REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN

U.E COLEGIO DR. RAFAEL ANTONIO UZCATEGUI
MRIDA ESTADO MRIDA

EL ATLETISMO

Alumno: Ricardo Gonzlez

C.I: 29.705.933
Ao: 2
Seccin: A

MRIDA, MAYO DE 2015

Entrenamiento Fartlek
Es un sistema de entrenamiento que tiene como principal ventaja combinar
ejercicios aerbicos y anaerbicos con los cambios de ritmo. El significado del
trmino Fartlek deriva de la unin de las palabras suecas Fart, que significa
velocidad y Lek, que se refiere a juego, la traduccin literal de esta palabra es
juego de velocidad.
El entrenamiento Fartlek se rige bajo el principio de adaptacin. Conduce a
cambios fisiolgicos que incluyen un aumento de la eficiencia cardiovascular (la
capacidad de transportar oxgeno a los msculos de trabajo), as como una mayor
tolerancia al aumento de cido lctico. Estos cambios determinan un mejor
rendimiento, una mayor velocidad y resistencia.

Tipos de Entrenamiento:

Fartlek por terreno: se elige un circuito con cuestas se aumenta el ritmo en

las subidas y se recupera en las bajadas.
Fartlek por tiempo: Por ejemplo: 1' progresivo + 3' fuerte + 1' regresivo + 3'
fuerte. Se repite de 3-4 veces.
Fartlek por distancia: se cambia el tiempo por distancia. Por ejemplo: 3.000
fuerte + 1.000 ritmo suave + 3.000 fuerte.

Ventajas: Este tipo de entrenamiento trabaja tanto el sistema aerbico y el

anaerbico. En la actividad fsica intensa como las pasadas, el sistema anaerbico
utiliza la energa almacenada en los msculos (glucgeno) .
El metabolismo anaerbico funciona sin oxgeno, pero genera cido lctico.
Cuando el cido lctico se acumula, el atleta entra en deuda de oxgeno, y es
durante la fase de recuperacin que el corazn y los pulmones trabajan juntos
para "pagar" la deuda de oxgeno y descomponer el cido lctico. Es en esta fase
que el sistema aerbico utiliza oxgeno para convertir los hidratos de carbono en
energa.
Se cree que reuniendo estas dos actividades el cuerpo se prepara mejor para
sostener la actividad fsica durante un tiempo ms prolongado retrasando la fatiga
y el dolor muscular.

Calentar bien es evitar lesiones

Los cambios de ritmo no se deben empezar a hacer hasta que se haya calentado
bien. El incremento de la velocidad de carrera nos exige un mayor impacto que
afecta a la cadena articular, y aunque ya lo hemos comentado en anteriores
artculos, nunca sobra reiterar que no debemos olvidar que cada vez que hacemos
un apoyo, es decir, cada vez que pisamos el suelo en carrera, estamos generando
un impacto que podemos cuantificar multiplicando el peso corporal por el momento
de inercia que provoca la velocidad de la carrera.
La variable del peso corporal es prcticamente estable y no sufrir cambios
sustanciales durante un entrenamiento, sin embargo, la variable del momento de
inercia puede llegar a variar mucho dependiendo de la velocidad a la que se corra,
incluso llegando a valores en los que cada impacto puede llegar a suponer el peso
corporal multiplicado por cinco.
Por lo tanto el calentamiento en un fartlek tiene una gran importancia y como en
cualquier otro entrenamiento, se debe comenzar con ejercicios de movilidad
articular, breves y suaves estiramientos y una carrera continua suave y cmoda de
15-20 minutos antes de comenzar el primer cambio de ritmo.
As todo el organismo se ir preparando para realizar un esfuerzo, las fibras
musculares se calentarn y ganarn en flexibilidad, las articulaciones se
lubricarn, comenzaremos a activar los procesos metablicos que generan
energa, haremos que el corazn comience a trabajar y eleve su pulso, y
progresivamente propiciaremos que todo vaya en la lnea de hacer fartlek de
forma saludable y sin riesgo de lesiones.

Para qu sirve?
Hay muchas variantes del Fartlek, y a continuacin detallaremos algunas de ellas,
pero se caracteriza principalmente por su gran polivalencia a travs de la cual
desarrollamos durante el mismo entrenamiento diferentes capacidades.
Siempre se involucrar la capacidad aerbica, la resistencia, la velocidad y la
optimizacin de la capacidad de recuperacin y luego dependiendo de qu
variante se haga podremos desarrollar otras como la fuerza o la capacidad
anaerbica.

Corredores con un gran corazn

El fartlek es uno de los entrenamientos que mayores mejoras produce a nivel
cardiaco.
La anatoma del corazn de un corredor est desarrollada para que tenga una
gran capacidad de bombear sangre, y hacerla llegar a todos los msculos del
cuerpo que, durante la carrera, demandan mucho oxgeno. Puede incluso pasar
de bombear 5 litros por minuto en estado de reposo a 30 litros por minuto durante
el ejercicio. Esta cantidad es directamente proporcional a la intensidad de la
carrera o a la frecuencia cardiaca, a mayor intensidad (velocidad y/o pendiente)
mayor demanda de oxgeno por parte de los msculos y por tanto mayor bombeo
de sangre.
El miocardio, que es el msculo encargado de generar las contracciones que
bombean la sangre y la distribuyen por todo el cuerpo, tambin se ve modificado y
desarrollado siguiendo la lnea anteriormente comentada transformndose en un
msculo mucho ms fino y contrctil.
El tamao del corazn se incrementa considerablemente con el entrenamiento a
medio-largo plazo, aumentando de esta forma su capacidad para contener sangre
y que al recibir la contraccin miocrdica, ms sangre pueda salir hacia los
msculos en cada contraccin (latido).
El fartlek aporta mucho al desarrollo del corazn ya que los cambios de
intensidad (velocidad y/o pendiente) incrementan la demanda de sangre
oxigenada de los msculos y por lo tanto hay una gran necesidad de que el
corazn bombee mucha sangre. Y este proceso se repite en cada ciclo de
aumento y descenso de la velocidad durante el fartlek.

