ADHERENCIA ENTRE EL CONCRETO Y EL ACERO

El Concreto Armado es un material de construccin compuesto, en el que se compleme

ntan, por un lado el concreto de alta resistencia a la compresin y el acero como
elemento de alta resistencia a la traccin. El fundamento del empleo del Concreto
Armado se basa en el supuesto de que ambos materiales Acero y Concreto, se compo
rten como si fueran un elemento homogneo en cuanto a su constitucin. Esto signific
a que las varillas de refuerzo y el concreto circundante, actan conjuntamente arr
astrando las mismas deformaciones. Ya que muy raramente se aplica la carga exter
na directamente al refuerzo, el acero puede recibir su participacin de la carga sl
o del concreto que lo rodea. Esfuerzo de Adherencia es el nombre que se le asigna
al esfuerzo cortante en la entrecara de la varilla y el concreto que, al transfe
rir la carga entre la varilla y el concreto que la rodea, modifica los esfuerzos
del acero. Cuando se desarrolla de manera eficaz esta adherencia, permite que l
os dos materiales formen una estructura compuesta. El logro de una buena adheren
cia es el objetivo ms importante del detallado del refuerzo en las componentes es
tructurales. 1. LA NATURALEZA DE LA RESISTENCIA POR ADHERENCIA La adherencia o r
esistencia al deslizamiento tiene su origen en los fenmenos siguientes: Adhesin de
naturaleza qumica entre el acero y el concreto. Friccin entre la barra y el concr
eto, que se desarrolla al tender a deslizar la primera. Apoyo directo de las cor
rugaciones de las barras sobre el concreto que las rodea. Debido a que la resist
encia por Adhesin se pierde cuando ocurre el deslizamiento y la resistencia por F
riccin no es tan significativa, el apoyo directo de las corrugaciones de la barra
sobre el concreto tienen una capacidad muy grande de adherencia, debido a la tr
abazn que ocurre entre las costillas y el concreto que las rodea. La resistencia
por adherencia que se desarrolla entre dos costillas de una varilla (vase la Fig.
N 1) est asociada con los siguientes esfuerzos: 1. Esfuerzos cortantes v , desarro
llados por medio de la adhesin a lo largo de la a superficie de la varilla. 2. Es
fuerzos de apoyo b, contra la cara de la costilla. 3. Esfuerzos cortantes vc , qu
e actan en la superficie cilndrica de concreto entre las costillas adyacentes. Se
puede obtener la relacin entre estos esfuerzos y la fuerza por transmitir al conc
reto por adherencia, en una longitud corta de varilla entre los centros de las c
ostillas de un requerimiento simple de equilibrio, en la forma siguiente:

Al aumentar la carga, inevitablemente se pierde la adhesin a lo largo de la super

ficie de la varilla. La resistencia restante por cortante friccional es muy pequ
ea en comparacin con la resistencia por apoyo desarrollada alrededor de las costil
las; en consecuencia, se puede ignorar a va para fines prcticos. Es posible simpl
ificar la relacin entre las dos importantes componentes restantes del desarrollo
de la fuerza de adherencia, b y vc , como sigue: Ya que b 0.1c, el espaciado de l
as costillas es aproximadamente c. Ya que a 0.05d'b, el rea de apoyo de una costi
lla es
En que db es el dimetro de la varilla. En consecuencia, reemplazando en la ecuacin
que relaciona los esfuerzos, se tiene ?T = p dba b p dbcvc; por tanto,
Rehm tuvo xito al tratar de relacionar distintos aspectos del problema de adheren
cia con el parmetro geomtrico a/c. Encontr el rendimiento ms satisfactorio de una va
rilla ahogada en concreto en una longitud corta c, cuando a/c estaba en la proxi
midad de 0.065. Cuando las costillas son altas y estn espaciadas estrechamente, e
l esfuerzo cortante vc gobierna el comportamiento y la varilla se sale. Cuando e
l espaciado de las costillas es mayor que aproximadamente 10 veces la altura de
estas, el concreto parcialmente aplastado puede formar una cua frente a la costil
la, y normalmente se presenta falla por la fisuracin del concreto que la rodea.

