caries the standard 1910 camonfege andthe “Yopbat emblem of2 (VAG 2 Toe aircraft wus delicered ot Era factory tn Leipcig on June 3nd with 25% damage. After being repaired te Bf 109 was flown by Hptm. josef Rect, Gruppenbommandeur of 1.6 51, in the autumn of 1940 Piet. 4 This picture of white 2° of 7.96 77 was taken at Mork aid tn Aonmandy. Note be disproportion beter the I. Gruppe way lin ana ‘raf’ individual number. Tiss typical for the aircraft of 6 77 betwoen January and April 1941, Also noteworthy isthe very dark yellow- noking eng ‘ne cng of tis Bf 1098-7 wit the wolf bead emblem of tbe Gruppe intr duced by ptm, Wintel. Mola aifid was used by 1.96 77 between ‘February 14 and the end of Ari 1941, Stel mals are used o cover the soft ‘ground. LWRIWAFE i Focus - Bion 1/2002 Jfighters ow 3 /plet.3 oto 4 ples. 4 LWAIWAKFE io Focus - Eon 1/2002 3 Jighters Foto 546 In der Anngsphase des RuStndelduges, am 26, ul 1941, mule Hench Nipper von der 1196 51 seine Bf 109-2 "oe 1 mt dem nue von dee 1G 51 als Gruppen gfihrten Ke, im Raum Saoknsk af den Hach were, 2u diesem Zeipunk befanden chert Abschubalen am Veer Diese 7a ‘wets in der Folge schnell. per ese ism seinem Tod am 2.111943 be der 76 1 im Wester, 94 Abschise, davon 82 bei JG 51 (RK am 49.1942 "is ict Ma, ob de inden Meldungen des General Quarermesers feel ‘ene Bauchiandng einer Bf 1092, Werknuemer 8945, der 11/9651 mit 8 Bruch bel Schalowka am 27.71941 mit der fir den 267, vermerken Bauchlandung Wppers densch i. Das Foto IB ene 80% ige Bech, fede ict erennen pict 5 +6 (nm July 2b 1941, atthe beginning of the Russian campaign, Fu. Hareb lpper of 11.96 51 ball landed bis Bf 109 F2 rote 1” inthe Smolensk are Noe the cross as I: Gruppe symbol. only sed by 1. St. A ths time onl ight victory bars could be seen on he rericlsablzr This number would ris soon. Heinrich Kipper achieved 94 ictorfes unl bs death on November 20th 1943, at that time Saflbaptin of 7.6 1 £2 of bis cores were achieved by Ji 51 (RK om 49.1942). 1s ot eear if ‘he apart ofa ely landing of Bf 109 F-2,Werknammer S45 of 1.96 81 with 80% damage on 27.7 1941 i identical it the belly landing of Fe Kp on 267.1941 The picture doesnt Show an 8% damage LATWAKFE i Focus - Eton 1/2002 Jighters sicer Foto 748 Die beidenAufnahmen dieser See igen jewels dle BE 109 F4 "wee 4 ‘Werke 7187 von Px Ft Diner, 4.96 53 (RK 23.1242; © 27748 durch Bombenspliter). Nach i Lufkamot etatenen Beschuschiden, mate Dinger 2m 5, Okober 1911 be Slogubowka, 0 kn stslch Leningrad urwel Mea, an tine SeuSe auchlzden. Der Bruch eflge vor dem ersten Sehe. Date Maschinen tg abrasporert wurde, war ie “wei 1” nei Tage per wim Winereiabruch Mine Ohiober, eigeschnet, Fir taser natch ein Dales otomow an dee Vormarshsae. As dese Grande exsiren der se lanes von Diners bavcheandeter Maschive. Interest an den biden Foo i, da auf dem oberen Foo ohne Sonnenensralung sowohl dle ge Notoraube als anh das gethe Rumpand Kaun 2 echnen snd. Das untere, et Sonnenschein gemacht Foto Ht de Deals indes deutch erkenne, Beacte de ungeiliche Form der takischen Za, Am Rader sind 10 Abschaalken in sctvar sehen, le Dinger et Begin des Ruslan dnyges eae bate pict 7+ 8 ‘ath photes om tis ge show the Bf 109-4 Dite Dinger of 4.06 58. (RK 23.12.1982, KU 277.1983 by simapne). On ‘October Sth 194, afr sustaining damage in aerial combat, Fu. Dinger belly landed bis aircraft nar Solgqubow, 40 omnes south-east of Leningrad, ot fr fom Mga. Tis bappened before te frst snow bad an, Because the irra was not recone fast enough, i was covered with snot when the ‘winter sen mid October This was of couse a welcome sigh fo traps pas ing by and therefore seera pictures ext of Fu: Diners bly landed air cf Interesting shat, du to lack of direct suntigh, the picture above does A clearly show the yellow engine couting and faselge band. The picture ‘elo; takon with sunlight, clearly sbows bese deta. Notice alo the was ‘al shape of thar’ tactical number On tbe rudder the 10 etry bars can ‘he seen which Pu. Dingr bad accumulate sinc tbe bening of he Russian conpaign Werke 7187 of Pu WFTWAFE in Focus Eon 1/2002 sicer fighters Foto 9 ‘2a den "Speristen” der 6.96 5 an der Bsmertont heim Winer 1942043, ‘chen Hogzeugfhrer wie Obl. Caganco, Of Rudolf Miler un, Eler auch Hans Dibrich. Her i seine nageneve,winergetaie BE 109 G2, he 10 nit 2 en-Gondehevatinng (Rissa K 6 = Godel MG 151/20) im Fribjaht 1943 m sehen. De Maschine ri es "ecb, di Grappenwappen de LG 5 sowie cin persnices Emblem Dobrich unter der Kabine. Da es de "Hsmeeriiger” mu deser Zit auf russischer Sete vorvigend it seschwinlighetsmaRigumterlegenen Hurricanes un hate, mace sich de Geschinighetsverlst durch dle Gondelbewafnng nicht ncn ener Seach das aus dem Oikiler ausretende se de noch rc erlaren Sucinaben de Sunmennechensunier der Fiche, Alncort wah lich aku Foo 10 om 99. — 20.10.1944 a le 1/6 26 auf dem salt Krell Lin, 6 km st lich Arle. De Gruppe nue dor ie verspringenen Waldnder eins nabege- legenen Golpazes mam legen on getarten Sept, Das Foto zee de Maschie von Gruppenkommandeur Major Bors fn Decking geaogen wid ES andl sich um ine Fw 19046" Werknr 171554, Aus der Maschine Ke ler hier nich einem Werkstatfug Of Henrich Vandever (3,6 26 vom 28.142 bis 25.245 + bel Sendeabors SE Minster, Fw 1900-9, "acwarze 10 Werke 210985; 6 abschlsse) ei earner Hugzeufier det 3. Stal Foto 11 ‘rote der prekinen Lage an allen Fromten, drcien die Kamerandiner der Propagandaompanien auch im September 14 noch “Durchaleseqenze’ fit ‘e Wocherschaven, Dalit Oth Ech Sehnelder vn der 3/626 seine a 1908 elbe 12 an um nit ah aus dem getarten Slain Keel ian 1 olen. Die Maschne it srk verchmut, so da Rahenkre und tktsche Zahl ur noch schwach erennbar sn, Bel dem Kareramann st gut der Ak sen 2 sehen der her der Scher getragen mie werden mui, am de aera mit Son 2 versorgn, 6 pet. 9 One of te specials of 6.96 5 atthe Hlsmoer front during the winter of 1912/1943 was, beside the more well kuown Obl. Cargeneo, Of. Badal? Miler and Us. hve, eldebel Hans Dibrich This picture sos bs brand ‘ew in winer camouflage Bf 109 6-2 yellow 10° with 2 om Gondola moun ed amon (Rstsate RO = Gondel MG 151/20) jn te spring of 1943. case {he “tismeetiger” encountered most slower Russian Hurricanes, tbe reduc. tion of top sped caused by the Gondola mounted cannon was of no negative influence. Te arabs tbe our leavers emblem for 145 a els 4 persona emblem of Fu: brie, Notice also the ol eae ofthe ol ever ‘ad that he markings ofthe Stamennseichen under be wing are ot pin. ted ver, Picture was probaly taben at atari let. 10 ‘rom September tb ntl October 200 [44 L626 was stationed a te air eld ofKrefeld-Liny, some 6 kilometer eas of Krefeld. The Gruppe used be ‘wonds of nearby gol course to build camoujlged revetment Te picture sows how te aircraf of Gruppenkommadeu Major Boris ts pulled into the umonfged bax. Taira ta Pu 190.840" Rorknn. 171554 Climbing ou ofthe Focke Wilf aftr atest ht Of HetnrichVandeweend. ‘one of te mast experienced pilots of 3. tal. He Delongedt0 3.96 26 from 25.11.1942 until bis death ou 25 2.1945 near Sendenbors soutbeast Minster At that time be flew Fu 190 D-9 “black 10" Werknammer 210585. Off Nandeerd accimulated 6 victories, Diet. 16 (mn spite ofthe erica situation onal fons in September 1944, the camera ‘men ofthe Propagandahomyanien continued to aboot their ‘sbouler to the leet” footage forthe Woctenschauen. Oo Brch Scimeider of 3.96 26 prepa. res Bis Pu 190 48 yellow 12" fora fast rout from bis camoufleged rete ‘ment at Krfold-inn afield. The aireraf sve fty and Balkenkren and 4uctcal number can hardy be sen. tie the battery of the cameraman, ‘whic was caried over the shoulder and provide power for tbe camena LWFTWAEE im Focus - tion 1/2002 Jighters LUFTWAFFE in Fos cer fighters Foto 12 Fotos von der 1965 snd seen ther ee BE 109 6-14 “be 4 de 15. Sif, afgenommen unmitelar vr de Kpitaltion Ang Mat 1945 a dem Mt lserNorwegen. Beach di ungewohalich Frm der akchen Za sowie das scharzgetbe Rampal des 6 5, Die Mschine tril ls Gruppenkeane ‘he hiner dem Ralkenkreur eine Well, bet der es sich jedoch nicht um die ansonsen lice, ache Well der 1. Gruppe handel, sondern um de ki teschwongene, dic bis Ende 194 yo den TI. Gruppen gefitwrde. Gnas) wurde 2B. bel der 19626 veraren. Auch dort wurde die ri peschvungee ans der Machen Well eet. DieMaschinverig aber ine Eahanbe und el tine Senne Beach di nit rovwelfen Bander versehene Fesselkanmer rischen Habenfssen un Hobenruder Die Binder haten de Aupae 2 erinder, da cin Enermen der ‘anmem yor dem Start vergesen we Foto 14 (ech) [ate Ne 210 mi der Vrbandskennag 1 E+ J, Werknummer 120013, iher st de Verbandskennang “IE der Exgizungstll 251 zugerdne worden Inde sem Fall mite die Mascine aber ls vierten Buchstaben den Safelbucsaben aufresen. Se Mr jedoch den Buchsaben Cw si als “Sahsmascine ‘ener Gruppe” iene. Bs i also vorstelbar, das de Maschine von der Engingsstafel an den Sab der 26 1 agegeben wurde und drt na einen Deven Saflbuchsiben erick. Ft diese Theorie spricht auch das. gelbe amptand der Maschine denn di 2 1 war di eg inh, ie on Janae bis Mire 1912 mit Me 210 an de Osront zm Einsa