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EDITION LP CTE unveréffentlichte Aufnahmen - unpublished photos training and transport aircraft Foto 1 ie Fw 58, CF + A der BC 18 ben in Verband de ches, Der Buchsube Gent sich, da de Maschinen -AC™ und AO” ict dieser Bn bit genie Aaameenstand im Sewer 1943 kuz beor die Cher fangschule ab 15, Ohober 191 in HSB 18 umhenannt wurde, Beach de wah scheiich ten Spinmerspizen und das Emblem der Schl, Sannin ier Foro 2 General der Fleger Chestanse, dm, wie af der Ju 52 festgchalen, Wehr !machiseehshaber in dn Nedevanden,stnden wescicdene Reemschinen "ar Vern, Dal ren de Maschinen seiner Hgheretschal in Hiesum ah 1040 nicht me ds weie Rumpfand mit scarier Rau n dem sch ds Chritansce .C* band wees Crsasen schon als lo im sen Wel, a seinen Maschinen gefhr hae. Sat dessen wurde a den Maschinen en Ke: 1s CEnble engi, wie ier sehen, Den Haag 1940. Stig hice let. 1 AF 58, Sik: CF + AG of SC 18 Liben information oer Ss The eter esl from the fact that an AC” oF AO" didnt exis with his. The Dietire was taken in September 1943, shortly before the Cberprifanschule ‘eas renamed IS B18 on October 15th 1913. Note as the emblem of the Aight school an the spinners, tbich are probaly coloured red let. 2 General der Fleger Christiansen, as ‘Welrmacbtsbfebisbaber in den Maderlanden’ bad several transport arena to bs disposal. Until 1940 the ater of bs Plabertac ‘Mieersum airfield wore a white {aselage band with black window witha for Christansen inside. General (Christiansen already used this emblem om hi oun arena ring WWF fer 1940 °C" emblem was used as shown on ths 52 taken near Don Hag in 900. WFTWAFE in Focus | Til We te \ Jl IM FOCUS IMPRESSUM emer eee) Attra Nedenanp 2 2610 Dal cena 0103/0896 femal: xe bake @ Larner Sarde Homage wv afabrerag St de Fachmitarbeiter: Leonard eer, Hila Michael Bus, ich Patio Bazan, Malandlen Denes Hera, Tronioanada Sen Care amr, eis, Bad Hoaningen (lt Krabbe Haare Enrico Lepr, Mailandtaen Jota Mano, HardenberyNiederlande Walter Mathie, Minden Christin Mir, Schulenburg, Werner Oekjehrans,Wardenburg Jochen Pres, Hamburg Marks Riker, Cloppenbarg Hans Ring, Cersee Gear Sean Friedman Shel, Abershausen Mark Scheppard, aringdongand Aletder Stenbeck, Libeck ors Tiling, Herkin Layout / Gris Ulrich Levene, Bec ruc: Druk: und Vertagsbaus Fromm Gl & Co KG, Ostabrick Copyright © tte Start, Bad Zwischenahn~ nh xe Urbanke - 2003, ISBN 5-9808468-1-4 Ale Reche vorehahen. Nachdeuek, Dbersezung ~ auch ausmpsnise — smie Nesting drch fn, Funk und Feschen, durch fotomechanisce Widergbe und Datemerareiungssyseme jeder Arte. die Nang der Fotos fir Exel, ‘on Decal, nur mit archer, scilicher Genchimigung des Herausgeber der vermeren Bieter AU rights reserved No part of this publication maybe reproduced stored ina retina stem, transmitted tn ay form orby any means, electronic, ec Inca, chemie, mechanical, opal, photocopying, recording or olbervse, ‘ethou prior writen permission ofthe publisher. This includes using the pe tures. fr the production of decals. Al enquiries should be addesed 10 the ublister “Tietfowo Die Aura auf dem Titblat entstand im Februar 1943 ia Aakurt/Honaad und zeigt den siterenRierreuger Py. Hans Dibrch yon de 6.6 5 ns eB 109 G2 mit Cergangtaranstich (Winer/rjah). Doric hae dese ewe Mschine fang Februar 1943 erhalten ud sofort mit einem pesinichen nble, einer ats-eplickeaden "Mickey Mouse” verse, de sich au dem Gruppenenblem de I Gruppe begun yacht at Mehr Uber dese Mschine auf den Seen 27 ~ 30 Ss stowik fromteover The cover petri taken in February 1943 tn Ald Pinland and sons Felvbel Hans Dabrich of 6.6 5 in from of bis Bf 1096-2. he Bf 109-2 sows a transition camouflage scheme (winter pring). Feluebel Didrich rected this new airraf early February 1943 and apie bis personal ‘emblem, a Rala-desioying Mickey Mouse on top ofthe 1.965 emblem, imme ‘ately. Moron this particular erat on page 27 30 Fe. Hans Dibricb was ‘ava he Knights Crosson September 19,1943 LWFTWAFE i Focus ~ Eton 2/2005, INHALT content Seepage Schul- und Relsemaschinen/ Training and transport airra Fe 58 40, FSC 18 Lien, 13 1 {Ju52, Den tag, 1980 0 Tahal / Content 1 Editorial / torial Leserforum / forum ‘109 Fi, 4.9653, 1901 3 1109 F4, 4.9658, 1981 4 F109, 2/046 1 198 5 ‘8, 5.122, 192 “ Juss, $122, 192 7 Riger / Fighters: Mos e137053, 190 5 Ho 4, 863912 » Fe 9044, 5.961, 13 fn HHI, 105,194 hi Sacige Nig fers Do 725,861 190 2 HOE, 6A 1, 12 i Ju8861, EO, 184 & Zea / Destroyers Bt H01/26 2610 BIIO E,/26 1, 1912 Me 10, 2/0 26,1944 Schlacugzeuge / Close air support Hs 129, 4/96 2, 1982 6 ‘Stuka / Dive Bombers Ju87 D5 (D5), ALG. 77, 198 v Jus7, S16, 2, 192243 1 Authkieer/Reconnatcance Hs 126, 44)23, 1982 8 Bomber / Bombers He 11115, LAG27, 1981 0 eitwerke / Tails E109 F4, 196 77, 1982 20 Persnliche Emblem / Personal emblems E10, 172626 1940 au Maschinen im Focus / planes in focus E109 £4, Obl Waler Ors, TAGS, 1990 2 1109 £4, Ob. Wer Orsay, 7G 5, 1940 B Farbfotos /colorphotos He 39D, 4. Senate 1941 a” F109 £4 (E7), Em JG 52,1941 Haypnann Georg Df, SG 1, 1943 Dokumente / Documents ‘fe elm Dans, 1/100, 1984 6 Maschinen im Focus / planes in focus 1109 6 2 top, Pr: Hans Dabich, 6965, 1983 Uabekannte Wappen / Unknown Emblems Ju 34W hi, Verbindungsallel 59,1952 a FL136C3,Verhindungsstalel 59,1952 31 Portis / Portraits Oi. Gas Sick, 8.6 26, Bf 109 E 2 Fotos mit Geschichte /Petures with a slory Der Late isabel “Unernchmen Risen a7 ‘Suenerie/ Scenery Ju, 76 30, 198248 “ He 15, 2seliegergrappe 506,160 % Ungendhliches / Unusual i win er, 55 o mek genre 1.96 27 7 ANG 6, Melu-illarache, 1944 8 J, NG 3, 192283 8 Sehichsale Fate BY 109 6-1, 13.9053, 1985 m, Sceflgzenge & Hughoote/ Sea Planes & Hing Boats A 196 dr Bod. 196, Tp w He 115 2hsenfiegergrape 50,1940, N epiroriat editorial Liebe Lest, fice dee Band 1 von tava Focus a en erwatt goes Iteresse ‘esten is und us eine lat von Mas und Brie der Lse etic, di lee Begesterung Asdruck vere, baben wt mi viel Reale Rar 2 erste ‘im de Mdelfhaer ein bisscen mehr eden mu sl, ide Sein desem el esas Senate son de in Fatt scherden Maschinen, Daraber hinaus haben oir erewt versuch, mics interesante Bilder aus allen Berichen dr Laval ancusichen. Dee Scherpunkt gt dabel smal ein- eg Herech ger Alldenen, de dese Segment ict anspic, sl jedoch ‘erie, ds ni dain den niche iter andere Swern een er de, ls esonderen Sere fr unsere