Estudio

Estudioexperimental
experimentalde
delalaformacin
formacinde
deporosidad
porosidad
por
poringestin
ingestinde
deaire
aireen
enlalaetapa
etapalenta
lentade
deprocesos
procesos
de
defundicin
fundicinpor
porinyeccin
inyeccin
DPI2001-1390-C02-01

Investigador principal:
Flix Faura Mateu
Investigadores:
Rosendo Zamora Pedreo
Manuel Estrems Amestoy
Juan Jos Hernndez Ortega
Horacio Snchez Reinoso
Jos Sanes Molina
Universidad Politcnica de Cartagena. 6 de mayo de 2004

DPI2001-1390-C02-01
FINANCIACIN
Plan Nacional de I+D+I (2000-2003)
Entidad Financiadora:
CICYT - FEDER
Costes Directos Totales:
103.374,09
Duracin:
28/12/2001 - 27/12/2004
INSTITUCIONES PARTICIPANTES
UPCT
UNED
EPOS
- IZAR (Bazn)
- ROBERT BOSCH ESPAA
- TEDFUN
- FAGOR

- SANTANA-MOTOR
- RUFFINI
- TECFISA
- PRETRANSA

Proceso de inyeccin

Objetivo principal del proyecto

Establecer experimentalmente, para diferentes

condiciones de operacin (fraccin inicial de
llenado, ley de movimiento del pistn, etc.),
relaciones entre:
los niveles de porosidad de piezas fabricadas
y caractersticas del flujo en la cmara de
inyeccin

Instalacin de fundicin

Mquina de inyeccin de 1.500 kN, adquirida en el ao 2000

con cargo al proyecto 1FD97-2333

Configuracin de la mquina para el estudio de

la etapa lenta de inyeccin

Ejemplo de fabricacin de piezas de ensayo

Condiciones de operacin de los ensayos efectuados

Rangos de condiciones experimentales

Piezas clasificadas en funcin de la velocidad

mxima del pistn para una fraccin de
llenado de 25.2%, 50

Mtodo clsico gravimtrico de Arquimedes

Balanza hidrosttica

Medida en agua

Medida en aire

Densidad resultante, p

Determinacin de la densidad de la pieza mediante una balanza hidrosttica

Comparacin de la velocidad mxima ptima del pistn

con predicciones tericas previas
Alo/A= 0.252

Alo/A= 0.374

Alo/A= 0.5

Mecanismos de atrapamiento de aire en la cmara de

inyeccin

(a) Velocidad mxima del pistn

excesivamente alta

(b) Velocidad mxima del pistn

excesivamente baja

Ejemplo de piezas
inyectadas en condiciones
similares a las del caso (a)

Identificacin de las regiones de ingestin de aire para

distintas condiciones de operacin

Divisin de las piezas en

diferentes regiones

Velocidad mxima
del pistn baja

Velocidad mxima
del pistn alta

Ejemplo de porosidad medida

en las regiones a, b y c

Sistema de fusin al vaco para la medida de porosidad

en piezas fabricadas de aluminio

Transductores de
presin

Bombas de vaco

Esquema del horno de fusin y de la cmara de vaco

Horno de fusin

Seccin del conjunto horno, crisol,

cmara y elementos auxiliares

Construccin de patrones con diferentes volmenes de

gas para la calibracin del sistema

Patrones construidos

Conexin de una probeta

a la cmara de vaco

Resultados de la calibracin del sistema de vaco

Incremento Presin (torr)

0,30
0,25
0,20
0,15
0,10
Medido
0,05

Referencia

0,00
5

10

15

20

25

Volumen (cm )

Incremento de presin medido en funcin del

volumen de gas liberado en la cmara de vaco

Problemas encontrados y soluciones aportadas

Aislamiento trmico del horno en condiciones de vaco

- Problemas para conseguir niveles de alto vaco con

fibra aislante

- Problemas de temperatura (radiacin) al sustituir la fibra por placas

metlicas
- Problemas de aislamiento en la alimentacin elctrica del
horno al aislar la fibra

Problemas encontrados y soluciones aportadas

- Problemas de estanqueidad en uniones soldadas

- Diseo actual del horno

Esquema del sistema construido para la determinacin

de cantidades de aire atrapado

Dispositivo con sensor ptico para determinar el

instante de cierre de la cmara de inyeccin

1,2 mm
Dispositivo para alojamiento de la barrera de fibra ptica

Esquema general del dispositivo instalado en la mquina

de inyeccin

Vistas detalladas del sistema instalado

Encoder lineal
Resolucin 0,1 mm

Sensor Fotoelctrico
Dispositivo

Switching time 0,5 ms

Clculo de la cantidad de aire atrapado

Ensayos con agua
X (t p ) Al 0
V
= 1

AL
L
A
178,3
178,2
178,1

y = 1,3448x + 177,11
2
R = 0,997

178,0

mm

177,9
177,8
177,7
177,6
177,5

X (t p ) = X m (tm + te )

