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ESTRUCTURA Y MATERIALES EN LAS MAQUINAS ELECTRICAS

1. OBJETIVO

Distinguir con habilidad y destreza la estructura y materialescon

los que se construyen las mquinas elctricas estticas y
rotativas.
Conocer las partes con las cuales estn constituidos
los transformadores
Comprender el principio de funcionamiento de los
transformadores.

2. MARCO TEORICO
Un motor elctrico es un sistema que convierte energa elctrica en
energa mecnica. El primer detalle que hemos de tener en cuenta de un
motor elctrico es que su movimiento es consecuencia de fuerzas que se
producen por culpa de campos magnticos que se crean en su interior.
Estos campos son creados por corrientes elctricas que se hace circular
a travs de bobinas. En los motores pequeos, utilizados por ejemplo
para grabadoras porttiles, juguetes, etc., se combinan los campos
creados por la corriente elctrica y los que ofrecen imanes permanentes.

Normalmente los motores son mquinas reversibles. Esto significa que si

les aplicamos energa mecnica hacindole girar su eje, ellos la
convierten en elctrica, comportndose como dinamos, si producen
corriente continua, o alternadores si es alterna. Los generadores y
alternadores, transforman algn tipo de energa (normalmente
mecnica) en energa elctrica. Los motores transforman energa
elctrica en mecnica.

Aspectos constructivos

Una mquina elctrica rotatoria est compuesta de los siguientes partes:

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Figura 1 Partes principales de la mquina elctrica rotatoria

Un circuito magntico:

Estator. Parte fija.

Rotor. Parte mvil que gira dentro del estator.
Entrehierro. Espacio de aire que separa el estator del rotor y que
permite que pueda existir movimiento. Debe ser lo ms reducido
posible.

Dos circuitos elctricos, uno en el rotor y otro en el estator.

Bobina de excitacin o inductor. Uno de los devanados, al ser

recorrido por una corriente elctrica produce una fuerza
magnetomotriz que crea un flujo magntico.
Bobina de Inducido. El otro devanado, en el que se induce una f.e.m.
que da lugar a un par motor (si se trata de un motor) o en el que se
induce una f.c.e.m. que da lugar a un par resistente (si se trata de un
generador).

En toda mquina se pueden distinguir tres tipos de materiales:

Materiales activos:
Materiales magnticos de alta permeabilidad, hierro, acero, chapa al
silicio,...
Materiales elctricos conductores, cobre, aluminio,...
Aislantes, que se encargan de canalizar las corrientes y evitar fugas.
Materiales para la lubricacin, ventilacin, transmisiones mecnicas.

Clasificacin
C.C.

Generadores

C.A.

Dinamo.

Alternador.

Segn la excitacin,
independiente, serie,
shunt, compound.

Monofsico o polifsico.
Polos lisos o salientes.

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Motores

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Motor de corriente
continua.

Motor de corriente
alterna.

Segn la excitacin,
independiente, serie,
shunt, compound

Induccin o
asncronos.
(rotor de jaula de ardilla
o rotor devanado)

Sncronos
Universales

Conceptos generales

Potencia: Es la energa que desarrolla por unidad de tiempo; en una

mquina elctrica se puede distinguir entre:
-

Potencia elctrica, que absorbe de la red elctrica (motor) o

que entrega a la red (generador).
Potencia mecnica, que cede a la carga (motor) o que se le
proporciona al eje a travs de una turbina (generador).

Potencia til:
-

Para un motor, ser la potencia mecnica que se puede obtener del

movimiento de su eje.
Para un generador, ser la potencia elctrica que proporciona.

Potencia nominal: Valor de la potencia til que caracteriza el

funcionamiento de la mquina.

Placa de caractersticas: Placa metlica que se coloca en un lugar

visible y que contiene el conjunto de las condiciones de servicio que han
sido previstos por el constructor como funcionamiento normal.

Si la mquina funciona a la potencia nominal, se dice que funciona a

plena carga. Se puede trabajar a media carga, a de la carga o incluso
por encima de la potencia nominal, sobrecarga.

La potencia est sobretodo limitada por el calentamiento de la mquina.

