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Transmisiones Fuller
modelos UltraShift
con activacin electrnica
del embrague (ECA)
TRDR1110 ES-MX
Noviembre 2011
FO(M)-1XE310C-VAS
FO-1XE313A-VHP
FO-1XE309ALL-VMS
FO-1XE308LL-VCS
FO-1XE318B-VXP OR MXP
FO-1XE313A-MHP
FM-1XE310B-LAS
FO(M)-1XE310C-LAS
Advertencias y Precauciones
Advertencias y Precauciones
ADVERTENCIA
PRECAUCIN
Advertencias y Precauciones
IMPORTANTE
ii
Tabla de contenido
Advertencias y Precauciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i
Operacin
Posiciones de la consola de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Display de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Modo de Reversa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Modo de Directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Modo MANUAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Modo de velocidad BAJA (LOW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Toma de fuerza de la transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Servicio y Mantenimiento
Informacin general del modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagnstico de fallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lubricacin correcta del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remolque del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20
23
25
29
iii
Operacin
Posiciones de la consola de cambios
Botones que
no se utilizan
Indicador
de servicio
- Cambio
ascendente
- Cambio
descendente
SERVICE
R - Marcha atrs
N - Neutro
D - Directa
MANUAL
SHIFT
LOW
EATON FULLER
TRANSMISSIONS
MANUAL
BAJA
Manual
Baja
Servicio
Ascendente/
Descendente
Botones
ADVERTENCIA
Operacin
Display de velocidades
El display de velocidades, muestra la posicin de velocidad actual de la
transmisin. Este display muestra la posicin de velocidad de la transmisin
que se intenta alcanzar hacindola parpadear mientras est en neutral durante
un cambio.
Acople
satisfactorio
en 4ta velocidad
4
CONSTANTE
Desengranada
esperando que se
sincronicen las rpm
del motor y transmisin
5
PARPADEANDO
Acople
satisfactorio en
5ta velocidad
5
CONSTANTE
CA
El display de velocidades indicar AN si la transmisin entr en Auto
Neutral.
AN
2
Operacin
En los modelos de trabajo pesado UltraShift PLUS, GI puede aparecer
brevemente en el display de velocidades luego de que se prende el motor.
Esto indica que el cojinete de desembrague necesitar ser engrasado
pronto. Para obtener mayor informacin, consulte la seccin Programa
de lubricacin automtico opcional.
GI
Nota: GI significa intervalo de engrasado y puede malinterpretarse como
G1 en el display de velocidades.
Operacin
Arranque y apagado
Arranque
1.
2.
3.
Arranque el motor.
Aplique el freno de servicio.
Si no se aplica el freno de servicio cuando se selecciona una
velocidad de arranque, no se encontrar esta velocidad y el
conductor tendr que volver a seleccionar Neutral y aplicar
el freno mientras selecciona nuevamente el modo deseado.
4.
Apagado
1.
Operacin
Modo de Reversa
ADVERTENCIA
Operacin
R
Rango Bajo
Cambio activo de transporte de lnea (LAS) Fuller UltraShift PLUS
R1
Rango Bajo
Alto rendimiento para propsitos mltiples (MHP) Fuller UltraShift PLUS
R1
R2
Rango Bajo
Multiplicacin
LO (baja)
Rango Bajo
Multiplicacin
HI (alta)
R3
Rango Alto
Multiplicacin
LO (baja)
R1
R2
R3
Rango Bajo
DR LO
Rango Bajo
DR HI
Rango Alto
DR HI
R1
R2
R3
R4
Rango Bajo
Divisin LO
(baja)
Rango Bajo
Divisin HI
(alta)
Rango Alto
Divisin LO
(baja)
Rango Alto
Divisin HI
(alta)
Operacin
Modo de Directa
Operacin
Modo MANUAL
El modo MANUAL debe usarse siempre que el conductor desee
seleccionar los cambios en lugar de permitir que UltraShift los seleccione
automticamente. Por ejemplo, cuando se conduce en un patio o sobre
rieles de ferrocarril o en pendientes inclinadas.
Operacin
Nota: *Si intenta seleccionar un modo no neutral sin presionar los frenos
de servicio, la transmisin no har el cambio a una velocidad y usted
deber regresar a Neutral y presionar los frenos antes de seleccionar
otra vez el modo deseado.
IMPORTANTE
Operacin
Modo de velocidad BAJA (LOW)
Se puede utilizar la velocidad BAJA (LOW) cada vez que se desee maximizar
el frenado del motor y reducir el uso del pedal de freno. Por ejemplo, cuando
se maneja por largas pendientes o se va a detener.
Operacin
Toma de fuerza de la transmisin
Alto rendimiento para propsitos mltiples (MHP), Rendimiento para
propsitos mltiples extremos (MXP), Rendimiento extremo vocacional
(VXP), Serie de construccin vocacional (VCS), Serie vocacional para
propsitos mltiples (VMS) y Cambio activo de transporte de lnea (LAS)
UltraShift PLUS
Operacin
Caractersticas
Operacin de la asistencia para el arranque en una
colina (HSA)
Activada ON es la posicin predeterminada de este sistema. En los modelos
UltraShift PLUS de trabajo pesado, se puede desactivar presionando
y soltando el interruptor de asistencia para el arranque en una colina, sin
embargo, regresa a la posicin activada despus del primer arranque exitoso.
La luz en el interruptor parpadea cuando ste se apaga. (Modelos de trabajo
mediano UltraShift PLUS que no tienen un interruptor de cancelacin HSA).
