C

de
La Paz, febrero de 2015

El negocio
gira en torno
a matrimonios
convenidos de
comerciantes
Los hijos y
las TIC son
esenciales en
la importación
Aumenta el interés
por el idioma
chino en La Paz
El Alto tiene su
propio comercio
de productos
importados

Importar desde la China

El guía es la llave del éxito
 índice

Fuente: Lindsay Ponce Arghata

Este reportaje
fue elaborado
Liu Zu Hong, dueño
por Estefanía
del restaurante Pacheco Sánchez
Pollos Shanghái en
la avenida Baptista,
y la señora Jahuira
3 El surgimiento del guía, sus estrategias para desenvolverse en el mercado chino, en la modalidad
conversan sobre la ganancia económica y el temor a ser víctimas de estafas de Proyecto de
precios.
Grado en el Área
8 El origen de los pagos ilegales en la Aduana para acelerar o dar preferencia en de Periodismo
los servicios del proceso de importación.   Estratégico de
la Carrera de
10 Comerciantes mantienen el estatus social a través de matrimonios convenidos. Comunicación
Social de la
11 La necesidad del uso de las tecnologías para comerciar hizo que los Universidad
descendientes empiecen a trabajar junto a sus progenitores. Católica Boliviana
"San Pablo",
12 Son comerciantes el 90% de los estudiantes de idioma chino que buscan mejorar Regional La Paz.
o iniciar negocios con China. Fue asesorado
por la profesora
13 La mercadería costosa se va a Santa Cruz, mientras que el interés boliviano por guía Amparo
el mercado chino sigue creciendo. Canedo Guzmán.

14 Un lote baldío de tierra ha dado paso a un complejo de edificios netamente FOTOGRAFÍA:

comercial ubicado en El Alto. Sara Paulina
Jauregui
15 El Gerente General del Instituto Nacional de Comercio Exterior explica el Silvana Casas
incremento de las importaciones de China a Bolivia. Ericka Amurrio
Maldonado
16 Resumen del viaje por medio de imágenes que describen la travesía al país Estefanía Pacheco
asiático. Sánchez. Lluvia
Bustos Soria
Portada: DISEÑO E
Virginia Jahuira Verástegui se sorprende al darse cuenta de que en la Avenida INFOGRAFÍA:
Buenos Aires hay letreros que tienen escrita la ubicación de la zona en chino Salinasanchez
mandarín e inglés. Foto: Lindsay Ponce Arghata. Comunicación

“ El guía es la llave del éxito de las
Amigo... ¡Mirá! Hermoso…”,
grita un chino de un poco
más de un metro cincuenta
mientras señala una maleta nue-
va. “¡Amigo, amigo! Barato, bara-
to… ¡Muy bueno!”. La tira al piso.
“¡Mirá!”. Salta sobre la maleta.
“¡Mirá! Nada, nada…”. Le echa ga-
solina y le enciende fuego. “¡Mirá!
Nada”. Lluvia Bustos Soria (34 años)
recuerda entre risas lo que vio en
2010 en la feria de Guangzhou, en
la ciudad de Cantón (China), cuan-
do trabajó como guía para comer-
ciantes bolivianos y bolivianas.
Ésa es una de las anécdotas que
Bustos rememora de los cuatro años
en que vivió en China estudiando
una maestría en música para cine
y audiovisual, estadía que también
le permitió conocer el trabajo de
las personas guías que asesoraban
a comerciantes que llegaban para
visitar ferias, fábricas o empresas e
importar mercadería a su país.
La labor de Bustos y de otros
guías es vital para los importado-
res bolivianos que comercian con
empresas chinas, ya que permite
superar los problemas de comuni-
cación al hacer los negocios y evi-
tar estafas. El salario que reciben es
variable, ya que depende del trato
que tengan con el importador, con
el que pueden acordar un pago por
hora (25 dólares), por día (1.000
dólares por 17 horas de labor) o un
porcentaje del valor total de la mer-
cadería importada (tres por ciento),
la que puede llegar a sumar 110
mil dólares americanos.
Los comerciantes están conven-
cidos de la importancia del guía,
por eso es que muchos de sus hijos
se han dedicado a esto. En otros ca-
sos, el importador contrata a una
empresa de logística que, además,
le asesoran en todo el procedi-
miento o apuesta por un traductor
en la ciudad china.
La investigadora María Teresa
Rodríguez hace notar en el artículo
“Ingreso de China a la Organización
Mundial del Comercio (OMC), su
primer impacto sobre el comercio
mundial”, que el 11 de diciembre
de 2001 se constituye en un hito
fundamental para ese país, porque
en esa fecha ingresó al organismo
y, entonces, el mundo empezó a
sentir aún más el impacto.
En Bolivia, sin quedar al mar-
gen, se constituyó dicho fenómeno
en una fuente más de trabajo para
personas que deben enfrentar el
desempleo, la inestabilidad laboral
y la baja remuneración. En 2011, el
Centro de Estudios para el Desarro-
llo Laboral y Empleo Urbano (CE-
DLA) reveló que el desempleo ascen-
día a un 7,9% en el país, mientras
en el eje (La Paz-Cochabamba-Santa
3
IMPORTACIONES DE
China
importaciones realizadas de China
Los y las comerciantes bolivianos deben superar Cruz), 85 de cada 100 personas te-
nían un oficio precario, es decir,
problemas de costos, idiomas, cultura, etc. para trabajos eventuales o a contrato. En
traer mercadería del país asiático. Todo con el fin ese entonces, el salario mínimo na-
cional incrementó desde 2005 has-
de que sus negocios se constituyan en una fuente ta 2011 a 815,4 bolivianos; en 2012
segura de trabajo. alcanzó 1.000 bolivianos y en 2013
aumentó a 1.200 bolivianos.
La relación comercial entre Boli-
via y China evolucionó en 10 años:
Desayuno entre 2000 y 2010, de 70 millones
Aeropuerto de dólares a 536 millones de dóla-
El guía recoge al
comerciante del res, lo que significa un incremento
aeropuerto. Lo del siete por ciento, según el boletín
lleva al hotel ya
reservado. Al día electrónico económico bisemanal
siguiente, se
empieza el
“Balanza Comercial Bolivia-China
recorrido.
El/la guía se levanta a las 5:00. Recoge al
gestión 2000-2010”. Tal aumento no
comerciante del hotel para desayunar. sólo se dio en la cantidad de dinero,
sino también de productos: 3.734
rubros, desde lo más pequeño,
Visita
como baldosas de cerámica, hasta
autos, fueron comprados.
Almuerzo Los comerciantes no conocen
El/la guía comienza necesariamente estas cifras o la
La persona guía orienta al
el recorrido con el evolución de la balanza comercial,
comerciante dónde se puede
comerciante a las fábricas, comer.
empresas y ferias. pero se dan cuenta de que hubo un
aumento en estos indicadores sólo
por la afluencia de importadores,
sobre todo desde el 2009, comentan
los esposos Claudia Rosario Nina
Descanso Chuquimia y Luis Wilfredo Cataco-
ra Yujra, guías e importadores de
Los recorridos a las fábricas o ferias diferentes tipos de artículos y vi-
son agotadores.
Visita deojuegos en la calle Eloy Salmón.
Aunque luego ellos aclaran que
años antes ya se efectuaban viajes.
Por ejemplo, Nina recuerda que
ya en 1998 empezó a acompañar
Las visitas se a su madre al país asiático y lleva-
retoman. Por la ban artesanías para exponerlas en
distancia, se visita
ferias, negocio que fue desconti-
Feria dos fábricas al día.
nuado porque se dedicó junto a su
esposo a la importación.
Las ferias anuncian puntualmente el fin de la
jornada con música que va subiendo el volumen En 2009, la Aduana Nacional de
hasta un punto en que es insoportable y los Bolivia (ANB) empezó el registro de
visitantes deben salir rápidamente.
Cena importadores con el sistema de Uni-
dad de Servicio de Operadores (USO).
Al final del día, la persona guía orienta al Y en 2013 registró 121.247 comer-
comerciante para la cena.
ciantes. Fue 2011 el año en que se
observó el incremento más alto, con
un promedio de 15.784 personas.
Surgimiento de los guías
Bustos y otros importadores
Hora de dormir
cuentan que la aparición del papel
La persona guía termina del guía no es reciente; aunque éste
cansada, debido a las extensas
caminatas y a que el cerebro ha
zz
zz ha ido cambiando con los años y
traducido todo el día. z transformó a la comunicación en un
La rutina asunto cada vez más importante. Al
Esta rutina se repite durante toda la permanencia
Fuente: Elaboración propia
(máximo cuatro días, si son ferias puede ser de mayor principio se le llamaba traductor/a
duración) del comerciante en China. y su rol únicamente consistía en co-
nocer los idiomas chino mandarín
16 horas con la o el guía o el inglés. Después, las y los hijos
de los comerciantes asumieron esta
4
IMPORTACIONES DE

China

Requisitos
š Visa China: fotografía fondo rojo 3x4; itinerario de viaje; invitación a la feria;
fotocopia de pasaporte; pasaporte vigente por al menos seis meses y llenar el
formulario de Solicitud de Visa.
š Invitación de la feria de Cantón: dos fotografías fondo rojo de 3x4; itinerario de
Los requisitos, las rutas y los
viaje; dos fotocopias de pasaporte; en el reverso debe llevar los datos de la empresa;
pasaporte vigente por al menos seis meses y reserva confirmada de hotel.
š Pase de la feria de Cantón: fotografía 3x4; fotocopia de pasaporte; fotocopia de visa
china y tarjeta personal.
costos para viajar a China

Holanda (Países Bajos)

Chicago
Fránkfort del Meno
CHINA
Shanghái
Miami
Hong Kong

Santa
Hay 2 principales vías para llegar a China
Cruz
1 Vía con visa estadounidense
En American Airlines (AA), para el 18 de agosto de
2014, se tuvo como escalas: La Paz (Bolivia),
Santa Cruz (Bolivia), Miami (USA), Chicago (USA)
y Shanghái (China). La Paz São Paulo Johanesburgo
Costo: 1.761, 50 dólares americanos. BOLIVIA
2 Vía Europea (sin visa)
En la aerolínea BOA del 10 de octubre de 2014 despegó
desde La Paz (Bolivia), Santa Cruz (Bolivia) hasta Sao Paulo
(Brasil); de ahí se cambia a KLM o Royal Dutch Airlines, Costos
que parte a Johanesburgo (Sudáfrica) y finalmente llega a š La empresa IX LOGISTIC asesora en los trámites de la visa por 50 dólares (se
Hong Kong (China). entrega en cinco días) y del pase de la feria por 40 dólares.
Costo: 2.100 dólares americanos. š Los precios de los pasajes se modifican dependiendo de las rutas aéreas. Un
š ESCALAS estimado de su valor es de dos mil a tres mil dólares.
Las escalas varían dependiendo de la aerolínea. Las más š Se gasta mil dólares por una semana en hoteles de tres o cuatro estrellas; aunque
mencionadas son: Holanda (Países Bajos), Fráncfort del se puede encontrar alojamiento de variados precios.
Meno (Alemania), Emiratos Árabes, entre otros. š La reprogramación de un boleto cuesta 200 dólares. Se aconseja conseguir la visa
Algunas aerolíneas mencionadas son: Air France, China china antes de comprar los pasajes.
Ailines, Qatar Airways, entre otras.

