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Motornennleistung:

162 kW / 220 PS bei 2.000 U/min.


Betriebsgewicht:
18.100 ~ 18.300 kg
Schaufelkapazitt (SAE):
2,9 ~ 3,5 m3

Der Radlader DOOSAN DL300

EIN KRAFTVOLLER RADLADER

SEHEN SIE SICH DIESE NEUERUNGEN AN:


Leistung

Arbeitsumgebung

Wartung

Zuverlssigkeit

10

Standard- u. Zusatzausrstung

11

Technische Daten

12

Arbeitscharakteristik

14

Abmae

15

Der neue DL300 weist alle Vorteile seiner Vorgngermodelle auf.


Die jetzt erfolgte Weiterentwicklung bringt dem Fahrer wirklich
zustzliche Vorteile.
Der Schlsselbegriff fr uns whrend der Entwicklung lautete:
Dem Fahrer optimale Bedingungen schaffen.
Konkret heit das:

MIT NEUARTIGEN EIGENSCHAFTEN

Gesteigerte Produktionsleistung durch einen Common Rail-Motor der


neuen Generation und durch eine hervorragende Synchronisation
zwischen Fahrantrieb und Hydrauliksystem.

Verbesserte Ergonomie, mehr Komfort und exzellente Rundumsicht


sorgen fr eine sichere und angenehme Arbeitsumgebung.

Gesteigerte Zuverlssigkeit dank des Einsatzes von Hochleistungsmaterialien.


Die Entwicklung neuer computergesttzter Berechnungs- und Konstruktionsmethoden und ein systematisches, umfangreiches Testprogramm
fhren einerseits zu lngerer Lebensdauer, andererseits zu verminderten
Betriebskosten.

Weniger Wartungsaufwand erhht die Verfgbarkeit des Radladers und


senkt ebenfalls die Betriebskosten.

LEISTUNG
Perfektes Zusammenspiel von Kraft und Intelligenz.
Auergewhnliche Power und hchste Verarbeitungsqualitt so erreicht der Radlader die absolute
Leistungsspitze.
Der DL300 verhilft Ihnen zu berragender Produktivitt. Der Grund liegt zum einen in der
eindrucksvollen Ausbrechkraft, die es erlaubt, auch hrteste Stoffe in Angriff zu nehmen und zum
anderen die hohe Schubkraft, die eine leichte Materialdurchdringung ermglicht.
Mit dem starken Hydrauliksystem kann der Fahrer schnell und kraftvoll arbeiten. Das Herz des Laders
ist der neue DOOSAN DL08 Common Rail-Motor.

Automatikgetriebe
Das Getriebe arbeitet sehr sanft, die bersetzungen wurden
optimiert.
Da gibt es kein Ruckeln, was sich auf den Fahrerkomfort sehr
DOOSAN DL08 Common-Rail-Motor
Der Motor weist hervorragende Eigenschaften in puncto Kraft positiv auswirkt.
Die Zugkraft ist unter allen Arbeitsbedingungen optimal. Die
und Drehmoment auf.
Mit 4 Ventilen pro Zylinder und der elektronischen Steuerung wurde Kombination dieser Eigenschaften ermglicht es dem Radlader,
die Verbrennung optimiert und die Abgase durch reduzierten in jeder Situation eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit
beizubehalten und erreicht eine hohe Schubkraft und somit
Schadstoffaussto minimiert.
Vergrertes Drehmoment und eine grozgige Drehmoment- optimale Schaufelladungen in jeder Position.
reserve erlauben einen wirksamen Einsatz der Krfte durch das
Das Getriebe hat 3 Arbeitseinstellungen:
Hydrauliksystem.
Manuell
Automatik (Vollautomatik)
Hohes Drehmoment bedeutet eine verbesserte Beweglichkeit des
Halb-Automatik (Automatik mit Kickdown fr den 1. Gang)
Laders bei der Arbeit.
Ein Wandler mit Stator-Freilauf senkt den Dieselverbrauch
whrend Ladearbeiten.
Der Motor kennt zwei Arbeitseinstellungen:
Power oder Economy.

