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fr

ISSN 0240-4265

Perspectives

syndicales
Le journal des cadres et agents de matrise cheminots de la CGT

Dossier dtachable P. 4

Dcryptage
du volet social
de la rforme
Aprs les annonces, lheure est aux dclinaisons
pratiques. La non-prise en compte des questions
de financement force la recherche de toutes les
pistes dconomies possibles ! Les cheminots
du GPF sont somms de payer, au sens strict du
terme !

E
 ditorial

Caroline Blanchot

Editorial Caroline
Blanchot
page 2

GPF

E
 n mouvement

Direction de lthique :
exigeons le respect de
lhumain et du droit !

LUFCM-CGT sort deux

nouveaux guides :
EIA et contractuels

page 7

page 8

n374

mai 2015 - 0,8 e

 Editorial

Agenda

Pascale Lalys

Nos voisins Allemands et Anglo-saxons sortent du

chmage nous dit-on avec des chiffres historiquement
bas (autour des 5 %). Mais quel prix ? Contrats zro
heure, salaires ne permettant pas de vivre dignement
En France, le patronat, nos gouvernants sen inspirent
pour drglementer le travail. Nous en avons un bon
aperu dans louvrage de Denis Pennel Travailler pour
soi : casser le droit du travail la franaise, amplifier
lindividualisation du travail pour aller jusqu sa
marchandisation, un travail la demande, pay uniquement la tche effectue,
augmenter les formes demplois atypiques comme lauto entreprenariat, les
microentreprises, le bnvolat collaboratif ou les consultants indpendants, le
temps partiel, les horaires atypiques, le cumul demploi et le remplacement du
lien de subordination salari/employeur par la soumission librement consentie.
Ces orientations ne sont pas inluctables ! Dautres choix sont possibles !
A lheure o mme des conomistes du Fonds montaire International (FMI)
sortent une tude1 prouvant lexistence dun lien entre la baisse du taux de
syndicalisation et laugmentation de la part des revenus les plus levs dans
les pays avancs durant la priode 1980 2010 . Ils expliquent ce lien de
cause effets par la rduction de linfluence des salaris sur les dcisions
des entreprises . Laffaiblissement des syndicats aurait permis d augmenter
la part des revenus constitus par les rmunrations de la haute direction et
des actionnaires .
R-humaniser lentreprise nest pas une alternative cest la solution !
Redonner la lgitimit aux syndicalistes, respecter le dialogue social et respecter
lindividu, revendiquer lapplication des responsabilits sociales des entreprises
avec un haut niveau dexigences sociales, conomiques mais aussi en matire
dimpact sur lenvironnement sont des choix crdibles et vertueux.
Lenjeu du renforcement de la CGT prend, ici, un sens tout particulier, notamment
dans nos catgories. Pour y parvenir et dans le prolongement de la campagne
de syndicalisation confdrale, lUgict CGT propose une initiative innovante
la Dfense le 17 juin prochain. Un rendez-vous festif et revendicatif dans
un haut lieu de la finance parisienne o travaillent prs de 200 000 salaris
principalement des ingnieurs, cadres, techniciens. La direction de lUFCM-CGT
appelle tous les cheminots de lencadrement rejoindre cette initiative.
Caroline Blanchot

Rassemblement Ugict-CGT
LUgict-CGT organise un
rassemblement national des
Ingnieurs, Cadres, Techniciens et
Agents de Matrise le 17 juin prochain
de 10h 17h sur la parvis de La
Dfense.

Conseil National de lUFCM-CGT

LUFCM-CGT tient son conseil national
les 23 et 24 juin Montreuil.

Action interprofessionnelle
La fdration CGT Sant et Action
sociale et lunion syndicale CGT de
lAssistance Publique-Hpitaux de
Paris (USAP-CGT), avec le soutien de
toute la CGT, appellent amplifier
le mouvement engag contre la
politique daustrit mene par la
Gouvernement et le refus de la loi
sant en se mobilisant largement,
le 25 juin 2015, pour une meilleure
politique de sant. Les organisations
de la CGT doivent essayer de faire
converger des actions locales dans
toutes les professions et territoires ce
mme jour.

