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Impuls so breit wie auf den anderen Bildern - der Abstand

von Impuls zu Impuls jedoch ebenfalls.


Der Impuls selbst (die Pulsbreite ,,PB) ist mit ca. 1 ms
(1/1000 Sekunde) immer gleich lang, mit zunehmender
Geschwindigkeit treten die Impulse nur hufiger auf. Diese
,,Periodendauer (PD) ist nach einer bestimmten Formel
festgelegt. Gemessen wird sie blicherweise von
ansteigender Flanke bis zur ansteigenden Flanke des
folgenden Impulses. Den gleichen Wert erhlt man auch
von Pulsmitte bis Pulsmitte oder abfallender bis abfallender
Flanke.
Deshalb heit dieses Signal auch PWM ( pulsweitenmoduliertes
) Signal. (modulieren = aufprgen)
Die abgegebene Spannung
liegt zwischen 8 V als Impulsspitze und ca. 0,8 V als Null.
Es ist eine Eigenart elektronischer Schalter, nicht bis auf
wirklich 0 Volt ,,durchzuschalten.
Der Ausgangswiderstand
ist sehr hochohmig, so da nur ein sehr geringer Strom
flieen kann ( 0,5 mA). D. h., der angeschlossene Verbraucher
mu sehr ,,hochohmig sein, da sonst die Ausgangsspannung
zusammenbricht.
Messen:
Spannungen dieser Art werden mit einem Oszilloskop
(frher Oszillograph) gemesssen, das in einer Werkstatt
kaum zur Verfgung steht.
Mit einem Multimeter ist keine Messung mglich - weder
mit einem analogen Zeigerinstrument noch mit einem
Digitalmultimeter. Helfen kann man sich mit einer Leuchtdiode,
wie sie fr ca. DM 0,50 in jedem Elektronik-Shop
erhltlich ist.
Diese Leuchtdiode (LED) wird ohne Vorwiderstand mit
Plus an Pin 8, mit Minus an 10 angeschlossen. Ist auch
nur ein sensiertes Rad drehbar, so kann man bei jedem
Puls ein Aufblinken der Diode sehen. Die LED ist aufgrund
des geringen Stromes sehr lichtschwach und deshalb
zur Beobachtung abzudunkeln.
Ein Beispiel aus der Praxis:
Anhnger mit Lenksperre kommt in die Werkstatt. Beanstandung:
Lenksperre funktioniert nicht.
Ist der WABCO-Diagnostic Controller zur Hand, kann der
ABS-ECU mittels Controller die Geschwindigkeit vorgegeben
werden, auf die der Grenzwertgeber eingestellt ist.
Die Schaltung hinter dem Grenzwertgeber sei i.O. Bleibt
zu klren: Grenzwertgeber, Leitung zur ECU oder ECU
selbst?
In diesem Falle hilft die Leucht-Diode am
Eingang Grenzwertgeber
- Signal vorhanden - Grenzwertgeber defekt
- Signal nicht vorhanden
Ausgang ECU
- Signal vorhanden - Kabel defekt
Ausgang ECU
- Signal nicht vorhanden - ECU defekt.
Wie man den Fehlerspeicher einer WABCO ECU
auf dem Schreibtisch untersuchen kann

Ein Sensor lt sich durch einen Widerstand von 5k


nachbilden.
Diese Widerstnde gibt es in jedem Elektronic-Shop zu
kaufen (ca. 0,20 - 0,30 DM/Stck.); erforderliche Leistung
= 1/4 Watt
Durch die Seitenwand der Schublade einer Streichholzschachtel
werden die ca. 15 cm langen Anschludrhte
gezogen und mit dem jeweiligen Widerstand verltet.
Wer es besonders gut machen will, zieht noch einen
passenden Schlauch als Knickschutz ber die Leitung
(ca. 3 cm).
Da das Ganze anschlieend mit durchsichtigem Kunstharz
vergossen wird, sollten die Durchfhrungen dicht
sein. Kleine Mengen Harz gibt es in Modellbaugeschften.
Die Enden der Leitungen sind mit normalen Flachsteckhlsen
zu becrimpen ---- fertig sind 6 ,,Sensoren. Die
Streichholzschachtel-Reste knnen nach dem Aushrten
entfernt werden.
Ventil-Ersatz
lt sich sehr einfach durch 2
Lampen 24 V / 5 W aufbauen.
Existiert die Lampen-Schaltung 3 mal, so haben Sie nur
noch fr eine Stromversorgung 24 V / 0,8 A zu sorgen und
ein ,,spielfertiges ABS (6S/3M) auf dem Schreibtisch
(Pin 1/2 und Pin 3/4 verbinden). Durch ,,Abmagern lt
sich nun jedes zulssige System nachbilden.
Schlauch als
Knickschutz
normale Flachsteckhlsen

Ti