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Service.

Selbststudienprogramm 265

Die Fahrzeugelektrik im
Polo Modelljahr 2002

265_061

Der Umfang der elektrischen Anlagen in neuen Fahrzeugen wird durch immer
wirkungsvollere Sicherheitssysteme und verbesserte Komfortsysteme zunehmend grer.
Um die bersicht in dem umfangreichen Bordnetzsystem zu behalten, ist die
Fahrzeugelektrik im Polo Modelljahr 2002 neu organisiert.
Ein Bordnetzsteuergert spielt dabei eine herausragende Rolle.
Es berwacht die Auslastung des Bordnetzes und bernimmt Funktionen, die bisher
separate Relais und Steuergerte ausgefhrt haben.
Auerdem ist in dem Steuergert fr Bordnetz das Diagnose-Interface fr Datenbus
integriert, das einen Datenaustausch zwischen den unterschiedlichen CAN-DatenbusSystemen ermglicht.

NEU

Das Selbststudienprogramm stellt die Konstruktion


und Funktion von Neuentwicklungen dar!
Die Inhalte werden nicht aktualisiert.

Aktuelle Prf-, Einstell- und Reparaturanweisungen entnehmen Sie bitte der


dafr vorgesehenen KD-Literatur.

Achtung
Hinweis

Auf einen Blick


Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Bordnetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Steuergert fr Bordnetz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Funktionsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

CAN-Datenbus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Diagnose-Interface fr Datenbus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Sonderfunktionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Komfort- und Sicherheitselektronik . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

Schiebe-/Ausstelldach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

Schalttafeleinsatz. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

Beleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Eigendiagnose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Prfen Sie Ihr Wissen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

Einleitung
Die Fahrzeugelektrik des Polo Modelljahr 2002
ist in ihrem Konzept und ihrer Struktur neu
gestaltet.
Eine zentrale Rolle spielt dabei das Steuergert
fr Bordnetz. Es bernimmt eine Vielzahl neuer
Kontroll-, berwachungs- und Relaisfunktionen.

bersicht der Steuergerte im Polo

Radio/
Radionavigationsgert

Die brigen Steuergerte sind dezentral im Fahrzeug angeordnet.


Auf den nchsten Seiten knnen Sie sich zu
folgenden Themen der elektrischen Anlage des
Polo Modelljahr 2002 informieren:
Aufbau des Bordnetzes
Aufgaben und Funktionen des Steuergertes
fr Bordnetz
Aufbau des CAN-Datenbus-System
Aufgaben des Diagnose-Interface fr
Datenbus

Steuergert
fr ABS

Vorstellung der Komfort- und Sicherheitselektronik


Aufbau und Funktionen des Schalttafeleinsatzes
Beleuchtungskonzept

Steuergert fr
Climatic/CLIMAtronic

Steuergert
fr Airbag
Steuergert
fr Lenkhilfe

Trsteuergert
Beifahrerseite

Steuergert fr
Schiebedachverstellung

Trsteuergert
hinten rechts

Steuergert mit
Anzeigeeinheit im
Schalttafeleinsatz

Trsteuergert
hinten links

265_013

Trsteuergert
Fahrerseite

Steuergert fr Bordnetz mit Gateway

Motorsteuergert

Steuergert fr
automatisches
Getriebe

Zentralsteuergert
fr Komfortsystem

Bordnetz
Bordnetz
Das Bordnetz ist dezentral aufgebaut.
Die wichtigsten Stationen sind:
265_006

265_007

Kupplungsstationen in
A-Sule und B-Sule

265_005

Kompaktstecker

265_008

Sicherungshalter
265_012

265_009

Hauptsicherungstrger

265_010

Potentialverteiler

5
10

2
6

11

7
12

Relaistrger

4
8

13

265_011

9
14

15

Steuergert fr Bordnetz
265_021

Hauptsicherungstrger
Der Hauptsicherungstrger sitzt auf dem
Batteriedeckel.
Die Anzahl der Sicherungen ist immer von der
jeweiligen Ausstattung des Fahrzeuges abhngig.
Der Hauptsicherungstrger trgt maximal
6 Bandsicherungen und 10 Stecksicherungen.
Die Verbindung zur Batterie (Plus) erfolgt ber
eine geschraubte Leitung. Die Sicherungen
schtzen die einzelnen Stromkreise bereits kurz
nach der Batterie vor berbelastung.

265_009

Potentialverteiler
Der Potentialverteiler befindet sich auf der
Fahrerseite hinter der Schalttafelverkleidung.
ber den Potentialverteiler erfolgt die Verteilung
der Klemme +30 vom Hauptsicherungstrger
auf der Batterie zu den Verbrauchern.

265_010

Bordnetz
Mini-Fuse

Sicherungshalter
Der Sicherungshalter befindet sich hinter einer
Abdeckung seitlich links in der Schalttafel.
Zur Absicherung der Stromkreise gibt es zwei
Arten von Sicherungen:
Mini-Fuse-Sicherungen bis 15 A
Little-Fuse-Sicherungen ber 15 A
Diese Kombination bietet folgende Vorteile:
mehr Sicherungen auf gleichem Bauraum
mehr einzeln abgesicherte Stromkreise
Im Stromlaufplan werden diese Sicherungen mit
der Kurzbezeichnung SB benannt.

Position

Relaistrger
Der Relaistrger befindet sich auf der Fahrerseite hinter der Schalttafelverkleidung.
Gegenber der Bauweise aus Minizentralelektrik
und Zusatzrelaistrger ist der Relaistrger beim
Polo ein Bauteil mit einheitlichem Aufbau zur
Aufnahme der Relais.

1
5
10

2
6

11

Little-Fuse

3
7

12

13

9
14

nicht belegt

Stromversorgungsrelais fr Motronic

Relais fr Glhkerzen

Kraftstoffpumpenrelais
(Dieselmotoren)

Relais fr Einstiegswarnleuchten

Relais fr Scheinwerferwaschanlage

Relais fr Anlasssperre

Relais fr kleine Heizleistung

Relais fr groe Heizleistung

10

Stromversorgungsrelais fr
Simos-Steuergert

11

Entlastungsrelais fr X-Kontakt

12

Relais fr Kraftstoffvorlauf

13

Kraftstoffpumpenrelais
(Ottomotoren)

14

Sicherungstrger fr elektrische Zusatzheizung

15

Relais fr Dieseldirekteinspritzanlage

15
265_021

Relais

4
8

265_008

Kupplungsstationen
Die Kupplungsstationen dienen zur Verbindung
der elektrischen Bauteile in den Tren mit dem
brigen Bordnetz.
Die Kupplungsstationen ermglichen eine:
leichte Zugngigkeit
Trennung der Leitungsstrnge zu den Tren
Erleichterung bei der Fehlersuche

Kupplungsstation A-Sule:
Sie befindet sich in der Nhe des oberen
Trscharnieres an der A-Sule.
In dieser Kupplungsstation sind die Steckverbindungen zu folgenden elektrischen Bauteilen in
den Tren:

Lautsprecher
Auenspiegel
Schlieeinheit
Warnleuchte

265_006

Kupplungsstation B-Sule:
Sie befindet sich in der Nhe des oberen
Trscharnieres der hinteren Tr an der B-Sule.
In dieser Kupplungsstation sind die Steckverbindungen zu folgenden elektrischen Bauteilen in
den Tren:
Lautsprecher
Schlieeinheit

265_007

Bordnetz
Kompaktstecker
Der Kompaktstecker verbindet den Teil des Bordnetzes im Motorraum mit dem Teil des Bordnetzes im Innenraum.

ber die Einzelstecker der Module wird der


Anschluss unabhngig von Ausstattungs- bzw.
Ausfhrungsvarianten ermglicht.

