Ley de Poiseuille

La ley de Poiseuille (tambin conocida como ley de HagenPoiseuille despus de los experimentos llevados a cabo por Gotthilf
Heinrich Ludwig Hagen (1797-1884) en 1839) es la ley que permite
determinar el flujo laminar estacionario V de un lquido
incompresible y uniformemente viscoso (tambin denominado fluido
newtoniano) a travs de un tubo cilndrico de seccin circular
constante. Esta ecuacin fue derivada experimentalmente en 1838,
formulada y publicada en 1840 y 1846 por Jean Louis Marie Poiseuille
(1797-1869). La ley queda formulada del siguiente modo:

donde V es el volumen del lquido que circula en la unidad de tiempo

t, vmedia la velocidad media del fluido a lo largo del eje z del sistema de
coordenadas cilndrico, R es el radio interno del tubo, p es la cada
de presin entre los dos extremos, es la viscosidad dinmica y L la
longitud caracterstica a lo largo del eje z. La ley se puede derivar de
la ecuacin de Darcy-Weisbach, desarrollada en el campo de la
hidrulica y que por lo dems es vlida para todos los tipos de flujo.
La ley de Hagen-Poiseuille se puede expresar tambin del siguiente
modo:

donde Re es el nmero de Reynolds y es la densidad del fluido. En

esta forma la ley aproxima el valor del factor de friccin, la energa
disipada por la prdida de carga, el factor de prdida por friccin o el
factor de friccin de Darcy en flujo laminar a muy bajas velocidades
en un tubo cilndrico. La derivacin terica de la formula original de
Poiseuille fue realizada independientemente por Wiedman en 1856 y
Neumann y E. Hagenbach en 1858 (1859, 1860). Hagenbach fue el
primero que la denomin como ley de Poiseuille.
La ley es tambin muy importante en hemodinmica.
La ley de Poiseuille fue extendida en 1891 para flujo turbulento por L.
R. Wilberforce, basndose en el trabajo de Hagenbach.
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Clculo de la frmula

Ing. Gabriel Ramiro Delgado Caviativa

Consideremos una tubera horizontal de radio R constante y dentro de

ella dos secciones transversales 1 y 2 separadas una distacia L. Estas
secciones delimitan un trozo de tubera que en la imagen adjunta
queda delimitada por los puntos ABCD. Dentro de la tubera indicada
consideramos a su vez un cilindro coaxial delimitado por los puntos
abcd con area de tapas A = r2 y radio r. Debido a la viscosidad del
fluido, sobre este cilindro acta un esfuezo cortante Que llamaremos
T provocado por una fuerza cortante F sobre un area longitudinal AL =
2 r L. Esta fuerza ser igual a F = p1A p2A tendr un sentido
izquierda - derecha igual al desplazamiento del fluido, provocado por
un gradiente de presin en la que p1 es mayor que p2 (no guiarse por
el dibujo adjunto, an no encontr la manera de cambiarlo).
Integrando las fuerzas que actan sobre el cilindro considerado, se
obtiene la expresin de la ley de Poiseuille.
De acuerdo a la primera ley de Newton, si p1 y p2 son las presiones
aplicadas en el centro de gravedad del rea transversal del cilindro en
las secciones 1 y 2 tenemos que:
p1A p2A + F = 0
En un slido el esfuerzo de corte es proporcional a la deformacin,
pero un fluido se deforma continuamente mientras se aplique el
esfuerzo, por lo tanto el esfuerzo de corte ser proporcional a la
velocidad de corte por una constante llamada viscosidad, es decir:

Sustituyendo el valor de la superficie AL por 2 r L y despejando F nos

queda
Reemplazamos:

Simplificando queda:

Ing. Gabriel Ramiro Delgado Caviativa

Con lo que:

Integrando esta ecuacin:

El valor de la constante C queda determinada por las condiciones en

los lmites. Es decir cuando r =R entonces v = 0. Por lo que:

Sustituyendo el valor de C en la ecuacin inicial tenemos que:

Esta ecuacin da la distribucin de velocidades en una tubera. Como

se puede observar, el trmino del radio elevado al cuadrado indica
que se trata de un paraboloide, donde la velocidad mxima se
obtiene en el eje del mismo y que coincide con el eje de la tubera.
Zona en la que los efectos del rozamiento con las paredes de la
tubera es mnima. La expresin de la velocidad mxima queda del
siguiente modo:

En la prctica es ms sencillo medir la velocidad media que la

velocidad mxima. La expresin de la velocidad media es la siguiente:

Para calcular el caudal en la tubera vamos a considerar un anillo

diferencial de espesor dr entre dos circunferencias concntricas con el
eje de la tubera y radios r y r + dr. En este caso la expresin del
caudal queda:
dQ = 2rdrv
Sustituyendo la expresin de la velocidad calculada anteriormente
tenemos que:

Integrando la ecuacin anterior entre los lmites 0 y R podremos

calcular el caudal total:

Ing. Gabriel Ramiro Delgado Caviativa

y finalmente obtenemos la expresin de la ley de Poiseuille para el

caudal:

si seguimos trabajando sobre esta frmula y sustituimos esta

expresin del caudal en la frmula anterior de la velocida media
obtenemos lo siguiente:

de donde se deduce que:

despejando la prdida de presin en las anteriores ecuaciones
obtenemos:

que no deja de ser otra expresin de la ley de Poiseuille para la

prdida de presin en una tubera de seccin constante con flujo
laminar.
Si dividimos y multiplicamos el segundo miembro de la ecuacin
anterior por la expresin 2vmediag tenemos que:

donde
es la prdida de carga y
es la
expresin del nmero de Reynolds, con lo que la prdida de carga
queda expresada del siguiente modo:

comparando esta ltima expresin con la ecuacin de Darcy-Weisbach

se deduce el valor de :

siendo esta otra expresin de la ecuacin de Hagen-Poiseuille.

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Curiosidad
La ley en s misma muestra cmo de interesante es este campo, dado
que la ecuacin de Darcy-Weisbach debera ser denominada completa
y propiamente como ecuacin de Chzy - Weisbach - Darcy Poiseuille - Hagen - Reynolds - Fanning - Prandtl - Blasius - von
Krmn - Nikuradse - Colebrook - White - Rouse - Moody o
abreviadamente como CWDPHRFPBKNCWRM.

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Ntese tambin como en la formula el flujo depende fuertemente del

radio. Si el resto de factores permanece constante, el doblar el radio
del canal da como resultado un incremento en 16 veces del flujo.

Nmero de Reynolds
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El nmero de Reynolds es un nmero adimensional utilizado en
mecnica de fluidos, diseo de reactores y fenmenos de transporte
para caracterizar el movimiento de un fluido.
Como todo nmero adimensional es un cociente, una comparacin.
En este caso es la relacin entre los trminos convectivos y los
trminos viscosos de las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan
el movimiento de los fluidos.
Por ejemplo un flujo con un nmero de Reynolds alrededor de 100.000
(tpico en el movimiento de una aeronave pequea, salvo en zonas
prximas a la capa lmite) expresa que las fuerzas viscosas son
100.000 veces menores que las fuerzas convectivas, y por lo tanto
aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso contrario sera un
cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta carga.
En este caso el nmero de Reynolds es mucho menor que 1 indicando
que ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las
convectivas pueden despreciarse. Otro ejemplo: En el anlisis del
movimiento de fluidos en el interior de conductos proporciona una
indicacin de la prdida de carga causada por efectos viscosos.
Adems el nmero de Reynolds permite predecir el carcter
turbulento o laminar en ciertos casos. As por ejemplo en conductos si
el nmero de Reynolds es menor de 2000 el flujo ser laminar y si es
mayor de 4000 el flujo ser turbulento. El mecanismo y muchas de las
razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todava hoy
objeto de especulacin.
Este nmero recibe su nombre en honor de Osborne Reynolds (18421912), quien lo describi en 1883. Viene dado por siguiente frmula:

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donde
: densidad del fluido
vs: velocidad caracterstica del fluido
L: longitud caracterstica del problema
: viscosidad del fluido
: viscosidad cinmatica del fluido

Capa lmite
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La capa lmite es una zona existente alrededor de un cuerpo que se
desplaza por un fluido, en la cual la velocidad del fluido respecto al
cuerpo vara desde cero hasta el 99% de la velocidad de la corriente
exterior. Dependiendo de cmo se mueva el fluido en su interior, la
capa lmite puede ser laminar o turbulenta, aunque normalmente
dentro de la capa lmite pueden coexistir zonas de flujo laminar y de
flujo turbulento.
La capa lmite laminar proporciona una menor resistencia. Sin
embargo, en muchas ocasiones es de gran utilidad que la capa lmite
sea turbulenta. En aeronutica aplicada a la aviacin comercial se
suele optar por perfiles alares que generan una capa lmite
turbulenta, ya que sta permanece adherida al perfil a mayores
ngulos de ataque que la capa lmite laminar, evitando as que el
perfil entre en prdida, es decir, deje de generar sustentacin de
manera brusca por el desprendimiento de la capa lmite.

Flujo laminar
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Flujo laminar de un fluido perfecto entorno al perfil de un objeto

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Distribucin de velocidades en un tubo con flujo laminar

Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento
de un fluido cuando este es perfectamente ordenado, estratificado,
de manera que el fluido se mueve en lminas paralelas, si la corriente
tiene lugar entre dos planos paralelos, o en capas cilndricas
coaxiales, como por ejemplo la glicerina en un tubo de seccin
circular, sin mezclarse entre si.
La prdida de energa en es proporcional a la velocidad media. La
reparticin de velocidad tiene forma de una parabola, donde la
velocidad mxima se encuentra en el eje del tubo y la velocidad es
igual a cero en la pared del tubo.

Flujo turbulento
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Distrubucin de velocidades al interior de un tubo con flujo turbulento

Se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al movimiento de
un fluido que se da en forma catica, en que las partculas se mueven
desordenadamente y las trayectorias de las partculas se encuentran
formando pequeos remolinos aperidicos, como por ejemplo el agua
en un canal de gran pendiente.

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