Pernos

1. PERNOS
Los ms usados son: los pernos comunes, cuya designacin es ASTM
A307, y los pernos de Alta Resistencia ASTM A325 y ASTM A490. Los
primeros son fabricados de acero al carbono, en cambio los de Alta
Resistencia, son de aceros tratados o aleados que le dan caractersticas
especiales para su resistencia, sobretodo en la rosca y la tuerca.

Tabla 4.1 Propiedades del material de los pernos

Designacin ASTM

A307, acero de bajo C

Grado A y B
A325, acero de A.R.
Tipos 1, 2, 3
Tipos 1, 2, 3
A490, acero aleado y
tratado

Dimetro del perno Carga de prueba

(pulg.)
t/cm2
ksi
1/4 a 4
1/2 a 1
1.1/8 a 1.1/2
1/2 a 1.1/2

Resistencia a la
fractura
t/cm2
ksi

60

4.2

92
81
130

6.45
5.70
9.15

120
105
150

8.4
7.4
10.55

El tipo 1 es el perno para condiciones normales. Los tipos 2 y 3 son

especiales para condiciones atmosfricas no favorables.

1.1 Descripcin de las conexiones con Pernos de Alta Resistencia

En 1947 se form en USA el "Consejo de Investigacin de Juntas
Empernadas y Remachadas" que organiz un programa de estudios de
pernos cuyo principal objetivo era conocer el comportamiento de dos tipos
de uniones: Las "Juntas Contacto" y las "Juntas Friccin", que se distinguen
entre ellas porque en las primeras, se ajustan los pernos ligeramente, sin
preocuparse de los deslizamientos entre las piezas en las conexiones (los
pernos entran en contacto con los huecos); en cambio, en las segundas, se
ajustan los pernos fuertemente, lo que une las piezas de tal forma que se
puede decir que no hay deslizamiento en la junta y es por ello que, en la
actualidad, se prefiere denominarlas "Juntas sin Deslizamiento".
Ciertamente que la trasmisin de fuerzas entre las piezas unidas, difiere de
las Juntas Contacto.
Para el caso de las Juntas sin Deslizamiento, el ajuste de los pernos
debe ser tal que se llegue a desarrollar dentro de los mismos una fuerza de
engrape que se denomina Traccin Mnima de Perno que se indica en la
Tabla siguiente.

Procedimiento de instalacin:
Para las Juntas Contacto en las que no se pretende tener un ajuste ms all
de lo que se consigue con una Llave de boca, el procedimiento de instalacin
es el convencional. Pero para pernos que van a formar una Junta sin
Desliza-miento se requiere un equipo y procedimientos especiales para su
instalacin con el objeto de asegurar un ajuste completo (Ver valores dados
en la Tabla 4.3). Se proceder a describir dos de estos procedimientos.
Mtodo de la Vuelta de Tuerca: Es el ms simple. Consiste en dar una
rotacin adicional (ver Tabla 4.4) a la tuerca desde la posicin lograda con la
Llave de boca, del tal modo que, por alargamiento del perno, se consigue el
ajuste y la fuerza mnima de engrape dentro del mismo. Se requieren llaves
de gran brazo de palanca.

Nota: La longitud del perno se mide desde debajo de la cabeza hasta el

extremo roscado.
Uso de las Llaves Calibradas: Son llaves de accionamiento manual o
mecnico que son calibradas para conseguir el torque que se requiere para
ajustar los pernos. Estas deben ser calibradas diariamente. Son ahora muy
precisas, lo que adolecan antes.
Hay otros procedimientos que no se describen aqu por ser de marca de
fbrica.

