16 17 EEC EmbraguesMultidisco PDF

EMBRAGUES ELECTROMAGNETICOS
MULTIDISCO CON ANILLO COLECTOR
EEC
Estos embragues electromagnticos multidisco con anillo colector

pueden operar sin regulacin, cualidad muy importante ya que en
ningn momento requieren ajustes, pudiendo por ello ser colocados
en lugares inaccesibles.
Pueden trabajar con lubricacin por goteo, o forzada por el interior
del eje, permitiendo en este caso una gran frecuencia de maniobras.
Tambin pueden trabajar en seco con las debidas precauciones,
evitando resbalamientos prolongados y slo a muy baja velocidad.
Su reducida dimensin axial los hace apropiados para su utilizacin en
cajas de velocidad compactas y cualquier otro lugar reducido. Estos
embragues se entregan con el agujero E y su respectivo chavetero,
mecanizados segn indicaciones del cliente sin cargo alguno, y la
campana con agujero D, el cual puede ser agrandado por el cliente
adems de perforarse y roscarse para su fijacin. La tensin normal
de trabajo es de 24Vcc, pudiendo construirse en otras tensiones
sobre pedido. Tambin podemos proveer la fuente de alimentacin
para los mismos.
La conexin elctrica se efecta conectando a masa el polo negativo
y el positivo al anillo colector a travs de una escobilla, que puede
ser de carbn para los que trabajan en seco o telescpica de bronce
para los lubricados.
FORMA CONSTRUCTIVA TIPICA
3
2
10
9
1
1 - Campana
2 - Anillo Seeguer
3 - Placa mvil
4 - Disco interior
5 - Disco exterior
La informacin puede variar sin previo aviso.
- 60 -
6 - Paquete de discos
7 - Pin
8 - Bobina electromagntica
9 - Portabobina
10 - Anillo colector
Consultar a nuestro departamento tcnico.
EEC
DATOS TECNICOS
N
Det. A
E
F
A
B
C
D
Det. A
O
I
H
Chavetero segn DIN 6885/2
TIPO
Torque Torque
Dinm Estt A
Nm
Nm
D
H7
E H7
min max
EEC-1
10
20
82
80
71
34
12
18
82
38
18,5 4,5
33
EEC-2
20
50
95
92
83
45
18
28
95
46
21,5
41
EEC-5
50
100
114 112 102 50
24
36
114
54
28
49
10
EEC-10
100
200
134 132 122 62
28
42
134
61,5
29
55.5
12
EEC-20
200
400
166 164 151 70
34
52
166
70
32,5
62
12
EEC-40
400
800
195 194 180 90
40
60
195
85
40,5
78
16
EEC-60
600
1100
202 202 186 130
45
68
202
90
49
81
19
10
EEC-100
1000
1800
240 238 222 120
50
75
240
90
49
10
85
22
8.5
EEC-150
1500
2700
258 256 240 150
65
100
258
98
53
10
92
22
8.5
EEC-220
2200
3800
295 293 274 170
70
105
295
112
63
13 106
25
EEC-320
3200
5800
336 334 310 190
80
120
336
127
69
15 119
35
- 61 -
MULTIDISCO
EJEMPLOS DE MONTAJE
Embrague electromagntico multidisco sin anillo colector, tipo

EER, arrastrando el pin de cadena. Portabobina bloqueado
con cua.
Embrague electromagntico multidisco sin anillo colector, tipo

EER, en caja de velocidades cerrada para avances rpidos de
mquinas herramienta.
Embrague electromagntico multidisco con anillo colector, tipo

EEC, accionado a travs del eje y transmitiendo a travs del
engranaje. Tambin puede funcionar a la inversa.
Embrague electromagntico multidisco con anillo colector, tipo

EEC, aplicado verticalmente en caja de velocidades. La placa
mvil debe quedar en la parte inferior.
- 72 -
PEN
PEL
PORTAESCOBILLAS PARA ALIMENTACION