Das Bordnetz ist so ausgelegt, dass alle Leitungen der Bauteile der zwei Leitungsstrnge
(Motorraum, Innenraum) in ihren Einzelsteckern
der Module auf der jeweiligen Seite des Kompaktsteckers mnden.

Der Stecker lsst ein problemloses Trennen des


Bordnetzes an dieser Stelle zu.
Dadurch werden Prf- und Montagearbeiten
erleichtert.

Stirnwand

Kupplungsstationen
Dachmodul

Schalttafelmittelteil

Kupplungsstecker

265_022

Batterie

Kupplungsstecker

Kompaktstecker

Kupplungsstation
Sicherungstrger

10

Aufbau des Kompaktsteckers


Der Kompaktstecker befindet sich in der Stirnwand links, hinter dem Wischergestnge.
Er ist vom Motorraum und vom Innenraum zu
erreichen.

Kompaktstecker

Ansicht vom Motorraum


Trennwandstecker

Befestigungsschrauben

265_075

Ansicht vom Innenraum

Kompaktstecker

Verriegelung fr
die Einzelstecker
Einzelstecker

265_076

11

Bordnetz
Der Kompaktstecker ist in verschiedene Module
unterteilt. Die Verbindungen werden mit farblich
unterschiedlichen und mechanisch codierten
Steckern fr die einzelnen Module hergestellt.
Kompaktstecker
Ansicht vom Motorraum

265_005

Steckerbelegung
Modul

12

zustndig fr

Modul

zustndig fr

ABS, ESP

nicht belegt

Getriebe, Motor, K-Leitung,


Kupplungspedalschalter

PTC-Heizung, Geber fr Gaspedalstellung, Bremspedalschalter

Stromversorgung Motor

Motor, Schalttafeleinsatz

Licht, Geschwindigkeitsregelanlage,
CAN-Datenbus-Antrieb

Klimaanlage, Khlerlftersteuerung

Diebstahlwarnanlage

ABS, ESP

Batterie +30

Diesel-Vorglhanlage

Schalttafeleinsatz

Licht, Scheibenwasch- und -wischanlage

Steuergert fr Bordnetz
Steuergert fr Bordnetz J519

Steckeraufnahme

Das Steuergert nimmt innerhalb des Bordnetzes


eine zentrale Stellung ein. Es hat Funktionen, die
bisher separate Relais und Steuergerte ausgefhrt haben.
Das Steuergert fr Bordnetz bernimmt folgende Funktionen:

Lastmanagement
Innenlichtsteuerung
Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung
Scheibenwasch- und -wischsteuerung,
Intervall- und Regensensorbetrieb
Auenspiegel- und Heckscheibenheizung
Rcksitzlehnenberwachung
Blink- und Warnblinklichtsteuerung
Hupenansteuerung
Geschwindigkeitsregelanlage (Umsetzung
der Signale auf CAN-Datenbus-Antrieb)
Fernentriegelung der Heckklappe
Instrumenten- und Schalterbeleuchtung
Funktionserhalt fr Schiebedach und
elektrische Fensterheber

265_014

Steckeraufnahme

Je nach Ausstattungsgrad sind unterschiedlich


umfangreiche Funktionen im Steuergert integriert. Entsprechend unterschiedlich ist deshalb
auch die Plazierung der Steckeraufnahmen.

Zustzliche Funktionen bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe:


Ansteuerung Magnet fr Whlhebelsperre
Anlasssperre
Rckfahrlichtansteuerung

Mit dem Einsatz des Steuergertes fr Bordnetz


wurde das Fahrzeuggewicht durch Einsparung
von Leitungen und Steckverbindungen sowie
einer Anzahl von Relais und Steuergerten verringert.

Einbaulage
Das Steuergert fr Bordnetz ist auf der Fahrerseite hinter der Schalttafelverkleidung angeordnet.

265_015

13

Steuergert fr Bordnetz
Lastmanagement
Die Vielzahl von Komfortfunktionen und
elektrischen Heizverbrauchern wie Sitzheizung,
Heckscheibenheizung, Auenspiegelheizung
und elektrische Zusatzheizung (Heizelement fr
Zusatzheizung Z35) kann bei Fahrbetrieb zu
einer berbelastung des Generators und damit
zur Entladung der Batterie fhren.
Dies gilt insbesonders bei extremen Kurzstrecken- und Winterfahrbetrieb sowie Stopand Go-Fahrten und hoch ausgestatteten
Fahrzeugen.

Das Lastmanagement des Steuergertes fr


Bordnetz berwacht regelmig die
Batteriespannung unter Bercksichtigung des
Strombedarfs von Kurzzeitverbrauchern.
Wird ein Spannungsdefizit im Bordnetz erkannt,
fhrt das Steuergert fr Bordnetz Manahmen
durch, um den Fahrbetrieb aufrecht zu halten
und die Wiederstartfhigkeit des Fahrzeuges zu
gewhrleisten.

Elektrische Schaltung
G

A
C
J...
J131
J132
J255
J301
J519
J533
Z1
Z4
Z5
Z6
Z7
Z8
Z9

Batterie
Drehstromgenerator
Motorsteuergert
Steuergert fr beheizbaren Fahrersitz
Steuergert fr beheizbaren
Beifahrersitz
Steuergert fr CLIMAtronic
Steuergert fr Klimaanlage
Steuergert fr Bordnetz
Diagnose-Interface fr Datenbus
beheizbare Heckscheibe
beheizbarer Auenspiegel,
Fahrerseite
beheizbarer Auenspiegel,
Beifahrerseite
beheizbarer Fahrersitz
beheizbare Fahrerlehne
beheizbarer Beifahrersitz
beheizbare Beifahrerlehne

J ...

J533

J255/
J301

J519

J132

J131
Z1

Z4

Z5

Z6

Z7

Z8

Z9

265_046

14

Unterschreitet die Bordnetzspannung


12,7 V, wird die Leerlaufdrehzahl angehoben.
Sinkt die Spannung unter 12,2 V,
schaltet das Steuergert fr Bordnetz
zustzlich die folgenden Verbraucher
ab:

Wird die Sollspannung wieder


erreicht, trifft das Steuergert fr
Bordnetz folgende Manahmen:

Anheben der
Leerlaufdrehzahl

Absenken der
Leerlaufdrehzahl

Abschalten der Heckscheibenheizung

Zuschalten der Heckscheibenheizung

Abschalten der
Sitzheizung

Zuschalten der
Sitzheizung

Abschalten der Auenspiegelheizung

Zuschalten der Auenspiegelheizung

Reduzieren der Klimakompressorleistung

Steigern der Klimakompressorleistung

AC

AC

15

Steuergert fr Bordnetz
Innenlichtsteuerung

Trkontaktstellung

Befinden sich die Schalter der Innenleuchten


vorn und hinten in der Position Trkontaktstellung, wird durch das Steuergert fr Bordnetz
J519 gewhrleistet, dass
beim Abstellen des Fahrzeuges mit geffneten Tren die Innenleuchten nach
10 Minuten abgeschaltet werden und
dadurch eine unntige Belastung der Batterie
vermieden wird.
die Innenleuchten fr 30 Sekunden eingeschaltet werden, wenn das Fahrzeug entriegelt oder der Zndschlssel abgezogen wird.
Durch Verriegeln des Fahrzeuges oder durch
Einschalten der Zndung werden die Innenleuchten sofort ausgeschaltet.
die Innenleuchten im Crashfall eingeschaltet
werden.

Innenleuchte vorn

265_062

Trkontaktstellung

Eine weitere Aufgabe der Innenlichtsteuerung ist,


manuell eingeschaltete Leuchten (Innenleuchten
und Leseleuchten vorn und hinten, Kofferraumleuchte, Handschuhfachleuchte und Make-upSpiegel) nach Ausschalten der Zndung nach
einer Zeit von zirka 30 Minuten abzuschalten.
Diese Funktion dient ebenfalls zum Schutz der
Batteriekapazitt.

