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Vlvulas de va

Nombre
de las
vlvulas
de va
Distribuido
ras
2/2

Distribuido
ras

Distribuido
ras
3/2

Representacin grfica

Imagen de la vlvula
real

Como se acciona las


vlvula

En posicin de reposo, un muelle


comprime la bola contra su asiento
y as impide el paso del aire.
Cuando una fuerza externa acta
sobre el mando la bola baja, lo que
permite el paso del aire.

En reposo, el muelle comprime la


bola contra su asiento, impidiendo
el paso de aire de P hacia A, y
permitiendo su salida de A hacia R
a travs de un taladro que lleva el
mando.
Cuando una fuerza externa acta
sobre el mando, la bola se desplza
hacia abajo permitiendo la entrada
del aire de P hacia A.

Pueden tener dos posiciones.


Distribuido
ras

Distribuido
ras
4/2

En la primera posicin el aire


comprimido que entra por P se
dirige a la va de trabajo B y,
simultneamente, el aire que viene
de la va de trabajo A sale del
sistema a travs de R.
En la segunda posicin
intercambiamos las vas de
trabajo. De esta manera el aire
comprimido que entra por P se
dirige a la va de trabajo A y el aire
que viene de la va de trabajo B
sale del sistema por R.

Estas vlvulas tienen 5 vas, una de


entrada de aire comprimido (P), dos de
trabajo (A, B) y dos de salida de aire (S,
R).

Distribuido
ras
5/2

Vlvula de
control de
presin

Alivio

En la primera posicin el aire comprimido


entra por P y se dirige a la va de trabajo
B. Simultneamente, el aire que proviene
de la va de trabajo A sale al exterior por
R.
En la segunda posicin el aire
comprimido que entra por P se dirige a la
va de trabajo A, mientras que el aire que
proviene de la va de trabajo B sale del
sistema
por
S.
Las vlvulas 5/2 se utilizan en sustitucin
de las 4/2 porque permiten vaciar el aire
ms rpidamente, ya que tienen dos vas
de escape (R, S) paralelas

Cuando ocurre una condicin que


causa resistencia en el circuito al
flujo normal de aceite, el flujo de
aceite en exceso hace que la
presin de aceite aumente. El
aumento de la presin de aceite
produce una fuerza en la vlvula
de alivio. Cuando la fuerza de la
presin de aceite, en aumento,
sobrepasa la fuerza del resorte de
la vlvula de alivio, la vlvula se
mueve contra el resorte y la
vlvula comienza a abrirse. La
presin requerida para comenzar a
abrir la vlvula se llama presin
de apertura. La vlvula se abre lo
suficiente para permitir que slo el
aceite en exceso fluya a travs de
la vlvula.

Vlvula de
control de
presin

Vlvula
secundaria

La vlvula de secuencia bloquea


el flujo de aceite al circuito 2,
hasta que el circuito 1 est lleno.
Cuando el aceite de la bomba
llena el circuito 1, comienza a
aumentar la presin de aceite. El
aumento produce una fuerza a
travs del circuito, as como en la
parte inferior de la vlvula de
descarga y en la cmara del
resorte de la vlvula de descarga
de la vlvula de secuencia.
Vlvula de secuencia en posicin
ABIERTA Cuando la presin en la
cmara del resorte de la vlvula
de descarga excede el valor del
ajuste de la vlvula piloto, la
vlvula piloto se abre. La vlvula
piloto abierta permite que el
aceite pase de la cmara del
resorte de la vlvula de descarga
al tanque y que la presin
disminuya en la cmara del
resorte de la vlvula de descarga.
La fuerza de la presin ms alta
del sistema de aceite mueve la
vlvula de descarga contra el
resorte de la vlvula de descarga
y abre el conducto al circuito 2. El
flujo de aceite de la bomba pasa
a travs de la vlvula de
secuencia al circuito 2. La vlvula
de secuencia permanece abierta
hasta que la presin del circuito 1
disminuya a un valor menor que
la presin de control de la vlvula
de secuencia.

Vlvula
reductora
de presin:

Vlvulas de
bloqueo

Vlvulas
antirretorn
o:

La funcin de esta vlvula es


mantener una presin constante
del flujo de agua
independientemente de las
variaciones de presin que se
puedan producir en lo alto del
depsito. Esta funcin se realiza
gracias a un piloto regulador de
presin que inicia el cierre de la
vlvula cuando detecta un
aumento de la presin aguas
abajo.
bloquea el caudal del flujo en
un solo sentido de paso
dejando libre la circulacin del
fluido en sentido contrario. La
vlvula
antirretorno
operada por piloto, acta al
aplicar
presin
piloto
levantando la bola para dejar
paso al fluido en un solo
sentido. Si no se aplica la
presin piloto, la vlvula se
comporta como una vlvula
antirretorno normal

Vlvulas de
bloqueo

simultanei
dad

Vlvulas de
bloqueo

selectiva

La vlvula de simultaneidad abre


el paso (funcin de Y o AND) hacia
la salida 2 al aplicar presin en las
entradas 1 y 1/3. Si se aplican
presiones diferentes en las dos
entradas, la seal que tiene la
mayor presin llega a la salida. Se
utiliza principalmente en mandos
de enclavamiento, funciones, de
control y operaciones lgicas.
Esta vlvula tiene dos entradas X y
Y y una salida A. Cuando el aire
comprimido entra por la entrada X,
la bola obtura la entrada Y y el aire
circula de X a A.
Inversamente, el aire pasa de Y a
A cuando la entrada X est
cerrada. Cuando el flujo cesa en
un cilindro o una vlvula, la bola,
por la relacin de presiones,
permanece en la posicin en que
se encuentra momentneamente.

Servovlvula
s

La servovlvula consiste en
una bobina que recibe la seal
elctrica de control y en cuyo
interior se encuentra una
armadura flotante que en su
centro recibe el chorro de
aceite de dos toberas y por el
extremo est unida al embolo
de una vlvula proporcional.
La seal de control establece
la posicin del embolo y por lo
tanto, gracias al diferente
chorro de las toberas se
establecen las presiones de
salida de A y B que van a cada
lado del cilindro. El conducto T
comunica con el tanque de
fluido
hidrulico.
Las
servovlvulas se aplican en el
control
de
posicin,
la
velocidad o la fuerza de un
actuador
hidrulico.
Su
principio de funcionamiento es
parecido en los tres casos.

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