DE EMBRAGUES CON ANILLO COLECTOR
Los portaescobillas con sus respectivas escobillas (el conjunto

tambin se denomina buja) son los elementos fundamentales
para el funcionamiento de los embragues con anillo colector.
Segn si los embragues trabajan en seco o con lubricacin se utiliza
distinto tipo de escobilla. Para funcionamiento en seco se utiliza
la escobilla de grafito (PEN /G), y para trabajar con lubricacin se
utiliza la escobilla telescpica (PEN /T). Esta ultima est formada
por dos elementos concntricos, comprimidos contra el anillo
colector por sendos resortes, consiguiendo de esta manera romper
la pelcula de aceite, asegurando el buen contacto con el anillo
colector. Para velocidades que superen los 20 m/seg aconsejamos
utilizar dos portaescobillas desfasados de un cierto ngulo. El
primero no es necesario que est conectado a la corriente. Su
funcin es solo la de barrer el aceite.
Existen dos tamaos, tanto para los portaescobillas telescpicos
como para los de grafito, que dependen del dimetro de la escobilla
(6 u 8 mm) y del dimetro de la rosca (M16 x 1,5 o M18 x 1,5).
Bajo pedido pueden construirse escobillas de largo L prolongadas.
El cliente debe informar la distancia entre el apoyo de la tuerca
exagonal del portaescobilla y el anillo colector.
2 m
ax
2 m
ax
Respetar
la cota de
montaje L
Lmite de
desgaste
Entre
caras
E
F
Portaescobilla
tipo PEN
Portaescobilla
tipo PEL
Escobilla de
grafito
Entre
caras
Tipo
Baruffaldi / ZF
---
22
19
TSN-6/16
14 M16X1,5 9,5 de 23 a 100
19
TSL-6/16
15 M18X1,5
22
TSN-8
22
TSL-8
TIPO
PEN-6/16
PEL-6/16
PEN-8/18
PEL-8/18
52
10
38
14 M16X1,5
52
10
38
52
10
38
52
10
38
15 M18X1,5 9,5 de 23 a 100
Escobilla
telescpica
---
- 81 -
22
FUENTES DE ALIMENTACION ELECTRICA
Fuentes de alimentacin simples y dobles

para embragues y frenos, tipo FA y FAD
Las fuentes de alimentacin EMHEI estn diseadas para
comandar los embragues y frenos electromagnticos de nuestra
fabricacin.
Los modelos FA y FAD estn montados dentro de un gabinete
metlico con ventilacin. Se construyen con capacidades de 5,
10 y 20 amp. y se emplean para el control de un slo elemento,
embrague o freno (TIPO FA), o de unidades combinadas (TIPO
FAD).
Un microcontacto exterior se utiliza como seal de maniobra.
Estn equipados con fusible electrnico a la salida y fusible de
cartucho sobre el primario.
Cuentan con un circuito de contra exitacin que aplicando
una tensin inversa mejora el despegue de los equipos
electromagnticos en la desconexin.
Los modelos FAS y FADS con capacidades de 3 y 6 amp. tienen la

misma aplicacin que los anteriores, pero no cuentan con fusible
electrnico y deben montarse, para su proteccin, sobre tablero o
gabinete.
Ambos grupos permiten accionar los embragues y frenos
electromagnticos con una frecuencia de maniobra suficientemente
elevada para satisfacer todas las aplicaciones industriales.
El puente rectificador FUM-3 con tensin de alimentacin 220 o
380 Vca encuentra su mayor aplicacin en el accionamiento de los
frenos de seguridad TIPO FE montndolo directamente en el motor
o bien para alimentar las unidades de 220 Vcc.
Consulte con nuestro departamento tcnico sobre posibilidades
de aplicacin y detalles de conexin, adems de caractersticas
adicionales.
Fuentes de alimentacin para frenos de seguridad, tipo FAE