Mdelbalser been ni ser Fiion ‘einen limierien 1:48 Dcal-Bogen mit drei hesonder ineressanten Maschinen ‘ies Bands an (BC 1096-14 -Nile Naf 110 mit .Rigepe” und Cams back sone die B10 2 mit Mickey Mouse von Riker las Dobrich) Dieser Bogen kan gesondert im Vera esl werden Band 2 itt Ihnen 8 Sen mehr Ina hel lc Pres. Neu ins He ule nocuen wurde cn mehrsetges leserorun, das mk fester Besta sein vir In den yergangenen Wochen haben wir vee Useraschrien 2 Band tae, deren Ergnnangen un Koren i Then nicht oer wollen, Auerdem sind werschiedenen Naschinen us Band I weitere Fotos attach, Aer cena nacheiche ‘Bedanken chic mich an dieser Sle bei al jenen Leen, de bers nach "scheinen von Band 1 i ven Sanne tach meressanten Tots sieht und ns diese zur Vrigung geste haben rst dese Umerstizang eft en Hef Teach mit Leen Nun of ch, dis Ine auch Band 2 wieder ineressaten Lesestof bet und Wil ese angeret werden, sh dem einen oder anderen Foto 2 urn. Dear eae, Falling the publication of Edition No. of tutu in Foeus we received an unexpected large numberof e-mails and letters of readers expresing tir entbnsasm about tbe magazine. With tbe same entbsiasm we now present ation No 2-To satisfy the modeller amon us we now av included profiles ofthe aicrapt sown tn the pictures. We bave tied again to show all aspects ofthe Lape, but the focus ofthis edition ison fers Al bose bo are ‘more interested in ober aspects canbe assured tht th nest volumes we wil focus on otber points of interest. As a special sevice forthe modeler we are firing lite deca sees in 1:48 of tree special arr ofthis eaition (8 109 G-14 lle aap, Bf 110 with Ringepie:" and Bf 109 6-2 wit Mickey Mouse of Knights Cross winner Hans Dirict), The set ca be ordered ea rately athe publisher: “Edition No.2 bas alo eight more aes forthe same price. New isthe readers frum cic ei be sneluded i each volume. During tetas couple of wes ‘numerous remark on Filton No.2 were reed fom readers and we would ‘ike 0 share thetr comments wit you. Further several new pictures arived of ‘irra depicted inition No2 and bese are published hereto. 1 woud ie to thank tose wo, afer reading ition No 1. looked into tir ‘oun elections for interesting pltues and provided them to us for public tion his kindof support makes a magazine wortbubile. 1 bop tha hs eton teil agatn be of ners o you and I welome every ‘comment on any picture. Ave! Uranke «Publisher the Axel Urbane - Herausgeber LESERFORUM FORUM Foto 2/1 Piet. 271 Waller Mathisen macht uns dara aufnerhsa, dass de Fw 58 Reemsschine von Pro, Tank nicht af dem Werkugphr Bad isn sondern auf dem ‘iropste Minderhede der Fas Pescke afgeommen wade, Diese Fim there dar verscicdne Maschinen, Foto 31 “dese Foo ete uns Dr Jochen Prien mi dass ich nicht um de, sehwarze 1 saner um de scvarte 12° der 2. ()/6 2 handel. ls Bele, ge ern leider it develtiges Foto der Machine aus der Sammlung Pane be sowie ‘ine Besant de 1/16 2, welche wir machen verMeniche. Aus de ‘ser sich ennchmen, se ich be der B109F3 schwaren 12", Werk, 708 un die Machine YonL Helmut Mertens (RK am 49.152; bl Krigsende 54 Abchise)gehandel hal De rch nn diesem Fazegrer aber nc hon ‘et migenine werden, Migcherwese handel es sich De ren um jene Eider 2. Sf, die am 12. Mal nach flap mit Hurricanes bel Togeren fu berets besten Geb ntanden masse De Maschine wurde dab! stark Inschidi, 3. Stareen Waller Matbisen noted that be picture of Prof. Tank's Fu 58 was not taken ‘At Bad Ben, but onthe factory afd Mnderbeeo the Pesce firm. This frm performed the maintenance of several aircrafts. Diet. 3/1 ‘Dr Prien informed us tat bs picture doesnot sbow lack 1 but black 12° 0f 20)MG2.He enclosed an aircraft of L()/LG 2 which bas ben printed low: 1 indicates that Bf 109-3 blac 12°, Werke 703 belonged to Lt Helmut Nerlens (RK 49.192, ended be wr with 54 clans). However, iis tot lars also tbe pilot nce nthe eras andi According to De Pron i could be the 2. Stel Emi” that bly landed near Tongeren afer combat with Huricanes on May 1216 1940. The air sustained extensive damage n te cash daning Finezeusfil 2-|"52] riussouerunre arto [ae i Fi af as] a | 955] coem nramera af as] a | rio 2] zs | 2] 1255] Le. firmar 4 zs | 2 | 200] 3| ms] 5 |smss| Seon af 21 | 5 |asre a] a3 | afsort| ua Reve Pal ea] 4] soy 5] Bet | 5 [3540] Cotm, Jorgen L 2] 22) 3 | 13 gf ms] 6] sa) mpuar Mu Resge 1] 2 | 8} 651] a7 sant | 3 | 7| sey of ms [11] 699] arm steoe a| #25 | 0 | 1109 of a3 |12| 13] & Auclfene 4] 23 | 9 | 136 tof wot [13 | 3310] gtewe fre, tof 25 | | s342 safer | [sare re slime © = baal ame a4 | 3503 i fe x22 [15 | 3505 04m, Groner im wets ~ & aoe a eo Gien plet. Lt Be Peet | ttle samo 1062 _ = 203.1940 LWFTWAFFE im Focus - Eon 2/2003, Foto 4. De Jochen Pen tferte herein Rte von tizungen, Dana handles ‘chum de Werknummer 4931 as der een Bales vn Arado in Warned Die Maschine wurde nde 1910 ageicer und auch dann ermal Habu von Wolter Huy (Safelaptin 7.9677) am 262.1941 as wei 2” at Ex hat dieses Fiz bs wet in den Balanfeldzughineingefoen. Rin Foo des Lovers itd roe Welersmbol ud der Werknunmer wird in Tel 5 der Rte ,Die Jagegenerinde der Lfvae 1939 bis 1945" (Sein-Druck) 11 sehen Sin, Uneriirlch bleibe indes orers, warum diese Mascine berets in Norlaivtrankrch (Mier 1911) de bree Welle fohre. Sintiche ander Maschinen mit der been Welle herb de 0/677 erst af dem Balkan Yon der L952 I Prien spit ach de orm der wien 2, de nicht ie eva igen Asma der Zaben der IL 52 auf, geen cine Cherahme der Maschine us dem Bestnd dieser Gruppe. Blab de Frage, wurde be der I1LJG 77 exenel schon vor der Cherahme der JG 52 Maschinen cine bree Welle tof Vel gt x were Ftobelege in der Leserschli Foto 7/14 8/1 erg er iden unamen der ween 1° om Fv ings 4655, non Aversen esr der Hinweis in, da a Letwerk der Machine 1 und ich ur 10 Ahschahalke vercche gemesen seen le Leer bexchen ich bi ieser Angabe auf ein Foto der Maschin af Sete 300 de eglschspeahigenFssing der Jaeschvader 53°-Chronk von Jochen Pin. Lm de Richighet user Angaben ms belegen, gen wir nachflgend eine Detlafnahe es Liters Das Foto wurde dct ach dee Bauchlavng gemacht und list Mar de 10 Abschialen mit Soest und die Werknummer 7187 eee. Von diesen 10 Abschsen sen sch 9 belepen DiTIOM SS 1646 DATIO SBS 168 mqa9 83 ns W719i SBS 953 BSI LIS BAL Baio LG 1557 Bais VA 1622 DAI L1G 18.6 289.1981 Ped 1609 in Abschuf felt in dese ise, exentuell am 1. oder 