Pre-Inspección y Mantto. de Scooptrams

Diapositiva 1
Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Scooptram
Cambrian College
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Diapositiva 2

Scooptram
Al trmino de este mdulo los estudiantes sabrn lo siguiente:
I. Entender la funcin de un scooptram en la industria minera; aprenda cmo subir y bajar del
scooptram seguramente; conocer las secciones mayores del scooptram; saber el
procedimiento apropiado para estacionarlo seguramente.
II. Entender la importancia de Equipo Mvil
- Sistemas de Frenos
- Sistemas de supresin de fuegos
- Sistema de luces
- Sistemas de avisos
- Sistema de control Remoto
Aprender la operacin de Equipo Mvil
- Sistema de luces
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Diapositiva 3

Scooptram
Pruebas de la operacin de Equipo Mvil
- Sistema de luces
III. Entender la importancia de tener un sistema de ordenes de trabajo adecuados.
IV. Entender la importancia de un Programa de Mantenimiento de Equipos PM
(Mantenimiento Preventivo).
V.Realice la inspeccin Pre-operacional antes de usar el scooptram e identifique si el
scooptram es seguro para operarlo.
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Diapositiva 4

Scooptram
Qu es un scooptram?
Un scooptram es un equipo de bajo perfil diseado sobre todo para realizar trabajos en mina
subsuelo o en zonas confinadas. El scooptram se disea para levantar cargas pesadas.
Que significa LHD?.
Cargar
Cargar una cantidad grande
de material
Transportar
Transportar el material a un
rea especifica.
Descargar
Descargar la carga en un
camin o en un rea
especifica.
Dnde se necesita un scooptram mayormente?
Los Scooptrams son principalmente necesarios en labores de subsuelo, debido al tamao limitado
de las labores. Debido a la posicin del asiento del operario, puede viajar en marcha adelante as
como en un marcha reversa.
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Diapositiva 5

Scooptram
Las secciones mayores del scooptram son:
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
Compartimiento de transmisin
Compartimiento del Operador
Compartimiento del Convertidor
Compartimiento del motor
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Diapositiva 6

Scooptram
Las secciones mayores del scooptram son :
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
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Diapositiva 7

Scooptram
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
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Diapositiva 8

Scooptram
Las secciones mayores del scooptram son:
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
Compartimiento de Transmisin
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Diapositiva 9

Scooptram
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
Compartimiento del operador
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Diapositiva 10

Scooptram
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
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Diapositiva 11

Scooptram
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
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Diapositiva 12

Scooptram
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
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Diapositiva 13

Scooptram
Cuchara
Bastidor Frontal
Articulacin Central
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Diapositiva 14

Seguridad General
Scooptram
No opere este scooptram a menos que usted haya recibido entrenamiento especializado en
su uso seguro y apropiado.
Nunca arranque, detenga u opere la unidad sin estar sentado en el asiento del operador.
Nunca realice el servicio en la articulacin central (el pivote de articulacin) a menos que
el seguro de articulacin de direccin este colocado.
El seguro de la articulacin se coloca al lado derecho del bogie.
Asegure que la barra est conectada entre el bogie y el bastidor
para prevenir que el scooptram pivotee antes de que usted realice
el servicio en la articulacin central.
No intente realizar reparaciones
que usted no entiende.
Use el equipo de seguridad apropiado
para la vista y dems. Ejemplo:
El protector de cabeza, protector
de la oreja, los guantes, etc..
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Diapositiva 15

Scooptram
Seguridad General
Antes de realizar cualquier mantenimiento en el scooptram, repase las medidas de
seguridad siguientes:
Vace el cucharn completamente y bjelo a tierra
Apague el motor
Aplique el freno de parqueo
Bloquee las ruedas
Vulvase el interruptor de puesta en marcha
y el interruptor general a la posicin
apagado
Si el servicio se necesita en la articulacin
central, instale la barra de fijacin de la
articulacin
Nunca trabaje bajo una pluma sin apoyo
Antes de que usted repare el scooptram,
siempre ponga una etiqueta no OPERAR en el volante de la cabina
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Diapositiva 16