Los frenos de seguridad de la lnea FE, al estar construidos con
una bobina en corriente continua, se tornan mas lentos a tamaos
mayores. Por esto es que hemos desarrollado una fuente de
alimentacin especial, la serie FAE, que comanda el energizado y
el corte de suministro elctrico de la bobina.
Para lograr altas velocidades en el armado del campo magntico,
estas fuentes disparan un impulso elctrico de sobre exitacin de
muy alto voltaje por un tiempo muy corto. A esto se lo denomina
corriente de atraccin. Luego baja el voltaje y alimenta al freno
con la tensin nominal. A esto se lo denomina corriente de
retencin.
En el momento del frenado, la fuente de alimentacin FAE corta la

corriente de retencin y manda un pulso de contra exitacin para
anular el campo magntico.
Estas fuentes se presentan en cajas estancas. El conexionado
es por borneras, y todos sus componentes estn firmemente
montados en rieles DIN y placas de soporte. Esto le confiere a
la fuente una robustez, confiabilidad y durabilidad ideales para
funcionar en las situaciones ms adversas.
Fuentes de alimentacin para regular el torque, tipo FAR

Los frenos para control de tiro de la serie FCT requieren una
fuente de alimentacin regulable para obtener el torque de frenado
deseado. Para estas aplicaciones desarrollamos la lnea FAR que
permite, de manera simple, efectiva y confiable, el comando de los
frenos para control de tiro.
El operador dispone de un potencimetro para regular la tensin
que la fuente de alimentacin le entrega al freno. Al bajar la tensin
aplicada a la bobina de freno, disminuir proporcionalmente el
torque de frenado, sucediendo a la inversa si aumentamos la
tensin.
Estas
fuentes
de
alimentacin
son
especialmente
tiles
cuando queremos reducir el torque de cualquier tipo de freno o

embrague. Es sabido que los rganos de transmisin sufren
con los arranques y detenciones bruscas. Los reductores se
desgastan prematuramente, a los acoples dentados se le barren
los dientes, los acoples de banda de goma se cortan, inclusive
las barras cardnicas ven reducida su vida til ante frecuencia de
maniobras altas con grandes inercias involucradas. Con el uso de
una fuente de alimentacin del tipo FAR podemos regular el torque
del embrague consiguiendo tiempos de acople ms largos, o del
freno consiguiendo frenadas mas lentas. De esta forma, un mismo
embrague o freno sirve para un rango de aplicaciones mucho ms
amplio sin necesidad de hacer cambios en la transmisin de su
mquina.
- 82 -
Y CAMPANA INCORPORADA
ECC
Los embragues TIPO A se entregan con el agujero E y su respectivo

chavetero mecanizados segn indicaciones del cliente, hasta el
mximo indicado.
Los del TIPO B con agujero para asiento de rodamiento son muy
cmodos cuando el movimiento entra por un engranaje y sale por el
eje o viceversa.
La tensin normal de trabajo es de 24 Vcc, pudiendo construirse en
otras tensiones (a pedido). Tambin podemos proveer la fuente de
alimentacin para los mismos.
La conexin elctrica se efecta conectando a masa el polo negativo
y al anillo colector el positivo a travs de una escobilla, que puede
ser de carbn para los que trabajan en seco o de bronce telescpica
para los lubricados.
Existen dos versiones constructivas, desarrolladas para permitir
dos montajes tpicos en la industria. En el Tipo A el portabobina se
enchaveta directamente al eje, mientras que en el Tipo B la vinculacin
y centrado es a travs de un rodamiento. Ver los ejemplos de montaje
en la hoja 73.
FORMA CONSTRUCTIVA TIPICA
1
9
8
7
6
1 - Placa mvil
2 - Disco interior
3 - Disco exterior
4 - Paquete de discos
5 - Campana
- 62 -
6 - Tornillo de fijacin de la campana