117.1941, Hine gene Numererng der Abschsse ist her nc mich ‘a wir nach Brscheinen von Rand 1 noch weitere Fotos von Diners Machine chien, le elndrckvoll das Ende dieser Machine an der Rolbaha be Salogubowka ge, verifeichen wir auch dese her (L.2 -L5) Foto L243. Uns: Vrbeiehende Taner hetaunen Dingers ele 4°, Gu m ekennen de fete Motoraube mit dm .Pk--nblen owe as reehtierende Typenschld inter dam Lerten Rechts as Heckel mit der gelben Rumphinde, Werk ‘urer 7187 und den 10 bschuBbaken am Scenroder, Saag Zee forum pict 471 ‘Dr Jochen Prien gave a numberof remarks concerning ths picture ist that ‘this is Werknummer 1931 fiom the last production lots of Arado in arnemiinde. The area was delivered a the end of 1940 and fist appears in the lghoo of Wolfieter Hy, Slafolaptan of 796 77, on February 26h, "1940 asi He flew this aircraft wl into te Balkan campaign. A pic ture ofthe talpane of ths aircra, sowing the 1H Gruppe xy Hine and Werkruommer, wil be published in part 5 of Die Jegdegerverbinde der Lupa 1939-1945 (Srue Druc) ‘1 remains neler sly tis irr showed the broad wy tine aeay Morlaix/France (Marc 194). Ths peal forth 1.96 7 irra whieb tere tae oer frm 1.9652 nthe Balan cconng to rion the small individ inca number indeates ta bs i not one oft former JG 32 iveraf. The question remains (fM.6 77 aircrew cared the broad teay ine before they tok oer the 52 aircraft. eras readers ba a ber pngrapbic evidence fortis Diet. 71+ 8/1 Sereal readers responded concerning bet pltures of bite #of Fw Dinge, indicating tht the rudder ofthe ace bad 1 victory markings ‘and not 10, A readers ofr to a picture of be arerat which wus pubis ‘eon page 30 of he Bgl iandation of Jagdgeschuder 53° by focn Prien, Enclsed isa detailed picture ofthe rue validating our lain. The picture as mae immed arte bel landing ad shes cerly tbe 10 cictry markings ct SovietStar and he Werknummer 7187. Nine of ‘these 10 eetres tan bo verifies O17I91 $83 1646" aati L16 NTI $3 1638 sisi Va 1622 O77 S83 145 BSI L1G 1RAG W079 $839.55 29141 Pe? 1609 BRIO LIB 13a Victory fist by Hans ing (ne cory is missin, possibly on 1. oF 117.1941. We recieved more pict resof Fe Dingers aircraft fist edition. They ae publsbed bre and Clearly she the end ofthis aicraf hed tbe road near Slogbock, (12-15) Foo L243, ude Solders are investigating Diges white 4°. The yellow engine coming tbe Pkseblem and he fle enication pate canbe clear sen. ight The emgage wh th yellow fase hand, WN. 7187 and 10 cory markings on the roder LWFTWIAFE in Focus - Fion 2/2005, Jorum ae Foto La Sa ag de, weie 4m Okoker 1041 an’ dee Roan. tin Lander foogaiet seas dem vorbeabrenden Fabre. Yon Sele noch eine Spur. pict. L4 This owe bite 4 ly beste ‘he road in October 1941 Photograph taben by. troops toile passing theatre No Sign of any snow yo * sera ein wes anf eine Sammlung esten te Fos au dem Redakions ws Foto 13/1 Gerhard Semmer as Hamburg hori unsere Angaben wie Folge Re dem Emblem auf dem recon Ktigel des Tankwagens handle sic um ds ‘hc ds VI leerkors. uf der inken otis ie wei She ii der Zal 15 - le Gschwindiheisberennng fir das Faroe. Heer Ptr Sasa ge nz au Rect dhe Reali), dae ich urn des felenden Heingshfinases af der Rumpisase nich un ene Bf 110 om derm hichsens um ein C-V/8 ade D handel kann Fow 141 iru schreh Gerhard Stenme: Die Verandskenmung. E+ gine uspring ich zu Eginangserstrergrupe in Brunch. Die er Salln Ragen mit ‘ken Bachsaben B,D und F. Am 61.191 wurde dle Gruppe ales und ce Sf al Egan an de vrbandene Zerstrergescvader ange de: 1 Ste auglist 2 Sale ( Erg S26 26 mit 18 + 4. Sle (Erg. U2 1 mit 1+ 44 Salle (rg S126 76 HE Bi der Werk. 120013 handel es Schum eine Me 4104-1 de rg. S26 26, ‘hem Sommer 1944 in Hands sande war ine ase von Here Jochen Menke aus Ofeburg ern |] Ml de Fuge (Se RK + XP) fanden in der Zee vo 01. - 282.1944 in surg Werkdlge Gerlich in Rahmen des Fnfughetrices) durch den Messer schmi-Weriploten Helmut Kaden stat dem Buch ber de Bf 110, Me 21010 sollen dle Me 410 A- mit den Weskaummem 120001 ~ 120027 im Fow Ls. Dieses wahrscnich i Fabia 1942 augenommene Flo ni die ee + ‘Sie wurde, oglich direkt an der Srae Tend, nich geborgen. Der Motor it inzvischen ausgebaut- worden, de Tabinenersing bl ad der Ran weit mehrere grere tnschasloche af, Vick das ler Foto va Diners Maschne pict. 1 pltueof bite cover by nou ‘probably taken in early 1912 Apperanty chite 4° was ot rover although it was laying beside the rad The engine bas be removed the ass of the cockpit bas disapeared land the faslage shoes. several big odes Maybe tis the last picture of Pus Dinger area Pict, 13/1 Gerhard Stemmer corrected our comments to this picture as follows; .1be ‘emblem onthe right wing of tbe truck that of VI. Reenter On the eft yom can sea white die withthe number 15, wie i peed lit for this ‘ebicle” Me eter Susa added (cornet publisher) tat the mising bot air Inlet onthe faslage nose indicates tha hs snot a Bf 110, but at most a MBor. ples. 141 Gerband Stemmer commented: The Verbandsbennung 18 + belonged on aly tothe Brnzungscertvergruppe in Braunschweig. The four Saf ‘ew withthe ters B,C, Dand E.On Apr 6b 194 the Grape was san ded and the Stain w%e added as Ergincunestaln to the esting ‘erstirerescuader 1. Safe disbanded 2 Staffel ft re St 26 26 with E+. ¢ 3. Staff Brg S26 Tih 18+ D 4 Staffel fi Brg SL/76 76 with 18 +B Werk 120013 isa Me 4104-1 of rg St26 26 whic was stationed a Bruns if in the summer of 1944 Alter of Me Jochen Menke from Ofenburg ad. this irra (St ‘eas fen in shure from 04-25.21944 (probably test flights) by Messerschmit. factory pilot Helmut Kaden Acconding to the bok on te Bf 110 ‘nd Me 210/410, the Me 4104-1 within the Kerknummer range 120001 120027 were butt by BorierAtncben in Januaryebruay 1944] 1 do not have an explanation forthe yellow fuselage band: LWFTWAFE in Focus - Eon 2/2005, Jansarebrur 1944 bei Dorner in Mincengebaut worden sei. [J Hine Fakir fr das gle Romftand habe ch ede cht ow 20/1 Vide Leser warn an i, Uchmanns if 109 G .laven 15° von der 2/NG 1 ine ‘seat Lehann gebine der Seal vom 23.12.19 bis mr Kaptain der Sl in Hon / Schleswig: an, Di in Eton 1 gee Atahme sowie tas auf dsr Seite enginend verdict Foto easunden am 27.12.19. Tehann bericht her ich startet in Neslermendig am Vormitag mit dem (berth Hans Kruse meinem ese Find (it Zusabetie) as, ar ukische Larne im Raum Aachen - Lith ~ Namur» Rasogne. Wir Tagen