Scooptram
Seguridad General
Apague el motor
Bloquee las ruedas
apagado
articulacin
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Diapositiva 17

Scooptram
Seguridad General
Apague el motor
Bloquee las ruedas
apagado
articulacin
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Diapositiva 18

Scooptram
Seguridad General
Apague el motor
Bloquee las ruedas
apagado
articulacin
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Diapositiva 19

Scooptram
Seguridad General
Apague el motor
Bloquee las ruedas
apagado
articulacin
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Diapositiva 20

Scooptram
Seguridad General
Apague el motor
Bloquee las ruedas
apagado
articulacin
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Diapositiva 21

Scooptram
Seguridad General
Apague el motor
Bloquee las ruedas
apagado
articulacin
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Diapositiva 22

Seguridad General
Subir o apearse de un scooptram
Scooptram
La zona debe estar limpia de derrames o desmonte

Siempre use los estribos apropiados, escaleras y pasamanos para subir o apearse de un
scooptram
Los estribos para subir, escaleras y pasamanos deben estar libres de aceite y grasa
Siempre use tres puntos de contacto para subir o apearse de un scooptram
2 pies y una mano o 2 manos y un pie
Nunca suba o se apea de un scooptram usando los cables conductores, las mangueras, las
caeras, etc..
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Diapositiva 23

Seguridad General
El Procedimiento de Parqueo
Scooptram
Escoja la situacin del aparcamiento

La tierra plana si es posible
La distancia apropiada de otro equipo, paredes e intersecciones
El cucharn al nivel del suelo
El freno de parqueo aplicado
Apagar el motor diesel
Vulvase la llave de contacto e interruptor general a la posicin apagado
Ponga todos los controles en neutral
Instale el wheelchock (cua) propiamente
Apese del scooptram
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Diapositiva 24

Scooptram
SISTEMA DE FRENOS
Introduccin
Desde la invencin de la rueda, el hombre ha estado
intentando desarrollar la mejor manera de controlar
la velocidad de la rueda.
Funciones del Freno
Controlar la velocidad del Scooptram
Detener el Scooptram
Los frenos y el mecanismo de friccin
Ellos convierten la friccin lentamente a energa
trmica para detener el scooptram
Ellos cambian la velocidad adquirida del
Scooptram
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Diapositiva 25

Scooptram
Requerimientos de Energa para Frenar
Para manejar un camin, scooptram, bulldozer,
o cabrestante, el calor de la combustin o la
energa elctrica o hidrulica es transformada
en energa de movimiento (la energa cintica)
que es medido en el libras - pie. Al reducir el
movimiento, la energa cintica se transforma
nuevamente en calor por los frenos del vehculo
y es disipada en la atmsfera.
Energa
Un vehculo al moverse desarrolla la energa
cintica. Cuando la velocidad del vehculo se
dobla la energa cintica se cuadruplica. Por
consiguiente la energa cintica vara como el
cuadrado de velocidad.
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Diapositiva 26

Scooptram
CONSTITUCIN DE LOS SISTEMAS DE FRENOS
Los sistemas de frenos consisten en los siguiente componentes:
Un sistema hidrulico, neumticos o mecnicos
El conjunto de mando final consiste en un conjunto de freno
(Zapatas de expansin, frenos de tambor, los frenos de disco
El sistema del control para aplicar el freno
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Diapositiva 27

Scooptram
LOS FRENOS NEUMTICOS
En el sistema del freno neumtico los frenos se controlan
por el aire a presin. Generalmente se usan los frenos
neumticos en equipo pesados de gran tamao. Una
ventaja de este tipo de sistemas es que una fuga pequea
no causar una prdida de frenado porque el aire
constantemente es proporcionado por una compresora y
guardado en grandes volmenes.
FRENOS HIDRAULICOS
Los vehculos modernos hoy en da usan los frenos
hidrulicos. En este tipo de sistemas se sustituyen los
cables y varillas con las lneas de lquido-rellenado y
mangueras. El pedal opera un pistn en una bomba
principal que presuriza el lquido dentro de las lneas
y mangueras. La presin fluida dentro de cada cilindro
de la rueda fuerza las almohadillas contra el rotor o
tambor.
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Diapositiva 28