7 - Bobina electromagntica
8 - Portabobina
9 - Anillo colector
Y CAMPANA INCORPORADA
ECC
DATOS TECNICOS
Det. A
Det. A
Det. A
S
T
G
R
U
A
A
B
C
P
E
R
A
A
B
C
P
M
V
O
Min. 3
O
Min. 3
Tipo B
Tipo A
Chavetero segn DIN 6885/2
TIPO
ECC-1A
ECC-1B
ECC-2A
ECC-2B
ECC-5A
ECC-5B
ECC-10A
ECC-10B
ECC-20A
ECC-20B
ECC-40A
ECC-40B
ECC-60A
ECC-60B
ECC-100A
ECC-100B
ECC-150A
ECC-150B
ECC-220A
ECC-220B
ECC-320A
ECC-320B
Torque Torque
Dinm Estt
Nm
Nm
E H7
Min. Max.
G
K6
10
20
82
80
71
12
20
35
20
50
95
92
83
15
30
42
55
100
114 112 102
20
40
55
100
200
134 132 122
20
50
29,5
16,5
31
19
36
20
38
22
45,5
23
49,5
27
52
26
55
29
58,5
30
58,5
30
68,5
33,5
69
34
73,5
35
68
200
400
166 164 151
30
60
75
400
800
195 194 180
30
65
90
600
1100
202 202 186
35
80
100
1000
1800
240 238 222
40
90
110
1500
2400
258 256 240
45
100
140
2200
3300
295 293 274
50
110
125
3200
5800
336 334 310
55
120
140
77,5
39
77
37
80
40
80
35
86
41
104
48
108
52
114
49
118
52
- 63 -
10
12
12
16
19,4
22
22
25
35
M4
41
M5
50
M6
50
M6
56
6,5
M6
60
11,5 M8
75
7,5
M8
72
11,5 M8
90
M10 92
13,5 M10 100

7,5 M10 110
13,5 M10 116
9,5 M10 120
15,5 M12 130
9,5 M12 140
15,5 M12 145
9,5 M12 150
15,5 M12 170
9,5 M16 160
17,5 M16 200
9,5 M16 190
17,5 M16 275
S
T
H7
W X
12
31
70
17
2,5
12
37
78
20
2,5
14
45
95
22
16
60 115
22
20
65 142
25
20
80 170
28
20
90 172
31
25 100 210
32
25 130 232
33
25 115 260
42
25 130 304
143
8
5
10
5
12
9
15
9
15
9
18
12
20
13
20
18
20
15
25
20
25
20
MULTIDISCO
EJEMPLOS DE MONTAJE
Embragues electromagnticos multidisco con anillo colector, tipo

ECC A, montados sobre ejes paralelos permitiendo el cambio de
velocidad en caja selectora de una fresadora.
Embrague electromagnticos multidisco con anillo colector, tipo

ECC B montado verticalmente. Debe montarse con la placa mvil
hacia abajo para evitar una elevada cupla residual.
Embrague electromagntico multidisco con anillo colector tipo

ESC F, vinculando un eje con una polea libre montada sobre
rodamientos.
Embrague electromagntico multidisco con anillo colector tipo

ESC F, combinado con acoplamiento elstico vinculando dos
puntas de ejes.
- 73 -
PEN
PEL
PORTAESCOBILLAS PARA ALIMENTACION

DE EMBRAGUES CON ANILLO COLECTOR
Los portaescobillas con sus respectivas escobillas (el conjunto