1.2 Trasmisin de Esfuerzos en Uniones empernadas tpicas

En las Figuras de la siguiente pgina se presentan algunas de las

conexiones ms frecuentes en que se emplean pernos. Estas conexiones se
pueden realizar con Juntas Contacto o con Juntas sin Deslizamiento. Se
observa que los pernos pueden estar sometidos a corte simple o doble
(cuando son dos los planos de corte). Tambin, los pernos pueden tener
esfuerzos de traccin o esfuerzos combinados de corte y traccin

Este ltimo caso ocurre cuando la Junta recibe la accin simultnea de

momento y esfuerzo cortante, o de cargas inclinadas.

En las Figuras que siguen se muestra cmo se trasmiten las fuerzas entre
los elementos de las conexiones cuando se trata de Juntas Contacto o
Juntas sin Deslizamiento. Una Junta Contacto con pin es el mejor ejemplo
para mostrar cmo se transmiten los esfuerzos.

En las Figura 4.4 se presentan los posibles modos de falla de las uniones
empernadas. En el Captulo anterior de describi el modo de falla conocido
como Bloque de Corte por lo que no se presenta aqu. Los posibles modos de
falla originarn los Estados Lmites que deben ser tomados en cuenta para
verificar las Resistencias de Diseo que se necesitan en las conexiones.

1.3 Estados Lmite en una Unin Empernada.

1.3.1

Juntas Contacto

a) Resistencia a la Traccin de los Pernos: La resistencia nominal de un

perno es:
Rn = Fbu An
Donde
Fbu es la resistencia de fractura de fluencia del acero con que est hecho el
perno.
Anes el rea de la seccin roscada del perno y que es el 75% del rea del
vstago del perno Ab por lo que:
Rn = Fbu (0.75 Ab)

b) Resistencia al Corte de los pernos: La resistencia nominal del perno es:

(Ver Fig. 4.4a)
Rn = m Ab (0.6 Fbu)
Donde
0.6Fbu es la resistencia a la fractura por corte del material con que est
fabricado el perno,
Ab
es el rea transversal del perno y
m
el nmero de reas de corte que se encuentran en la conexin.
Cuando la parte roscada del perno es atravesada por un plano de corte se
debe considerar el An = 0.7 Ab. Entonces, en ese caso:
Rn = 0.45 m Ab Fbu
c) Resistencia al Aplastamiento: Se relaciona con las deformaciones de la
pieza unida alrededor del hueco. La falla tipo "ojal" est ntimamente
relacionada con esta resistencia.
Se dan las siguientes definiciones:
fp = P/(d t), Esfuerzo de aplastamiento.
= 0, caso conservador.
Fu Resistencia a la Fractura del material de la plancha
t
Espesor de plancha
Rn = 2t ( L - d/2 ) fup
Donde
fup resistencia de fractura al corte del material = 0.70Fu y
d dimetro del perno
Rn = 1.4d t (L/d - 1/2) Fu
que puede ser aproximada por Rn = Fu d t (L/d) L t Fu.
Hay que recordar que las Especificaciones AISC establecen (Ver Pag. 4 - 10)
la mnima distancia entre pernos es L = 2.67d y por lo tanto:
Rn = 3.0Fu d t

que es la expresin bsica para prevenir la falla ojal.

La Especificacin LRFD-J3.6 reduce R n, y conociendo que se acostumbra

usar L = 1.5d para los pernos de extremo y L = 3d para los pernos internos
se toma: Rn = 2.4Fu d t.
Si se trata de huecos alargados:
Rn = 2.0Fu d t
Se deduce, entonces, que cuando se desea incrementar la resistencia contra
el aplastamiento o la falla tipo ojal se debe incrementar el espesor de las
piezas unidas o el espaciamiento centro a centro de los huecos.

Especificaciones AISC-LRFD para conectores mecnicos en

Juntas Contacto
La filosofa de las Especificaciones LRFD es:
Rn S

1Q

Asimismo se acepta que para cargas concntricas, cada perno toma su parte
proporcional. Particularmente para el caso de un conector: Rn Pu, donde
Pu es la carga ltima (factorizada) para un conector.
Los Factores de resistencia establecidos son:
= 0.75 para pernos en traccin,
= 0.65 para pernos en corte y
= 0.75 para el caso de aplastamiento.
-

Resistencia de Diseo de Pernos en Corte:

Rn = 0.65(0.60Fbu) m Ab
cuando la zona roscada est excluida de los planos de corte, y
Rn = 0.65(0.45Fbu) m Ab
cuando la zona roscada est incluida.

Resistencia de Diseo para Pernos en Traccin:

Rn = 0.75 Fbu(0.75Ab)

Para ambos casos se proporciona a continuacin la Tabla 4.5 para facilidad

del diseador.

Tabla 4.5 Resistencia de Diseo de Pernos ASTM A325 y A490 (Segn AISC-LRFD)

Traccin
Conector

Fbu

ksi
ksi

Corte

t/cm2

t/cm

( = 0.75)

ksi

t/cm

( = 0.65)

Pernos A325, con

rosca no excluida

120

8.4

67.5

4.6

35.1

2.5

Pernos A325, con

rosca excluida

120

8.4

67.5

4.6

46.8

3.3

Pernos A490, con

rosca no excluida

150

10.5

84.4

5.9

45.2

3.2

Pernos A490, con

rosca excluida

150

10.5

84.4

5.9

58.5

4.1

t/cm : toneladas/cm

Resistencia de Diseo al Aplastamiento:

Segn LRFD J3.1a:
a) Para condiciones usuales (huecos estandar, ranurados cortos,
distancia a los bordes de 1.5d y entre ellos: 3d; con dos o ms pernos
en la direccin de la carga) segn:
Rn = (2.4d t Fu);

= 0.75

b) Mismas condiciones que a) pero huecos ranurados largos perpendiculares a la direccin del esfuerzo:
Rn = (2.0L t Fu);

= 0.75

t = espesor

c) Para el perno ms cercano al borde con condiciones distintas a las

anteriores: (Ver Fig. 4.6)
Rn = f L t Fu;

= 0.75

y L = distancia al borde desde el centro del hueco.

d) Cuando se tolera una ovalizacin superior a 0.25":
Rn = (3.0d t Fu);

= 0.75

Disposicin de los Pernos en una Junta empernada:

(Vlido tambin para pernos en Juntas sin Deslizamiento)

a) Mnimo espaciamiento entre pernos (LRFD-3.9):

S = 3d preferentemente, pero no menos de (2.2/3)d.
b) Distancia mnima desde el centro del hueco al borde perpendicular: L
Pu / (f Fu t) pero no menor que 1.5d ni la distancia dada en la
Tabla 4.6. Esta Tabla vale tambin para los bordes paralelos a la
direccin del esfuerzo.
c) Distancia mnima desde el centro del hueco al borde paralelo a la
direccin del esfuerzo (M): (Ver Fig. 4.6)

Dimetro
del perno

Bordes cizallados bordes laminados o cortados

con oxi-acetileno

pulg.

pulg.

1/2
5/8
3/4
7/8

1
1.1/8
1.1/4
ms de 1.1/4

7/8
1.1/8
1.1/4
1.1/2
1.3/4
2
2.1/4
1.75 dim.

(mm)
(22)
(28)
(32)
(38)
(34)
(50)
(56)

pulg.
3/4
7/8
1
1.1/8
1.1/4
1.1/2
1.5/8
1.25 dim.

(mm)
(19)
(22)
(25)
(28)
(32)
(38)
(41)