Fuente: Elaboración propia

El 1,15% de comisión se va a los bancos en La Paz

Quien viaja a China para importar
productos no suele manejar en
el bolsillo los 50 mil dólares que
podría terminar pagando por la
mercancía y es, entonces, cuando
entran en acción las entidades
financieras que llegan a cobrar un
1,15% de comisión por efectuar
transferencia de dinero al exterior.
Así lo confirmaron funcionarios
de tres de los bancos más usados
por los comerciantes: el Banco
Mercantil Santa Cruz, el Ganadero
y el Banco FIE. En un recorrido por
dichas entidades financieras para
El Banco Mercantil Santa Cruz
solicita al interesado crear una
cuenta por mil dólares. Luego
debe llenar la solicitud de trans-
ferencia de fondos y dejarla en la
oficina central. Para transferir 50
mil dólares tendrá que pagar una
comisión del 1,15% del monto
total transferido (la comisión
para el banco ascendería a 575
dólares). Hay que añadir los
gastos de corresponsal (aviso,
confirmación, negociación y pago
a bancos intermediarios) y la tasa
a las transacciones financieras
mil dólares se tendrá que pagar
la comisión de 1,10%, lo que sería
550 dólares; pero si el envío se
produce dos veces al año, dis-
minuye al uno por ciento. A esto
habrá que añadir 25,10 dólares por
el papeleo. La suma total será de
575,10 dólares. 
El Banco FIE pide llenar el formula-
rio interno y entregarlo en alguna
sucursal. El punto importante del
llenado es la presentación de la
boleta de sueldo o demostrar que
se es dueño de un negocio. Crear
una cuenta no es requisito. En el
Foto: Estefanía Pacheco Sánchez

preguntar por los requisitos y la
comisión para hacer una transfe-
rencia de dinero, los empleados
bancarios aclararon que el cobro
puede disminuir si el comerciante
realiza varias veces esta operación
al año y si la transferencia es mayor
a 10 mil dólares.
(TTF). De tal manera que el monto caso de 50 mil dólares se tendrá
a pagar al banco asciende aproxi- que pagar una comisión del uno
madamente a 600 dólares.  por ciento (500 dólares). Y hay
El Ganadero solicita llenar el que añadir el Impuesto a las Tran-
formulario de envío de dinero al sacciones financieras (ITF) y 15
exterior y entregarlo en alguna dólares por formularios o papeleo.
sucursal. Crear una cuenta no es La suma total ascenderá aproxi- La Av. Camacho donde se encuentra el Banco Nacional de Bolivia,
indispensable. En el caso de 50 madamente a 550 dólares. el Banco Ganadero y la mayor parte de las entidades financieras.

tarea para ahorrarles dinero a sus
padres y, para ello, estudiaron en
China o se inscribieron en institutos
para aprender el idioma en Bolivia.
Por último, surgieron las empresas
de logística en compras que ofre-
cieron el servicio de llevar a intere-
sados a las ferias de importación y
exportación del país asiático.
Es necesario mencionar que las
ferias fueron los lugares en los que
la o el comerciante empezó a reali-
zar sus negocios en China, y se han
convertido en una de las platafor-
mas más importantes de reunión
entre compradores y vendedores.
La Feria de Cantón es la preferida
para ser visitada debido a su varie-
dad comercial.
La web FeriasInfo, un espacio
virtual dedicado a brindar infor-
mación desde 2008 hasta la fecha,
informa que a octubre de 2013
se realizaron en total 490 ferias
(la mayoría fue de construcción
de máquinas, industria y texti-
les), y las principales fueron las
de: Shanghái, Beijing, Chengdu,
Shenzhen y Guangzhou (Cantón).
A medida en que el negocio de
la importación fue avanzando, el
trabajo del guía no sólo consistió en
traducir de un idioma a otro, sino
en colaborar en la cadena del proce-
so de importación e incluso vincular
a los viajeros con ofertas alimenti-
cias y turísticas chinas, mientras los
hijos de comerciantes empezaban
a usar las nuevas tecnologías como
brazo derecho del negocio.
Y es que la globalización ha per-
mitido que las o los guías accedan a
la Internet y ofrezcan desde China
sus servicios para importar mer-
cadería, publicitándose con frases
como: “Déjennos ser sus ojos”. Esto
ha dado lugar a que no sea necesario
viajar una segunda vez a China, lo
que permite al comerciante evitar
gastos de hotel, pasajes aéreos y tie-
ne la posibilidad de negociar direc-
tamente con los vendedores chinos.
Características actuales cios, incluyendo el asesoramiento
de un/a guía
En la actualidad la o el guía ma-
neja el inglés o chino, tiene contac-
tos con fábricas o empresas del país
asiático, comprende el proceso de
logística para importar mercadería,
está al día con las tecnologías en co-
municación que facilitan el trabajo y
vive o visitó reiteradas veces China.
Estas características las poseen los
traductores, las empresas de logísti-
ca y el hijo o hija del comerciante.
Este papel es importante porque
los importadores buscan evitar di-
ficultades durante todo el proceso,
así cuando se presenten señales de
una estafa en el procedimiento, la
o el guía sabrá detectarlas y evitar-
las, y la o el comerciante no sufrirá
una pérdida económica.
Organización del viaje
“Hoy me voy a China y yo
veré…”, es la frase típica del co-
merciante que viaja sin informar-
se previamente, por lo menos así
lo recuerda la importadora Lind-
say Vargas Vargas. Previamen-
te y de forma obligatoria, el/la
interesado/a en comprar produc-
tos de China se debe inscribir en la
Aduana Nacional de Bolivia (ANB),
donde obtendrá el carnet con el
número de registro para importar
y exportar, acorde a una serie de
requisitos (ver infografía pág. 8), y
se enterará de los requerimientos
de la mercadería que quiera traer.
Hay cuatro pasos que el comer-
ciante debe realizar antes de viajar:
El primero es estudiar el merca-
do: qué oferta existe, qué necesida-
des de los consumidores parecen
no ser satisfechas, qué se quiere
traer y a quién vender. Vargas,
quien maneja su tienda de artícu-
los de plástico al por mayor en la
avenida Buenos Aires de la ciudad
de La Paz desde los 18 años, indica
que si no se cuenta con esa infor-
mación, llega un momento en que
no se comercializa el producto y
“necesitas algo que te jale, para
ello debes conocer, debes tener tu
estilo y saber en qué meterte”.
El comerciante consigue parte
de dicha información acudiendo
a anuncios de periódicos que ofre-
cen todo tipo de servicios para
realizar las compras. De mayo a
septiembre de 2013 se publicó los
domingos, en las Páginas Azules
del Loro de Oro del periódico La
Razón, algunas de las siguientes
ofertas: “Representaciones Améri-
ca” ofrece a los interesados llevar a
las fábricas o empresas de China y
la logística para importar, “Freyah
Sourcing” recibe pedidos para la
compra de juguetes y “IX LOGIS-
TIC” da el servicio de viaje de nego-
para la visa y la compra.
La empresa “IX LOGISTIC”,
ubicada en la calle 15 de Calaco-
to, brinda toda la logística de ex-
portación e importación de China
y organiza un viaje de negocios
a la feria de Cantón, explica Luis
Andrés Ayllón, encargado comer-
cial de la compañía. La empresa se
creó en 2006 debido a la demanda
de productos chinos y después de
efectuar pruebas de importación.
Espera abrir sucursales en Cocha-
bamba y Santa Cruz.
Otro método para buscar in-
formación es la Internet, donde
un sinfín de webs ofrece servicios
de importación y datos para co-
merciar. Entre las más confiables,
según Heidi Apaza Aranda, guía
del negocio familiar de máquinas
de gimnasio, están: “LatinChina
Group”, que brinda servicios para
personas o empresas que desean
importar por primera vez sin inte-
resar la cantidad o el lugar donde se
encuentre su cliente; “Enlace Glo-
bal”, que ofrece un check list (lista
de control) de los pasos claves para
una aventura de negocios y “Made
in China en Bolivia”, que brinda
servicios de viaje a la feria de Can-
tón y da consejos para importar.
El blog “Made in China en Boli-
via” se creó en 2012 por la deman-
da de información de bolivianos
y bolivianas por el país asiático.
Ofrece la logística para importar
mercadería sin que los comercian-
tes tengan que viajar. Organiza
viajes a la feria de Cantón y rela-
ta su experiencia dando consejos,
informa su creador José Quintín
Mendoza, de Cochabamba.
Al igual que Quintín, Ayllón se-
ñala el segundo paso obligatorio:
conseguir la visa china. Esto debi-
do a que el obtener el documento,
después de una serie de requisitos
(ver infografía pág. 4), tarda una
semana y la entrega sólo se efectúa
los lunes, miércoles y viernes en el
Consulado de la República China
en Bolivia, ubicado en la calle 11 de
Calacoto. “Las personas hacen todo
a último momento y los chinos tie-
nen feriados que duran una sema-
na y les perjudica”.
Quintín recomienda el tercer
paso: la cotización de los pasajes
aéreos. A mayor tiempo de anti-
cipación, el precio, los asientos y
las rutas pueden ser escogidos. De
lo contrario, los valores suben en
50% y, en algunos casos, más al no
contar los aviones con suficientes
espacios en clase económica.
Por eso el comerciante acude a
agencias de viajes para calcular los
costos y se les explica que existen dos
rutas de viaje: la vía EEUU y la euro-
pea. La elección de ambas depende
únicamente de la obtención de la visa
china, que es obligatoria para entrar
al país, y la de Estados Unidos.
La ventaja de la vía EEUU es que
el vuelo es liviano porque es directo
al país asiático, sin cambiar a otras
líneas aéreas (ver infografía pág.
4). Por ejemplo, Erika E. Amurrio
Maldonado, gerente general de la
agencia de viajes y turismo “Explo-
randes” ubicada en la calle 11 de
Calacoto, señala que por American
Airlines (AA) para el 18 de agosto
de 2014 tuvo como escalas: La Paz
(Bolivia), Santa Cruz (Bolivia), Mia-
mi (USA), Chicago (USA) y Shanghái
(China); el precio total era de 1.761,
50 dólares americanos.
5
IMPORTACIONES DE
China
Dos ferias y una ciudad, las más
visitadas en china
Las y los comerciantes acuden a las ferias de Cantón
y Yiwu y visitan la ciudad de Shanghái porque perci-
ben que pese a que existen los medios electrónicos
para conocer sobre proveedores o productos, no se
compara a la experiencia de vivir el contacto directo.
8 Feria de Cantón, la mayor reunión de
fabricantes de Asia
Fuente: exportacionchina.com
Vista del complejo Pazhou donde se realiza la feria de Cantón.
La feria de Cantón fue fundada en 1957 en la ciudad
de Cantón al sur de China en la provincia de Guang-
zhou, según la web Chinaservice. Se realiza en abril
y octubre en el Complejo de Pazhou. Los bolivianos
tienen mayor interés por esta feria por los 15 mil
fabricantes y expositores de Asia que se reúnen y
se dividen en tres áreas que duran cinco días. La
primera está dedicada a maquinaria; la segunda, a
artículos de todo tipo y la tercera, a telas o textiles.
8 Feria de Yiwú, mercancía pequeña
La feria de Yiwú fue fundada en 1995, según la web
Chinanueva, en la ciudad-subprefectura de Yiwú bajo
la administración de la ciudad-prefectura de Jinhua
en la provincia de Zhejiang. Se realiza cada año en
octubre y se caracteriza por producir una gran varie-
dad de productos básicos pequeños desde pañuelos,
jabones hasta cajas. Y tiene permiso de la República
Popular de China para exportar, es decir, que vende
con el sistema FOB (free on board o franco a bordo en
español), que deja la mercadería comprada sobre el
buque y se encarga de mandar la documentación.
8 Shanghái, la ciudad de las marcas
de moda
Foto: Ericka Amurrio Maldonado
La calle Nanjing Road vista de noche.
Los comerciantes visitan la ciudad de Shanghái,
situada en China del este, para comprar ropa a la
moda y artículos de buena calidad, ya sea para su
uso o para venderlos. Para ello, acuden a Nanjing
Road, según la web Tiendasenchina, la calle donde
se encuentran los centros comerciales que albergan
gran cantidad de tiendas de ropa. También van al
distrito de Pudong, donde se encuentran las princi-
pales marcas del mundo en productos electrónicos.
 6
IMPORTACIONES DE
China
Si no se tuviera la visa norteame-
ricana pero sí la china, se recurre
a la vía europea; aunque es la que
incluye más de dos líneas aéreas
(ver infografía pág. 4). Por ejem-
plo, Amurrio indica que el vuelo
del 10 de octubre de 2014 despegó
por la aerolínea BOA desde La Paz
(Bolivia), Santa Cruz (Bolivia) hasta
Sao Paulo (Brasil); de ahí se cambia
a KLM o Royal Dutch Airlines que
parte a Johanesburgo (Sudáfrica) y
finalmente se llega a Hong Kong
(China); el precio total es de 2.100
dólares americanos. El viaje por
ambas vías dura aproximadamente
tres días debido a las escalas o las
diferencias de horario entre países.
Además de acudir en persona
a las agencias, la cotización de pa-
sajes puede realizarse mediante
Internet visitando las páginas de
compañías aéreas como la alemana
Lufthansa, recomendada por Var-
gas, que señala: “Si (las agencias)
te dicen que te van a mandar por
muchas aerolíneas, es una farsa”.
Contratar a un/a guía, vital
Aunque la necesidad de contra-
tar a un/a guía figura como cuarto
y último paso en la organización
del viaje, su importancia es esen-
cial. Sin él o ella no se llegaría a
garantizar la importación. Esto se
debe a que al coordinar los prime-
ros movimientos, los comerciantes
se dan cuenta de que necesitarán
a una persona que supervise su vi-
sita y solucione los problemas que
puedan aparecer. El o la boliviano
puede optar por cuatro diferentes
caminos para contactar a uno.
El primero es acudir a familias
que tengan hijos o hijas que resi-
dan o hayan viajado a China, Var-
gas, por ejemplo, contactó a un
guía cuyos padres eran amigos de
los de ella. El conocer a su familia
es una garantía para evitar proble-
mas, como el que las personas des-
aparezcan con el dinero.
El segundo camino u opción es
el de formar un grupo entre amis-
tades. Esto se debería a la insegu-
ridad de comerciar solos. Al estar
en conjunto, la persona se anima a
movilizarse durante las ferias o vi-
sitar empresas. Entre los integran-
tes pueden obtener de manera
más rápida un contacto con algún
importador de confianza que reco-
miende a un/a guía, informó una
fuente de la calle Huyustus, que pi-
dió guardar su nombre en reserva.
Como tercera posibilidad está
recurrir a los anuncios de periódi-
co, volantes y webs que ofrecen el
servicio logístico o viajes a las fe-
rias. De esta forma, explica Ayllón,
los comerciantes conocen cómo
llegar a China; recopilan informa-
ción del producto en el
que están interesados
y, al volver a Bolivia,
optan por importar a
través de la empresa.
La cuarta vía es acudir a una
embajada o a la comunidad de bo-
livianos y bolivianas en China. Los
comerciantes que tienen experien-
cia viajando a otros países y saben
inglés pueden llegar normalmente
sin problemas. Según una fuen-
te usada en el reportaje de la sec-
ción de sociedad de la Agencia de
noticias EFE, “China, meca de los
comerciantes bolivianos”, en la Em-
bajada de Chile en China brindaron
un traductor. Para Bustos, los intér-
pretes pueden encontrarse en la co-
munidad de residentes de Bolivia,
debido a que el grupo es pequeño
y lo conforman mayormente perso-
nas que trabajan de guías.
El trayecto hacia China
“Es la muerte del cansancio. Es-
tás horas en el avión con un mon-
tón de personas desconocidas que
no te dejan dormir. Cuando quieres
pararte, no puedes porque ya
están sirviendo alguna comida
o porque te toca el asiento del
medio. Lo peor es recuperar las
horas porque llegas de noche.
El cambio de horario es fatal”,
cuenta Apaza que todavía no se
acostumbra a viajar a China.
Para los comerciantes que
están iniciándose en las impor-
taciones el desconocimiento del
inglés y el ver un aeropuerto in-
ternacional del extranjero causan
temores, ya que su primera expe-
riencia en la travesía es subirse a
un avión, para algunos por prime-
ra vez, y viajar por 72 horas, per-
maneciendo sentado la mayor par-
te del tiempo, debido a las escalas
y por las diferencias horarias entre
países que se presentan en la vía
europea y EEUU.
Apaza recuerda que la prime-
ra vez que viajó sintió miedo y, a
pesar de tener un guía, no sintió
la confianza suficiente porque era
una persona ajena a su familia.
También relata su sorpresa al ha-
cer una de las escalas en el aero-
puerto de Francfurt, el más grande
de Alemania, donde vio personas
de distintas nacionalidades que
usaban pisos corredizos y es-
caleras mecánicas, mientras
ella trataba de mantenerse
junto al guía que caminaba
rápido para poder movili-
zarse debido a las distancias
entre las terminales.
Otro problema que in-
cluye el viaje es el desco-
nocimiento de un idioma.
Vargas recuerda que tuvo
dificultad al dirigirse a una
puerta de la terminal. Esta-
ba con su madre en Áms-
terdam (Holanda), donde la
lengua oficial es el holandés
o neerlandés. Ahí pidió a algunas
personas que les ayudaran a encon-
trar la puerta de embarque, porque
las señales estaban en inglés y ho-
landés. Desesperadamente una y
otra vez mostraba el boleto, señala-
ba a la derecha o a la izquierda para
que le entiendan que querían llegar
a un sector. Su estrategia usando se-
ñas le ayudó a alcanzar su vuelo y la
lección de la necesidad de aprender
las palabras básicas en inglés.
Para Ayllón, acompañar o guiar a
los comerciantes durante el viaje es
una tarea difícil, debido a que cada
uno de sus clientes tiene itinerarios
diferentes. Esto se debe a que las
personas poseen planes para apro-
vechar las escalas y quedarse unos
días en otros países, donde tienen
parientes o amigos que desean visi-
tar antes de llegar a China.
En suelo chino
Si el comerciante viaja solo ya
que se encontrará con su guía en
China, este lo esperará en la ter-
minal donde llegará el vuelo en
el que viaja, después de haber re-
servado el hotel para llevarlo lo
más cerca de la zona en que las
empresas o ferias ofrecen la mer-
cadería buscada. Bustos explica
que al día siguiente del arribo,
se inicia desde temprano la visi-
ta de las ferias o fábricas.
En la mañana, el comercian-
te sigue al guía por 17 horas, desde
las 6.00 que lo recoge y lo lleva a de-
sayunar, hasta las 22.00 cuando des-
cansa (ver infografía pág. 3). La ruti-
na se mantiene por tres o cuatro días
hasta que el cliente decida dónde
comprar. Según Bustos, las fábricas
o empresas están alejadas unas de
otras, por lo que se alcanza a visitar
dos. Cabe destacar que las o los guías
ya tienen todo coordinado, desde
la selección de los lugares, gracias
a una investigación previa, hasta el
contacto con choferes de taxis.
Las fábricas o empresas son tien-
das enormes, distribuidas por pisos.
Los empleados chinos “siempre reali-
zan una reverencia; incluso el perso-
nal de limpieza te hace sentir como
un cliente”, cuenta Lilian
Céspedes, gerente general
de “All Gifts Importaciones”,
quien quedó sorprendida
por el trato que recibió. Simi-
lar impresión tiene Ayllón,
quien explica que una perso-
na no debe sentirse incómo-
da con dicho trato porque la
cultura china es respetuosa,
desde el saludo que no es
con un beso o la mano, sino con una
venia. Además, está el ambiente de
seguridad que perciben los comer-
ciantes, pues no faltan en cada piso
extintores y señalizaciones.
De forma similar, las ferias son
inmensas y abarcan espacios que
equivalen a ir desde el centro de
la ciudad de La Paz hasta Chas-
quipampa en la zona sur, compa-
ra Vargas. Entre las más visitadas
están la de Guangzhou, Yiwu y la
ciudad de Shanghai. Según Apa-
za, durante varios días de exhibi-
ciones se recomienda llevar una
maleta pequeña con ruedas para
ir guardando los catálogos de 500
hojas cada uno que se recibe de las
empresas. Los importadores luego
los cuidan como si fueran oro, ya
que si se obtiene uno no habría la
necesidad de viajar a China.
Estrategias para
comunicarse
Céspedes cuenta que el enten-
derse con el vendedor chino re-
quiere, al menos, lo más básico del
inglés. Ella, otros importadores y
guías coinciden en que las palabras
que todo comerciante debe saber
para hacer negocios son las mismas
en cualquier idioma. Sin embargo,
pese a la comprensión de los térmi-
nos se debe tomar en cuenta que al
comerciar en China no se debe du-
dar de las decisiones que se toman,
porque cuando los chinos hablan
pareciera que estuvieran gritando,
explica Catacora: “Uno se puede
asustar, pero es algo natural en el
chino. No tienes que llorar porque
hayas hecho algo mal”.
Las palabras claves incluyen co-
lores, números, tamaños y gramajes
(medida del grosor del papel) y van
acompañadas por un gesto físico
como un guiño, una palmada en el
hombro o estrechar las manos por-
que al comerciar no sólo la palabra
cuenta, sino todo tipo de comunica-
ción corporal que se pueda utilizar.
Esto se debe a que incluso contando
con un guía no se puede pretender
que éste traduzca el 100% de todo lo
que se escucha o se habla, además,
al estar en un ambiente amigable,
los mismos importadores tratan de
indagar más allá sin ayuda.
Los chinos también usan estra-
tegias con las que demuestran que
son muy hábiles para vender. Las
palabras que más repiten en espa-
ñol, afirma Bustos, son: “Ven, com-
pra, amigo, barato, muy lindo”.
Asegura que saben los números en
todos los idiomas. También están
las demostraciones físicas que rea-
lizan para convencer al comercian-
te de que su producto es el mejor.
El dibujo del producto que se
busca se constituye en otra estrate-