kan (Plazas). Bache die unterschcdliche Hote, in der die eltelnen Huchaben des \erbandskenn2echensaufyebract sind, Der Maschnenbuchsabe "i wake sebeiich rin, 8 pict. 12 ‘tures of area of 196 5 ar rare. Ths one shows Bf 109 G-14 ‘yellow 4 (0f 15.46 5 on Lise atpeld (Noma) shorty foe tcaptelation eal ay 1945 Note tbe unusual shpeof he tactical runiber andthe blacelon fuse lage band of 16 5. The aircraft is marked with wary line bebind the ‘nu this snot te normal gente ary tne for 1. Gruppen, but ‘he more cured waey fine used by I. Gruppen until the end of 1943. This can ‘aloe soon within IV 26, where the same strong way line eas wed. Tis irra bas an Erb and a letiner rudder Note the redebite ribbons ‘attached tothe claps betwen the elevators and rudder The ribbons were ‘used to mabe sure that removal of the clans was nt forgotien. let. 14 (right) 4.Me 210 with unit marking “IE +JC% Werbmunmer 120013. Prior to ths the ‘marking "1 £° was alate to Bginsungstal 26 In this case however ‘he fourth eter shod have been. Tis arr cartes th leer which ‘dents this irra as Belonging 0 Sab ofa. Grape. Imght beth this icra was banded oer from the Entngeruppo to 1/26 1 and tht oy ‘the lst letter was changed. The yell faselage band supports this bevy as ‘UZ2G 1 was the ony Me 210 unt to ly operations om the eaters fron. Tey perated between January and March IS from Brians. Note alo te dif ‘ent sizeof the unit markings. The area ter ‘ts probably green. WATE im Focus - Eton 1/2002 Foto 15, [Im Winter 1941/42 wid eine BE 110-1 der 6/26 26 be eigen Temperature auf dem Plaz Dino von der Bestzang bank. Die L626 lag yon Mite Okoker 1941 bis in den Mira 192 auf desem Pla und war an den Abehrmpfn des Lx elechseebands mann um Dugino bee. each de AkgteruBungam liken Moog, de verde Fahrweksabeclang af deri ken See sede starken Schmauchspren an den Ausschungen der be en MG FF unter der Rumpase. An ETC 250 heen zw SC 250 Bombe, da dhe Zerticer von Dogin as vorviegend seen Eisele engeset wurden, Das Tankdhrevg tat inks das Suelwappen der 6.2 26 und recs das Gescwaereappen. Um ein Ansprnge des Motors nach dem Tanken shera stele, it der Motor mit cine Pane gegen Abklag gsc pict. 13 AL Dugina afd a Bf 110 F-1 of 6 0 26s being refueled in icy conditions ‘during th winter of 1941/1922. Toe 126 26 was stationed on his airfeld from mid October 1941 until March 142 ad volved inthe feting arcnd ‘Digna with Lc -Gefeltserband Prmann. Note the ext taining on he {ef engine, the of sick on te lt wndercariage doors and the strong cori stains around te teo MG FF under the nose. Two SC 250 tg bom are bung ‘on the ETC 250, The Zerstrer flew msl operations against ground tages fiom Dugina The ful truck caries the Stal emblem of 62626 on the ke side and on the righ side the emblem of be Gescsader To guarante star of ‘he engine afer refueling, the engine i eovered with a tarpaulin. WATWARFE in Focus on 1/202 9 er destroyers: — Foto 15 +16 Die ering Wiersunshra der Sandsachbonen ite daz, df dese Me 2104 1 der 9/261, 284 (Maschinenbuchsae Ln ge), Werkoumer 0205 a 4, ‘Mrz 1943 in Geb nu einen 40" Bruch mace. Die Maschne war beim Sat aus unklare Usace ausgebrochen und in de bselptve gest. Bl einer ese + Wand wie efi dc Hesstaungvermatich ich 0 gimplich bgegangen. Die aschin 1g as wee Romphund des Mielmeerkamplraumes, Dee were ‘eb dieser Machin x bisber it Dean, Der Pat Grbac. 10 km wesich Catani/Sin. De Sandsackhoxen waren fr Gertini spac, da es ansonsien nur gerige Migichketen gab dle Maschinen a dem deckangsosen hm sehen. Beace de auigennlte Tarnng al den Sandsackinde, Die IL/4: ata Ges, AuBerpats vo Catan, vo Februar bs Aang Api 43 als abgprungla 10 let. 15 + 16 he ow rigiity ofthis sandy box provented that this Me 2104-1 “2NsP erknummer 0205 of 9.26 1 (yell L) sustained more than 40% damage The area crasbed due unbown reasons during abe ef on March 1343 {in Gerba. ft bas would bae een made frm mone rid materta te crew ‘may nt have been sock. The Me 210 cates the bite sage band forte Nedierranean. Its ubsoguent bstor unkown. Gein afield as lca ‘ed some 10 ilometrs wes of Catan/Sicy. hee sind es tere fp for Gerbin as ths bare eld ba nooner mess of protection. ote the ‘inte camouflage on the sandbg.HL2G 1 used Gerba fora ld {rom February uatl ary April 1943. LWAIWAKFE i Focus - Edition 1/2002 dive bombers Foto 17 + 18 Selene ots einer Ju 87 A der "Lgion Condor’ dees, man der deutschen ‘eur cum Bnsatz der Legion im Spanschen Birgerkreg. nie gegen ba, Inmer wieder wird erat df de Jo 87, de nach rem JlanheSchuen Wappen a “Tolanhe ete” berechnet wurden, a Erpeobung won Stangfen ‘ngs wren. De dei Maschinen raen dar a 15.138 ln Spanien ein. Bee ‘ann sind bisherflgende Kennungen und Besaungen: 292 Ue: Barelf, Flesch, 2963 li WeervtfeGiler und die 2964 Lt. Hat (Retenfthren Kramer Alle Beaten kamen won der 11/16 1 ued gen de Ju 87 er we ena, alse nach Spanien Kamen. TasSchlich waren aber ach de Ju 87 A 6 und 2967 in Basa, le Ieteren been ab Ju 1938, Uber ie +5 een nde ee detailer Informationen, Welcher Leer we meh? let 17 4 18 ‘Relatively rare picture of au 874 of Legion Condor, we, according to the German books on th Legion during the Spanih Ctl War, never existed. Always only tire Ju 874, based on the Tolanthe-pig” emblem called the Jolantbe-fete™ are mentioned used for experiments. as dive-bombers. These ‘ree circrf arrived i Spain on January 15th, 1938. The following aren and ers are known: 292 Uf: Bartel if Hesch, 293 Lt We ert Giller and 294 Lt Haas (Rettenfirer fu, Kramer AI crews came from 11.AG 1 and bad only flown the Ju 87 for afew months before avvcing in Spin Infact eso te fu 874 295, 296 ana 297 flew operations, the lst ‘vo fom july 1938 onvards Lite is buow about this fu 87 4 2965, Who feos more? [ WTWAFFE in Focus reconnaissance Foto 19 in gevthnicer tls 126:Bruch, aber Keine gendnche Maschine, Au dem Seienruder drei Abschufalken.” fir even Nahar keels arial. In der Reel wurde de Hs 126 mein seer ageschssen, Es mul sch als um ‘nen refscheren Beobacher geandet haben Yon dem Viz snd mr die biden ‘ewe Buchstaben + BN eskenbar,densach eine Maschine der 8. fle eer AAG. Der Maschinenbucstabe “Bt ht nde Salearbe wel gee, son ern in schwarz und ledigich wel einige. Ferner ist ein Tl des glen umptbandes sicar, Die Auoahme entstand wahrscheilch 1941/42 in Ruslan, Beachte den debigen Spier (scharzgin/exve) oxo 20 Die Tarun ites eranen die fae enstnd Ende 1944 im Recht. Side 109 handel es sch um die“lave 15° yon Lehmann yn dr 2.84G 1 Gam 1.111944 dureb Umbencanung aus 409/123), augenommen am 27.12.1944 auf dem Plats Nedermend/ il, En Bd das Nvelbaver meinem Pram reizen die, Beach, wid ie Maschine am Gebinde steht let. 19 A narmal Hs 126 accident, but nota normal ara The rudder shes three ico claims, rater wnusual fora reconnaisance Pane es they wore mest 'y shot doen themseles. The obserer mast hare heen « good shat. Of te Nerbandskennztcben ont he ls to letters "+ BN’ canbe seen. This iden fe ths area as belonging to a5 Stall of a NAG. Te india bert letter "Bs wot in white as usual for 5. Safe, tu black with only a wbte ‘ulin. Part of the yellow fuselage hand can be sen. Picture probly lan Somencbere in Russia in 1951/1912. Note also the three-color spinner (black green ndihite let. 20 The camouflage pattern already indicates it: this pcre stan i Germany sdring he fina months of 1944. Ts Bf 109s 'Bue 15° oft. Lebar of to ‘AG 1 (formed out of 4 (0/123 om November Ist 1944). Petre laben at Medermendigflairfld on Devember 27tb ID44. A picture wich may encourage modeler to build a dorama, Pease note ben clase the arr pared tote building. WFTWARFE i Focus Elton 1/2002 Foto 21 4.22 ei Aunahen, de rischen dena 139. uel 7.10.14 el der 14 53 at dem Paz Varrébusch ensanen. Die ell og von dort ab dem 169, mit weg ingen V1 Nacht gegen Eagan, bel denen dV 1 bis 0 enem Abr punk ther der Nord gebracht werden mute, Die Eine ero im Teflug, um ict vom brdschen Radar efit werden. Nach dem Asklnken der Bombe warde dese itl ier Rursteverung und einer aut de Fuge asim Trebsfinenge ins Zc elena. DeVere des KG 53 dure rit sche Nachier und Sehleiweter waren hoch, Oben ne He 11, le mam sen, bevachien Liegepatz rol. Ein aus der Aurel guckender Wart gab dem ogzefrer Anweisungen, dant dieser keine ume am Rolle, bei Beach de Fammeavernichtr Uber dea Aasplktmmen sow dian de eh ter Rupe angeracveHakevorihung fir de WI. Usten: Eine mi nee angevohlichenHeckenarnung vershoneV | im Bereich des Munionsdep des Pate: ie V 1 wurden dort offen geuger und no ering wegen Feri a. Beach de be Schuappe sus Hol aul der Spite der V1 WRIWAEFE im Focus + Bion 1/2002 Varelbusch arf rise The missions ere a of the bombers TRANSPORTER & LASTENSEGLER /ransport aircraft & gliders Foo 25 Die Ju 52 gle D+ RB der 3. tle Ke. X12 mach der Land af dem !arbigan-See nrc Naik Die Maschinelandete dort am 13. Apri 1940 waned der Kimpfe um Narik mit 10 weieren Masthinen, um Nachschub za bringen. ufgrund der kergelogenen Tanks und des bohien Schees kone it tine 052 wieder von dem zugefrorene Se sane, die anderen versanken wen, spite bel Beinn der Schneeschmele. Zschen 1988 und 1986 warden ier de ser Maschinen geborgen und sper reaurien. Die DB + RB fe als ble ne Hers Karte. Fgzeughrer war. Ahmnn vn Bardmecharker Pv ‘Mirch. Der Name des Borlunkes bse unbekann. Foto 24 ‘25 Mai 1944 fad das “Unternehmen Rissesprng” stat. Es sole ein eri te Schlag gen die au dem Balan unter To opererenden kommuninischen Parsanen sein. Dau wurden ca. 850 Mann des verstrken S-fallschirmger batons 500 vor cx 40 Ju 52 de 71 4 it em chi un on 33 DES 230- laseseser (und T/L 2 sowie 1 und 2.