177,4
177,3
177,2
0,00

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50
m/s

0,60

0,70

0,80

0,90

Resultados del volumen de aire atrapado obtenidos con

agua como material de trabajo
0,18

0,18

Alo/A= 0.252

0,16
0,14

0,14

0,12

0,12

0,10

0,10

0,08

0,08

0,06

0,06

0,04

0,04

0,02

0,02

0,00
0,30

0,50

0,70

0,90

1,10

1,30

Alo/A= 0.374

0,16

1,50

0,00
0,30

0,50

0,70

0,90

1,10

1,30

1,50

0,18
0,16

Excelente grado de
agrupamiento
experimental

Alo/A= 0.5

0,14
0,12
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02
0,00
0,30

0,50

0,70

0,90

1,10

1,30

1,50

Modelos desarrollados para el estudio de los efectos

tridimensionales del flujo en la cmara

Algunos resultados obtenidos con modelos analticos y

numricos desarrollados por el grupo

Formacin de un chorro de
lquido en el techo de la
cmara

Predicciones analticas y
numricas de la velocidad
mxima ptima del pistn

Comparacin entre resultados tericos y experimentales

Se observa una excelente concordancia cuantitativa

Comparacin entre resultados tericos y experimentales

Continuidad de la investigacin
9 Desarrollo de un nuevo sistema ptico que permita
cuantificar, usando metales fundidos, las cantidades
de aire que queden atrapadas dentro de la cmara de
inyeccin en el instante en el que el lquido alcance la
entrada a la cavidad del molde
9 Estudio de la influencia de los efectos de la tensin
superficial del metal fundido en la cantidad de aire
atrapado. Se emplear agua y, posiblemente, otros
materiales de bajo punto de fusin junto con distintas
aleaciones metlicas
9 Estudio de diseos alternativos de la cmara de
inyeccin que optimicen el rendimiento del proceso
de inyeccin y reduzcan los niveles de porosidad por
atrapamiento de aire

Conclusiones finales
1. A pesar de las dificultades tcnicas encontradas durante la
construccin del sistema de fusin al vaco, su fabricacin ha
concluido satisfactoriamente. Actualmente se est llevando a
cabo la calibracin del equipo as como las primeras mediciones
de porosidad en piezas fabricadas.
2. Las mediciones de los niveles de porosidad realizadas hasta el
momento usando el mtodo clsico gravimtrico de Arqumedes
as como los resultados del volumen de aire atrapado obtenidos
mediante el dispositivo ptico instalado en la cmara de
inyeccin, han permitido establecer experimentalmente valores
ptimos de las condiciones de operacin que minimicen los
niveles de porosidad en las piezas fabricadas

Conclusiones finales
3. Se ha obtenido una excelente concordancia cuantitativa entre
los resultados numricos y experimentales para condiciones en
las que no se producen roturas de olas o chorros de pared en la
cmara de inyeccin.
Se ha verificado la reduccin a cero de la cantidad de aire
atrapado predicha por Lpez et al. (2000) cuando se usa la ley de
aceleracin ptima propuesta por el grupo investigador en
anteriores trabajos.
Asimismo se han establecido rangos de validez de modelos ms
sencillos que, por su simplicidad, son de gran utilidad para la
seleccin de condiciones adecuadas de operacin. Tambin se
han desarrollado nuevos modelos para la simulacin de flujos
interfaciales que tienen lugar en procesos de fundicin.

Conclusiones finales

4. Se ha obtenido experimentalmente, para una cmara real de

seccin transversal circular y distintos valores de la fraccin
inicial de llenado, el valor ptimo de la velocidad mxima del
pistn que minimiza la cantidad de aire atrapado .

Resultados. Publicaciones
Artculos cientficos publicados * (actualizado ene-06)
J. Hernndez, J. Lpez, F. Faura, y P. Gmez, Analysis of the Flow in a High-Pressure Die
Casting Injection Chamber, ASME J. Fluids Eng. 125 (2003), pp. 315-324.
J. Lpez, F. Faura, J. Hernndez y P. Gmez, "On the Critical Plunger Speed and ThreeDimensional Effects in High-Pressure Die Casting Injection Chambers,, ASME Journal of
Manufacturing Science and Engineering, 125(3), pp. 529-537 (2003).
J. Lpez, J. Hernndez, P. Gmez y F. Faura, A Volume of Fluid Method Based on
Multidimensional Advection and Spline Interface Reconstruction', Journal of Computational
Physics, 195, pp. 718-742 (2004)
J. Hernndez, J. Lpez, P. Gmez y F. Faura, An Improved PLIC-VOF Method for Tracking
Thin Fluid Structures in Incompresible Two-Phase Flows Journal of Computational Physics,
Vol. 208, No. 1, pp. 51-74, 2005, Elsevier Science, Switzerland (ISSN: 0021-9991) DOI
j.jcp.2005.01.031

Artculos cientficos pendientes de publicacin * (actualizado ene-06)

R. Zamora, F. Faura, J. Lpez y J. Hernndez,
Experimental Verification of Numerical Predictions for the Optimum Plunger Speed in the
Slow-phase of a High-pressure Die Casting Machine, International Journal of Advanced
Manufacturing Technology, Aceptado (Paper Ref: 05062)

Resultados. Publicaciones
Ponencias presentadas en Congresos * (actualizado ene-06)

R. Zamora, J. Sanes, F. Faura, J. Lpez y J. Hernndez,

"An Experimental Study of the Critical Plunger Speed in Die Casting Injection Chambers,"
The 6th International ESAFORM Conference on Material Forming
Salerno, Italia (2003), pp. 39-42.
R. Zamora, J. Sanes, F. Faura, J. Lpez y J. Hernndez,
"Experimental Investigation of Air Entrapment Effects in Die Casting Injection Chambers,"
The 6th International ESAFORM Conference on Material Forming
Salerno, Italia (2003), pp. 71-74.
J. Lpez, J. Hernndez y F. Faura,
"Comparison of 1D and 3D Models for Flow Analysis in Die Casting Injection Chambers,"
The 6th International ESAFORM Conference on Material Forming
Salerno, Italia (2003), pp. 635-638.
R. Zamora, J. Hernndez, J. Lpez, F. Faura, P. Gmez,, Numerical and experimental study
of interface dynamics and air entrapment in diecasting injection chambers, Proceedings of
the 8th International ESAFORM Conference on Material Forming, Cluj Napoca, Rumania,
(2005) Vol I, pp. 145-148.

Universidad Politcnica de Cartagena