El concreto frente a la costilla puede soportar una presin de apoyo varias veces
superior a la resistencia a aplastamiento del cilindro del concreto, debido a la
condicin confinada de ste. En la Fig. N 2 se ilustran los dos tipos de mecanismo de
falla asociados con la costilla. Es claro que la geometra de las varillas corrug
adas debe ser tal que no pueda ocurrir una falla por extraccin cortante (Fig. N 2.a
), ms adelante se estudian los factores que pueden afectar la capacidad ltima y el
comportamiento de servicio de las varillas corrugadas, que se ajustan a las con
diciones de la ( Fig. N 2.b).
Uno de los aspectos ms importantes de la adherencia es su efecto en el desarrollo
de grietas, que est estrechamente relacionado con las caractersticas de deslizami
ento de adherencia de un tipo especfico de varilla en distintas situaciones. Habl
ando en trminos generales, conforme sea menos el deslizamiento asociado con una f
uerza utilizable de adherencia, mejor ser la calidad de la adherencia. Cabe resal
tar que la fabricacin del acero de refuerzo est de acuerdo a la Norma ASTM 615/A 6
15M 96a-grado 60, la norma permite que la relacin a/c (relacin entre altura y espa
ciamiento de resalte), vari a partir de 0.056. 2. LONGITUD DE DESARROLLO
el concepto de longitud de desarrollo de una barra de refuerzo, se define como l
a longitud de empotramiento necesaria para desarrollar toda la resistencia a la
tensin de la barra (fluencia del acero), controlada bien sea por adherencia o por
agrietamiento. La longitud de desarrollo es diferente en tensin y en compresin, p
orque en la barra cargada a tensin se produce el efecto in and out bond stress (tra
nsfiere esfuerzos cuando la barra esta embebida y deja de transmitir cuando esta
sin concreto circundante) debido a la existencia de las grietas de traccin por f
lexin, y por lo tanto requiere una longitud de desarrollo considerablemente mayor
. La longitud de desarrollo puede ser expresado en trminos de los valores ltimos d
el esfuerzo promedio de adherencia haciendo fs igual a fy.
donde u es el valor con el cual se produce la falla en el ensayo de adherencia.

3. ENSAYO SIMPLE POR ARRANCAMIENTO (Pull Out Test) Este ensayo nos dio valores r
epresentativos del esfuerzo de adherencia en las vigas, por lo que el concreto n
o se fisura, y no aparece la distribucin in and out bond stress. Es el procedimient
o ms elemental para medir la resistencia que ofrece el concreto al arrancamiento
de una barra embebida previamente en l, pues en definitiva en ello podemos cifrar
el principal problema tcnico presentado por la adherencia. Consiste en aplicar u
n esfuerzo creciente de traccin en uno de los extremos de la barra hasta producir
el arrancamiento de la misma (Fig. No. 3).
Este trabajo de investigacin ha permitido abundar en el mayor conocimiento del fe
nmeno de adherencia por el mtodo extraccin de la barra corrugada (Pull Out Test), t
eniendo como referencia la Norma ASTM C-234-91Standard Test Method for Comparing
Concretes on the Basis of the Bond Developed with Reinforcing Steel. Se debe indi
car que para los efectos se ha empleado acero corrugado de dos proveedores disti
ntos de nuestro mercado, siendo uno de ellos la Corporacin Aceros Arequipa S.A.;
ambas de grado 60 en dimetros 3/8, 1/2", 5/8; preparndose mezclas con las relaciones
agua / cemento de 0.40 y 0.50 empleando el cemento Prtland Tipo I Sol, para conc
reto normal sin aditivo y para concreto Rheoplstico ambos producidos por la empre
sa Unin de Concreteras S.A. El nmero de probetas para los ensayos del estudio de l
a adherencia entre el concreto y el acero, responde a las combinaciones de los s
iguientes variables:


Dos tipos de concreto, concreto sin aditivo y concreto rheoplstico. Dos relacione
s agua /cemento 0.40 y 0.50, para cada tipo de concreto. Dos proveedores distint
os de acero. Tres dimetros distintos de acero: 3/8, y 5/8. Dos longitudes de desarro
llo distintas 15 y 20 . Y lo mas importante se hicieron cinco repeticiones de cada
combinacin, lo que nos da un total de 240 probetas.
CURVAS DE ESFUERZOS DE ADHERENCIA PROMEDIO A continuacin, se muestra de manera grf
ica algunos de los resultados obtenidos de los 240 ensayos de adherencia, para l
uego hacer un anlisis comparando el acero producido por los dos proveedores disti
ntos, el tipo de concreto y las distintas longitudes de desarrollo.