(DESSchlepparapp 1) nae der ‘nosiscen Onscha Dar, stdwestich Ba Laka, gland, um das Hap. te der Putsanen ascheben, Die deuschen aflanetuppen hate be diesem \nteremen hohe Verte und gern in den ern 24 Stunden sop in die Gea, augerihen zu werden, Est am 26, brace de inst vn Seach germ und weteren Trappen Enasting, Der auf unserem Foto m1 sebende DFS 230-aseaeler (Vo. 1443-6) der ‘ee 61, sag am Morgen des 255. nahe der Onscha Deva Bruch ie Ds 250-aseseler fren grunaich kin Hakenkreaz am Seitenrudet, Nebr ier das “Unternehmen Réssdsprang” earn Sein unserem nhs and, ‘sing Hae Foto 25 ne Me 325 Giga der 4/165, i C8, aenonmnen im Winer 19484 an er Oson. Beate dis gelbe Rurmpfband und die unerseiggelb acim ‘ichenenden, ie einahe bis mur Heder Fiche in deser Fare gchalen sind. Die Motoren sind mit Abdeckplanen ummante und werden ther ein Warmeaggregat und Schliuche vrgeviray, um en Anspingen trot der wine. lichen Minegrade ra gevahristen. Die Spinner sind wie der Maschinen Ste Fin der Safarbe wei gekaen, Die 1/1 5 fem diese Zenkt berets keine whtscenKennzichen meh, ‘sg Hk 4 pet. 25 32 ple “DB + RB” of 3G. 100 after and om the Hartgvan-lake ‘north of Nari This irra landed bere on Api 3, 1940 with 10 ober a 52 to bring in supplies daring the fleting around Nerv. Because of lack of Jel and the deep snow ony one 52 was abet tbe of fom te frozen ake. ‘The otber irra sank when the ice mle. Between 1993 and 1986 four of ‘hese aircraft were recovered and ater stored. This atm cared an Ao of Hearts emblem. Pot was Pe. Katbmann and the ght enginer Fu. Hartel ‘The name of be raio-operator is stl unknown, pet. 24 On May 25t, 1944 "Unterebmen Rosesprane was started. The target ofthis, ‘operation was To's communist partisan. During ths operon some 850 ‘men othe reinforced Fallschirmjagerbatalion 500 were dropped fom ~ 40 M32f WIIG 4, oF landed with 33 DES 230 lds near te Bosnian en of rear south-west of Bani Luka to atack the headquarter of the partisans. ‘The DES. 230 lider belonged oI. and IU 2 and 1. and 2 (DIS) Seep {ruppe 1. The German paratroopers suffered bey casualties and during the {nil 24 bours ofthe operation were ven dheatened o be annibted. nts ‘the support of ground-atak aireat and further reinforcements brought ‘rele On the picture you se DFS 230 HY + 36° of or MLALG LPs a sas lot on the morning of May 25t when it crsh-landed near Dar DS 230 Gliders bad basicaly mo suas om the rudder More on "Unter. ‘men Risseprang” inthe next edition Bie.24 A Me 323 Glgant “8 + EV" of 4/76 5, atthe east front tn the winter of {DAB/I9N, Note the elo fuselage hand and ibe eli underside o the wing, extending from wingtip unt amo balay along the wing self Engines ae catered by tarpautins and warmed by a bo-air ber fo ensure fenton slept the cold surrounds. The spinners are painted whe, asthe ndidual ‘rca eter FA ts time 1.16 Sno longer carved tactical markings LWFTWAFE im Focus - Edtion 1/2002 transport aircraft & gliders 1 WAIWAKFE i Focus - Eton 1/2002 NERKE (Qi15 _ Uffz. Gerhard Proske 1G 54 Foto 26 4.27 Diese Fotos zeigen inn ner Hugzeugfrer de 1.6 54, de in Schten der Ase foe. Es hand sch um UM, Gerard Proske von der 1. Stl, afgenommen auf dem Plz rasiowandesk am 1 Olaober 1942 am Lever sine Bt 109 G2 “weile 7, Werknunmer 1041 mit Gruppen nd Gescadervappen unter der Kaine. Zu diesem Zepunkt hate Proske dee eva set rahe 1941 cu Gruppe ghie, 20 Abscse ere, devon eine Rete in seiner Fukon als Fatchnarek der Gruppenkonndeuren Hpim. von Sele Grka, 27. his 14121981) und Hin. Eckerle Grae 14.12.1941 bis u seinem Tod am 142.1942). Gerhard Prose tril neben dem EX ie Fronthagpange in Bronze. Beach ferner seine Lanne gefiterte Wildederbose. fm 30. Januar 1944 wurde Fe Gerhard Proske Sar 8.30 Uh 1 190.46, “gee 1, Wek 550899) msammen mit dem em Grappe versie Oger elt Wii (Fw 1905, he 2", Werk. 304719) bel einem Frontenwesung im ‘eum Wick Boburisk yon russcen fgem abeschssen und ger in rush Gefagenscha. Er hate ism deem, ‘push 29 Abschisse nOsten ere, Nach dem Kreg eh teerausrussischer Glangenschal nach Deuschland mrick, te Pet. 26 4.27 Tio pictures of one of pio tb few inthe sbadous of “he aces The pcre sbows Uf. Gerard Prose of 1.6 $4 ear the tal of bs Bf 109 G-2 “white 7, Werknammer 10411 Note Gruppe and Gescwader embiem under tbe cockpit. Picture taben on October Ist 1942. on Arasnowandets fll til ts dy Uf: Proshe, who bad oined 146 54 during spring of 1941, accumadied 20 ‘claims. Some of them while fying as Kaschmarck of Grappentommandeur Upim. von Selle (Grkde 27.1941 14121941) and Hptm Reber (14.12.1941 ~ 142198 KL). Gerband Proce was awarded the EX and Fronts ‘pange in Bronze. Abo nate the fur lied trsers. On Lanuary 30,1944 Fu. Gerhard Prose (abe off 830 brs, 190 4-6, "yl 1” Werk: 550899) ws shot doen by Assian fighters togetber ith newcomer Og. Helmut Wim (Fe 1904-5, “ell 2 Werknr 304719) during a fanitarisaion fight over the font area of Wilds oburish Hews taken prisoner and returned to Germany fer tbe war He acumaated 29 vietry claims 6 WFTWAFE i Focus ton 1/2002 tails Hptm. Joachim Miincheberg Stab ILJG 26 yin | eT WFIWAFFE in Focus + fdkton 1/2002 colorphotos Heinkel He 111 H in ruminischen Diensten Heinkel He 111H in Rumanian Service Gem des Aang 1999 unerschrichenen Deush-RunnschenNiidrabhon ses ere Rumen vor Deuschen Rech ene roe Aa vn Wallen, dar ine auch Kamp ageage. Unier de inighche Raminsche li sie an de Aeronatca Regal Remind ale) geleren Maschinen beftnden sich elneve He 111 (obwob de Werkaummer alle in die Seriealicke det le IIHS fen, gen ale rumiesche Unter he Lily der He 11 war An te Maschinen as 1-3 an). sen und de Kampfegzeage bombardanent (5. Kamptgrppe), stone in Brgon (Gvonsud) in Sidosen Transanen, dhergehen. Die Ranprupe kate det ‘Sl, de scare 78, 79 und 80 bombardment. De Grupa 5 bombardment der Ele Bombererband der ruminschen Lawl in en Niner un Bessraben und Odes im Sommer und Herbst 194 und der Seach an Salingrad im Winter 1942/1943, Obwobl die He 111 das moderns ampffigzeag der ARR war (bs se von der Ju 88 erst wurde), waren di Verse sever Bnsazeruste und andere Verute wurden dure 15 He 111 I terse, de vorher von der Lifvalfe hentt worden waren, Diese Maschinen stele Escada 78 bombardaent mari abergsben, nhesundiels “martin” exolge heine Aas euspingich pel gen Bode fine roe Aza von Fnsiten fad im Fribjahr und Sommer 194 bel der Vereiligung Moldaviens sta, Irnischerweseerfolgen deen Einize de He 111 Ts geen deutsche und mgarschen Vrkinde,nachdem dle Ruminische Armee im Ags 194 a ie Aleengenecset ate. Am 2, Dezember 1944 Hoen de ke ver bichenen He 11 ihren ktzen Hina gegen Zi im Norden vo Ungar (ate Lene. Slovake), 1956 wurde de ir lebene He 111, ine im Aug 104 eee He 11 1.20 der deutschen Lula, veschrotet Die rumaischen fe 11113 waren vo | bis 32 numere, De Nammera waren in wei8 auf das Seteneimerk gem, Alle Maschinen wiesen di Vorksessegmenturnurg in RLM 61 (Aunkelbraun), RLM 62 (gi) und RLM 63 hla at ote waren die Maschine n RIM 6 (hela) akin. Die He 111146 waren als eee Laven Maschinen in RLM 71 (ke in) RIM 70 charg LM 65 (hella) gearnt Die Maschinen wurden os 47s 6 numeri wd ie Numer in wei nde Mite des eters aut sem a Semang atin Die ir im Somme 1941 acne Pat in Bessaabien cu sebende He 11113, ward a 24, anwar 1948 a dem Pat Stain schverbeschdg und be Rum des laze manickgelsen Re al a ‘he Royal Rumanian Air Force) at sbor Hetnbel He 111s (altho the Wer 111 is situated between ico batches oft {to the subtype as 11-3). The contac ‘ombers were assigned to Gripul 5 bombardamen at Brag (Aronstad), i sou ‘made up of thee Squadrons, Grupul 5 bombardane Army's ist to camp ‘he summer ‘completed in eat 1940 an Lem Trassem. The Group twas Ascari 78. 7 twas the te bom ‘formed Exar 78 bombard ets. Tey saeco eof Moldavia. troicaly 194, én the de Heine He 1118 wer cared out soam ater the Rumanian forces ke Angus! 1944, 1 was December 2, 1944 hen the fe surving Henke ie 111 Hs tok art her at combat mission, large bo larets in nortber Hungary (today Lucene, Sova). Afr the war the lst suriving Runuoian He 111! ~ incdentaly an e Lyfe 1-20, captured ulate gust 1944 — swith and cu ap 1986. The Rumanian He 111 Hs wore number te fn. Dey wore pre-tar n soguence fom 1 de of RLM 61 (Dar Brown), REM 62 (Green) and RLM 5, they hep tir lage of RIM 71 (Dark Green) and RLM 70 (Back Green), 0 Blue). They were se led from 4 ict. 30 Ts He 111 1:3. 