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Rendimiento
Siempre hay una parte de la energa que se absorbe que no puede
transformarse en energa til como consecuencia de las diferentes
prdidas de energa que se producen:
-

Prdidas en los conductores elctricos o prdidas en el cobre.

Prdidas en los
circuitos magnticos, provocadas por la
histresis o por las corrientes parsitas, o prdidas en el hierro.
Perdidas mecnicas, rozamientos, ventilacin,...

Potencia til
Potencia absorbida
El rendimiento es:

Caracterstica torque-velocidad de un motor: Es una grfica en la que se

representan las variaciones en los pares (par = fuerza x radio) de giro
del eje en funcin de la velocidad.

Sobre los conductores que forman el inducido de una mquina rotativa

se desarrollan fuerzas que hacen girar al rotor. Cada fuerza produce un
determinado momento y el momento de rotacin de la mquina vendr
dado por la suma de todos los momentos elementales.

En un generador el momento se opone al movimiento de arrastre de la

turbina que lo acciona. Se denomina par o momento resistente. En un
motor, determina el giro del motor, se denomina par motor.

La velocidad de funcionamiento viene fijada por el punto para el cual el

par que el motor puede suministrar es igual al par que la carga necesita
para funcionar.

En el funcionamiento del motor se distinguen tres fases:

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-

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Arranque: Se conecta el motor a la red elctrica. Se tienen que

vencer los rozamientos y la inercia. El momento de rotacin se
denomina par de arranque.
Aceleracin. Hasta que el motor alcanza la velocidad nominal.
Rgimen nominal: El motor est funcionando y mantiene una
velocidad constante. En el rgimen nominal el par motor el
igual al par resistente.

3. ELEMENTOS A UTILIZAR

1 nucleo ferromagntico
1 estafador
Bobinas de maquinas elctricas
Transformador monofsico de 1KVA
220/110 V
Multimetro digital
1 Megometro
1 Voltimetro de 0-300 V

4. ACTIVIDADES
a. Reconocer e identifica el ncleo ferromagntico, sus principales
partes y tipos que existe

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Transformador monofsico de columnas

El transformador a columnas posee sus dos bobinados repartidos
entre dos columnas del circuito magntico. En la figura se trata de
un transformador monofsico dnde el circuito magntico se
cierra por las
culatas superior e
inferior.

Transformador monofsico acorazado

El transformador acorazado se caracteriza por tener dos columnas
exteriores, por las que se cierra el circuito magntico, estas dos
columnas no poseen ningn devanado. En
los Transformadores monofsicos el devanado primario y
secundario se agrupan en la columna central y el transformador
tiene tres columnas en total.

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Transformador monofsico

Transformador trifsico de columnas

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Transformador trifsico de 3

Transformador trifsico de 5

Transformador trifsico acorazado

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Transformador Hexafsico

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Transformador Toroidal

Los transformadores toroidales representan, como ningn otro

tipo, el diseo ideal sobre cmo debe ser un transformador. De
hecho, Fraday dise y bobin el primer transformador sobre un
ncleo toroidal. Tiene varias ventajas entre ella alto rendimiento,
bajo nivel de ruido, menor calentamiento, peso y tamao
reducido, facilidad de montaje.

b. Reconocer e identificar los devanados de las maquinas

elctricas estticas
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Devanados Traslapados: Un devanado traslapado puede tener una

o ms vueltas en forma aproximadamente trapezoidal, con sus
extremos cerca el uno del otro de manera que puedan conectarse
a segmentos del conmutador adyacentes.

Devanado Imbricado: Un aspecto interesante del devanado

imbricado simple es que tiene tantas ramas en paralelo como
polos tenga la maquina, este hecho hace que el devanado
imbricado resulte bastante favorable para maquinas de bajo
voltaje y alta corriente.