Stage national UFCM-CGT

LUFCM-CGT organise son stage
national Courcelle la semaine du
7 au 11 septembre 2015 (quelques
places sont encore disponibles).

(1)
Florence Jaumotte et Carolina Osorio Buitron, Le pouvoir et le peuple , Finances et dveloppement,
Washington, DC, mars 2015

Publication mensuelle de lUnion Fdrale des Cadres et agents de Matrise CGT

cheminots - Case 546 - 93515 MONTREUIL CEDEX
Tl. 01 55 82 84 40 - Fax 01 48 57 95 65 - e-mail : ufcm@cheminotcgt.fr
Directeur de la publication : C. Blanchot
Tirage : 6 500 exemplaires
Numro commission paritaire 1011 S 05854
Dpt lgal 2me trimestre 2015
Imprimerie : VOLUPRINT,AUXERRE - 03 86 18 06 00

2 - Perspectives syndicales - n 374 - mai 2015

Elections dans le GPF

Le 19 novembre 2015 les cheminots
du Groupe Public Ferroviaire
seront appels voter pour lire
leurs reprsentants aux conseils
dadministration de SNCF Mobilits et
SNCF Rseau ainsi que les membres
du conseil de surveillance du GPF.

Rforme ferroviaire :

Dcryptage
du volet social
En octobre 2013, le Ministre des Transports soulignait que les difficults
de production et le maintien du statut des cheminots seraient les
fondations de son projet. Aprs les annonces, lheure est aux dclinaisons
pratiques. La non-prise en compte des questions de financement par la loi
force la recherche de toutes les pistes dconomies possibles, que
M. PEPY a chiffres 1,3 Mds deuro en 5 ans ! Les cheminots du Groupe
Public Ferroviaire (GPF) sont donc somms de payer, au sens strict
du terme, une partie de la facture : conditions de travail, contenu des
mtiers, droulement de carrire, effectifs... Et les agents dencadrement
seront, de plus, forcs de mettre en uvre ces dclinaisons sans discuter.

Les futures rgles applicables au ferroviaire

Souvent les cheminots ne font pas la diffrence
entre le statut proprement dit (le RH 001) et les
conditions de travail (le RH 077, entre autres).
Lorganisation du temps de travail tient logiquement une place prpondrante dans les pistes de
productivit identifies par la Direction.
Les rgles futures, applicables au ferroviaire, dans
ce domaine sont rparties sur 3 tages :
Un dcret socle du gouvernement, qui fixera les
rgles de base applicables tous les salaris
du ferroviaire, ceux du GPF et des autres entreprises.
Un accord de branche, ngoci entre les organisations syndicales et le patronat, reprsent par
lUTP (branche ferroviaire du MEDEF), qui fixera
les rgles supplmentaires applicables aussi
lensemble des salaris du ferroviaire.
Un accord propre au GPF.
Il est important de savoir que depuis le vote de
la loi du 4 aot 2014 et jusquau 1er juillet 2016,
les cheminots salaris de lex SNCF et de lex RFF
conservent leur rgime de travail.
Pendant cette priode, les OS peuvent ngocier
un accord, sinon cest encore le gouvernement qui
fixera les rgles relatives la dure de travail
par dcret. Selon lengagement pris par le ministre,
ces rgles garantissent un haut niveau de
scurit des circulations et la continuit du
service et assurent la protection de la sant
et de la scurit des travailleurs, en tenant

compte des spcificits des mtiers, notamment en matire de dure du travail et de

repos .
La direction affirme dans sa communication que si
les ngociations dun accord nont pas abouti la
date butoir alors ce sera le dcret fret qui demeurera pour le transport ferroviaire de marchandises et les dispositions du Code du travail qui sappliqueraient pour tous les autres
salaris du Groupe Public Ferroviaire .
Cest une affirmation sans fondement, qui contredit
la loi. Oser affirmer que le Code du travail simposerait est un raccourci qui, de plus, buterait sur des
problmes de production : la dure lgale du travail
est de 35h, comment organiser les 3x8 dans ces
conditions, le Code du travail impose une pose de
20 minutes partir de 6 heures de travail, comment
conduire un train dans ces conditions ?
Une ngociation est la fois obligatoire et
ncessaire, et nous y tiendrons toute notre
place y compris pour les problmatiques
propres aux salaris Matrises et Cadres.
Pour la CGT, lengagement du Ministre ci-dessus,
avec le RH 077 constitue notre base de discussion,
mais il ne faut pas perdre de vue que les nouvelles
entreprises du Fret ne respectent dj pas le Code
du travail, et refusent dappliquer le dcret Fret.