7 bre sen on at Saino on, (his airfield was abandoned. behind when LWFTWAFFE im Focus - Eon 1/2 colorphotos Fowo 1+ 32 let. 31 + 32 Foto dere 1 abekanaenFgeld in Besarabien 8 ofHe 1111-3 Ne 5 tae Die Machines 1942 darchSchechiweter ther de Pa ah Vir Mann der Besazung, LWATWAFFE in Focus - Elion » colorphotos us| WFTW im Focus - tion 1/2002 Foto 33 und 34 ‘ve Aan vor Bf 109 C1 eer D-1 eines unbekannten Verband, Da de Maschinen hiner den sparen berets der die iden unterciander ang ordaten Liftungschlizevergen und ichenvallenauweisen, (de jedech a sehaut ind) hande sich nicht um BF 10 B. Beate in dr Mite er Spinner init YDM-Mealfscranben de groRe Anschuaang fr dle vorgesehene Zentaivate (MG 17). Die Ausfihrng des Balkeneuns it dara sheen, a8 die Aunahmen wabrscheilich im Winter 194/41 enstandn, Die Merial dee Maschinen rg den gpschen Aer Ansrch, der 2. bers ached Foto 35 Ee Ju 8 (wahrschenich 4-4) der Wests 1 Onl, TSH afgenommen dem Pigerhorst Bad Zvscherahn im Mar/Apr 1941, ie Sal hate Ende Jamar mit He 111 anf diesen Patz vere und rise dort inden ersen ds ‘Marrvochen af Ju 86 wn. Der Maschinensolbestund ber 9 Maschinen. Un rmglichst weiteichende Wetererkundunstie ber der nrdiche Norse and de Nordncerdurcafhren, wurde be den Ju 88 ur Govihtsredziering de Bodeavanne mit der MG-lafeue ausgebaut Die dadurch felende Abwehrméghichke nach hen unten item ener Ree von Yersten dich brisk Jger und Zest Beachte an der Maschine das Emblem der Westa 1JObdL sowie den Maschienbuchsaben "de an Rump schvure und au der Hchenohersee rn augstagen ist. Die Vrbandskennung 54+. U fhe de Stel bis Mine Januar 1942, Non diem Zatpur an wurde sie arch Verbanskeanung D7 Interest ta der Auahmeferer, af he Tarmmafiahmen adem Pats ad ‘2yiscenakn in vllem Gang snd Die Spiterschuzwle und Geis fi Tr nee sind Heres fert, De Tarun fehl hingegen noch, colorphotos let. 33 + 34 Two fctres of Bf 109 C-1 or Dl ofan unidentified wnt. As these aircraft ba areatythe two ventilation sis bebind he exaust and sb wing arm ment (although 5), these area are no Bf 109 Bs Large opening tthe mide ofthe spinner of the VOM-meal propel, nen ‘ed for be MG 17. The spe of he German Crs ines tat these Picts wore probably lan during the winter of 1940/1941, Most of tear the typical 1940 camo Bet. 35 Ju 8°15 BU" (probably an A) of Weta 1/ObdL. Petre taken at Bad “Zeiscbenabn afield n Merch or April 1941 The Stal bad moved to tsa field at te Sea possible the range othe 85 hd ob inc ing the conn gondola wit thea fring MG. The absence of ts defini ‘weapon to the rar and belo ed tober of losses dot Britis Noe tbe wnt emblem of Wes Oba and te aircraft's indidal eter ‘inted black om the fuselage and green on the upper side ofthe win, The unit 75. tas ned by tbe Sal Hl mid January 1982, afr wbich us replace by "D7 Note ako that camouflage precautions arin il proces at Bal Zach, The walls to prow the area against Strada the fame Age nes are already completed. the nets "nae not been installed yt. bold be camon WATWARFE in Focus aon 1/2002 documents With, Pog Al, Se ctl er 1 nN > a a mq = a] \ nm za a = ict. 36 unknown emblems IV/KG 54 WFTWARFE ins Focus » Fon 1/2002 unknown emblems let. 39 + 40 ‘ko knw from plctures, ut nt identified, tis emblem Ar we cam prove von 1942-4 in Benn mbes it nicht bean, rovwe8, Das Tier tin eins nen des Bullen erschwert wid Inder recenoberen Ece des Emblems sich" 32. Die B32 wurde am 9 Januar 1945 ages. De Auten der hen Fs 58 ‘Welheenunden im Fuhr ha. Sommer 1944 auf dem Augen Arisa. dem untren Bilt Jee Hapschler Herbert Baden der Rabe der "Whe sehen, LWFTWAFE in Focus - Edin 1/2002 “Miss Nonalee II” captured aircraft BEUIEMASCHINEN Foto at Am 9, April 1945 mute ie B-17F “MSs Norlee I, Sesame 42-30836, der 385th Bomb Group beim Andug. m1 einem Angra Aaklam wegen Mtorproblemen die Foraon verasen und versucheanschlSend ds ner le Schnee merece, Dab nde dr Pt itnlich in dr Navn Varde In Dinemar. Die so eeu "is Nonaee I wurde unatelbar nach Rech ‘heft nd thie dort de Recher Rennung, 7+8. 1944 besiche de Maschine 1 Derionsatonszvecken diverse deasche Jag und Zestrener bind, um dem fgenden Persnal den Geer eimal us der Ne 7 gen, Das Schicksal der “Mis Nonaee Is bis Rete unbekannt, Eentuel bat er au dem Foo zu schende Bruch dat tu, Das Fabrwerk st durch ie ce peso en und es italic, ob de Maschine danach wieder Bugkar wurde Ein Tankvagen pumpt das Beran aus den Plchenanks ab. Beachle das gee Seicaruder und Rampiband sowie da wewesedesmale Hakenkreur und die sehvah erkeanbare Sranumner Aiahmeort und Zepunkt ind ict bekant (verutichSptsommer 1944) LWFTWAKFE im Focus - ition 1/2002 ple ‘On April 9b 1943 a B-17 F Mis Nomaee 1”, seria 4230336, ofthe 38506 ‘Bomb Group tried to reach neural Sweden afer developing engine problems ‘om the outward course 10 their target Anka. Hower, the plot landed by ‘mistake near Vardein Denmark. Te captured ‘Mis Nonalee Iwas immed ‘ately moved to Reclin and received the markings 7 + & In 1944 this aircraft ited several fd and Zerstirer nts to sow the pilots thei adversary close Py ‘The ultimate fat of Mis Nonale isnt known. Maybe this cras-landing ‘bas someibing todo wit The undecartae ba pus tre the win and doubt eivcrap tas ever aiworty again. A fuel ruck is emp ‘ping the wing tanks. Note the yelow rudder and fuselage ban, the partial ‘overbainted swastika andthe hardy recognizable serialnumber, Location and fume of picture unfortanatelyunknner, probably fll 1944 variations on emblems Ein Lowe auf Reisen A lion on the move sy siexentr sw oto 42 / pet. $2 vielen Binoten der deuschen Lava ind isher Wapperaraionen und eigen, tempore Abvichen Hekann. Resonderstnvrhall der Jaeger: bande waren die Selmar sas Sie setzten mT gene, am eae auch dle Mle anderer in ofmals frbenfroen Variionen um. Hei den ampliegern ist derarigshsher cher im Vesorgenengblben, Da ssc ‘aration ser anh drt gab, sl er arn ep der 1X ich Unbeneanug des KG 257i KG 26 am 1. Ma 1939, ie be dr eres 1957 afgeselten [und IL. Grape das Gschwaderwappen eftaken und wurde auch weterhnunterhal ds Cockpit an been Rumpieengtage. Es eg ‘ne je nach Grupeafarke (vei, Hr, gel und IV-blau) colourieem ‘Wappenschild einen aufeetsizenden Linen, Cher dem Wing det Tee wurde der anche prac "vestigium leonis" plz, Seine Cerra, "ie Spa des ‘nen’, eka fir di Gsehwaderangehirgensprichwtiche Beetung, denn i rigverl ite de Spur des "Liwen Gschwaders" ml seinen ingest ‘ie Gruppen ea an alle Fone, We die anderen Gruppen, so bled ach di in heck Bhakersce behcimatcte [UG 26 nach Kegshegnn sicht lange a thre Friedenstandor. Schon a 1 September 1939 vere groSe Tele der Gruppe nach Weserland, un bees nel Woehen spitermeder nach Lobeck rtckukehren Im Lafe der fa tenden Wochen in denen die del Salen der Gruppe britsche Schl in der Socdsce nd an der englschen Kise bekpfe,verepen se forwthrend wa auf die PLize Bremen, Schleswig. und Vare, Nach dem Unterochmen ‘Weseriburg’, der Beseoung Dinemarks und Norvegens im Apri/Ma 1940. wurde von Norwegen ther Westra und Lick Haesee nach Frankreich vere Alle dese Verlegngen efolgen one lanes Vervelen au den Pitz, 7a dieser Ze war man anscheinend esonders in der I Salle! der "Rumresre berdrissg, mal das tecbische Personal und cin Grell der Auststung jewels erst cing Vergeang den "Heer flgen Komtn, Sot etstand nee dem "Zverg-Zas-Dieer’-Wappen der I. Sale (nach einer lee des ‘Salles Hpi, Marin Ver) in Frubahe 1940 stich eine Variation des Geschvalee Wappens mit einem darunter hngenden Reekoller, dxf re ‘ede Maschinen sete Gel. Wemer Deeche, damals Walfnwart dee 1 Seal, vient sich an das “Zastandckommen der Abwandung "Da wie shri aul unre Plz vere. ‘en und smi unser anes Gepck oftals noch am vorhergenSuaont pebl ben war atten wi of ur ein par peice Dinge bel uns. Wir Konien uns soa as nrg ich ncn, wee die Micger noch de Teter Sb ten wir buchstiblich aus den Kole ud als ds mal jnand erate, war de Of many tbe Luff unt fren variants of emblems or special ini sua markings are ooten.Especaly within be fi diners were act des of theron but ao on the ides of ters were transfer red into clorfel emblems. Not much has been published of emblems of Kampfeesciader However, witb tbe unital Kind of emblem earations «an be seen as tbs example fom 1G 26 show After KG 257 was rename KG May Ist 1939, the area anblem of an i Gruppe was bopt ‘and contnaed tobe used un ito bth sides. The emblem showed «sitting Hon on a sbild. The sbeld was colored afer the colors of the repre senting Gruppe (white re. ello, Bae Foto 43 / pie. 43 WFIWAFE in Focus «ation 1 variations on emblems EMstemvariationeN Foto 4 / pet. 44 dee iden Koller unter dem Wappen shore. Diese bis dao uekante Wappemvariton dr 1/AG 26 be aber nicht lange chan. Berets wenige Veregungen pier nd mit der Hira der even He 11 Helypen,verschvand der Kater nee dem Liven: Wappen, nit aber das Problem, da es weiter on Plz m1 Pat ging und dle Probleme die eben he hen, Foto 42 De bisber unbekante “Kafer Wappen’Varaton der 1/06 26 an der wa scheinlich von Seaelkapin Him, Wolfang Kiaster gelogenen He 11 TMsAH", de hier ach einer Bruchandong. angeblich im pil 1940 in Arsnsand ru sehen is. Foto 43 as KG 26-Wappen in seiner nomen Ausra anne He 111 HL Beaches Uhermahe Oktandreieck. Foto 44 ‘oc tama i He 111 “IMAH von der Ste. Der Kfler unter dem Wappen ist. aus dieser Perspekive nicht u schen, dir aber das Verbandsennacen, Pict 2 ‘The until now unto “uiteaseemblem™ variant of 1K 26 on the, most ‘ely by Stafelhapitan ptm Megan Kinstr flown He 11 "IH + AN. The icra 6 seen bere after a cralanding, mast likely tn April 1940 én Bristhansand ict. 43 The KG 26 emblem in its normal sartanto (ctenetriangle 4 He 111 Noe the overpatnted let. 44 Again the He 111 “IHsAt” fom the std. The sutoae under tbe emblem can ot be son from thie, ut tsted the unit code, LWFTWAFFE i Focus - ton 1/2002 Above the ton tbe Latin moto “esi loons was Soca. taslation "inthe tracks ofthe Hon” became forthe men of the Gescuder a special ‘meaning asl tbe four Gruppen ofthe Geschsaer woud led them toner {al fonts Word War Two. Som afer he beginning of the war, LNG 26 ‘ike ie other Gruppe, lef ther bome bese Libch-Blankensce. Already on Siptember 1st 1939 a age portion of L1G 26 moved to Weserand on} {0 be transferred aga Bach o Lec to weeks ater Inthe following teks ‘the Gruppe moved to several places, among olbers Bremen, Shes and ae: During these weoks Britis ships inthe North Sea and te English coast wer atiaced. ter operation "Wesrdbung’ the inasion of Denmark and Norway tn AprivMay 1940, the Gruppe moved from Norway, over Westerland ‘and Lock Blnkonsee to France. On none of thse places di they stay v7) ong. At this time the men, especialy in 1 Stag became fe p wit ths ta ralling around. Most the men of the ground personnel witb tbeir special ‘equipment were ony able to follow te fn elements ofthe Gruppe wit cer tain delay. In this time a new embiem, beside the exiting “Zvere-ans Diirer” emblem for 1G 26 (aller an dea of Staeapitan Hpi. Martin ier) for 1 Stel appeared, showing tbe Gesclcader-emblem with ast case under the lon emblem. Gjreiter Werner Dewce, a tht time Wafenuart in 1. Saf, expand te origins ofthis emblem: Because te mored from ‘bifid to aif so often, our gaa a ‘personal belongings were sil tthe fled we ust bad left and we ad ony a few personal ‘ems with us. We were ner realy able to sete somachere, neither tbe piss nor the ‘round cr So we Heed literal out of the suilcaw and wsben somebody mentioned ‘tis, the idea for th sustease under the ‘nblem was bre This previously unknown emblem did not sua lng. Some transfers later and with the Sniroduction ofthe new He 11H types, the suitcase disappeared. However, ‘lem as the Gruppe continued ‘alld to aifld andthe difculties stayed. vestigium leonis Das “Kotler Wappen” der LAG The “suitease-emble” of LG 26. © Devine Sere RTRAT Portrait Hptm. Friedrich Heidenreich LACE) 120 by ters ¥ Foto 45 + 46 Links: Am 3. September 1941 wid Heidenreich nach der iterkrevereng in seiner Hess Bled gro emplangen. Recs: StvangerSola im Sommer 1941, Ob. Heidenreich kann sich rach er Vervurding lam au den Been Halen, fet sic aber Uber eae “hao erie lima, ene Hache Seliger as Bele Rechts der Blof Obk. Schrier (+ Anfng 142 als Beobachter). Diet 15 + 46 ‘ef fer receiving the Rtterke, Ob, Heidenrcich i welcomed in bi bom ‘own Bielefeld on September 3rd 1941 ight: StavangerSoe, summer 194. Aer boing wounded Obl Heidenreich is rarely able to stand on bis fc, bud enjoys the gift from bom, abot of Steiner” from Bild (nthe right poto-ffcer Ob Sebniper (KU early 1942 as an observer) Heidenreich wurde a 29.6.1916 in Bll geborn. Noch keine 18 Jae alt helt er sch am 104.1954 frei und am ur Innere Am 171935 wecsehe Helene ur Lae und gee his 309.1935 der acrihten leh und VersucsabelungJterbog an on dor fhe der Weg fi de chen dret Jahre mur 2/AuKlirunsgruppe 12. Yom 1.121938 bis 51.5.1939 absohier er einen tsbeokacerLehrang an der Aubiarungste erschul Hdeshem, Am 16.1939 erfolgeseine Vrstzng zur (20, ene Bnet, der er mit Unerbrechungen bis au seinem Tad angben sole. Yor, 15.11.1939 bis 3.11940 nab er als Feldvebel a 2 lehrang fi Krieg ners-Nachwuchs $0 Berli.Gaiow’ tell und kehme anschleRend wieder sur 1H(P/120 nurek, Am 1. Nal 1940 wurde Friedrich Heidenreich 2m Least befieden. Yon Mite Mai bs zu Ju war er kurz ander Hugacufibrer Schule Dresden tc i, beor es wider m1 (F)/120zurck ig Dori war er von nun an pasenos im Ent und og als Beobacter Aulirung ‘insite Uber der Norte, England und sop biz de Fer Insc Ze die insite ware, Schifsbelegungen der ifn wd Hoensttmpunkte a erkunden sone Geleugerke und Bewegung der Kayl Ny fstusillen. Zu den am hugsen angeogenenAufklrungsbjeken ae Scapa How, die wichtgse (Oeratonshass der Roya Navy. Neen einen AufKicugsinsven, warden de ser Tt auch Bewatnte Atlin” von der Salon. Hlerbelwurden it Bordvafon undoder Bomben stateiche Zi an dr Kise der Schile, mes neler, angen einem Fist am 29, Ap 1941 ele dle Jo 88 457 (Werk: 0391) eidenrecs drch finde JigerscmerenHeschu. Dem Hague Px ache slang es aber, die Machine nach SavangerSolazirick ma bring und dor eine Nolandungdrlvufre, deals 95 gee Brch endl Were wur ‘en son Pv, Wace, Obl, Henrich und der Borfunke Fz Fret ver- 28 Fredric Heidenreich cas born in Bill on June 290, 1916 Stil under 18 ‘be toluntoered for be drmy om Ari 10th, 1934, ad was pasted to the infan tn: On 17.1935 be uss transfered to the Luftcae and belonged to the Nacbriclen Leb nd Versuchsabtelhung erg uxt 309-1935. From bere ‘be moved to 2/Aufblaranseruppe 12 wore be stayed for tre ars. From 12.1938 unt! 315.1939 be altended an observes-course at the -Aujlarangsfegerschule ildesteim. (On 16 1939 be was transfered 1.(5)/120, a unit wbic be would belong to tut bs doth From 15.11.1939 tll 311.1940 be attended as Feldebel he 2 curse for riegsfiiers-Nacneubs (a course fo cers baling from NCO and airman rank) in Berlin-Gatow. After that be returned 10 1.(B/120, On May It 1940 be was preted to eutnant. From md ay nti June 1 be was temporary stationed at he lighiscbool al Dre Hehe ‘rom this tine on be flew continuously on arsine missions ove the North Sex, England and even as fra the Faeroe Islands These missions were aie at ships in the barbows and oll as obsering the mare ‘ments of cones and ofthe Royal Nay. One of he pre targets was Scapa ‘How, bic was one ofthe most important hase ofthe Royal Nay ‘Beside pure reconnaissance missions also ‘armed reconnaissance” was flows ‘meaning thas strategie ages on the cost or singe ships were attached wit ‘bombs or guns During a mision on April 25th 194 the ju 884-50 (Werke (391) of Obl Heidenreich us attached by enemy fghers and saver daa ed. However, the pilot P. Wache succeded i bringing he aircraft ack o Stavanger Sola and raslanded. Theatr was 95% fos. Fe. Wache, Ob Hekdonrich and Bordfunber Fu. Fritz Prete twere wonmnded. Boascitze eft Martin Scols washed. Friedrich Hetdenrich suffered made fat eof both fot and ef per arm Athogh bis wrnouds were severe be didnot naval stations, as WAIWAFE im Focus - Bition 1/2002 wundet, Der Bordschite Geft Marin Scholz kam ums Leben. Feeich Heenreich og sich Timmerbriche an been Fen sowie am lnken Oberama 2, Tete der Schwere seiner Verletungen gine ef sich nur eine kira Fuepause.Obwobl mit Hager ble, fog er mit strttenBehinderngen ud Schmeren eres wen spiter wieder Hise, Dabe! mule er gras lich in seinen Stim Feng gehen werdea und Konnte ch det Landing ict selbst de Maschineverasen, Fr desen sean wurde em in Schum Obereutran herder Heidenreich am 3, Jan 1641 das Rieke des Eisernn Reta verichen Nich tern unuterbrohenen Ensen bis um Ede des Jahres 1941, verie® 2 fr gee ek seine Stall, um mit seiner Korpete als La im Sub des General der Luv fir Nord Norwegen tg 2 werden In liber Funhion wurde er ab 216.1942 dan bem Fieger lofiten ingest. Dot var er mit sting fir den Bist der Dlegenden Verbnde geen de alert lige im Nord. Im Sab des Flgertirers sehiae man das Wisen dex i Bist been Beohachers ser. Zum Absa der Sabsikighet ero ‘ene Abkonmandieruag ls Rleet zur afikregakademie nach Beton ‘um 12 November 1945 keh pn. reich Henrich ur 1 (F)/120 marek, ‘ena we vor af dem Plat Stvange Soa. Esfolgen eral schwer nize Uber gland und der Norse, - im Winer 1943/44 of unter katasrophalen Weserbetingngen Am 30. Ma 1944 started Besazung Hp. Heldennech (Ju 18-1, 6 +R Werkat, 280216) mitenerveten ju 18 der Safle un enn utlcungsatrag ther Nordegland datczufien. Um 17.22 Uhr tenten sich die eiden Maschinen, um verschiedenen Hizelaufege mu ile. Es war das ete Mal la Heidenreich Maschine on Kareraen geschen wurde. Wired de ret Ju 188 wolibehten zum norvegschen Sii¢punkt SuangerSola ariel mare die Kameralen verb auf Heidearechs Maschine. Nach bla det ing mdghchen ageit war Klar, der Maschine mute etm rgestofen sen Noch am gleichen_ Abend bracte das aren eas brtichen Senders aed abr das Schicksal der Besang Heinrich, De ten melt: portrait aloe binself much rest Having no person to fly ‘be rene operations within a sort me He halo be dnd as notable to leave bis sea on his un afer ary weil beep fying operations Obl Hedenrec on une 3d 1941, nd sufi from p Ped into the cock ding. For bi extraond received the Rterkres Aer fing operations continuous until the end of 194, be ef the uel or 4 longer period on 7.21982 to foi the Sab des Generals der Lapa ir Nonorwegen as la (operations officer). On 2161982 he moved to ‘egerfbrer Lofotn o act inthe same position. Hee be was, teeter with ‘other Stab offices, responsible for the attacks on ibe ald contoys moving around be Nori