Introdução às máquinas de fluxo: turbinas e bombas

Nos captulos anteriores ns utilizamos "caixas-pretas" para representar as mquinas de fluxo
(tais como as bombas e turbinas). O objetivo deste captulo apresentar a anlise, do ponto de
vista da mecnica dos fluidos, da operao destas mquinas.
As bombas e turbinas podem apresentar vrias configuraes. Resumidamente, as bombas
adicionam energia ao fluido - realizam trabalho sobre o fluido, enquanto as turbinas extraem
energia do fluido - o fluido realiza trabalho sobre a turbina. Ns utilizaremos o termo "bomba"
para as mquinas que adicionam energia ao fluido. Assim, as bombas, ventiladores, sopradores e
compressores sero considerados como "bombas". As mquinas de fluxo podem ser divididas em
duas categorias principais: mquinas de deslocamento positivo (denominadas estticas) e turbo
mquinas (denominadas dinmicas). Este captulo trata apenas das turbo mquinas.
As mquinas de deslocamento positivo foram o fluido para dentro, ou para fora, de uma
cmara a partir da mudana do volume da cmara. Essencialmente, a presso na cmara e o
trabalho realizado so provocados por foras estticas e no dinmicas. A Fig. 12.1 mostra alguns
exemplos tpicos de mquinas de deslocamento positivo. Note que, neste tipo de mquina, um
dispositivo realiza trabalho no fluido (uma parede se movimenta contra a fora de presso). O
motor de combusto interna (ciclo Diesel ou Otto) de um automvel uma mquina de
deslocamento positivo na qual o fluido realiza trabalho na mquina (o oposto do que ocorre numa
bomba).
As turbo mquinas, por outro lado, envolvem um conjunto de ps, canecas, canais ou
passagens arranjadas ao redor de um eixo de rotao de modo a formar um rotor. A rotao do
rotor produz efeitos dinmicos que podem adicionar energia ao fluido ou remover energia do
fluido. Os ventiladores radiais e axiais, os hlices de barcos ou de avies, as bombas d'gua
centrfugas e os turbocompressores dos automveis so exemplos deste tipo de mquina que transferem energia ao fluido. A turbina das turbinas a gs dos avies, as turbinas a vapor utilizadas para
mover geradores em termoeltricas, as turbinas hidrulicas e as pequenas turbinas a ar comprimido
utilizadas pelos dentistas so exemplos de turbo mquinas que retiram energia do fluido.
As mquinas de fluxo tem um papel importante na sociedade moderna. Estas mquinas
apresentam uma densidade de potncia alta (i.e. a potncia desenvolvida dividida pelo volume da
mquina, ou pela massa da mquina, grande), poucas partes mveis e uma eficincia razovel.
Ns apresentaremos a seguir um breve estudo sobre estas mquinas to importantes. O leitor
interessado pode obter informaes adicionais em vrias referncias inteiramente dedicadas s
mquinas de fluxo (por exemplo, as Refs. [1-6]).
12.1 Introduo
As mquinas de fluxo so dispositivos mecnicos que tanto extraem energia de um fluido
(turbina) quanto adicionam energia ao fluido (bomba). Estas transferncias de energia so
propiciadas pelas interaes dinmicas entre o dispositivo e o fluido. Enquanto o projeto e a construo destes dispositivos envolvem muita experincia anterior, os seus princpios operacionais
bsicos so muito simples.
A interao dinmica entre um fluido e um slido normalmente ocorre atravs do escoamento
e das foras detectadas na interface fluido slido. Por exemplo, ns realizamos um trabalho com
nossos msculos quando mexemos uma colher numa xcara de ch. O movimento da colher atravs
do ch causa uma diferena de presso entre a parte da frente e a de trs da colher. Note que esta
diferena de presso produz uma fora sobre a colher que vencida por nossos msculos. Esta
fora atuando numa certa trajetria requer uma determinada quantidade de trabalho. Deste modo
ns realizamos um trabalho sobre o fluido, ou seja, ns aumentamos a energia contida no ch.
706 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos
Figura 12.1 Bombas de deslocamento positivo tpicas: (a) bomba de encher pneus, (b) corao
humano, (c) bomba de engrenagens.
De modo inverso, o efeito dinmico do vento soprando sobre a vela de um barco cria uma
diferena de presso na vela. Assim, a fora do vento na vela propulsiona o veleiro e o conjunto
vela barco se comporta como uma mquina que extrai energia do ar.
As mquinas de fluxo operam segundo os princpios descritos acima. Ao invs de uma colher
ou uma vela, um grupo de ps, aeroflios, canecas, canais de fluxo e passagens so colocados em
torno de um eixo. Note que a energia fornecida ao fluido nas bombas (por exemplo, o movimento
das ps da mquina induz um aumento de energia do fluido) e que a energia extrada do fluido
nas turbinas (por exemplo, o escoamento transfere energia as ps da mquina).
As mquinas de fluxo podem operar com gases (como o ventilador de um ar condicionado ou
uma turbina a gs) ou com lquidos (como a bomba d'gua de um automvel ou a turbina de uma
usina hidreltrica). Mesmo que os princpios bsicos de operao das mquinas que trabalham com
gases e das que trabalham com lquidos sejam os mesmos, podem existir diferenas importantes na
dinmica dos escoamentos nestas mquinas. Por exemplo, a cavitao pode ser muito importante
no projeto de dispositivos que envolvem escoamentos de lquidos e os efeitos da compressibilidade
podem ser importantes no projeto de equipamentos que envolvem escoamentos com nmero de
Mach significativos.
Muitas mquinas de fluxo apresentam algum tipo de carcaa ou cobertura que envolve as ps
rotativas (rotor). Este tipo de arranjo forma uma passagem interna por onde o fluido escoa (veja a
Fig. 12.2). Outras mquinas, como o moinho de vento ou o ventilador de teto, no apresentam
carcaa. Algumas mquinas de fluxo tambm apresentam ps estacionrias, ou direcionadoras,
alm das ps mveis do rotor. Estas ps estacionrias podem ser utilizadas tanto para acelerar o
fluido (operam como bocais) quanto para desacelerar o escoamento (operam como difusores).
Mquinas de Fluxo
707
Figura 12.2 Mquina de fluxo com escoamento (a) radial e (b) axial.
As mquinas de fluxo podem ser classificadas de acordo com a direo principal do
escoamento na mquina, ou seja, estas podem ser de escoamento axial, misto ou radial (veja a Fig.
12.2). Assim, a direo preponderante do escoamento numa mquina axial a do eixo da mquina
(da seo de alimentao at a de descarga da mquina). J numa mquina radial, o escoamento na
seo de alimentao do rotor, ou na seo de descarga do rotor (ou em ambas as sees),
praticamente radial. Nas outras mquinas, denominadas de fluxo misto, o escoamento no rotor
apresenta componentes significativas nas direes axial e radial. Ns veremos que cada um destes
tipos de mquinas apresentam vantagens e desvantagens operacionais e que a escolha do tipo de
mquina que vai ser utilizada depende da natureza da aplicao.
12.2 Consideraes Energticas Bsicas

A anlise da operao de um ventilador domstico (bomba) e de um moinho de vento
(turbina) podem fornecer informaes sobre a transferncia de energia nas mquinas de fluxo.
Mesmo que os escoamentos reais nestes dispositivos sejam muito complexos (i.e. tridimensionais e
transitrios), os fenmenos essenciais podem ser analisados com um modelo simples de
escoamento e com os tringulos de velocidade.
Considere o rotor de um ventilador (veja a Fig. 12.3a) que apresenta velocidade angular
constante, . Note que o rotor mantm esta rotao porque est acoplado a um motor eltrico. Ns
denominamos a velocidade da p por U = r, onde r a distncia radial medida a partir do eixo
do ventilador. A velocidade absoluta do fluido (que vista por um observador estacionrio)
denominada V e a velocidade relativa (que vista por um observador solidrio s ps)
denominada W. A velocidade real do fluido (absoluta) igual a soma vetorial da velocidade
relativa com a velocidade das ps. Deste modo
V = W+U
(12.1)
A Fig. 12.3b mostra um esquema simplificado das velocidades do escoamento que "entra" e
que "sai" do ventilador a uma distncia r do eixo do rotor. A superfcie sombreada legendada como
a b c d uma parte da superfcie cilndrica mostrada na Fig. 12.3a. Ns vamos admitir, para
Figura 12.3 Modelo de escoamento num ventilador: (a) geometria da p do ventilador; (b)
velocidades nas sees de entrada e de sada do rotor.
simplificar o problema, que o escoamento "suave" ao longo da p, ou seja, a velocidade relativa
do escoamento paralela a superfcie da p da borda inicial at a borda final da p (pontos 1 e 2).
Por enquanto, ns vamos considerar que o fluido entra e sai do ventilador a mesma distncia do
eixo de rotao, logo U1 = U2 = r. Nas mquinas de fluxo reais, os escoamentos de entrada e
sada no so necessariamente tangentes s ps e as linhas de fluxo podem apresentar raios diferen-
Mquinas de Fluxo
709
Figura 12. 4 Modelo de escoamento num

moinho de vento: ( a ) geometria da p do
moinho; ( b ) velocidades nas sees de
entrada e de sada do rotor.
tes. Estas consideraes so importantes tanto no ponto de operao de projeto quanto nas condies no nominais. Os leitores interessados nestes aspectos devem consultar as Refs. [7, 8 e 9].
Ns podemos construir os tringulos de velocidade mostrados na Fig. 12.3b com estas
informaes. Observe que esta vista de topo, ou seja, obtida olhando-se radialmente e para o
eixo do rotor. Assim, o movimento da p para baixo e o escoamento na seo de alimentao do
rotor axial. O conceito mais importante mostrado neste esquema : as ps do ventilador (devido a
sua forma e movimento) "empurram" o fluido e provocam uma mudana na direo do
escoamento. A direo do vetor velocidade absoluta, V, no a mesma nas sees (1) e (2).
Inicialmente, o fluido no apresenta componente de velocidade absoluta na direo do movimento
da p, a direo (ou tangencial). Quando o fluido deixa a p, a componente tangencial da
velocidade absoluta no nula. Para que isto ocorra, a p tem que empurrar o fluido na direo
tangencial. Isto , a p aplica uma fora tangencial no fluido. Esta componente tangencial da fora
e o movimento da p apresentam mesma direo e sentido, ou seja a p realiza trabalho no fluido.
Este dispositivo uma bomba. Note que o mesmo conceito (fora na direo e sentido do
movimento) existe na bomba de pneu mostrada na Fig. 12.1.
A Fig. 12.4a mostra o esquema de um moinho de vento. O moinho, ao invs de ser movido
por um motor, movido pelo vento (compare os tringulos de velocidade das Figs. 12.3b e 12.4b).
Ns novamente observamos que as velocidades absolutas nas sees (1) e (2), V1 e V2 , apresentam
direes diferentes. Lembre que isto s pode ser provocado pela forma e movimento das ps do
moinho. Assim, as ps tem que ser empurradas para esquerda do fluido - o sentido oposto ao do
movimento do fluido. Deste modo, o fluido realiza um trabalho nas ps. A extrao de energia do
fluido o objetivo de uma turbina (! 12.1 Cata - vento).
Os dois exemplos anteriores mostram como possvel transferir trabalho para o fluido e
retirar energia do fluido em duas mquinas de fluxo axiais abertas (sem carcaa). Observe que ns
podemos utilizar conceitos semelhantes na anlise de mquinas de fluxo radiais e mistas.
Exemplo 12.1
O rotor mostrado na Fig. E12.1a apresenta velocidade angular, , constante e igual a
100 rad/s. O fluido se aproxima do rotor na direo axial e o escoamento promovido pelas ps
praticamente radial (veja a Fig. E12.2a). Alguma medidas realizadas no escoamento indicam que
os mdulos das velocidades absolutas nas sees de entrada e na sada do rotor so V1 = 12 m/s e
V2 = 25 m/s. Este dispositivo uma bomba ou uma turbina?
Figura E12.1
Soluo Para responder a esta questo, ns precisamos saber se o sentido da componente tangencial da fora da p sobre o fluido apresenta mesmo sentido do movimento da p (uma bomba) ou
se os sentidos so opostos (uma turbina). Ns vamos admitir que a velocidade relativa do escoamento no rotor sempre tangente as ps (veja a Fig. E12.1b). Ns podemos calcular as velocidades
de entrada e sada das ps com os dados fornecidos na formulao do exemplo. Assim,
Mquinas de Fluxo
711
U 1 = r1 = 100 0 , 1 = 10 m / s
U 2 = r2 = 100 0 , 2 = 20 m / s
Ns podemos desenhar o tringulo de velocidades (a representao grfica da Eq. 12.1) na
seo de entrada do rotor porque conhecemos a velocidade absoluta do escoamento e a velocidade
da p nesta seo (veja a Fig. E12.1c). Observe que ns admitimos que a velocidade absoluta do
escoamento na entrada da p radial (i.e. a direo de V1 radial). Na sada ns conhecemos a
velocidade da p, U2 , a velocidade de sada, V2 , e a direo da velocidade relativa, 2 (devido a
geometria da p). Assim, ns tambm podemos construir o tringulo de velocidades na seo de
sada do rotor (veja a Fig. E12.1b). Comparando os tringulos de velocidade possvel concluir
que o sentido do vetor da velocidade absoluta gira no mesmo sentido do movimento da p. Na
seo de entrada, o componente da velocidade absoluta na direo de rotao nulo e a
componente na seo de sada no nula. Isto , a p empurra o fluido na direo do seu
movimento e, assim, realiza trabalho no fluido. Logo, o dispositivo do exemplo uma bomba.
Todavia, se o sentido do escoamento for invertido, o dispositivo se transforma numa turbina
radial. Neste caso (veja a Fig. E12.1d), o sentido do escoamento o inverso (comparado com
aquele da Fig. E12.1a, b e c) e os tringulos de velocidade adequados ao caso esto indicados na
figura. Observe que necessrio instalar direcionadores estacionrios de escoamento em volta do
permetro do rotor (estes componentes tambm so conhecidos como ps diretrizes) para que se
obtenha o escoamento com a velocidade V1 indicada na figura. Note que a componente da
velocidade absoluta, V, na direo do movimento da p menor na seo de sada do que na seo
de entrada. Assim, o fluido empurra a p na direo do seu movimento e realiza trabalho na p.
Deste modo, ns acabamos de descrever a operao de uma turbina.
12.3 Consideraes Bsicas sobre o Momento da Quantidade de Movimento

Ns mostramos nas sees anteriores como o trabalho pode ser transferido para o rotor de
uma turbina ou transferido da p de uma bomba. Todas as mquinas de fluxo dinmicas apresentam
uma hlice ou um rotor que apresenta movimento de rotao. Assim, apropriado discutir o
comportamento desta mquinas em funo do torque e do momento da quantidade de movimento.
O trabalho pode ser expresso como o produto escalar de uma fora por uma distncia ou pelo
produto de um torque por um deslocamento angular. Assim, se o torque de eixo (o torque que o
eixo aplica no rotor) e a rotao do rotor apresentam mesmo sentido, a energia transferida do
eixo para o rotor e do rotor para o fluido a mquina uma bomba. De modo inverso, a energia
transferida do fluido se o sentido do torque do eixo inverso ao sentido de rotao do rotor - a
mquina uma turbina. O torque no eixo (e, assim, o de trabalho de eixo) pode ser calculado com
a equao do momento da quantidade de movimento que foi deduzida formalmente na Seo 5.2.3.
Ns apresentaremos a seguir a aplicao desta equao aos escoamentos em mquinas de fluxo.
Considere o movimento de uma partcula fluida no rotor da mquina de fluxo radial mostrada
nas Fig. E12.1. Por enquanto, admita que a partcula entra no rotor com velocidade radial (i.e. sem
componente tangencial). Depois de ter sofrido a ao das ps do rotor, durante sua passagem da
seo de entrada (1) para a de sada (2), a partcula sai do rotor com uma velocidade que apresenta
componentes na direo radial (r) e tangencial ( ). Nesta condio, a partcula no apresenta
momento da quantidade de movimento em relao ao eixo na seo de entrada do rotor mas o
momento da quantidade de movimento em relao ao eixo na seo de sada do rotor no nulo
(! 12.2 Regador de jardim).
Ns podemos realizar uma experincia interessante num parque de diverses. Considere que
voc uma partcula e que o carrossel um rotor. Caminhe do centro para a borda do carrossel e
observe as foras envolvidas. O carrossel realizar trabalho em voc - h uma fora "centrpeta"
sobre voc. Note que outra pessoa (ou mquina) deve aplicar um torque para que o carrossel
mantenha uma velocidade angular constante (de modo anlogo, se o motor que move uma bomba
desligado, a bomba obviamente ir desacelerar e parar). A pessoa (ou motor) fornece energia ao
rotor que transferida para voc. A quantidade de energia despendida para manter a velocidade
angular do carrossel constante depende do caminho tomado por voc no carrossel (i.e. da forma da
p), ou da velocidade que voc se move para a borda (i.e. da velocidade de sada), ou o quanto
voc pesa (i.e. da massa especfica do fluido)? O que acontece se voc caminhar da borda do
carrossel para o centro? Lembre-se que o oposto de uma bomba uma turbina.
Uma srie de partculas (um contnuo) escoa pelo rotor de uma mquina de fluxo. Logo, ns
podemos aplicar a equao do momento da quantidade de movimento para analisar o escoamento
num rotor. Se ns admitirmos que o regime do escoamento o permanente, ou permanente em
mdia, a Eq. 5.42 pode ser aplicada, ou seja,
(r F ) = sc (r V ) V n dA
Lembre que o lado esquerdo desta equao representa a soma dos torques externos que atuam
sobre o contedo do volume de controle e que o membro direito representa o fluxo lquido de
momento da quantidade de movimento atravs da superfcie de controle.
Ns vamos indicar a seo de entrada do rotor por seo (1) e a de sada por seo (2). Se
admitirmos que o escoamento no rotor unidimensional, a componente axial da equao anterior
se torna igual a
Teixo = m! 1 (r1V 1 ) + m! 2 (r2V 2 )
(12.2)
onde Teixo o torque aplicado ao contedo do volume de controle. O sinal negativo associado
com a vazo em massa para dentro do volume de controle e o sinal positivo associado com a vazo
para fora do volume de controle. O sinal da componente V depende do seu sentido e do sentido da
velocidade da p, U. Se V e U apresentam mesmo sentido, ento V positivo. O sinal do torque
aplicado pelo eixo no rotor, Teixo , positivo se o sentido de Teixo o mesmo do sentido da rotao.
Note que o torque de eixo diretamente proporcional ao vazo de massa (analise a Eq. 12.2).
Assim, o torque necessrio para bombear gua maior que o necessrio para "bombear" a mesma
vazo volumtrica de ar. O torque tambm depende da componente tangencial da velocidade
absoluta, V . A Eq. 12.2 geralmente chamada de equao de Euler para turbomquinas.
A potncia de eixo, W! eixo , est relacionada com o torque de eixo e a velocidade angular por
W! = T
(12.3)
eixo
eixo
Combinando as Eqs. 12.2 e 12.3 e lembrando que U = r, temos
W! eixo = m! 1 (U 1V 1 )+ m! 2 U 2V 2
(12.4)
Novamente, o valor de V positivo quando V e U apresentam o mesmo sentido e negativo

quando ocorre o oposto. A potncia no eixo, W! eixo , positiva quando o torque e a rotao
apresentam o mesmo sentido e negativo quando apresentam sentidos opostos. Logo, Weixo
positivo quando a potncia fornecida ao contedo do volume de controle (bombas) e negativo
quando ocorre o inverso (turbinas). Este resultado consistente com a conveno de sinal
envolvendo trabalho da equao da energia considerada no Captulo 5 (veja a Eq. 5.67).
Finalmente, o trabalho por unidade de massa que escoa atravs do volume de controle dado
por
w! eixo = U 1V 1 + U 2V 2
(12.5)
Figura 12. 5 Tringulo de velocidade: V = velocidade

absoluta , W = velocidade relativa e U = velocidade
da p.
Mquinas de Fluxo
713
Note que ns utilizamos a equao da continuidade para obter esta equao. As Eqs. 12.3, 12.4 e
12.5 so as equaes bsicas para descrever a operao de todas as bombas e turbinas (mesmo que
apresentem escoamentos radiais, axiais ou mistos ou operem com escoamentos compressveis ou
incompressveis). Observe que tanto a componente axial quanto a radial da velocidade do escoamento no esto presentes na equao do trabalho por unidade de massa. [Reconsidere o exemplo
do carrossel. A quantidade de trabalho que a pessoa (ou mquina) realiza sobre o carrossel
independe de quo rpido voc pula para cima (axialmente) ou corre radialmente na sada do
carrossel. O nico fator que realmente contabilizado a componente tangencial da velocidade].
Ns podemos obter uma outra verso da Eq. 12.5 reescrevendo o lado direito da equao em
funo dos tringulos de velocidade dos escoamentos nas sees de entrada e sada do rotor (veja a
Fig. 12.5). A componente do vetor velocidade Vx uma componente genrica da velocidade do
escoamento no rotor. Note que esta pode ser axial, radial ou mista (depende da configurao do
rotor). Analisando o tringulo retngulo da figura, temos
V 2 = V2 + Vx2
ou
Vx2 = V 2 V2
(12.6)
A partir do tringulo retngulo menor ns observamos que