265_063

Innenleuchte hinten

Sind die Schalter der Innenleuchten


nicht in Position Trkontaktstellung,
werden die Innenleuchten im Crashfall
nicht eingeschaltet.

16

F11*
F3*
F10*
F2*
F220** F221** F222** F223**

+30 +15 D

CAN-K CAN-A

J519

W18

W20

W14

W6

W19 W W13

W43
265_059

Elektrische Schaltung
CAN-A
CAN-K
D
F2
F3
F10
F11
F220
F221
F222
F223

CAN-Datenbus-Antrieb
CAN-Datenbus-Komfort
Zndanlassschalter
Trkontaktschalter-Fahrerseite
Trkontaktschalter-Beifahrerseite
Trkontaktschalter hinten links
Trkontaktschalter hinten rechts
Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
Fahrerseite
Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
Beifahrerseite
Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
hinten links
Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
hinten rechts

J519
W
W6
W13
W14

W43

Steuergert fr Bordnetz
Innenleuchte vorn
Handschuhfachleuchte
Leseleuchte Beifahrerseite
beleuchteter Make-up-Spiegel
(Beifahrerseite)
Kofferraumleuchte links
Leseleuchte/Fahrerseite
beleuchteter Make-up-Spiegel
(Fahrerseite)
Innenleuchte hinten

*
**

bei Fahrzeugen ohne Zentralverriegelung


bei Fahrzeugen mit Zentralverriegelung

W18
W19
W20

17

Steuergert fr Bordnetz
Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung
Die Ottomotoren im Polo Modelljahr 2002
haben eine neue Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung.

F2*
F220**

Anstelle des einzelnen Kraftstoffpumpenrelais


mit integrierter Crash-Kraftstoffabschaltung
setzen zwei parallele Relais ein - das Kraftstoffpumpenrelais J17 und das Relais fr Kraftstoffvorlauf J643.
Beide Relais befinden sich auf dem Relaistrger
oberhalb des Steuergertes fr Bordnetz J519.

+15

J519

J...

Funktionsweise
Beim ffnen der Fahrertr wird ein Signal vom
Trkontaktschalter F2 (oder der Schlieeinheit
fr Zentralverriegelung F220) an das Steuergert fr Bordnetz gesendet. Dieses steuert daraufhin das Relais fr Kraftstoffvorlauf J643 an und
die Kraftstoffpumpe G6 luft fr zirka zwei
Sekunden.

J643

265_045

G6

Ein Zeitschalter im Steuergert fr Bordnetz verhindert,


dass die Kraftstoffpumpe stndig anluft,
wenn die Fahrertr in kurzen Zeitabstnden
geffnet wird.
dass bei lnger als 30 Minuten geffneter
Fahrertr die Kraftstoffpumpe erneut angesteuert wird.
Bei eingeschalteter Zndung oder Motorstart
wird die Kraftstoffpumpe G6 ber das Kraftstoffpumpenrelais J17 vom Motorsteuergert angesteuert.

M
265_045

Elektrische Schaltung
F2
Trkontaktschalter-Fahrerseite
F220 Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
Fahrerseite
G6 Kraftstoffpumpe
J...
Motorsteuergert
J17 Kraftstoffpumpenrelais
J519 Steuergert fr Bordnetz
J643 Relais fr Kraftstoffvorlauf

*
**

18

J17

bei Fahrzeugen ohne Zentralverriegelung


bei Fahrzeugen mit Zentralverriegelung

Zuschaltung Heckscheibenwischer
Beim Einlegen des Rckwrtsganges wischt automatisch der Heckscheibenwischer einmal.
Dazu mssen folgende Bedingungen erfllt sein:

F4

E22

Frontscheibenwischer ber Stufe 1 oder 2


eingeschaltet
oder
Intervallschaltung (geschwindigkeitsabhngiger Intervallbetrieb oder Regensensorbetrieb)
eingeschaltet

J519

Elektrische Schaltung
E22 Scheibenwischerschalter fr Intervallbetrieb
F4
Schalter fr Rckfahrleuchten
J519 Steuergert fr Bordnetz
V
Scheibenwischermotor
V12 Motor fr Heckscheibenwischer

Blockierung der Frontscheibenwischer

265_038

F266

E22

Sind die Frontscheibenwischer ber Intervallschaltung (geschwindigkeitsabhngiger Intervallbetrieb oder Regensensorbetrieb) eingeschaltet und es wird gleichzeitig die Motorhaube
geffnet, geht ein Signal vom Kontaktschalter fr
Motorhaube F266 an das Steuergert fr Bordnetz. Das Steuergert blockiert so lange die
Scheibenwischerbewegung, bis die Motorhaube
wieder geschlossen ist.
Diese Funktion dient der Sicherheit bei Arbeiten
am Fahrzeug.
Elektrische Schaltung
E22 Scheibenwischerschalter fr Intervallbetrieb
F266 Kontaktschalter fr Motorhaube
J519 Steuergert fr Bordnetz
V
Scheibenwischermotor

V12

J519

265_037

19

Steuergert fr Bordnetz
Auenspiegel- und Heckscheibenheizung

E230

E231

C
G

Zum Schutz der Batteriekapazitt kann die


Auenspiegel- und Heckscheibenheizung nur
bei laufendem Motor eingeschaltet werden.
Etwa 20 Minuten nach Einschalten wird die
Beheizung automatisch ausgeschaltet.
J519

Elektrische Schaltung
C
E230
E231
J519
Z1
Z4
Z5

Drehstromgenerator
Taster fr beheizbare Heckscheibe
Taster fr Heizung Auenspiegel
Steuergert fr Bordnetz
beheizbare Heckscheibe
beheizbarer Auenspiegel,
Fahrerseite
beheizbarer Auenspiegel,
Beifahrerseite

Z5

Z4

Z1

265_056

Rcksitzlehnenberwachung
Fahrzeuge mit Dreipunkt-Automatikgurt fr den
mittleren Sitz der Rcksitzbank besitzen eine
Funktion zur Rcksitzlehnenberwachung.
Ist der Lehnenteil fr den mittleren Sitz der
Rcksitzbank nicht richtig eingerastet, so leuchtet
nach Einschalten der Zndung eine Kontrolllampe im Schalttafeleinsatz fr zirka 20 Sekunden auf.
Elektrische Schaltung
CAN-K CAN-Datenbus-Komfort
F316
Kontaktschalter fr Rcksitzlehne, rechts
J285
Steuergert mit Anzeigeeinheit im
Schalttafeleinsatz
J519
Steuergert fr Bordnetz
K
Schalttafeleinsatz
K193
Kontrolllampe fr Lehnenverriegelung,
Rcksitz

F316

+15

J519

CAN-K

K193
J285
K
265_057

20

Blink- und Warnlichtsteuerung


Die folgenden Funktionen werden vom Steuergert fr Bordnetz J519 ausgefhrt:

E2

E229

Blinken links, rechts


Warnblinken (manuell eingeschaltet oder
durch Crashfall)
Diebstahlwarnanlage - Blinken
Zentralverriegelung - Blinken bei
ffnen/Schlieen
Anhngerblinken links, rechts

CAN-K

CAN-A

J519

Elektrische Schaltung
CAN-A
CAN-K
E2
E229
J519
M5
M6
M7
M8
M18
M19

CAN-Datenbus-Antrieb
CAN-Datenbus-Komfort
Blinkerschalter
Taster fr Warnlicht
Steuergert fr Bordnetz
Lampe fr Blinklicht vorn links
Lampe fr Blinklicht hinten links
Lampe fr Blinklicht vorn rechts
Lampe fr Blinklicht hinten rechts
Lampe fr Seitenblinkleuchte links
Lampe fr Seitenblinkleuchte rechts

M5
M6
M18

M7
M8
M19

265_058

Ausstattungen, die codiert werden mssen:


Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung

Codierung

Heckscheibenwischer mit Komfortschaltung


Fernentriegelung der Heckklappe

Der Ausrstungsumfang und die Lnderzuordnung des Fahrzeuges bestimmen die Codierung
des Steuergertes fr Bordnetz.
Diese Codierung ist werkseitig eingegeben.
Werden im Servicebereich oder im Reparaturfall
nderungen im Ausstattungsumfang vorgenommen, z. B. heizbare Sitze oder eine Anhngekupplung angebaut oder das Steuergert
getauscht, muss neu codiert werden.
Diese neue Codenummer ist ber die Betriebsart
Gefhrte Fehlersuche mit dem Fahrzeugdiagnose-, Mess- und Informationssystem VAS 5051
einzugeben.