Devanado
Ondulado: El devanado ondulado tiene bsicamente el mismo
aspecto trapezoidal en los que es el cuerpo de la bobina, y la
diferencia est en que sus extremos quedan separados

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Devanado
tipo ancas de rana:
Un devanado tipo ancas de rana es una combinacin de los
devanados traslapado y ondulado.

c. Desarmar un transformador e identificar sus principales

partes

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El nucleo: El ncleo est formado por varias chapas u hojas de

metal (generalmente material ferromagntico) que estn apiladas
una junto a la otra, sin soldar, similar a las hojas de un libro. La
funcin del ncleo es mantener el flujo magntico confinado
dentro de l y evitar que este fluya por el aire favoreciendo las
perdidas en el ncleo y reduciendo la eficiencia. La configuracin
por laminas del ncleo laminado se realiza para evitar
las corrientes de Foucault, que son corrientes que circulan entre
laminas, indeseadas pues favorecen las perdidas.

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Bobinas: Las bobinas son simplemente alambre

generalmente de cobre enrollado en las piernas
del ncleo. Segn el nmero de espiras (vueltas)
alrededor de una pierna inducir un voltaje
mayor. Se juega entonces con el nmero de
vueltas en el primario versus las del secundario.
En un transformador trifsico el nmero de
vueltas del primario y secundario debera ser
igual para todas las fases

Cambiador de taps: El cambiador de taps o

derivaciones es un dispositivo generalmente
mecnico que puede ser girado manualmente
para cambiar la razn de transformacin en un
transformador, tpicamente, son 5 pasos uno de
ellos es neutral, los otros alteran la razn en ms
o menos el 5%. Por ejemplo esto ayuda a subir el voltaje en el
secundario para mejorar un voltaje muy bajo en alguna barra del
sistema.

Rel de sobrepresin: Es un dispositivo mecnico que nivela el

aumento de presin del transformador que pueden hacerlo
explotar. Sin embargo existen varios equipos que explotan a pesar
de tener este dispositivo. Existen el rel de presin sbita para
presiones transitorias y el rel de sobrepresin para presiones
ms permanentes.

Tablero de control: Contiene las conexiones elctricas para el

control, rels de proteccin elctrica, seales de control de
vlvulas de sobrepresin hacia dispositivos de proteccin.

d. Verificar que tipo de aislamiento que tiene el transformador,

los materiales de aislamiento y estimar la temperatura a
soportar.
El transformador tiene aislamiento externo de los devanados.

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Los devanados primario y secundario, deben estar aislados entere s,

generalmente este aislamientos de por medio de separadores de
madera, baquelita o materiales aislantes similares que adems
cumplan con funciones refrigerantes.

Los transformadores deben ser entregados llenos de aceite, el cual

debe ser mineral, preparado y refinado especialmente para uso en
transformadores y deber cumplir con las caractersticas fsicas,
qumicas y elctricas de la norma ASTM D-3487 ltima revisin, para
aceites no inhibidos. Los papeles utilizados en el aislamiento de los
devanados sern clase Ao, los cuales debern soportar la mxima
temperatura en el punto ms caliente de los devanados. El papel
aislante deber adherirse a las capas de las bobinas durante el
proceso de recocido para asegurar una mayor aptitud a los esfuerzos
de cortocircuito en caso de dicho evento.

e. Verificar el tipo de enfriamiento que tiene el transformador

(AFA, OFA, etc)
Hay diferentes tipos de ventilacin en un transformador. La
ventilacin puede ser por:

Conveccin natural (N).

Ventilacin forzada (F).

El refrigerante al interior del estante del transformador es de

varios tipos:

Aceite (O del ingls Oil).

Agua (W, del ingls Water).

Gas (G).

La nomenclatura que designa la ventilacin es del tipo XXYY,

donde XX indica el tipo de refrigerante, y el YY la ventilacin
usada. Segn esto existen:

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ONAN

ONAF

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ONWF

OFAF

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5. CUESTIONARIO

1. Determinar los tipos de ncleo que se estn utilizando y las

ventajas y desventajas que se presentan

Nucleo de aire

Nucleo de hierro

Nucleo

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Variable

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2. Qu caractersticas deben tener los devanados de las

maquinas elctricas?