d) Distancia Mxima de los Pernos a los bordes: Ahora se especifica que

no sea mayor a 12 t ni 6.0 pulg. (150 mm), para evitar la separacin
entre las piezas que produce corrosin.
1.3.2 Juntas sin deslizamiento
A veces es necesario conseguir una Junta sin deslizamiento entre sus
partes cuando se aplican las Cargas de Servicio. En realidad estas juntas
resisten las fuerzas aplicadas por friccin que se originan por la fuerza de
engrape. As, si la fuerza de ajuste es T como se ve en la Figura 4.8, la fuerza
de friccin ser: T, donde es el coeficiente de friccin entre piezas de
acero y que vara entre 0.2 y 0.6, aceptndose comnmente = 0.33 para
superficies en contacto limpias.
La condicin lmite impuesta para estas condiciones es aplicable en
Cargas de Servicio, no es un lmite de resistencia.
Para usar los mismos
mtodos que se conocen ya para
las Juntas Contacto, se ha
ideado, para efectuar el diseo,
(Obtener
el
nmero
conectores) el llamado
"seudo-esfuerzo

de

de

corte",

que se supone existe en el

perno y que es fv = T/Ab. As,
a pesar que en estas juntas no
hay corte en los pernos
cuando no se ha sobrepasado
la resistencia a la friccin, esta
suposicin ayuda a encontrar
el nmero de pernos.
Estos esfuerzos son aplicables para las Cargas de Servicio, cuando no se
considera tolerable un deslizamiento en ese estado; significa esto que se
trata de una condicin de servicio.
Sobrepasar a estos valores no es sinnimo de fractura en la junta. Evitar los
deslizamientos tiene gran importancia en casos de inversin de esfuerzos,
donde los sucesivos cambios de esfuerzos generarn deslizamientos que
pueden producir una falla prematura. Las uniones empernadas de torres de
antena o de transmisin, por ejemplo, deben ser necesariamente juntas sin
deslizamiento.

En la Tabla 4.7 se han mencionado diversos tipos de huecos que se emplean

para la colocacin de los pernos y que son prcticos para el acomodo de las
piezas; sin embargo, tienen influencia en la resistencia de las uniones
empernadas.
A continuacin se ha credo conveniente aadir una Tabla donde se describe
lo que se entiende por Huecos Agrandados o de Ranuras Cortas o Largas.

Tabla 4.8 Dimensiones de huecos agrandados y huecos ranurados (pulgadas)

Tamao nominal
del perno
(pulg.)

Huecos
agrandados

Huecos ranurados
cortos

Huecos ranurados
largos

5/8

13/16

11/16 x 7/8

11/16 x 1. 9/16

3/4

15/16

13/16 x 1

13/16 x 1. 7/8

7/8

1. 1/16

15/16 x 1.1/8

15/16 x 2. 3/16

1. 1/4

1. 1/16 x 1.5/16 1. 1/16 x 2. 1/2

1.1/8

1. 7/16

1. 3/16 x 1.1/2

1. 3/16 x 2. 3/16

1.1/4

1. 9/16

1. 5/16 x 1.5/8

1. 5/16 x 3. 1/8

1.3/8

1.11/16

1. 7/16 x 1.3/4

1. 7/16 x 3. 7/16

1.1/2

1.13/16

1. 9/16 x 1.7/8

1. 9/16 x 3. 3/4

Se presenta, a continuacin, un ejemplo de una Junta sin Deslizamiento.

1.4.1

Juntas con pernos en traccin

Lo que se trata a continuacin, en este tipo de conexiones, es aplicable a

Conexiones Contacto o a Conexiones sin Deslizamiento, ya que el tipo de
esfuerzo aplicado no produce un corrimiento entre las piezas, como en otros
casos, en que la trasmisin de esfuerzos desliza una pieza con respecto a otra.

En este habr a lo ms, una tendencia a separarse de las piezas.

Queda la pregunta de lo que ocurrir en los pernos en traccin de las
Juntas sin Deslizamiento ya que en stas los pernos estn previamente
traccionados por la fuerza de ajuste inicial y se podra pensar que la traccin
adicional podra afectarlos.
Se conoce que, mientras la fuerza de traccin aplicada en los pernos no
sobrepase la fuerza de engrape no habr separacin de las piezas y stas
colaborarn en gran porcentaje a tomar la carga, por lo que no hay que
preocuparse de los pernos, siempre que no se sobrepasen las fuerzas
iniciales de engrape. Una vez separadas las piezas, slo los pernos tomarn
las cargas de traccin aplicadas y con una capacidad no mayor a la fuerza
de ajuste.

1.4.2

Pernos en accin combinada de corte y traccin

En muchas uniones empernadas se espera que los pernos soportarn

acciones de corte y traccin simultneas, como se puede apreciar en las

siguientes figuras

Las Especificaciones AISC estn dadas separadamente para las Conexiones

Contacto y las Conexiones sin Deslizamiento para pernos en corte-traccin.

Enfoque LRFD para Conexiones Contacto con pernos en corte-traccin

Es lgico suponer que los pernos sometidos a traccin solamente deben
resistir ms que los pernos que se encuentran adems sometidos a corte.
Resultados experimentales concuerdan bastante bien con la frmula de
Interaccin siguiente, que tiene la expresin de resultados dentro de un
cuarto de circunferencia:
2

( Rut / f t*Rnt ) + ( Ruv

donde
Rut Carga de Traccin factorizada f t = 0.75
Ruv Carga de Corte factorizada f v = 0.65
Rnt Resistencia Nominal del perno a Traccin
pura
Rnv Resistencia Nominal del perno en Corte puro
Las Especificaciones AISC han sim-plificado la
anterior expresin me-diante una expresin
lineal:
(Rut/f tRnt) + (Ruv/f vRnv) C

/ f v*Rnv ) 1.0

que resuelta para Rut:

R ut C t R nt -

t R nt
R uv
R
v

nv

AISC prefiere dar una expresin con formato de esfuerzos unitarios; divi diendo por Ab y sustituyendo:
R ut C 0.75 ( 0.75 Fbu ) A b - 0.75 ( 0.75 Fbu ) Ab R uv
Ab
Ab
0.65 ( 0.60 Fbu ) Ab A b
f ut 0.56 C Fbu - 1.44 f uv
AISC ha tomado C = 1.25 y entonces para pernos A325, si se hace f ut = F'ut;
el mayor esfuerzo a considerar cuando hay traccin y corte simultneos:
F'ut 0.56(120)1.25 - 1.44 fuv, y redondeando: F'ut 85 - 1.4 fuv
En esta forma, para los varios casos de pernos y si la rosca est o no
incluida en los planos de corte, se tiene la siguiente Tabla.
Tabla 4.9 Esfuerzo Lmite de Traccin cuando hay corte simultneo
F'ut (ksi)

F'ut (t/cm2)

Pernos A307

39 - 1.8 fuv 30

2.747 - 0.127 fuv 2.11

Pernos A325-N

85 - 1.8 fuv 68

5.989 - 0.127 fuv 4.71

Pernos A325-X

85 - 1.4 fuv 68

5.989 - 0.099 fuv 4.71

Pernos A490-N

106 - 1.8 fuv 84

7.468 - 0.127 fuv 5.92

Pernos A490-X

106 - 1.4 fuv 84

7.468 - 0.099 fuv 5.92

Perno

Nota.- Pernos con rosca iNcluida: N; pernos con rosca eXcluida: X

Enfoque AISC para Juntas sin Deslizamiento

Tambin, en este caso, AISC usa una frmula de interaccin lineal. Como
cualquier verificacin para este tipo de juntas se efecta en condiciones de
Cargas de Servicios, la constante C se reduce a 1.0, y si la traccin y el corte
en un perno en cargas de servicio son T y V, respectivamente y al mismo
tiem-po Fv es el mximo esfuerzo unitario del "seudo corte" permitido en
una cone-xin sin deslizamientos, se puede escribir la siguiente expresin de
interaccin lineal:
( V / FvAb ) + ( T / Tb ) 1.0