Scooptram
FRENOS APLICADOS CON
RESORTE
Los equipos nuevos hoy utilizan
frenos aplicados con resorte. En este
tipo de sistema los actuadores
hidrulicos se sustituyen con
actuadores por resorte que llevan
una gran fuerza.
El pedal normalmente vence la
presin hidrulica que sostiene el
resorte en la caja y permite la
aplicacin de los
frenos por resorte. Este sistema
generalmente se acepta como el
circuito de frenos ms seguro en el
mercado.
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Diapositiva 29

Scooptram
Sistemas de frenos de Scooptrams
Los scooptrams estn provistos con tres circuitos de frenos
El sistema del freno de servicio
El sistema de freno de parqueo
El sistema del freno de emergencia
El sistema del freno de servicio normalmente es accionado por el operador oprimiendo el
pedal de freno. El circuito de frenos delantero debe ser independiente del sistema trasero.
El circuito de frenos de parqueo es operado mediante el accionamiento de un botn en el
panel. Este circuito de frenos debe ser actuado por un sistema mecnico de frenos.
El sistema del freno de emergencia puede accionarse manualmente por el operador o
automticamente por un sistema de seguridad. Este circuito de frenos es una
combinacin de todos los circuitos de frenos encontrados en un scooptram.
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Diapositiva 30

Scooptram
Procedimiento de pruebas de los frenos de servicio
Asegrese que no haya personal cerca del scooptram antes de la prueba de los frenos
Arranque el motor
Caliente el motor
Cambie la palanca seleccionadora de la transmisin del
scooptram a 2a.
Apriete firmemente el pedal del freno de servicio y
sostngalo
Suelte el freno de parqueo
Apriete despacio el pedal del acelerador hasta el suelo.
Los frenos de pedal deben impedir al scooptram moverse
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Diapositiva 31

Scooptram
Procedimiento de pruebas del freno de parqueo
Asegrese que no haya personal cerca del scooptram antes de la prueba de los
frenos
Arranque el motor
Caliente el motor
Cambie la palanca seleccionadora de la transmisin del
scooptram a 2a.
El botn de freno de parqueo debe estar en la posicin
aplicada
Apriete despacio el pedal del acelerador hasta el suelo.
El freno de parqueo debe impedir al scooptram moverse
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Diapositiva 32

Scooptram
Sistemas de alarmas de Scooptrams
Los sistemas de advertencia principales usados en un

scooptram son:
Sistema de advertencia de la presin/temperatura alta del
aceite del motor
Sistema de advertencia de presin de transmisin
Sistema de advertencia de presin baja del
Acumulador
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Diapositiva 33

Scooptram
El sistema de advertencia del motor protege el motor advirtiendo al operador si el motor

sobrecalienta por funcionar con bajo nivel de aceite.
El sistema de advertencia del motor consiste de:
Un botn Override (No. 11)
Una luz de advertencia (No. 9)
Un claxon
Interruptores de presin y temperatura
Se accionan el claxon y la luz cuando se
encuentra uno de los 4 criterios
siguientes:
El nivel de aceite del motor bajo
La temperatura del agua del radiador alta
La temperatura del aceite del motor alta
La correa del ventilador rota (Deutz 912)
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Diapositiva 34

Scooptram
Para probar el sistema de advertencia del

motor :
Encienda el interruptor principal
Encienda el interruptor de encendido (10)
Con el motor apagado
La luz debe encenderse (9)
El claxon debe activarse.
Apriete el interruptor override
La luz debe apagarse (9)
El claxon debe ser desactivado
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Diapositiva 35