in 7.00 bis 800 m Mahe wnd machen mit drm LB (Lat: Rd. ten 20/30 und 5030 Rehenbdaunahnen,Augnerkandang var in dieser ihe nicht och mich, ls wr bid, Hans und ic, auf rserer Hobe waren flog als Rotenurer ud ch as Rote, Wetr war ,wolo (woken les), shen wi unter usin 3.000.000 m Hobe amerkanische Kanpertande rach Osten een Wir hate dabei eine Geeciserrung, Nach 11/2 Stunden. Fugit lndeten wi wiser ecolgreich in Nedemnendig, ohne Veruste oder Teer” L6 +17) Foto 24/1 Gerhard Sener ern Der agit Slr gee rar IL 1, wie de 3 her dem Halkenkreur sh nich 155 Hans Ring as Uersee mache hiraainerksam Foto 33.6 34/1 Ach i desen Fos hone Gerhard Sener Exnangen eer: ese Bt 109 ‘Dachdren ma 2 4 in Fh ese Jagligescule war dee, ie ne “Zable 1939 bis 1982 in gewoher Weise yor dem Balkenkrea ihe ow 35/1 ‘Sho aren aus Hamburg schrieb 2 deem Foo einer Ju 88 der West Obi ‘Ju 88 AS So, DE + DY, Werke. OS80774 [an Motrahdeckplae lesa; Fed, Nachvesbar im Derember 1942 (ufkireschule 1) und zwischen J 1094 and Mr 1914 (HSC 6 sper 6)-Bel der FPS 8 6 in Kolberg wurde sie in fle 17 ugha, L6eL7 ‘ane 14° mit Eahaube ram Legpla Bache Zusaotanks i Hiker. nes id: LechmanasKuschmarc Of tans Kase (is Kregsende 0 Find gen Westen) “ark vom Fst a 27.12.1998, roll L Lehmann mit seiner WATE is Yocus alton 2/2003 forum let. 20/1 Several readers were interesed in I, Lebman’s Bf 10%, blue 15%of 2/846 1. lebmann belonged tote Stal fram 24.12.1944 uni Ibe end ofthe war in Hobwehleseg Holstein. The picture tn Edition No. ‘and he picture sboun hero wor al aken om December 27th, 194. Lebmann ‘ported o this «1 tok of fom Niedermenle x the morning for my fst Combat sorte, together with Oberibarich Hans Kruse. Our mission was tac tical reconnaissance in the Aacben-Lige-Namur-Bastoge area. We flee at $000 ti 8000 metres and took 2030 and 5030 sequence pictures. Visual Reece as nt pase atti eight. Of Kruse flew as Rotenbrer and Las Rottenflegr There were no cloud and til we were fying we sa a(S bom ter formation ata eight of £000 ~ 4.000 metres fying eas. We Ia no contact wit the enemy ad landed hack at Nedermendi afer one and abaf tours, citout loses or bis Mision completed” (16 + £7) let. 24/1 Gerba Sommer adds: Te gider belongs to LUG 1, as inden by the 3° bebe he German Cross (let, 28 + 29/1 The comect victory count of Hpi. Joachim Minchaberg is ofcourse 135 and nt 153. Hans Rng from Cherseebronght our attention to thse Diet. 33-+ 34/1 Gerbard Stemmer could aso aid more information to this Petar These Bf 109 D belonged to 284i Birth This igber scbvol was ‘he only ne wo cari he tactical mumbo bare be German Cros daring the 1939-1942 timeframe ict, 35/1 Sven Carisen fom Hamburg wrote concerning tbe picture (ofthe Ju 88 of esta LAObdL: This i Ju 8B A-SI Ste. DE + DY, Werk (9850774 fan Be een om engine coer, re). Belonged to tbe blresinle in December 1942 and beeen ly 1943 and March 194 to FFS C6 (ater B {8 Wi FS 86K as modified into an 7 16547 Safely back from a mission on QLD, the “ble 14° of LL ‘man rls ack its eetment. ote the rlabaube Snail picture: fr Hans Kruse, Ut Leimann’skasclmare. He comple {ed 60 missions onthe western front jorum Foto L8 / plet. 18 i a nta ail Aneta i atntensSaien kommen vom 1000, Feindf lug! yee jorum Foto LL / plot. 11 Foto 36/1 Hei seer viel cache Urhunde war der Druck uterwegs. Rc nth 3 (9/122 und let 3.85/22. Waler Manlsen stele uns aus seiner Sammlung Flos dlses Ltn Feindiges (900 davon ier Englund und angremenden Scegehicien) zur Verfigung, fad am 313.1942 stat Di lang exfolge in Montdietrakrech Zum Emptng der Bsazung (oto L9 ‘n.) Ofx Gea (F), Ob. Sache (BO), Ui. Geer (BF) und Uf. Barz (GS) wa le geste Sel nl Rote Kreuz Schveserangtren, Bel Foto L 10 haben Sulecer und Geter de Psionen gets. cache, de Shleen mi der “Za 100 br, ene i dem Pleo werden entra asenander gegen, Inerssant it Ferner die Autres fronfigspange mt Fichenlubkran an der stark getarten Halle mit kinsichen Baumen. (LB bis L 11) Foto 1/1 Geshard Stemmer schric: Die 17 F Serinummer 42-50536 wurde am 910.1943 mach dem Ang auf Alam ect. Lerche seve in einem Buch [.tesplo auf Beweuzeugen", Mowor Buch Verlag, d. Re], er habe die aschine am 17. Oktober nach Rechin abet. Errobangsligehssen sch rach am 164.194 (Fygbach Fancher) und 18.6.1944 (1B Kuh), Als seiere Nace habe ich, dass se a 288.1944 ade 1/AG 200 bergen ‘wurde wad doe am 43.195 vecloren gig (Ort ud Ursache unbckan). Diese Angaben ern Christoph Rege aus Korma [| bis Mite Api 1944 a Rech. gunn dann ihe wei ekanote Tor iden Jgligercneten (Wiigber/m Ende Api, dann Beans, Minchen-Rem, Wien-Asper, Prag salle im Ma, Jul wleder in Rech (ur 1 gin Brands). ‘wurde se nach Wiener Newstah efi, Danach enden mene Aubeichnungen, Darn igen cn Hinweis uf dieu sehende Bruchlndng, ma fad, Die Hae sind auch eich ohne gree Unrbnechung, is auf den Ziraum 25.6 20071944 in Rech ila 63.1 Hier merle Crisian Ksch aus Bern an, df es sch ebenfalls wn ene ‘Mschne er 1/NAG 14 mil ince ,weien 15° handel LWFIWAFFE in Focus + Bon 2/2003, let, 36/1 ‘nfortunately printing eror occured concerning the charter Of cour i 3.05/12 and nt 3.(8)22.Nalther Matbesen provided us with a number of Pictures depicting he 1000 Feng (900 ofthese over the British ies and ‘wrrownding waters). This mision was own on 3131942 and the erew ln ded in MontdrPrance. To welcome tn cre frm lef 10 gh Of: G (48), Obl Slocer (BO), UE Girtner (BE) au if Bans (BS), the whol Sua including the mures attended the ceremony. In picture L1O Saecker and Genter changed postions, Note hat he banners with the number 1000 ‘ad be one withthe Pchop emblem are deliberately pled frm ecb other for clearer ei so fnteresting bth suflierFronitgsange” et oak Tears on the bea camouflaged hangar. The hangar has arc ves. (sbisL 11) pict 411 ‘GerbardStemmer roe: This 8-17 Serial 42-30336 uns captured ring be ‘tack om Anam om 9.101943 Acconding ote book of Lene Tet po of ‘Beudeflgzengen be lw Ibs arr 10 Rela om October 1th. Te fil fare recoded on 164.1944 (logbook Panchers) and 1861944 (lgboo kul) The ara eas transfered to 1G 200 and was lost on 4.4. 