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Los devanados primarios y

secundarios sern de cobre
de conductividad 99.9 %
mnimo a 20C. El aislamiento
entre espiras y capa s de
espiras deber cumplir los
requerimientos del numeral
4.3. Los devanados debern
constituir una unidad slida,
para lo cual sern sometidos
a los procesos de prensado y
curado
que
fueren
necesarios.
Cuando
los
devanados sean construidos con lminas o flejes, stos no podrn
presentar limaduras o rebabas debidas al corte que puedan
deteriorar el material aislante y dar lugar a cortocircuitos, o bien,
provocar concentraciones elevadas de campo elctrico que puedan
causar perforacin del material aislante. En este caso, el espesor
mnimo del aislamiento entre capas deber ser de 0.25 mm. Los
materiales adicionales utilizados en la fabricacin tales como
pegantes, cintas, etc., debern ser compatibles con el aceite. Los
materiales usados para construir los canales de refrigeracin para
circulacin de aceite debern tener adecuadas caractersticas
aislantes, trmicas y mecnicas. El borne secundario en su parte
interna deber ir unido a la bobina, de tal forma que presente rea de
contacto adecuada para la corriente que circular por all. El terminal
secundario interno del transformador deber colocarse entre
arandelas con tuerca y contratuerca al lado del buje y tuerca en el
otro lado. La tensin mecnica del bobinado ser la adecuada, de tal
forma que no se someta a esfuerzos excesivos que puedan forzar el
conductor y los aislamientos o que permitan que el devanado quede
demasiado suelto. Debe evitarse todo doblez innecesario del alambre
al embobinarlo.

3. Por qu siempre se encuentra laminado el material

ferromagntico de las maquinas elctricas?
Para minimizar las prdidas por corrientes parsitas en el ncleo, ya
que debemos tomar en cuenta que la cantidad de energa perdida
debida a las corrientes parsitas es proporcional a la distancia de los
caminos recorridos dentro del ncleo.

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4. Elaborar una tabla indicando la clase de aislante y su

temperatura segn la CEI
La clasificacin de los materiales aislantes para mquinas elctricas
con relacin a su estabilidad terminal, cubre bsicamente siete clases
de materiales aislantes que se usan por lo general y que son los
siguientes:

Clase Y.
Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de
materiales, tales como algodn, seda y papel sin impregnar.
Clase A.

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Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de

materiales tales como el algodn, sed ya papel con alguna
impregnacin o recubrimiento o cuando se sumergen en
dialcticos lquidos tales como aceite. Otros materiales o
combinacin de materiales que caigan dentro de estos lmites de
temperatura, pueden caer dentro de esta categora.
Clase E.
Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de
materiales que por experiencia o por pruebas, pueden operar a
temperaturas hasta de 5 oC, sobre el temperatura de los
aislamientos Clase A.

Clase B.
Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de
materiales tales como la nica, fibra de vidrio, asbestos, etc. con
algunas substancias aglutinantes, pueden haber otros materiales
inorgnicos.
Clase F.
Este aislamiento consiste en materiales o combinaciones de
materiales tales como mica, fibra de vidrio, asbesto, etc., con
sustancias aglutinables, as como otros materiales o
combinaciones de materiales no necesariamente inorgnicos.
Clase H.
Este aislamiento consiste de materiales tales como el silicn,
elastmetros y combinaciones de materiales tales como la mica,
la fibra de vidrio, asbestos, etc., con sustancias aglutinables como
son las resinas y silicones apropiados.
Clase C.

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Este aislamiento consiste de materiales o combinaciones de

materiales tales como la mica, la porcelana, vidrio, cualzo con o
sin aglutinantes.

5. Qu tipos de enfriamiento existen en transformadores?

Explique con detalle
El mtodo de enfriamiento de un transformador es muy importante,
ya que la disipacin del calor, influye mucho en su tiempo de vida y
capacidad de carga, as como en el rea de su instalacin y su costo.
De acuerdo a las normas americanas se han definido algunos
mtodos de enfriamiento, mismos que se usan en Mxico y son los
siguientes:

1. Tipo AA
Transformadores tipo
seco
con
enfriamiento
propio,
estos transformadores no contienen aceite ni otros lquidos para
enfriamiento, el aire es tambin el medio aislante que rodea el ncleo y
las bobinas, por lo general se fabrican con capacidades inferiores a
2,000 kVA y voltajes menores de 15 kV.
2. Tipo AFA
Transformadores tipo seco con enfriamiento por aire forzado, se emplea
para aumentar la potencia disponible de los tipo AA y su capacidad se
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basa en la posibilidad de disipacin de calor por medio de ventiladores o

sopladores.
3. Tipo AA/FA
Transformadores tipo seco con enfriamiento natural y con enfriamiento
por aire forzado, es bsicamente un transformador tipo AA al que se le
adicionan ventiladores para aumentar su capacidad de disipacin de
calor.
4. Tipo OA
Transformador sumergido en aceite con enfriamiento natural, en
estos transformadores el aceite aislante circula por conveccin natural
dentro de una tanque que tiene paredes lisas o corugadas o bien
provistos
con
tubos
radiadores.
Esta
solucin
se
adopta
para transformadores de ms de 50 kVA con voltajes superiores a 15 kV.
5. Tipo OA/FA
Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento propio y
con enfriamiento por aire forzado, es bsicamente un transformador OA
con la adicin de ventiladores para aumentar la capacidad de disipacin
de calor en las superficies de enfriamiento.
6. Tipo OA/FOA/FOA
Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento propio/con
aceite forzado aire forzado/con aceite forzado/aire forzado. Con este
tipo de enfriamiento se trata de incrementar el rgimen de carga de
transformador tipo OA por medio del empleo combinado de bombas y
ventiladores. El aumento de la capacidad se hace en dos pasos:
1. Se usan la mitad de los radiadores y la mitad de las bombas con lo
que se logra aumentar en 1.33 veces la capacidad del tipo OA,
2. Se hace trabajar la totalidad de los radiadores y bombas con lo que
se logra un aumento de 1.667 veces la capacidad del OA. Se fabrican
en capacidades de 10,000 kVA monofsicos y 15,000 kVA trifsicos.

7. Tipo FOA
Sumergido en lquido aislante con enfriamiento por aceite forzado y de
aire forzado. Estos transformadores pueden absorber cualquier carga de
pico a plena capacidad ya que se usa con los ventiladores y las bombas
de aceite trabajando al mismo tiempo.
8. Tipo OW
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Sumergido en lquido aislante con enfriamiento por agua, en

estos transformadores el agua de enfriamiento es conducida por
serpentines, los cuales estn en contacto con el aceite aislante del
transformador y se drena por gravedad o por medio de una bomba
independiente, el aceite circula alrededor de los serpentines por
conveccin natural.
9. Tipo FOW
Transformador sumergido en lquido aislante con enfriamiento de aceite
forzado
y
con
enfriadores
de
agua
forzada.
Este
tipo
de transformadores es prcticamente igual que el FO, slo que el
cambiador de calor es del tipo agua aceite y se hace el enfriamiento
por agua sin tener ventiladores.
6. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

El presente trabajo fue muy interesante ya que pudimos agrandar

nuestros conocimientos en el campo de las Mquinas Elctricas.
Pudimos comprender que existen diferentes tipos de
transformadores los cuales se clasifican por su nivel de voltaje, el
nmero de fases, la forma de su ncleo, la forma de sus
devanados etc.
A travs de esta prctica podemos distinguir la estructura y
materiales con los que se construyen las maquinas elctricas.
Ahora podemos entender el funcionamiento de un transformador.
Sabemos que podemos utilizar un cierto tipo de enfriamiento para
las maquinas elctricas dependiendo de su aplicacin.
Se deber tener cuidado con el uso de los materiales en el
laboratorio debido a que su mala utilizacin puede ocasionar
daos en estos como en el operador.

7. BIBLIOGRAFIA

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http://es.scribd.com/doc/49670798/Tipos-de-Nucleos#scribd
http://www.rep.com.pe/proveedores/Procesos%20Nuevos/SPU-0072012%20Adquisici%C3%B3n%20Equipos%20de
%20Pario/Especificacion.Transformadores.Aislamiento%20TAC1.pdf
http://es.slideshare.net/EdGaRLoZaDo/capitulo-i-completo
http://es.wikipedia.org/wiki/Transformador
http://www.monografias.com/trabajos78/maquinas-electricastipos-transformadores/maquinas-electricas-tipostransformadores2.shtml