Scooptram
Sistema de advertencia de presin de transmisin del Scooptram
Sistema de advertencia de presin de transmisin del Scooptram esta diseado para
aplicar los frenos de emergencia si la presin de la transmisin se cae por debajo de la
presin especfica. Este accin prevendr el scooptram para que no se neutralice.
El Sistema de advertencia de presin
de transmisin del Scooptram consiste
de:
El interruptor de presin de
transmisin
Un solenoide hidrulico
Los frenos de emergencia se accionarn
cuando:
El interruptor de Ignicin o interruptor
general se apagan.
La presin de aceite de impulsin de la
transmisin se cae debajo de 60 P.S.I.
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Diapositiva 36

Scooptram
Sistema de advertencia de presin de transmisin del Scooptram
Para probar el sistema de advertencia de presin de transmisin :
Encienda el switch principal
Encienda el interruptor de encendido (10)
Con el motor apagado
Los frenos de emergencia no pueden
soltarse.
Arranque el motor y subir la presin de
transmisin
El freno de emergencia puede soltarse
Detener el motor utilizando el sistema
hidrulico
El freno se aplicar cuando la presin de
la transmisin se cae debajo de 60 P.S.I.
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Diapositiva 37

Scooptram
Sistema de advertencia de presin baja del Acumulador del Scooptram
El sistema de advertencia de presin baja del acumulador se disea para advertir el
operador si la presin del acumulador se cae debajo de la presin especfica. Tambin
aplica el freno de emergencia si la presin del acumulador se cae debajo de la presin de
advertencia.
El sistema de advertencia de presin baja
del acumulador consiste de:
Una luz de advertencia de baja presin
del acumulador (17)
Una luz de advertencia de frenos
aplicados
Los interruptores de presin del
acumulador
Los solenoides hidrulicos
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Diapositiva 38

Scooptram
La luz de advertencia de presin baja del Acumulador se encender cuando:
El motor est funcionando y la presin
del acumulador se cae debajo de la
presin de advertencia especificada.
El freno de emergencia se aplicar
automticamente cuando:
El interruptor de ignicin o general se
han apagado.
La presin del acumulador se cae debajo
de la presin de advertencia.
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Diapositiva 39

Scooptram
Para probar el sistema de advertencia de presin baja del Acumulador:
Encienda el interruptor general
Encienda el interruptor de encendido
Con el motor apagado y la luz de
advertencia encendidos los frenos no
pueden soltarse
Arranque el artefacto y permita que el
acumulador retome la presin de trabajo
normal.
Los frenos pueden soltarse ahora.
Con el freno soltado, agote el acumulador
usando la vlvula de descarga.
La luz de advertencia encender cuando el
acumulador se cae a la presin
especificada.
El freno debe aplicarse automticamente
cuando la presin del acumulador se cae
debajo de la presin de advertencia.
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Diapositiva 40

Scooptram
Sistema de Supresin de fuegos del Scooptram

Un sistema de supresin de fuego es un pre-dise, conjunto de componentes de boquillas
fijas para su aplicacin a vehculos en-carretera o fuera de-carretera. Las aplicaciones
tpicas incluyen equipos de minera superficial, mquinas de minera subterrnea, equipo
forestal, equipo de la construccin, maquinaria agrcola, y vehculos de transporte como
buses:
El motor
La transmisin
Los componentes hidrulicos
La batera
El compartimiento del
operador.
Esos sistema pueden apagarse:
Automticamente
Manualmente por el operador
desde su compartimiento
Manualmente por un actuador
remoto en la mquina.
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Diapositiva 41