tambin se denomina buja) son los elementos fundamentales
para el funcionamiento de los embragues con anillo colector.
Segn si los embragues trabajan en seco o con lubricacin se utiliza
distinto tipo de escobilla. Para funcionamiento en seco se utiliza
la escobilla de grafito (PEN /G), y para trabajar con lubricacin se
utiliza la escobilla telescpica (PEN /T). Esta ultima est formada
por dos elementos concntricos, comprimidos contra el anillo
colector por sendos resortes, consiguiendo de esta manera romper
la pelcula de aceite, asegurando el buen contacto con el anillo
colector. Para velocidades que superen los 20 m/seg aconsejamos
utilizar dos portaescobillas desfasados de un cierto ngulo. El
primero no es necesario que est conectado a la corriente. Su
funcin es solo la de barrer el aceite.
Existen dos tamaos, tanto para los portaescobillas telescpicos
como para los de grafito, que dependen del dimetro de la escobilla
(6 u 8 mm) y del dimetro de la rosca (M16 x 1,5 o M18 x 1,5).
Bajo pedido pueden construirse escobillas de largo L prolongadas.
El cliente debe informar la distancia entre el apoyo de la tuerca
exagonal del portaescobilla y el anillo colector.
2 m
ax
2 m
ax
Respetar
la cota de
montaje L
Lmite de
desgaste
Entre
caras
E
F
Portaescobilla
tipo PEN
Portaescobilla
tipo PEL
Escobilla de
grafito
Entre
caras
Tipo
Baruffaldi / ZF
---
22
19
TSN-6/16
14 M16X1,5 9,5 de 23 a 100
19
TSL-6/16
15 M18X1,5
22
TSN-8
22
TSL-8
TIPO
PEN-6/16
PEL-6/16
PEN-8/18
PEL-8/18
52
10
38
14 M16X1,5
52
10
38
52
10
38
52
10
38
15 M18X1,5 9,5 de 23 a 100
Escobilla
telescpica
---
- 81 -
22
FUENTES DE ALIMENTACION ELECTRICA
Fuentes de alimentacin simples y dobles

para embragues y frenos, tipo FA y FAD
Las fuentes de alimentacin EMHEI estn diseadas para
comandar los embragues y frenos electromagnticos de nuestra
fabricacin.
Los modelos FA y FAD estn montados dentro de un gabinete
metlico con ventilacin. Se construyen con capacidades de 5,
10 y 20 amp. y se emplean para el control de un slo elemento,
embrague o freno (TIPO FA), o de unidades combinadas (TIPO
FAD).
Un microcontacto exterior se utiliza como seal de maniobra.
Estn equipados con fusible electrnico a la salida y fusible de
cartucho sobre el primario.
Cuentan con un circuito de contra exitacin que aplicando
una tensin inversa mejora el despegue de los equipos
electromagnticos en la desconexin.
Los modelos FAS y FADS con capacidades de 3 y 6 amp. tienen la

misma aplicacin que los anteriores, pero no cuentan con fusible
electrnico y deben montarse, para su proteccin, sobre tablero o
gabinete.
Ambos grupos permiten accionar los embragues y frenos
electromagnticos con una frecuencia de maniobra suficientemente
elevada para satisfacer todas las aplicaciones industriales.
El puente rectificador FUM-3 con tensin de alimentacin 220 o
380 Vca encuentra su mayor aplicacin en el accionamiento de los
frenos de seguridad TIPO FE montndolo directamente en el motor
o bien para alimentar las unidades de 220 Vcc.
Consulte con nuestro departamento tcnico sobre posibilidades
de aplicacin y detalles de conexin, adems de caractersticas
adicionales.
Fuentes de alimentacin para frenos de seguridad, tipo FAE

Los frenos de seguridad de la lnea FE, al estar construidos con
una bobina en corriente continua, se tornan mas lentos a tamaos
mayores. Por esto es que hemos desarrollado una fuente de
alimentacin especial, la serie FAE, que comanda el energizado y
el corte de suministro elctrico de la bobina.
Para lograr altas velocidades en el armado del campo magntico,
estas fuentes disparan un impulso elctrico de sobre exitacin de
muy alto voltaje por un tiempo muy corto. A esto se lo denomina
corriente de atraccin. Luego baja el voltaje y alimenta al freno
con la tensin nominal. A esto se lo denomina corriente de
retencin.
En el momento del frenado, la fuente de alimentacin FAE corta la

corriente de retencin y manda un pulso de contra exitacin para
anular el campo magntico.
Estas fuentes se presentan en cajas estancas. El conexionado
es por borneras, y todos sus componentes estn firmemente
montados en rieles DIN y placas de soporte. Esto le confiere a
la fuente una robustez, confiabilidad y durabilidad ideales para
funcionar en las situaciones ms adversas.
Fuentes de alimentacin para regular el torque, tipo FAR

Los frenos para control de tiro de la serie FCT requieren una
fuente de alimentacin regulable para obtener el torque de frenado
deseado. Para estas aplicaciones desarrollamos la lnea FAR que
permite, de manera simple, efectiva y confiable, el comando de los
frenos para control de tiro.
El operador dispone de un potencimetro para regular la tensin
que la fuente de alimentacin le entrega al freno. Al bajar la tensin
aplicada a la bobina de freno, disminuir proporcionalmente el
torque de frenado, sucediendo a la inversa si aumentamos la
tensin.
Estas
fuentes
de
alimentacin
son
especialmente
tiles
cuando queremos reducir el torque de cualquier tipo de freno o

embrague. Es sabido que los rganos de transmisin sufren
con los arranques y detenciones bruscas. Los reductores se
desgastan prematuramente, a los acoples dentados se le barren
los dientes, los acoples de banda de goma se cortan, inclusive
las barras cardnicas ven reducida su vida til ante frecuencia de
maniobras altas con grandes inercias involucradas. Con el uso de
una fuente de alimentacin del tipo FAR podemos regular el torque
del embrague consiguiendo tiempos de acople ms largos, o del
freno consiguiendo frenadas mas lentas. De esta forma, un mismo
embrague o freno sirve para un rango de aplicaciones mucho ms
amplio sin necesidad de hacer cambios en la transmisin de su
mquina.
- 82 -

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EMBRAGUES ELECTROMAGNETICOS

MULTIDISCO CON ANILLO COLECTOR

Estos embragues electromagnticos multidisco con anillo colector

FORMA CONSTRUCTIVA TIPICA

La informacin puede variar sin previo aviso.

Consultar a nuestro departamento tcnico.

Chavetero segn DIN 6885/2

114 112 102 50

134 132 122 62

166 164 151 70

195 194 180 90

202 202 186 130

240 238 222 120

258 256 240 150

295 293 274 170

336 334 310 190

La informacin puede variar sin previo aviso.

Consultar a nuestro departamento tcnico.

Embrague electromagntico multidisco sin anillo colector, tipo

Embrague electromagntico multidisco sin anillo colector, tipo

Embrague electromagntico multidisco con anillo colector, tipo

Embrague electromagntico multidisco con anillo colector, tipo

La informacin puede variar sin previo aviso.

Consultar a nuestro departamento tcnico.

PORTAESCOBILLAS PARA ALIMENTACION

Los portaescobillas con sus respectivas escobillas (el conjunto

14 M16X1,5 9,5 de 23 a 100

15 M18X1,5 9,5 de 23 a 100

La informacin puede variar sin previo aviso.

Consultar a nuestro departamento tcnico.

FUENTES DE ALIMENTACION ELECTRICA

Fuentes de alimentacin simples y dobles

Los modelos FAS y FADS con capacidades de 3 y 6 amp. tienen la

Fuentes de alimentacin para frenos de seguridad, tipo FAE

En el momento del frenado, la fuente de alimentacin FAE corta la

Fuentes de alimentacin para regular el torque, tipo FAR

La informacin puede variar sin previo aviso.

cuando queremos reducir el torque de cualquier tipo de freno o

Consultar a nuestro departamento tcnico.

Los embragues TIPO A se entregan con el agujero E y su respectivo

FORMA CONSTRUCTIVA TIPICA

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6 - Tornillo de fijacin de la campana

Consultar a nuestro departamento tcnico.

Chavetero segn DIN 6885/2

114 112 102

134 132 122

166 164 151

195 194 180

202 202 186

240 238 222

258 256 240

295 293 274

336 334 310

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13,5 M10 100

Consultar a nuestro departamento tcnico.

Embragues electromagnticos multidisco con anillo colector, tipo

Embrague electromagnticos multidisco con anillo colector, tipo

Embrague electromagntico multidisco con anillo colector tipo

Embrague electromagntico multidisco con anillo colector tipo

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