V x2 + (V U ) = W
2
(12.7)
Combinando as Eqs. 12.6 e 12.7 ns temos

V 2 +U 2 W 2
2
que quando escrita para a entrada e a sada do rotor e combinada com a Eq. 12.5 produz
V U =
w eixo =
V 22 V 12 + U 22 U 12 W 22 W 12
(12.8)
2
Assim, a potncia e o trabalho de eixo por unidade de massa podem ser obtidos partir da
velocidade da p, U, da velocidade absoluta do fluido, V, e da velocidade relativa do fluido em
relao p, W. A Eq. 12.8 contm mais termos do que a Eq. 12.5, porm uma equao muito
importante porque mostra como o trabalho transferido est relacionado com as variaes de
velocidade absoluta, relativa e velocidade da p. Devido a natureza genrica do tringulo de
velocidades da Fig. 12.5, a Eq. 12.8 aplicvel para rotores de escoamento axial, radial e misto.
12.4 A Bomba Centrfuga

A bomba centrfuga uma das mquinas de fluxo radial mais comuns. Este tipo de bomba
apresenta dois componentes principais: um rotor montado num eixo e uma carcaa (voluta) que
envolve o rotor. O rotor contm uma srie de ps (geralmente curvas) arranjadas de um modo
regular em torno do eixo. A Fig. 12.6 mostra um esboo das partes principais de um bomba
centrfuga. Conforme o rotor gira, o fluido succionado atravs da seo de alimentao da bomba
e escoa radialmente para fora da bomba. A energia adicionada ao fluido pelas ps mveis e tanto
a presso quanto a velocidade absoluta so aumentadas ao longo do escoamento no rotor. No tipo
mais simples de bomba centrfuga, o fluido descarregado diretamente na carcaa. O formato da
carcaa (voluta) projetado para reduzir a velocidade do escoamento que descarregado do rotor.
Note que esta diminuio da energia cintica convertida, em parte, num aumento de presso. O
formato da carcaa (em formato de voluta) tal que a seo transversal do canal formado pelo
rotor e a carcaa aumenta na direo da seo descarga. Observe que isto feito para que a
velocidade do escoamento neste canal seja aproximadamente constante. Normalmente, as grandes
bombas centrfugas, apresentam um projeto diferente no qual ps direcionadoras de escoamento
envolvem o rotor. Estas ps fixas desaceleram o fluido conforme ele direcionado para dentro da
carcaa. Este tipo de bomba centrfuga conhecida como bomba difusora (! 12.3 Bomba
dgua para limpador de pra-brisa).
Figura 12.6 Esquema de uma bomba centrfuga.

Os rotores podem ser classificados em dois tipos bsicos: os abertos e os fechados. A Fig.
12.7a mostra um rotor do tipo aberto onde as ps esto arranjadas numa placa traseira e esto
expostas para o lado da carcaa. A Fig. 12.7b mostra um rotor fechado. Nesta configurao as ps
esto confinadas entre duas placas.
Os rotores tambm podem ser classificados como de simples ou dupla suco. Para os rotores
de suco simples, o fluido entra no rotor por um dos lados da bomba. J nos rotores de dupla
suco, o rotor alimentado, ao longo do eixo, pelos dois lados da bomba. A montagem em dupla
suco diminui a forca axial sobre o eixo e tambm reduz as velocidades de entrada no rotor
(desde que a rea da seo transversal de alimentao seja maior).
As bombas podem apresentar um nico ou mltiplos estgios. Para uma bomba de nico estgio, somente um rotor montado no eixo, enquanto vrios rotores so montados no mesmo eixo nas
bombas multi-estagiadas. Os estgios operam em srie, isto , a descarga do primeiro estgio escoa
para o olho do segundo e assim por diante. A vazo a mesma atravs dos estgios, mas cada
estgio fornece um aumento de presso. Normalmente, as bombas de multi-estagiadas so utilizadas nas aplicaes onde a presso na seo de descarga da bomba alta.
A variedade de bombas centrfugas comercialmente disponveis imensa mas os princpios
bsicos de funcionamento de todas elas so os mesmos. O trabalho realizado no fluido pelas ps
mveis (que induzem um aumento significativo da velocidade do escoamento no rotor). Esta
energia cintica convertida num aumento de presso conforme o fluido escoa do rotor para a
seo de descarga da bomba. Ns apresentamos uma teoria simples para descrever o comportamento das bombas centrfugas na seo anterior. Esta teoria ser refinada na prxima seo.
Figura 12.7 (a) Rotor aberto, (b) Rotor fechado (Cortesia da Ingersol Dresser Pump Company).
Mquinas de Fluxo
715
Figura 12.8 Diagramas de velocidade nas sees de entrada e sada do rotor de uma bomba
centrfuga.
12.4.1 Consideraes Tericas
Ainda que o escoamento numa bomba seja muito complexo (tridimensional e transitrio), a
teoria bsica de operao de uma bomba centrfuga pode ser formulada considerando o
escoamento mdio unidimensional entre as sees de entrada e sada do rotor. A Fig. 12.8 mostra
os diagramas de velocidade numa passagem do rotor de uma bomba. Note que a velocidade
absoluta do fluido que entra no rotor, V1 , igual a soma vetorial da velocidade da p, U1 , com a
velocidade relativa, W1. Assim, V1 = W1 + U1 . De modo anlogo, na seo de sada do rotor temos
V2 = W2 + U2 . Observe que U1 = r1 e U2 = r2 onde a velocidade angular do rotor. Ns
vamos considerar que estas velocidades so iguais as velocidades mdias dos escoamentos nas
sees de entrada e de sada das passagens das ps. A Fig. 12.8 tambm mostra as relaes entre as
velocidades do escoamento no rotor da bomba.
Como foi discutido na Sec. 12.3, a equao do momento da quantidade de movimento indica
que o torque de eixo, Teixo , na bomba dado pela Eq. 12.2, ou seja ,
Teixo = m! (r2 V 2 r1 V 1 )
(12.9)
onde m! a vazo em massa na bomba. Ns podemos rescrever esta equao do seguinte modo:
Teixo = Q (r2V 2 r1V 1 )
(12.10)
onde V 1 e V 2 so as componentes tangenciais das velocidades absolutas V1 e V2 (veja as

Figs. 12.8b e c).
A potncia transferida do eixo, W! eixo , dada por
W! eixo = Teixo
e assim da Eq. 12.10 pode ser reescrita como
W! eixo = Q (r2V 2 r1V 1 )
Como U1 = r1 e U2 = r2 , temos
W! eixo = Q (U 2 V 2 U 1 V 1 )
(12.11)
A Eq. 12.11 mostra como a potncia fornecida para o eixo da bomba transferida para o fluido.
Consequentemente, a potncia de eixo por unidade de massa de fluido
W! eixo
w eixo =
= U 2 V 2 U 1 V 1
(12.12)
Q
Lembre que a equao energia pode ser escrita em funo das cargas carga de velocidade, carga
de presso e carga de elevao (veja a Sec. 5.3.3). Assim, a carga que a bomba adiciona ao fluido
um parmetro importante. A carga mxima, ou ideal, hi , pode ser calculada por
W! = g Q h
(12.13)
eixo
que obtida a partir da Eq. 5.84, fazendo com que a perda de carga (hL) seja igual a zero e multiplicando pela vazo em peso, gQ. Combinando este resultado com a Eq. 12.12, obtemos
hi =
1
(U 2 V 2 U 1 V 1
g
(12.13)
Este aumento ideal, hi , a quantidade de energia por unidade de peso de fluido transferida ao
fluido pela bomba. O aumento de carga real do fluido menor do que a quantidade ideal devido as
perdas de carga do escoamento no equipamento. Ns podemos entender melhor o significado da
Eq. 12.13 se combinarmos esta equao com a Eq. 12.8. Deste modo,
hi =
1
2g
[( V
2
2
) (
) (
V 12 + U 22 U 12 + W 12 W 22
)]
(12.14)
Um exame detalhado da Eq. 12.14 pode revelar o seguinte: o primeiro termo entre parnteses do
membro direito representa o aumento de energia cintica do fluido e os outros dois termos
representam o aumento de carga de presso que so desenvolvidos atravs do rotor por efeito
centrfugo, U22 U12, e pelo escoamento nas passagens entre as ps, W12 W22.
Uma relao apropriada entre a vazo e o aumento de carga na bomba pode ser obtida da
seguinte maneira. Normalmente, o fluido no apresenta componente tangencial de velocidade, V1,
na seo de entrada do rotor, ou seja, o ngulo entre a velocidade absoluta e a direo tangencial
90 (1 = 90 na Fig. 12.8). Neste caso, a Eq. 12.13 fica reduzida a
hi =
U 2 V 2
g
(12.15)
Analisando a Fig. 12.8c,

U 2 V 2
Vr 2
de modo que a Eq. 12.15 pode ser rescrita do seguinte modo:
cotg 2 =
hi =
U 22
g
U 2 V r 2 cotg 2
g
(12.16)
A vazo, Q, est relacionada a componente radial da velocidade absoluta atravs da equao

Q = 2 r2 b2 Vr 2
onde b2 a altura da p do rotor no raio r2 . Combinando as Eqs. 12.16 e 12.17 temos
(12.17)
Mquinas de Fluxo
U 22
hi =
U 2 cotg 2
2 r 2 b 2 g
717
(12.18)
Esta equao mostra que o aumento de carga ideal produzido numa bomba centrfuga varia
linearmente com Q para uma dada geometria de p e velocidade angular. O ngulo da p 2 nas
bombas comerciais est na faixa de 15 a 35 (normalmente na faixa 20 < 2 < 25) e com
15 < 1 < 50 (Ref. [10]). As ps com 2 < 90 so denominadas curvadas para trs enquanto que
as ps com 2 > 90 so conhecidas como curvadas para frente.
Exemplo 12.2
A vazo de gua numa bomba centrfuga que opera a 1750 rpm 0,0883 m3/s. O rotor apresenta
ps com alturas, b, uniformes e iguais a 50,8 mm, r1 = 48,3 mm, r2 = 177,8 mm, e ngulo de sada
da p, 2 , igual a 23 (veja a Fig. 12.8). Admita que o escoamento no rotor ideal e que a componente tangencial da velocidade, V 1, da gua entrando na p nulo (1 = 90). Determine (a) a
componente tangencial da velocidade na sada do rotor, V 2 , (b) o aumento de carga ideal, hi, e (c)
a potncia, W! eixo , transferida ao fluido.
Soluo (a) A Fig. 12.8c mostra o diagrama de velocidade na seo de sada do rotor. Note que
V2 a velocidade absoluta, W2 , a velocidade relativa e U2 velocidade da ponta da p do rotor.
O mdulo de U2 pode ser calculado por
1750
U 2 = r 2 = 177 , 8 10 3 2
= 32 , 6 m/s
60
Ns podemos calcular Vr2 porque conhecemos a vazo na bomba. Como

Q = 2 r2 b2 Vr 2
temos
Vr 2 =
2 r 2 b 2
Analisando a Fig. 12.8c, temos
0 , 0883
2 177 , 8 10 3
cotg 2 =
Deste modo,
)(50 , 8 10 )
3
= 1 , 6 m/s
U 2 V 2
Vr 2
V 2 = U 2 Vr 2 cotg 2 = 32,6 1,6 cotg 23" = 28,8 m/s

(b) O aumento de carga ideal pode ser calculado com a Eq. 12.15, ou seja
hi =
U 2V 2
g
32,6 28,8
= 95,9 m
9,8
De modo anlogo, o aumento de carga ideal tambm pode ser calculado com a Eq. 12.16, ou seja,
hi =
U 22
g
U 2 V r 2 cotg 2
g
( 32 , 6 ) 2
9 ,8
( 32 , 6 )(1, 6 ) cotg 23 "

9 ,8
= 95 , 9 m
(c) Se V 1 = 0, a potncia transferida ao fluido dada pela equao (veja a Eq. 12.11)
W! eixo = QU 2 V 2 = ( 999 , 9 )( 0 , 0883 )( 32 , 6 )( 28 , 8 ) = 82895 W
Note que o acrscimo de carga ideal e a potncia transferida ao fluido esto relacionados
atravs da relao
W! eixo = g Q hi
importante observar que os resultados apresentados nas equaes anteriores so referentes
a um caso ideal. O aumento real da carga do escoamento promovido por uma bomba sempre
determinado atravs de experimentos.
Figura 12.9 Efeito das perdas na curva caracterstica de uma bomba.

A Fig. 12.9 mostra a curva da carga ideal de uma bomba centrfuga em funo da vazo na
bomba (veja a Eq. 12.18). O rotor desta bomba apresenta ps curvadas para trs (2 < 90). Ns
utilizamos um modelo muito simples para o escoamento na bomba (ns no inclumos as perdas na
anlise do escoamento) e, assim, ns esperamos que o aumento real na carga do fluido, hr , deve ser
menor do que o aumento ideal de carga. A Fig. 12.9 mostra que a curva de hr versus Q fica abaixo
da curva de aumento ideal de carga e tambm que a diferena entre as cargas no constante. As
diferenas entre as duas curvas so provocadas por diversos motivos. Por exemplo, estas
diferenas so devidas as perdas provocadas pelo atrito nas passagens das ps, que variam com Q2,
e outras perdas provocadas pela separao do escoamento, ao escoamento nas folgas entre o rotor e
a carcaa e outros efeitos tpicos de escoamentos tridimensionais. Observe que algumas destas
perdas podem ser minimizadas quando a bomba opera numa condio prxima a de projeto
(condio nominal de projeto).
O projeto de bombas centrfugas um campo altamente desenvolvido e existem vrios
procedimentos de projeto consagrados (consulte as Refs. [10, 11, 12 e 13]). Entretanto, devido a
caracterstica complexa do escoamento atravs de uma bomba centrfuga, o comportamento real de
uma bomba no pode ser previsto, de modo preciso, a partir de uma base terica (analise
novamente a Fig. 12.9). O comportamento real de uma bomba sempre determinado por via
experimental. A partir destes testes, as caractersticas da bomba so determinadas e apresentadas
numa curva denominada curva caracterstica da bomba. Esta informao essencial para o projeto
de sistemas hidrulicos.
12.4.2 Caractersticas do Comportamento das Bombas
O aumento real da carga do fluido promovido por uma bomba pode ser determinado com um
arranjo experimental do tipo mostrado na Fig. 12.10 e utilizando a equao da energia (Eq. 5.84
com hr = he hL onde he a carga do trabalho de eixo ( idntica a hi ) e hL a perda de carga na
bomba). Nestas condies,
V 22 V 12
p 2 p1
+ z 2 z1 +
hr =
(12.19)
2g
Figura 12.10 Experimento tpico para a determinao do aumento de carga do escoamento promovido por uma bomba.
Mquinas de Fluxo
719
onde as sees (1) e (2) so, respectivamente, as sees de alimentao e descarga da bomba. A
carga, hr , igual a hp utilizada na equao da energia, Eq. 5.84, onde hp interpretada como o
aumento lquido de carga real do fluido que passa pela bomba, isto , hr = hp = he hL . Normalmente, as diferenas de nveis e de velocidades so pequenas. Nestas condies,
p p
hr 2 1
(12.20)
A potncia transferida ao fluido, Potf , dada pela equao

Pot f = Q hr
(12.21)
Se desejarmos conhecer a potncia transferida ao fluido em hp, necessrio utilizar a relao
Q hr
Pot f =
(12.22)
745,7
onde est em N/m3, Q em m3/s, e hr em m. Se o fluido bombeado no for gua, o que aparece
na Eq. 12.22 deve ser o peso especfico do fluido que escoa na bomba.
A eficincia global da bomba (ou rendimento global da bomba), , outro parmetro importante na anlise das bombas. Esta eficincia definida por
Pot f
potncia fornecida ao fluido
=
=
potncia de eixo fornecida bomba W!
eixo
O denominador desta relao representa a potncia total no eixo da bomba (as vezes denominado
de potncia de freio).Assim,
Q ha
=
(12.23)
Potncia de freio
Como discutimos anteriormente, a eficincia global da bomba afetada pelas perdas hidrulicas na
bomba e, tambm, pelas perdas mecnicas nos mancais e vedaes. Podem existir outras perdas de
potncia relacionadas ao vazamento de fluido entre a superfcie posterior do cubo do rotor e a
carcaa, ou atravs de outros componentes da bomba. A contribuio destes vazamentos para a
eficincia global denominada perda volumtrica. Logo, a eficincia global da bomba o
resultado de trs eficincias bsicas: a eficincia hidrulica, h , a eficincia mecnica, m, e a
eficincia volumtrica, v, . Observe que nestas condies, = h m v .
A Fig. 12.11 mostra como variam a carga (carga manomtrica), a potncia de eixo (potncia
de freio) e a eficincia (rendimento) de uma determinada bomba que opera numa dada rotao em
funo de Q (capacidade da bomba). Note que apenas duas curvas so necessrias j que hr , e W!
esto relacionados atravs da Eq. 12.23. Observe que para a bomba caracterizada pelos dados na
Fig. 12.11, a curva de carga cresce continuamente quando a vazo decresce. Isto caracteriza uma
bomba com curva de carga ascendente. Algumas bombas apresentam comportamento contrrio ao
apresentado na Fig. 12.11. Nestes casos, ns dizemos que a curva de carga da bomba
descendente. A carga desenvolvida por uma bomba com vazo nula (ou descarga zero)
denominada a carga de "shutoff" e representa o aumento da carga de presso com a vlvula de
Figura 12. 11 Comportamento tpico de

uma bomba centrfuga que opera com
rotao constante.
Figura 12.12 Curvas caractersticas de uma bomba centrfuga operando a 3500 rpm. As trs
curvas caractersticas so referentes a trs rotores que apresentam dimetros externos diferentes.
descarga fechada. Como no h escoamento com a vlvula fechada, a eficincia nula e a potncia
fornecida a bomba (W! eixo em Q = 0) simplesmente dissipada em calor. Ainda que as bombas
centrfugas possam operar por curtos perodos de tempo com a vlvula de descarga fechada, se esta
condio operacional for mantida, ns detectaremos danos na bomba provocados pelo
superaquecimento e pelas tenses mecnicas resultantes.
De acordo com a Fig. 12.11, quando a vazo na bomba aumentada a partir da vazo nula, a
potncia de acionamento da bomba aumenta, atinge um mximo e apresenta uma queda nas proximidades da descarga mxima. Como foi anteriormente observado, com hr e W! eixo conhecidos, a
eficincia da bomba pode ser calculada. A Fig. 12.11 indica que a eficincia da bomba uma funo
da vazo e que atinge um mximo numa determinada vazo (vazo de projeto). muito interessante que a bomba sempre opere numa condio prxima quela que apresenta rendimento mximo.
Assim, as curvas das bombas, como as mostradas na Fig. 12.11, so muito importantes para que o
engenheiro selecione as bombas de um sistema hidrulico de modo adequado. O mtodo utilizado
para escolher uma bomba para um dado sistema hidrulico ser discutido na Sec. 12.4.4.
O comportamento das bombas tambm so apresentados em diagramas do tipo mostrado na
Fig. 12.12. J que diferentes tipos de rotores podem ser utilizados numa determinada carcaa, os
fabricantes de bombas fornecem as curvas do comportamento de vrios conjuntos carcaa
rotores num mesmo grfico. Note que possvel obter as mesmas informaes nestes dois tipos de
grficos que mostram o comportamento das bombas. Observe que existe uma curva adicional na
Fig. 12.12. A linha tracejada indica as condies mnimas de suco na bomba. NPSHR a
abreviao de "required net positive suction head". Ns discutiremos na prxima seo o significado desta curva.
12.4.3 NPSH (Net Positive Suction Head)
A presso na seo de alimentao (suco) das bombas normalmente baixa e, nestas
condies, existe a possibilidade de ocorrer cavitao dentro da bomba. Como foi discutido na
Seo 1.8, a cavitao ocorre quando a presso do lquido em um determinado ponto reduzida a
presso de vapor do lquido. Quando isto ocorre, ns detectamos bolhas de vapor (o lquido
comea a "ferver") e isto provoca uma perda na eficincia e danos estruturais na bomba. Para
caracterizar o potencial de cavitao, ns vamos utilizar a diferena entre a carga total na seo de
suco da bomba, perto da entrada do propulsor, ps / + Vs2/2g, e a carga de presso relativa a
presso de vapor do lquido, pv / . A posio de referncia para a carga de elevao a linha de
centro da seo de entrada do rotor. Esta diferena chamada NPSH (Net Positive Suction Head).
Deste modo,
p V2 p
NPSH = s + s v
(12.24)
2
Mquinas de Fluxo
721
Figura 12. 13 Instalao tpica da tubulao

de alimentao de uma bomba.
Existem dois valores de NPSH que interessam; o primeiro o NPSH requerido, ou NPSHR,
que deve ser mantido ou excedido para que a cavitao no ocorra (j que existem presses
menores do que aquelas na seo de suco no escoamento nas passagens do rotor). A
determinao da curva de NPSHR experimental (a Fig. 12.12 apresenta uma curva tpica
fornecida pelo fabricante). As bombas so testadas para a determinao do NPSHR tanto pela
deteco de cavitao quanto pela observao do comportamento da curva caracterstica da bomba
(Ref. [14]). O segundo NPSH de interesse o NPSH disponvel, ou NPSHD , que representa a carga
que realmente ocorre no sistema hidrulico que estamos considerando. Este valor pode ser obtido
experimentalmente ou calculado se os parmetros do sistema forem conhecidos. Por exemplo, a
Fig. 12.13 apresenta uma configurao tpica da tubulao de alimentao de uma bomba. A
equao da energia aplicada entre a superfcie livre do lquido, onde a presso atmosfrica (patm ),
e um ponto na seo de suco da bomba (prximo a seo de alimentao do rotor), fornece
p atm
p V2
z1 = s + s + hL
2g
onde hLrepresenta a perda de carga total no escoamento entre a superfcie livre do lquido e a
seo de entrada do rotor da bomba. Logo, a carga disponvel na entrada do rotor
ps
Vs2 p atm
=
z1 hL
2g
Assim,
NPSH D =
patm
p
z1 hL v
(12.25)
Normalmente, a presso de vapor fornecida em termos absolutos e, por este motivo, usual
trabalharmos com presses absolutas nesta equao. Para que a bomba opere de modo adequado,
NPSH D NPSH R
A Eq. 12.25 mostra que NPSHD diminui com o aumento de z1 para o arranjo onde a bomba est
localizada acima da superfcie livre do lquido. Assim, existe um valor crtico para z1 acima do qual
a bomba no pode operar sem cavitao. O valor especfico desta altura depende das perdas de
carga e da presso de vapor do lquido que est sendo bombeado. Observe que o NPSHD aumenta
com z1 quando o tanque de fornecimento, ou reservatrio, est posicionado acima da bomba.
Exemplo 12.3
Uma bomba centrfuga est posicionada acima de um grande tanque de gua aberto (veja a Fig.
12.13), A vazo na bomba 0,0142 m3/s. Nesta vazo, o NPSHR especificado pelo fabricante
igual a 4,57 m. Se a temperatura da gua e a presso atmosfrica forem iguais a 27 C e 1,01 bar,
determine a altura mxima na qual a bomba pode ser colocada acima da superfcie da gua sem
que ocorra cavitao. Admita que a perda de carga entre o tanque e a entrada da bomba devida a
um filtro na entrada do tubo (coeficiente de perda de carga singular, KL = 20). As outras perdas
podem ser desprezadas. O tubulao de suco da bomba apresenta dimetro igual a 101,6 mm.
Soluo O NPSHD pode ser calculado com a Eq. 12.25, ou seja

patm
p
z1 hL v
NPSH D =
e o valor mximo para z1 ocorre quando NPSHD = NPSHR. Assim,
(z1 )max =
patm
p
hL v NPSH R
A nica perda de carga que vai ser considerada aquela no filtro. Assim,
hL = K L
(1)
V2
2g
A velocidade na tubulao de suco

V=
Q
A
0 , 0142
4 ) 101, 6 10 3
= 1 , 75 m s
e a perda de carga
hL = 20
(1,75) 2
= 3,13 m
2 9,8
A presso de vapor da gua a 27 C 3495 Pa e = 9774,8 N/m3 (veja a Tab. B.1). Aplicando
estes resultados na Eq. (1),
( z 1 ) max
1 , 0110 5
3495
3 ,13
4 , 57 = 2 , 28 m
9774 , 8
9774 , 8
Assim, para prevenir a ocorrncia de cavitao, e suas conseqncias, a bomba no deve estar
posicionada num plano superior aquele que dista 2,28 m acima da superfcie da gua.
12.4.4 Caractersticas do Sistema e a Escolha da Bomba
A Fig. 12.14 mostra um sistema hidrulico tpico. A equao da energia aplicada entre os
pontos (1) e (2) indica que
hb = z 2 z1 + hL
(12.26)
onde hb carga real transferida ao fluido atravs da bomba e hL representa todas as perdas do
escoamento no sistema (perdas de cargas distribudas e singulares). A partir do nosso estudo do
escoamentos em condutos, ns sabemos que hL varia aproximadamente com o quadrado da vazo,
isto , hL Q2 (veja a Sec. 8.4). Deste modo, a Eq. 12.26 pode ser reescrita como
hb = z 2 z1 + KQ 2
(12.27)
Figura 12. 14 Sistema

hidrulico tpico.
Mquinas de Fluxo
723
Figura 12.15 Utilizao das curvas da bomba e do sistema para a determinao do ponto de
operao do sistema.
onde K depende do tamanho e comprimento dos condutos, dos fatores de atrito e dos coeficientes
de perdas localizadas. A Eq. 12.27 denominada equao de sistema e mostra como a carga real
transferida ao fluido est relacionada com os parmetros do sistema. Neste caso, os parmetros
incluem a variao de altura, z2 z1 , e as perdas no escoamento (expressas por KQ2). Cada sistema
tem sua equao de sistema especfica. Observe que as perdas por atrito so proporcionais a Q, ao
invs de Q2, se o escoamento for laminar (veja a Sec. 8.2).
S existe uma relao entre a carga transferida ao fluido e a vazo (que definida pela curva
caracterstica da bomba). Note que necessrio utilizar a curva caracterstica da bomba e a curva
do sistema para escolher uma bomba adequada a uma determinada aplicao. Se as duas curvas
forem colocadas num mesmo grfico, do modo mostrado na Fig. 12.15, o ponto de interseco
delas (ponto A) representa o ponto de operao do sistema. Isto , este ponto fornece a vazo e a
carga que satisfazem tanto a equao de sistema quanto a equao da bomba. No mesmo grfico
mostrada a eficincia da bomba. Observe que muito interessante que o ponto de operao esteja
localizado o mais prximo possvel do ponto de maior eficincia da bomba. Considere uma certa
bomba instalada num sistema. Se a equao que descreve o sistema for alterada, o ponto de
operao ser deslocado. Por exemplo, se o atrito do conduto aumentar devido as incrustaes, a
curva do sistema mudar e isto provocar um deslocamento do ponto de operao de A para B da
Fig. 12.15. Note que, nestas condies, ns detectaremos uma reduo na vazo e na eficincia da
bomba. O prximo exemplo mostra como as caractersticas do sistema e da bomba podem ser
usadas para decidir se uma determinada bomba aceitvel para uma dada aplicao.
Exemplo 12.4
Deseja-se bombear gua de um grande tanque aberto para outro grande tanque aberto com o sistema mostrado na Fig. E12.4a. O dimetro dos tubos 152 mm e o comprimento total da tubulao
(entre as sees de entrada e descarga da tubulao) igual a 61 m. Os coeficientes de perdas
localizadas para a entrada, sada e para a curva esto mostradas na figura. O fator de atrito no tubo
pode ser admitido constante e igual a 0,02. Uma determinada bomba centrfuga, que apresenta a
curva caracterstica mostrada na Fig. E12.4b, sugerida como sendo uma boa opo para o sistema
hidrulico. Com esta bomba, qual ser a vazo entre os tanques? Voc acha que esta bomba
adequada para o sistema?
Soluo A aplicao da equao da energia entre as duas superfcies, pontos (1) e (2) indicados na
Fig. E12.4, fornece
p1 V12
p V2
l V2
V2
+
+ z1 + hb = 2 + 2 + z 2 + f
+ KL
2g
2g
2g
D 2g
(1)
Figura E12.4
Como p1 = p2 = 0, V1 = V2 = 0, z2 z1 = 3,0 m, f = 0,02, D = 152 10-3 m e l = 61 m, temos
V2
61
(
)
0
,
5
1
,
5
1
,
0
h p = 3,0 + 0,02
+
+
+
152 10 3
2 (9,8)
Note que ns utilizamos os coeficientes de perda singulares indicados na figura. Como
Q
Q
V= =
A ( 4 ) 152 10 3 2
(2)
a Eq. (2) pode ser expressa como

hb = 3,0 + 1708,5 Q 2
(3)
A Eq. (3) a equao do sistema para este arranjo e revela quanta carga precisa ser fornecida ao
fluido para manter uma determinada vazo. As curvas mostradas na Fig. E12.4b mostram o
comportamento da bomba proposta para este sistema. Deste modo, se combinarmos a Eq. (3) com
a curva caracterstica da bomba, ns determinaremos o ponto de operao da bomba ( definido
pela interseo da curva caracterstica da bomba com a curva do sistema). A Fig. E12.4c mostra
este procedimento. Observe que ns transformamos as unidades da Eq. (3) para que estas se
tornem compatveis com as unidades do grfico fornecido para a bomba (a carga dada em ps e a
vazo em volume em gales por minuto). Deste modo ns determinamos que a vazo do ponto de
operao do bomba 1600 gales por minuto, ou
Q = 0,10 m 3 /s
e que a carga fornecida pela bomba 66,5 ps ou 20,3 m.
Mquinas de Fluxo
725
Figura E12.4 (continuao)

Outra preocupao se a bomba est ou no funcionando de modo eficiente no ponto de operao. Como pode ser visto na Fig. E12.4c, a bomba no opera no pico de eficincia (~86%) e sim
num ponto bem prximo dele ( ~ 84%). Os resultados obtidos mostram que esta bomba poder
ser utilizada no arranjo se a vazo desejada entre os tanques for prxima ou igual a 0,10 m3/s.
O total de carga necessria no eixo da bomba
20,3
= 24.2 m
0,84
A potncia necessria para acionar a bomba no ponto de operao do exemplo
Q h r ( 9774 , 8 )( 0 ,10 )( 20 , 3 )
=
= 23622 W
W! eixo =
0 , 84
As bombas podem ser arranjadas em srie ou em paralelo para fornecer maior carga ou
vazo. Quando duas bombas so colocadas em srie, a curva caracterstica do conjunto de bombas
obtida adicionando-se as cargas das bombas na mesma vazo. A Fig. 12.16a mostra duas bombas
idnticas em srie. Note que a carga transferida ao fluido e a vazo aumentam mas no so
dobradas no mesmo sistema. O ponto de operao para um bomba (A) deslocado para (B) com
duas bombas em srie. Para duas bombas idnticas em paralelo, a curva caracterstica do conjunto
de bombas obtida adicionando-se as vazes na mesma carga (veja a Fig. 12.16b). Como est ilus-
Figura 12.16 Arranjo de bombas em (a) srie e (b) paralelo.
trado, a vazo para o sistema no ser igual ao dobro do valor original com a utilizao de duas
bombas em paralelo para o mesmo sistema. Entretanto, para uma curva de sistema relativamente
plana, como a mostrada na Fig. 12.16b, possvel obter um aumento significativo da vazo no
sistema quando o ponto de operao deslocado de (A) para (B).
12.5 Parmetros Adimensionais e Leis de Semelhana

A anlise dimensional particularmente til no planejamento e na execuo de experimentos
(veja as discusses apresentadas no Cap. 7). Como as caractersticas das bombas so normalmente
determinadas experimentalmente, de se esperar que a anlise dimensional e as consideraes de
similaridade sejam muito teis no estudo e documentao destas caractersticas.
As principais variveis dependentes de uma bomba so a carga real, hr , a potncia de eixo,
W! eixo , e a eficincia, . Ns esperamos que estas variveis dependam da configurao geomtrica
da bomba (que pode ser representada por algum dimetro caracterstico, D, e por outros
comprimentos caractersticos, li ) e tambm pela rugosidade superficial, . Adicionalmente, outras
variveis importantes so a vazo, Q, a rotao da bomba, , a viscosidade do fluido, , e a massa
especfica do fluido que escoa na bomba, . Ns iremos considerar o fluido incompressvel. Assim,
os efeitos de compressibilidade no nos interessam neste momento. Logo, qualquer uma das
variveis dependentes podem ser expressas como
Varivel dependente = f ( D , l i , , Q , , , )
Aplicando os procedimentos da anlise dimensional, obtemos
li
Q D 2
Termo pi dependente = , ,
,
D D D 3
(12.28)
O termo pi dependente que envolve a carga normalmente expresso por CH = ghr / 2D2 ,
onde ghr o aumento de carga real em termos de energia por unidade de massa (ao invs de hr que
apresenta dimenso de energia por unidade de peso). Este parmetro adimensional denominado
coeficiente de aumento de carga. O termo pi dependente que envolve a potncia de eixo expresso
por CB= W! eixo / 3D5 e denominado coeficiente de potncia. A potncia presente neste
parmetro adimensional normalmente baseada na potncia de eixo (ou potncia de freio). A
velocidade angular, , que aparece nestes grupos adimensionais apresenta dimenso de rad/s.
Finalmente, o outro termo pi dependente a eficincia, , que j um adimensional. Assim, em
termos adimensionais, as caractersticas do comportamento das bombas podem ser descritas com
l Q D 2
gh
C H = 2 r 2 = 1 i , ,
,
3

D
D D D
W! eixo
CB =
l
Q D 2
,
= 2 i , ,
3
D
D D D
l
gQhr
Q D 2
,
= 3 i , ,
3
W! eixo
D D D
O ltimo termo pi em cada uma das equao acima uma forma do nmero de Reynolds
(representa a influncia dos efeitos viscosos). Quando o escoamento na bomba apresenta nmero
de Reynolds alto, como geralmente o caso, a experincia mostra que o efeito de Re pode ser
desprezado. Para simplificar ainda mais, ns vamos desprezar os efeitos da rugosidade relativa,
/D, nos escoamentos nas bombas (j que os efeitos provocados pela forma irregular da carcaa da
bomba so muito mais importantes do que os provocados pela rugosidade relativa). Agora, se considerarmos apenas as bombas geometricamente semelhantes (todas as dimenses caractersticas, li ,
apresentam uma escala comum), os termos dependentes pi dependem apenas de Q/ D3, ou seja,
Q
ghr
= 1
3
2D2
D
(12.29)
Mquinas de Fluxo
727
Figura 12.17 Comportamento tpico de uma bomba centrfuga: (a) curvas relativas a uma bomba
com rotor de 12 polegadas operando a 1000 rpm, (b) curvas caractersticas adimensionais (Dados
da Ref. [16], reproduo autorizada).
W! eixo
= 2
3
D
D
(12.30)
= 3
3
D
(12.31)
O parmetro adimensional CQ = Q/ D3 denominado coeficiente de vazo. Estas trs

equaes fornecem as relaes de semelhana desejadas para uma famlia de bombas geometricamente semelhantes. Se duas bombas de uma mesma famlia so operadas em pontos que
apresentam o mesmo coeficiente de vazo, temos
Q Q
D3 = D3
1
2
(12.32)
g hr g hr
2 D 2 = 2 D 2
1
2
(12.33)
e, assim,
W! eixo
3 D5
W! eixo
=
3 D5
1
1 = 2
(12.34)
(12.35)
onde os subscritos 1 e 2 indicam duas bombas quaisquer de uma mesma famlia geometricamente
semelhante.
Note que estas leis de semelhana (ou de escala) das bombas nos permitem determinar as
caractersticas de uma bomba em qualquer ponto de operao desde que conheamos o
comportamento de uma bomba da mesma famlia num ponto de operao. A Fig. 12.17a mostra
algumas curvas tpicas obtidas numa bomba centrfuga e a Fig. 12.17b mostra as caractersticas
adimensionais, CQ , CH , CB e , da mesma bomba. Ns podemos utilizar estas curvas para prever o
comportamento de bombas com dimenses diferentes desde que elas sejam geometricamente
semelhantes e tambm para analisar o efeito da variao da rotao no comportamento da bomba.
Observe que a eficincia, , est relacionada aos outros coeficientes atravs da relao, =
CQ CH CB1 ,(verifique a definio de ).
Exemplo 12.5
Uma bomba com dimetro igual a 203,2 mm opera a 1200 rpm e geometricamente semelhante a
uma outra bomba, com dimetro de 304,8 mm, que apresenta as caractersticas fornecidas pelas
curvas das Figs. 12.17a e 12.17b (quando opera a 1000 rpm). Determine a carga real e a potncia
de acionamento da bomba pequena quando esta estiver operando em eficincia mxima. Considere
que as bombas trabalham com gua a 16 C.
Soluo A Eq. 12.31 mostra que, para uma dada eficincia, o coeficiente de vazo constante
numa famlia de bombas. Analisando a Fig. 12.17b ns conclumos que CQ = 0,0625 no ponto de
operao com eficincia mxima. Assim, para a bomba com dimetro igual a 203,2 mm, temos
Q = C Q D 3 = ( 0 , 0625 )(1200 60 )( 2
) (203 , 2 10 3 )
= 0 , 0659 m 3 /s
O aumento real de carga e a potncia de eixo podem ser determinadas de modo anlogo.
Observe que, no pico de eficincia, CH = 0,19 e CB = 0,014. Deste modo,
hr =
CH 2D2
g
( 0 ,19 )(1200
60 )
( 2 ) 2 (203 , 2 10 3 )
9 ,8
e
3
W! eixo = C B 3 D 5 = ( 0 , 014 )(999 , 88 )(1200 60 ) ( 2
= 12 , 6 m
) 3 (203 , 2 10 3 )
= 9623 W
Este ltimo resultado fornece a potncia de eixo, ou seja, a potncia fornecida para a operao
da bomba. A potncia realmente transferida ao fluido igual a Qhr , que neste exemplo
Pot f = Q h r = ( 9803 )( 0 , 0659 )(12 , 6 ) = 8140 W
Logo a eficincia da bomba, ,
Pot f 8140
=
= 85%
W! eixo 9623
Note que este valor est de acordo com o apresentado na curva da Fig. 12.17b.
12.5.1 Leis Especiais de Semelhana para Bombas
Existem duas leis de semelhana muito utilizadas nas anlises das operaes das bombas. A
primeira lei utilizada nos casos onde estamos interessados em variar a velocidade de operao, ,
de uma certa bomba (note que esta alterao afeta o comportamento das bombas). A Eq. 12.32
mostra que, para o mesmo coeficiente de vazo (e, assim, para a mesma eficincia) e para os
mesmos dimetros (i.e. a mesma bomba, D1 = D2 )
Q1 1
=
(12.36)
Q2 2
Os subscritos 1 e 2 referem-se a mesma bomba mas que operam com rotaes diferentes e apresentam o mesmo coeficiente de vazo. Nestas condies, as Eqs. 12.33 e 12.34 mostram que
hr1 12
=
hr 2 22
(12.37)
W! eixo1 13
=
W! eixo2 23
(12.38)
Assim, para uma determinada bomba, que opera com um certo coeficiente de vazo, a vazo
varia diretamente com a rotao, a carga varia com o quadrado da rotao e a potncia varia com o
cubo da rotao. Esta lei de semelhana muito til para estimar o efeito da mudana da rotao
sobre o comportamento da bomba (quando esto disponveis os dados de operao da bomba numa
certa rotao).
Mquinas de Fluxo
729
A segunda lei utilizada nos casos onde estamos interessados em conhecer o efeito da
mudana de dimetro do rotor, D, de uma famlia de bombas geometricamente semelhantes que
operam a uma determinada rotao, no comportamento da bomba. Como vimos anteriormente, a
Eq. 12.32 indica que, para um mesmo coeficiente de vazo e rotaes iguais (1 = 2 )
Q1 D13
=
Q2 D23
(12.39)
hr1 D12
=
hr 2 D22
(12.40)
W! eixo1 D15
=
W! eixo 2 D25
(12.41)
Analogamente, da Eqs. 12.33 e 12.34,
Assim, para uma famlia de bombas geometricamente semelhantes, operando a uma dada rotao e
apresentando o mesmo coeficiente de vazo, a vazo varia com o dimetro ao cubo, a carga varia
com o dimetro ao quadrado e a potncia varia com o dimetro quinta potncia. Estas relaes de
escala so baseadas na condio de manuteno da similaridade geomtrica atravs da mudana
em escala das variveis geomtricas importantes. Este tipo de mudana de escala geomtrica no
sempre possvel devido as dificuldades existentes na fabricao das bombas. muito comum os
fabricantes colocarem rotores com dimetros diferentes numa mesma carcaa. Neste caso no h
manuteno de uma similaridade geomtrica completa e as relaes de escala, Eqs. 12.39, 12.40 e
12.41, no so totalmente vlidas. Entretanto, a experincia mostra que estas leis de escala podem
ser ainda utilizadas para estimar o efeito da mudana de dimetro do rotor se a mudana de
dimetro no for muito grande (menor do que 20%). As leis de semelhana das bombas mostradas
nas Eqs. 12.36 at 12.41 so, algumas vezes, denominadas de leis de afinidade das bombas.
Note que os efeitos da viscosidade e da rugosidade superficial foram desprezados nas anlises
que levaram s relaes anteriores. Porm, se o tamanho da bomba diminui, estes efeitos podem se
tornar significativos (pois as folgas e o tamanho das ps se tornam menores). Uma correlao
emprica aproximada que pode ser utilizada para estimar a influncia da diminuio do tamanho da
bomba na eficincia (Ref. 15)
15
1 2 D1
(12.42)
1 1 D2
Note que a preciso dos resultados propiciados pelas leis de semelhana se torna menor quando os
resultados de testes feitos na bomba modelo operando com gua forem utilizados para prever o
comportamento de uma bomba prottipo que operar com um fluido altamente viscoso (como um
leo). Devido ao nmero de Reynolds associado ao escoamento de leo ser muito menor, a fsica
do fenmeno bem diferente daquela associada ao escoamento da gua (que apresenta um nmero
de Reynolds maior).
12.5.2 Rotao Especfica
Um termo pi muito til pode ser obtido com a eliminao do dimetro D da combinao do
coeficiente de vazo com o coeficiente de carga real. Deste modo,
(Q
D3
1 2
= Ns
(12.43)
(ghr ) 3 4
2D2 )
O parmetro adimensional Ns denominado rotao especfica. Observe que este parmetro varia
em funo do coeficiente de vazo (como todos os outros coeficientes e a eficincia da bomba).
Entretanto, usual s especificar a rotao especfica no coeficiente de vazo correspondente a
eficincia mxima. A rotao especfica de uma bomba que apresenta Q baixa e hr alta menor do
que a rotao especfica de uma bomba que apresenta Q alta hr. baixa. Normalmente, as vazes
nas bombas centrfugas so baixas e carga de bombeamento alta. Deste modo, estas bombas
apresentam rotaes especficas baixas.
(g h
3 4
Figura 12.18 Variao da rotao especfica com o tipo de bomba (Adaptado da Ref. [17], reproduo autorizada).
A rotao especfica, como definida pela Eq. 12.43, adimensional, e assim independente do
sistema de unidades utilizado, desde que as unidades utilizadas no seu clculo sejam consistentes.
Porm, uma forma modificada e dimensional da rotao especfica, Nsd , normalmente utilizada
nos Estados Unidos. A definio desta rotao especfica
N sd =
( rpm ) Q ( gpm )
[ h r ( ps )] 3 4
(12.44)
e, neste caso, Nsd expresso em unidades estadunidenses. As bombas centrfugas apresentam

valores tpicos de Nsd na faixa de 500 < Nsd < 4000. Tanto Ns quanto Nsd tem o mesmo significado
fsico, mas suas magnitudes so diferentes por uma constante (Nsd = 2733 Ns ) quando da
Eq. 12.43 estiver expresso em rad/s.
Cada famlia, ou classe de bombas, apresenta uma faixa particular de rotao especfica.
Logo, as bombas que operam com vazes baixas e cargas altas tem rotaes especficas mais
baixas do que bombas que operam com vazes altas e cargas baixas. O conceito de rotao
especfica muito til para os engenheiros e projetistas pois possvel selecionar o tipo de bomba
mais eficiente para uma determinada aplicao (desde que a carga necessria, a vazo e a rotao
forem especificadas). Conforme a rotao especfica, Nsd , aumenta acima de 2000, o pico de
eficincia das bombas centrfugas de escoamento puramente radial comea a cair e outros tipos de
bombas mais eficientes so recomendadas. Assim como as bombas centrfugas, as bombas de
escoamento axial so bastante utilizadas. As bombas de fluxo axial normalmente operam com
vazes altas e cargas baixas e, por este motivo, apresentam rotaes especficas altas (Nsd > 9000)
quando comparadas s das bombas centrfugas. As bombas de fluxo misto combinam as
caractersticas das bombas centrfugas com as de fluxo radial. Assim, os valores das rotaes
especficas destas bombas esto entre os valores referentes as bombas radiais e axiais. A Fig. 12.18
ilustra como a rotao especfica varia de acordo com a configurao da bomba.
12.5.3 Rotao Especfica de Suco
O parmetro adimensional rotao especfica de suco, Ss , pode ser obtido com uma anlise
similar quela utilizada para obter ao termo pi de rotao especfica. A definio da rotao especfica de suco
Ss =
[ g ( NPSH R )] 3 4
(12.45)
onde o termo hr da Eq. 12.43 foi substitudo pelo NPSHR . Este parmetro adimensional muito
til na determinao das condies operacionais na suco da bomba. Como verificado para a
rotao especfica, Ns , o valor de Ss normalmente conhecido no ponto de eficincia mxima.
Mquinas de Fluxo
731
Observe que o valor de Ss constante numa famlia de bombas geometricamente semelhantes. Se o

valor de Ss conhecido, ento o NPSHR pode ser estimado para as outras bombas da mesma
famlia que estejam operando com valores diferentes de e Q.
A rotao especfica de suco, definida pela Eq. 12.45, adimensional, e o valor de Ss
independente do sistema de unidades utilizado (desde que seja coerente). Entretanto, como no caso
na rotao especfica, uma forma dimensional da rotao especfica de suco, Ssd , normalmente
utilizada nos Estados Unidos. A definio de Ssd
N sd =
( rpm ) Q ( gpm )
[ NPSH R ( ps ) ] 3 4
(12.46)
A vazo Q na Eq. 12.46, no caso de bombas com suco dupla, deve ser considerada como igual a
metade da vazo total.
Os valores tpicos de Ssd esto na faixa delimitada por 7000 e 12000 (Ref. [18]). Se o valor de
Ssd conhecido, a Eq. 12.46 pode ser utilizada para estimar o NPSHR . Entretanto, este clculo
poder gerar um valor aproximado de NPSHR, e a determinao do NPSHR para uma bomba
especfica deve ser feita experimentalmente sempre que possvel. Observe que Ssd = 2733 Ss se a
velocidade angular, , da Eq. 12.45 estiver em rad/s.
12.6 Bombas de Fluxo Axial e Misto

Como foi observado anteriormente, as bombas centrfugas so mquinas de fluxo radial que
operam mais eficientemente em aplicaes que requerem cargas altas e vazes baixas. Esta
combinao carga vazo resulta numa rotao especfica (Nsd ) menor do que 4000. Para muitas
aplicaes, como aquelas associadas a irrigao e drenagem, que requerem vazes altas e cargas
baixas, as bombas centrfugas no so recomendveis. Nestes casos, as bombas de fluxo axial
normalmente so utilizadas. A configurao bsica de uma bomba axial um propulsor confinado
num alojamento cilndrico. As bombas axiais so geralmente denominadas de bombas propulsoras.
Para este tipo de bomba, o escoamento entra na direo axial (paralelo ao eixo de rotao da
bomba), ao contrrio do fluxo radial de uma bomba centrfuga. Enquanto a carga desenvolvida por
uma bomba centrfuga inclui uma contribuio devido a ao centrfuga, a carga desenvolvida por
uma bomba de fluxo axial devida basicamente a fora tangencial aplicada no fluido pelas ps do
propulsor. A Fig. 12.19 mostra o esquema de uma bomba de fluxo axial dedicada a operao
vertical. O propulsor acionado por um motor, e conforme este gira (geralmente a altas velocidades), o fluido succionado para a seo de entrada da bomba. Normalmente, a descarga do fluido
Figura 12. 19 Esquema de uma bomba

axial dedicada a operao vertical.
Figura 12.20 Comparao do comportamento de uma bomba centrfuga com o de uma bomba
axial. As vazes e as cargas nominais das bombas so 42000 gal/min e 17 ps (Dados da Ref. [17],
reproduo autorizada).
ocorre atravs de ps direcionadoras fixas a um estator (isto feito para ordenar o escoamento
descarregado do rotor). Algumas bombas de fluxo axial tambm contam com ps direcionadoras na
seo de alimentao. Normalmente, as bombas axiais multi-estagiadas, apresentam pares
(estgios) de ps mveis (ps do rotor) e ps fixas (ps do estator) colocados em srie. As bombas
de fluxo axial geralmente apresentam rotaes especficas (Nsd ) maiores do que 9000.
As definies e os conceitos gerais utilizados na anlise das bombas centrfugas tambm so
aplicveis anlise das bombas de fluxo axial. As caractersticas reais do escoamento, porm, so
muito diferentes. A Fig. 12.20 mostra a comparao do comportamento de uma bomba axial com
aquele de uma bomba centrfuga. Observe que, para a vazo de projeto (eficincia mxima), a
carga e a potncia de eixo so as mesmas para as duas bombas. Mas conforme a vazo diminui, a
potncia fornecida para uma bomba centrfuga cai para 134 kW no "shutoff" (condio de
vazo nula) enquanto que, para a mesma condio, a potncia da bomba de fluxo axial aumenta para
Tipo
Centrfuga
Centrfuga
Mista
Axial
Nsd
1250
2200
6200
13500
m3/s
0,15
0,15
0,15
0,15
Carga, m
21
15
10
Rpm
870
1160
1750
2600
D, mm
483
305
250
180
Dolho /D
0,5
0,7
0,9
1,0
Figura 12.21 Comparao do comportamento de vrios tipos de rotores. A rotao especfica para
as bombas centrfugas so baseadas na de suco simples (Adaptado da Ref. [19], reproduo
autorizada).
Mquinas de Fluxo
733
388 kW. Esta caracterstica da bomba de fluxo axial causa uma sobrecarga no motor da bomba
quando a vazo na bomba muito menor do que aquela de projeto. Observe tambm que a curva
de carga para a bomba de fluxo axial muito mais inclinada do que a da bomba centrfuga. Logo,
nas bombas de fluxo axial, uma pequena variao na vazo causa uma grande variao na carga,
enquanto que para uma bomba centrfuga, com uma curva relativamente plana, h somente uma
pequena variao na carga com grandes variaes na vazo. A Fig. 12.20 tambm mostra que,
exceto na vazo de projeto, a eficincia da bomba de fluxo axial mais baixa que a da bomba
centrfuga. Algumas bombas de fluxo axial so construdas com ps ajustveis para melhorar as
caractersticas operacionais da bomba.
As bombas de fluxo misto foram desenvolvidas para as aplicaes que requerem rotaes
especficas intermedirias (entre as das bombas centrfugas e as das de fluxo axial), ou seja, as
bombas de fluxo misto so projetadas para operar na faixa 4000 < Nsd < 9000. Como o prprio
nome j diz, os escoamentos nas bombas de fluxo misto apresentam componentes radiais e axiais.
A Fig. 12.21 mostra alguns dados tpicos para bombas centrfugas, de fluxo axial e de fluxo misto
que operam com vazes de projeto iguais. Estes dados indicam que quando mudamos de uma
bomba centrfuga, para uma de fluxo misto e para uma de fluxo axial, a velocidade especfica
aumenta, a carga diminui, a rotao aumenta, o dimetro do rotor diminui e o dimetro da seo de
alimentao do rotor (olho) aumenta. Estas tendncias gerais so normalmente encontradas quando
estes tipos de bombas so comparados.
Os parmetros adimensionais e as relaes de escala desenvolvidas nas sees anteriores
podem ser utilizados em qualquer tipo de bomba centrfuga, fluxo misto e fluxo axial j que a
anlise adimensional no se restringe a um tipo particular de bomba. Informaes complementares
sobre as bombas podem ser encontradas na literatura (por exemplo, nas Refs. [3, 10 , 14, 15 e 19]).
12.7 Ventiladores
Os ventiladores so utilizados para promover os escoamentos de gases e vapores. Os tipos de
ventiladores variam desde os pequenos ventiladores utilizados para resfriar os computadores de
mesa at os grandes ventiladores utilizados nas diversas aplicaes industriais e na ventilao de
grandes edificaes. Os ventiladores normalmente operam com uma rotao relativamente baixa e
so capazes de movimentar grandes volumes de gs. Ainda que o fluido de interesse seja um gs, a
variao da massa especfica do gs atravs do ventilador no excede 7% (Ref. [20]). Para o ar,
isto representa uma mudana de presso de apenas 6895 Pa. Nestas condies, a massa especfica
do gs que escoa no ventilador pode ser admitida constante e a anlise do escoamento baseada
nos modelos incompressveis. Os ventiladores so normalmente construdos com chapas leves de
metal porque as variaes de presso normalmente so pequenas. As turbo mquinas utilizadas
para aumentar de modo significativo a presso dos gases e vapores so denominadas compressores
(veja a Sec. 12.9.1).
Como no caso das bombas, existem ventiladores que so centrfugos (fluxo radial), de fluxo
misto e de fluxo axial. A anlise do comportamento destas mquinas muito parecida com a
utilizada para descrever o comportamento das bombas. As formas tpicas das curvas que descrevem o comportamento dos ventiladores centrfugos e de fluxo axial so muito similares quelas das
bombas centrfugas e de fluxo axial mostradas na Fig. 12.20. Entretanto, os dados de aumento de
carga so geralmente fornecidos em termos de aumento de presso esttica ou total.
As relaes de escala para os ventiladores so as mesma que foram desenvolvidas para as
bombas, isto , as Eqs. 12.32 at 12.35. Como foi dito acima, usual substituir a carga hr da
Eq. 12.33 pela carga de presso, pr / g , quando estamos analisando os ventiladores. Deste modo,
a Eq. 12.23 pode ser reescrita do seguinte modo:
pr pr
(12.47)
2 D 2 = 2 D 2
1
2
onde os subscritos 1 e 2 indicam dois ventiladores quaisquer de uma famlia geometricamente
semelhante. As Eqs. 12.47, 12.32 e 12.34 so chamadas de leis dos ventiladores e podem ser
utilizadas para as mudanas de escala entre membros de uma mesma famlia geometricamente
semelhante de ventiladores. Informaes adicionais sobre os ventiladores podem ser encontradas
nas Refs. [20, 21, 22 e 23].
12.8 Turbinas
Como foi discutido na Seo 12.2, as turbinas so dispositivos que extraem energia de um
escoamento. A geometria das turbinas tal que o fluido exerce um torque sobre um rotor na
direo de sua rotao. A potncia de eixo gerada disponibilizada para o uso em geradores
eltricos e em outros dispositivos.
Nas prximas sees ns apresentaremos vrios tpicos ligados, principalmente, a operao
de turbinas hidrulicas (aquelas que operam com gua) para depois estender a discusso para as
turbinas a gs e a vapor (nas quais a massa especfica do fluido de trabalho pode variar muito da
seo de alimentao para a seo de descarga da turbina).
(b)
Figura 12.22 (a) Esquema de uma turbina Pelton, (b) fotografia da roda de uma turbina Pelton
(Cortesia da Voith Hydro).
Mquinas de Fluxo
735
(b)
Figura 12.23 (a) Esquema de uma turbina de reao, (b) fotografia de uma turbina de reao
(Cortesia da Voith Hydro).
Ainda que existam numerosos projetos de turbinas hidrulicas, a maioria destas turbinas podem ser classificadas em dois tipos bsicos - as turbinas de ao (impulso) e as turbinas de reao.
(A reao est relacionada com a queda presso esttica que ocorre atravs do rotor e com a queda
da presso esttica atravs do estgio da turbina. Quanto maior a queda de presso atravs do
rotor, maior o grau de reao da turbina). A queda de presso atravs do rotor zero nas turbinas
de ao e toda a queda de presso no estgio ocorre num bocal fixo. A turbina do tipo Pelton, veja
Figura 12. 24 Detalhes da

roda de uma turbina Pelton.
a Fig. 12.22, um exemplo clssico de uma turbina de ao. Nestas mquinas, a carga total do
fluido que entra (a soma da carga de presso, de velocidade e de elevao) convertida em uma
grande carga de velocidade na sada do bocal de alimentao (ou bocais se for utilizada uma
configurao de mltiplos bocais). Tanto a queda de presso nas canecas (ps) quanto a variao
na velocidade relativa do escoamento (isto , a velocidade do fluido em relao as canecas) so
desprezveis. Note que o espao em torno do rotor no completamente preenchido com o fluido.
o impulso dos jatos individuais, que empurram as canecas, que produz o torque.
J nas turbinas de reao, o rotor est envolvido por uma carcaa (ou voluta) e o espao entre
estes dois componentes est completamente preenchido com o fluido de trabalho. Nas turbinas de
reao ns detectamos tanto uma queda de presso quanto uma variao da velocidade relativa no
escoamento atravs do rotor. A Fig. 12.23 mostra uma turbina de reao com alimentao radial
onde as ps fixas de alimentao funcionam como bocais e direcionadores do escoamento de
alimentao. Assim, parte da queda de presso ocorre nos bocais fixos e parte no rotor. Sob muitos
aspectos, a operao de uma turbina de reao similar a de uma bomba com escoamento
invertido (ainda que este tipo de simplificao possa levar a muitos enganos).
A operao das turbinas de ao e de reao podem ser analisadas com a os princpios do
momento da quantidade de movimento discutidos na Seo 12.3. Genericamente, as turbinas de
ao so dispositivos de carga alta e vazo baixa, enquanto turbinas de reao so dispositivos de
carga baixa e vazo alta.
12.8.1 Turbinas de Ao
Ainda que existam vrios tipos de projetos de turbina, talvez, o mais fcil de entender seja a
roda de Pelton (veja a Fig. 12.24). Lester Pelton (1829-1908), um engenheiro de minas americano
durante a poca da minerao de ouro na Califrnia, foi o criador de muitas das caractersticas
ainda utilizadas neste tipo de turbina. Estas turbinas so mais eficientes quando operadas sob uma
grande carga (como aquela fornecida por um lago localizado muito acima da seo de alimentao
do bocal da turbina). Note que, nesta condio, a carga pode ser convertida em alta velocidade na
Mquinas de Fluxo
737
Figura 12. 25 Velocidades ideais para

o escoamento na roda de Pelton.
seo de sada do bocal. Os projetos do bocal, das canecas do rotor e da tubulao de alimentao
da turbina so importantes para que a turbina de Pelton opere adequadamente.
Analise a Fig. 12.24. Observe que um jato de gua, com velocidade alta, incide sobre as
canecas da roda de Pelton e defletido. A gua entra e sai do volume de controle que cerca a roda
como jatos livres (presso atmosfrica). Adicionalmente, um observador solidrio a p poderia
notar que o mdulo da velocidade da gua no varia enquanto esta desliza pelas ps (isto s
ocorreria se os efeitos viscosos forem desprezveis). Isto , o mdulo da velocidade relativa no
muda mas a direo deste vetor alterada. Esta variao na direo da velocidade do fluido
provoca um torque no rotor e, deste modo, ns podemos detectar uma potncia no eixo da turbina
(! 12.4 Roda ou rotor Pelton).
O projeto timo das canecas (de modo a obter uma turbina com potncia mxima) muito
difcil. Idealmente, o fluido entra e sai do volume de controle mostrado na Fig. 12.25 sem
componente radial de velocidade (na prtica sempre h uma componente radial desprezvel) e as
canecas podem girar o vetor de velocidade relativa em 180 (no entanto, devido a restries
fsicas, o ngulo de sada da p, , menor que 180). Nestas condies, o fluido sai da caneca
com uma componente axial da velocidade (veja a Fig. 12.26).
Ns vamos admitir que os tringulos de velocidade na entrada e na sada de uma caneca
so iguais aos mostrados na Fig. 12.27. Estes tringulos de velocidade so referentes a uma seo
localizada no raio mdio aritmtico, rm . Para calcular o torque e a potncia ns devemos conhecer
as componentes tangenciais das velocidades absolutas na entrada e na sada da caneca. (Lembre da
discusso da Seo 12.3: as componentes radial e a axial no entram nas equaes de clculo de
torque ou potncia). Da Fig. 12.27 ns observamos que
e
V 1 = V1 = W1 + U
(12.48)
V 2 = W2 cos + U
(12.49)
Figura 12. 26 Escoamento visto por um

observador solidrio a roda de Pelton velocidades relativas.
Figura 12. 27 Tringulos de velocidade

para o escoamento na caneca da roda de
Pelton.
Utilizando a hiptese de que W1 = W2 (isto , o mdulo da velocidade relativa do fluido no varia
ao longo do escoamento sobre as canecas), a combinao das Eqs. 12.48 e 12.49 fornece
V 2 V 1 = (U V 1 )(1 cos )
(12.50)
Esta variao na componente tangencial da velocidade combinada com as equaes de torque e
potncia desenvolvidas na Seo 12.3 (Eqs. 12.2 e 12.4) fornece
T eixo = m! r m (U V 1
Como U = rm
)(1 cos )
W! eixo = T eixo = m! U (U V 1
)(1 cos )
(12.51)
Estes resultados esto colocados no grfico na Fig. 12.28 juntamente com resultados experimentais.
Observe que V1 > U (i.e., os jatos incidem nas canecas) e W! eixo < 0 (i.e., a turbina extrai potncia
do fluido).
Diversos pontos interessantes podem ser observados nos resultados acima. Primeiro, a potncia uma funo de . Entretanto, um valor tpico de = 165 (ao invs do valor timo de 180)
resulta numa diminuio relativamente baixa na potncia j que 1 cos 165 = 1,966 e 1 cos 180
= 2. Segundo, mesmo que o torque seja mximo quando a roda est parada (U = 0), no h
potncia a ser extrada nesta condio. Por outro lado, a potncia de sada mxima quando
Figura 12.28 Potncia e torque (tericos e experimentais) numa roda de turbina Pelton em funo
da velocidade da caneca.
Mquinas de Fluxo
739
V1
(12.52)
2
Este resultado pode ser demonstrado com a Eq. 12.51 pois basta procurar o valor de U que fornece
dW! eixo /dU = 0. Assim, se a velocidade da caneca for igual a metade da velocidade de entrada do
fluido (sada do bocal) ento a potncia ser mxima. Terceiro, a velocidade mxima ocorre
quando Teixo = 0 (i.e., a carga completamente removida da turbina). Para este caso U = R = V1 e
a turbina se transforma numa "roda livre" (a gua passa pelo rotor sem fornecer nenhuma energia
para as canecas).
Mesmo que o escoamento real numa roda Pelton seja consideravelmente mais complexo do
que o utilizado nesta anlise simplificada, a simples aplicao do princpio do momento da
quantidade de movimento fornece resultados e tendncias bastante razoveis.
U
potncia max
Exemplo 12.6
A gua proveniente de um lago move uma turbina Pelton (veja a Fig. E12.6a). Determine o dimetro do bocal, D1 , para que a turbina fornea potncia mxima. Determine, tambm, os valores da
potncia e da velocidade angular do rotor nesta condio.
Figura E12.6
Soluo Como indica a Eq. 12.51, a potncia da turbina depende da vazo em volume , Q = m! / ,
e da velocidade do jato na sada do bocal, V1 . Note que estes dois valores dependem do dimetro
do bocal, D1 , e da perda de carga do escoamento na tubulao de alimentao. Isto ,
W! eixo = QU (U V 1 )(1 cos )
(1)
A velocidade na seo de descarga do bocal, V1 , pode ser obtida com a aplicao da equao da
energia (Eq. 5.85) entre um ponto na superfcie do lago (onde V0 = p0 = 0) e a seo de descarga do
bocal (onde z1 = p1 = 0). Deste modo,
V2
z 0 = 1 + hL
(2)
2g
onde a perda de carga dada em funo do fator de atrito, f. Assim, (veja a Eq. 8.34)
hL = f
l V2
D 2g
A velocidade do fluido, V, no tubo com dimetro D obtida com a equao da continuidade, ou

seja,
2
AV D
V = 1 1 = 1 V1
A
D
Note que ns desprezamos as perdas de carga localizadas associadas aos escoamentos na entrada
do duto e no bocal. Nestas condies, a Eq. (2) pode ser reescrita do seguinte modo:
Figura E12.6 (continuao)

4
2
l D V
z 0 = 1 + f 1 1
D D 2g
(3)
ou
2 gz 0
V1 =
4
1 + f l D1
D D
12
2(9,8)(61)
=
4
1 + 0,02 305 D1
0,203 0,203
12
34,58
(4)
1 + 1,77 10 D
4
4
1
Ns podemos determinar a potncia em funo de D1 e U a partir de uma combinao das

Eqs. (1) e (4) e utilizando Q = D12V1/4 . Deste modo,
W! eixo =
5 , 07 10 4 U D 12
1 + 1 , 77 10 4 D 14
34 , 58
U
1 + 1 , 77 10 4 D 14
(5)
onde U est em m/s e W! eixo est em W. A Fig. E12.6b apresenta, na forma grfica, a potncia de
eixo em funo de U para alguns valores de D1 .
A Eq. 12.52 mostra que a potncia mxima quando U = V1 /2. Combinando este resultado
com as Eqs. (4) e (5),
1 , 52 10 7 D 12
W! eixo =
(6)
3 2
1 + 1 , 77 10 4 D 14
A potncia mxima ocorre quando dW! /dD = 0. Nesta condio, temos
eixo
D1 = 0,073 m
e potncia mxima pode ser determinada atravs da Eq. (6),
W! eixo =
1 , 52 10 7 ( 0 , 073 )
(1 + 1, 77 10
( 0 , 073 ) 4
3 2
= 43975 W
A rotao do rotor na condio de potncia mxima pode ser obtida com a equao,
(resposta)
Mquinas de Fluxo
U =R =
V1
2
onde V1 dada pela Eq. (4). Assim,

V
1
34,58
= 1 =
2 R (0,91) 1 + 1,77 10 4 (0,073)4
741
1/ 2
= 31 rad s = 295 rpm
A razo para a existncia de um dimetro timo de bocal explicada a seguir. Um dimetro

maior de bocal permitiria uma maior vazo mas o jato produzido apresentaria velocidade mais
baixa (porque?). Um dimetro de bocal menor iria reduzir a vazo, mas a velocidade do jato seria
maior. Como a potncia depende do produto da vazo pela velocidade do jato (veja a Eq. 1), existe
um dimetro timo de bocal que fornece a mxima potncia.
Os resultados acima podem ser generalizados. Combinando as Eqs. (1) e (3) juntamente com
a condio U = V1 /2 , temos
3 2
(1 cos )( 2 g z 0 )
D 12 1 + f 5 D 14
U =V 1
16
D
Fazendo dW! eixo /dD1 = 0 (veja o Exerccio 12.52) ns determinamos que a potncia mxima
quando
14
l
D1 = D 2 f
D
Note que este resultado est coerente com o valor numrico obtido no exemplo. Observe que a
condio tima depende somente do fator de atrito e da relao comprimento/dimetro da
tubulao de alimentao. O que acontece se o escoamento no duto de alimentao no apresentar
atrito ou se o duto tiver comprimento nulo?
3 2
W! eixo
2=
Nos captulos anteriores ns tratamos as turbinas (ou bombas) como "caixas pretas" pois
consideramos que estes dispositivos removiam uma determinada carga (a carga de turbina, hT ) ou
adicionavam (a carga de bomba hb ) para o fluido. A relao entre a carga da turbina e a potncia
produzida na turbina ser estudada no Exemplo 12.7. Para isto ns vamos analisar a operao da
turbina com o princpio do momento da quantidade de movimento.
Exemplo 12.7
gua escoa numa turbina Pelton como a mostrada na Fig. 12.24. Para simplificar, ns vamos
admitir que a gua desviada em 180 na caneca. Utilize a equao da energia (Eq. 5.84) para
mostrar que a potncia da turbina mxima quando a velocidade absoluta de sada do fluido da
turbina nula.
Soluo A Eq. 12.51 indica que a potncia da turbina dada por
W! eixo = QU (U V 1 )(1 cos ) = 2 Q U
V1U )
(1)
Os tringulos de velocidade para esta turbina de ao com = 180 esto mostrados na

Fig. E12.7. Note que existem trs possibilidades: (a) a velocidade absoluta de sada, V2 , est
apontada para o bocal, (b) a velocidade absoluta na sada nula, ou (c) o escoamento de sada tem
o mesmo sentido do escoamento de entrada.
De acordo com a Eq. 12.52, a potncia mxima ocorre quando U = V1 /2 (esta situao
corresponde quela mostrada na Fig. E12.7b). Isto , U = V1 /2 = W1. Se os efeitos viscosos forem
desprezados, ento W1 = W2 e ns temos que U = W2 . Assim,
V2 = 0
O resultado da aplicao da equao da energia (Eq. 5.84) ao escoamento atravs do rotor ,
p1 V12
p V2
+
+ z1 = 2 + 2 + z1 + hT + hL
2g
2g
Figura E12.7
onde hT a carga da turbina. Como p1 = p2 e z1 = z2 , temos
hT =
V12 V22
hL
2g
(2)
Observe que a turbina de ao obtm sua energia atravs de uma reduo da carga de velocidade.
A maior carga de velocidade possvel (e assim a maior potncia) ocorre quando toda a energia
cintica disponvel extrada pela turbina. Deste modo
V2 = 0
Isto consistente com a condio de mxima potncia representada pela Fig. E12.7b.
De acordo com a Eq. (1), se a velocidade absoluta na sada no est no plano do rotor (isto ,
< 180), h uma reduo na potncia disponvel (pelo fator 1 cos ). Observe que este fato
confirmado pela equao da energia, Eq. (2). A Fig. E12.7d mostra os tringulos de velocidade
relativos a < 180. No possvel reduzir o valor de V2 para zero qualquer que seja o valor de U.
Assim, sempre existir uma componente na direo axial neste escoamento. A Eq. (2) mostra que a
turbina no pode extrair a carga total de velocidade e, deste modo, o fluido que descarregado da
turbina sempre apresentar energia cintica.
Figura 12. 29 Turbina de ao com bocais mltiplos

( normalmente acionada com ar comprimido ).
Mquinas de Fluxo
743
Figura 12. 30 Tringulos de velocidade nas

sees de entrada e sada da turbina de im pulso mostrada na Fig. 12. 29.
A Fig. 12.29 mostra um segundo tipo de turbina de ao que muito utilizado (o fluido
utilizado nestas turbinas normalmente um gs). Observe que um conjunto circunferencial de jatos
de fluido incide sobre as ps mveis que alteram a direo e o mdulo da velocidade absoluta do
escoamento (como na turbina Pelton). As presses na entrada e na sada das ps (i. ., nos dois
lados do rotor) so iguais, e o mdulo da velocidade relativa no varia conforme o fluido desliza
sobre as ps do rotor (se os efeitos de atrito forem desprezveis). A Fig. 12.30 mostra os tringulos
de velocidade tpicos desta turbina (velocidades relativa, absoluta e da p).
Exemplo 12.8
Figura E12.8
A Fig. E12.8a mostra uma turbina a ar utilizada para girar as brocas odontolgicas de alta velocidade (! 12.5 Turbina odontolgica). O ar que sai de bocais indicados na figura fora as ps da
turbina a se movimentarem. Estime o trabalho de eixo por unidade de massa de ar que escoa na
turbina sob as seguintes condies: a rotao da turbina 300 000 rpm, a componente tangencial
da velocidade do jato descarregado do bocal o dobro da velocidade das ps e a componente
tangencial da velocidade absoluta do escoamento na sada do rotor nula.
Soluo Ns vamos utilizar o volume de controle fixo e indeformvel mostrado na Fig. E12.8b
para analisar o escoamento deste problema. O nico torque que atua no volume de controle o
torque de eixo. Para simplificar, ns vamos analisar o escoamento na seo que apresenta raio
igual ao raio mdio aritmtico, rm , ou seja,
1
rm = (r0 + ri )
2
A Fig. E12.8c mostra um esboo dos tringulos de velocidade referentes as sees de entrada e
sada do rotor. O resultado da aplicao da Eq. 12.5 (uma forma da equao do momento da
quantidade de movimento)
w eixo = U 1 V 1 + U 2 V 2
(1)
onde weixo o trabalho de eixo por unidade de massa que escoa pela turbina. A partir dos dados do
problema, V 1 = 2U e V 2 = 0, onde
U = r m = ( 300000 )(1 60 )( 2 ) ( 4 , 27 + 3 , 38 ) 10 3 2 = 120 m s
(2)
a velocidade da p no raio mdio. Aplicando este resultado na Eq. (1),

weixo = U 1V = 2 U 2 = 2 (120) = 28800 J kg
2
Observe que existe uma disponibilidade de 28,8 kJ para cada quilograma de ar que escoa
pela turbina. Entretanto, devido ao atrito no escoamento, a quantidade real de energia fornecida
por um quilograma de ar ser maior do que a energia disponibilizada no eixo. Note que a diferena
entre estas energias inversamente proporcional a eficincia da transferncia de energia mecnica
do fluido para as ps da turbina.
Lembrando que a potncia de eixo, W! eixo , dada por
W! = m! w
eixo
eixo
Assim, ns precisamos conhecer a vazo em massa do escoamento, m! , para determinar a potncia

de eixo da turbina. Note que esta vazo depende do tamanho e do nmero de bocais. Ainda que a
energia por unidade de massa seja grande (isto 28800 J/kg), a vazo pequena.
12.8.2 Turbinas de Reao
Como foi indicado na seo anterior, as turbinas de ao so recomendadas (isto , so mais
eficientes) para as aplicaes onde a vazo baixa e a carga alta. J as turbinas de reao so
recomendadas para as situaes onde a vazo alta e a carga baixa (estas condies so
encontradas na maioria das hidreltricas).
Numa turbina de reao, o fluido de trabalho preenche completamente as passagens (ao
contrrio da turbina de ao, que apresentam um ou mais jatos no-confinados de fluido). O
momento da quantidade de movimento, a presso e a velocidade do fluido diminuem conforme o
fluido escoa pelo rotor da turbina e, deste modo, o rotor da turbina extrai energia do fluido.
Assim como nas bombas, as turbinas so fabricadas com configuraes muito variadas
escoamento radial, misto e axial. As turbinas hidrulicas que apresentam escoamentos misto e
radial normalmente so chamadas de turbinas Francis (em honra ao engenheiro americano James
B. Francis). Quando a carga na seo de alimentao da turbina muito baixa, o tipo mais eficiente
a turbina de fluxo axial. A turbina Kaplan (em homenagem ao professor alemo Victor Kaplan)
uma turbina axial com ps ajustveis bastante eficiente. A Fig. 12.31 mostra os esboos das sees
transversais de turbinas do tipo Francis e do tipo Kaplan .
Mquinas de Fluxo
Figura 12. 31 ( a ) Turbina radial tpica

do tipo Francis, ( b ) turbina axial tpica
do tipo Kaplan.
745
A Fig. 12.31a mostra que o escoamento pelas ps do rotor de uma turbina com alimentao
radial praticamente radial. As ps direcionadoras de entrada (que podem ser ajustadas para
melhorar o rendimento da turbina) direcionam o escoamento para o rotor com uma componente tangencial de velocidade. A velocidade absoluta da gua na sada do rotor praticamente no
apresenta componente tangencial. Assim, o rotor diminui a quantidade de movimento do fluido e,
deste modo, o fluido aplica um torque no rotor. A equao de Euler das turbomquinas (Eq. 12.2)
e a equao da potncia (Eq. 12.4) tambm podem ser aplicadas para analisar os escoamentos
nestas turbinas (veja a Sec. 12.4).
A Fig. 12.31b mostra que o fluido escoa pelas ps direcionadoras de entrada e adquire uma
componente tangencial de velocidade antes de atingir o rotor da turbina axial do tipo Kaplan.
Observe que a direo principal do escoamento no rotor da turbina Kaplan axial. Tanto as ps
direcionadoras de entrada quanto as ps mveis do rotor podem ser ajustadas (variao do ngulo
de configurao) para que a eficincia turbina seja mxima na condio de operao. Este arranjo
utilizado porque a condio de operao das turbinas pode variar ao longo do tempo (por exemplo,
a carga operacional disponvel pode mudar sazonalmente).
Ns podemos considerar que uma bomba o "inverso" de uma turbina e vice versa. As
bombas adicionam energia ao fluido e as turbinas removem energia do fluido. O propulsor de um
motor de popa (uma bomba) e o propulsor de um turbina Kaplan so geometricamente similares,
em alguns aspectos, mas executam tarefas diferentes. Comparaes anlogas podem ser feitas entre
as bombas centrfugas e as turbinas Francis. De fato, algumas grandes turbomquinas de usinas
hidreltricas so projetadas para funcionarem como turbinas em perodos de alta demanda de
energia (durante o dia) e para trabalharem como bombas para reabastecer o reservatrio durante os
perodos de baixa demanda ( noite). Logo, um tipo de bomba tem seu tipo de turbina
correspondente. Entretanto, possvel a existncia de uma turbina Pelton "invertida" - uma bomba
de ao?
Assim como nas bombas, o comportamento das turbinas que operam com escoamentos
incompressveis normalmente descrito em termos de parmetros adimensionais apropriados. O
coeficiente de vazo, CQ = Q/D3, o coeficiente de carga, CH = ghT / 2D2, e o coeficiente de
potncia, Cpot = W! eixo / 3D5, so definidos tanto para as bombas quanto para as turbinas. Porm,
a eficincia da turbina, , definida diferentemente da eficincia da bomba. Isto , a eficincia a
razo entre a potncia de eixo e a potncia disponvel no escoamento. Deste modo,
W! eixo
=
g Q hT
Ns podemos utilizar as Eqs. 12.29, 12.30 e 12.31 para estabelecer as relaes entre os parmetros
adimensionais de turbinas geometricamente semelhantes (nestas condies, os efeitos dos nmeros
de Reynolds e da rugosidade superficial no so levados em considerao). Deste modo,
( )
C H = 1 CQ
( )
C Pot = 2 CQ
( )
= 3 CQ
onde as funes 1 , 2 e 3 dependem do tipo de turbina que est sendo analisado. Note que a eficincia da turbina tambm est relacionada com os outros coeficientes, ou seja, = C Pot / C H C Q .
O material exposto anteriormente mostra que ns podemos utilizar vrias turbinas numa
determinada aplicao. Ento, necessrio escolher qual o tipo de turbina o mais adequado (i.e.,
o mais eficiente) para a aplicao antes de entrar no detalhamento do projeto. Como no caso das
bombas, a utilizao de uma rotao especfica nos ajuda a encontrar a soluo deste problema. O
dimetro do rotor D eliminado, para as turbinas hidrulicas, do coeficiente de vazo e o do
coeficiente de potncia para obteno da rotao especfica de potncia, N's , ou seja,
N s =
W! eixo
(g hT )5 4
Uma outra definio da rotao especfica de potncia (dimensional), bastante utilizada nos Estados Unidos
Mquinas de Fluxo
747
Figura 12.32 Sees transversais tpicas de algumas turbinas e eficincias mximas em funo da
rotao especfica.
=
N sd
W! eixo
(hT )5 4
(12.53)
onde a velocidade angular, , est em rpm, a potncia de eixo, W! eixo , em hp e a carga, hT , em ps.
A Fig. 12.32 mostra como as eficincias mximas das grandes turbinas varia em funo da rotao
especfica e tambm os esboos das sees transversais dos rotores e das carcaas das turbinas.
Observe que as turbinas de ao so melhores em baixas rotaes especficas, ou seja, quando
operam sob condies de altas cargas e baixas vazes. Noutro extremo, esto as turbinas axiais,
que so mais eficientes para baixas cargas e altas vazes. As turbinas radiais e de fluxo misto
apresentam eficincias melhores na faixa das rotaes especficas intermedirias.
Os dados mostrados na Fig. 12.32 fornecem uma diretriz para a escolha da turbina mais
adequada para uma determinada aplicao. A eficincia real de uma certa turbina depende muito
de suas caractersticas construtivas. Entretanto, os dados mostrados na Fig. 12.32 so representativos. Informaes complementares podem ser encontradas na literatura (por exemplo, na Ref. [1]).
Exemplo 12.9
Uma turbina hidrulica deve operar nas seguintes condies: velocidade angular de 6 rps, vazo
igual a 0,283 m3/s e carga de 6,1 m. Qual o tipo de turbina mais adequado para esta aplicao?
Explique.
Soluo O tipo mais eficiente de turbina pode ser determinado com o clculo da rotao
especfica, N'sd e com a utilizao da Fig. 12.32. As unidades devem ser convertidas apropriadamente para o uso da rotao especfica na forma dimensional. A rotao do rotor
= 6 60 = 360 rpm
Para estimar a potncia de eixo, ns vamos admitir que toda a carga disponvel convertida em
potncia com uma eficincia de 94% (este valor tambm foi admitido). Assim,
W! eixo = Q z = ( 9800 ) ( 0 , 283 )( 6 ,1 )( 0 , 94 ) = 15903 W = 21,3 hp
Utilizando a Eq. 12.53, temos

=
N sd
W! eixo
(hT )
5 4
360 21 , 3
( 6 ,1
0 , 3048 )
5 4
= 39 , 3
A Fig. 12.32 mostra que uma turbina Francis de fluxo misto provavelmente fornecer a melhor
eficincia e que a eficincia utilizada na resoluo do problema (94%) adequada.
O que ser que acontece se utilizarmos uma turbina Pelton nesta aplicao? Observe que com
6,1 m de carga, a velocidade mxima do jato, V1 , que pode ser obtida (desprezando-se os efeitos
viscosos)
V1 = 2 gz = 2 9,81 6,1 = 10,94 m s
A Eq. 12.52 indica que a eficincia da turbina Pelton mxima quando V1 = 2R, onde R o raio
da roda de Pelton. Assim,
V
10,94
D= 1 =
= 0,29 m
(
6 2 )
Para obter a vazo Q = 0,283 m3/s com uma velocidade de jato V1 = 10,94 m/s, o dimetro do
bocal do jato, d1 , deve ser compatvel com
Q = d12V1
4
Assim,
1 2
1 2
4Q
4 0 , 283
=
d1 =
= 0 ,18 m
10 , 94
V1
Uma turbina Pelton, com um rotor que apresenta dimetro igual a 290 mm, alimentada por
jato de gua proveniente de um bocal de d1 = 180 mm, no um projeto muito prtico. Normalmente, d1 << D (veja a Fig. 12.22). possvel reduzir o dimetro do bocal com a utilizao de
jatos mltiplos. Porm, ainda que utilizemos 8 jatos, o dimetro dos bocais seria igual a 64 mm
(este valor ainda muito grande em relao ao dimetro do rotor). Estes clculos reforam os
resultados da Fig. 12.32 - uma turbina Pelton no seria vivel nesta aplicao. Se a vazo fosse
bem menor, a rotao especfica poderia ser reduzida para a faixa na qual a turbina Pelton o tipo
de mquina recomendada (ao invs de uma turbina de reao de fluxo misto).
12.9 Mquinas de Fluxo com Escoamento Compressvel

As mquinas de fluxo com escoamento compressvel so similares, de diversas formas, as
bombas e turbinas de escoamento incompressvel descritas nas sees anteriores deste captulo. A
principal diferena entre elas que a massa especfica do fluido (gs ou vapor) varia significativamente da seo de entrada para a de sada do equipamento. Esta caracterstica adicional traz
consequncias interessantes, benefcios e complicaes.
Os compressores so "bombas" que adicionam energia ao fluido e provocam um aumento de
presso e um aumento significativo na massa especfica do fluido. J as turbinas de escoamento
compressvel removem energia do fluido e provocam uma diminuio na presso e da massa
especfica do fluido que escoa na turbina. As consideraes bsicas sobre energia (Seo 12.2) e
sobre o momento da quantidade de movimento (Seo 12.3) tambm so aplicveis na anlise
destas mquinas.
Como foi discutido no Captulo 11, o estudo do escoamento compressvel requer o
entendimento dos princpios da termodinmica. De modo anlogo, a anlise das mquinas que
operam com escoamentos compressveis requer a utilizao de vrios conceitos termodinmicos.
Nesta seo ns apresentaremos apenas uma breve discusso sobre algumas caractersticas
principais dos compressores e das turbinas que operam com escoamentos compressveis. O leitor
interessado pode encontrar mais informaes sobre o assunto na bibliografia (por exemplo, nas
Refs. [2, 4, 8, 26 e 27]).
Mquinas de Fluxo
749
Figura 12.33 Fotografia do rotor de um turbo alimentador automotivo.

12.9.1 Compressores
Os compressores rotativos comprimem continuamente um gs. Como o aumento de presso
significativo, ns detectamos uma aumento considervel da massa especfica e da temperatura do
fluido.
Os compressores de fluxo radial (ou centrfugos) so muito semelhantes s bombas (veja a
Sec. 12.4) mas operam com um gs ao invs de um lquido. Os compressores centrfugos
normalmente apresentam relaes de compresso altas, vazes nominais baixas e so bastante
compactos. A Fig. 12.33 mostra uma fotografia do rotor de um compressor centrfugo de um turbo
compressor automotivo.
A compresso nestes equipamentos quantificada atravs da razo de compresso, PR =
p02 /p01 , onde as presses so absolutas. Logo, um compressor de fluxo radial com PR = 3,0
pode comprimir ar da condio padro atmosfrica (1,013 105 Pa) at a presso de 3,04 105 Pa.
possvel obter razes de compresso mais altas com a utilizao de dispositivos com
mltiplos estgios, nos quais o escoamento de sada de um estgio segue para a entrada do prximo
estgio. Se cada estgio tiver a mesma razo de compresso, PR, a razo de presso total depois de
n estgios ser PR n. Logo um compressor de quatro estgios com PR para cada estgio igual a 2,0,
comprime ar das condies padro, 1,013 105 Pa, para 24 1,013 105 = 1,621 106 Pa. A
compresso adiabtica (ou seja, sem transferncia de calor) de um gs provoca o aumento da
temperatura do fluido e requer mais trabalho que uma compresso isotrmica (a temperatura
constante). A Fig. 12.34 mostra um resfriador intermedirio ("intercooler", ou seja, um trocador de
calor intermedirio) que utilizado para reduzir a temperatura do gs comprimido e tambm o
trabalho necessrio para a compresso.
A rotao encontrada nos compressores radiais so maiores do que as encontrada nas bombas
centrfugas de gua que apresentam dimenses equivalentes. No incomum que a velocidade da
p e a velocidade absoluta do fluido na sada do rotor sejam to altas quanto a velocidade do som.
Estas grandes velocidades so necessrias para que os compressores possam descarregar o fluido a
alta presso (lembre que o aumento de presso est relacionado com a variao do quadrado da
velocidade).
Figura 12.34 Compressor centrfugo de dois estgios com resfriamento intermedirio.

O compressor axial tambm bastante utilizado. Esta mquina de fluxo opera com um
pequeno aumento de presso por estgio, com altas vazes e radialmente mais compacto que um
compressor centrfugo. Como est ilustrado na Fig. 12.35, os compressores axiais normalmente
apresentam muitos estgios. Cada estgio formado por uma p mvel (rotor) e uma p fixa
(estator). Um compressor de 11 estgios, com razo de compresso PR = 1,2 por estgio, fornece
uma razo total de compresso de p02/p01 = 1,211 = 7,4. Observe que, nos compressores, a massa
especfica do gs aumenta ao longo do processo de compresso. Este o motivo para que as
dimenses dos canais de escoamento diminuam ao longo deste tipo de mquina. O compressor
axial um dos principais componentes do propulsor (turbina) dos avies a jato (veja a Fig. 12.36).
Figura 11.35 Escoamento num compressor axial distribuies de entalpia, velocidade e presso.
Mquinas de Fluxo
751
Figura 12.36 Turbina de propulso GE 90 (Cortesia da GE Aircraft Engines).

Um compressor de escoamento axial pode ter um conjunto de ps direcionadoras de entrada
posicionado a montante do primeiro estgio do rotor. Estas ps fixas so utilizadas para direcionar
adequadamente a velocidade relativa para o primeiro estgio. As ps do rotor empurram o gs na
direo de seu movimento e adicionam energia ao fluido (como numa bomba axial). As ps do
estator atuam como difusores e direcionam o escoamento. A Fig. 12.35 mostra as distribuies
tpicas de presso, velocidade e entalpia ao longo da direo axial do compressor. [Se voc no
est familiarizado com o conceito termodinmico de entalpia (vide Seo 11.1), voc pode
substituir, aproximadamente, "entalpia" por temperatura]. O grau de reao do estgio de um com-
Figura 12. 37 Caractersticas do comportamento

de um compressor axial ( Ref . [ 26]).
pressor igual a razo entre o aumento da entalpia esttica, ou temperatura esttica, atingido no
rotor e o aumento de entalpia esttica, ou temperatura esttica, no estgio. Os compressores mais
modernos apresentam graus de reao iguais ou superiores a 50%.
As ps de um compressor axial so aeroflios cuidadosamente projetados para produzir
foras de sustentao e arrasto apropriadas no fluxo de gs. Assim como nas asas de um avio, as
ps de um compressor podem perder sustentao (estolar veja a Sec. 9.4). Quando a vazo
diminuda a partir do valor de projeto, o tringulo de velocidades na entrada do rotor indica que o
escoamento incide sobre o bordo de ataque da p com ngulos de incidncia maiores que os de
projeto. Quando o ngulo de incidncia se torna muito grande, ns detectamos a perda de sustentao da p. Este fenmeno leva o compressor a estola ("surge" e "stall"), ou seja, a operao do
compressor se torna instvel, as vibraes se tornam excessivas e a produo de rudos aumenta.
Normalmente a operao da mquina nesta condio danosa. O limite mnimo de vazo para a
operao do compressor est relacionado ao incio destas instabilidades (veja a Fig. 12.37).
Outros fenmenos encontrados nos escoamentos compressveis como as variaes do cone
de Mach (Sec. 11.3), ondas de choque (Sec. 11.5.3) e escoamento blocado podem ser
importantes na operao destas mquinas de fluxo. Lembre que estes fenmenos so muitos
sensveis a qualquer pequena variao na geometria do equipamento.
Os dados experimentais do comportamento de compressores so sistematicamente tratados
com os critrios fornecidos pela anlise dimensional. Como dito anteriormente, a razo de
compresso, p02 /p01 , utilizada no lugar do coeficiente de carga associado as bombas, sopradores
e ventiladores.
As eficincias politrpica ou isoentrpica so utilizadas para caracterizar o comportamento
de um compressor. Uma explicao mais detalhada destas eficincias est alm do escopo deste
texto. Aqueles que tenham algum interesse em aprender mais sobre a natureza destes parmetros
devem consultar a bibliografia (por exemplo, as Refs. [7, 8 ,9]). Basicamente, cada uma destas
eficincias uma razo entre o trabalho ideal e o trabalho real necessrio para a compresso. A
eficincia isoentrpica a razo do trabalho ideal (compresso adiabtica e sem atrito ou perdas) e
o trabalho real envolvido no processo de compresso. A eficincia politrpica definida como a
razo do trabalho ideal necessrio para uma compresso do estado de estagnao inicial at o de
estagnao final real, atravs de um processo politrpico e sem atrito, e o trabalho real fornecido
ao equipamento.
O parmetro de escoamento normalmente utilizado na anlise de compressores baseado no
seguinte grupo adimensional
R m! k RT01
D 2 p01
onde R a constante do gs, m! a vazo em massa, k a razo dos calores especficos, T01 a
temperatura de estagnao na entrada do compressor, D um comprimento caracterstico, e p01 a
presso de estagnao na entrada do compressor.
A seguinte estratgia pode ser utilizada para calcular as condies operacionais num teste.
Ns tomamos
R m! k RT01
R m! k RT01
=
2
D2 p
D p
01
01
padro
teste
onde o subscrito "teste" refere-se a uma condio de teste especfica e "padro" a condio de
atmosfera padro (p0 = 1,0135 105 Pa, T0 = 298,15 K). Quando ns consideramos um determinado compressor que opera com um dado fluido (ento R, k, e D constantes), a equao anterior
fica reduzida a
m! padro =
m! teste T01teste T0padro

p01teste p0padro
(12.54)
Mquinas de Fluxo
753
Figura 12. 38 Distribuies de entalpia ,

velocidade e presso numa turbina de
ao com dois estgios.
Essencialmente, m! padro a vazo em massa de teste do compressor "corrigida" para uma condio
atmosfrica padro de entrada. A vazo mssica corrigida do compressor, m! padro , utilizada no
lugar do coeficiente de vazo. Usualmente, m! padro dividida por A, que a rea da seo de
alimentao do compressor.
Enquanto que para as bombas, sopradores e ventiladores, a rotao do rotor entra no clculo
do coeficiente de vazo, a rotao no est presente na equao anterior. Assim, para compressores,
a rotao considerada em outro grupo adimensional. Este grupo
ND
k RT01
Para o mesmo compressor, que opera com o mesmo gs, ns podemos eliminar D, k, e R, para
obter a rotao corrigida, Npadro . Assim,
N
N padro =
(12.55)
T01 Tpadro
Freqentemente, os fabricantes de compressores, em vez de indicarem a rotao corrigida,
fornecem a percentagem da rotao corrigida de projeto. A Fig. 12.37 mostra o modo usual de
apresentar os dados de operao dos compressores.
12.9.2 Turbinas com Escoamento Compressvel
As turbinas que operam com vapor ou gs so, em muitos aspectos, semelhantes as turbinas
hidrulicas (veja a Sec. 12.8). As turbinas com escoamentos compressveis podem ser de ao ou
de reao e o escoamento na turbina pode ser radial, axial ou misto. Entretanto, como o gs expande durante sua passagem pela turbina (o escoamento compressvel), possvel encontrar alguns
fenmenos nas turbinas com escoamento compressvel que no ocorrem numa turbina hidrulica.
(Nota: bastante comum denominar as turbinas que operam com gs de turbinas a gs. Entretanto,
a terminologia "turbina a gs" normalmente utilizada para denominar a mquina trmica (motor)
que empregada, por exemplo, na propulso dos avies a jato e na gerao estacionria de
potncia. Estes motores geralmente tem um compressor, uma cmara de combusto e uma turbina).
Figura 12. 39 Distribuies de entalpia , presso e

velocidade numa turbina de reao com trs estgios.
Ainda que as turbinas com escoamento compressvel mais comuns sejam as de fluxo axial, a
turbina de alimentao radial tambm utilizada em vrias aplicaes. Por exemplo, a turbina do
turbo compressor automotivo apresenta alimentao radial (veja a Fig. 12.33). As principais vantagens da turbina com alimentao radial so: (1) robusta e durvel; (2) axialmente compacta e
(3) relativamente barata. Uma turbina de alimentao radial normalmente apresenta eficincia
mais baixa do que aquela de uma turbina axial mas o custo inicial pode justificar a escolha da
turbina radial.
As turbinas utilizadas nas centrais termoeltricas e na propulso martima so axiais. As
turbinas axiais normalmente apresentam mltiplos estgios (ainda que turbinas de um nico estgio
ainda sejam produzidas) e estas podem ser de ao ou de reao. Para determinar o grau de reao
de uma turbina, calcula-se a razo entre a variao de entalpia de estagnao, ou temperatura, no
rotor e a variao atravs do estgio (ao invs das diferenas de presses estticas). As turbinas
ditas "de ao pura" (queda de presso nula) apresentam grau de reao levemente negativo; a
entalpia de estagnao, ou a temperatura de estagnao, aumentam atravs do rotor. Turbinas de
reao zero no tem variao da entalpia de estagnao ou temperatura pelo rotor mas apresentam
uma leve queda de presso.
A Fig. 12.38a mostra o esquema de uma turbina axial com dois estgios de ao. O gs
acelerado pelos bocais de alimentao. Uma parte da energia do escoamento removida pelas ps
mveis do primeiro estgio (rotor). Ento, o escoamento acelerado novamente pelo segundo
estgio de bocais fixos e as ps mveis do segundo estgio retiram mais energia do escoamento.
Observe que a presso esttica diminui, a velocidade absoluta aumenta e a entalpia de estagnao
(temperatura) permanece constante no escoamento atravs dos bocais fixos do segundo estgio. O
escoamento no segundo estgio semelhante aquele que ocorre no primeiro estgio. Como
o fluido de trabalho um gs, a diminuio significativa da presso esttica pela turbina causa uma
Mquinas de Fluxo
755
Figura 12.40 Mapa de operao de uma turbina com escoamento compressvel (Ref. [27]).
significativa diminuio na massa especfica do fluido o escoamento compressvel. Logo, uma
anlise mais detalhada deste escoamento deve incorporar vrios conceitos de escoamento
compressvel apresentados no Cap. 11. Assim, possvel encontrar ondas de choque e blocagem
nos escoamentos em turbinas que operam com escoamentos compressveis. Informaes adicionais
sobre estas mquinas podem ser encontradas na bibliografia (por exemplo, as Refs. [8, 9 e 27]).
As Figs. 12.39a e b mostram as ps do rotor e do estator de uma turbina de reao axial com
trs estgios. As variaes da presso e de velocidade esto mostradas na Fig. 12.39c. Observe que
tanto as ps mveis como as fixas atuam como bocais. Isto , a presso esttica e a entalpia (temperatura) diminuem sempre na direo do escoamento. Isto diferencia uma turbina de reao de
uma turbina de ao (veja a Fig. 12.38b). Note que a energia removida do fluido somente pelas
ps mveis (a entalpia de estagnao constante no escoamento adiabtico atravs das ps fixas).
O gs, ou vapor, que escoa pela turbina expande continuamente. Assim, a rea de escoamento
deve aumentar da seo de entrada para a de sada das turbinas. Isto pode ser visto na Fig. 12.39b.
O comportamento das turbinas que operam com escoamento compressvel pode ser descrito,
de modo generalizado, com os parmetros deduzidos a partir da anlise dimensional. As eficincias isoentrpicas e politrpicas, a razo de presses (p01 /p02 ), a rotao especfica corrigida (veja
a Eq. 12.55) e a vazo em massa corrigida (veja a Eq. 12.54) podem ser utilizadas para descrever o
comportamento destas mquinas de fluxo (veja as Refs. [8, 9 e 27]). A Fig. 12.40 mostrado um
mapa de operao de uma turbina que opera com escoamento compressvel.
Referncias
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NASA SP-36, National Aeronautics and Space Administration, Washington, 1965
27. Glassman, A. J., Ed., Turbine Design and Application, Vol. 3, NASA SP-290, National
Aeronautics and Space Administration, Washington, 1975
Problemas
Nota: Se o valor de uma propriedade no for
especificado no problema, utilize o valor
fornecido na Tab. 1.5 ou 1.6 do Cap. 1. Os
problemas com a indicao (*) devem ser
resolvidos com uma calculadora programvel
ou computador. Os problemas com a indicao
(+) so do tipo aberto (requerem uma anlise
crtica, a formulao de hipteses e a adoo
de dados). No existe uma soluo nica para
este tipo de problema.
12.1 gua escoa no irrigador rotativo mostrado na

Fig. P12.1 (veja tambm o ! 12.2). Determine a
vazo para que a velocidade angular seja igual a
150 rpm. Admita que o atrito desprezvel.
12.2 gua escoa no irrigador rotativo mostrado na
Fig. P12.1 (veja tambm o ! 12.2). Determine,
utilizando a equao do momento da quantidade de
movimento, a vazo mnima de gua para que o
irrigador inicie o seu movimento. O que ocorre com
o irrigador quando a vazo de gua se torna maior
do que o valor mnimo calculado?
Mquinas de Fluxo
757
300 mm. Como voc montaria um catavento, do

tipo daquele mostrado no ! 12.1, com estas
lminas? Discuta, com a ajuda dos tringulos de
velocidade, como deve ser a montagem de cada
uma das ps do rotor e como o cata-vento deve ser
posicionado em relao ao vento.
12.6 Os tringulos de velocidade a montante
[seo (1)] e a jusante [seo (2)] do rotor de uma
mquina de fluxo axial esto esboados na Fig.
P12.6. Estes tringulos so referentes ao raio mdio
do rotor. A componente axial da velocidade do
escoamento vale 30,5 m/s nas sees (1) e (2). (a)
Denomine cada vetor velocidade apropriadamente.
Utilize V para as velocidades absolutas, W para as
relativas e U para a velocidade da p. (b) Voc est
lidando com uma turbina ou com um ventilador? (c)
Calcule o trabalho por unidade de massa. (d)
Esboce uma seo da p desta mquina .
Figura P12.1
12.3 O rotor mostrado na Fig. P12.3 gira com uma
velocidade angular de 2000 rpm. Admita que o
fluido entra na direo radial e que a velocidade
relativa tangente as ps atravs de todo o rotor.
Este dispositivo uma bomba ou uma turbina?
Justifique sua resposta.
Figura P12.6
Figura P12.3
12.4 A Fig. P12.4 mostra os tringulos de
velocidade a montante (1) e a jusante (2) de uma
mquina de fluxo axial. Esta mquina uma turbina
ou um ventilador? Esboce uma seo apropriada da
p e determine a energia transferida por unidade de
massa de fluido que escoa pela mquina.
Figura P12.7
Figura P12.4
12.5 Considere quatro lminas rgidas de metal
com largura e altura respectivamente iguais a 76 e
12.7 A Fig. P12.7 mostra um "helicptero" de

brinquedo movido pelo ar que escapa de um balo.
O ar do balo escoa radialmente atravs de cada
uma das trs ps propulsoras e descarregado pelos
pequenos bocais posicionados nas pontas das ps.
Note que os bocais apresentam um pequeno ngulo

de inclinao. Esboce o tringulo de velocidades
(ou seja, velocidade absoluta, relativa e da p) para
o escoamento descarregado dos bocais.
12.8 O rotor de uma bomba centrfuga que opera
com gua apresenta dimetro igual a 0,5 m e gira a
900 rpm. A gua entra na bomba paralela ao eixo
desta. Se o ngulo de sada, 2 , for 25 (veja a
Fig. 12.8), determine o torque necessrio para girar
o rotor quando a vazo na bomba for igual a
0,16 m3/s. Considere que a altura da p uniforme
e igual a 50 mm.
12.9 Discuta as diferenas que existem entre uma
bomba centrfuga e uma bomba de deslocamento
positivo (o ! 12.3 mostra o rotor de uma bomba
com deslocamento positivo parecido com o de uma
bomba centrfuga).
12.10 O rotor de uma bomba centrfuga gira a
1200 rpm na direo mostrada na Fig. P12.10. O
escoamento entra paralelamente ao eixo de rotao
e sai com um ngulo de 30 em relao a direo
radial. A velocidade absoluta, V2 , 27,43 m/s. (a)
Desenhe o tringulo de velocidades para o
escoamento na sada do rotor. (b) Estime o torque
necessrio para operar a bomba sabendo que a
massa especfica do fluido que escoa na bomba
igual a 1030,8 kg/m3.
Figura P12.10
12.11 Quais so as principais hipteses simplificadoras utilizadas para a formulao da Eq. 12.13?
Mostre que o aumento de carga real no escoamento
sempre menor do que o valor ideal.
12.12 Uma bomba radial centrfuga apresenta as
dimenses mostradas na Fig. P12.12. A vazo de
gua na bomba 7,08 103 m3/s e a velocidade
absoluta na entrada do rotor radial. A velocidade
angular do rotor igual a 960 rpm. A velocidade de
sada, vista por um observador solidrio ao rotor,
tangente ao bordo de fuga da p. Calcule a potncia
necessria para operar esta bomba.
12.13 A vazo de gua numa bomba centrfuga
0,015 m3/s e a potncia utilizada para acionar a
bomba igual a 4474 W. Qual a carga adicionada
a gua pela bomba sabendo que esta opera com
eficincia igual a 62%?
Figura P12.12
12.14 As caractersticas do comportamento de
uma certa bomba centrfuga foram determinadas
num aparato experimental similar ao apresentado na
Fig. 12.10. Quando a vazo do lquido (densidade =
0,9) na bomba era de 7,57 10-3 m3/s, o medidor
de presso em (1) indicou um vcuo de 95 mm de
mercrio e o medidor em (2) indicou uma presso
de 80 kPa. O dimetro do tubo de suco igual a
110 mm e o da tubulao de descarga 55 mm. Se
z2 z1 = 0,5 m, qual foi a carga transferida ao
lquido pela bomba?
12.15 As caractersticas do comportamento de
uma bomba centrfuga com dimetro de rotor igual
a 229 mm e que opera a 1750 rpm foram
determinadas utilizando um aparato experimental
similar aquele mostrado na Fig. 12.10. Os seguintes
dados foram obtidos durante uma srie de testes
com gua (nos quais z2 z1 = 0, V2 = V1 ).
Q
(m3/h)
p2 p1
(kPa)
Potncia de acionamento
(kW)
4,5
9,0
13,5
18,0
22,5
27,0
31,5
277
276
263
250
231
208
178
1,18
1,69
2,00
2,20
2,37
2,60
2,98
Baseado nestes dados, construa os grfico da carga,

hr , e da eficincia da bomba, , em funo da
vazo. Qual a vazo de projeto desta bomba?
12.16 Algumas vezes til ter a curva de hr em
funo de Q na forma de uma equao. Ajuste uma
curva hr = hr (Q) para os dados do Prob. 12.15.
Utilize a forma hr = h0 kQ2 e compare os valores
de hr determinados com a equao com os
determinados experimentalmente. (Obs: Faa o
grfico de hr em funo de Q e utilize o mtodo dos
mnimos quadrados para ajustar a curva).
12.17 Reconsidere o Exemplo 12.3. Qual a altura
mxima permissvel para a bomba se (a) a tempe-
Mquinas de Fluxo
ratura da gua fosse aumentada para 49 C ou (b) o

fluido fosse alterado de gua para gasolina a 16 C?
12.18 Uma bomba centrfuga com um rotor de
178 mm apresenta as caractersticas mostradas na
Fig. 12.12. A mquina utilizada para bombear
gua a 38 C e a entrada da bomba est localizada
3,66 m acima da superfcie livre da gua. Quando a
vazo 0,013 m3/s, a perda de carga entre a superfcie da gua e a bomba igual a 1,83 m de coluna
d'gua. Ser que vai ocorrer cavitao na bomba?
Admita que o valor da presso atmosfrica o
padro. Explique como voc chegou a sua resposta.
12.19 gua a 40 C bombeada de um tanque
aberto atravs de uma tubulao horizontal com
200 m de comprimento e 50 mm de dimetro. A
gua descarregada na atmosfera com velocidade
de 3 m/s (veja a Fig. P12.19). As perdas de carga
localizadas so desprezveis. (a) Se a eficincia da
bomba for 70%, qual a potncia que est sendo
fornecida a bomba? (b) Qual o NPSHR na entrada
da bomba? Despreze as perdas na tubulao de
suco da bomba e admita que o valor da presso
atmosfrica o padro.
Figura P12.19
Figura P12.20
12.20 A bomba centrfuga da Fig. P12.20 no
auto escorvante. Ou seja, se a gua for drenada da
bomba e do duto como est mostrado na Fig.
P12.20(a), a bomba no succionar a gua e nem
comear a funcionar quando for ligada. Entretanto
se a bomba for escorvada [isto cheia de gua
como na Fig. P12.23(b)], ela comear a bombear
quando for ligada. Explique este comportamento.
12.21 O fator de atrito do duto do Exemplo 12.4
aumenta de 0,02 para 0,03 devido a presena de
incrustraes. Determine a nova vazo, admitindo
que todas as outras condies de operao
permaneam as mesmas. Qual ser a eficincia da
bomba nesta nova vazo?
12.22 Uma bomba centrfuga com curva caracterstica expressa por hr = 54,86 4,67 104 Q2, com
hr em metros e Q em m3/s, utilizada num sistema
759
similar aquele mostrado na Fig. 12.14. Para z2 - z1 =

15,3 m, qual vazo esperada se o comprimento
total do tubo for igual a 183 m e se o fluido for
gua? Admita que o dimetro do tubo 101,6 mm e
que o fator de atrito igual a 0,02. Despreze as
perdas de carga singulares.
12.23 Uma bomba centrfuga, com um rotor de
152 mm e que apresenta as caractersticas
mostradas na Fig. 12.12, utilizada para bombear
gasolina num tubo de ao comercial com 1220 m de
comprimento e 76 mm de dimetro. O tubo conecta
dois reservatrios que apresentam superfcies livres
na mesma elevao. Determine a vazo. Despreze
as perdas de cargas localizadas.
12.24 Reconsidere o Prob. 12.23. Determine a
nova vazo na tubulao se o dimetro dos tubos
for aumentado de 76 mm para 102 mm.
12.25 Uma bomba centrfuga que apresenta as
caractersticas mostradas no Exemplo 12.4
utilizada para bombear gua entre dois grandes
tanques abertos e separados por 30,48 m. O
dimetro da tubulao que liga os tanques igual a
203 mm. A tubulao contm quatro cotovelos
flangeados de 90, uma vlvula de reteno e uma
vlvula globo totalmente aberta. Admita que o fator
de atrito na tubulao seja igual a 0,02. As outras
perdas de carga localizadas que no esto
relacionadas acima so desprezveis. Se a carga
esttica (a diferena de nvel entre as duas
superfcies livres de lquido nos tanques) 9,1 m,
qual a vazo esperada na tubulao? Voc acha
que esta bomba uma boa escolha? Explique.
12.26 Numa planta de processamento qumico,
um lquido bombeado de um grande tanque aberto
para outro grande tanque aberto atravs de um tubo
vertical com 0,1 m de dimetro (veja a Fig. P12.26a).
Uma vlvula, que apresenta as caractersticas mostradas na Fig P12.26b, est instalada na tubulao.
A curva caracterstica da bomba dada pela
equao hr = 52,0 1,01 103 Q2 (hr em metros e Q
em m3/s). Admita que o fator de atrito seja igual a
0,02 na tubulao e que todas as outras perdas de
carga singulares, exceto aquela na vlvula, so
desprezveis. O nvel de fluido nos tanques
constante. (a) Determine a vazo com a vlvula
totalmente aberta. (b) Determine a posio da
vlvula (porcentagem de abertura) para que a vazo
se torne igual a metade do valor calculado no item
anterior.
12.27 Uma bomba centrfuga, com rotor de 1 m de
dimetro, ser construda para suprir um aumento
de carga de 200 m a uma vazo de 4,1 m3/s de gua.
Esta bomba operar a 1200 rpm. Para estudar as
caractersticas desta bomba, um modelo de escala
1/5, geometricamente semelhante e operado a
mesma rotao, testado no laboratrio. Determine
a vazo e o aumento de carga no teste do modelo.
Admita que o modelo e o prottipo operam com a
mesma eficincia.
12.28 Como a Fig. 12.18 foi construda? Por que
a utilizao da velocidade especfica importante
neste caso?

12.34 necessrio escolher uma bomba para
distribuir 0,315 m3/s de gua com uma carga de
91,44 m a 1200 rpm. Qual o tipo de bomba que
voc recomenda?
12.35 Uma determinada bomba axial apresenta
rotao especfica, Ns , igual a 5,0. Se a bomba tem
que distribuir 0,189 m3/s de gua quando opera
contra uma carga de 4,6 m, qual a rotao
esperada para a bomba?
12.36 Uma certa bomba tem capacidade de 3 m3/s
quando opera numa rotao de 60 rad/s contra uma
carga de 20 m. Utilize as informaes da Fig. 12.18
para determinar se esta bomba radial, mista ou
axial.
12.37 leo combustvel leve (peso especfico =
7540 N/m3, viscosidade = 9,58 104 Ns/m2 )
bombeado pelo sistema mostrado na Fig. P12.37
com uma velocidade de 1,4 m/s. A presso a 61 m
(a montante) da bomba de 34 kPa. A perda de
carga distribuda no tubo a jusante da bomba
desprezvel mas as perdas localizadas no o so (os
coeficientes de perda esto mostrados na figura). (a)
Determine a carga que deve ser adicionada pela
bomba sabendo que o dimetro do tubo e a
rugosidade relativa so iguais a 50,8 mm e 0,001.
(b) Se a bomba deve operar a 1750 rpm, qual o tipo
de bomba (radial, mista ou axial) voc
recomendaria para esta aplicao.
Figura P12.26
12.29 Utilize os dados do Prob. 12.15 para
construir um grfico dos coeficientes adimensionais
CH , CB e em funo de CQ .
12.30 Uma bomba centrfuga fornece uma vazo
de 0,032 m3/s quando opera a 1750 rpm e fornece
61 m de carga. Determine a vazo e a carga
desenvolvida pela bomba quando a rotao for
aumentada para 3500 rpm.
12.31 Uma bomba centrfuga, dimetro do rotor =
305 mm, requer uma potncia de eixo igual a
44,7 kW quando a vazo e a carga so 0,202 m3/s e
18,3 m. O rotor original trocado por um outro que
apresenta dimetro igual a 254 mm. Determine a
vazo esperada, a carga, e a nova potncia de eixo
se a rotao da bomba for mantida constante.
12.32 Os dados indicados na Fig. 12.12 parecem
seguir as leis de semelhana expressadas pelas Eqs.
12.39 e 12.40? Explique.
12.33 Uma bomba centrfuga apresenta as
caractersticas da bomba com rotor de 152,4 mm de
dimetro descrita na Fig. 12.12. Qual a carga
esperada se a rotao reduzida para 2800 rpm
enquanto a vazo de 0,013 m3/s mantida
constante?
Figura P12.37
+ 12.38 gua bombeada entre os dois tanques
descritos no Exemplo 12.4 uma vez por dia e 365
dias por ano. A durao de cada perodo de bombeamento igual a 2 horas. Os nveis nos tanques
permanecem aproximadamente constantes. Estime o
custo anual da potncia eltrica consumida na
instalao se esta estivesse localizada na sua cidade.
Note que voc tambm tem que estimar a eficincia
do motor utilizado para acionar a bomba. Devido a
incrustao, espera-se que a resistncia total do
sistema aumente com o tempo. Se o ponto de
operao mostrado na Fig. E12.4c muda para um
ponto no qual a vazo 0,063 m3/s, qual o novo
custo anual de operao da bomba? Admita que o
custo do kWh de energia eltrica constante.
12.39 A bomba axial mostrada na Fig. 12.19 foi
projetada para operar com gua e na condio onde
a vazo em volume e a carga so iguais a 0,32 m3/s
e 1,52 m de coluna de gua. Estime a potncia
Mquinas de Fluxo
necessria para acionar esta bomba e o valor de

U2V 2 necessrio para que o equipamento opere em
regime permanente. Quais devem ser os cuidados
para que a instalao vertical desta bomba no
apresente problemas operacionais?
+ 12.40 Explique porque a afirmao as bombas
movem os fluidos e os fluidos em movimento
acionam as turbinas verdadeira.
12.41 A Fig. P12.41 mostra o esquema de uma
turbina Pelton. O raio da linha de ao da fora
tangencial de reao em cada p igual a 0,305 m.
Cada p obriga o escoamento a defletir de 135.
Admita que todos os escoamentos ocorrem num
plano horizontal. Cada um dos jatos incide sobre as
ps com velocidade de 30,5 m/s e os jatos
apresentam dimetros iguais a 25,4 mm. O mdulo
da velocidade do jato permanece constante ao longo
da superfcie. (a) Qual o torque necessrio para
manter a roda estacionria? (b) Qual a rotao da
roda se o atrito for desprezvel e qual a potncia
de eixo nestas condies?
Figura P12.43
12.44 Uma turbina hidrulica gira a 100 rpm na
direo mostrada na Fig. P12.44. O raio interno, r2 ,
da p 0,31 m e o externo, r1 , igual a 0,62 m. O
vetor velocidade absoluta do escoamento na seo
de entrada do rotor faz um ngulo de 20 com a
direo tangencial. O ngulo de entrada da p 60
em relao a direo tangencial. O ngulo de sada
da p 120. A vazo de 0,283 m3/s. Sabendo que
o escoamento sempre tangente a superfcie das
ps do rotor, determine uma altura apropriada de
p, b, e a potncia disponvel no eixo.
Figura P12.41
12.42 Considere uma turbina Pelton como as
mostradas nas Figs. 12.24, 12.25, 12.26 e 12.27.
Este tipo de turbina utilizado para acionar o
irrigador de jardim mostrado no ! 12.4. Explique
como inicio da operao do irrigador e, tambm,
como o irrigador opera com velocidade oscilatria
constante. Qual o significado fsico da condio
de torque nulo quando a roda Pelton est girando?
12.43 A Fig. P12.43 mostra um irrigador acionado
por uma turbina Pelton (veja o ! 12.4). O raio
mdio aritmtico da rotor da turbina e o ngulo de
sada da p, em relao ao movimento da p, so
iguais a 25,4 mm e 135. O rotor acionado por um
jato nico de gua que descarregado de um bocal
que apresenta dimetro igual a 5 mm. Sabendo que
a velocidade da gua na seo de descarga do bocal
15,2 m/s, determine a vazo de gua na seo de
alimentao da turbina, o torque mximo e a
potncia mxima desta turbina.
761
Figura P12.44
Figura P12.45

12.45 A Fig. P12.45 mostra o esboo das sees
transversais (no raio mdio) das ps de uma turbina
hidrulica axial. A rotao da turbina 1500 rpm.
(a) Construa os tringulos de velocidade relativos a
este arranjo (para os escoamentos de entrada e sada
do estgio). Admita que os escoamentos nas sees
de entrada e sada das ps apresentam os ngulos
mostrados na figura. (b) Calcule o trabalho por
unidade de massa fornecido ao eixo.
12.46 Uma turbina radial (veja Fig. P12.46)
apresenta ngulo de bocal igual a 60 e a
velocidade da ponta de p, U1 , 9 m/s. A razo
entre o dimetro de entrada e o de sada do rotor
2,0. A componente radial da velocidade do
escoamento ao longo do rotor constante e igual a
6 m/s e o escoamento na sada do rotor [seo (2)]
no apresenta momento de quantidade de
movimento. (a) se o fluido que escoa na turbina for
gua e a queda de presso de estagnao pelo rotor
for igual a 110 kPa, determine a perda de energia
disponvel no rotor e a eficincia da turbina. (b) Se
o fluido que escoa na turbina for ar e a queda de
presso de estagnao pelo rotor for igual a 0,07
kPa, determine a perda de energia disponvel no
rotor e a eficincia da turbina.
cial da velocidade absoluta na seo descarga da

rotor?
+ 12.49 Uma turbina Pelton deve desenvolver
7,46 MW sob uma carga de 304,8 m. Faa o projeto
bsico (conceitual) desta turbina. Liste todas as suas
hipteses e organize seus clculos.
12.50 Uma turbina Pelton tem 2 m de dimetro e
desenvolve 500 kW quando gira a 500 rpm. Qual
a fora mdia contra as ps? Se a turbina estiver
operando na sua eficincia mxima, determine a
velocidade do jato de gua do bocal e a vazo em
massa no tubo de alimentao da turbina.
12.51 gua escoa de um reservatrio para uma
turbina Pelton atravs da tubulao de alimentao
mostrada na Fig. P12.51. O fator de atrito efetivo
desta tubulao, vlvulas de controle, e outros
acessrios 0,032 e o dimetro do jato igual a
0,20 m. Determine a potncia mxima da turbina.
Figura P12.51
Figura P12.46
12.47 Considere uma turbina a ar utilizada em
servios odontolgicos (veja a Fig. E12.8 e o
! 12.5). Calcule a velocidade mdia da p deste tipo
de turbina sabendo que o rotor gira a 350.000 rpm.
Estime a presso do ar, a montante da turbina,
necessria para acionar o equipamento.
12.48 Considere uma turbina a ar de alta
velocidade que aciona um broca odontolgica (veja
a Fig. 12.8 e o ! 12.5). Ns mostramos, no
Exemplo 12.8, que a disponibilidade de energia no
eixo da turbina igual a 28,8 kJ por quilograma de
ar que escoa pelo equipamento. Uma das hiptese
feitas para obter este resultado que a componente
tangencial da velocidade absoluta na seo descarga
da rotor nula. Suponha que esta hiptese no seja
verdadeira (mas todos os outros parmetros
numricos do problema continuem os mesmos).
Como varia a disponibilidade de energia no eixo da
turbina em funo do valor da componente tangen-
12.52 gua fornecida para uma turbina Pelton

atravs de uma tubulao que apresenta comprimento l e dimetro D. O fator de atrito nesta tubulao vale f. Se as nicas perdas associadas com o
escoamento so as devidas ao atrito, mostre que a
potncia mxima da turbina ocorre quando o dimetro do bocal, D1, dado por D1 = D/(2 f l / D)1/4.
12.53 Uma turbina Pelton alimentada com gua
de um lago cuja superfcie livre est H acima da
turbina. A tubulao de alimentao tem comprimento l, dimetro D e o fator de atrito do
escoamento na tubulao de alimentao da turbina
f. As perdas de carga singulares so desprezveis.
Mostre que a potncia desenvolvida pela turbina
mxima quando a carga de velocidade no bocal
2H/3. Observao: O resultado do Problema 12.52
pode ser til.
12.54 A velocidade relativa do escoamento sobre
uma caneca de turbina Pelton permanece constante
se o atrito no escoamento for desprezvel. Nesta
condio, a turbina Pelton opera em potncia mxima quando a velocidade da p igual a metade da
velocidade do jato (veja a Eq. 12.52). Considere o
caso em que o atrito no desprezvel e a
velocidade relativa de sada da p uma frao, c,
da velocidade relativa de entrada (isto W2 = cW1 ).
Mostre que a Eq. 12.52 tambm vlida neste caso.
12.55 A potncia produzida por uma turbina
hidrulica igual a 14,91 MW quando esta opera a
Mquinas de Fluxo
180 rpm e com uma carga de 51,82 m. Estime a

potncia e a rotao da turbina se esta passa a
operar sob uma carga de 57,9 m.
12.56 Os tubos de descarga (tubos "draft") so
normalmente instalados na seo descarga das
turbinas Kaplan e Francis (veja a Fig. P12.56).
Explique porque a instalao deste tubos
vantajosa.
estes dados para fazer as curvas de torque e de

eficincia em funo da rotao da turbina.
Figura P12.56
12.57 Ns devemos escolher uma turbina com
potncia de 22,4 MW e que deve operar a 60 rpm
quando a carga manomtrica for igual a 21,4 m.
Qual tipo de turbina mais recomendvel para esta
aplicao. Estime a vazo de gua necessria para a
operao da turbina.
12.58 Considere um cata-vento do tipo mostrado
no ! 12.1. Qual a relao que existe entre o
tamanho do cata-vento e a produo de potncia no
eixo do dispositivo.
12.59 gua a 27,57 MPa est disponvel para
girar uma turbina a 1750 rpm. Qual o tipo de
turbina voc sugeriria sabendo que a potncia de
eixo da turbina deve ser prxima de 150 kW?
12.60 Considere os escoamentos numa turbina a
gs. Ser que possvel resolve-los analiticamente?
Quais so os maiores problemas no resolvidos da
mecnica dos fluidos que so facilmente identificados nestes escoamentos?
+ 12.61 A turbina a gs mostrada na Fig. 12.36
utilizada em que avio? Qual o custo aproximado
de uma turbina deste tipo? Estime a razo entre o
custo da turbina e o custo do avio que movido
pela turbina?
12.62 Os dados do teste de uma pequena turbina
Francis (veja a Fig. P12.62) esto mostrados na
prxima tabela. O teste foi realizado com uma carga
manomtrica constante e igual a 10 m. O freio de
Prony, instalado no eixo de sada da turbina, foi
ajustado para fornecer vrias velocidades angulares
e a fora no brao do freio foi registrada. Utilize
763
(rpm)
0
1000
1500
1870
2170
2350
2580
2710
Q (m3/h)
F (N)
13,2
13,2
13,2
12,6
12,0
9,6
7,8
6,9
11,7
10,7
9,9
8,5
6,6
3,9
1,5
0,4
Figura P12.62
possvel gerar uma potncia mecnica
+12.63
utilizando a gua descarregada de uma mangueira
de jardim para acionar uma pequena turbina Pelton.
Faa o projeto bsico (conceitual) desta turbina e
estime a potncia que pode ser gerada na turbina
projetada. Liste todas as hipteses utilizadas no seu
projeto e organize seus clculos.
12.64 O dispositivo mostrado na Fig. P12.64
utilizado para investigar a potncia produzida por
uma turbina Pelton. A turbina alimentada com
uma vazo constante de gua. A rotao da turbina,
, variada pelo ajuste da tenso da mola do freio
de Prony. Deste modo ns conseguimos variar o
Teixo aplicado no eixo da turbina. Este torque pode
ser determinado atravs da medio da fora R
necessria para manter o brao do freio
estacionrio. Logo Teixo = F l, onde l o brao da
alavanca da fora no freio.
A prxima tabela apresenta um conjunto de
valores experimentais de e R. Utilize estes
resultados para construir um grfico do torque em
funo da rotao e outro da potncia de eixo em
funo da rotao. Superponha, em cada um dos
grficos, a curva que pode ser obtida teoricamente.
Admita, para a construo destas curvas, que a
eficincia da turbina igual a 100%.

Compare os resultados experimentais com os
tericos e discuta algumas das possveis razes para
as diferenas que podem existir entre eles.
Figura P12.64
(rpm)
R (N)
0
360
450
600
700
940
1120
1480
11
8,5
8,2
7,5
6,9
5,2
4,0
0,7

Introdução às máquinas de fluxo: turbinas e bombas

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Introdução às máquinas de fluxo: turbinas e bombas

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Nos captulos anteriores ns utilizamos "caixas-pretas" para representar as mquinas de fluxo

706 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

12.2 Consideraes Energticas Bsicas

708 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Figura 12. 4 Modelo de escoamento num

710 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

12.3 Consideraes Bsicas sobre o Momento da Quantidade de Movimento

712 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Combinando as Eqs. 12.2 e 12.3 e lembrando que U = r, temos

Novamente, o valor de V positivo quando V e U apresentam o mesmo sentido e negativo

Figura 12. 5 Tringulo de velocidade: V = velocidade

A partir do tringulo retngulo menor ns observamos que

Combinando as Eqs. 12.6 e 12.7 ns temos

12.4 A Bomba Centrfuga

714 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Figura 12.6 Esquema de uma bomba centrfuga.

onde V 1 e V 2 so as componentes tangenciais das velocidades absolutas V1 e V2 (veja as

716 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Analisando a Fig. 12.8c,

A vazo, Q, est relacionada a componente radial da velocidade absoluta atravs da equao

Ns podemos calcular Vr2 porque conhecemos a vazo na bomba. Como

V 2 = U 2 Vr 2 cotg 2 = 32,6 1,6 cotg 23" = 28,8 m/s

( 32 , 6 )(1, 6 ) cotg 23 "

718 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Figura 12.9 Efeito das perdas na curva caracterstica de uma bomba.

A potncia transferida ao fluido, Potf , dada pela equao

Figura 12. 11 Comportamento tpico de

720 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Figura 12. 13 Instalao tpica da tubulao

722 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Soluo O NPSHD pode ser calculado com a Eq. 12.25, ou seja

e o valor mximo para z1 ocorre quando NPSHD = NPSHR. Assim,

A velocidade na tubulao de suco

Figura 12. 14 Sistema

724 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

a Eq. (2) pode ser expressa como

Figura E12.4 (continuao)

Figura 12.16 Arranjo de bombas em (a) srie e (b) paralelo.

726 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

12.5 Parmetros Adimensionais e Leis de Semelhana

O parmetro adimensional CQ = Q/ D3 denominado coeficiente de vazo. Estas trs

728 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Logo a eficincia da bomba, ,

Analogamente, da Eqs. 12.33 e 12.34,

730 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

e, neste caso, Nsd expresso em unidades estadunidenses. As bombas centrfugas apresentam

Observe que o valor de Ss constante numa famlia de bombas geometricamente semelhantes. Se o

12.6 Bombas de Fluxo Axial e Misto

Figura 12. 19 Esquema de uma bomba

732 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

734 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

736 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Figura 12. 24 Detalhes da

Figura 12. 25 Velocidades ideais para

Figura 12. 26 Escoamento visto por um

738 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Figura 12. 27 Tringulos de velocidade

A velocidade do fluido, V, no tubo com dimetro D obtida com a equao da continuidade, ou

740 Fundamentos da Mecnica dos Fluidos

Figura E12.6 (continuao)

Ns podemos determinar a potncia em funo de D1 e U a partir de uma combinao das

onde V1 dada pela Eq. (4). Assim,