Regensensor
Scheinwerferreinigungsanlage
heizbare Auenspiegel
heizbare Frontscheibe
heizbare Sitze
4-trige Ausfhrung
Innenlichtsteuerung
elektrisches Lastmanagement aktiv
Anhngevorrichtung

21

Steuergert fr Bordnetz
Funktionsplan
Legende
A
B
C/L
CAN-A/H
CAN-A/L
CAN-K/H
CAN-A/L
D/50
D/75
D/86s
E1/SRA
E2/L,R
E22
E34
E38
E45
E94
E95
E227
E229
E230
E231
E234
F2
F3
F4
F5
F10
F11
F124

F125/P-N
F147
F148
F218
F220
F221
F222
F223
F266
F316
G59
G60
G213
H
H1
J...

22

Batterie
Anlasser
Drehstromgenerator/Klemme L
CAN-Antrieb/High
CAN-Antrieb/Low
CAN-Komfort/High
CAN-Komfort/Low
Zndanlassschalter/Klemme 50
Zndanlassschalter/Klemme 75
Zndanlassschalter/Klemme 86s
Lichtschalter/Klemme SRA
Blinkerschalter/Plusverbindung Blinker links,
rechts
Scheibenwischerschalter fr Intervallbetrieb
Schalter fr Heckscheibenwischer
Regler fr Scheibenwischer-Intervallschaltung
Schalter fr GRA
Einsteller fr beheizbaren Fahrersitz
Einsteller fr beheizbaren Beifahrersitz
Taster fr GRA (Set)
Taster fr Warnlicht
Taster fr beheizbare Heckscheibe
Taster fr Heizung Auenspiegel
Taster fr Entriegelung Heckklappengriff
Trkontaktschalter - Fahrerseite
Trkontaktschalter - Beifahrerseite
Schalter fr Rckfahrleuchten
Schalter fr Kofferraumbeleuchtung
Trkontaktschalter hinten links
Trkontaktschalter hinten rechts
Kontaktschalter im Schliezylinder fr Heckklappe/Diebstahlwarnanlage/Zentralverriegelung
Multifunktionsschalter/Klemme P-N
Kontaktschalter Make-up-Spiegel Fahrerseite
Kontaktschalter Make-up-Spiegel Beifahrerseite
Schalter fr Zentralverriegelung, Heckklappe
Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
Fahrerseite
Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
Beifahrerseite
Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
hinten links
Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
hinten rechts
Kontaktschalter fr Motorhaube
Kontaktschalter fr Rcksitzlehne, rechts
Temperaturfhler - Fahrersitz
Temperaturfhler - Beifahrersitz
Regensensor
Signalhornbettigung
Signalhorn
Motorsteuergert

J17
J39
J59
J131
J132
J207
J245
J285

L76
L101
M5
M6
M7
M8
M16
M17
M18
M19
N110
ST
V
V5
V11
V12
V53
W
W6
W13
W14
W18
W19
W20
W43
Y7
Z1
Z4
Z5
Z6
Z7
Z8
Z9

Kraftstoffpumpenrelais
Relais fr Scheinwerfer-Reinigungsanlage
Entlastungsrelais fr X-Kontakt
Steuergert fr beheizbaren Fahrersitz
Steuergert fr beheizbaren Beifahrersitz
Relais fr Anlasssperre
Steuergert fr Schiebedachverstellung
Steuergert mit Anzeigeeinheit im
Schalttafeleinsatz
Zentralsteuergert fr Komfortsystem
Steuergert fr Bordnetz
Diagnose-Interface fr Datenbus
Relais fr Kraftstoffvorlauf
Kontrolllampe fr beheizbare Heckscheibe
Kontrolllampe fr Whlhebelstellung P/N
Lampe fr Beleuchtung fr Schalter Sitzheizung
Beleuchtung fr Taster
Beleuchtung fr Skala Whlhebel
Lampe fr Blinklicht vorn links
Lampe fr Blinklicht hinten links
Lampe fr Blinklicht vorn rechts
Lampe fr Blinklicht hinten rechts
Lampe fr Rckfahrlicht links
Lampe fr Rckfahrlicht rechts
Lampe fr Seitenblinkleuchte links
Lampe fr Seitenblinkleuchte rechts
Magnet fr Whlhebelsperre
Sicherungstrger auf der Batterie
Scheibenwischermotor
Scheibenwaschpumpe
Pumpe fr Scheinwerfer - Reinigungsanlage
Motor fr Heckscheibenwischer
Motor fr Zentralverriegelung - Heckklappe
Innenleuchte vorn
Handschuhfachleuchte
Leseleuchte Beifahrerseite
beleuchteter Make-up-Spiegel (Beifahrerseite)
Kofferraumleuchte links
Leseleuchte Fahrerseite
beleuchteter Make-up-Spiegel (Fahrerseite)
Innenleuchte hinten
automatisch abblendbarer Innenspiegel
beheizbare Heckscheibe
beheizbarer Auenspiegel, Fahrerseite
beheizbarer Auenspiegel, Beifahrerseite
beheizbarer Fahrersitz
beheizbare Fahrerlehne
beheizbarer Beifahrersitz
beheizbare Beifahrerlehne

*
**

bei Fahrzeugen mit automatischem Getriebe


bei Fahrzeugen ohne automatisches Getriebe
bei Fahrzeugen mit Zentralverriegelung
bei Fahrzeugen ohne Zentralverriegelung

J393
J519
J533
J643
K10
K142
L44

+30
+15
31

D/50
D/86s

E2/L

E1/SRA

E2/R

J207*

J59
G213

J39

Y7
F4**

V11
M

ST
D/75

J519

1
+
M
H

F266

V5

H1
E230

L76

K10

Z1

V12
F2

E229

L76

E38
C/L

E22
E34

M5

M18

M6

M7

M19

M8

31

= Eingangssignal

= Ausgangssignal

= Plus

F3

F10

F11

+30
+15
31
Z7

Z9

Z7

L101*
F125/P-N*

L44

L44

E94

E95

E45
F316
E227
J131

CAN-K/L

J...

CAN-K/H

M17

G60

CAN-A/H

M16

K142*

Z8

CAN-A/L

N110*

G59

J132

J533

V53
M
W18

F5

F218

W19

W13

W43

W6

W20

W14
J245

J643

J285

E231

Z4

Z5

E234
J393
F124
F220

F221

F222

F147

F223

F148
265_016

31

= Masse

= Bidirektionale Leitung

= CAN-Datenbus

= Diagnoseanschluss

CAN-Datenbus
CAN-Datenbus-Antrieb
Der Polo verfgt ber ein CAN-Datenbus-System, bestehend aus CAN-Datenbus-Antrieb und
CAN-Datenbus-Komfort.
Sie unterscheiden sich durch ihre bertragungsgeschwindigkeit und ihren Dateninhalt.

Der CAN-Datenbus-Antrieb arbeitet mit einer


bertragungsgeschwindigkeit von 500 kBit/s,
um eine schnelle Datenbertragung innerhalb
der fr die Sicherheit wichtigen Systeme zu
erreichen.

Steuergert fr Bordnetz J519


mit Diagnose-Interface fr
Datenbus J533 (Gateway)

Geber fr
Lenkwinkel G85

Diagnoseanschluss

Steuergert mit
Anzeigeeinheit
im Schalttafeleinsatz J285

Motorsteuergert J...

Steuergert
fr ABS J104

Steuergert fr
Airbag J234

Steuergert fr
automatisches
Getriebe J217

Steuergert fr
Lenkhilfe J500

265_023

24

CAN-Datenbus-Komfort
Der CAN-Datenbus-Komfort arbeitet mit einer
bertragungsgeschwindigkeit von 100 kBit/s.

Steuergert fr Bordnetz J519


mit Diagnose-Interface fr
Datenbus J533 (Gateway)

Steuergert fr
CLIMAtronic J255

Diagnoseanschluss

Steuergert fr
Klimaanlage J301

Zentralsteuergert
fr Komfortsystem
J393

Steuergert mit
Anzeigeeinheit
fr Radio und
Navigation J503

Trsteuergert,
Fahrerseite J386

Trsteuergert,
Beifahrerseite J387

Trsteuergert,
hinten links J388

Trsteuergert,
hinten rechts J389

265_024

25

CAN-Datenbus
Diagnose-Interface fr Datenbus J533
Das Diagnose-Interface fr Datenbus J533
(Gateway) ist im Steuergert fr Bordnetz J519
integriert.

Gateway

Das Diagnose-Interface fr Datenbus J533


hat 2 Aufgaben:
1. Aufgabe

265_065

Es fhrt den Datenaustausch zwischen den zwei


CAN-Datenbus-Systemen
CAN-Datenbus-Antrieb und
CAN-Datenbus-Komfort
durch.

Diagnose-Interface
fr Datenbus J533

CAN-Datenbus-Antrieb

CAN-Datenbus-Komfort

265_018

Eine direkte Kommunikation zwischen diesen


Systemen ist aufgrund der unterschiedlichen
bertragungsgeschwindigkeiten nicht mglich.
Fr den Informationsaustausch zwischen diesen
Systemen ist eine Verbindung erforderlich.
Diese Verbindung wird durch das DiagnoseInterface fr Datenbus J533 ermglicht.

26

Das Gateway bersetzt die von einem


BUS-System ankommenden Daten und gibt
die Daten an das jeweils andere BUS-System
weiter.

Beispiel zum Datenaustausch zwischen


den CAN-Datenbus-Systemen

Steuergert mit
Anzeigeeinheit im
Schalttafeleinsatz

Temperaturfhler
Auentemperatur

CAN-Antrieb

Steuergert
fr Klimaanlage

Motorsteuergert, z. B.
Khlmitteltemperatur
Motordrehzahl

CAN-Komfort

Steuergert fr Bordnetz
mit Diagnose-Interface
fr Datenbus (Gateway)

Die Mehrfachnutzung von Informationen verschiedener Systeme ber CAN ist ein Merkmal
der modernen Fahrzeugelektrik.
Zum Beispiel werden Datentelegramme vom
CAN-Antrieb im CAN-Komfort fr die Regelung
der automatischen Klimaanlage (Climatic)
genutzt. Das Steuergert fr Klimaanlage ist
dem CAN-Komfort angeschlossen.
Das folgende Beispiel zeigt den Informationsablauf vom CAN-Antrieb zum CAN-Komfort.

265_020

Spezifische Motorkenndaten,
z. B. Khlmitteltemperatur, Motordrehzahl,
werden vom Motorsteuergert erfasst und
dem CAN-Antrieb zur Verfgung gestellt.
Im Diagnose-Interface fr Datenbus (Gateway)
werden die Botschaften vom CAN-Antrieb auf
CAN-Komfort umgesetzt.
Das Steuergert fr Klimaanlage ist nun in der
Lage, diese Botschaften zu lesen und sie fr die
Regelung der Klimaanlage zu nutzen.

Die Auentemperatur
wird vom Temperaturfhler im Stofnger
ermittelt und an das Steuergert mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz weitergeleitet.
Dieses ist dem CAN-Antrieb angeschlossen.

27

CAN-Datenbus
2. Aufgabe
Das Diagnose-Interface fr Datenbus J533 setzt
Diagnosedaten von CAN-Datenbus-Antrieb und
CAN-Datenbus-Komfort auf die K-Leitung um
und umgekehrt.
Somit knnen die Daten vom Fahrzeug-, Messund Informationssystem VAS 5051 fr die Eigendiagnose genutzt werden.

Das Motorsteuergert, das Steuergert fr automatisches Getriebe und das Zentralsteuergert


fr Komfortsystem haben eine separate
K-Leitung.

Motorsteuergert

Steuergert fr
automatisches Getriebe

Zentralsteuergert
fr Komfortsystem

Diagnose-Interface
fr Datenbus J533
CAN-Datenbus-Antrieb

+30 -31

CAN-Datenbus-Komfort

K-Leitung

Diagnoseanschluss

28

265_019

Beispiel zum Datenaustausch


bei der Diagnose

Steuergert fr ABS

CAN-Antrieb

Bremslichtschalter

K-Leitung

Gateway

265_077

Diagnoseanschluss

Steuergert fr Bordnetz
mit Diagnose-Interface
fr Datenbus (Gateway)

Das folgende Beispiel zeigt den Informationsverlauf vom CAN-Antrieb auf die K-Leitung.
Der Bremslichtschalter liefert aufgrund eines
Fehlers in der Leitungsverbindung keine Information an das Steuergert fr ABS.
Das Steuergert fr ABS ist am CAN-Antrieb
angeschlossen und legt daraufhin einen Fehler in seinem Fehlerspeicher ab.

Damit das Fahrzeug-, Mess- und Informationssystem VAS 5051 diese Diagnosedaten verarbeiten
kann, setzt das Diagnose-Interface fr Datenbus
im Steuergert fr Bordnetz die Diagnoseinformationen vom CAN-Datenbus-Antrieb auf die
K-Leitung um. Dabei werden die Daten nicht verndert, das heit der Informationsgehalt auf der
K-Leitung und dem CAN-Datenbus ist derselbe.

29

Sonderfunktionen
Sonderfunktionen im Crashfall
Das Sicherheitssystem des Polo verfgt fr den
Crashfall ber automatische Schaltungen, die
zum Entschrfen einer Notfallsituation beitragen.

Steuergert fr Bordnetz mit


integriertem Diagnose-Interface
fr Datenbus (Gateway)

Folgende Aktionen werden ausgelst:

Zentralverriegelung wird entriegelt


Innenleuchten werden eingeschaltet
Warnblinkanlage wird eingeschaltet
Kraftstoffzufuhr wird unterbrochen

Motorsteuergert

Steuergert
fr Airbag

Kraftstoffpumpenrelais

Zentralsteuergert fr
Komfortsystem

Trsteuergert

Trsteuergert

Funktionsweise
Werden im Crashfall die Airbags ausgelst,
gibt das Steuergert fr Airbag gleichzeitig ein
Crash-Signal auf den CAN-Antrieb aus.
Aufgrund dieses Signals schaltet das Motorsteuergert die Kraftstoffzufuhr ber das Kraftstoffpumpenrelais ab.
ber das Diagnose-Interface fr Datenbus
(Gateway) wird das Crash-Signal zum CANKomfort weitergeleitet und das Zentralsteuergert fr Komfortsystem entriegelt alle Tren.
Auerdem schaltet das Steuergert fr Bordnetz
die Innenleuchten (wenn die Schalter in Position
Trkontaktstellung stehen) und die Warnblinkanlage ein.

30

265_039

Kraftstoffpumpe

Funktionen zur Energieeinsparung


Schlaf-Zustand (Sleep-Modus)

Aufwachen (Wake-Up-Modus)

Zur Senkung des Stromverbrauches bei ausgeschalteter Zndung werden die Steuergerte, die
an den CAN-Datenbus angeschlossen sind, in
einen Schlaf-Zustand versetzt.

Erkennt ein Steuergert durch eine der unten


aufgefhrten Aktionen einen Aufwach-Befehl, so
leitet es ihn zu den anderen Steuergerten weiter, so dass auch diese Steuergerte aktiv
geschaltet werden.

Dies erfolgt beim CAN-Datenbus-Antrieb generell nach Ausschalten der Zndung, da die
Datenbertragung im CAN-Datenbus-Antrieb
nur bei eingeschalteter Zndung stattfindet.
Beim CAN-Datenbus-Komfort setzt der Schlafzustand nach Ausschalten der Zndung und wenn
folgende Bedingungen gegeben sind ein:

Warnlichtanlage aus
Funktionserhalt abgelaufen
keine Diagnosedatenbertragung
Auenbeleuchtung aus

Das Aufwachen erfolgt beim CAN-DatenbusAntrieb stets nach Einschalten der Zndung.
Beim CAN-Datenbus-Komfort erfolgt das Aufwachen nach folgenden Aktionen:
Einschalten der Zndung
Warnlichtanlage aktiv
Zustandsnderung der Tren, Heckklappe,
Motorhaube und Zndschloss
Auenbeleuchtung an

Ausnahme:
Das Steuergert mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz, das am CAN-Datenbus-Antrieb angeschlossen ist, bentigt auch Daten bei nicht vorhandener Versorgungsspannung (Zndung aus) aus
dem CAN-Datenbus-Komfort. Es ist deshalb entweder ein direkter CAN-Komfort-Anschluss oder eine
Leitungsverbindung (Weckleitung) zum Steuergert fr Bordnetz notwendig.
Dies ist von der Ausstattungsvariante des Schalttafeleinsatzes abhngig.

Elektrische Schaltung
J285 Steuergert mit Anzeigeeinheit im
Schalttafeleinsatz
J519 Steuergert fr Bordnetz
J533 Diagnose-Interface fr Datenbus
= CAN-Datenbus
= Weckleitung

CAN-DatenbusAntrieb

J519

CAN-DatenbusKomfort

J285

J533

265_017

31

Komfort- und Sicherheitselektronik


Das Komfortsystem
ist dezentral aufgebaut.
Es besteht aus einem Zentralsteuergert und
mindestens 2 Trsteuergerten.

Zu ausfhrlichen Zusammenhngen
des Komfortsystems knnen Sie sich im
Selbststudienprogramm Nr. 193 informieren. Hier sind nur ergnzende
Details dargestellt.

Funktionen des Zentralsteuergertes

Zentralverriegelung Heckschloss
Komfort-Schliefunktionen
(Fensterheber, Schiebedach)

nur ber Funkfernbedienung deaktivierbare


Diebstahlwarnanlage
abschaltbare Ultraschallinnenraumberwachung

Einzeltrffnung der Fahrertr


Eigendiagnose
Zentralverriegelung der Tren
Ent- und Verriegeln des gesamten Fahrzeuges ber Innentaster (Lock-Unlock)

Ansteuerung der Kontrolllampe fr


Zentralverriegelung -SAFE-

Funktionen der Trsteuergerte

elektrisch einstellbare Auenspiegel mit


Anklappfunktion

32

elektrische Fensterheber mit berschusskraftbegrenzung und mit Sanfteinlauf zur


Geruschvermeidung

bersicht Komfortsystem (schematisch)

Diagnoseanschluss
L
J519
S

CAN

CAN

CAN

Kupplungsstation

J393
M

Fahrertr

Beifahrertr

CAN

CAN

K
M
M

Tr hinten
links

Heckklappe

J393
J519
A
B
C
D
E
F
G
H

Zentralsteuergert fr Komfortsystem
Steuergert fr Bordnetz
Trsteuergert
elektrisch verstellbarer Rckblickspiegel
Spiegel- und Heizungsverstellschalter
Bedienteil Fahrertr
Schalter Fensterheber
Trschloss-Zentralverriegelung
Einstiegswarnleuchte
Drehfallenschalter Heckklappe

J
K
L
M
N
R
S
T

Tr hinten
rechts

265_025

Grifftaste Heckklappe
Kontrolllampe fr Zentralverriegelung
-SAFESensoreinheit fr Innenraumberwachung
Taster fr Innenraumberwachung
Alarmhorn
Relais fr Warnleuchten, Tren
Funkfernbedienung
Steuergert fr Schiebedachverstellung

33

Komfort- und Sicherheitselektronik


Funkfernbedienung
Fernentriegelung der Heckklappe
Fahrzeuge mit Funkfernbedienung besitzen eine
zustzliche Taste zur separaten Fernentriegelung
der Heckklappe.

Taste fr Fernentriegelung der


Heckklappe

Durch Bettigen der Taste fr Fernentriegelung


wird nur die Heckklappe entriegelt. Wird die
Heckklappe innerhalb zwei Minuten nicht geffnet, wird sie automatisch wieder verriegelt.
Diese Funktion ist im Steuergert fr Bordnetz
codiert (siehe auch unter Steuergert fr Bordnetz Seite 21).

265_052

Einzeltrffnung der Fahrertr


Diese Funktion dient der persnlichen Sicherheit.
Dabei wird durch einmaliges kurzes Drcken der
ffnungstaste der Fernbedienung nur die Fahrertr entriegelt. Das wird durch kurzes Blinken
aller Blinkleuchten angezeigt.
Bei zweimaligem Bettigen der ffnungstaste
werden alle Schlsser des Fahrzeuges entriegelt.
Ist das Fahrzeug komplett entriegelt und wird
innerhalb von 30 Sekunden keine Tr bzw. die
Heckklappe nicht geffnet, wird das Fahrzeug
wieder verriegelt.
Dadurch wird ein unbeabsichtigtes dauerhaftes
Entriegeln des Fahrzeuges verhindert.
Diese Option ist im Anlieferungszustand des
Fahrzeuges entsprechend der Fahrzeugausstattung im Zentralsteuergert fr Komfortsystem
codiert.

265_066

ffnungstaste

34

Diebstahlwarnanlage mit Innenraumberwachung


Die Diebstahlwarnanlage

Die Innenraumberwachung

berwacht die Bereiche

arbeitet als Ultraschall-berwachungssystem


und kommt nur in Verbindung mit der Diebstahlwarnanlage zum Einsatz.
Zustzlich berwacht dieses System den Innenraum des Fahrzeuges auf unberechtigtes Eindringen.

Tren,
Motorklappe,
Heckklappe und
Zndung

auf unberechtigtes ffnen oder Bettigen.

Sensoreinheit

265_064

Alarmhorn mit
integrierter Batterie
Zentralsteuergert
fr Komfortsystem
Taster fr Innenraumberwachung

Alarm erfolgt akustisch ber das Alarmhorn der


Diebstahlwarnanlage und optisch ber die Blinkleuchten.

Das System ist sicher gegen Fehlalarm bezglich:


Schlagen auf das Fahrzeugdach oder gegen
die Scheiben,
Luftbewegungen durch Wind oder vorbeifahrende Fahrzeuge, Temperaturnderungen, z. B. durch Aufheizen des Fahrzeuges
infolge extremer Sonneneinstrahlung, und
Gerusche jeder Art (zum Beispiel durch
Hrner, Hupen und Glocken).