1945 (na deals ‘owe. (Christoph Ree from Korat ad: nt md pl 1944 in Rech. for ‘hata well noun tur of fbr units (Konesberg/m. End of Apri then ‘Brands, Minchen-Riem, Wiener and Prag-usin, all in Sa). Inne ‘back in Recin and in hy sho was font Wiener Nenad fer that Fave sno reco of the aircraft. No recor of any cash landing is known 0 me. All ‘gs are without ble tne gaps, but for the time from 25 620.7194 in Rech Piet. 63.1 triton Kirsch from Belin indicated tha saci 13°, alo an aera of LMG I Jighters Wie ser bet der Laval beim Bergen von Maschinen improviser’ werden sn, zi hese dsr, Bede BF 109 Egle 11 der 3.953 handel es sich chstahschinlich um de Machine von UB, Heirch Leche, de am 2.9 190i Lafkampt mit britschen Jigen Trefer eit und bel Boulogne am ‘Sead nolden mute Die gelbe 11°, Werkne. 3194, wurde hitb 50% beschdg und Leschert verwunde, Mangels bracbarem Gert and der bevortcenden Flt mit hem Sawer sare dis Runpordertal ef uf die se ens Fuheverkes gece Manoschafsng, beirderien Lafvafenangeirige und Heeressoldten di Naschne dann an bergcleene Ur, ‘as Foo blogs ersimai, dll an Maschinen der L9G 58 auch dee bet der Lafilode 2 seit August 1940 iblche gee Kemanstich gefthrie wurde Interessateree tit de ,gdbe 11” eine Mschang as dm bis Ende Aus refilren Anstich -(ragichen und th gelbes Dreecksiche af Seteruder) und dem danach aufebrachtn erwoterten Gb ‘stich (ele Motortaube ur mpl bes Sctenruler,wogegen de ben Traglchenenden und Hahenrwde versa), Bache aso ds volstnds, ede Sender und de Fichenenden sone den rten Ring um de Motrhaue fee von Jal bs Noveber 1940 anselle des Pies geht werden muse ier hands sch ofsbar um cine Demitgung des unerwinsen ommodoes Obst von Cranon Au Foo 2 as bermale PS" unter dem roten Rig erkenar enleimerksenden baw Foto 344 ‘each af dsen biden Fotos den fi de 1.96 58 npischen Segmentnsich in ave oder de Dankelgn- oer Grantne. Unter Hakenkree td Werkgummer das Hb des wore: te er Ansrichs iar. Beech de ge Dem 1st Fare durch Besch ade Habs ‘er age Diet. 3+4 Ne ibe, for 106 58, plea semented pa tern ints or tre diferent dak greeny tones. Under the Suan and Werkrammer ‘he Hilt be ofthe 40" scheme can sil be seen Part of yellw of the sell 11° bas ‘ime due to bate damage LWRTWARFE in Focus alton 272003 Thee pictures sbow clearly the magnitude of improvisation Luff men ‘had to show en they needed to recover an alcraft Ths i 1096-1 yellow 11” of 3.96 53, fs probably the aircrof Uf enrich Lechet. He belly lan eds esserschmit on 29.1940 onthe be ner Houogneafler reeing tits inca it ied ltrs. The ara, Wi. 3494, ws 50% dana ‘edad ff lescbrt injured Fling proper equipment and wth the eminent ange ft igh td, te men dragged the 8/109 on a simple ade Luff and Webrmacht personne alte pushed and dragged the aircra to saver ro tind. This pictare sous forthe first time tha the aircrafof LG 53 carted te elo markings cbich eas common with fifo 2 Tso 1 ‘aries mix of tuo different schemes rt the uni the end of gust 1940 Jighters sual ell wingtips and elle triangle on the rude and vertical saber ‘and secondly the ater pplication of ew cotings ad yellow rer wil ‘he intial yellow markings disapeared. Note ao the red rng around the engine couling which replaced the Pils" emblem from July 1940 till November 1940 As the story goes tis oder teas ment a uation for (Obst von Crmon. On pictur 2th remains ofthe rept od emblem can sil be sen Foo 546 Mit vereinten Keen wid dle. Maschine Richtng Ler geo. Beachte bet der uneren Aufnahine de verehmuven glen cen enden, An den Propeller erkenat man, df de Maschine mi sender Motor glade pet. 5+ 6 he circa is old toads bigher grounds Note theft yells wingtips. he propeller Dlades ie tat the engine was ara at doo ben fe Leschet bly landed bis 109 LUATWAFFE in Focus ation 2/2003 Jighters 0 Foto 7 Ede Februar 1942, nace de 8.9654 in Insesbury/Ospren fen auf die BE 109 Fumgeschult hate, ensand in Ses aR dese fname dr schvaren I” des Sallkap: ths der 6 54 Obit Ma-Hellnth Ostermann, Wen pier wurden de Maschinen mit einem weien Tarnansrich auf dem Rampficken und den Hachenvershen, Beach den Behn pel des Stiflellapiins am Antennenmas, das Ssflemblen, i abycsonmene Federeierkledang sone de fir die 4 9p sche Panzerscheie oe der romschee pict? Meserscimitt Bf 109 F-4 Black If Salhi Ob. Max Hellmuth Osterman of 8.6 51. The picture was tan tn Siversh usa in February 1942, afer the Gruppe bad sit. hed to F-4 in Isterbury/Bast Prussia 4 lite while ater a trite camouflage scteme told be apie on the faslege aed twins Note te pennant, the Sj embden, the mising bee! avers and be for F-4' typical armoured windsbild Fowo 8 Die Anan diss Pgerdenkmnas eastand Anfang 1943 a dem Mat WoensreehvNiderlande. De lieehe Fgzevg rex, doh Uberschlag davon kam, wa. remeron der 5.6 1. Bremer gees Sommer 1912 de 5, Sala, Zu beh tem iste ungewaich Form der ,schvaren 6°. Der gerade arbarazhimer dem Grappenbalkes Hau een Wehsel es esaien Leer dee Fw 190 44 sebieen,Salmappen Taelrra in Stieber Beach Ferer den vant ‘hen scharzen Fchenansitz sve dena de Fchenoberset fecogenenhelavenUnersitearstich. Sesion iar Dict 8 Plture ofa, egerdenkmal™ (Fw 1904-1) on Woonsdrche tif tn the Netherlands, tae in August 194, Te bucky Pilot was Pe Bremer of. 1 Furbo details abot acc dent are unnoen,Felsebel Bremer belonged to 5. Stel Since the summer of 1912. Note the unusual shape of the ‘ack 6. The change of coos bebind the H.Gappe bar could Inca a ebangeof the tal plane. The ,Teteleurm” emblem {5 red, the colour of Sb Stuf. Note the unusual ack colo ‘ed wing root andthe RLM 76 0n top of the leading dee, nor ‘mal ony om be ler side of the wing WFIWAKFE i Focus «ton 2/2003 Foto 9410 Die Aufahmen dieser Sete sind var minderer Quali, 2egen abe ene beson deve Maschin, Za seen ist de 109 Get ble 8 von Of Heir Halse ton der 16,165, angenonen Hinde Okober 144 in SexangeSola, mit dem Tellesymbol de N Cruppehinter der Balkenrea. Auch bi der 16 5 wun nic die ache Welle der Grape eft, soem jee, demi er rberen ‘elle de I. Gruppen ieisch wa. Vor der kabine tt de Machine das pe sialic le a Emblem yon Hari Es besteht abe de Sch as ‘ke toner taappen, das auf dm sogenanten ier sta, der auch be ‘en Frolagspangen de ge au shen st. Mit dem Bblem wis Walstck su seine rk aus el Kn hi. Hema Halsick get der 1965 vom Sonne 1943 bis resend a. Br erin dieser Zita 13 Abshiss ud 25.10.1945. Scnelboot ‘ OK05.1984 Hela Og 051984 Hela 260.1984 Jak9 26991944 ak9 os101984 08101944 Areobra 22101944 Boson 23.10.1934 Boson R.I0I9H 12 2610194 Las 26.10.1944 ost 29.10.91 Boston 26121914 Moxa Deerkensvert ier den 15 Abschsen finden sich 4 Double, Taman Sand RIM 7475776 Tanlecken an den Ramps RITA, Foto 10 ‘et Stunden Stbereschat snd ober, Durchgeforen stg Fu Marck as der bauen piet.10 Mier two Feldvebel Halsrck leaves his ioe 3 hours readiness, LFIWAFFE in Focus + Hon 2/2005, Jighters Diet. 9+ 10 Atiough of some poorer quality, the pictures on this page dept avery inte resting acm. Ths i the Bf 109 6-14 ,blue Sf Of. Heb: Mastic of 16.6 5. The picture was tan in October 1944 on Stanger Soa afl Nate the Gp symbol. 