Union fdrale CGT des cadres et agents de matrise cheminots - juin 2015 - ne pas jeter sur la voie publique - Tl. 01 55 82 84 40 - ufcm@cheminotcgt.fr - www.cheminotcgt.fr

rforme du ferroviaire : Dcry

Les objectifs de la direction du GPF :
Pour trouver les milliards deuros dconomies, outre labandon de milliers de kms de
voies et de drastiques baisses doffres, la direction veut rduire le cot du travail :

Freiner les perspectives de

droulements de carrire dans une
volont de rduire le cot salarial
(division en trois EPIC = baisse de
lemployabilit , rduction des postes,
destruction dactivit)

Aprs avoir reni ses engagements

sur la cration de postes dassistants
lie la mise en place des 35h, faire

maintenant renoncer les agents aux RTT et

gnraliser les heures supplmentaires et les
repos non pris sans les reconnatre et sans
les payer

Un dumping social sans fin, salignant

toujours par le bas, argument autour

dun RH077 identifi comme le handicap

majeur du ferroviaire par rapport aux autres
modes de transport

Des emplois sous-qualifis et sous

pays par la non-reconnaissance des

Une polyvalence accrue non

respectueuse du dictionnaire des
filires et des grades ;

Une adaptation de la
rglementation RH (remise

en cause du RH0077) selon ses

besoins, sans tenir compte des
facteurs humains ;

Disparition des accords

collectifs par labrogation de

leur dclinaison et leur suivi en

rgion ;

Perte dautonomie dans le

travail par la parcellisation des

tches ;

La destruction des collectifs

de travail par la gnralisation

du management par objectifs,

appuy par des primes alatoires ;

diplmes et formations

Lorganisation des pertes de

comptences mtiers du fait de

lisolement des salaris

Lextension du travail
dissimul par le non-

encadrement du travail connect

et nomade.

ryptage du Volet social

Les propositions de lUFCM-CGT

Rorienter le rle des cadres

et matrises vers lanimation
des collectifs de travail, le sens
du travail, la connaissance
des mtiers, la transmission
des savoir-faire et le partage
dexpriences, la coopration
entre services ;

Rsoudre le problme de la dette en

transformant une partie en dette publique,

en crant un ple financier public et en
renationalisant les autoroutes. Ce qui
permettrait de consolider les financements et
de ne plus faire porter lquilibre du systme
ferroviaire franais sur les usagers, lemploi,
les salaires et les conditions de travail des
cheminots

Maintien du statut comme norme

demploi dans le GPF, qui protge la
Lexigence de promotion
dans la transparence pour
tous les salaris du GPF ;

Permettre au minimum
le doublement du salaire en
fin de carrire par rapport au
salaire dembauche
( valeur montaire constante) ;

Augmenter les salaires et

reconnaitre le savoir-faire
et la technicit ;

fois les salaris et est plus efficace pour le

service public, sa qualit et sa scurit

La scurisation des parcours

professionnels, conformment

lobligation de lemployeur, aucun agent ne

doit se retrouver sans poste. Les emplois
doivent tre durables et en relation avec la
qualification professionnelle

La ligne RH doit retrouver son rle

prescripteur, en priorit pour les agents

sans poste et il faut lui donner les moyens

danticiper sur lemploi et les comptences
dans les territoires

Veiller lquilibre des vies

professionnelles et personnelles,

notamment en encadrant lutilisation des technologies de linformation et de la communication et des nouvelles formes dorganisations de
travail (tltravail, bi-localisation, nomade)
et en dbattant des organisations de travail.

Et maintenant
la direction
fait de la politique !
La communication est abondante sur les dclinaisons de la rforme. Mais
certaines publications sous une apparence technique relvent en fait dune
vritable propagande librale sur le sempiternel thme du cot du travail.
Le sujet de la comptitivit du transport ferroviaire
nest pas nouveau, puisquil est depuis longtemps en
concurrence avec dautres modes de transport et plus
rcemment avec dautres entreprises ferroviaires et/ou
le covoiturage. La rforme ferroviaire na pas rgl les
questions de financement, nous lavons assez rpt et nous avons eu raison daffirmer que dans ces
conditions, une partie de la facture allait sadresser
aux acteurs du systme ferroviaire : les cheminots de
toutes les entreprises et les utilisateurs du chemin de
fer. Cest dans ces conditions que la direction a remis
rcemment un argumentaire sous la forme de Questions / Rponses remis aux managers (Vido Manager
n 36 - mars 2015). Ce document saventure sur le
sujet en question, le titre en est trs clair : Enjeux
et leviers de comptitivit de SNCF et contient des
lments savoureux :
- 81% des franais trouvent le train trop cher,
- Les Conseils Rgionaux imposent une croissance
nulle () offre constante,
- Le pouvoir dachat des franais rgresse : ils ont
perdu 1500 / an,
La conclusion cette srie daffirmations dbouche
sur la ncessit damliorer notre comptitivit et
on informe des 4 leviers-cls identifis : frais de structure, efficacit industrielle, polyvalence, organisation
du travail.
Comment se fait-il que nos dirigeants naient pas
ajout la liste ci-dessus des lments tout aussi
passionnants :
- Labandon de lcotaxe,
- Le poids de la dette du systme ferroviaire, dont
une part importante est une dette dtat,
- Le scandale des concessions autoroutires,

- La loi Macron et notamment son volet Bus

contre TET , .
- Laugmentation de la part des revenus des actionnaires, au dpend de linvestissement et des
salaires, dans la rpartition des richesses cres.
Sur ce dernier point, il suffit de lire Le Figaro : En
priode de crise, la France se serait bien passe de
ce trophe : championne europenne des dividendes
verss aux actionnaires, au cours du deuxime trimestre, selon ltude dHenderson Global Investors.
Les rmunrations des actionnaires ont en effet
augment de 30,3 % dans lHexagone pour atteindre
40,7 milliards de dollars. (LEFIGARO.fr, 20/08/2014).
Une interview rcente dAlain PARDO, prsident de
lARAF, publie sur la newsletter de WKTL, insiste
sur la question du non-financement du systme ferroviaire en ces termes : Ltat a trouv un banquier qui lui permet de rester dans les critres
de Maastricht. Dune certaine faon, cest une
subvention dguise car elle ne rentre pas dans
les comptes de ltat. La victime expiatoire de
la rforme ferroviaire sera SNCF Rseau. Oser
extraire des arguments de manire trs oriente pour
justifier des sacrifices imposer aux cheminots et les
prsenter comme la seule solution est particulirement pervers de la part de la direction. On peut dailleurs se demander jusquo ce genre de propagande
ira, lheure o on va jusqu exiger des managers
dadhrer sans condition aux valeurs personnelles
de dirigeants qui nient et rfutent les fondements
historiques de lentreprise publique SNCF. Face ce
vritable hold up idologique, cela doit tous nous
conforter dans notre volont dinformer sans cesse les
salaris et lopinion publique sur les enjeux socitaux.

 Entreprise

Le guide thique illustr :

lillustration dune direction
lengagement moral tique

La direction dite de lthique et de la dontologie a rcemment commis un fascicule sous forme de bande
dessine ( le guide thique illustr ) qui mlange morale de comptoir et prceptes dentreprise dans un
salmigondis aussi inconsistant quindigeste.

Des principes trs

contestables !
Ce manuel des louveteaux en entreprise liste
ainsi 6 principes (les seuls, les principaux ?
sans doute un casse-tte pour nos apprentis
philosophes de la morale en entreprise)
noncs dans lordre qui suit : les bonnes pratiques dans la conduite des affaires ; le respect
du Droit ; le respect des principes de la concurrence ; le respect des personnes ; le comportement attendu : agir de bonne foi, tre constructif et dvelopper la confiance mutuelle ;
le respect de la confidentialit. Chacune de
ces ttes de chapitre agrmente de formules
aussi lapidaires que sentencieuses ( agir
quotidiennement en respectant son entourage
professionnel ) est ornemente dune petite
bande dessine intitule la situation viter .
Il savre fort difficile de trouver la viande
noye dans ce bouillon.

Exigeons que lhumain et le

respect du Droit soient des
rfrences incontournables !
En premier lieu, on peut tre surpris de lordre
de prsentation de ces principes car lon
pourrait attendre dun document de ce type
quil tablisse une forme de hirarchie desdits principes en droulant leur liste partir
des plus fondamentaux. Or, existe-t-il des
principes plus fondamentaux que le respect
des personnes (mme si cet intitul est bien
vague) et le respect du Droit. Or, signe, aveu
involontaire de lhypocrisie, (malhonntet ?)
de la direction, ces deux principes sont pris
en sandwichs entre les bonnes pratiques
dans la conduite des affaires et le respect

de la confidentialit . Lon est ainsi deux

doigts de penser que les bons sentiments ne
seraient que la caution thique, la parure de
ce fourre-tout, pitre tentative dimposition
de rgles relevant aussi peu de lthique, que
le sont le respect des principes de la concurrence ou de la mise en uvre des bonnes
pratiques dans la conduite des affaires . Pour
nous syndicalistes, lhumain dabord et le respect du Droit sont indiscutablement les deux
rfrences incontournables dans le domaine
dit de lthique. Au-del de ces remarques,
des questions se posent au lecteur de ce fascicule : qui parle la direction de lthique
et de la dontologie , de la part de qui et
pour faire quoi ? Car elle semble compltement perdue dans le ciel des ides et des
intentions pures (dont chacun sait quelles ne
sont jamais gratuites). Des principes, des lois
tombent du ciel et interpellent les salaris de lentreprise. Mais tout le monde est-il
concern par la conduite des affaires , le
respect des principes de la concurrence ?
Non, bien videmment. Par contre tout le
monde est concern par le respect du Droit, et
notamment le Droit du travail, protecteur pour
les salaris et exigeant pour les matres du lien
de subordination. De mme que tout le monde
est engag dans le respect des personnes.
La petite bande dessine qui accompagne ce
principe met en scne un dirigeant, humiliant
de manire rpte un agent (averti dune telle
situation, un dlgu du personnel ne manquerait pas de sy pencher). Que propose alors
notre manuel des castors juniors de lthique ?
Eh bien, rien, juste dviter la situationou
peut-tre de faire un signalement thique
en passant par sa hirarchie...?

Parlons clair !
En ce qui nous concerne, le droit des affaires
est laffaire de la direction et quelle sy tienne
elle-mme. Le respect des rgles de la concurrence nest pas un principe de droit et pour
autant que cela concerne des collgues, les
points suivants mritent consolidation : la CNIL,
les instances reprsentatives du personnel sontelles avises de la manire dont les dirigeants
entendent impliquer des collgues sur ces questions ? Quant lUFCM-CGT, elle rappelle son
exigence que les dlgations de responsabilit
soient clairement dfinies tant dans les fiches
de poste que lors des entretiens annuels. Nous
connaissons trop la propension de nombreux
hauts dirigeants se dfausser de leurs responsabilits dans les politiques conduites et
chercher les boucs missaires. Quant au respect
du Droit du Travail, la runion des conditions
ncessaires pour effectuer un travail qui respecte toutes les rgles de scurit, un travail
de qualit, nous renvoyons encore cette mme
direction ses responsabilits. Par ailleurs,
last but not least, quand les hauts dirigeants
donneront lexemple dans la lutte contre la maltraitance managriale dans leurs services et au
sein mme des instances de direction, alors il
fera bon parler thique, dontologie et autres
codes de bonne conduite Enfin, une direction
qui souhaite vritablement protger les lanceurs
dalertes et favoriser la remonte des pratiques
non thiques se dote dun espace extrieur
pour la remonte des alertes et permet lanonymat du lanceur de lalerte (rfrence lgale
en France). Les entreprises ayant fait ce choix
voient augmenter instantanment de plus de
30 % les alertes en quelques semaines, ce nest
ce jour pas celui de la SNCF !
Laurent Cooper

Perspectives syndicales - n 374 - mai 2015 - 7

 En mouvement

Deux nouveaux
guides UFCM-CGT
pour mener lactivit
se protger des risques qui guettent les acteurs de cet entretien, lorsquils ne le prennent
pas avec suffisamment de prcautions.

