Sie sind auf Seite 1von 8

Ermittlung der Momente auf eine Absperrklappe mittels

CFD und Vergleich verschiedener Turbulenzmodelle


Dipl.- Ing. Otmar Promper, Ganal Emmanuel
Institut fr Wasserkraftmaschinen und Pumpen E305
Tel.: 58801 30501
http://info.tuwien.ac.at/wup

Einleitung

Absperrorgane sind Bestandteil eines jeden hydraulischen Systems, jedoch wird


ihnen in den meisten Fllen keine all zu groe Bedeutung beigemessen. Trotzdem
sind sie fr die reibungslose Funktion einer Anlage von grter Wichtigkeit. Folgende
Punkte sind bei der Auslegung und Berechnung von Absperrorgane aber auch bei
der Auslegung von Rohrleitungssystemen von Bedeutung:

Durchflusscharakteristik

Strmungszustnde in der Armatur (Verluste)

Gre der hydrostatischen und hydrodynamischen Krfte

Krfte auf das Gehuse

Einflsse von Kavitationszustnden

Fr die meisten der oben genannten Punkte gibt es eine Vielzahl von
Verffentlichungen und Umfangreiches Datenmaterial aus Versuchen. Ziel der hier
vorgelegten Arbeit war es nun, mit Hilfe von modernen Berechnungsmethoden (CFD)
die Daten aus Versuchen, die an unserem Institut im Rahmen einer Dissertation [1]
an einer Absperrklappe durchgefhrt wurden, zu validieren. Insbesondere sollten die
hydraulischen Momente auf den Klappenkrper und die Zetabeiwerte berechnet
werden.

1.1

Aufgabenstellung

Bei dem untersuchten Absperrorgan handelte es sich um eine einfach-exzentrischen


Absperrklappe DN150. Die hydraulischen Momente und die Zetabeiwerte auf den
Klappenkrper sollten bei verschiedenen Klappenstellungen, welche aus [1] gegeben
waren und wofr auch Messwerte zur Verfgung standen, berechnet werden.
Besonderes Augenmerk wurde auch auf die Wahl des Turbulenzmodells gelegt,
wobei verschiedene Modelle miteinander zu vergleichen waren.

Numerische Berechnung

Die hydraulischen Krfte auf einen Krper hngen im wesentlichen von der
Totaldruckverteilung

an

der

Krperoberflche

ab.

Das

hier

verwendete

Programmpaket bietet die Mglichkeit, Krfte welche aufgrund der Druckverteilung


an der Oberflche auf einen Krper wirken, zu bestimmen. Durch Definition einer
Drehachse kann man auch Momente berechnen. In dieser hier vorliegenden Arbeit
wurde der Klappenteller (Abbildung 1) als Krper und die Drehachse der Klappe als
Achse fr die Momentenberechnung definiert.

Abbildung 1: Klappenteller
2.1

Verwendete Software

Die Modellerstellung erfolgte mit GAMBIT 2.1.2 und smtliche Berechnungen mit
dem CFD- Code FLUENT 6.2.30.

2.2

Modell

Da von der in [1] verwendeten Klappe keine Zeichnungen mehr existierten wurde die
Geometrie anhand des Originals zuerst auf CAD gezeichnet. Diese Geometrie wurde
dann in Gambit importiert. Ein Problem beim Import der Geometrie war, dass die
Geometrie nach dem Import nicht sehr sauber war. Das heit, dass die importierte
Geometrie hatte sehr viele kleine Flchen, die sich auch mit den in Gambit
implementierten Bereinigungsfunktionen nicht beseitigen lieen. Diese unsaubere
Geometrie bereitete dann bei der Vernetzung einige Schwierigkeiten.
Das gesamte Modell mit Ein- und Auslauf ist in Abbildung 2 dargestellt. Das Modell
besteht Aus einem kurzen Einlauf (links) und aus einem Auslauf (rechts) der in etwa
5*D entspricht. In der Mitte ist die Kontur des Klappengehuses und der
Klappenteller zu erkennen. Der Klappenteller wurde fr jede Klappenstellung neu
importiert, entsprechend gedreht und vom Gesamtvolumen subtrahiert.
Das Netz ist ein Hybridnetz in dem sowohl die Netzart als auch die Feinheit variiert
wurde. Das Gebiet um den Klappenkrper wurde mit einem Tetraedernetz, der Einund Auslauf mit einem hexagonalen Netz versehen. Insgesamt besteht das Modell
aus ca. 300.000 Elementen (Abbildung 2).

Abbildung 2: vernetztes Modell


2.3

Randbedingungen

Als

Grundstzliche

Randbedingungen

wurde

wie

bei

der

Messung

die

Geschwindigkeit am Eintritt und der Druck am Austritt vorgegeben. Als Fluid wurde
Wasser als inkompressibel verwendet.

Berechnung

Wie bereits erwhnt, war die Berechnung der Momente mit verschiedener
Turbulenzmodellen durchzufhren. Folgende Turbulenzmodelle wurden dabei
miteinander verglichen [2]:

k- Standard Modell nach Launder, Spalding

k- SST Modell nach Menter

RSM- Modell

Man kann hier bereits vorwegnehmen, dass die Berechnung mit dem RSM- Modell
zu keinen konvergenten Lsungen gefhrt hat. Der Grund dafr drfte in der
Netzqualitt in der Nhe des Klappenkrpers liegen. Durch die Geometrie bedingt
sind in diesem Bereich einige sehr stark verzerrte Elemente.

Die Berechnung wurde stationr durchgefhrt und bentigten im Mittel ca. 2000
Iterationen um eine ausreichend konvergente Lsung zu erhalten.
3.1

Ergebnisse der Berechnungen

3.1.1 hydraulisches Moment


Das hydraulische Moment wurde fr die Klappenstellungen 30, 40 und 65
berechnet,

wobei

ffnungswinkel

die

Offenstellung

und

90

die

Geschlossenstellung der Klappe bedeuten. Das Moment wurde fr verschiedene


Geschwindigkeiten am Eintritt berechnet. Messwerte liegen allerdings nur fr die
Klappenstellungen 30 und 65 vor.
In Abbildung 3 ist der gemessene Momentenverlauf bei 65 Klappenstellung im
Vergleich zum berechneten Verlauf mit dem k-- SST Modell dargestellt. Die
berechneten Werte liegen durchwegs ber den gemessenen Werten. Die Grnde
dafr drften in einer schon stark ablsenden Strmung und eventuelle auftretende
instationren Effekte liegen. Bei dieser Klappenstellung gab es fr das RSM- und
das k-- Standard Modell keine konvergenten Lsungen.
In Abbildung 4 sind die Momentenverlufe fr eine Klappenstellung von 30 sowohl
fr das k-- SST Modell, fr das k-- Modell als auch die Messwerte ber der
Geschwindigkeit dargestellt. Bei dieser Klappenstellung korrelieren alle drei Kurven
sehr gut.

Momentenvergleich bei 65 Klappenstellung

gemessenes hydraulisches Moment

kwsst- Modell

90
80
70

Moment [Nm]

60
50
40
30
20
10
0
1

Geschwindigkeit [m/s]

Abbildung 3: Momentenverlufe, Klappenstellung 65

Momentenvergleich bei 30 grad Klappenstellung

gemessenes hydraulisches Moment


kwsst- Modell
ke- Modell
90
80
70

Moment [Nm]

60
50
40
30
20
10
0
2

Geschwindigkeit [m/s]

Abbildung 4: Momentenverlufe, Klappenstellung 30

10

11

3.1.2 Zetabeiwerte
In den Abbildungen 5 und 6 sind die Verlufe der Zetabeiwerte ber der
Geschwindigkeit fr 40 und 65 Klappenstellung dargestellt. Die Verlufe sind wie
erwartet konstant ber der Geschwindigkeit und der Abstand zu den Messwerten
liegt in einem brauchbaren, plausiblen Bereich. Der Anstieg der Zetabeiwerte der
Messungen ist auf beginnende Kavitation zurckzufhren. Kavitation wurde in den
Berechnungen nicht bercksichtigt und somit bleiben auch die Zetabeiwerte
konstant.
Der Unterschied zwischen den einzelnen Turbulenzmodellen ist nicht sehr gro.
Zeta Beiwert bei 40 Klappenstellung

kwsst- Modell Zeta Werte

ke- Modell Zeta Werte

gemessene Zetawerte

10,00
9,00
8,00

Zeta [1]

7,00
6,00
5,00
4,00
3,00
2,00
1,00
0,00
2

10

Geschwindigkeit [m/s]

Abbildung 5: Verlufe Zetabeiwerte, Klappenstellung 40

Bei der 65 Klappenstellung gab es auch beim k-- Modell keine konvergente Lsung
mehr.
In Abbildung 7 ist das Strmungsbild der Umstrmung des Klappenkrpers fr die
Klappenstellung 30 und einer Eintrittsgeschwindigkeit von 10m/s dargestellt.
Deutlich zu erkennen, sind die Unterdruckgebiete an den umstrmten Kanten des
Klappenkrpers sowie im Nachlauf der Klappe.

Zeta- Beiwert bei 65 grad Klappenstellung

gemessene Zetawerte

kwsst Modell Zeta Werte

Polynomisch (kwsst Modell Zeta Werte)

80
70
60

Zeta [1]

50
40
30
20
10
0
1

Geschwindigkeit [m/s]

Abbildung 6: Verlufe Zetabeiwerte, 65 Klappenstellung

Abbildung 7: Umstrmung des Klappenkrpers, 30 Klappenstellung, 10m/s

Zusammenfassung

Die hier durchgefhrten Arbeiten haben gezeigt, dass sowohl die Momentenverlufe
als auch die Zetabeiwerte sehr gut mit Hilfe von CFD zu berechnen sind. Es hat sich
ebenso besttigt, dass das k-- SST Modell fr diese Art der Strmung am Besten
geeignet ist. Durch seine Strken in Wandnhe und bei Ablsungen liefert es hier
sehr gute Ergebnisse verglichen mit den Messwerten. Das k-- Modell ist generell fr
stark ablsende Strmungen weniger geeignet, und liefert in manchen Fllen gar
keine konvergenten Lsungen. Auch sind die Ablsegebiete sind beim k-- Modell
grer als beim k-- SST Modell was sich wiederum in zu hohen Momenten und in
hheren Zetabeiwerten niederschlgt.

Referenzen

[1] J. Prost, Ein Beitrag zur Untersuchung von Absperr- und Drosselklappen unter
dynamischen Betriebsbedingungen, TU Wien, 1990

[2] FLUENT Users Guide, 6.2

[3]

Kecke

Hans

Dsseldorf, 1994

Joachim,

Kleinschmidt

Paul:

Industrierohleitungsarmaturen,