100

DOOSAN Infracore ist sich der Wichtigkeit des Umweltschutzes bewusst.


kologischen Aspekten haben die Forscher und Konstrukteure von Anfang an hohe Prioritt
eingerumt. Der Herausforderung fr sie bestand darin, den Schutz der Umwelt mit hoher
Maschinenleistung in Einklang zu bringen. Hier hat DOOSAN sich sehr engagiert und viel investiert.

50

0
Kohlenmonoxid

Kohlenwasserstoffe
und Stickoxide

DL08 Motor
4

Feinstaub

Euro 3 Norm

Der neue DOOSAN Motor nimmt Rcksicht auf die Umwelt und schtzt sie, indem alle AbgasEmissionen begrenzt wurden.

ZF-Differential mit selbstttigen Differentialsperren


Der Lader ist ausgestattet mit Differentialensperren an beiden Achsen. Das sorgt automatisch fr grtmgliche Zugkraft und fr
leichtes Fahren auf weichem und schlammigem Gelnde. Es reduziert ebenso das Risiko des Rutschens und verhindert gleichzeitig zu
groen Reifenverschlei. Die Scheibenbremsen aus Sintermetall sind in die Planetenkpfe integriert. Somit sind lange Arbeitszeiten
und geringer Wartungsaufwand gesichert.

Laststabilisator (Standard)
Dieses System ist ideal fr alle Lade- und Fahrsituationen und
erhht den Komfort und die Produktivitt des Fahrers. Und es
reduziert die Menge verlorenen Schttgutes whrend der Fahrt.

Z-Kinematic
Die Z-Kinematic ist sehr robust und speziell fr schwere Lasten
ausgelegt. Wenige bewegliche Teile, reduzierte Belastungen,
Einfachheit... alles das dient einer guten Stabilitt des Radladers.
Das ermglicht auch schnelle Schaufelbewegungen und sichert
korrekte Schaufelstellungen in allen Situationen. Die hohe
Auskippgeschwindigkeit der Schaufel erleichtert das Abladen von
haftendem Schttgut.

Load sensing Hydrauliksystem


Das Load sensing Hydrauliksystem reagiert feinfhlig auf die
Erfordernisse bei der Arbeit und erlaubt so eine przise Kontrolle
bei langsamer Geschwindigkeit.

DL300

KOMFORT
Wir haben fr Sie eine perfekte Arbeitsumgebung geschaffen.
Die Arbeitsleistung des Radladers ist direkt abhngig von der Leistungsfhigkeit seines Fahrers.
DOOSAN hat bei der Entwicklung des DL300 den Fahrer in das Zentrum aller Entwicklungsziele
gestellt. Mehr Platz, bessere Sicht, Klimaanlage, sein sehr komfortabler Sitz, ausreichend Stauraum...
das alles trgt dazu bei, dass der Fahrer ber Stunden unter hervorragenden Bedingungen
arbeiten kann.

Die Sichtverhltnisse
Die Sicht wurde rundum verbessert und die Kabine bietet mehr Platz.

Luftgefederter Sitz
Der DL300 ist mit einem sehr komfortablen
luftgefederten und voll verstellbaren Sitz
Klimaanlage
Die Hochleistungs-Klimaanlage sorgt fr eine Luftzufuhr, die stndig elektronisch den ausgestattet.
entsprechenden Bedingungen angepasst wird. Ein doppelter Luftfilter schtzt den
Arbeitsplatz des Fahrers. Der Komfort ist mit dem eines modernen PKW vergleichbar.

Lenksule
Die Lenksule kann in Winkel und Hhe
verndert werden.