Tb es la fuerza de ajuste en el perno en este tipo de unin. Ahora, si f v =

V/Ab, es el mximo esfuerzo unitario de corte para el perno en presencia de
traccin, entonces:
fv = (V/Ab) Fv (1.0 - T/Tb)
Si se hace que fv se llame F'v, el mximo esfuerzo de corte en presencia de
traccin, y sustituyendo Fv, que es el esfuerzo permisible en seudo-corte en
ausencia de traccin, y cuyos valores fueron dados previamente:
Como la carga aplicada en el perno no excede en Traccin ni en Corte a lo
indicado por las Especificaciones AISC para la accin combinada, significa
que el dimetro y el nmero de pernos es correcto.
b) Junta sin Deslizamiento:
Carga de Servicio en la Junta: P = 50 t; Px = Py = 35.35 t = 0.707 x 50
En cada perno: T = 35.35/6 = 5.89 t y V = 5.89 t
De la Ec. LRFD-J3.5: F'v = 1.198 (1 - 5.89/23.1) = 0.89 t/cm

La capacidad de carga de servicio al corte por perno es F' v*Ab = 0.89*5.06 =

4.52 t que no excede a 5.89 t; por lo tanto habr que aumentar el nmero
de pernos a 8, los que, debidamente ajustados, constituyen una buena
Junta sin Deslizamiento, ya que en ese caso: T = V = 35.35/8 = 4.42 t en
cada perno.
1.5.1

Pernos en Conexiones con corte excntrico

Cuando la lnea de accin de la carga no coincide con el centro de gravedad

del conjunto de pernos se produce una accin de carga excntrica como se
muestra en la Figura 4.13. Tanto el momento y la carga aplicada
contribuyen a efectos de corte en los pernos dando origen a lo que se que se
denomina, en este caso, "corte excntrico".

Dos mtodos se han desarrollado para el anlisis de los esfuerzos que se

producen en los pernos por esta accin:
a) Anlisis Elstico Tradicional (mtodo de los vectores), que considera los
pernos elsticos y la plancha rgida.
b) Anlisis de resistencia ltima (anlisis plstico) que considera que los
pernos rotan alrededor de un Centro Instantneo de Rotacin y que el
esfuerzo que toma un perno es proporcional a su deformacin la que a
su vez es proporcional a la distancia a este centro instantneo. En este
texto slo se tratar el primer mtodo de anlisis porque es simple y
conduce a resultados conservadores.
Para explicar el Mtodo Elstico se pide ver la Figura 4.14 donde,
inicialmente, slo se considera la accin del momento M. Despreciando la
friccin de las planchas se tiene:
M = R1 d1 + R2 d2 + ... + R6 d6 = S R d ..... (a)
La deformacin es proporcional a la distancia al centro de grave dad del
grupo de conectores, ya que se supone que todos los pernos son de igual
rea y por lo tanto el esfuerzo que se desarrolla en cada perno es
proporcional a esa distancia.
R1 = R 2 = ... R
6 d1 d2 d6
Escribiendo en trminos de R1 y d1:
R d
R d
R d
R1 = 1 1 ; R 2 = 1 2 ; ... R 6 = 1 6
d1
d1
d1
Sustituyendo en (a):
2
2
M = R1d1 +R1 d 2 + ... + R1 d6
2

d1

d1

M=

R1

d1

(d 2 + d 2 + ...+ d 2)
1

d1
6
M=

R1

(d

i =1

2 d
i) 1

M. d

2
R1 = di

Para el perno 1:

Ri =
o en general:

M . di
d2j
j

Si se desean las componentes verticales y horizontales de R:

Ry
Rx

= x / di R

= y / di

por lo que

Rx=

R y

M .

M .

di

di2
i

Como di = (x + y ):
R

=
x

M . y
xi2 + yi2
i

Por lo tanto:

R=

R
y

= M . x
xi2 + yi2
i

2 + 2
R x R y.

Ahora si se considera aplicado el corte en cada perno: Rv = P/SN, siendo SN

el nmero de pernos, finalmente:
R=

2
2
(Ry+Rv) +R x