35

Komfort- und Sicherheitselektronik


Funktionsweise der Innenraumberwachung
Die Innenraumberwachung wird zusammen mit
der Aktivierung der Diebstahlwarnanlage automatisch eingeschaltet. Aktiviert und deaktiviert
wird die Diebstahlwarnanlage nach Ver- und
Entriegeln des Fahrzeuges ber die Funkfernbedienung.

Sensoreinheit

Die Sensoreinheit besteht aus einem Sendemodul, einem Empfngermodul und der Auswerteelektronik. Die berwachungseinheit ist hinter
der vorderen Innenbeleuchtung im Fahrzeughimmel angeordnet.
Im geschrften Zustand sendet das Sendemodul
Ultraschallwellen aus und empfngt mit Hilfe des
Empfngermoduls kurze Zeit spter deren Echo.
Diese Ultraschallwellen sind fr das menschliche
Ohr nicht wahrnehmbar.
Die Auswerteelektronik erkennt Unregelmigkeiten in diesem Ultraschallfeld und lst den
Alarm ber das Zentralsteuergert fr Komfortsystem aus.

265_051

Taster fr Innenraumberwachung

Im unteren Bereich der B-Sule links befindet


sich der Taster fr Innenraumberwachung.
Wird die Taste bettigt (Taste leuchtet gelb) und
das Fahrzeug verschlossen, ist die Innenraumberwachung deaktiviert.
Beim nchsten Schlievorgang wird die Innenraumberwachung automatisch wieder aktiviert.

265_055

36

Schiebe-/Ausstelldach
Komfortstellung
Das Schiebedach besitzt eine Komfortstellung.
Durch Drehen des Schalters fr Schiebedachverstellung in der vorderen Innenleuchte in diese
Position wird das Schiebedach nicht ganz geffnet. In dieser Stellung treten bei hheren
Geschwindigkeiten im Fahrzeuginneren kaum
Windgerusche auf.

Der Schalter fr Schiebedachverstellung kann im Reparaturfall nicht einzeln ersetzt werden. Es muss die
komplette Innenleuchte ausgetauscht
werden.

Das Schiebe-/Ausstelldach bietet folgende weitere Funktionen:

Position Komfortstellung

265_079

Komfortstellung

Schlieen des Schiebe-/Ausstelldaches im


Rahmen der Komfortschlieung durch Bettigen der Zentralverriegelung
Funktionserhalt fr 10 Minuten nach ausgeschalteter Zndung, solange keine der vorderen Tren geffnet wird
Kraftbegrenzung, wenn durch Schwergngigkeit oder durch ein Hindernis der Schlievorgang des Schiebe-/Ausstelldaches gehindert
wird
265_080

37

Schalttafeleinsatz
Der Schalttafeleinsatz
Im Schalttafeleinsatz sind integriert:
Steuergert mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz J285
Steuergert fr Wegfahrsicherung J362
Geschwindigkeitsmesser
Drehzahlmesser
Kraftstoffvorratsanzeige
Khlmitteltemperaturanzeige
Kontrollleuchten
Multifunktionsanzeige
Alle Kontrollleuchten sind mit LED bestckt.
Instandsetzungen sind nicht vorgesehen.
Im Bedarfsfall wird der Schalttafeleinsatz komplett ausgetauscht.
Im Steuergert J285 werden alle Informationen
zu den berwachungsfunktionen aufbereitet und
zu den Kontrollleuchten als Aufleuchten, Blinken
oder Dauerlicht bermittelt. Einige Informationen
werden auch akustisch durch einen Warnsummer untersttzt.

265_026

Wird der Schalttafeleinsatz ausgetauscht, muss er an die brigen


Systeme des Fahrzeuges angepasst
werden.
Beachten Sie dazu die Anweisungen
im Reparaturleitfaden.

Warnsummer

Die Stecker des Schalttafeleinsatzes


Stecker 8-polig
Verbindung zur Spannungsversorgung
Stecker 32-polig
Verbindung zum Bordnetz

Stecker, 32-polig

Stecker, 8-polig
265_027

38

Anzeigesymbole
Die Anzahl und Anordnung der Kontrollleuchten
hngt von der Modell- und Motorvariante ab.
Die modellabhngigen Kontrollleuchten sind
mit (*) gekennzeichnet.

Die Symbole sind nur zu sehen, wenn die entsprechenden Leuchtdioden dahinter aufleuchten.
Die Zndung muss dabei eingeschaltet sein. In
der Tabelle werden die im Polo Modelljahr 2002
neu hinzugekommenen Kontrollleuchten vorgestellt.

265_028

AnzeigeSymbol

Benennung

Art und Bedeutung der Anzeige

Nebelscheinwerfer

leuchtet bei eingeschalteten Nebelscheinwerfern;


eingeschaltet wird er durch Herausziehen des Lichtschalters bis in die erste Raste in der Stellung Stand- oder
Abblendlicht

39

Schalttafeleinsatz
AnzeigeSymbol

Benennung

Art und Bedeutung der Anzeige

Elektro-hydraulische
Servolenkung

leuchtet nach Einschalten der Zndung kurz auf und


erlischt nach Motorstart,
bei Strungen in der Lenkung leuchtet sie dauernd, es
muss eine Werkstatt aufgesucht werden
*

Motorlstand
(zu niedrig)

leuchtet gelb, wenn der Motorlstand zu niedrig ist;


lstand prfen und unter Umstnden nachfllen;
bleibt die Motorraumklappe lnger als 30 Sekunden
geffnet, wird die lstandswarnung zurckgesetzt;
wurde kein l nachgefllt, erscheint nach ca. 100 km die
Warnung erneut
*

Motorlstand
(Motorlstandsmesser
defekt)

blinkt gelb, d. h. Motorlstandsmesser ist defekt;


zustzlich ertnt ein akustisches Signal;
das Fahrzeug muss umgehend in die Werkstatt

Motorldruck

blinkt rot, d. h. der Motorldruck ist zu niedrig;


zustzlich ertnt bei Motordrehzahlen ber 1500 U/min
3 mal ein akustisches Signal;
Anhalten; Motor abstellen!
lstand prfen und unter Umstnden nachfllen;
blinkt die Kontrollleuchte weiter, obwohl der lstand in
Ordnung ist - nicht weiterfahren!

Geschwindigkeitsregelanlage

leuchtet bei eingeschalteter Geschwindigkeitsregelanlage

*
Rcksitzlehnenverriegelung

leuchtet beim Einschalten der Zndung fr ca. 20 Sekunden, wenn die Lehne der Rcksitzbank nicht richtig eingerastet ist;
sie leuchtet dauernd, wenn whrend der Fahrt die Lehne
entriegelt wird
*

* Fahrzeuge mit Sonderausstattung


40

AnzeigeSymbol

Benennung

Art und Bedeutung der Anzeige

elektronische Wegfahrsicherung

leuchtet beim Einschalten der Zndung fr ca. 3 Sekunden


auf; whrend dieser Zeit erfolgt eine automatische
Abfrage der Daten des Fahrzeugschlssels; wird ein
berechtigter Schlssel erkannt, kann das Fahrzeug gestartet werden;
ein von der Diebstahlwarnanlage ausgelster Alarm wird
abgeschaltet;
wird ein nicht berechtigter Schlssel erkannt, kann das
Fahrzeug nicht gestartet werden und die Kontrollleuchte
geht in einen Dauerblinkmodus ber

Bremsbelagsverschleianzeige

leuchtet bei Erreichen der minimal zulssigen Bremsbelagstrke;


es muss eine Werkstatt aufgesucht werden, um die Bremsbelge berprfen oder tauschen zu lassen
*

Waschwasserstand

leuchtet bei zu geringem Waschwasserstand im Wasserbehlter;


Scheibenwaschflssigkeit nachfllen
*

Tr offen

leuchtet, wenn nicht alle Tren geschlossen sind


*

Anhngerblinkanlage

leuchtet bei eingeschalteter Blinkanlage im Anhngerbetrieb


Fllt am Anhnger oder Zugwagen eine Blinkleuchte aus,
blinkt die Kontrollleuchte nicht.