Joysticks
Die Joysticks sind auerordentlich feinfhlig.
Verschiedene Optionen sind verfgbar, um
den Gewohnheiten des Fahrers entgegenzukommen. Auerdem ist auf Wunsch ein
dritter Steuerkreis erhltlich.

Armlehnen
Verstellbare Armlehnen erlauben die feinfhlige Kontrolle der Maschine und erleichtern so die Aufgabe des Fahrers.

Seitenkonsole
Die Bedienkonsole ist mit Bedacht auf der
rechten Seite des Fahrerplatzes angebracht
worden. Falls ntig, knnen hier auch zustzliche Schalter fr weitere Gerte untergebracht werden.

Zentrale Anzeige
Ein gut ablesbares Armaturenbrett erlaubt
es dem Fahrer, wichtige Laderfunktionen
zu berwachen.

DL300

WARTUNG
Schnell durchzufhrende und einfache Wartungsarbeiten bei langen Wartungsintervallen
verlngern die Einsatzzeiten des Radladers. DOOSAN hat den DL300 mit Blick auf hchstmgliche
Rentabilitt entwickelt.
Ein ausgeklgeltes Design jedes Einzelteils garantiert optimale Zuverlssigkeit und spart
Wartungskosten ein.

Hydraulik-lrcklauffilter
Der Motorl-Filter hat eine hohe Filterwirkung. Dank seiner
hohen Qualitt knnen die lwechsel-Intervalle deutlich verlngert werden. Der Hydraulik-Umlauffilter aus Fiberglas filtert
bis zu 99,5 % aller Fremdpartikel aus, schtzt damit den
Hydraulik-Kreislauf sehr effektiv und verlngert die ServiceIntervalle.

Getriebelfilter
Der Getriebelfilter ist einfach zu erreichen
und kann, wie alle anderen Wartungskomponenten, vom Boden aus erreicht werden.

Knicklagerung
Die Knicklagerung der Maschine ist sehr robust ausgelegt. Die
Lager sind auf grtmgliche Steifigkeit gegen auftretende
Krfte und Torsionsspannungen ausgelegt. Der Zugang zu innen
gelegenen Komponenten ist durch entsprechende Anordnung
erleichtert.

Luftfilter
Der starke Luftfilter beseitigt 99% aller
Partikel. Ihm ist ein Turbo-Vorfilter mit hoher
Kapazitt vorgeschaltet. Die Intervalle fr
Reinigung und Filterelement-Wechsel sind
sehr lang.

Umkehrbares Khlgeblse
Das Khlgeblse kann in seiner Geblserichtung umgekehrt werden, um so die
Reinigung des Khlers zu erleichtern, wenn
die Maschine in staubiger Umgebung
arbeitet.

Messleiste fr Hydraulikdrcke
Getriebediagnose
Die Druckprfpunkte sind zentral gruppiert Die berwachungsfunktion durch einen an(Hauptdruck, Steuerung, Bremsen etc.).
geschlossenen Laptop ermglicht eine sehr
leichte Kontrolle des Getriebes.
Selbstnachstellende Scheibenbremsen deren
Abnutzung berprft werden kann, ohne
die Bremsen zerlegen zu mssen.

Motorl- und Khlwasser-Auslass


Die Auslsse sind so platziert, dass sie leicht
zugngig sind, damit das Auslassen dieser
Flssigkeiten ohne das Risiko einer Umweltverschmutzung vorgenommen werden kann.

DL300

ZUVERLSSIGKEIT
Weil der Fahrer wei, dass der DOOSAN-Radlader ein robustes, zuverlssiges Gert mit groen
Kraftreserven ist, kann er damit auf lange Arbeitseinstze zhlen. Fr DOOSAN hiet Zuverlssigkeit in erster Linie Haltbarkeit, Einsatzbereitschaft, Zugngigkeit und Einfachheit.