gia que le puede ayudar a un comer-
ciante para comunicarse. El chino,
al ver el bosquejo, puede indicar el
número de stand al que el compra-
dor debe dirigirse. Según Ayllón, la
feria de Guangzhou contrata a per-
sonas que se dan modos para cola-
borar en los pasillos a los viajeros.
Mayza Viscarra Navi, importa-
dora y vicepresidenta de la urba-
nización Nueva Alianza en El Alto,
afirma que en las ferias o empresas
el conocimiento del inglés técnico,
que es completamente comercial,
es suficiente para negociar. No obs-
tante, si no se conoce el idio-
ma y tampoco hay un guía, se
usa la “ley de la calculadora”.
Su uso se da con el aparato en
mano, donde se coloca el nú-
mero de la cantidad de cajas
que se quiere comprar y el nú-
mero de las docenas. El chino
teclea el precio. Si es alto, el
comerciante modifica el núme-
ro y él responde con su inglés
básico si está de acuerdo o no.
Otra estrategia para comunicarse
que puede percibirse como fácil y
rápida se da a través de la Internet,
evitando al comerciante los proble-
mas del viaje a China. Jaime Nicolás
Salinas Collao, importador y coordi-
nador de “Takemori Internacional”,
explica que él usa el correo electró-
nico para contactar a las empresas,
escribiéndoles en inglés. Al princi-
pio esperaba que le pidan mandar
documentos que demuestren que su
empresa es legalmente constituida
o el carnet de identidad, pero sólo
le preguntaron por los datos de ubi-
cación y a nombre de quién se debe
realizar el envío. “Les interesa que
les envíes el dinero”, una vez envia-
do, verifican la cuenta, se cierra el
trato y empiezan el despacho de
la mercadería.
El transporte de la
mercancía
Una vez que el comerciante
cierra el trato con alguna em-
presa china, los vendedores
chinos piden los datos básicos
del importador (nombre, país
y teléfono); calculan el costo y
el interesado debe terminar de
pagar. La mercadería es puesta en
contenedores mediante empresas
que se encargan de su transporte
al puerto solicitado. En esta etapa,
el o la guía suele terminar su fun-
ción, siempre y cuando no surjan
problemas, y despacha al importa-
dor que retorna a su país.
La transportadora internacio-
nal se encarga de llevar la compra
al país destinado, colocándola en
contenedores. Nina asegura que
hay varias empresas en las que
se puede confiar como: “Meave &
Cia” (al frente de la UMSA) o “Ex-
press Cargo Services” (Av. Mariscal
Santa Cruz, esq. Colón). Sin em-
bargo, para escoger alguna se debe
primero investigar. Incluso entre
comerciantes suelen decirse: “Bajo
tu propio riesgo”, porque no pue-
den hacerse recomendaciones.
Por ejemplo, puede que la trans-
portadora les cumpla a algunos
importadores y a otros no por di-
ferentes factores que incluyen la
amistad. Por ello, Apaza recomien-
da que el importador viaje por lo
menos una vez a China para com-
probar que estas empresas navie-
ras sean legales y no “fantasmas”
que desaparezcan con el dinero.
El comerciante tiene la op-
ción de volver a Bolivia (depen-
diendo del tiempo que tarde la
empresa china en producir el
pedido) y terminar de pagar por
la mercadería mediante un giro
bancario a la cuenta de la fábri-
ca o a nombre del guía, quien
deberá encargarse de revisar
que la mercadería esté completa y
con las protecciones adecuadas en
los contenedores para mandarla.
Sin embargo, si el producto tardara
en llegar, la o el guía entra nueva-
mente en acción y se encarga de
que las cajas toquen los puertos de
Iquique o Arica en Chile.
Los costos en la
importación
Durante el proceso de importa-
ción, los precios no son estáticos ya
que varían por una serie de gastos
que influyen en las ganancias de los
comerciantes como: tamaño o vo-
lumen de la mercadería, empresa
transportadora marítima, pasajes,
hotel, comida y época del año. A
continuación, se presentan ejem-
plos de costos por dulces, objetos
de plástico y paraguas.
En el caso del pago al guía
por porcentaje, si la mercancía
de dulces y objetos de plástico
medianos y pequeños llena un
contenedor high cube 40, con peso
máximo de 26.600 kilogramos, el
comerciante debe contar mínimo
con unos 50 mil a 80 mil dólares;
incluyendo el pago a la empresa
naviera. De este monto, el o la guía
recibiría el tres por ciento del valor
de lo comprado: 1.500 dólares.
Los precios de los pasajes se mo-
difican dependiendo de las rutas
aéreas. Un estimado de su valor es
de tres mil a cuatro mil dólares. En
China, se gasta mil dólares por una
semana en hoteles de tres o cuatro
estrellas y comiendo comida cha-
tarra y china; aunque todo puede
aumentar en época de ferias. Ade-
más, Vargas explica que algunos
importadores se llevan un monto
extra de 25 mil dólares para pagar
“gustitos” como ropa, cámaras, ce-
lulares, paseos turísticos o comida
exótica, entre otros.
En total, aumentando el pago
de los gastos básicos del guía, todo
suma unos 30 mil dólares. Sin em-
bargo, al incluir el costo de la mer-
cadería y transporte se alcanza la
cifra aproximada de 80 a 110 mil
dólares americanos.
Ayllón explica que los costos
varían, pero su empresa “IX LO-
GISTIC” cobra 900 dólares por per-
sona más el cinco por ciento del
valor total de la compra. El precio
incluye asesoramiento para la ob-
tención de la visa china, pasajes,
diseño de tarjetas personales, en-
trega de manual para comerciar
en China, cotizaciones, pase a la
feria y hotel. Entre otros servicios
ofrece reuniones previas al viaje,
entrega de teléfonos celulares, vi-
sitas a otras empresas, etc.
La ganancia de los comercian-
tes puede variar por problemas en
el proceso de la importación, indi-
can Vargas y Apaza que fueron las
únicas de los importadores entre-
vistados que dieron el dato. Si no
existen inconvenientes se obtiene
el 40% más del precio en que se
vende; cuando hubo algunos gas-
tos extras se gana el 25 % y en la
peor situación el 10%. Por ejemplo,
una docena de paraguas se vende
a 130 bolivianos y si sucedieran
bastantes complicaciones, el co-
merciante obtendrá (el 10%) ocho
bolivianos.
Los ingresos se ven afectados
cuando, por motivos de retrasos,
la Aduana tarda en la desaduani-
zación (liberación) de la mercade-
ría. Según Céspedes, este proceso
debería tardar tres semanas; pero
en épocas festivas como Navidad
demora el verificar cada caja por
la cantidad que ingresa al país y
la mercadería se queda “dormida”.
“El producto no pasa de moda,
pero no se puede vender en enero,
un mes después, artículos navide-
ños cuando ya pasó la época”.
Evitar las estafas
Hasta diciembre de 2013, cuan-
do la Cámara Nacional de Comer-
cio de Bolivia inauguró la primera
oficina comercial en Shanghái, no
existía en China un lugar donde los
comerciantes bolivianos pudieran
solicitar asistencia o información
ante dificultades como chantajes
o fraudes en la importación. Según
Catacora, “no hay negociante que
no haya pasado por problemas, es
la única forma de que se aprenda”.
A continuación, se presentan
las cinco estafas que el comercian-
te debe evitar:
7
IMPORTACIONES DE
China
La estafa más elemental sucede
cuando al recoger la mercadería de
la empresa, la persona guía no revi-
sa que el producto sea el correcto.
Apaza asevera que la primera vez
que una fábrica suele mandar un
producto, éste “es una maravilla”.
Después, los siguientes envíos bajan
de calidad completamente y uno
debe volver a China para reclamar.
La segunda estafa sucede cuando
al contratar al guía no se obtienen
datos que lo recomienden. Se teme
que desaparezca con la mercadería o
no vaya a recoger al importador en el
aeropuerto; aunque haya recibido la
mitad del pago por sus servicios. Es
una de las razones por la que el im-
portador prefiere acudir a los fami-
liares o hijos e hijas de comerciantes
con los que ya se tiene amistad.
La tercera estafa es en el momen-
to en que un/a guía traduce el costo
de un producto y le dice al comer-
ciante que es otro monto mayor al
real para quedarse con el dinero ex-
tra. Por esto, los importadores deci-
den negociar las siguientes veces so-
los o con la ayuda de la calculadora.
La cuarta estafa se produce
cuando el comerciante, que va por
primera vez, decide hacer sus ne-
gocios por cuenta propia sin recu-
rrir a la empresa o guía contratado.
La fábrica puede ser “fantasma” y
nunca mandar la mercadería com-
prada. Ayllón cuenta que llegan a
su empresa para pedir ayuda argu-
mentando: “Pensé que sería fácil”.
La quinta estafa sucede cuando
se compra los boletos de avión de
una empresa de viajes que clona los
pasajes y deja al viajero a la mitad
del camino en un país desconocido.
A pesar de todos los problemas
que surgen en la importación de
China, los comerciantes y el/la
guía están de acuerdo en que, en
todo momento, influye la comuni-
cación para salir adelante. Por ello,
las herramientas actuales como el
Internet, celulares, aplicaciones
para traducir, cámaras fotográficas
y otros; facilitan la inmediatez de
las acciones que tardarían si se hi-
cieran físicamente.
En cuanto a Bustos, todavía
resuenan en su memoria las pala-
bras: “¡Mirá! Nada… ¡Muy bueno!”.
De aquel chino que vendía maletas,
en la feria de Guangzhou, y recuer-
da que después de sorprendente
presentación se le acercaron perso-
nas latinas, ente ellos, bolivianos y
bolivianas que maravillados que-
rían comprar el producto, “a pe-
sar de que viajaron para importar
cerámica u otros rubros”; dándose
cuenta, una vez más, de los riesgos
de visitar las ferias o empresas sin
la persona de confianza que les
asesore, el guía.
 8 9
IMPORTACIONES DE IMPORTACIONES DE