1 sous ha 1.65 sed th former mon teary I Gruppe symbol as 1 Grape spol. Beneat the cockpit it carries the personal emblem of Oe. Hasrick, Kile laa Beside te tet i te city emblem of Coleg ontop of ie gerne hich was ao used the .ronfiugspange ir ger. The bomen of Ofc Halstric was fen sr Clg. Hein: Halstric belonged to 1.1 5 from the summer of 1943 (il been ofthe war: He accumulated 13 rictory clsins andthe destruction of one sip, nightfighters Foto 11 Dormers Versuch mt der Do 17 km Nachiigeerech Fu 2 fssen war ict ceflyich. Yon der hier mt sehenden Do 17 7-10 Raw I warden sur 9 Maschinen geba, dan bi das RLM de Frigungenselen, we der Tp nicht rer ge war Die geauten Do 172-10 flagen als Fermachiger vor Jali 1940 bis weber 1941 be der 2/9 (am 119 1940 aus 5/N}6 1 entaden) ernacagd ber Engin, Im Ggensata den Ju 8 der UNG, de mes ur aut der Ober und seen au der Unterste den scwtraen Nachsichtschu nstichtragen, waren be Do 17 Zola schwarz lacie. 1942 wurden de 1 17 Z aur noch zu Schulung ingest, wohe ses Foto am 13. Ap 4942 tufgenornen wurde. Zu beachten 9, da das Nachschigerit panne in der Panverscheie eb plet.11 "Th effort of Dorner fo produc a potent night leer with the Do 17 Z was od ‘succes On this plete you can se the Do 172-10 Kans If wicb only 9 twee bul. The RLM stoped the production because be desi was eal The air flew from uy 1940 ul November 194 with 296 1 Tog ange night fighter patrol ove tb ned Kao. contrast withthe fu 8 of the Grape, wich were mostly only lack om the topside tbe Do 177-10 cared 4 complete Hac scbeme. In 112 be arr wore nly sed for training ur pases. This picture was taken on April 13th, 12 Note tha the night sion ‘equipment Spanner" bas beon removed. WFTWAFE in Focus ton 2/2003 Foto 13 Sinsazafehmen von Ja 88 G Nahe sind seen Wrist ene Ja 8 Gl des N66, 22 BLM (1. Sule), K (2. Stel) oder N (, Stl) wirend der Dnmering ovogratien. De Aaame diem Herbst 1944 enstanden sin, di das NGG ers a un di ersten G-1 Maschinen herbi (und I, Gruppe). Der [ud Gruppe wade erst ab August. September 1944 sole Maschinen rg ie G1 war mt BMW S01 Motoren axgestte. Rump, Hoben- und Seeleiverk stan aus dr Ju 188 rodlon ede ir mi ehenden G-1 handles sich um eine ster Version, da das hin tere Motoreshasbenell ar beserenAbgasfanmendmpling berets veringert is. Gum erkeanen st emer das PuG 220 Lichersein SW 2 und de unter dem hinteren Rumpfell monte Schleppantenne des FG 10 F. Die Maschine veri rich her die aur Grandasstatinggehrenden Bghewaing von el MG 151/20, Vie Besungen len dese Wen wegen dr arken Bleniwiang bel Feeenansbaen. Farman: RLM 76/75 (Ubergeneel), Spinner schwarz Foto 12 (8.12) A 2421942 stunt L. Hans Birkenstock von de 6/NJ6 1 samen mit Ue JobannWeiker und Oherveneser Of: Gerhard Lange vom Fgerors. rem rc ibefhrng nach Hinebare. Dabe fing der recht Motor der Bf 110, 12, G9 + AR, Werke, $737 unmitlbar nach dem Sit an zu bretnen, so da rkensock die Maschine sch mehr allen Roane und dese aus ering Hoke ther de rece Fiche aschmert. Se state $ omer dich des Paes in «in Wop ase Foto, dass von der scwarngesarnien sche beim Aula ich viel brig bie (85% Bruch). Wie durch ein Wunde Ka be der Abstr kin esazumgsiglia uns leben, Alle dei Beszungsmigde Uereben yew det Nehen dem Nachagdvappen stan der Maschine eine rmsche Il een, tie nach dereeigem Kents von Maschinen dee ING tgefihtwurde, Bikensock eae in weiteen Kivu 7 Nachbschise, bs er In dee Nacht um 20. Ma 1944 it seiner Besatzng bet Vsenac/ae vermuich durch emma, lich abgeschosen wurde (als OBI Adan LN 6). LWFTWAFFE in Focus ~ Bon 208 nightfighters let. 13, Pictures ofa 88 G night fetes ar rave. Ths picture shows au 88 G-1 “22 +B" (ofl ork of2, OF of 5G 6) of NU 6 The picture was probably {abe in the fil of 1944 a8 G6 reeled its it G1 rr June (It and 1 Gruppe) The otber two Gruppe and 1G 6, rected tbr Ju 886-1 respectively Angus and September The fu 8 G-1 was equlpped wit BUN 801 engine and bad he fseage amd fempennage ofthe J 188 This Ju 88 G- sone ofthe later production bates ‘thi air aloady bas the exiended engine couling for furtbr reduction of te exhaust flames No as the FG 220 “Lichtenstein SX 2"and he FuG 10 The to MG 15120, ‘in te nose, normaly part ofthe base version of the a 88 G1, are not insta led. Many cress removed Use guns as they Hinded them during fring at ight Camouflage ts RM 76775, Sptrners are black Diet. 12(p. 12) (Om 242.1942 Lt. Hanefirg Birkenstock of 6.096 1, tagetber witb bis crew of (Uf Joann Neier and Of. Gerba Lange, took off from Bremen for a ‘transfer lh to Limeburg Shorty afer abe of to right engine ofthe i 110 1-2, 69+ AP Werke 3737, burst in flames 1: Birkenstock coun bold te arcraft ant sald over srg wing and crushed 3 hilometres ens ofthe alfild ina residential area. The picture shows thatthe esserschmit was almost totaly destroyed (85% Bruch) Miracudonsly all reemermbers survived the crash. Beside the night fgher emblem you an se roman 11s lieved bis wes cared by I. Gruppe sacra Birkenstock accumulated 7 victories until be was billed as Ob. and Autant of IG 6 tn the nigh of 9205.19 destroyers Foto 14 Aufeinen Hakrefr dre deserBeschusschaden an Ltwerk einer Bf 10,3 + RP de 6/2626 zarick urea sein Die chwaroen Mae, on dene ener dieses Foo mace, demonteren afrund der skenBeschclungsrades das, ‘esate Levers, an dem ein Abschisshalken sehen iL Das gle. (Qaschinenbustate), as man durch das Beschufloch am Ramp ih, aul der Flichenberseite wie iblich wiederbol. Durch ein Nachtamen der Rumplberee is dle Verhandskenaung "sow der Salbuchstae te ‘eit abelackert worden, das Andes ict. Ahmet: Frankreich 1940 Diet. 14 The damage ofthis Bf 110, 30 + Kf 6/2626 seems tobe caused by an A (nt The ground ees dsmanting he complet oriontal and vertical st bilzer One victory bar can be soon. The yell A, which can be sen tr the foe inthe rudder i aso repeated om ibe top of he ing. The topside of the {uslagescoms tobe aditionaly painted asthe Verbandshennang 31 and the "are partially painted over Picture faken in