Auf die Konstruktion und die Herstellung der strukturellen Komponenten haben wir unser
besonderes Augenmerk gerichtet.
Um eine lange Lebensdauer fr die Hauptbauteile zu erzielen, hat DOOSAN die FiniteElemente-Methode angewandt. Alle tragenden Teile wie Vorder- und Hinterrahmen,
Hubgerst oder Knickgelenk wurden nach dieser Methode konstruiert. Nach der
Modellphase wurden sie intensiven Labor- und Praxistests unter extremen Bedingungen
ausgesetzt. Die dabei gewonnenen Daten wurden genutzt, um Schritt fr Schritt die
Zuverlssigkeit zu steigern.

10

Verstrkte Schaufel
Antriebswelle
Die Seiten und der Boden der Schaufel sind Eine Schutz verhindert, dass Staub und Kleinverstrkt.
teile die Dichtung beschdigen. So wird die
Abnutzung whrend des Einsatzes verhindert.

ORFS
Um absolute Dichtheit, gerade fr lanschlsse, zu gewhrleisten, sind alle lanschlsse fr die Hauptleitungen - auch die
mit Niederdruck ORFS-Verbindungen.

Khlerschutzgitter
Antriebswellen-Abdeckung
Das Khlerschutzgitter ist aus verstrktem - vergrerter Durchmesser
- Bronzelager
Stahl fr eine verbesserte Stofestigkeit.
- verchromte Welle

Vibrationsdmpfende Khlerbefestigung
Die Aluminium-Khler sind auf Gummipuffer montiert, um so wirksam Vibrationen
zu verhindern.

STANDARD- UND ZUSATZ-AUSSTATTUNG

STANDARD-AUSRSTUNG

SONDERAUSSTATTUNG

Motor

Antrieb und Bremsensystem

Dreistufiger Luftfilter mit ZyklonVorabscheider, innerem Filter und FilterVerschmutzungsanzeige am


Armaturenbrett
Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
Zwei Kraftstofffilter
Hydraulisch betriebenes Khlgeblse mit
zwei Drehrichtungen fr Khlung und
Reinigung.
Externe Ablasshhne fr Motorl und fr
Khlwasserwechsel.
Schalter zur Motorbetriebswahl
(Standard/Economy)
Selbstdiagnosefunktion
Hydraulik-System

Getriebeabschaltung
Getriebe-Selbstdiagnose und Anzeige,
Anschluss fr Diagnosegerte
Wahlschalter fr Getriebemodus (Manual
/Auto 1<->4 / Auto 2<->4)
Sicherheitsstartsystem
Fahrtrichtungs- und Kickdown-Hebel links
am Lenkrad und am Joystick
Selbstttiges Sperrdifferential an beiden
Achsen
Zweikreisbremssystem mit Druckspeicher
Reifen 23.5-25-16PR (L3)
Doppeltes Bremspedal (links/rechts)
Parkbremse am Getriebe,
Federspeicherbremse, hydraulisch gelst
Kabine

Robuste Z-Kinematik
Schaufel mit 3,0 m3 (SAE gehuft)
Zustzlicher Hebel fr dritte Funktion
Hydraulisches Kontrollventil mit 3.
Steuerkreis
Hubabschaltung und
Schaufelrckstellung
Messleiste mit Minimess-Anschlssen
2 Axialkolbenpumpen, verstellbar, Load
Sensing-Regelung
FNR Monohebel mit Hebel fr 3.
Funktion
Schaufel-Federungssystem (LIS)
Lenkung
Not-Lenkpumpe, elektrisch angetrieben
Lenkung mit LS-Regelung
Externe Ausstattung
Schutzplatten unter der Maschine
Hebesen
Knicksicherung in der Transport-Stellung
Zughaken
Werkzeugfach
Kotflgel mit Gummischutz
Radkeile
Elektrisches System
Lichtmaschine 60 A / 24 V
Arbeitsleuchten: 2 vorne und 4 hinten (6
x 70 W)
Vollstndige Straenbeleuchtung
(Rcklicht, Bremslicht, Blinker,)
Rckfahrwarneinrichtung

Klimaanlage / Heizung mit


Umlauf/Frischluft
Kabine mit doppeltem Luftfilter
Luftgefederter Sitz mit Sicherheitsgurt
Verstellbare Lenksule (Hhe und
Neigung)
Dosenhalter
Bodenmatte
Getnte Scheiben
Schiebefenster links
Scheibenwischer vorne und hinten
Scheibenwascher vorne und hinten
Sonnenblenden
Kabineninnenlicht
Rckspiegel innen (1)
Beheizbare Rckspiegel auen (2)
Maschinenkontrollanzeige (Zustand,
Kontroll- und Wartungsanzeige im
Sichtfeld des Fahrers durch Digital- und
Analog-Anzeigen, Warnlampen)
Zndschalter vor dem Fahrer
Schalter fr wichtige Funktionen in der
rechten Konsole
Hupe
Zigarettenanznder
12 Volt-Steckdose
Becherhalter
Schuhablage
Radioantenne in die Rckscheibe
integriert
Lautsprecher und Radiovorrichtung
ROPS (SAE J 394, SAE 1040, ISO3471)
FOPS (SAE J 231, ISO 3449)

Einige der hier aufgefhrten


Sonderausrstungen sind knnen in manchen
Lndern Standard sein. Einige der hier
aufgefhrten Sonderausrstungen sind in
manchen Lndern nicht erhltlich.
Bitte sprechen Sie mit Ihrem DOOSAN-Hndler
ber die Verfgbarkeit oder die Notwendigkeit
mancher Ausrstungen fr Ihren Bedarf.
Bodenbearbeitungswerkzeuge
Verschiedene Schaufeltypen, Ladegabel,
Holzgreifer und Zubehr
Reifen
L3, L4, L5 nach der Spezifikation
unterschiedlicher Hersteller
Hydraulik
Zweihebel-Vorsteuerung mit FNR +
zustzlicher Hebel fr dritten Steuerkreis
Elektrosystem
Rundum-Warnleuchte
Zusatz-Beleuchtung
Kabine
Spezielle Zusatzfilterung
Rckfahr-Kamera und Monitor
Radio/CD-Player
Radio/CD- MP3-Player
Verschiedenes
Werkzeugsatz
Auenausstattung
Halbkotflgel (Semi-Fender)

DL300

11

TECHNISCHE DATEN

MOTOR

GETRIEBE

Modell

Das Power-Shift-Getriebe kann manuell, vollautomatisch oder


halbautomatisch mit Kickdown-Funktion genutzt werden.
Das Getriebe, geliefert von einem namhaften Hersteller, ist mit
einem System ausgestattet, welches es erlaubt Gang- und
Richtungswechsel stofrei durchzufhren, ohne die Zugkraft zu
unterbrechen. Der Getriebewahlschalter ist links unterhalb des
Lenkrades angeordnet. Mit dem am Vorsteuerhebel
angebrachten Schalter ist ebenfalls eine Beeinflussung des
Getriebes und der Fahrtrichtung mglich. Das Getriebe kann
durch das Bremspedal ausgekuppelt werden, um die komplette
Motorleistung der Hydraulik zur Verfgung zu stellen. Eine
Sicherheitseinrichtung verhindert das Anlassen des Motors,
wenn das Getriebe nicht in neutraler Position steht. ber einen
Anschluss lsst sich das Getriebe mit einem speziellen Tester
einstellen, bzw. mittels Laptop berprfen.

DOOSAN DL08
Ein Common Rail-Motor mit Direkt-Einspritzung und
elektronischer Kontrolle, 4 Ventile pro Zylinder, mittig im
Zylinderkopf angeordnete Einspritzdse, wassergekhlt,
Turbolader mit Ladeluftkhlung. Abgas-Emissionen
liegen deutlich unterhalb der Werte, die von EURO 3
gefordert werden.
Zwei Arbeitsmodes: Normal und Economy.
Anzahl der Zylinder
6
Nennleistung
162 kW (220 PS) bei 2.000 U/min (Din 6271)
162 kW (217 HP) bei 2.000 U/min (SAE J 1995)
Max. leistung
169 kW (230 PS) bei 1.800 U/min (Din 6271)
169 kW (227 HP) bei 1.800 U/min (SAE J 1995)
Max. Drehmoment
105 kgf.m (1.029 Nm) bei 1.300 U/min
Hubraum
7.640 cm3
Bohrung / Hub
108 mm x 139 mm
Anlasser
24 V / 6,6 kW
Batterien
2 x 12 V / 150 Ah
Luftfilter
Doppelelement und Turbo 2-Vorabscheider mit
automatischer Staubabsaugung.
Khlung
Das hydraulische Geblse ist in der Drehrichtung
umkehrbar, um die Reinigung zu erleichtern.
Die Geblsegeschwindigkeit wird automatisch
der Khmitteltemperatur angepasst.

Getriebetyp
ZF 4 WG 210
Drehmomentwandler
Wandler mit Statorfreilauf
Fahrgeschwindigkeit km/h
Vorwrts: 6,5 - 12 - 22,5 - 34
Rckwrts: 6,5 - 12,5 - 23,5
Max. Zugkraft
18,2 to

HEBESYSTEM
Die Z-Kinematik mit einem Kippzylinder, konstruiert fr hrteste
Aufgaben.
Die Reikraft von 18.000 kg sorgt zusammen mit einem
Schaufelwinkel, der whrend aller Bewegungen beibehalten
wird, fr optimales Arbeiten. Ein- und Auskippwinkel wurden
fr die Fahrposition und am Boden optimiert.
Das Schaufel-Federungssystem (LIS) ist Standard. Es verbessert
den Fahrerkomfort und steigert die Leistung.
Hubzylinder (2)
Bohrung / Hub: 150 mm x 831 mm
Schaufelzylinder (1)
Bohrung / Hub: 190 mm x 495 mm

12

ACHSEN

KABINE

Modell ZF

Die Kabine bietet exzellente Rundumsicht. Die Fahrerposition


ermglicht einen guten Blick auf Schaufel, Rder und den
Ladebereich.
Die Klimatisierung ist optimal. Klimaanlage , Heizung und
Umluftfunktion werden ber Drucktaster reguliert. Ein
doppelter Luftfilter fr die Kabine und ein leichter berdruck
schtzen den Fahrer in staubigen und verschmutzten
Umgebungen. Die Kabine ist fr maximalen Komfort
vibrationsgedmpft montiert. Der Sitz ist von hchster Qualitt
und mit Luftfederung ausgestattet.
Die Kabine ist gerumig und hat viele Ablageflchen.
Alle Anzeigen, um die Maschine sicher bedienen zu knnen,
sind vor dem Fahrer ablesbar. Die Kontrollfunktionen sind
zentral in einer Konsole rechts vom Fahrer untergebracht. Sitz
und Armlehnen sind auf den Fahrer einstellbar. Das gilt auch fr
die Lenksule.

Die starr angebrachte Vorderachse bzw. die pendelnd


aufgehngte Hinterachse sind mit Planeten-Endbersetzungen
ausgestattet. Durch die Lamellensperrdifferentiale an beiden
Achsen ist die optimale Traktion unter allen Bedingungen
gewhrleistet. Die Zugkraft von 18 to erlaubt das Befahren von
Steigungen bis 58%.
Differential-Sperrwinkung (vorne u. hinten)
35%
Pendelwinkel der Hinterachse
+/- 12
Bremsen
Zweikreisbremssystem mit nassen Lamellenbremsen
Gesinterte Metallscheiben verlngern die Lebensdauer.
Das Bremssystem wird aktiviert durch eine Pumpe und
Druckspeicher-Kreise.
Parkbremse am Getriebe, Federspeicherbremse, hydraulisch
gelst.

HYDRAULIKSYSTEM
Das Hydraulik-System besteht aus 2 variablen Load Sensing
Axialkolbenpumpen. Hubabschaltung und Schaufelrckstellung
fr leichteres Arbeiten sind ebenso Standard wie die
Schwimmstellung der Ausrstung, etwa zum Abziehen. Das
Ladesteuergert ist mit einem dritten Steuerkreis fr eine
zustzliche Hydraulikfunktion ausgestattet.

Anzahl der Tren


1
Notausstiege
2
Normen
ROPS ISO 3471
FOPS ISO 3449
Garantierter Schallleistungspegel auen (2000/14/EC)
103 dB(A)

LENKSYSTEM

Hauptpumpen

Das Lenksystem ist elektro-hydraulisch

Doppel-Flgelzellenpumpepumpen plus Zahnradpumpe


Max. Frdermenge

Lenkwinkel

150 / 132 / 37 l/min


Arbeitsdruck

40
ldurchfluss

200 bar
Vorsteuerung

132 l/min

Hubabschaltung und Schaufelrckstellung fr leichteres


Arbeiten sind ebenso Standard wie die Schwimmstellung
der Ausrstung, etwa zum Abziehen.
Max. Frdermenge
20 l/min
Arbeitsdruck

190 bar
Lenkzylinder (2)
Bohrung / Hub: 80 mm x 450 mm
Not-Lenkpumpe, elektrisch angetrieben
Fllmengen

30 bar
Filter
Rcklauffliter mit 10 micron Filterfeinheit.
Arbeitsgeschwindigkeiten
Heben (sec)
Senken (sec)
Abkippen (sec)

Arbeitsdruck

5,9
3,7
1,9

Kraftstofftank
Khlmittel
Motorl
l fr Vorderachse
l fr Hinterachse
Getriebe u. Wandler
Hydrauliksystem

326 l
50 l
35 l
38 l
30 l
48 l
190 l

DL300

13

EINSATZDATEN

Schaufeltyp

Normalschaufel

Leichtgutschaufel

AnschraubAnschraubschneidkante schneidkante

Zhne und
Halter

Zhne

Anschraubschneidkante

3,2

3,3

3,5

Zhne mit Zahnhalter

Zhne mit Zahnhalter

Zhne (std.)

Zhne

3,0

3,0

Zhne mit Zahnhalter

Anschweizhne

mm

2.920

2.920

2.730

2.920

2.920

2.920

2.920

Reikraft

kN

162

162

162

162

162

162

162

Statische Kippfhigkeit (gerade)

kg

14.500

14.500

14.400

14.600

14.600

14.500

14.600

Statische Kippfhigkeit (40)

kg

12.100

12.100

12.000

12.180

12.180

12.100

12.180

mm

2.780

2.782

2.880

2.890

2.780

2.750

2.880

mm

1.285

1.280

1.183

1.171

1.285

1.320

1.183

Grabtiefe

mm

76

76

76

76

76

76

76

Hubgerst Bolzenhhe

mm

4.000

4.000

4.000

4.000

4.000

4.000

4.000

46

46

46

46

46

46

46

58

58

58

58

58

58

58

m3

Schaufelkapazitt (gehuft)
Zahntyp
Schaufelbreite

Abkipphhe (bei 45)


Abkippweite (bei 45)

Max. Neigungswinkel

1)

1)

(tragen)

Max. Neigungswinkel (wenn vollstndig angehoben)