China China

La falta de personal en la Aduana origina pagos ilegales

Iván Meneses Cusicanqui, jefe de la Unidad de compra. Meneses afirma que la revisión se hace
Servicio a Operadores de la Aduana Nacio- cuando la mercadería para ser despachada es

Pasos de la
nal de Bolivia (ANB), afirma que para que la
institución cumpla con su trabajo necesita
más personal capacitado. También pide a los
Encuentro con el guía, contrato de antemano Despedida del guía importadores denunciar, sin temor a represa-
asignada a un canal (verde, amarillo y rojo),
de forma aleatoria por el Sistema Aduanero
Automatizado (SIDUNEA), y si sale amarillo o
rojo se deriva a un vista que pide la factura del

importación
bolivia china lias, a quienes pidan pagos directos (coimas) producto. Si es canal verde el importador pue-
1 2 3 para acelerar o dar preferencia en los servicios de recoger sus productos inmediatamente.
que da la institución, ya que es un hecho de Por ejemplo, si se importan vasos y el importa-
OBTENER COMPRA Y TRANSPORTE EMBARQUE
Transportes internacionales
La o el comerciante no suele quedarse en China todo el tiempo en que el producto
corrupción. dor puso en los documentos que valen 10 cen-
CARNET En China, una vez comprado el producto, Según él, los pagos ilegales se originan por la tavos, la ANB verifica en las listas de precios,

de China a
Modo de Contenedores más usados es producido. Deja a cargo al guía para conseguir los documentos de “Conoci-
el/la importador/a contrata a un miento de Embarque Marítimo” o Bill of lading (B/L) y la “Carta de Porte” (CRT)
ADUANA transportador internacional
autorizado que puede ser terrestre,
¥ transporte
para vía terrestre, emitidos por la empresa china. Así se puede elaborar el falta de personal y la rotación continua que se con referencia a ferias o empresas formales, y
marítimo, aéreo, fluvial o férreo, 20 Pies “Manifiesto Internacional de Carga/Declaración de Tránsito Aduanero realiza para evitar la corrupción, que desenca- confirma que el valor promedio en realidad es
(MIC/DTA)”. Los mismos se escanean y se pasan por email al importador para que
generalmente es el marítimo, para
Terrestre
Medida: 6,05 x 2,59 m
pueda contratar una agencia despachante de Aduana de las 162 que hay en Bolivia. dena una serie de cuatro problemas que retra- de un boliviano. Es ahí cuando se hace el ajuste
trasladar la mercancía a su destino semejante a un departamento mediano
sa el servicio de la Aduana. Mientras que Mayza en el precio. “El cobro se hace para nivelar el