Cape. At the Stab ofthe FuegrflrrLofoten be kone of the experienced obser was much apreciated. Final, a be end of is ab posting, Obl Heidenreich wus seconded as ads othe Lari abade mies Bernat (On Norember 1218, 193 Hptm. Hedenrech returned to 1. (8/120 ubich was sil based at Stavanger Sola. Again dificult missions sere flow over to Noth Sea and England, inthe winter of 1943/1944 offen under extreme wea. mn May 30h 1944 tpt. Heidenrechs crew Qu 188 F-1, 46+ RU, Werkne 281216), gor eit another 18, tok of for a reconnaissance mis over northern England. At 1722 bs. bth ana spit and aimed forthe Indica age It waste last ine tha Heldenroeds crew wa eon Wile he second a 188 raced its Nonvepian home base Stavanger S Ho eta time ‘must bave bappened. The same erentng st ate ofthe ere of ptm. Heidenreich became nour day an airerat was shot down by a Spire fore the co siren crashed in the ea fo the Bris tation the ries arr non. Aer Seatland. The oto 47 Watvend die Ju 88 beanks wird, schera ODL Heidenrech (inks) mit der sarang, die. auf einem Bombehubwagen Plat gencnmen hat. Beach des Suflewappen der (8/120 und die fir viele norwegiche Pte typische Holtoblenbeestigng, rhsommer 1941 LWFTWAFE in Focus « alin 1/2002 bet. 47 While tbe 88 i being refueled, Ob. Heidenreich bis row come of which ae seated on a bomb tral of L(B1/120 and tbe, s0 pea for Kone sf) shares joe Noe the Sf elem an alls, wooden boards. Early Die Auflirungsruppe 120 bestnd nur aus der 1. Sal (ulbuchsaibe "), er wird de 46+ CH in StnangerSolsagebremst, Unter dem Vs oh das ermal Sz. sar. eset, der Maschinerbuchstbe "Cit schware und rich in Stalellae weilaugerach nd am Liver wad Rump ist eine cw he Mlanderarnung erkenna. Foto 49 (8.31 oben) Diss Foto lt kam erhnen, wel Mut die BsstangL Hidenrech ben tig, es auftueinen. De Aufnahme zeigt den btschen ogenstitzpunk Sapa ow am 19, jaar 1941 Die verschnete Landschal, eine Selenbet dr, ston der Sone lied angeluchet. Fr de Aurer wares de Ausabme, ven de Fotenbus ein qualia so gues fil mizubingenAafrand des oft sehr schlehen Weters in ser Raum ud dr sarken Jag und Halve, gang ‘ee Bauru vn Sea low nur sehen, Heidenreich sho dese Aaahme aus twa 500m He: Im Moment des Fotos dete de Maschine Derets Rung ‘ster ab, um nic inden Schuberich der Schiak mu erate und sich ek aut denRickveg ach Norwsgen au machen. Fir den Einsatz deuscher ocenerdnde waren de Aulrunsergsbnisse von gree Bede, Deis Vorstie inde Nore eder das Nordmeer recht 2 erkenne, Heute wurde an der schotischen Osktste von Spitfires eine Machine abge schossen, i inde Se strate Scnel war Har dai sich ude Maschin Hedenreichsgeandel haben Ronnie, dens andere deusche Maschinen haten sich mum faghchen Zeipunkt rich der Rau sugehalte efoederungen 19.1985 Geren 14196 am Oberateien 119% am ‘meres Anwre erannt 141997 am Unterfiier 19.1999 am eddvebel 15.190 am leant aim Obereunart 198 am aptmans Auszeichnungen 15.10.1989 isernes Krew se 9.194) Bisemes Brew. Klasse 2941981 Frontfugsange fr Auer in Brome 35.1911 Nerwundsten dhzichen in Scvarz 285.1941 eotlgspange fe Auer in ber 36.1911 tere des Elseren Keane 295.1944 ——_romluspange fr ule in Gold 30 pict. 48 Aufblinansgruppe 120 consisted of I. Safel on: The Safer was ere the A6 + CH” is having ts engines ran wpa in Stavanger Slander the ‘ateraft markings the Stammibennceichen can stil be son. Noe thatthe ind vidual area letter "Cs Back and not white anda vague meander canon fag pater canbe seen on tbe ta and fuselge Diet. 9 (page 31 below) "Ths pcture can band describe bow much courage the crew oft Heldeneich ead to at The pcre shows the natal station Sepa Fw on January 13th 1941 Te snow-covered landscape, rather exceptional there, gitering in the sun or the reconnaisance planes i was whusual tab such a bigh (quay pcre of te navel base. Recse of tbe por water athe strong ‘ihter and AAs-opposttion, pooto-reconnatssance of Sepa Fl eas ray ‘succes. Heidnreich took ths pictur fom a beight of 500 meters. tbe ‘moment tb picture waste be area beady tured east avoid ibe AA (0 the sbips and oat for thr Norwegian bas. These reconnaissance mis sions wer of great importance for the operations of German naval units 5, British movements towanls the North Sea oF around he Nord Cape could be dwelt a ary stage. Soom i came clear that this could only be the eiveraf of Heidenreich as other airraft had boon inthe arva around tbs time, Promotions 19.1935 efron 14.1936 ergot 121935 to 14.1937 to 13.1939 15190 Ieutnant 1419 Oberiuinant m8 to Heaxpimann Decorations/Awards 15.10.1939 Kase 99. 190 Kase 294.198 ——_brontfugypange fr Aulive in Bronze ‘35.1911 Wertundeten Aseicen in Sebuare 285, 1941 Promflugspange flr Sufirer in Silber 36 1941 Riterkre des fiserienkreuzes 295.1944 Frontfiaspange fr Aline in Gold LWFTWAFFE in cus - dion 1/2002 Cn ea oe Peay ae Pe Tae ae F 1 Frachtedhig. mit Rehrgastefirterang ae ee A eee ee eee cera ene Foto 50 Diese Ju 88 DA (Wer, 1097) de 1. ret am 111.1941 inden Wirkangberech der britschen Fak. Obwol eine Granade exami rede Hhenflose ud das Ruder wei, scha te de Maschine den Weg rick nach Senanger Sola, wo sie einen 40igen Bruch mache. Vier ishoueen zeigen, da dhe Resstang. im Ramen der “Bevatneten ‘aking bers chr erfolgrelch war. Heacte das dunkel ver chmierte Hakenkrew ~ oflescich mar es ror schvar derma ict. 50 ee ae aie cee a ae ar one ee eae portrait Ceo Cee rg Ce eee Ra pees er ne ee ee eee Dee Den As eni vecin Ib Ce tee FOTOS MIT GESCHICHTE Pictures with a story Abschuf durch Kollision Victory by collision b sve crbante Jn Februar 1944 Keg de 29654 mitten Slap Ob. Aled Teer aut er ats Oscha- Seva 120 kan west vor Stlensk Dota hat ie ges ve. Gruppe Anfang Dezember vere Der last gu ansehaut und west soar ‘Stingebinde als Unter au, as au rasschen Maen kanes de Res, sondern eer de Astame i De 2, Sal ie. wie die rin Salle, or. ‘wiegnd Bglischu fir Ju 87-Verbnde und envelae Nahaufklirer. De Ente fohren nabezuansehmslos in dea Raum Wiebsk. wo schwere Abwebkimpe in Gang sind. Wie ander Osttont Ulich, werden die meisen Einstein der Roe over in Sharm peflogen. Am 6, Februar att de Rote Ut Uich Wehner Hans Dorenmann um 14.45 Uhr mi ihen Fv 190 46 yon dem veschacen ole in Orscka, un "ree Jad inde Raum Wiesk” mu Mleen, Was sich be (lesem Ena eregnt, schlder i. Dorenmann i seinem Gelechisercht am, Absa In January 1944 2.96 54, under command of Sabha Od. Alfred Teumer, was stationed at Orschasouth some 120 bometers west of Smo- lens. First Gruppe bad moved there cary December. Tis aifild was well equipped witb brick tudings, «rarity amen Russian airfields. The 2. Suit ‘es, Uke the oer Sutin, usualy escort for u 87 unis and single econ: naiscance aivera Almost al missions ave flown inthe Witebsh ara ere ‘ey fighting is going As usa on be eastern font missions are ewe in Rate or in ScOucarm. On February 6. the Rote Lt. Ulrich Water. Hans Dortermann tabs eff at 14.45 brs from the snow covered strip of Orch ‘They fly Pe 190-6 andthe mission i "ree Jagd” tbe Witebsk ara. What ‘happened during tis lh eprted in Lt. Dortenmann’ ‘Gefechisbericbt zum 1 Absciy Dortennann, Hans, Lt. Jagizes¢hu; Gefechtabericht eum 1,Absehud 3 0,U., den 6.2,1944 am 6.2,44 startets ich als Rottenflieger des Lt.#hnert um 14.45 Unr curfreien Jagd in Raune Witebak, Nach Luftianpf mit @ La-5 sah ich gogen 15.20 Uhr, 5 ka SO Jitebsk in 1500 m dhe auf Judkure fliegend, vor uns wer dem alidlichen Binbroahsraun 2 La-5 kreisénd in gieicnor déhe, Nach mezrmaligen Angriffen unserer Rotte beschod ich um 15.27 Unr eine ta-5 von vorne aus 400 = 50 = satfernung. Bein ruckartigen Hochreigen meiner Maschine verspiirte ich einen starken Schlag und sah, daS ich mit der linken Pluohe dis russische haschine geramt hatte. Ich drickte sofort nach Stiden weg und sah bein Abflug die La-5 mit ebgerissenen Hénenleitwerk in flackea jiinkel zu Soden gehen und un 15.28 Uar in Flanquadrat 06774 euf eigenen Gebiet auf freien Felde in einer Schneewolke verschwinden, Ja ich mit starker Seschidigung meines Plugzeuges den weiteren Luftkaapf abbrechen muSte, eonate ich nicht genau beobachten, ob das feindliche Plugzeug zerscheil- te oder cauchlandete. Weitere Sinheiten waren an dem Luftxempf nicht iligt, Die lak bescho2 das cu Boden gehende Plugseug mit nehre: 2°em Ueschtzen ohne sichtbare Wirkung. 2 6.2.44, 15.28 Unr . el.nu.06774 . 