2,9

3,2

Wendekreis an Reifen

mm

5.800

5.800

5.800

5.800

5.800

5.800

5.800

Wendekreis an Schaufelecke

mm

6.360

6.320

6.290

6.380

6.360

6.360

6.380

Radstand

mm

3.200

3.200

3.200

3.200

3.200

3.200

3.200

Breite ber Reifen

mm

2.760

2.760

2.760

2.760

2.760

2.760

2.760

Spurweite

mm

2.150

2.150

2.150

2.150

2.150

2.150

2.150

Bodenfreiheit

mm

470

470

470

470

470

470

470

Gesamtlnge

mm

8.150

8.110

8.110

8.045

8.150

8.150

8.055

kg

18.100

18.100

18.060

18.260

18.250

18.140

18.320

Betriebsgewicht
1) Max. Hhe (an Zhnen bzw. Schenidkante)
2) Alle Abmae mit 23.5-25-16PR (L3)-Reifen

m3 SAE

Schaufelkapazitt

3,5
3,4
3,3
3,2
3,1
3,0
2,9

Materialdichte

2
Der Fllungsfaktor hngt von der Beschaffenheit des Materials ab,
den Arbeitsbedingungen und der Erfahrung des Fahrers.

1,8

1,6

1,4

1,0

Schaufel Fllungsfaktor

95%
14

1,2

100%

115%

to/m3

ABMAE

Max. Hhe an den Zhnen mit 23.5-25-16PR (L3)-Reifen

2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
Sandstein

Kalk

Basalt

Granit (Schiefer)

Fels (zerkleinert)

Sand

Kies

Erde

Lehm

Kohle

Koks

400
Schnee

Kg/m3

Dichte von Materialien

Die spezifischen Gewichte des Materials hngen sehr stark ab von der
Feuchtigkeit, dem Ma der Verdichtung, der Zusammensetzung etc.
Diese bersicht wurde nur zur groben Information zusammengestellt.

DL300

15

DAEWOO wird DOOSAN


Am 29 April 2005 hat die DOOSAN-Gruppe die DAEWOO Heavy
Industries & Machinery erworben.
Damit besttigen DOOSAN und seine 23.000 Mitarbeiter
geschtzter Umsatz im Jahr 2005 neun Milliarden Euro
ihre Position im laufend kleiner werdenden Kreis der weltweit
aktiven Lieferanten von Industrieausrstungen.
Dieser neue wichtige Teilnehmer auf dem Anlagenmarkt fr
industrielle und ffentliche Auftraggeber ist aufgrund seiner
fortschrittlichen Technologien und seiner Investitionen in
Forschung und Entwicklung bestens fr die Zukunft aufgestellt.
Die Strken der Gruppe sind ihre solide Finanzstruktur, ihre
umfangreichen Investitionen, ihre hundertjhrige Erfahrung
und die auerordentliche Motivation ihrer Mitarbeiter.
DOOSAN Infracore Europe S.A.
1A, rue Achille Degrce
7080 Frameries, Belgium
Tel : +32-65-61 32 30 Fax : +32-65-67 73 38

Der Ehrgeiz von DOOSAN Infracore ist es, ein weltweit fhrendes
Unternehmen zu werden, das seinen Kunden industrielle
Globallsungen anbietet.

DOOSAN Infracore France SA


1/3 rue Pavlov, Z.A. des Bruyres
78190 Trappes, France
Tel : +33-1-30 16 21 41 Fax : +33-1-30 16 21 44
DOOSAN Infracore U.K., Ltd.
Doosan House, Unit 6, 3 Heol-Y-Gamlas, Parc Nantgarw,
Nantgarw, Cardiff CF15 7QU, U.K.
Tel : +44-1443-84-2273 Fax : +44-1443-84-1933
DOOSAN Infracore Germany GmbH
Hans-Bckler-Str. 29
D-40764, Langenfeld-Fuhrkamp, Germany
Tel : +49-2173-8509-18 Fax : +49-2173-8509-45
AG fr Baumaschinen Schmerikon
Allmeindstrasse, 13
8716 Schmerikon, Switzerland
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Die Abbildungen zeigen nicht immer die Standardausfhrung der Maschinen.


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