France fn 1940 AWAIWAFFE in Focus « aiton destroyers LeRstORER Foto 16 ne seen Fagauinatne von vel mit21 cm Wurfgranaenausgertseten Me 410 der 2/06 26, suigenommen im Mains 1944 ter dem Relchsgbit. Die Maschinen trgen Hinzelrore unter den Flichen. Bei der 3U + GK (G in Safle rt) handles ich um de aschite dr Bestzng Of. Pingel Schneider Ab Hecht 1943 wurden de ,Nebelverfer™Granaen als rst fd ‘och nic roe 5 em Bordkanone an den Me 410 monte Fs sole sch here! nur um eine Obegansisung handel, da de Bevanng der Me 410 als ‘mu scvathangesehen wurde. Da er erst Eade FeriaAnfang Me 1944 die ‘ersten Maschinen mit 5 em Bordkanone rum Hnstz Kamen, 2g ich die Che fangs Enger als geplan hin. Die ervinschten fog blebe dabei us Beacte de ween Rumphinde. die 1954 von den Maschinen des 2626 in der Rechsstexigung gefunden ‘Seng Meio Foto 15 (8.14) Aus de gheichen Quelle wie Flo 14 stmt dese in Fribjar 1942 enstandene Aufhabe. Nach Aulsung de 11/226 im Anan Me 1942, warden Personal ‘und Maschinen an die im Friar 1942 acu aufgeselienZersrrescvader 1 und 2abgegeben. Dot filrten de Maschinen, we ir bel de 241, noch ingee Zit das ale Holschuh-Eblem der L726 sowie thr aes Verband ‘ennzeichen zusammen mit den jeg neven Fnblemen. ert de B10 (averkennen an dem aol fr die Heian af der as"), sch ce espe" des 261 auf nem sehr verwiterte abwaschbaren Winttamanstch Die Anal df in Brjanskenstanden sen, von wo Maschinen dee L2G 1 bis rum 3. Apr 1942 inde Kimpe um Rschew (nord. Mosk engin LWFTVAFE in Focus - don 2/2003, Pet. 16 4A rare picture of to Me 410 of 22626 equipped with 21cm Wurferanaten, This plctre was tao tn Mayne 1944 oer Germany. The 30 + GK (Gn he ‘Safe colour red) belonged tothe crew of Of. Pingel. Scineder. The Aebelvrfr wore used as long a the Sem canon was ot yet operational. Tbe is tubes were instal in the fl of 1943 and wre cnt considered a tom ‘orary solution. The first aircraft equiped withthe S om canon appeared in ‘February/March 194, but the results were poor Note the white useage band twbich was used by 26-26 in the Reicbvetediung. Pict. 15 (p. 14) Tis picture was taken inthe spring of 192. After 1/26 26 was dicanded in March 1912, te aircraft and personnel were transfered to the in early 192 ‘eformed Zersérergesciuaer 1 and 2. Thre ax canbe seen bere with 1/26 1, the irra continued to fy. fr some tie wit the wen shor"emblem Of N26 26 and old Vrbandshonnceichen togetber with any other new ‘emblem. This Bf 110 bas caries aso the, Wee emblof 2 1. This pe. ‘tures was probaly taken at Byjans, where, nil pl 3rd 1942, aircraft of ‘C06 1 paciated in be hts ear Rscbow (NW Moscow). SCHLACHTFLUGZEUGE Close air support Foto 17 Diese Is 129i ie velftoralerte Maschine Es handel ich wie am Liver ‘veo, um die Werk. 0297, aves der 4. (P26 2. Die Safle warm Ji 1982 in Delin-trena afgesel worden und ab 7.111942 ia Norah (Gegplat HL Adem) eingeset. Dor war sie ure nach trem Eitrefen aut rnd Kcblender Santer an den Mtoren und des angen Starvees de sce en Maschinen an den sandigen Pave, nicht mehr ns, $020 ich ie Safe mit tren Maschinen ther Barn, Sehereasat und Miso Richtung Tesienzurck, Wahrend dieses Ruckzages meld de Safle! le Werkn. 0297 tm 251.1945 abn Mela next. lv Mal anden ie itn ie Maschine dort ‘ual brachen se nach England, wo sie ab 276.1943 bet der 1426 Flght in Calleyweson ls NF736erprobt wurde. Im August 1947 efle de Veschrotung in Bee Nora. Die hier greg Afnabme eatsand wien des Ricks der ‘\(Po,S6 2 per LEW, nachdem die Maschne berets nicht mebr Ouglar wa Beach as ae eget af dem rechie Spier eBeschiing S129 B- 20297" af dr bdeckplane soe ce auf dem LAW legende Verkldung ir dle Bordkanone BK 101 Die 4.2/6 2 wurde im brigen Ende Jamar 143 as dem inst genome nd mit Newaustsung sach Bertin Staken vere Die Kaen drt Maren Maschion hat man in Aa an andere Verbinde (nahschellch8.(P2)/6 2), abgegeen, Seti hae Fow 18 (8.17) Dis Aupabme entsand anliich des 500. Finagss vo rit Neuer, Gruppenadjudant der HSL. 7, am 258.1943. Die Gruppe ag mu dieser Ze ‘nk auf dem Patz Polawa.Bemeskenswert an dese Foto ist de durch einen “Truppenumbau verstrkee Abwehrbevaiang an Neunilers ju 87D ade DS. eben der MG 812 (=n, Kalber 7:92 mm, ab D-!) Rickwirsbevafinung, J die Maschine af ede Sete noch in sehweakbares MG 81 al eenbevall- ‘ng ertlien. Som Koate NeuilrsBordfnker Of, Oxo Frick (DKG 12.743), au unsere Foo resin Bi, Angie aus bona allen Rickangen ljehre, So mancer russe Jger dir ei dieser Ja 87 cine Uberaschung ‘let haben. A nsec Bl is das MG SIZ asgebat, man set nur die af G87. Deda gegen Wtflen scheint der 1. Wart. Moner unter deo Ar aber 1, Fria Neuer (RK am 451944) Bel am 178.1944, ao fast peau in Jahr rich deer Aan, durch nen rusischenHabvolleer ier dem Baran Brackenkopt Sami Mats Foto 19 (8.17) Nachdem der Hogzegfrer den alien Motor hat warmlufen lassen, Kleete der Brdschite nde Mashie. ie fame entand m Wier 1952/3 bi ‘SUG. 2inRuSland, Die Machine weit einen fecigenCherinstimansrich au, er den chen ng jewels eine SD 250 Bombe und wer dem Ramp in AB 500 (Aware 50k) fr leche Spliterbomiben SD 2 16 Bet. 17 ‘Many pictures were taken of his Hs 129. As can be sen om thet plane this 4s Werknummer (297, blue C*of be 4 (02/862. Tis Staff was ested {in June 192 in eblin-Iena and from 7.111982 few operations in Nortb- afte fom El Adem afield. Shorty ale arriving at ldo the arr were ‘ake out of eee because of lack of lies and the ong tbe of run neces. sary for these boa area. Te Staffel retreated via Baran, Stebeeasat and Misurata towards Tunisia. During ths retreat Werknr. 0297 teas reported destroyed tn Selala on 23.1.1943. n May British ores found the airerat and transported it back fo gland wore twas flown as N76 wit No. 1426 Fight from 276.1943. onwards ‘mn August 1947 it was scrapped n Bre Norton. TH picture was take during ‘he retreat of 4.(=)SG 2. Not the Bue segments on te rlht spinner tel levng Is 129 82 1257" on the coves and aso on the cover for te BK 101 amon in tbe bac of thf. lauary 1943 4 (P=)/3 2 was transfered fo ‘Berlin taakn tobe reequlpped and the ast thee operational aircraft were ‘banded ovr to an otber unit, probly (P26 2 let, 18 (p.17) This picture uas taken on 25. 