Scooptram
La necesidad para un sistema de supresin de fuego es por las siguientes razones:
Las zonas de peligro que son difciles para el operario ver o alcanzar debido a la
posicin de la cabina o guardas de seguridad.
La seguridad de los operadores o empleados en la zona de trabajo.
El capital invertido en el equipo.
El costo de la reparacin, el tiempo perdido o el reemplazo del equipo.
El Sistema de Supresin de Fuego consiste en tres componentes mayores:
Un recipiente para guardar al agente extinguidor.
Un mecanismo actuador para activar el sistema.
Un sistema de lanzamiento para llevar al agente del almacenamiento al fuego.
El agente extinguidor es un polvo qumico seco comnmente utilizado. Se usan
cido carblico, halon, y otros agentes de gas en las aplicaciones grandes,
encerradas como las gras mvil y palas.
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Diapositiva 42

Scooptram
Procedimiento durante una inspeccin Pre-operacional

Verifique que los sellos en los actuadores
todava estn en buenas condiciones.
Inspeccione visualmente las mangueras y las
boquillas
Inspeccione visualmente los botes del
extintor y cartuchos del actuador
PRECAUCIN: Los cartuchos son de altapresin y contienen gases de
nitrgeno secos.
Limpie la boquilla de algo que podra causar
una obstruccin.
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Diapositiva 43

Scooptram
Cuando ocurre un fuego donde existe un sistema de supresin de fuego

Cuando un fuego empieza, la manera que usted reacciona es muy importante. En cuanto
usted se d cuenta de un fuego, siga estos cuatro pasos principales:
Apague la mquina.
Si usted deja la mquina funcionando, puede agregar el combustible o la grasa al fuego o
puede reiniciar el fuego con las chispas.
El sistema de supresin de fuego acta rpidamente rompiendo el sello, tirando el anillo del
seguro y empujando abajo el mbolo buzo en el actuador.
Reaccione rpidamente para que el fuego se apague antes de que crezca demasiado.
Salga fuera de su mquina.
Lleve un extintor de mano porttil si puede. Dejando la zona inmediatamente, usted se
protege de las llamas, explosin u otros peligros creados por el fuego.
Est atento con el extinguidor de mano porttil.
El calor del fuego que permanece podra causar la re-ignicin despus de que el sistema
ha sido descargado. Debido a esto es importante que alguien est atento a una distancia
segura con un extinguidor de mano porttil.
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Diapositiva 44

Scooptram
Sistema de luces del Scooptram

El sistema de luces de un scooptram esta diseado para apagar las luces de una parte del
scooptram en caso de un corto circuito.
El sistema de luces consiste en 2 sistemas
separados
El sistema de luces delantero
El sistema de luces posterior.
Cada sistema tiene conectados los
interruptores del lado delantero y el lado
posterior separados.
Los componentes del sistema de luces
son:
El interruptor de luz delantero (15)
El interruptor de luz posterior (14)
El relay de luces
Los interruptores (circuit breaker)
Los faros
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Diapositiva 45

Scooptram
Sistema de luces del Scooptram

Procedimiento de prueba del sistema de luces
Las luces deben encender o apagarse con el interruptor de encendido para seguridad
Para probar el sistema de luces:
Encienda el interruptor general
Tire el interruptor de luz delantero
Todo las luces delanteras deben
encender
Tire el interruptor de luz posterior
Todo las luces posteriores deben
encender
Recuerde: Cuando usted est bajo tierra,
las nicas luces con que usted puede
contar son los de su scooptram.
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Diapositiva 46

Scooptram
Sistema de control remoto del Scooptram

El sistema de control remoto se disea para permitir al operador operar el scooptram sin
estar en el compartimiento del operario. Este sistema permite operar el scooptram en
zonas que son inseguras para el operador.
El sistema de control remoto consiste de:
Un Radio emisor
Un receptor de radio
Un circuito de la interfaz
La seguridad ofrecida por un control remoto
2 interruptores para dar energa a la funcin
remota
Un interruptor en el scooptram
Un interruptor en el emisor de la radio
Falta el sistema de seguridad
Aplica el freno de emergencia automticamente
cuando se pasa el lmite de tiempo entre la
actuacin de los interruptores y/o si el emisor de
la radio se posiciona a un lugar especfico o se
dej caer.
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Diapositiva 47