*
* Fahrzeuge mit Sonderausstattung
41

Beleuchtung
Scheinwerfer
Die neuen Scheinwerfer sind als Doppeleinheit
ausgefhrt und haben klare Lichtaustritts-Scheiben aus Kunststoff.
Die Scheinwerfereinheit hat zwei Reflektoren.
Der Reflektor fr Fernlicht und Standlicht besteht
aus einer Kammer, der Reflektor fr Abblendlicht
und Blinklicht ist in zwei Kammern unterteilt.

Abblendlicht
(H7-Glhlampe)
Standlicht

Die Glhlampe fr das Blinklicht ist gelb eingefrbt. Die Streuung des Lichtes wird durch die
jeweilige Form der Reflektorenkammer erzeugt.
Die Nebelscheinwerfer sind nicht in der Scheinwerfereinheit, sondern im Stofnger integriert.

265_029

Fernlicht
(H1-Glhlampe)

Blinklicht

Heckleuchten
Der Reflektor ist aus einem Teil und in vier Hauptkammern gegliedert; die Kammer fr Schlusslicht/Nebelschlusslicht ist intern noch einmal
geteilt.
In der oberen Kammerhlfte befindet sich eine
Lampe fr das Schlusslicht. In der unteren Kammerhlfte befindet sich eine Zweifadenlampe fr
das Schlusslicht/Nebelschlusslicht.

Bremslicht

Schlusslicht

Bei eingeschaltetem Licht leuchtet ein Faden dieser Zweifadenlampe als Schlusslicht gemeinsam
mit dem Schlusslicht in der oberen Kammerhlfte.
Dadurch wird die Sicherheit bei Ausfall einer
Schlusslichtlampe erhht.
Beim Einschalten des Nebelschlusslichtes leuchtet
der zweite Faden der Zweifadenlampe mit.
Rckstrahler sind in die gesamte Flche der
Lichtaustrittsscheibe der Heckleuchtenkombination integriert.

42

Rckfahrlicht

265_030

Blinklicht
(Glhlampe gelb)

Schlusslicht/
Nebelschlusslicht

Einstiegswarnleuchte
Die vorderen Tren sind mit Einstiegswarnleuchten ausgestattet.
Die Einstiegswarnleuchten bringen einen deutlichen Zuwachs an Sicherheit bei der Nutzung des
Fahrzeuges im Straenverkehr.
Geschaltet wird die Einstiegswarnleuchte ber
den Trkontaktschalter in der Schlieeinheit
im Trschloss.
ber das Zentralsteuergert fr Komfortsystem
J393 wird gesichert, dass die Einstiegswarnleuchte, beim Abstellen des Fahrzeuges mit
geffneten Tren, nur 10 Minuten leuchtet. Damit
wird eine Entladung der Batterie vermieden.

265_032

265_033

F220

J560

M27

J519
J393
+ 30

J533

265_034

Elektrische Schaltung
(Beispiel Fahrertr)

Farbcodierung/Legende
= Eingangssignal

F220
J393
J519
J533
J560
M27

Schlieeinheit fr Zentralverriegelung,
Fahrerseite
Zentralsteuergert fr Komfortsystem
Steuergert fr Bordnetz
Diagnose-Interface fr Datenbus
Relais fr Warnleuchten, Tren
Einstiegswarnleuchte - Tr links

= Ausgangssignal
= Plus
= Masse
= CAN-Datenbus

43

Eigendiagnose
Eigendiagnosefhige Steuergerte im Polo
Steuergert im
Schalttafeleinsatz
und Steuergert fr
Wegfahrsicherung

Radio/Radionavigationsgert

Steuergert
fr ABS
Zentralsteuergert
fr Komfortsystem
Steuergert
fr Climatic/
CLIMAtronic
265_041

Steuergert
fr Bordnetz
mit Diagnose-Interface fr Datenbus

Steuergert
fr Airbag

Steuergert
fr Lenkhilfe

Motorsteuergert

Steuergert fr
automatisches
Getriebe

WO R KS H O P
EQUIPMENT

IrDA

Zur Diagnose verwenden Sie bitte die aktuelle


Werkstattliteratur und das Fahrzeug-, Mess- und
Informationssystem VAS 5051 oder das Fahrzeug- und Service-Informationssystem VAS
5052.

VAS 5052

265_054

Der Anschluss fr das Diagnosegert


befindet sich unter der Ablage in der
Schalttafelverkleidung auf der Fahrerseite.

265_042

265_043

44

Notizen

45

Prfen Sie Ihr Wissen


Welche Antworten sind richtig?
Manchmal nur eine.
Vielleicht aber auch mehr als eine oder alle!

1.

Das Steuergert fr Bordnetz ...


A.
B.
C.

2.

Das Diagnose-Interface fr Datenbus ...


A.
B.
C.

3.

im Verbinden der Leitungsstrangteile Motorraum und Innenraum.


im Erleichtern der Service-Arbeiten.
im Schaffen von Bauraum.

Die Codierzahlen sind ...


A.
B.
C.

46

jedes fr sich.
ber die Kompaktsteckeranschlsse miteinander.
ber das Gateway im Steuergert fr Bordnetz gemeinsam.

Die Aufgaben des Kompaktsteckers in der Stirnwand besteht ...


A.
B.
C.

5.

setzt die Diagnose-Daten der K-Leitung auf die CAN-Leitung um und umgekehrt.
kontrolliert die Funktion des Steuergertes fr Bordnetz.
ist die Verbindungsstelle fr CAN-Datenbus-Systeme.

Im Bordnetz arbeiten zwei CAN-Datenbus-Systeme ...


A.
B.
C.

4.

ersetzt das Zentralsteuergert fr Komfortsystem.


ist die zentrale berwachungs- und Steuereinheit des Bordnetzes.
steuert den Spannungsbedarf des Bordnetzes.

Geheimzahlen fr die Funktion der Wegfahrsicherung.


Zhlzahlen an den Steuergerten.
Werte fr die Codierung von Steuergerten entsprechend der Fahrzeugausstattung.

6.

Der CAN-Datenbus-Antrieb arbeitet mit ...


A.
B.
C.

7.

Die Aufwach-Funktion (Wake-Up-Funktion) dient ...


A.
B.
C.

8.

einer bertragungsgeschwindigkeit von 500 kBit/s.


einer bertragungsgeschwindigkeit von 100 kBit/s.
einer bertragungsgeschwindigkeit von 50 kBit/s.

zum Aufheben des Schlaf-Zustandesdes Fahrers.


zum Aufheben des Schlaf-Zustandes der an den CAN-Datenbus-Systemen
angeschlossenen Steuergerten.
zur Kraftstoffpumpen-Vorlaufsteuerung.

Die Einstiegswarnleuchte wird bei geffneter Tr nach einer bestimmten Zeit automatisch ...
A.
B.
C.

durch das Steuergert fr Bordnetz


durch das Diagnose-Interface fr Datenbus
durch das Zentralsteuergert fr Komfortsystem

abgeschaltet.

Folgende Bedingungen mssen gegeben sein, um den Schlaf-Zustand herzustellen ...


A.
B.
C.

10.

Zndung Aus.
Warnlichtanlage Aus.
Auenbeleuchtung Aus.

Zum System der Innenraumberwachung gehren ...


A.
B.
C.

Alarmhorn.
Signalhornbettigung.
Sensoreinheit.

Lsungen: 1. B.; 2. A., C.; 3. A., C.; 4. A., B, C.; 5. C.; 6. A.; 7. B.; 8. C; 9. A., B., C.; 10. A., C.

9.

47

Service.

265

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