Se usa un sensor de grado para determinar cuando acoplar la asistencia
para el arranque en una colina (HSA) El conductor puede ver el grado al leer
el display de velocidad al seguir los siguientes procesos:
Cuesta arriba
12
Operacin
Proteccin contra abuso del embrague
Operacin
Cambios sincronizados
Neutral automtico
14
Operacin
Modo normal (arena/superficie blanda)
Modo de lodo/nieve
15
Operacin
Modo de rodado lento
Operacin
Manejar en el modo de rodado lento:
1. Presione el pedal del freno de servicio o cambie al modo de
no-rodado lento (En Reversa, Neutral o Directa).
Nota: En algunas aplicaciones, es deseable el modo de rodado lento
en Directa y/o Reversa. De ser as, el software de diagnsticos
de ServiceRanger puede usarse para habilitar el modo de rodado
lento en Directa y/o Reversa.
Control de crucero
17
Operacin
18
Operacin
19
Servicio y Mantenimiento
Informacin general del modelo
Nomenclatura
Transmisiones de Rendimiento Ultra Shift PLUS
F
- 1
3 1
M H P
Alto Rendimiento
Marca - Fuller
Multi-torque
X 100 + 50
Torque nominal Lb. Ft.
Propsitos mltiples
Conjunto de relacin
Configuracin
Nmero de velocidades
Nivel de diseo
Mecnica y Electrnica
- 1
3 1
M X P
Rendimiento Xtremo
Marca - Fuller
Sobremarcha
X 100 + 50
Torque nominal Lb. Ft.
Propsitos mltiples
Conjunto de relacin
Configuracin
Nmero de velocidades
Nivel de diseo
Mecnica y Electrnica
Mecnica y Electrnica
20
3 1
V X P
Rendimiento Xtremo
Vocacional
Conjunto de relacin
Nmero de velocidades
Servicio y Mantenimiento
3 0
- V C S
Construccin
Serie
Marca - Fuller
Sobremarcha
X 100 + 50
Torque nominal Lb. Ft.
Vocacional
Conjunto de relacin
Configuracin
Nmero de velocidades
Nivel de diseo
Mecnica y Electrnica
3 0
- V M S
Propsitos mltiples
Series
Marca - Fuller
Sobremarcha
X 100 + 50
Torque nominal Lb. Ft.
UltraShift
Vocacional
Conjunto de relacin
Configuracin
Nmero de velocidades
Nivel de diseo
Mecnica y Electrnica
1X
O (M)
10
LAS
Marca - Fuller
Sobremarcha
Multi-torque
Cambios activos en
transporte de lnea
X 100 + 50
Torque nominal Lb. Ft.
Configuracin
Conjunto de relacin
Nmero de velocidades
Nivel de diseo
Mecnica y Electrnica
4 0
P V
Vehculo
pasajero
Conjunto de relacin
Nmero de velocidades
Configuracin
Nivel de diseo
Mecnica y Electrnica
21
Servicio y Mantenimiento
Ubicacin de la placa de identificacin
Los espacios en blanco que se encuentran abajo, son para registrar los datos
de identificacin y nmero de parte de las piezas de mantenimiento. Todas las
transmisiones Fuller estn identificadas por el nmero de modelo y de serie.
Esta informacin se encuentra estampada en la placa de identificacin de la
transmisin que est colocada sobre la carcasa.
NO DESTRUYA NI RETIRE LA PLACA DE IDENTIFICACIN DE LA
TRANSMISIN
Los espacios en blanco que se proporcionan a continuacin son para registrar
los datos de identificacin de la transmisin. Tenga a la mano estos nmeros
de referencia cuando ordene refacciones o al solicitar informacin de servicio:
Modelo de la transmisin ________________________________
Nmero de serie de la transmisin __________________________
Model
Made In
Serial
Eaton Fuller
R
Transmissions
22
Eaton Corporation
Transmission Div.
Kalamazoo, MI. 49003
Servicio y Mantenimiento
Diagnstico de fallas
Diagnsticos
En caso de que surja un problema con el UltraShift PLUS, existen tres
actividades iniciales que el conductor deber realizar:
1.
2.
3.
23
Servicio y Mantenimiento
Trabada en una velocidad
Si se apaga el motor o ste se ahoga con la transmisin en una velocidad,
el UltraShift PLUS puede haber quedado trabado en una velocidad. La
transmisin intentar volver a Neutral durante el prximo arranque si la
palanca de cambios est en Neutral. Si se consigue engranar Neutral,
aparecer la N slida en el display de velocidades. Si no se logra engranar
en Neutral, aparecer un GUIN en la pantalla y el motor no arrancar.
Si aparece el guin durante el arranque y la palanca est en Neutral, trate
de hacer lo siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
24
Servicio y Mantenimiento
Lubricacin correcta del embrague
Lineamientos de engrasado del embrague ECA
UltraShift para trabajo pesado
Intervalos de servicio
25
Servicio y Mantenimiento
Intervalo de servicio de la flecha transversal
26
Servicio y Mantenimiento
Nivel correcto del lubricante de la transmisin
Asegrese de que el lubricante est en el mismo nivel con la parte inferior
de la abertura de llenado. El hecho de alcanzar el lubricante con los dedos
no indica que el lubricante se encuentre en el nivel correcto.
Orificio
Orificio
27
Servicio y Mantenimiento
Para revisar el nivel de aceite con el verificador
de cristal (Modelos de trabajo pesado nicamente)
1.
2.
3.
Servicio y Mantenimiento
Remolque del vehculo
Cuando remolque el vehculo, se debe impedir que gire o cambie la flecha
de salida de la transmisin. Si se debe remolcar el vehculo con las ruedas
de traccin sobre el suelo, se deben desconectar o retirar los semiejes o el
tren motriz.
ADVERTENCIA
CORRECTO
INCORRECTO
29