El Sistema de Ordenes de Trabajo
Scooptram
El sistema de ordenes de trabajo se disea para:

Indicarle el trabajo a ser hecho en la unidad al mecnico
Guardar la historia del tiempo perdido de equipo
Guardar la historia de las partes usadas o
cambiadas
Guardar la historia de las reparaciones hecha en
la unidad:
Costos
La historia
La seguridad
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Diapositiva 48

Scooptram
Un sistema bsico de ordenes de trabajo consiste de:

El trabajo a ser hecho en la seccin
El tiempo esperado de la reparacin
El nombre del mecnico
Los repuestos usados para la reparacin
El trabajo hecho (incluso el tiempo de espera y la razn)

El nmero de horas empleadas para reparar el equipo
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Diapositiva 49

Scooptram
El procedimiento para completar una orden de trabajo incluso el rol del operario, el
supervisor de mantenimiento o el mecnico.
Rellenando el trabajo a ser hecho en la seccin
Rellenando la seccin de tiempo de reparacin esperada
El papel del mecnico

Rellenar las secciones:
Trabajo real hecho
Los repuestos usados en la reparacin de la
unidad
Tiempo tomado para repararlo
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Diapositiva 50

Scooptram
La importancia de guardar buenos archivos del equipo es:

Guardar la historia del tiempo perdido de la
emergencia
Guardar la historia del tiempo perdido
programado
Para los estudios
Los Costos
La productividad
La garanta
etc......
Para la investigacin en caso de un
accidente
Para la investigacin
Probando nuevos componente
Probando nuevos aceites, grasas, etc..
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Diapositiva 51

Scooptram
El Programa de Mantenimiento Preventivo (PM)
El Programa de Mantenimiento Preventivo consiste de:
Las series de verificaciones
Para mantener el equipo en buen estado
Prevenir las paradas de emergencia
Para aumentar al mximo la productividad de
equipo
Para aumentar al mximo la vida de equipo
El fabricante normalmente recomienda un rol de mantenimiento para el equipo.

Las compaas usan estas recomendaciones del rol de mantenimiento para crear el
PM para sus necesidades especficas.
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Diapositiva 52

Scooptram
ste es un ejemplo de un horario del mantenimiento recomendado para un scooptram
El servicio diario (por el operador)

El servicio de 2 semanas (por el operador o el mecnico)
El servicio de 2 meses (por el mecnico)
El servicio de 1 ao (por el mecnico)
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Diapositiva 53

Scooptram
El servicio diario
Antes del Arranque del motor Verifique

lo siguiente:
El crter del motor
Verifique el aceite del motor
Busque las fugas
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Diapositiva 54

Scooptram
El servicio diario

lo siguiente:
El crter del motor
Busque las fugas
El filtro de aire del motor
Verifique el indicador
Cambie o limpie
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Diapositiva 55

Scooptram
El servicio diario

lo siguiente:
El crter del motor
Busque las fugas
Cambie o limpie
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Diapositiva 56

Scooptram
El servicio diario

lo siguiente:
El crter del motor
Busque las fugas
Cambie o limpie
Las fajas trapezoidales del motor y poleas
Verificar el ajuste
Verificar para usar
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Diapositiva 57

Scooptram
lo siguiente:
El crter del motor
Busque las fugas
Cambie o limpie
Las fajas trapezoidales del motor y poleas
Verificar el ajuste
Verificar para usar
El circuito de refrigeracin
Verificacin del nivel de refrigerante
Verificacin de las fugas
El sistema de combustible
Verifique el nivel de combustible
Verifique las fugas
Drene el agua del filtro primario de
combustible
El servicio diario
Purificador de gases de escape

Verifique los daos
Verifique las fugas
El sistema hidrulico
Verifique el nivel de aceite
Verifique las fugas
La batera
Verifique los bornes
Verifique el nivel de electrlito
Los neumticos
Verifique la condicin de los neumticos
Verifique la presin
Las mangueras
Verifique las fugas
Verifique los daos
El extinguidor
Verifique los sellos e indicador
Verifique la condicin del extinguidor
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Diapositiva 58

