ALMARAZ REYES JARED 4IM15

El 28 de abril de 1988, un Boeing 737-200 matriculado como N73711 de

Aloha Airlines, se dispone a cubrir la ruta entre el Aeropuerto de Hilo y
el Aeropuerto Internacional de Honolulu. Al mando estaba el capitn Robert
Schornsteimer y la co-piloto Madeleine Tompkins, una de las escasas
mujeres pilotos estadounidenses con licencia para pilotar aviones
comerciales. La tripulacin de cabina se compona por las auxiliares de
vuelo: nisei, Jane Sato-Tomita, Michelle Honda y la Jefe de Cabina, Clarabelle
Lansing.
A las 13:25 (HDT), el avin despega con 95 personas a bordo (90 pasajeros
y 5 miembros de la tripulacin).
Al llegar a la altitud de crucero (24000 pies-7.200 m), a las 13:46 horas, 20
minutos despus de despegar, sorpresivamente el avin sufre una
descompresin explosiva. El techo y gran parte del fuselaje lateral de la
parte delantera hasta la seccin de alas se desprende dejando al avin
completamente despresurizado y a un tercio de sus pasajeros expuestos a
la cizalladura de vientos y a temperaturas de -20C. La jefa de Cabina,
Clarabelle Lansing, sale expulsada fuera del aparato en el acto. La cabina de
pilotaje queda unida solamente a los bastidores inferiores del
compartimiento de carga e inclinada levemente hacia abajo, en cualquier
momento puede desprenderse por las fuertes tensiones de lo que queda de
estructura. Afortunadamente para los pasajeros, la indicacin de cinturones
abrochados estaba an vigente debido a que se estaba en maniobra de
ascenso y ningn pasajero sali despedido.
El piloto solicita un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Kahului en
Maui, aeropuerto situado entre montaas y donde habitualmente sopla un
viento muy fuerte. El 737 maniobra lentamente y cualquier tensin sobre la
estructura debilitada puede desembocar en una catstrofe.
Trece minutos despus del accidente se divisa el aeropuerto de Maui. Las
comunicaciones son muy difciles para los tripulantes de cabina debido al
viento, estos hasta ahora ignoran la magnitud de los daos tras ellos. El
descenso se hace a gran velocidad ya que los mandos del avin quedan
semitrabados.
Al sacar el tren de aterrizaje de morro, el piloto se da cuenta que la luz de
buen funcionamiento no se prende, el piloto teme y cree que deber
aterrizar con el morro a suelo, pero el controlador nota que el tren est
desplegado completamente y le dice que todo el tren de aterrizaje est
normal. Al momento de aterrizar el avin podra colapsar por el golpe a la
debilitada estructura.
El avin consigue aterrizar con todos los pasajeros con los que haba
despegado a excepcin de la veterana azafata Lansing, que sali despedida
cuando se desprendi el techo. El cuerpo de la azafata jams fue
encontrado.