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PIURA / el comercio

Sbado 16 de Mayo del 2015

TEMA DE LA SEMANA
REFORMA en el TRANSPORTE de PIURa

Caos vehicular se trasladara a otras

zonas con ampliacin de anillo vial
Proyecto municipal considerara tres opciones de ampliacin. Entretanto, transportistas anuncian marchas.
ralph zapata

La gestin municipal
pretende reordenar el
trasporte de Piura con
la ampliacin del anillo
vial. No obstante, especialistas recomiendan
realizar estudio tcnico.
cinthia cherres huamn

cinthia.cherres@comercio.com.pe

Como parte de la reforma

del transporte en la provincia, la Municipalidad de
Piura evala elaborar un
proyecto que considerara
la ampliacin del actual
anillo vial.
No obstante,algunos especialistas han considerado
que dicha ampliacin solo
trasladara el caos vehicular
a otras zonas de la periferia.
El decano del Colegio de
Ingenieros de Piura, Segundo Reusche, dijo a El Comercio que antes de elaborar un
posible proyecto debe realizarse un estudio de impacto
vial que comprende la capacidad de carga de las pistas,
los cuellos de botella y la circulacin de vehculos.
Toda reforma trae consigo conflictos sociales. Por
ello debe realizarse un adecuado estudio tcnico para
su posterior sustentacin.
No debe ampliarse el anillo
vial a dedo, indic.
Reusche asegur que
hasta el momento el municipio no ha solicitado una
recomendacin del Colegio
de Ingenieros para la elaboracin del proyecto.
Para el especialista en
transporte de la Universidad
de Piura, Jorge Timana, toda
reforma tiene xito si se realiza de manera organizada.
(Con la ampliacin del
anillo vial) se estara enfrentando un problema real, pero debe haber sustento tcnico. Hay que evaluar el nivel
de afectacin de los usuarios, puntualiz.

claro rechazo. El gremio de mototaxistas y motociclistas de Piura aseguran que defendern con marchas lo que consideran sus derechos.

Posible proyecto
Desde el ao 2007, los mototaxistas y motociclistas tienen restringido el ingreso al
anillo vial de Piura, cuyo permetro comprende las calles Lambayeque, Lima, Bolognesi y Sullana.
Este ao, la actual gestin
edil pretende reordenar el
transporte de la ciudad con
la ampliacin del anillo vial.
Para elaborar el proyecto,
la Comisin de Transportes
de la comuna piurana tiene
tres posibilidades: ampliar
el lmite de la avenida Bolognesi a la avenida Don Bosco
(ex circunvalacin), y de la
avenida Sullana a la avenida
San Martn, Gullmn o Vice.
Las otras dos calles que comprenden el actual anillo vial
no seran modificadas.
Aunque dichas opciones
se encuentran en etapa de
propuesta, el gremio de mototaxistas y motociclistas ya

ha expresado su rechazo.
El presidente de la Federacin de mototaxistas
(Fedumop), Julio Farfn,
consider que con dicha modificatoria solo aportara a
que el caos vehicular del centro de la ciudad se traslade a
las periferias perjudicando
a usuarios y transportistas.
Por su parte, el dirigente
de los motociclistas, Guillermo Trelles, indic que al reducir el rea de trabajo de los
transportistas, tambin se
reduciran sus ingresos econmicos.
Agreg que en caso de
aprobarse el proyecto realizan marchas.
Al respecto, el titular de
dicha comisin, Miguel Cueva Celi, asegur que antes de
plantear el proyecto se buscar la aprobacin de la Comisin Tcnica Mixta, la cual
est integrada por representantes de los mototaxistas.

ordenanza cuestionada

Motociclistas aseguran que

ordenanza N 175 es inaplicable
Esta semana, la Municipalidad Provincial de Piura empezar a aplicar las papeletas informativas a los motociclistas
que utilicen el casco tipo cross
o de competencia.
No obstante, el gremio de
motociclistas asegura que la
ordenanza municipal N 175,
que prohbe el uso del casco
cerrado, es inaplicable.
El abogado del gremio,
Jos Alvarado, dijo que la infraccin que se pretende aplicar por el incumplimiento no
corresponde al Reglamento
de Trnsito (G-49).
La polica de Trnsito podra ganarse varias denuncias
por abuso de autoridad. Antes
de aplicar las papeletas deben
observar la norma, indic.

Quin promueve la ordenanza edil?

Miguel Gerardo Cueva Celi naci el 23 de agosto de
1957 en Piura.
Estudi parte de su educacin primaria en el colegio Santa Rosa en Sullana.
En 1968 fue trasladado al
colegio San Ignacio de Loyola de Piura, donde culmin
sus estudios bsicos.
En 1977 ingres a la facultad de zootecnia de la
Universidad Nacional de

Piura. Sin embargo, durante

el segundo ao acadmico
abandon los estudios.
Antes de ingresar a la
carrera poltica, Cueva Celi ocup cargos como vendedor cobrador, propagandista mdico y gerente
general de una estacin de
servicios.
En 1995 postul al cargo
de regidor de la Municipalidad Provincial de Sullana

con la organizacin Nueva

Alternativa donde result
ganador. No obstante, dos
aos despus, fue vacado
del cargo por contratacin
indebida.
Ahora, que ocupa el cargo de regidor y presidente de
la comisin de transportes
en la Municipalidad Provincial de Piura, ha promovido
la ordenanza que prohbe
el uso del casco cerrado y la

ampliacin del anillo vial.

Para la especialista en
gestin pblica de la Universidad de Piura, Juana Huaco, los vacos que existen en
la ley electoral permiten que
candidatos sin estudios superiores puedan postular a
un cargo pblico.
Ellos (los funcionarios
pblicos) son responsables
de buscarse buenos asesores, indic.

Por su parte, el promotor

de la marcha de los cascos cerrado, Guillermo Trelles, indic
que esta semana presentarn
la accin de amparo y la medida cautelar ante la Corte Superior de Justicia de Piura para
suspender, de esta manera, la
aplicacin de la norma.
Precisamente ayer, los
motociclistas march por las
principales arterias de la ciudad en rechazo a la norma.
A partir del 18 de junio,
la polica de Trnsito deber aplicar multas del 8% de la
Unidad Impositiva Tributaria
(UIT), equivalente a S/.308, a
los conductores que utilicen el
casco cerrado. Adems de internar el vehculo en el depsito municipal.

DEBES SABER
CAOS VEHICULAR

Segn estadsticas del rea

de transporte de la comuna
piurana, en Piura circulan, al
menos, 5 mil motocicletas y 7
mil mototaxis.
congestin vehicular

Un informe elaborado por el

especialista Jorge Timan en
el 2012 indica que la circulacin diaria promedio en da laborable en Piura es de 70,000
vehculos. De stos, el 20 %
eran moto lineales, 42% mototaxis, 14 % taxis y taxi colectivos, 20 % vehculos particulares, 2% combis y micros,
y 2 % de camiones.
informalidad

Conla reforma en el transporte, el municipio pretende disminuir la informalidad en el

rubro. No obstante, los formales aseguran que las ordenanzas solo les afecta a ellos.

archivo

cuestionado. Cueva ha sido duramente cuestionado por

promover la ordenanza que prohbe el uso del casco cerrado.