Scooptram
El servicio diario
Despus de arrancar el motor Verifique lo

siguiente
Motor
El sistema de luces
Es normal el sonido?
Limpie los faros
El Sistema de enfriamiento
Verifique la operacin de las
Busque las fugas
luces
Revise el panel del radiador
El sistema de frenos de Parqueo /
Revise la restriccin del pase de aire (enfriador emergencia
de aire)
Pruebe contra la potencia del
Busque cualquier prdida de aceite
motor
Busque cualquier gotera de combustible
El sistema del freno de servicio
Verifique el nivel de aceite de la transmisin
Pruebe contra la potencia del
El motor debe estar caliente y estando parado
motor
El sistema de admisin de aire
Las palancas de control
Verifique las fugas
Pruebe la operacin de la palanca
Verifique los daos
de control
El sistema de escape
Busque las fugas del escape
Busque el humo excesivo
Verifique la operacin del claxon
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Diapositiva 59

Scooptram
El servicio de 2 semanas
Cambie aceite del motor y filtros
Verificacin o cambio de filtros de aire
Verifique el voltaje de la batera y lquido
Inspeccione el respiradero del tanque
hidrulico
Inspeccione el respiradero de la transmisin
Inspeccione los respiraderos de los ejes
Verifique el aceite en los diferenciales y
planetarios
Verifique las tuercas de rueda
La grasa en los cardanes y crucetas
Verifique los pines de la articulacin y
pernos
El servicio de 2 meses
Reemplace el filtro de combustible
Limpie el cedazo del tanque de
combustible
Realice la prueba de stall del
convertidor de torque
Verifique el agua y sedimentos del tanque
de combustible
Cambie el filtro del refrigerante
Cambie los filtros de la transmisin
Mida el ciclo de cargado del cucharn
Ajuste o reemplace las correas de
transmisin
Verifique los pernos del eje cardn
Verifique la holgura de los rodamientos
de la articulacin
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Diapositiva 60

Scooptram
Drene y vace el depsito de combustible
Cambie aceite de la transmisin, limpie el
respiradero
Verifique las presiones entre los embragues
de la transmisin
Cambie el aceite del diferencial y
planetarios
Limpie el tanque hidrulico y respiradero
Verifique la presin hidrulica
Verifique el flujo hidrulico
Limpie y vace el radiador y panal del
refrigerante
Reemplace las fajas
Reemplace el filtro de aire secundario
El servicio de 1 ao
Vace el sistema de refrigeracin
Reemplace el refrigerante
Verifique los soportes del motor
Verifique los soportes de la transmisin
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Diapositiva 61

Scooptram
Verificar presin de aceite de motor
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Diapositiva 62

Scooptram
No use ropa suelta, ni nada que cuelgue!!
Tenga
cuidado al
trabajar
cerca de
partes
moviles
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Diapositiva 63

Scooptram
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Diapositiva 64

Scooptram
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Pre-Inspección y Mantto. de Scooptrams

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Diapositiva 1

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

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Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

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Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

La zona debe estar limpia de derrames o desmonte

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Escoja la situacin del aparcamiento

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

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Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

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Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

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Sistemas de alarmas de Scooptrams

Los sistemas de advertencia principales usados en un

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Sistemas de alarmas de Scooptrams

El sistema de advertencia del motor protege el motor advirtiendo al operador si el motor

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Sistemas de alarmas de Scooptrams

Para probar el sistema de advertencia del

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

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Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Sistema de Supresin de fuegos del Scooptram

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Sistema de Supresin de fuegos del Scooptram

Procedimiento durante una inspeccin Pre-operacional

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Cuando ocurre un fuego donde existe un sistema de supresin de fuego

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Sistema de luces del Scooptram

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Sistema de luces del Scooptram

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

Sistema de control remoto del Scooptram

Mantenimiento para el operador de Equipo Minero

El sistema de ordenes de trabajo se disea para: