Corrosin atmosfrica:

Los tipos de corrosin se pueden clasificar de la siguiente manera:

General o Uniforme:
Es aquella corrosin que se produce con el adelgazamiento uniforme producto
de la prdida regular del metal superficial. A su vez, esta clase de corrosin se subdivide
en otras:
Atmosfrica:
De todas las formas de corrosin, la Atmosfrica es la que produce mayor
cantidad de daos en el material y en mayor proporcin. Grandes cantidades de metal de
automviles, puentes o edificios estn expuestas a la atmsfera y por lo mismo se ven
atacados por oxgeno y agua. La severidad de esta clase de corrosin se incrementa
cuando la sal, los compuestos de sulfuro y otros contaminantes atmosfricos estn
presentes. Para hablar de esta clase de corrosin es mejor dividirla segn ambientes. Los
ambientes atmosfricos son los siguientes:
Industriales:
Son los que contienen compuestos sulfurosos, nitrosos y otros agentes cidos
que pueden promover la corrosin de los metales. En adicin, los ambientes industriales
contienen una gran cantidad de partculas aerotransportadas, lo que produce un aumento
en la corrosin.
Marinos:
Esta clase de ambientes se caracterizan por la presenta de cloridro, un in
particularmente perjudicial que favorece la corrosin de muchos sistemas metlicos.
Rurales:
En estos ambientes se produce la menor clase de corrosin atmosfrica,
caracterizada por bajos niveles de compuestos cidos y otras especies agresivas.
Existen factores que influencian la corrosin atmosfrica. Ellos son la
Temperatura, la Presencia de Contaminantes en el Ambiente y la Humedad.
Galvnica:
La corrosin Galvnica es una de las ms comunes que se pueden encontrar. Es
una forma de corrosin acelerada que puede ocurrir cuando metales distintos (con
distinto par redox) se unen elctricamente en presencia de un electrolito (por ejemplo,
una solucin conductiva).

El ataque galvnico puede ser uniforme o localizado en la unin entre

aleaciones, dependiendo de las condiciones. La corrosin galvnica puede ser
particularmente severa cuando las pelculas protectoras de corrosin no se forman o son
eliminadas por erosin.
Esta forma de corrosin es la que producen las Celdas Galvnicas. Sucede que
cuando la reaccin de oxidacin del nodo se va produciendo se van desprendiendo
electrones de la superficie del metal que acta como el polo negativo de la pila (el
nodo) y as se va produciendo el desprendimiento paulatino de material desde la
superficie del metal. Este caso ilustra la corrosin en una de sus formas ms simples.
Quiz la problemtica mayor sobre corrosin est en que al ser este caso
bastante comn se presente en variadas formas y muy seguido. Por ejemplo, la
corrosin de tuberas subterrneas se puede producir por la formacin de una pila
galvnica en la cual una torre de alta tensin interacta con grafito solidificado y
soterrado, con un terreno que acte de alguna forma como solucin conductiva.
Metales Lquidos:
La corrosin con metales lquidos corresponde a una degradacin de los metales
en presencia de ciertos metales lquidos como el Zinc, Mercurio, Cadmio, etc. Ejemplos
del ataque por metal lquido incluyen a las Disoluciones Qumicas, Aleaciones Metal-aMetal (por ej., el amalgamamiento) y otras formas.
Altas Temperaturas:
Algunos metales expuestos a gases oxidantes en condiciones de muy altas
temperaturas, pueden reaccionar directamente con ellos sin la necesaria presencia de un
electrolito. Este tipo de corrosin es conocida como Empaamiento, Escamamiento o
Corrosin por Altas Temperaturas.
Generalmente esta clase de corrosin depende directamente de la temperatura.
Acta de la siguiente manera: al estar expuesto el metal al gas oxidante, se forma una
pequea capa sobre el metal, producto de la combinacin entre el metal y el gas en esas
condiciones de temperatura. Esta capa o empaamiento acta como un electrolito

slido, el que permite que se produzca la corrosin de la pieza metlica mediante el

movimiento inico en la superficie.
Algunas maneras de evitar esta clase de corrosin son las siguientes:

Alta estabilidad termodinmica, para generar en lo posible otros productos para

reacciones distintas.

Baja Presin de Vapor, de forma tal que los productos generados sean slidos y
no gases que se mezclen con el ambiente.

La corrosin por Altas Temperaturas puede incluir otros tipos de corrosin,

como la Oxidacin, la Sulfatacin, la Carburizacin, los Efectos del Hidrgeno, etc.
Localizada:
La segunda forma de corrosin, en donde la prdida de metal ocurre en reas
discretas o localizadas.
Al igual que la General/Uniforme, la corrosin Localizada se subdivide en otros
tipos de corrosin.
A continuacin, veremos los ms destacados.
Corrosin por Fisuras o Crevice:
La corrosin por crevice o por fisuras es la que se produce en pequeas
cavidades o huecos formados por el contacto entre una pieza de metal igual o diferente a
la primera, o ms comnmente con un elemento no- metlico. En las fisuras de ambos
metales, que tambin pueden ser espacios en la forma del objeto, se deposita la solucin
que facilita la corrosin de la pieza. Se dice, en estos casos, que es una corrosin con
nodo estancado, ya que esa solucin, a menos que sea removida, nunca podr salir de
la fisura. Adems, esta cavidad se puede generar de forma natural producto de la
interaccin inica entre las partes que constituyen la pieza.

Algunas formas de prevenir esta clase de corrosin son las siguientes:

rediseo del equipo o pieza afectada para eliminar fisuras.

cerrar las fisuras con materiales no-absorventes o incorporar una barrera para
prevenir la humedad.

prevenir o remover la formacin de slidos en la superficie del metal.

Corrosin por Picadura o Pitting:

Es altamente localizada, se produce en zonas de baja corrosin generalizada y el

proceso (reaccin) andico produce unas pequeas picaduras en el cuerpo que
afectan. Puede observarse generalmente en superficies con poca o casi nula corrosin
generalizada. Ocurre como un proceso de disolucin andica local donde la prdida de
metal es acelerada por la presencia de un nodo pequeo y un ctodo mucho mayor.
Esta clase de corrosin posee algunas otras formas derivadas:

Corrosin por Friccin o Fretting : es la que se produce por el movimiento

relativamente pequeo (como una vibracin) de 2 sustancias en contacto, de las
que una o ambas son metales. Este movimiento genera una serie de picaduras en
la superficie del metal, las que son ocultadas por los productos de la corrosin y
slo son visibles cuando sta es removida.

Corrosin por Cavitacin: es la producida por la formacin y colapso de

burbujas en la superficie del metal (en contacto con un lquido). Es un fenmeno
semejante al que le ocurre a las caras posteriores de las hlices de los barcos.
Genera una serie de picaduras en forma de panal.

Corrosin Selectiva: es semejante a la llamada Corrosin por Descincado, en

donde piezas de cinc se corroen y dejan una capa similar a la aleacin primitiva.
En este caso, es selectiva porque acta slo sobre metales nobles como al PlataCobre o Cobre-Oro. Quiz la parte ms nociva de esta clase de ataques est en
que la corrosin del metal involucrado genera una capa que recubre las
picaduras y hace parecer al metal corrodo como si no lo estuviera, por lo que es
muy fcil que se produzcan daos en el metal al someterlo a una fuerza
mecnica.
Corrosin Microbiolgica (MIC):

Es aquella corrosin en la cual organismos biolgicos son la causa nica de la

falla o actan como aceleradores del proceso corrosivo localizado.
La MIC se produce generalmente en medios acuosos en donde los metales estn
sumergidos o flotantes. Por lo mismo, es una clase comn de corrosin.
Los organismos biolgicos presentes en el agua actan en la superficie del metal,
acelerando el transporte del oxgeno a la superficie del metal, acelerando o produciendo,
en su defecto, el proceso de la corrosin
La Corrosin en la Industria y sus Procesos:

Como se mencion en un principio, la mayor problemtica de la corrosin es la

destruccin del metal al que afecta. Ahora intentaremos ver un enfoque desde la
industria, el sector ms afectado por la corrosin, a cerca de los ataques que este
proceso causa. Podemos hablar desde fracturas, hasta fugas en tanques, disminucin de
la resistencia mecnica de las piezas y muchas otras maneras de efectos por los ataques.
An as, lo peor de todo es que si no son prevenidas estas clases de ataques por
corrosin, la seguridad de las personas es algo que se ve permanentemente afectado.
Existen dos clases de prdidas desde el punto de vista econmico.

DIRECTAS: las prdidas directas son las que afectan de manera inmediata
cuando se produce el ataque. Estas se pueden clasificar en varios tipos tambin,
de las cuales las ms importantes son el Coste de las Reparaciones, las
Sustituciones de los Equipos Deteriorados y Costes por Medidas Preventivas.
INDIRECTAS: se consideran todas las derivadas de los fallos debidos a los
ataques de corrosin. Las principales son la Detencin de la Produccin debida a
las Fallas y las Responsabilidades por Posibles Accidentes.

En general, los costes producidos por la corrosin oscilan cerca del 4% del P.I.B.
de los pases industrializados. Muchos de estos gastos podran evitarse con un mayor y
mejor uso de los conocimientos y tcnicas que hoy en da estn disponibles.
En 1971, se present el informe Hoar. Este informe mostraba de qu manera
podran reducirse los gastos de cada pas si se utilizaran los conocimientos disponibles
de una mejor manera. Un resumen de ese informe es el siguiente:
Industria o sector

Coste estimado
(millones de libras)

Ahorro potencial
estimado
(millones de libras)

Construccin

250 ($190.000.000.000) 50 ($38.000.000.000)

Alimentacin

40 ($30.400.000.000)

4 ($3.040.000.000)

Ingeniera en general

110 ($83600000000)

35 ($26.600.000.000)

Agencias y dptos.
gubernamentales

55 ($41.800.000.000)

20 ($15.200.000.000)

Marina

280 ($212.800.000.000) 55 ($41.800.000.000)

Refino del metal y

semielaborados

15 ($11.400.000.000)

2 ($1.520.000.000)

Petrleo y productos qumicos 180 ($136.800.000.000) 15 ($11.400.000.000)

Energa

60 ($45.600.000.000)

25 ($19.000.000.000)

Transporte

350 ($266.000.000.000) 100 ($76.000.000.000)

Agua

25 ($19.000.000.000)

4 ($3.040.000.000)

TOTAL

1365
($1.037.400.000.000)

310 ($235.600.000.000)

Como puede extraerse del informe Hoar, los sectores de transporte, marina y
construcciones son los de mayores costes, debido al fuerte impacto de la intemperie y el
agua de mar sobre la corrosin en los metales. Los costes del sector ingeniera no son
tan altos pero es de destacar el ahorro potencial que, en proporcin, es considerable.

Bibliografa:

Corrosin atmosfrica (2010) En lnea. Disponible en:

http://bibliotecadigital.ilce.edu.mx/sites/ciencia/volumen3/ciencia3/121/htm/sec
_6.htm. [consulta: 29 de abril del 2013].

Corrosin Atmosfrica (2012) En lnea: Disponible en:

http://html.rincondelvago.com/corrosion_1.html [consulta: 29 de abril de 2013].