1943 and shows the welcome for LP eum, Gruppenadutant ofS 77, afer bis 500. Fenda. The Gruppe teas based at Pola, Noteworty in tis picture is the mexican of the ‘armament doen by the ground cre. Te 870-3 or D- bas beside the stan dard M6817 (=2eing, ealtre 7.92 mm, from D-1 onan) aso a mocable MG 81 on bot sides. Tis gave Uf Wolfnger (right), Lt. Neumalors ‘Bordfnter, the posit to fre in tore direction. This may bane ben an tumxelcome suprise or every Russian fighter attacking this aera! The MG {81 bas boon removed, only th frame GS-82 can bo seen. The bares seem to be carved bythe 1. Warton the et. 1B Newmiler (RK 45.1944) was Ieled on 1781944 shen bis Pu 190 tas bi by A over the Baranow:-rd eho let. 19 (p. 17) ‘The guer clin into bs seat. The pot bas already warmed up te colder me Ths pete was taken daring th winter of 1942/1943 in Rusia and shows aJus7 of 6.2 The aircraft basa very mote winter camouflage seme. Unde each wing it ‘caries a SD 240 Bomb and unde he usage an AB 500 container fright LWFTVIAFE i Focus - Eton 2/2005, reconnaissance 18 LWFTWAFFE im Focus - Edo Foto 22 ‘Be ser bauchglandeten He 111 15 dees sich mi ober Wahrschinlich- ium de Werk 3681 der /AG 27 hand. De Maschine el am 94.194 bul ene inst een cif Amelkanal in Quaat 15 W 5176 sche ren akbeschu8, Dbl wurde der Hugzeugfbrer I. Huber Tsceplak verde tnd der Beobacher Of Gerhard Niklas gee Borner Uf Weber und Bordschbe UM Faust blcbenumvereta Tos ner Vermin bracht L. Tscheplak de Maschine is a eigen Geblet ark und fii dort eine Bauchlandung durch. Die We 111 wurde dab ra 30% be seh ‘Unsere Achmet chstwahrschelich Ub, Weber und Uf. Fast vor ihrer bascglandeten, mit Nachschischux versehenen He 11, Beterkensver snd de afd etenrder verre Schfiversenkungen, wel de Sthouten mit icine schrig on wore gezichaet ind. Wesenchieressanter i jedoch os am recenBildrand aus dem Rump ragende Harimenserer Rohr, Beach de Veroang rund um die Ausoafnung. Diese Bevalfung salle Angie 00 hinten abvelren, wobet nas umerbranmes und am Tage entindtes 0 usgesoen wurde. Beim NG 51 wurde sit Anfang 1940 mt lesen Robren exe ‘imenter. Die Wale ete sich ich, Foto 204.21 eels 1937 wurde die Fim Hein in Berlin we Tecschen Amt der lafate mit der Envekung von Sehneeken beautragt. Rr die Fxprobang der nt ike fufen war dle Atel E2 dee Erprobungselle Ren zany, Diese Versace zogen sch von 1958 bis 1948 hin und Sanden wa, in Norwegen (Gardermoen .Krkenes) und Russtand (Dorp) sta Hine der wihtisen An lordrungen an de Rufen war der einfache austausch on Rider ven ede Eproban see sich de Enpindich der fen bet dr Landung her ws ufenbrche durch ences Ausezen kamen immer wieder wr. in wei ats grieres Problem stlte aber ds Fsteen de Kulen nach Slander Maschine dt: Durch den Druck der Huen beim Glen bide sich shen de sen und dem Schnee en Wass, de ei Silstnd des iygaees solr ro Mi de rat des Moors wards Pagaeg danach fs nie in Hee gg 2 br fe. Aas esem Grand entice man Hollateneost (c. 23), deren ten ten ahgerunde und nsilich of geachst warden, it das Hagens nach der Landug auf ein soches Rost, gab es keine Probleme mehr (ihe Fao 21). {her den finatz von Kuen legen bie nur wenige Infomaonen vor. Unsere Auden zeigen, da bei der 41/23 im Winter 194142 oflensihich alle Maschinen mit Kun users waren Foto 20 ensnd im Fribjhr 1942 im Kessel von Deans, wo de 4 (1/23 das engestlosene X Ae Kops Aung Nog. Be der OK + GM i der Motor mit ene Plane gegen die Kae geht. Beach Kerr das heretic akenkreu an der Seitefose. Foto 21 zug de 6X + BM hei Warlafen a den erate Holos, et 21 Sammon LFTWAFFE im Focus - Eon 2/2003 bombers womser Diet, 22 This bely landed He 111 H-S i most Uely Werke 3681 of ING 27. he aircraft was severely damaged by AAA on 9:4. 1941 during a mision against ‘ua ages in the Bugis Channel (Qe 15 W517). ‘The pit, Hubert Tscbeplak was wounded andthe Boobacter Of: Gerband Nichls bled. Botb the Borner Ui Weber and Bonds Uf. Fast remained wnburt.Athugh wounded, Teboplak fle back bi airna 0 end terior an bel landed. Te He 11 was damaged tl 30% Ths picture most ly sous iff: Weber and Uf. ast fromt of tbr He 111. Noteworthy are tbe hip silbouttes onthe rudder a these are taken from «a angle and not from the ide, ‘Een more interesting 16 the tube wbich can be sen onthe righthand side This sa flae-torewer wich has boon used tri By KG 51 since the ben ting of 1940 This armament was meant to prevent tacks from the rea At ight only oi was used anda daytime his was ignited too, The weapon eas ota succes ‘let 20 + 21 ‘In 1937 the Techical Deparment of the Lufteafe asgned the Heine Company in Bern to develop the use of skis om arr. Te rials were per formed by section 2 ofthe ErorobungstleRechln. These trial 008. from 1938 unl 1943 and bppened in Norway (Gardermoen and Kirkenes) and ‘ussia (Dora), One ofthe requirements was be easy replacement of wheels ‘by skis and the otber way around. During the tri became cer that the skis wore ralnerabl during landing. Tearing of probably during one-sided Tandings happened continuous A far bigger Problem was the fat thatthe skis froze tothe surfice ater the ‘irra came oa stand During gliding over the snow a sal water fm exited etwcen tbe sis and the snow Thi was caused by tbe pressure of be shi on tbe snow, ul as oon asthe erat came to @ stands it fre ime: ltl. With engine power alone the aircraft could no be move. For ths re soma wooden grid (ca. 2x 3m.) teas developed with rounded ween pales tebe er also waxed. Ifthe area ded on such grid ater landing, no problem occured (se picture 21). Ther 1s only limited information on the tof is witin te Llu. These pictures show area of (23 the winter of 1941/1912. ‘Plture 20 was taken in erty 192 inthe Demjans pace where 419/23 few reomeissance mission of the surrounded X Armee Kops. he 6X + GI “bas been covered against the cold. Note als tha the sestka om be tail bas ‘oon painted one: The GK + Bis warmed up whl sanding onthe wo den gr 9 LEITWERKE dls —_ oto 23 Die Maschinen des Stabschnarmes der 1 77, algenommenrwichen dem 296 und 27.1942 wihrnd einer Zrischesandung auf dem Verano. Rshnd (bigrovo) ach Sn oder vaitlbr ach de Anu aul dem orig Pla Camis. Hinge mit Fooappratbewfincte” Rote Areur Schestern begin die Fg eugre. Im Vorderrund dle BE 109 #4, <<, Werk. 13376 von Gruppenkommandeur pn. Heinz Bi. Am Leiwerk sind 113 Abschsse wermert, von denen Bir de Jetaen biden einen Ta or de Vrtegung el hate. An der Maschne ist das rte Oston-Rurpand hiner de alkenes iberschen. Kedar suf erich Bars Maschine angler Sele ene wees Runptand wie es im NitenerKanptam Ulich wa Hingeiesen sei fener auf dic