Un nouveau guide pour les

agents contractuels :

Le nouveau guide de lEIA :

Le nouveau guide de lEIA est arriv dans
nos Bureaux Rgionaux. Il doit tre utilis par nos militants pour faire mesurer
ainsi nos collgues que notre organisation syndicale est leur service !
La mise en place de loutil Viso constitue la
premire raison de la rcriture du guide de
lEIA, car il en a rendu dsutes de nombreuses
remarques. Cet outil Viso a fait lobjet dun
article dans le prcdent numro de Perspectives Syndicales. Le principe de lentretien
individuel, avec contractualisation dobjectifs est toujours considr par les penseurs
du management comme la fondation de tout
leur systme. Nous avons souvent dbattu sur
ce sujet, et particulirement lors des congrs
de lUFCM-CGT et le document dorientation
de notre dernier congrs y consacre un long
paragraphe. Notre guide est conu de manire
clairer nos collgues sur les dangers des
volutions managriales actuelles et les aider

8 - Perspectives syndicales - n 374 - mai 2015

Ldition 2012 du guide pour les contractuels

relevant de lannexe C avait connu un succs
certain. Sa publication rpondait un besoin
dinformation important pour une population
en dveloppement continu et chappant aux
rgles collectives des agents relevant du
statut. Peu au fait des rgles de la rmunration, et de lvolution professionnelle dans
lentreprise, les collgues contractuels de
lannexe C taient en effet livrs au bon vouloir de dirigeants parfois eux-mmes peu au
fait des droits de ces personnels et souvent
indiffrents voire hostiles leurs demandes
et problmes. Ces salaris traits comme des
agents de seconde zone peuvent tre jugs
plus mallables par des dirigeants dentreprise considrant gnralement les droits et
rglements comme des entraves une gestion
confortable de la main-duvre. La mise en

uvre de la mutuelle, mme si les conditions

de sa dclinaison en avaient pour partie t
ngocies avec la direction, avait encore une
fois mis en exergue, le climat dopacit, darbitraire et dinjustice qui rgnait. Quen est-il
aujourdhui ? La population des contractuels
ne cesse de crotre et les taux dembauches
avoisinent les 40 voire 50% des recrutements
raliss. Les contractuels sont toujours traits
avec dsinvolture voire mpris : informations
contradictoires et mensongres, flou des
rgles, dtournement du droit et manipulation. De nombreux collgues qui devraient
tre recruts lannexe A le sont lannexe C,
les rmunrations pratiques bafouent rgulirement le principe travail gal, salaire
gal entre agents contractuels et entre eux
et les agents du cadre permanent. Le nouveau guide (parution prvue fin juin) actualis,
toff pour mieux rpondre aux volutions
constates doit permettre tous, militants,
lus du personnel et agents concerns de sy
retrouver et de disposer des lments indispensables pour dfendre des droits qui en ont
bien besoin !

Hommage
La direction de lUFCM-CGT a le regret de vous annoncer le dcs de notre camarade Jean-Claude Marchal. Jean-Claude a t, entre autres, membre du bureau fdral et secrtaire gnral adjoint de notre
UFCM-CGT de 1973 1979. Issu de la rgion de Paris-Sud-Est, o il a t secrtaire du bureau rgional
UFCM-CGT, il avait pris sa retraite en 1989 en Bourgogne o il continuait militer en tant que premier
responsable de section de retraits.
Il fut, au sein de notre fdration et de notre union fdrale, un camarade apprci pour ses qualits
humaines, son engagement et son intgrit sans faille.