200m. Zeuge: Is.Wehaert. Dortenmann, Hans, It 2fagdgesctuader 54 OU, den 62.1944 Report on first combat claim. (On Feb. 6tb 1944 at 14.45 bs. 1 took off as Rottonflegerof Lt. Wolmert fora free bunt inthe Witebsk area AE 15.20 brs. Isa, after a dogfight with 8 la-5 and fling at an altitude of 1500 meters andl ow a southerly course 5 kilometers Soutb-east of Wiebsh, 2 La-S circling in front of us atthe same beight. At 15.27 brs, after repeated attacks of our Rote, [tok a shot atone La-5 from 400 ~ 50 meters distance. tthe same time as I pulled up my aircraft, 1 felt a beauy blow and I saw that 1 ‘rammed the Russian aircraft with my left wing. immediately dove south and notied the La-5 diving down ina shallow angle with torn away horizontal stabilizer and elerators, At 15.28 brs. the aircraft disappeared in a cloud of snow at map coordinate 06774 (om ow territory. As I bad to brea off combat due tothe damage to my aircraft I could no see ifthe aircraft crashed or belly land ed, Other units were not incolved in the combat. The Flak shot at tbe aircraft while it went down, but no results were seen. Time: 62.1944, 15.28 brs. Location: Plan coordinate 05774 Height: 200m. Witness: Ut Woimert Der Lftcuge Li. Wohnert beobachtt de Kllsion selber nc, dae sch die sem Zip eben im Lap mit einer L-5 bfindt, deer um 15.38 Ue Jn Panguadeat 05192 abhi. 2 The wetness Lt Wabert didnot see the colision himself a be ws also nv ‘wd in combat witha a5, bch he stot down a 15.3 brs i Grid-coordina te0sis2 WFTWAFFE in Focus + Edton 1/2002 —____— pictures with a story Fotos MIT GESCHICHTE Foto 51 1 Hans Dorenmana au sine arg deren Py 1996 "schwarz 7 mach der Bauchlandng auf dem Pate Orsi. A dem Foto ist death de Bese ligung des inken Flchenendes durch ce Klision zu sehen. React ferer de Deiden MG 151/20 in der Miche sone dss gelhe Band unteral des Rampal ankremes und das gelbe Hchenende. Die Machine ist um Abespor a Schliten gle! worden, EE] me | ve [me fe [Peewee 1 Nie andr 165 | dren | ean In seinen Taebch ech Hans Donan u dem Vora eae .- Jeat Komi der Fier wieder auf mich mu. Meine Ragone, ver 2 cm und ve MGs hacken und ae we vricktDauerfeuer. Noch mehr cei, a ten noch ler, noch fer Date der Ivan” plac gro wie ein Scheuer ‘or mie in Schlag, Kal, Krechen, mln eu drt nach lis, aber ch ann es hae, ner mir sehe ich den Rasen ohne Lafschraben, ohne Jabnendach und Setteneverk 2 Boden span ‘Be mir feb fst en Meter der Hnken Fiche. Aso der. In eine Schnenolhe verscinde mein “ester” und ich ihn Heimat. Sepp Wabnert a ales er foc und gait im FT mum Abs. deck mich, dena ich bin nicht er ‘08 kamplibig Und or allem, wie de Mule hell wer behonmen, Ler 400 Jan Fat hppt le Uber de demelirte Fiche ab. Gow se Dan ist der Plt in ‘rsch hinders! und unheiniich ang a, es wed schon gen. sa mit 400 Far di hl an tel an den Boden perc, am Pazrad Gas as, Zindung, us, Bordnt as und ran a den Boden. Rasch, de afischraube i chon ein ral nach hinen gebogen. Jett rune, runer aber das Ding schwebt ud Sehwebt, kein Wunder mit dem Afenvab. Endlich bekomme ich das Ding 2 Boden ud je eine Scien er den gataen -ilomete gen Plat Das kreischt und srl ud spite, dass ene ware Pach Abe lo zn ‘ashen Ich schsive so langsan, den de allen karumen ner ua er. Da ‘ic, 50-100 m or dee Wet lee main Motoschlten sehen und ich Kann nit ochendem Waser unter dem Hiern mine Fe auf den eseaten Boden sete. Der Abs ht sich wart" -Abicher Asi scheint ach Teume Sel, der mich turer Hock und wer wei ich nls tat Aer Sepp LFEWAFFE in Focus Bon 1/2002 let. 51 1 Hans Dortenmann and bis severely damaged Pu 190-6 ack 7” after the el landing on Orsca- South afl. The damage to tel wingtip caused ‘nthe coision canbe clearly seen. Note eo thet) MG 151/20 the wing {he yellow band underneath crs andthe yellow teingip For eon par poses tbe aircraft hasbeen mounted on ase {nbs dry Hans Dortenmann writes about the incident as floes Tn] Notte enemy fighter comes tours me My guns, four 2cm cao aad ‘to machine uns rattle continuous 1 bare to clase mare and aim oer Tower lower.sddenl thera” as big asa barndoor bg bang and te icra groans, my plane swings to te kt but Lam able o contra it Bebind ‘me Fee the Ruslan spiraling down without prop, oad ud tal Aas a ‘moter of my lf ing as gone So that ithe reason. My first” dsappears tn «cloud of snow and | ead for home Seppl Wobnet bas Soe evrything and ‘ongratuates me on my ist ecto He covers me, as Fam notable fo take up ay fight. And Boe to get this ting dou? Under 400 hr so stalls over the et wing. Thank God that tb a ‘il of Ors s so long ad without obstacles. Wel. i sboud be OK So with 400 hmv I push be kze dwn on tbe deck, athe edge of he fil rote ll ‘the way back, fenton off lctical systems of and then push down on he field ‘Bang, the prop is aready bent baclusond. Now onthe deck dos, down. Bat i les and ides, no wonder with that speed. Final gt it down and side ‘over thes ilometrs long fold It groans and creak Ist lok good but only when yo are notin 1 gin to seat a he han {ars come clser and closer Finally, some 50-100 meters fon ofthe an: {gor area it ends and can I put my fot on the ground. The bill was realy "worth" itt Teumer must have been ofthe same option as be cal mea stubborn bastard fan al ctber binds of things: But Spy Wobnertvouches for me and the bs B pictures with a story — SEES Aiegere noch evebich ud murden bed mit dem Ritekre usenet \ichojed ihre krzponts: calms down, ‘uth Lentnant Wobuert and Dortenmann tnresed their victory tales cons dra before heen ofthe war and were carded the iterkrew 4 short portal ofboth men Obl. Urich Wohnen °24.10.1914 +1945/46angelch an lungenerkeanang As terol Friar 192 zur 29654 an de Oso vere ete ohne gre Analphasesene ersten Abschise, DRG am 15.1194 im Fulah 1948 eres Befbrderang zum Letaant und mit er 30 Lasse ene der efarensten Rone de Gruppe b 9.4.44 Kaptin der 5. Safle. Am 28.944 Abschu8 81 und 82. Rierkree a6 12.194 nach 86 Ascsen. Nah User Datum bestetsovoh! Unklare er seine Lage als auch der sein Verb. Angebich im Frabjahr 1945 verse und mach Arise verses, Spitname “Sept (let, 52 Obit. ich Wotmert + 24.40.1914 4194546 possibly of ang disease 102.8654 as Unteroicern tbe spring of 1942, achleved bis fs victories after only asbot time. Arey promoted to Leutnant carly 1944 and wth 30 victories one of be mast experienced Rotenibrer of the frst Gruppe, From 94.1944 Kapiti of. Stel (0n 289.1944 be abled victory number 81 and 82. Rterkveuz afer 86 victories om 6 12.1944 Artis date bis subsequent ‘carer an possible eetries are uaclear.Appareny n early 145 transferred and died shortly afer the wea. cbname “Sepp Foto 58 _ObIt Hans Dortenmann °11.12.1921 +14.1973 an den Folge seiner Yretang vom 266 1944 Neldete sich 1941 von der Innere zur ftw Im November 1945 Vesting als ean zur 2K 54 an de Oso. Bis ur ‘rlegung seiner 2 Safle inden Westen im Ma 1948, 14 Ostibschsse, Ab 206 Sealer der 2 Sallie am 108 1944 ia 12.56 58 (L654) umbenant wurde Ander Normandefon ere Dortenmunn GAbschisse EP a 2.101944 und DAG a 24.12 194, 212.283.1945 Sallllapitin 11/9654 be. 14.96 26 (Uinbenenautg 25.245). Ab 29 3.1945 Vrsetmng rr 36 26s Safa, ierhrer am 204.1945 mach 35 seen el Kren 58 Abshisse let. 53 Ob Hans Dortenmann Volunteer or the La ont °11.12,1921 +1.4.19730f the consequence of bis wounds sustained on 256 1954 cafe tv 1941 coming fram the tna In November 1943 sted as Leuinant fo 26 54 on the easton his tansr of his Saf to the West n May 1944, be accumuated 14 victories nthe east. Became tafefier of 2.90 4. Uni renamed 12/654 (L9G 54) on 108.194, On the Normandy front Dotenmann achieved 6 victors, From 21.2.4 i 283.45 Safed of 1.96 54 respectively 14.96 26 (renamed on 2521945). On 293 1945 iresford 03.96 26 ‘as Staftkaptan,Riterbren= on 20.4194 alr 35 victories He bad achieved 38 victories bythe end of the war, Das Heekiell der “Schoarren Spomrad. Deutch u sehen, beim Autbringen der Winteramang It de Diet. 54 The tail of "ack 7° with the tathetel torn out bythe impact. The Werk. ‘mer SS0885 bas boon pal painted over during aplication of the winter mit dem beim Aafprall herasgerissenen ‘Werkrummer 50885 ubergenebel worden Hakenkresz und goles Unteted ds Senter und dr Hoss wurde asgepart Foto 55 Die “Nise” der Mschne. Der Spinner ist rt mit ene schwarzeh Spiral. ie tumgehogenen Prpelrbiter adgen, das der Motor beim Aten bers fesunden hat Nach der Repraur fog Doremann dhe “scare 7" bs im 28 Fear An deser Tag wud de Maschine be ier Bl, nach Motte Sure a5, m #1. 7642 schverbeschiit arihgelasen camouflage pattern. Sastka, lower yellow side of rudder and fin were ‘mashed off foreland Foto 55 The nose ofthe aircraft. Te spinner is re witb a Black spina The bent po pele bladessbow thatthe engine was sbut deen before impact. flr repair Dortenmans kop fing lack 7” until February 28th, Then it was @andoned afer bel landing felling a dgigbt with La éngid-coandinate 70642 (hit in the engine), LWATWAFE im Focus - Eton 1/2002 unusual LWFTWAFE in Focus « Edition 1/2002 5 SIENERIE SCENErY Auf den folgenden vier Seen zeigen wr edruchslle Auten le unite bar vor und nach nem Tenn amerianscher ge auf hen Pats der NAG "in Unga im Spsommer 1944 enstanden. Der genave Afnameor nicht ‘eka, erm st es der Pate Neural den Maschinen handle ch tim BU 109 hw G8, de mt zve Robot Kamera im Rul ausgerisetwarn. Beate bel alen Maschinen die einen takaschen Zahlen, charters de [NAG 1, Aagrnd der Verwendung ens onthochromaischen Hnserschenen de edben Runptbnder au mehreren Fotos schwarz (nthe next four pages you wil find a series of impressive plctures ofan ai field of L/NMG 14 Hanger late summer 1944 bafore and aera siafing ‘attack by American fighters. The exact lation is unknown, du may ae ‘eon Seamark aiid Te arena ae Bf 19 6-6 oF G-% al equpped with ‘ao rot cameras the fuselage. Note the small tactical mumber fal a ng ypc for NAG 14, Bectase ofthe ortbochromatic film the elo fue lage band seem to bo Blac in several pictures. [ Foto 58 ine BI 109 64 ade 6-8 vor dem Angi, each die sarke Abgasserruung, soe die bemerkenswerteSpnnerbemalung. Die weie Spiral noch inna schwae engl die Grndlrbe vertu gel oer ro. De Bescritung aut em Propllerbat deve uf en Asse in Piet. 58 118/109 6-6 or G8 before the attack Note the strong exhaust statins andthe unusual sptnner marking he wht spiral as boon outinedin black and the base colori probably yell or red. The markings on the propeller Blade in ate a previously exchanged blak Foto 59 ‘Wenge Minuen vor den Teng, desen Fagen de michsten Fotos ge, et stand ses Fo der unverscrien "ween 8. Lm Hintergrund start Bt 109, Heche ver dem Rup der Naschine asi Gras Legend ETC und den AS (ihe FotsS. 