Bolivia
El proceso de importación puede
ser denominado como una
aventura llena de riesgos. Desde
el inicio hasta el final no hay
descansos, el comerciante debe
estar en constante movimiento.
No obstante, el desliz más grande
es olvidar la contratación de un
guía, el que se convierte en la
única ayuda en el recorrido.
El tiempo de duración del proceso
se extiende, a un estimado, de
tres a cinco meses, señala Iván
Meneses Cusicanqui, jefe de la
Unidad de Servicio a Operadores
de la Aduana Nacional de Bolivia
(ANB). A continuación se presentan
siete pasos en los que se explica el
proceso de importación en general
basado en la “Guía básica de
importación”, 2010, de la ANB.
Recuadro 1
Requisitos para el importador
a) Llenar Formulario de Registro de
Importadores, dos ejemplares origi-
nales.
b) Tener Cédula de Identidad o pasa-
porte nacional o extranjero del impor-
tador y/o del representante legal,
debidamente rubricado (fotocopia
simple).
c) Certificado de Inscripción del Padrón
Nacional de Contribuyentes- Número
de Identificación Tributaria (NIT)
vigente (fotocopia legalizada).
d) Testimonio de Poder del Representan-
te Legal, en caso de personas jurídicas
(empresas) y cuando corresponda de
empresas unipersonales (fotocopia
simple).
e) Matrícula de Comercio emitida por
Fundeempresa y, cuando correspon-
da, Certificado de Actualización de
Matrícula de Comercio vigente (foto-
copia simple); excepto para entidades
y organismos no gubernamentales
nacionales e internacionales.
f) Croquis de la dirección legal y docu-
mentos que acrediten el domicilio del
importador en Bolivia debidamente
rubricados (fotocopia simple: factura,
prefactura o comprobante de pago
de energía eléctrica o agua). Para
personas jurídicas, la dirección debe
corresponder al lugar donde desarro-
lla su actividad principal. En caso de
empresas unipersonales, la dirección
debe corresponder al lugar donde
desarrolla su actividad principal,
además del domicilio del importador.
Registro y empadronamiento de
importadores, en la página web
http://www.aduana.gov.bo,
debe llenarse el Formulario de
Registro de Importadores Nº
170 sin costo alguno. El/la
importador/a o su represen-
tante legal debe presentar a la
ANB en la Unidad de Servicio a
Operadores (USO) la
documentación que se ve en el
recuadro 1.
Costos
La cantidad total que se invierte para importar puede
superar los 110 mil dólares, cifra que incluye todos los
gastos mencionados en el artículo.
Ganancia
A pesar de la inversión, el/la comerciante tiene
ganancias con los siguientes porcentajes: 40, 25 o 10.
Las cifras pueden variar por los inconvenientes que
surgen en el proceso de la importación.
AUTORIZACIÓN DE LEVANTE
Entrega de mercancía
Con la autorización de levante se procede a la Constancia
de Entrega de Mercancía en la que cada importador debe
trasladar los productos por su cuenta hasta el galpón o
depósito de su propiedad. El importador contrata personal
para descargar la mercancía, el cobro es de 100 bolivianos
por persona en ocho horas, más mesa servida (almuerzo).
Las familias, en algunos casos, colaboran ayudando en la
descarga y brindando espacios libres en sus casas.
Nota
El camión que lleva la mercadería de la ANB a la calle
Huyustus cobra alrededor de 800 bolivianos (la cifra varía por
mercadería y distancia).
final. El transportador se encargará
de proporcionar los contenedores y
las paletas.
El costo del envío del contenedor, en
Marítimo
Asemeja a un departamento completo
general, se ve influenciado por:
a) La temporada, si son fechas festivas será un precio mayor;
b) Si la ruta del barco de la empresa naviera contratada no es Aéreo
directa, sube el costo si toca más puertos;
c) El producto, por la cantidad, variará el número de contenedores a
usar (cuatro sofás de cuero entran en un contenedor de 20 pies), y Fluvial
La diferencia con el segundo es de
dependiendo del servicio que se necesite, la naviera puede
recoger la mercadería de la puerta de la fábrica china o del puerto
y subir al barco. Sin embargo, un estimado de gasto es entre mil y
8 mil dólares. La cifra aumenta por los factores mencionados. Férreo
DESPACHO ADUANERO
6
Pagados los tributos aduaneros, el SIDUNEA asigna de
forma aleatoria el canal de control. En Bolivia, las
normativas son que del 100% de la mercadería que entra
al sistema, el 80% saldrá canal verde.
SIDUNEA
El sistema asigna los canales rojo, amarillo o verde de control
Finalización trámite de Despacho
Aduanero: Canal (R/A/V)
CANAL ROJO š Se realiza el examen documental de
Inspección física y la Declaración y el reconocimiento
físico de la mercancía. Tarda 72
de documentos
horas. El/la vista (persona que
registra la mercadería y los papeles)
7
debe, aparte de verificar los papeles,
ir al camión para ver el producto; si
en efecto los papeles dicen vasos y
hay engrampadoras se debe hacer la
intervención quitándole la
mercadería que fue declarada en la
documentación.
CANAL AMARILLO š Canal amarillo: Se realiza el examen
Examen de la documental de la Declaración,
documentación verificando la documentación de
soporte. Tarda 48 horas. Una vez
que sale el canal el importador
puede aproximarse a ventanilla y se
le asigna aleatoriamente el nombre
de un vista que sólo hará revisión
documental.
CANAL VERDE š Canal verde: Levante (retiro) de la
Sin revisión mercancía de aduana interior o
frontera, sin necesidad de
verificación alguna. Se puede retirar
la mercadería al día. En este caso, se
paga el impuesto y se va al
concesionario que maneja los
depósitos donde llega toda la
mercancía. Ahí se verifica el canal y
se da paso al retiro de la mercancía.
Documentos Bill of Ladding Carta Porte
de embarque B/L (B/L)-(MIC/DTA) CRT Carretera (CRT) Viscarra Navi, importadora de dulces y artículos precio promedio, en este caso 90 centavos;
40 Hight-cube
Medida: 12,19 x 2,89 m de limpieza, y otros importadores entrevistados pero los comerciantes piensan que se les cobra
Nota: aseguran que deben pagar “coimas”. un pago extra o ilegal”.
š El pago a un/a guía es un monto fijo:
40 Pies
El primer problema es que los funcionarios, al Los pagos ilegales deben ser denunciados
- Hora (25 dólares). - Tres por ciento del valor total de la
Medida: 12,19 x 2,59 m - Día (1.000 dólares). mercadería que se compra (de 50.000, rotar de puestos, por motivos de salud o fami- en la Unidad de Lucha Contra la Corrupción,
3 cm menos
el tres por ciento es 1.500 dólares).
š Al formar un grupo de personas se reduce el pago porque se divide la
liares, no pueden dirigirse a sus nuevos des- ubicada en la Oficina Central de la ANB, en la
cifra entre cada uno de los comerciantes. tinos y renuncian. “Cuando renuncia alguien avenida 20 de Octubre Piso Nº 1, con base en la
Paleta š El comerciante transfiere al guía el dinero y es, entonces, cuando
entran en acción las entidades financieras que normalmente cobran un
debemos repartirnos su trabajo, encima del Constitución Política del Estado y las Leyes Nº
Armazón de madera empleado
para facilitar el levantamiento y 1,15 % de comisión. que ya tenemos”. Esto hace que a los vistas (la 004 Marcelo Quiroga Santa Cruz y la Nº 2027
manejo de carga. persona que revisa papeles y mercadería) se les del Estatuto del Funcionario Público.
acumule el papeleo de varios
importadores. La demora para
que los documentos sean re-
visados no es aceptada por los
chile
comerciantes que quieren que
sus productos se despachen
TRÁNSITO ADUANERO velozmente.
Puerto de Arica/Iquique - Chile
El segundo problema es que
una vez que un nuevo funcio-
Una vez que la mercadería cruza el
océano y llega a un puerto, debe nario ingresa, se corre el riesgo
ser trasladada en un camión para
que llegue a la aduana más Nota: El alquiler del camión, se estima, de 500 a 700
de que acepte el pago ilegal
accesible de Bolivia. Para ello se dólares por el traslado desde el puerto de Arica o por parte de los importadores
necesita el MIC/DTA, el BL y el
contrato que firma el transportista Tránsito
Iquique (Chile) hasta la ANB de La Paz (Bolivia).
4 que quieren que la mercadería
con el importador (CRT). Además,
se debe pagar una tasa puertoaría,
aduanero La Paz - Bolivia se despache sin inconvenien-
tes. Meneses aclara que “no se
cuando la mercadería llega al
puerto, y ahí surge otro
PR
puede poner las manos al fue-
documento. Aduana de Concesionario Emite Parte
frontera (depósito aduanero) de Recepción
go por todos los trabajadores
de la Aduana”, pero reconoce
que también están los funcio-
narios que, acostumbrados
a recibir tales pagos ilegales,
5 INICIO DE TRÁMITE DE DESPACHO ADUANERO piden lo mismo a importadores
que no ofrecen el dinero extra.
BANCO UNIÓN Según Viscarra, el personal
pide la coima sin ocultarla.
DUI (DS) Antiguamente, la “mordida” se Iván Meneses Cusicanqui, jefe de la Unidad de Servicio a Operadores de la Aduana
hacía disimuladamente.
Agencia despachante de Elabora y Obtiene documentos Pago de tributos
El tercer problema se produce por los errores Meneses explica que los pasos para realizar
Aduanas emite la DUI de soporte
en los documentos entregados a la Aduana. una denuncia o queja se encuentran en la web
Documentación soporte: Meneses explica que en cada tramo del proceso de la ANB (http://anbsawl1.aduana.gob.bo).
š Factura comercial o documento equivalente, según
La agencia debe conseguir la de importación se crean ocho papeles legales y En la página se indica que antes de descargar
documentación soporte, para
corresponda.
elaborar la Declaración Única de š Original o copia del documento de transporte: carta porte, si están mal hechos, se pide que sean corregi- el formulario la persona debe verificar los si-
conocimiento marítimo, guía aérea o conocimiento de
Importación (D.U.I.), a través dos y para ello deben rehacer cada hoja. guientes requisitos para realizar una denuncia:
del Sistema Aduanero embarque.
š Declaración Andina de Valor (cuando es mayor a 5 mil “A veces, es error del importador o del chino; se señalar los servidores o exservidores autores
Automatizado (SIDUNEA), que
asigna un número de trámite y el dólares). equivocan en la placa del camión, en el nom- o partícipes del hecho de corrupción, el hecho
plazo de tres días para el pago de š Parte de recepción original.
tributos aduaneros en el Banco bre, el año, etc. Al corregir, se tarda más de un cometido, describir claramente lo acontecido,
š Copia de póliza de seguro de transporte. Si no tuviera, se
Unión. El impuesto para todos cobra el dos por ciento sobre el valor FOB (Free on Board, libre mes. La ANB pide los documentos tal cual exige el lugar de su comisión y la fecha, acompañar
los casos es el 14,94 % del a bordo) de la mercancía.
Impuesto sobre el Valor la norma y si el importador trae documentos con elementos de prueba o señalar dónde
š Planilla original de gastos portuarios.
Agregado (IVA). que no corresponden, no podemos dar curso”. pueden ser habidos, consignar el nombre del
š Copia de factura de transporte internacional de la mercancía.
š Certificados o autorizaciones previas de la mercancía. Otro problema se da en el pago de Ajuste de denunciante, que a petición de parte podrá
Valor, que es el cobro que se realiza cuando el mantenerse en reserva y adjuntar la prueba o
comerciante no puede justificar el valor de la señalar, donde puede ser encontrada.
Fuente: Elaboración propia en base a la "Guía de importaciones" de la ANB, 2010.
10
IMPORTACIONES DE

China

El negocio gira en torno a la familia y a las nuevas generaciones

“
El olfato del más viejo hace el
capital que tienes”, comenta
Lindsay Vargas Vargas, impor-
tadora de productos de plástico,
quien explica que los jóvenes tien-
den a renovar el negocio de sus
padres. El hijo o hija puede here-
dar la manera de comerciar, pero
“el olfato se lo va puliendo con los
años”. Por ello, los progenitores
no pueden permitir que sus des-
cendientes pasen por los mismos
problemas en que ellos perdieron
dinero. Los instruyen en todo lo po-
sible para que no cometan errores
y consigan el éxito para mantener
las apariencias ante otras familias
de comerciantes.
Al ser hijos e hijas de comer-
ciantes, de alguna forma asumen
un rol en el negocio familiar. Es-
tudian una carrera relacionada al
comercio y se van a China para
aprender el idioma. Por ejemplo,
Claudia Nina es licenciada en Psi-
cología, pero terminó manejando
una tienda con su esposo y recibe
la ayuda de su hermano mayor que
se casó con una china. Dice que la
decisión para continuar siendo co-
merciante se debe a los bajos suel-
dos que hay en Bolivia.
El Ministerio de Economía y Fi-
nanzas Públicas informó que el sa-
lario mínimo nacional incrementó
desde 2005 hasta 2011 a 815,4 bo-
livianos; en 2012 alcanzó 1.000 bo-
livianos y en 2013 aumentó a 1.200
bolivianos. Nina añade que de ese
sueldo hay que descontar un mon-
to para el seguro y para otros fon-
dos “Al final, queda poco”.
Propietario de tienda
en Bolivia
HIJO 1
Estudiante de
Administración de
Empresas PADRE
HIJO 2
Propietario de tienda
de electrodomésticos
En el caso de Vargas, su herma-
na mayor tiene una licenciatura
en Administración Aduanera y la
ha ejercido. Al tener conocimiento
de los papeleos, va hasta la Adua-
na para evitar “coimas” que los co-
merciantes nuevos, que no tienen
contactos, terminan pagando. “Te
dicen que vale tal monto para que
tu camión salga por canal verde
y uno paga, cuando eso lo decide
una máquina”.
Iván Meneses Cusicanqui, jefe
de la Unidad de Servicio a Opera-
dores de la Aduana Nacional de
Bolivia (ANB), reconoce que las
“coimas” suceden por la falta de
personal y que cuando el nuevo
CHina
Esposa
china
HIJO 3
MADRE
Informa desde
la China
Propietaria de tienda
de plásticos
Fuente: Elaboración propia
funcionario ingresa, rápidamente
acepta el pago ilegal por parte de
los importadores que quieren que
su mercadería se despache rápido
y sin inconvenientes. Y aclara que
“no se puede poner las manos al
fuego por todos los trabajadores de
la Aduana”, porque también están
los empleados que, acostumbrados
a recibir tales pagos ilegales, piden
lo mismo a otros importadores que
no ofrecen el dinero extra.
Debido a las estafas y otros pro-
blemas que pueden surgir en la
importación, Vargas cuenta que,
los sucesores deben adquirir la ex-
periencia lo más antes posible en
su juventud.
Así mismo, se debe a que los
comerciantes dan importancia al
ahorro, señala Lluvia Bustos Soria,
profesora del curso chino mandarín
y exguía, y prefieren que sus hijos
e hijas estudien en China para no
tener que pagar a un/a guía. Si bien
pareciera que es sólo por evitar más
gastos, también es por las aparien-
cias. Los padres no compiten con
otros, hacen que sus hijos compitan
entre ellos para ser el mejor en el
negocio. “Todo es un mira y mira”.
De esa forma, entre los progeni-
tores empiezan a planear con otros
padres lo más conveniente y surgen
los casamientos arreglados. Los hi-
jos e hijas aceptan porque también
ven lo positivo, que les permitirá
competir con los demás comercian-
tes de forma más segura.
La competencia se traslada a las
fiestas de pueblos y al Gran Poder.
Lo que cuenta es el grupo musical,
las bandas, la comida, la cerveza y
la ropa. Según Vargas, sus padres
son los fundadores de una fraterni-
dad que trajo, por 30 mil dólares, al
músico chileno Américo y a Ráfaga,
de Argentina. Mientras los jóvenes
organizan reuniones donde son in-
vitados los hijos e hijas de impor-
tadores que tienen un estatus (en
dinero) más alto que el resto de los
comerciantes. Generalmente en es-
tos festejos, señala Vargas, pregun-
tan a qué se dedican los papás como
una forma de mencionar cuánto di-
nero se tiene y se responde: “Tienen
un pequeño puesto de ropa o, si son
dueños de alguna marca conocida,
venden pollo en la calle”.

Heidi Apaza: “cuando eres hijo de comerciantes terminas viéndole el lado comerciable a la vida”
Heidi Apaza Aranda (30 años) suspira e insisten para que les vendan el terreno inventarios; ponerse en contacto con las
Foto: Estefanía Pacheco Sánchez

Heidi Apaza Aranda, afuera de la cafetería de
la Universidad Católica Boliviana “San Pablo”
La Paz.
cuando relata su rutina diaria como co-
merciante y guía de importadores de má-
quinas de ejercicio, porque lo que más le
gusta es estudiar. Al mismo tiempo en que
trabajaba terminó los cursos de inglés,
japonés y portugués; y la carrera de Audi-
toría en la Universidad Católica Boliviana
“San Pablo” (UCB) La Paz. Actualmente
está por culminar la carrera de Derecho y
el chino mandarín, ambas en la UCB.
Mientras se conversa con ella en el patio
de la UCB, Heidi aprovecha para saludar
con entusiasmo a sus compañeros con los
que se encuentra. Le gusta apreciar esos
pequeños momentos de libertad, porque
cuando no tiene clases debe estar en el
negocio de su familia, en la Feria 16 de
Julio de El Alto, y termina llegando tarde
a la universidad. “Si no abro la tienda un
día; la competencia (otros comerciantes)
se queja a mis papás de que no hay nadie
que no está siendo usado”.
Los viajes a China comenzaron cuando su
familia se vio en una situación difícil porque
llegaba mercadería novedosa que no se
comparaba con la que ellos importaban de
Arica (Chile). Sus padres, al ser pequeños
comerciantes, vieron que sólo tenían la
opción de aventurarse al país asiático que
vendía de todo a precios convenientes y
decidieron llevarla para que sea de ayuda
porque había terminado de estudiar inglés.
Así fue que en el año 2005 visitaron la feria
de Yiwú. Fue en esta ciudad donde descu-
brió una nueva pasión: el viajar, a la vez que
se dio cuenta de que podía sacar ventaja
para vivir de ello.
Apaza pensó que su pasión por el estudio
de los idiomas podía relacionarse con el
ser comerciante, así fue cómo terminó
siendo la administradora del negocio
familiar. Empezó a manejar libros de
f ábricas en China y tuvo que reducir su
tiempo de estudio. Posteriormente, sus
padres le dieron una tienda, en la feria
16 de Julio de El Alto, para que aprenda a
dirigir como todo comerciante.
Finalmente pudo coordinar sus horarios de
modo que no pierde clases por las mañanas
en la universidad. Por la tarde llega a la
tienda, limpia el lugar y abre las puertas.
Cierra al anochecer y vuelve a su casa, don-
de empieza a mandar correos electrónicos
para pedir mercadería o revisar si la misma
está llegando a Bolivia. Termina el día revi-
sando los inventarios de las tiendas y añade
que sus días libres los utiliza para ir a los
bancos y revisar que los pagos o transaccio-
nes estén en orden. Su rutina diaria se ha
vuelto estresante; pero le gusta tener todo
“fríamente calculado” porque, “cuando
eres hijo de comerciantes, terminas viéndo-
le el lado comerciable a la vida”.

Los hijos y las TIC son esenciales en el negocio
L
as personas que importan
productos de China han en-
contrado en sus hijos y en
Internet la combinación perfecta
para ganar dinero de forma segura.
A sus descendientes los han puesto
frente a todas las nuevas tecnolo-
gías para que con el tiempo estas
se conviertan en su principal alia-
da en los negocios. Esta fórmula ha
dado lugar a que, incluso, no nece-
siten viajar hasta el país asiático.
La falta de destreza en el uso
de las tecnologías por parte de la
gente de edad más avanzada y anti-
guos comerciantes, y la necesidad
de utilizarlas para la óptima im-
portación de productos de China
derivaron en que los hijos e hijas
ocupen de manera temprana un
lugar importante en el negocio
familiar, manejando buscadores
en Internet, emails, cámaras foto-
gráficas, celulares   y otros, señala
Mayza Viscarra Navi, importadora
de dulces y artículos de limpieza.
Del teléfono a los emails
Antes de la Internet, los comer-
ciantes realizaban los contactos
para la importación por medio de
cartas, teléfono y fax. Dichas he-
rramientas, asevera Viscarra, per-
mitían comerciar con países veci-
nos como Chile, Argentina, Perú y
Foto: Estefanía Pacheco Sánchez
La evolución de los medios de comunicación usados para importar: teléfono, sobres para mandar cartas escritas, celular, laptop, hoja impresa de la bandeja
de entrada del correo electrónico y un flash de memoria.
Brasil, de los que se acostumbraba
a importar enlatados y otros pro-
ductos. Al abrirse los mercados con
la globalización, los negocios tuvie-
ron que modernizarse y hacer uso
de los nuevos medios tecnológicos.
Uno de los nuevos medios es
el celular en las negociaciones. El
vendedor chino puede ubicar al
comprador rápidamente y llamar
en la madrugada (hay una diferen-
cia de horario con Bolivia de 12 ho-
ras). Aunque signifique que el im-
portador debe esperar despierto,
para mantener todo en orden. Hei-
di Apaza Aranda, guía del negocio
familiar de máquinas de gimnasio,
cuenta que después de las repenti-
nas llamadas de los chinos no po-
día volver a dormir: “Despertaba
a mi cerebro de golpe para hablar
coherentemente, ahora coordino
el tiempo”.
La Internet es la herramienta
rápida e inmediata que engloba
la información que un importa-
dor necesita. Jaime Nicolás Salinas
Collao, coordinador de la empresa
Takemori Internacional, explica
que no ha viajado a China, pero
realiza personalmente sus nego-
cios por medio del ciberespacio.
Para ello, verifica la legalidad de la
compañía con la que busca comer-
ciar, porque hay un riesgo de esta-
fa con las “empresas fantasmas”.
Debe esforzarse por comprobar
los datos de la fábrica y para ello
navega por páginas que le brinden
datos del entorno legal, estados fi-
nancieros, la existencia de audito-
rías y número de empleados, entre
otros aspectos.
Una vez comprobados los datos,
el correo electrónico es la base con
la que el comerciante se comuni-
ca con la empresa. Lilian Céspe-
des, gerente general de All Gifts
importaciones, afirma que sólo
escribe en español para hacer su
pedido y ellos responden en chino
o en inglés técnico, así ella utiliza
el traductor de Google. Los avisos
se realizan por el celular donde el
vendedor chino habla un español
pausado: “Está, listo, su, pedido”.
El comerciante que se basa en
la Internet no tiene, sin embargo,
el 100% de seguridad de que la
mercancía llegará sin problemas.
Si le interesa un producto, debe
pedirle a la empresa que le mande
muestras, ya que sólo así se puede
verificar la calidad.
Según Salinas, si la fábrica con
la que se quiere negociar tiene un
correo electrónico de Hotmail o
Gmail, no se la toma en cuenta por-
que esto significa que no se trata de
una empresa seria e importante.
11
IMPORTACIONES DE
China
Se utiliza el inglés en el 99%
de las transacciones
“Cuando los pocos chinos que hablan español lo
hacen, es como escuchar a los niños que están
aprendiendo a hablar. En cambio, en el inglés se
manejan mucho más y de apoyo utilizan las manos”,
dice una fuente de la calle Huyustus de la ciudad de
La Paz, que pidió guardar su nombre en reserva, y
que cuenta lo que vio en la feria de Cantón fundada
en 1957 (capital de la provincia de Guangzhou).
El idioma es uno de los problemas que el comerciante
debe superar para negociar con China. Jaime Nicolás
Salinas Collao, coordinador de la empresa Takemori
Internacional, y otros importadores relatan que para
comunicarse y hacer negocio con los vendedores
chinos se maneja en un 99% el inglés técnico, que es
completamente comercial. El uno por ciento corres-
ponde a los que hablan español o chino mandarín.
Al conocer el inglés técnico para comerciar ya no es
necesario dominar el idioma, porque no se conversa
con el chino sobre asuntos familiares o turismo, ase-
gura Heidi Apaza Aranda, guía del negocio familiar
de máquinas de gimnasio. Su prioridad es hablar de
negocios. “No podemos perder tiempo, debemos
visitar más empresas. Es un gasto quedarse. No es
un viaje de placer, es un viaje de negocios”.
La revista China Hoy de junio de 2013, en el artículo
“10 consejos para negociar con China”, confirma que
las prioridades del comerciante occidental no ayudan
en la compra o venta de un artículo, porque en el país
asiático las personas dan prioridad a las relaciones
personales, los atributos del producto y, por último,
los aspectos legales. Esto es corroborado por los es-
posos Claudia Rosario Nina Chuquimia y Luis Wilfre-
do Catacora Yujra, guías e importadores de artículos
variados y videojuegos en la calle Eloy Salmón, y otros
importadores, que relatan cómo el o la comprador/a
boliviano/a prefieren hablar sólo de negocios encabe-
zando el tema por lo legal para poder aprovechar el
tiempo y retornar al país lo antes posible.
Para evitar el problema del idioma, los esposos Nina
y Catacora explican que la primera opción es buscar a
un/a guía que traduzca o contratar a una empresa de
logística que asesore en la compra. La segunda op-
ción es que el comerciante repita las palabras usadas
una y otra vez en las transacciones como ¿how much?
(¿cuánto es?), cheap (barato) y expensive (caro).
De otra forma, si el comerciante y su guía desconocen
las palabras para comerciar en inglés como gramajes
(medida del grosor del papel), colores y números, sur-
gen las estafas. Para Iván Meneses Cusicanqui, jefe de la
Unidad de Servicio a Operadores de la Aduana Nacional
de Bolivia (ANB), esto se debe a que el boliviano/a con-
trata a personas que apenas hablan inglés por buscar lo
más barato. Al cerrar el trato, el o la importador/a y su
guía no están seguros de lo que se ha pedido. “La estafa
no es culpa del vendedor chino, sino del idioma”.
8 Las frases más usadas
- ¿How much? (¿Cuánto es?).
- ¿What is the lowest price? (¿Cuál es el precio
más bajo?).
- ¿What is the minimum order quantity? (¿Cuál es
la cantidad mínima de pedido?).
- ¿How many pieces is this box? (¿Cuántas piezas
tiene esta caja?).
- Cheap o Inexpensive (barato).
- Expensive (caro).
12
IMPORTACIONES DE
China
Aumenta el interés por el idioma chino en La Paz
E
n 2013 hubo 535 inscritos
para estudiar chino man-
darín, la mayor cantidad
registrada en la academia de idio-
mas RGA, Real Great Academy, en
La Paz, indica su director Fernan-
do Guzmán Aranda. El 90% de los
estudiantes son comerciantes que
buscan mejorar o iniciar negocios
con China. El 10% está interesado
por las becas que se dan para viajar
al país asiático.
¿Por qué ingresar en un instituto
de chino y no de inglés? Iván Mene-
ses Cusicanqui, jefe de la Unidad de
Servicio a Operadores de la Aduana
boliviana, parece tener la respuesta.
Él se dio cuenta, después de viajar
a China sabiendo inglés, que es im-
portante aprender primero el chino
mandarín debido a que cuando un
chino habla en inglés, el significado
de las palabras no es el mismo. “Cul-
turalmente lo cambian”.
La academia de idiomas RGA es
la primera de enseñanza del idio-
ma chino mandarín en Bolivia. Fue
fundada el 2 de enero de 1996 por
Guzmán, quien señala que en La
Paz y Santa Cruz había 595 inscri-
tos en la gestión 2013. La idea de
crear el instituto surgió cuando vio
el interés que existía por comer-
ciar con chinos cuando él aún es-
tudiaba en Londres. Imaginó que
en el futuro Bolivia también vería
los beneficios.
RGA cuenta con una oficina
principal ubicada en el edificio
Herman, Av. 16 de Julio (El Prado),
donde estudian 395 personas. En la
Lluvia Bustos Soria: “fui a estudiar música y cuando volví quería iniciar un
curso que dé la oportunidad para un intercambio cultural”
Sentada a un costado de un pizarrón
blanco en un espacio reducido que
hace de aula en la Universidad Cató-
lica Boliviana “San Pablo” (UCB) de
la ciudad de La Paz, se encuentra la
profesora de idioma chino mandarín
Lluvia Bustos Soria (35 años). Cuesta
imaginar que Llluvia, de estatura me-
dia y con actitud tímida, fuera guía de
comerciantes bolivianos/as en 2009
para importar mercadería de China.
Estudió música en la especialidad de
Composición y Organización de Or-
questas en la UCB e Ingeniería Electró-
nica en la UMSA. A los 26 años quería
continuar sus estudios en el extranjero
y la Embajada de China era la única
que daba becas completas relaciona-
das al arte. Una vez que llegó a Being
Jing, capital, estudió durante un año
el idioma y en tres años la maestría de
música para cine y audiovisual.
sucursal de la zona sur (Achumani)
tiene 60 estudiantes y en la segun- 8 Palabras y frases
da sucursal de La Ceja de El Alto, para negociar
80. En Santa Cruz, por un conve- - Nǐ hǎo (hola)
nio en los ambientes de la Cámara - Xièxie (gracias)
Empresarial Boliviana China se en- - Dui (sí)
cuentran estudiando 60 personas. - Bu (no)
Entre los cursos ofrecidos se halla - ¿Duōshǎo? (¿Cuánto cuesta?)
el especializado para comercian- - Jiàngdī jiàgé (rebaje el precio)
tes, en el que se aprende diálogos - Zàijiàn (adiós)
sobre compra y venta, pedir reba- - yi (uno)
jas y de uso cotidiano. - er (dos)
El instituto da clases a grupos - san (tres)
reducidos de 15 alumnos máximo - si (cuatro)
por aula con una carga horaria de - wu (cinco)
tres horas por semana, las que no - liu (seis)
son suficientes, añade Guzmán re- - qi (siete)
firiéndose a que se tuvo que reducir - ba (ocho)
las horas de clases para distribuir a - jiu (nueve)
siete educadores, cinco bolivianos - Shi (diez)
y dos chinos, que conforman su
Foto: Estefanía Pacheco Sánchez
plantel docente. Esto ha provocado
de que no sólo son números, sino
el cierre de algunos cursos, por lo
también gestos y expresiones usa-
menos hasta encontrar profesores
dos por aquella cultura y, por eso,
capacitados en la enseñanza del
la profesora enseña contando histo-
idioma.
rias, buscando rimas que los niños
en China usan y cantan para mejo-
Estudios asiáticos pero abandonaban porque la ma- Profesor Javier Muller
enseña a estudiantes rar la pronunciación.
En 2010 se inició el Programa yor parte, descendientes de comer-
del curso de idioma Heidi Apaza Aranda es estu-
de Estudios Asiáticos en la Uni- ciantes, se iba a China para vivir y chino en RGA La diante de la UCB en la Carrera de
versidad Católica Boliviana “San hacer negocios. Paz, El Prado, Edif.
Herman. Derecho. Cursa el último módulo
Pablo” La Paz (UCB), con la oferta “¿Cuándo vamos a ver los núme-
de chino mandarín y ha asumido
de los idiomas coreano, japonés y ros?”, le dicen a Bustos los estudian-
el rol de guía en el negocio de su
chino, a fin de que los estudiantes tes interesados en el comercio. Es
familia. Al igual que muchos de
puedan realizar sus maestrías en la consulta que hacen al empezar
sus compañeros, estudió inglés
esos países. Lluvia Bustos Soria, cada nuevo semestre. El chino es
primero, pero se dio cuenta, al via-
profesora del curso chino manda- un idioma difícil para aprender, por
jar a China, de que sólo lo hablan
rín y guía, señala que al principio lo que varios de los estudiantes sólo
personas que trabajan en hoteles.
del semestre empezaba con una tienen interés en aprender palabras
Cree que por su complejidad aún
cierta cantidad de alumnos que o frases para negociar. A medida
no domina el idioma; pero actual-
avanzaban hasta los módulos I y II; que avanzan el curso se dan cuenta
mente es parte de los tres únicos
estudiantes que cursan el último
módulo IV. Se dio cuenta de su uti-
lidad cuando no supo dónde dirigir-
se en el aeropuerto y las personas
le pedían a ella ayuda, porque sabían chinas que estaban no entendían
que no se iba a dedicar al trabajo de el inglés. Así empezó a leer todos
guía. “Ellos forman grupos y se cuidan los letreros que estaban en chino
para no dejarse jalar clientes. Como yo para solucionar su problema e irse
Foto: Lluvia Bustos Soria
estudiaba música, confiaban en que sin más contratiempos.
no sería parte de la competencia”. Lluvia dice que los gestos y ex-
Después de volver a Bolivia, inició el presiones usados por la cultura
Programa de Estudios Asiáticos en la china son formales y protocolares.
Lluvia Bustos Soria posa cerca del techo de
UCB para que los y las estudiantes Hay gestos con especial significa-
una casa en China. tuvieran la oportunidad que ella do. El más usado es la reverencia
obtuvo de viajar. “Fui a China a estu- al saludar y la entrega de la tarjeta
En las clases no habían extranjeros con diar música y cuando volví quería ini- personal con ambas manos. Luis
los que pudiera hablar, así que acudió ciar un curso que dé la oportunidad Wilfredo Catacora Yujra, guía e
a la comunidad boliviana en China para un intercambio cultural”. Ahora importador de videojuegos en la
que “es muy pequeña y entre todos está dedicada a seguir enseñando el calle Eloy Salmón, relata que cuan-
se conocen”. Fue en el grupo donde chino. Aunque tenga pocos alumnos do se cierra un trato y el monto es
hizo amigos y notó que había hijos/ inscritos, continuará de la forma en beneficioso para el chino, “te dan
as de comerciantes que se quedaban que ella aprendió; sin memorizar, una golpeadita más en el hombro”.
a aprender el mandarín y, a la vez, se sino divirtiéndose cantando cancio- Además, cuando la o el comercian-
encargaban de las exportaciones de nes chinas, rimas y la ayuda de dos te se contacta con los chinos para
sus familias. A veces, no abastecían textos guía de España con los que negociar, ellos te recogen del aero-
a la llegada de varios comerciantes y inició su aprendizaje. puerto para llevarte al hotel debi-
do a que no se conoce China.
 13
IMPORTACIONES DE

China

Santa Cruz se queda con el 80% de 4.011 rubros importados en un año

Foto: Estefanía Pacheco Sánchez

Productos
de novedad
del 2013

Algunos productos: cartera de cuerina, tajador en forma de gato, cinta de corrector en forma de conejo, dulces ácidos con la imagen del juego Plantas Vs.
Zombis, bolsa de sobres de té chino y guantes amarillos con frisa por dentro.

“
Te muestran miles y miles de no, incluso los productos que dicen
cosas. Desde un clip normal que son de marcas registradas”. Productos de primera
hasta un clip tamaño hoja carta En todo caso, Mayza Viscarra calidad no llegan a
decorado. Hay tantas cosas que ves Navi, importadora y vicepresiden- Bolivia
que tienes que ir con un objetivo ta de la urbanización Nueva Alian-
en la mente de lo que quieres, de lo za, cree que el interés boliviano Los productos hechos en China
contrario, te distraes y traes otras co- por el mercado chino se debe a son divididos de acuerdo a su
sas”. Ésa es una de las advertencias que es apto para el consumo ma- calidad, desde la primera, que es
que hace Lilian Céspedes, importa- sivo porque lanza productos con la más costosa, hasta la quinta
dora y gerente general de All Gifts, novedades, por ejemplo, adiciona que es la más baja. Luis Andrés
sobre las compras en China. a un dulce juguetes, stickers y toda Ayllón, encargado comercial de
Bolivia adquirió 4.011 rubros clase de atractivos. la empresa “IX LOGISTIC”, afirma
en 2013 (29 menos con respecto Sin embargo, los importadores que cualquier comerciante puede
a la gestión 2012) un total de 1,13 tienen problemas al adquirir en comprar mercadería de primera
mil millones de dólares, de los cua- China su mercadería de tiendas in- calidad siempre que tenga el
les Santa Cruz se lleva el 80% de formales, explica Meneses, porque dinero para poder pagar por ella.
lo que el país adquiere de China, a pesar de que los negocios parecen Los esposos Claudia Rosario
principalmente mercadería de al- seguros, cuando llega el contenedor Nina Chuquimia y Luis Wilfredo
tos costos, señala Iván a Bolivia se dan cuenta de que falla Catacora Yujra, guías e impor-
Meneses Cusican- la calidad o “dan gato por liebre”, tadores de artículos variados
qui, jefe de la Uni- es decir, mandan cualquier produc- y videojuegos en la calle Eloy
dad de Servicio a to y sucede porque “los bolivianos Salmón, junto a otros comercian-
Operadores de la buscan lo más barato y van a las tes, aseveran que para Bolivia
Aduana Nacional tiendas no legales para comprar a sólo se puede comprar de tercera
de Bolivia (ANB). precios muy bajos”. calidad porque no hay control
En cambio La Paz En cambio, de los mercados de la misma en el país, razón por
importa por cantidad, tradicionales como Perú, Chile, la que el mercado está inunda-
pero no asemeja al costo Argentina y Brasil, de los que el do de productos que no duran.
de los rubros adquiridos en el depar- comerciante boliviano acostum- Además, por la primera calidad
tamento oriental. Para entenderlo, braba importar, sólo se puede com- el precio se eleva y el boliviano/a
se denomina como rubro a una ca- prar enlatados, conservas y dulces busca lo barato.
tegoría que agrupa dentro de ella a como Nikolo, Doblón, Sublime, Lilian Céspedes, gerente general
diversos objetos que entre sí poseen etc. Aunque la vía Iquique (Chile) de “All Gifts Importaciones”, se-
determinadas características. Así por es la opción que permite a propie- ñala que a la primera calidad per-
ejemplo, el importar plástico com- tarios de las galerías en la calle Tu- tenecen los productos de marcas
prenderá de platos, reglas, estuches, musla como Teófila Quispe, dueña registradas y deben pagarse las
guantes, aretes, collares y otros, que del Local Jana Sport, adquirir pren- licencias y permisos. Jaime Nicolás
no equivalen al precio de una máqui- das importadas de China que van Salinas Collao, coordinador de la
na agrícola o un auto. desde la docena hasta 500. Los co- empresa importadora “Takemori
A pesar de ello, Meneses hace merciantes viajan directamente di- Internacional”, considera que no
notar que el país consume sólo el rigiéndose al Mall Zofri, en la Zona vale la pena adquirir esa mercade-
0,02% de la producción china. “Bo- Franca, conocido en el país vecino
ría porque tendría un mayor costo
livia es un piojo tuerto para China. y el extranjero por su amplia varie-
y el mercado boliviano no valora
Y eso que todo lo que vemos es chi- dad de productos.
productos de primera.
8 Principales siete productos importados
Expresado en dólares americanos.
19 de 20 personas compran productos de China
1. Máquinas de sondeo o perforación 39.358.814
2. Motocicletas 38.213.690 Este medio realizó un sondeo entre 20 personas que tran- perciben que entre más costoso, es de mayor calidad;
3. Teléfonos móviles 31.535.043 sitaban por zonas comerciales de la ciudad de La Paz: Eloy siete indican que son de baja calidad y por último,
4. Herbicidas 21.144.460 Salmón, Buenos Aires y Huyustus. Se les preguntó qué cinco dicen que son de buena calidad.
5. Vehículos automóviles para transporte de perso- opinan sobre la calidad de los productos importados de Entre los productos más comprados, según el sondeo,
nas 19.623.584 China y si compraron alguno, que mencionaran cuál era. figuran: celulares, ropa, material de escritorio, bisute-
6. Insecticidas 18.817.865 Diecinueve de 20 personas respondieron que sí com- ría, herramientas, plásticos en general (para la cocina
7. Neumáticos 16.653.787 praron productos chinos. Ocho consideran que la ca- vasos, platos, etc.), telas por metro, tuberías, televiso-
lidad es regular porque varía según el precio, es decir, res, DVD, cosméticos, comida, juguetes y focos.
Fuente: INE/ Elaboración: IBCE
 14
IMPORTACIONES DE
China
Fotos: Sara Paulina Jáuregui Muñoz
Algunas tiendas y edificios de comercio abiertos, los automóviles se pueden estacionar cómodamente en las calles amplias de la urbanización Nueva
Alianza.
El Alto tiene su propia urbanización de comercio
L
a urbanización Nueva Alianza
está ubicada en El Alto, zona
Villa Bolívar “D”, avenida
Panamericana esquina Shanghái,
porque la estructura de las calles de
la ciudad de La Paz no es accesible
para descargar mercadería. Tiene
una extensión de 17 mil metros
cuadrados y está conformada por
500 tiendas y casas donde se comer-
cia desde 2010 productos importa-
dos de China, Turquía, Brasil, Chile,
Perú, Argentina y otros países. Ma-
yza Viscarra Navi, licenciada en Co-
mercio Internacional e Informáti-
ca, es la Vicepresidenta e impulsora
de la asociación que asevera que la
idea era construir un complejo de
edificios netamente comercial.
En 2010, el lugar era un lote bal-
dío con un galpón que pertenecía
a la empresa ECOVIANA. Es difícil
imaginar que un terreno de tierra,
barro y piedras se convertiría en
un lugar donde cualquier persona,
con auto particular o en un taxi,
pueda realizar sus compras con
tranquilidad y comodidad.
Viscarra organizó una asocia-
ción con una directiva y el terreno
se compró, ese año, a nombre de
43 asociados. Los planos y el dise-
ño de las casas también fueron ges-
tionados por la Vicepresidenta, la
que reglamentó que la planta baja
fuera para el comercio, y lo demás
podría ser para domicilios o cual-
quier tipo de servicios.
Se buscaba brindar todas las
facilidades a los compradores y
vendedores, dando limpieza, segu-
ridad y comodidad a la hora de la
descarga de la mercadería. “Incluso
nuestros asociados hicieron hacer
Uno de los edificios de varios niveles con la estructura de una pagoda de
China.
el asfalto de todas las calles”. Según
Viscarra, El Alto era el mejor lugar
factible de La Paz, con el campo su-
ficiente por sus amplias avenidas y
porque se facilita la distribución a
otros puntos de Bolivia.
Cada asociado es dueño de su
propio lote de 370 metros. Cada
casa tiene un frontis de 20 a 22
metros, y es para galerías. Por eso,
cada edificio cuenta con tres tien-
das y un garaje. El espacio es para
beneficiar a los clientes que llegan
por la terminal de buses interde-
Fotos: Estefanía Pacheco Sánchez
partamental e interprovincial bi-
modal, que se encuentra al frente
de la urbanización. Actualmente
son 500 tiendas que abren todos
los días para vender productos. Dulces de varios sabores dentro de silbatos con forma de abejas, de teteras,
Viscarra asegura que en ninguna en cajas Fruit Chew Candy, en pistolas de plástico con la imagen del juego
Angry Birds y Marshmallows. Av. Shanghái de la urbanización Nueva Alianza.
parte de Bolivia existe un mercado
similar.
Las tiendas de la urbanización
venden principalmente dulces y
artículos de limpieza; además de
toda la mercadería de consumo
masivo. Lindsay Vargas Vargas, im-
portadora de productos de plástico,
asegura que el mejor negocio está
en la importación de dulces por-
que los escolares de todo el país los
consumen en grandes cantidades y
en la urbanización Nueva Alianza
tienen variedades en golosinas.
Si una persona quiere ser socia
de la urbanización debe ser comer-
ciante y su negocio tiene que estar
legalmente constituido; portar el
Número de Identificación Tribu-
taria (NIT) y si vende alimentos
necesita contar con permiso del
Servicio Nacional de Sanidad Agro-
pecuaria e Inocuidad Alimentaria
(SENASAG). En la entrada de la urbanización Nueva Alianza se encuentran camiones de carga que ofrecen transporte o salieron de la ANB.

Gary antonio rodríguez 8 El incremento de las importaciones de
China brinda a los bolivianos el acceso a una variedad de bienes
E
l gerente General del Insti-
tuto Boliviano de Comercio
Exterior (IBCE), Gary Rodrí-
guez, explica que el significado del
incremento de las importaciones
de China a Bolivia, desde el punto
de vista del consumidor, es la posi-
bilidad de tener en el mercado una
oferta alternativa de bienes, porque
normalmente al llegar desde países
industrializados tienen un alto cos-
to. En cambio, la mercadería china
tiene un precio módico. Esto ha
permitido a la población, por ejem-
plo en vehículos, democratizar el
acceso a todo tipo de automóviles.
¿Qué beneficios o perjuicios
le trae o le da la economía de
China al mundo?
Bueno, el mundo de hoy no se
explica que estemos hablando de
un país que en pocos años, después
de su apertura al mundo en 1979
gracias a una reforma económica,
pasó a ser en el presente siglo la
segunda economía más potente
del mundo, desplazando al Japón.
Hoy es la primera economía ex-
portadora del mundo, superando
a Alemania. Por tanto, los benefi-
cios que trae China para el mundo
tienen que ver, entre otras cosas,
con el comercio. Sin embargo, los
beneficios o perjuicios dependerán
del rubro que se trate y de su grado
de desarrollo.
¿De qué manera la economía
china repercute en la
globalización?
China se ha venido a constituir
en el segundo mayor acreedor de
Estados Unidos en términos de
deuda externa. La China, además,
es el principal proveedor de mu-
chos países. Yo diría, de la mayo-
ría de los países en el mundo. Esto
es consecuencia de su agresividad
productiva y comercial, en general,
de las condiciones objetivas que
existen en aquel país para invertir,
para producir y para exportar. No
hay que perder de vista a la legisla-
ción en los ámbitos laborales, me-
dio ambientales e incluso moneta-
rios y cambiarios que hacen de ese
país un lugar ideal para invertir y
para transformar recursos natura-
les en manufactura. Por eso, China
en este ámbito ha profundizado la
globalización y es uno de los so-
portes hoy en día de la economía
mundial juntamente con Brasil,
Rusia, India y Sudáfrica.
Hay que también poner en relie-
ve que la China, durante los últimos
años, ha pasado de ser un país re-
ceptor de capitales, tecnología y de
gestión administrativa de países del
orden capitalista occidental a ser un
exportador de capitales, de tecnolo-
gía, de tal manera que su presencia
en el África, en Asia, en Latinoamé-
rica se va incrementando.
Actualmente ¿cómo se están
tratando las relaciones entre
Bolivia y China? ¿Qué acuerdos
son los que beneficiarían a los y
las comerciantes?
Bolivia y China estaban negocian-
do hasta el 2005 un acuerdo de libre
comercio y tengo entendido que
aquello no prosperó; de tal manera
que las relaciones de ambos países
se están dando desde el punto de vis-
ta práctico o lo que puede ser en re-
laciones de cooperación de compra
de maquinaría por parte de Bolivia,
dentro de ello equipos de alta tecno-
logía como el caso del satélite Túpac
Katari que ha sido fabricado única-
mente para el país. Por supuesto que
pensar en un acuerdo con la China
resultaría algo desafiante desde el
punto de vista del beneficio. Impli-
caría traer productos desde China
sin el pago de arancel, lo que benefi-
ciaría a los comerciantes y a los con-
sumidores; aunque en el ámbito de
la competencia implicaría un grave
desafío para la producción nacional,
por ejemplo en rubros donde la Chi-
na ya es súper competitiva sin nece-
sidad de que se le rebajen los arance-
les para entrar a los mercados.
¿Qué significa exactamente
para Bolivia que las
importaciones de China
incrementen?
Varias cosas: en primer lugar,
el mayor gasto de divisas en lo que
significa la compra de productos
chinos. Desde el punto de vista del
consumidor, la posibilidad de tener
en el mercado una oferta alternati-
va de bienes, porque normalmente
al llegar desde países industrializa-
dos tienen un alto costo. El ejem-
plo, paradigmático, de esto tiene
que ver con los autos que se im-
portan de China en el mercado de
“China pasó a ser la segunda
economía más potente del
mundo, desplazando al Japón”.
Foto: IBCE
Gary Bolivia que pueden estar costando
Antonio el 50 por ciento de un vehículo de
Rodríguez marca que llega de Japón o de los
Álvarez. Estados Unidos. La buena noticia
-- Gerente Ge- para los consumidores en este caso
neral del Insti- es que si bien la industria es china
tuto Boliviano y la calidad no puede ser la mejor
de Comercio comparando con la japonesa, se
Exterior trata de unidades respaldadas por
(IBCE). empresas canadienses, europeas,
-- Profesional en japonesas y estadounidenses a un
Economía. precio módico; pero en condiciones
-- Maestría en de financiamiento muy laxas. Esto
Comercio ha permitido democratizar el acce-
Internacional so a vehículos nuevos en Bolivia.
y 26 años de Desde otro punto de vista, las
experiencia importaciones de confecciones de
en el campo calzados y de productos madereros
de Comercio desde la China significan un grave
Exterior. desafío para los productores na-
-- “No he tenido cionales que tienen que lidiar con
la oportuni- situaciones de políticas internas
dad de viajar a que los perjudican y que no tienen
China, pero es las mismas facilidades con las que
un tema que cuentan las fábricas de decenas de
de verdad me miles de operarios que producen
apasiona”. a escala en China y que, además,
cuentan con una cantidad de facto-
res de competitividad a su favor. Las
importaciones de China pueden da-
ñar a la industria nacional porque
absorben nuestro mercado.
¿De qué manera los medios a
nivel mundial, sobre todo las
nuevas tecnologías, influyen
para ayudar o perjudicar los
objetivos de China?
Las nuevas tecnologías de la in-
formación, de la comunicación, ayu-
dan en el interrelacionamiento en-
tre quienes quieren hacer negocios
con aquel país. Por tanto, más que
perjudicar, ayudan e influyen. Por
15
IMPORTACIONES DE
China
supuesto, para ese país la profundi-
zación de las relaciones comerciales,
desde el punto de interés de China,
favorece a su objetivo de exportar
cada vez más y, con ello, de acaparar
mercados en el mundo; obtener di-
visas o moneda fuerte y, sobre todo,
obtener empleos para su país.
¿De qué manera los medios a
nivel mundial, sobre todo las
nuevas tecnologías, influyen
para ayudar o perjudicar los
objetivos de Bolivia?
De igual forma para aquellos
quienes quieran hacer el negocio
de la importación las tecnologías
son facilidades que se utilizan para
conocer mejor a los potenciales pro-
veedores. En cuanto a los objetivos
de Bolivia, desde el punto de vista
privado, hay un perjuicio pues quie-
nes quieran invertir en el país desde
la China, por ejemplo, tienen todas
las facilidades de conocer práctica-
mente en tiempo real lo que esté
aconteciendo en nuestro país en
términos de seguridad jurídica, en
términos de políticas de incentivos,
entre otras para sus inversiones.
Antes de que se inaugure la
nueva oficina de la Cámara
Nacional de Comercio (CNC) en
China, en diciembre de 2013,
¿dónde los y las importadores/
as podían solicitar ayuda?
Principalmente en la Embajada
de China en Bolivia, en su Consula-
do; pero también en su momento a
la Cámara Boliviano China, en la ciu-
dad de Cochabamba, que al momen-
to no sé si estará en funcionamiento.
Esos eran los canales principales a los
que se podría solicitar ayuda, aunque
conocemos que habían personas que
se instalaron en China con ciertas re-
presentaciones que pueden conside-
rarse para obtener información.
¿Qué consejo podría dar a los
y las comerciantes que quieren
empezar a importar de China?
Que se informen a profundidad
de lo que es este país; conocer sus
exportaciones e importaciones que
son información pública, por ejem-
plo, a través del Trainer Map (mapa
entrenador). Conocer la cultura
de China para hacer negocios es
importante y, por supuesto, nada
mejor y aleccionador que hacer un
viaje de prospección al país asiático
aprovechando que la Embajada de
China en Bolivia ayuda y facilita.
16
IMPORTACIONES DE

China

1 2
Para tomar
en cuenta:
La comida en
China
“Aquí hay un boliviano
que sólo come pollo

Foto: httpcommons.wikimedia.orgwikiFileAir-china-A340
Kentucky en la feria de
Cantón, Guangzhou,
China”, dice Claudia
Rosario Nina Chuqui-

Foto: www.disfrutashanghai.com
mia mientras señala con
la mirada a su esposo
Luis Wilfredo Catacora
Yujra, el que añade a su
defensa la preferencia
que tiene su estómago

Ida y vuelta a China

por la comida criolla
4
tradicional de La Paz.
El/la importador/a
boliviano/a debe enfren-
tarse a un choque cul-
tural en China mientras
Foto: Ericka Amurrio Maldonado

1. El avión Airbus A340 de 3

se adapta a otro idioma.
Por eso, algunos co-
merciantes no pueden
prolongar su estadía
porque no soportan
continuar consumiendo
los mismos alimentos.
El o la guía que ya co-
noce los lugares lleva
a los importadores a
restaurantes en los
Air China aterrizando
en el Aeropuerto de
Shanghái, Pudong, en
China.
2. Edificios de estilo
tradicional en el
6 mercado popular
Yuyuan, Shanghái,
donde se venden
artesanías.
3. Vista, del segundo piso,
en la Feria de Cantón
Foto: Ericka Amurrio Maldonado

que podrían comer sin

de personas que visitan
dificultad o donde la
los stands.
comida tenga un sabor
similar al de Bolivia. A
causa del choque de
sabores, las personas
comen menos durante
7 5
su estadía y pierden
peso. No falta quien se
enferma y termina en
Foto: http://www.chileagenda.cl

Foto: Ericka Amurrio Maldonado

el hospital; perdiendo
el tiempo destinado a

visitar ferias o f ábricas.
Las marcas de comida
rápida Burguer King,
Mc Donald`s y Kentucky
Fried Chicken son las
más famosas porque
son internacionalmente
conocidas por los co-
merciantes que buscan,
de alguna forma, algo
que les haga recuerdo al
país, porque en Bolivia
no faltan los puestos de
comida que venden po-
llo frito o hamburgue-
sas. Luis Andrés Ayllón,
encargado comercial
de la empresa “IX
LOGISTIC”, recomienda
a sus clientes que en
Foto: httpwww.acti.cl
8 9 4. Vista de las personas,
pisos, anuncios y gradas
eléctricas en el centro
comercial, Súper brand
mal, en Shanghái.
5. Ericka Amurrio
Maldonado come
en el almuerzo con
palillos, de madera
desechables, sopa de
fideos con carne.
6. Amurrio realiza turismo
visitando la Gran
Muralla China en
Pekín, Beijing.
7. y 8. Vista de los puertos
de Iquique y Arica en
Foto: http://www.panoramio.com

la primera semana se Chile, donde llegan

Foto: Sara Paulina Jauregui

los barcos con la

alimenten de comi-
mercadería importada.
da rápida y después
9. Descarga de la
empiecen con platos de
mercadería en la calle
China.
Eloy Salmón.