4. CONCLUSIONES Conforme sea menor el deslizamiento asociado con una mayor fuerz
a utilizable de adherencia, mejor ser la calidad de adherencia. De los ensayos de
laboratorio se ha podido observar que dada la alta resistencia del concreto obt
enida para concretos sin aditivo y concretos rheoplsticos de relaciones a/c 0.40
y 0.50 que van del orden de los 369 kg/cm2 a los 522 kg/cm2; se produjo la falla
por fluencia del acero con un deslizamiento mximo de 1.1mm antes de la falla por
adherencia, es decir no se produjo deslizamientos significativos que lleguen a
2.5mm, debido a la alta calidad del concreto fabricado por la empresa UNICON. La
relacin agua / cemento favorece ligeramente el desarrollo del esfuerzo de adhere
ncia, los concretos de relacin a/c 0.40 permiten esfuerzos mayores en un

12%, con menores deslizamientos del orden del 11% en comparacin con los concretos
de relacin a/c 0.50. Una afirmacin que se deduce de las longitudes practicas obte
nidas as como de las mnimas recomendadas por la Norma E-060 y la Norma ACI 318-99,
es que las longitudes de anclaje estn gobernadas principalmente por la influenci
a del dimetro de la barra mas que por la resistencia del concreto, ya que en la f
ormulacin, el valor del trmino f c esta limitado a 26.5 (ACI-12.1.2) pues experimen
talmente se ha demostrado que para concretos de alta resistencia, la longitud de
anclaje no se reduce proporcionalmente al incremento de f c . Las barras de Acer
os Arequipa tienen un mejor comportamiento al desarrollar esfuerzos de adherenci
a de 8.5% por encima de las otras barras del mercado ensayadas; debido a que en
los ensayos que se hicieron a las barras, Aceros Arequipa cumple con las especif
icaciones de la Norma Tcnica ASTM A615 G60 (composicin qumica, propiedades mecnicas,
peso, dimensiones y calidad superficial); lo cual no ocurra con las otras barras
donde los espaciamientos de resaltes y el peso no cumplen con la norma citada.
Adems se debe tambin al alto limite de resistencia de fluencia de las barras de Ac
eros Arequipa. En los ensayos del refuerzo las barras de Aceros Arequipa no tien
en problemas con varillas delgadas, como las tienen las varillas del otro proveedo
r que se encuentra en el mercado, cabe destacar que la medicin del peso mtrico de
una barra corregida es una caracterstica del producto muy importante y como tal,
debe de ser monitoreada, ya que la barra corrugada puede cumplir con el lmite de
fluencia, con la resistencia a la traccin y con el alargamiento necesario pero si
su peso est fuera de norma eso quiere decir que la barra tiene menos rea resisten
te de la que debera y eso podra ser peligroso. En los grficos de curvas esfuerzos d
e adherencia promedio; se pudo deducir que los esfuerzos de Adherencia son mayor
es con las longitudes cortas de desarrollo en un 30 %, ya que a medida que aumen
to la longitud de desarrollo los esfuerzos de adherencia decrecen; producto de q
ue al incrementarse esta longitud no llega a existir desplazamientos relativos e
ntre el concreto y acero es decir no existe esfuerzo de adherencia producindose c
omo se confirmo durante los ensayos que primero fluyo el acero. Al comparar las
longitudes de anclaje en traccin, determinadas en el trabajo de investigacin con l
as mnimas recomendadas por la Norma Peruana E-060 y la Norma ACI 318-99, se puede
afirmar que la normas satisfacen los requerimientos de Adherencia en concretos
normales y concretos rheoplsticos con barras de Aceros Arequipa as como con las ot
ras barras, inclusive observndose un cierto factor de seguridad para los tres dime
tros estudiados (3/8, 1/2, 5/8), siendo los valores del ACI mayores que el de la No
rma E-0.60, teniendo ambos como longitud de desarrollo mnimo 30 cm. Cabe resaltar
que las Tablas de la Norma ACI 318-99 para el calculo de longitudes de anclaje
en comparacin con la Norma E-060, evalan los factores ms importantes que afectan la
adherencia acero-concreto, como son: recubrimiento o espaciamiento entre barras
, factor de ubicacin, de

dimetro y tratamiento superficial de la barra, ndice de refuerzo transversal y fac

tor de agregado ligero.
Autor: Andrey Aparicio V. Correo: andreyaparicio@hotmail.com