37) 36 plat. 59 Tis pleture stows “bite 8° a fae minutes before the srafing attack, the result of whic ce wil soon th est pictures. be backround Bf 109 are lahing off Note the ETC a a tetra ying nthe ras under the usage LWFTWAFFE im Focus - Edition 1/2002 scenery 60461 de aus einem Deckungloc,unmitar rach dem Ting der ame ge aul den at ren de isle orc ge rent im Hinergrnd dhe aus dee Nae ~ die "Ks LWFTWAKFE in Focus «ion 1/2002 RIE SCener me dee geben 1 gen nicht 38 LWRIWAKFE in Focus «ation 1/2002 sia 62 Das Scenario nach dem Tiki ~ eral rensende Maschinen und sn Boden ah Sch as det Decking, Nie de tora hes renenden Rese der “weien 8°, im Hine: agund se eine weitere B 109 det Sell in Fammen WAIWAFFE in Focus «Eaton 1/2002 scener’ pict. 62 The scenes ale the staf tack, Every ring Sl no one dares to eae his shelter, 0 1s baring the potgraper takes the rk inthe ba Foto 64 in Foto, anband dessen man de hohen Verlute der Jaglenheten in der Reicvereidgng aufelgen kan. Die Aufname eg ugzerer der LG 26 in ihren neuen Lederkombinatonen Anfang Oktober 1944 vor der etckommandanur des Horses Krefeld Non den 12 Mnnern erleben so wei bekann nu er den rig, alle anderen felen i den Menatenevischen der stung ds Fotos und de Keene Inder vrderen Rik sind lt: Frekerger (I St er als Oberfeinebel sum 10.124 im IX mit P-47 bel HoldhausenNea8, an Verwundangen version an 24.195), i. Ei Bhan (1S; sew. 25.245 be BL 2 km NO Ladbergen inolge Notorsrung; an Verwurugen verstrben am 2345), Uf eich Hesbter (3S; vr 313.45 Flak Linghausen, FS. Geri), Of Wolfang, Fran (St; +26.3.45 im LX mi Tepes bet Lengerich), Ui, Wiel Ding (2, Sis yer. 193.45, im LX ut P51 el Osbevern, St; Uber), Uf. Hermann schol (ohne Lederacke; 2S; 23.124 nach Xt Marauder und P47 Bonn) und Gt, Bevin Zuko (3, Sc; 23.1244 rach LX mat Marauder un P #7 sw Bonn) Hitere Reibe wns: unbkanat (it Pe, LX Hansemann Krieger (St ieee), i. Ldn Sater (1, San oben; . 26.12.44 als Anehinige der 1) 26 nach LX mi 51 im Raum tic Aachen), Or. Herc Vandever G. 8. (mit BL; +25.2.45 ba Sendenhors one Fenbetirag), Ue Heine Mais (+13.3.45 als Anghirige der 76 26 im LX mk pie be Cana) 0 Piet. 64 A picture whic showing the boay lose of fgber units i tbe Reichert gun. Tahen ary October 194, sous pts of 626 tn thelr ne eat ‘er outfits front ofthe Konemandantur of refed ariel. Of bese hueoe men ‘only four would survive the wr, the ober eight would be killed inthe eght ‘months wnt the end ofthe war {nthe fist vou from left to right Fu: Fretberger (St, wounded as Of. on 10.12.1944 in combat wt P17 near Holzhansen/NeyS, DoW on 2.4195), {ff il Bran (1. St; wounded om 25.245 during a ely landing 2 kn nnortbeast Ladbergen because of engine faire: DoW om 2345), Uf Heinrich Heber (3. St; wounded 313.45 by Hak near Ldingheasen, bled ‘ut and surscwd), Of: Wolfe Pans (3. St; Bld on 263.45 in combat ‘ith Tempest near Lenerich), Uff. Will Dising (2 St; wounded on 193.45 in combat with P51 near Ostbever, baled Out ad survived), Uf Hermann Bsc) (witout later fche: 2 St; MA on 23.12.44 ler com: ‘bat witb Marauder an P-47 south-west of Bonn) and Gee din Zabiko (3, 1; MAA on 23.124 after combat with Marauder and P47 south-west of Bonn), ack row from ef to right: Unknoven (with pipe), Lt. Hans Hermann Krieger (St; survived), Uf Ludwig Sater (1. St; to MA om 261244 witb 46 26 flr combat with P-51 in area Lege-achen), Of HetnrcdVandeweord (G. St with EK killed on 25.245 near Sendenborst in a accident), Uf ‘Hein: Mess (tilled in action on 13345 as member of 7.96 26 n combat with Spitfire near Vrna) LWIWAFFE im Focus Eton 1/2002 Foto 65. Ab Anfang Mire 1943 vereten Tele der mit Me 210 auseristen 11/2; yo Sin auf Pave inTanesten, um dot als Jabs indie Boeke nari, Bt einem der ese Eins, wurde am spies Nacht ds 6 Ma 1943 ein Verband von 15-20 Maschinen de Gruppe von Spire de 15. Squadron esl ce dae cine Me 210 as beschdig melee, Hirt handle es sich um die Me 210 44, "2NsBD, Werk. 2514 der Besazang Ui Gotti iin / Ut Fst Bona von det 7/2 1. 50 km ndrich Gabes mated Besstzun in der Dimmerang eine Notandung vorsehmen, wobe Hiring verwundet wurde und onrah us Leben kam, Unser Fo 2g ds Grab des Boaters sor den Time der Me 210. Foto 66 (4. Umschlagscite)Yermutich ana des 1.000 te Kaapulsares bel der mit BV 138 users |/A.gG (Se) etsand dese Aaah. De Sif! ag on Jun 1941 bs Sepiember 194 af dem SeiegerorsRopenagen See. Der Juilimsranzsckelat aus einer grnen Papkegirlande av besche. eset da Leber die Za 1000, ese st verti mat Kee se tal, wie ies bel solehen Gelegenheen lich war, Gut sehen i das tap en sovie an kines Hakenkreu-Fahnchen ei dem Fageugrer in der Rabie (ree ch den Salat ie, Kurt Set hand, der de 1/FLERGe (Gee) vom 2581942 bis am 31.10.1943 he Foto 67 Hin Arlo 196 420, $ de 4 (Bor )/1L (See), augenomen an de Abauhahn des Seeegerorstes Kamp, 17 km weslichAoery/Pommen. In ‘er Machine Ob Heinz Schubert, dor spare tfidaptin (12/43 bis 95.1944) Die Salel wurde am 298.190 mit der Bezsichnung 5, (Bor) LEG (Se), ages, mit dem Verbanskennzlchen 61+ 1 De Soles der Salle la ths neun Arado 196 and finf He 114, Im Febraar 1941 wurde de Sal in 4 (Grd) rgGr(Sce)umbenann, woke das Verbandskernarchen "6" genasso ie der Shihab 1° der Saleen bebehlen wurden. Estas (Frye (Se) am 6, Junk 1942 das eigen Verbandshenmzicen "6 H+ tie, reschwand das "61+ _ von den rads dr 4, Stel. Bis ur Veregang nach Kamp war de 3. he. 4 Safle olin dem Suv 906 umerstelt ue fogs ich von Aalborg Se ba: Thiested Aung ber dem Skagera. Der Secfegr rst Kamp dente der 4. Sal vor Mal 1941 bis 2 her Abang im Okaober 144 als Ausbldungsort ever Besuzungen,Beache ander Machine das “SeplenchenWappe”de tle yon dem bse nr wei Ahan bekan sind Es st dec erkennbar, da de Schwiaze der Perdchen ie andere Fake tadeisen, als der Rest der Tee. Femer it recht an Rump de Za 6" der ‘eandskennung eremnba, Hin eels, qualita schleceres Foto von diesem Ta bee, da cle Arados zu Zespankt de Aube noch de Kenning 6 1 + tevgen, Die fname it detach vschen Ma 1941 und jn 194 easier, LUFTWAKTE ins Focus «ton 1/2002 let. 65 arly Mare 1943 parts of 1/261, equipped with the Me 210, moved fom Sicily o Tunisia fo ly fighter bomber missions to support ground opera tions. Dariug one ofthe rt operations inthe late aferaoon of March tb 4 formation of 15 to 20 aera of be Gruppe were attacked by Spires of No 141 Squadron. The Spifines claimed one Me 210 damaged. Tis the Ne 210-1 '2N + BOY, Werke 2314 of th eee Uf. Gotred Hiring/ if rast Bonrth of 7726 1. The erew bad to crasblond the aircraft 5 Illomerres north of Gabes tn which Uff: Having was wend and Uf ‘Bont lle. Our picture sss th gra ofthe Bordfinber infront of the ereckage ofthe Me 210 ‘Plt. 66. This picture probly was taken on the day ofthe 1000H eta ul tart ofthe BY 138 equipped 1/FLExGr (Se). From june 1941 unt Sépember 1944 this uni ws based atthe Seaplane Station of Kopenbgen Swe. Te anniversary wreath seems to be made of econ pape garand Note the laure wreath around the number 100, Ths sems tobe marked in chalk «wns asa om thee kinds of ccasons leary the Sal emblem and Small east pennant can be seen. The pot te cockpit could be the Stafelhpitan ipo. Kurt cbt, bo led LLBrgGr (Se) from 25 81942 unt 31.10.1946. let. 67 An Arao 1964-2 08-3 of (Bord tua ofthe Seaplane Station Kamp on the Bal tues! of Kolberg. In the aircraft Ob. Hein: Schubert abo became Stafelaptn ater (12.1943 unt 9.5.44). The Stal ras extabsbe on (298.1940 at 3 (Boni /PL.Ergr (Se) with unit code 6+ 1 The culbot zed siength of be Safe ws nine Ar 196 a fie He 114. In February 1941 ‘he taf was rena (Br. (Se) th wt code rma sed" anda the Sta eter" was hep. Only when the Erg (See) received thir ou anit cade “61 +N” om June 6th 1942, the "t+ 1 disappeared from te dade ntl vr mote to Kamp the. Stal (or Siafel) operated under command of StaWRUNGr 906 and flew reconnat sance operations over the Skagertak from Aalborg See and Thistad Denmark Seaplane Sation Kamp seroed as taining location of new res for 4 Sagi om May 141 unt th disandment in October 1944 Note the ‘shore emblems of which only a fee ptues are kno. Ht canbe ce any sen tat te tal bas a different color than th rest of the animal. On the right the number °6° canbe seen ofthe unit marking. Another picture (ofthe same day (but of oor quality) proves tht the marking sil 6d indicating tha! he pictures are taken betwcen May 1941 and jane 1942. See), om the sip Coa, some 17 bilometers UL sate my Did START ISBN 3-9808468-0-6