Ejemplo de entrenamiento Fartlek por tiempo:

Calentar con un trote constante durante 10 minutos

Hacer un cambio ritmo progresivo hasta llegar al mximo durante 4-5
minutos.
Bajar el ritmo lentamente durante 1 minuto
Repetir la misma secuencia de 6 a 8 veces
Enfriar a un ritmo constante durante 10 minutos.

No hay un plan Fartlek universal. Cada entrenador disear una plan especfico
para el corredor de acuerdo a sus objetivos y carreras planteadas. Depende de la
distancia que quiera correr el atleta (42, 21 10k) el plan estar personalizado a
ese kilometraje

ATLETISMO
El atletismo es un deporte que contiene un conjunto de disciplinas agrupadas en
carreras, saltos, lanzamientos, pruebas combinadas, y marcha. Es el arte de
superar el rendimiento del adversario en velocidad o en resistencia, en distancia o
en altura.

Historia
Segn algunos historiadores de la Antigua Grecia, la primera carrera de velocidad
data ao 1496 a.n.e, cuando Hrcules organiza una carrera para sus cuatro
hermanos, Epidemos, Idas, Peonogos e Iasus, utilizando el pie como medida para
determinar la distancia.
Seiscientas veces coloc el pie en una misma direccin en un recinto pblico
denominado Temenos, naciendo as el estadio, unidad de medida y escenario de
los Juegos Olmpicos de la antigedad.
Posteriormente se conoce que Hrcules calzaba el nmero 44, por lo que estadio
medido en esa ocasin era de 192.27 metros, aunque esta no era una medida
estndar, ejemplo el de Delfos, media 177.92 metros.
Las carreras de velocidad en la antigedad eran la nica prueba original en las
que se competa, corriendo en lnea recta, siendo Coribos el primer vencedor en el
ao 776 a.n.e. Solo se colocaban cuatro corredores en la lnea da salida, en
posicin de pie, la seal de arrancada era dada por un hombre soplando un
artefacto nombrado buja.
En 1812 aparecen las carreras de velocidad en el colegio militar de Great
Marlon, Gran Bretaa, pero estas no se desarrollan hasta despus de 1837, etapa
de las guerras napolenicas. Se corra la distancia de 100 yardas, 91,44 metros y
otras distancias tales como 110 yardas, 100,52 metros, hasta llegar a las
distancias actuales.

Primeros Juegos Olmpicos

En los primeros Juegos Olmpicos de la Era Moderna, celebrados
en Atenas, Grecia en 1896, participan 17 corredores, se corrieron tres series
eliminatorias, se clasifican para la final, tres estadounidenses, un alemn, un
eslovaco y un griego.
La final celebrada el 6 de abril, es ganada por el estadounidense Thomas Burke
estudiante, campen de la Universidad de Boston y de la AAU en 440 yardas,
quien marca 12.0, seguido del alemn Fritz Hoffmann, el hngaro Alajos Szokolyi,
el norteo Francis Lane, el griego Alexandros Chafkondilis, mientras Thoms
Curtis no finaliza.

Carriles
Las carreras de estas distancias se hace por carriles, ya en 1870 la separacin y
delimitacin de los carriles se lograba tendiendo unos cordeles para marcar el de
cada corredor; esto se mantuvo hasta antes de la Primera Guerra Mundial,
despus se utilizaban las lneas blancas, las cuales mantienen su vigencia en la
actualidad.
Actualmente las pistas tienen una longitud de 400 metros en forma de valo,
conformadas por dos rectas y dos curvas, generalmente con ocho carrileras, - las
hay de nueve - el ancho de cada carril es de 1.22 metros y la lnea que lo delimita,
mide cinco centmetros.

Pistas y cronometraje
Hasta los Juegos Olmpicos celebrados en Roma, Italia en 1960 las pistas
contaban solamente con seis carrileras, llevndose a ocho para la versin
de Tokio, Japn en 1964 y desde la cita de Mxico en 1968 se utilizan pistas de
material sinttico..
La toma del tiempo en las carreras se realizaba utilizando el cronometraje manual
desde 1862, siendo la precisin en estos aos del cuarto de segundo;
en 1895 aparecen los cronmetros del quinto de segundo y ya para el ao 1922 se
utilizan los cronmetros del dcimo de segundo.

Aunque se plantea que desde 1936 se experimentaba con el cronometraje

electrnico, ste no se utiliz de forma oficial hasta las Olimpiadas de Tokio 1964 y
Mxico 1968, donde se registraron los resultados en centsimas de segundo. En
la actualidad existe la posibilidad de registrar las acciones de los atletas hasta en
milsimas de segundo.

La arrancada
En los inicios la arrancada o salida se realizaba de pie, posteriormente se adopta
la posicin media, aunque en los primeros Juegos Olmpicos, hay corredores que
utilizan la posicin baja, esta no se generaliza hasta inicio del siglo XX, la misma
cuenta de tres momentos o estadios:
A sus puestos
El atleta se coloca agachado con los pies apoyados en los bloques de salida, la
rodilla de la pierna de atrs se apoya en la pista algo ms adelantada que el pie de
la pierna delantera, las manos se colocan detrs de la lnea separadas entre s
ms o menos a la anchura de los hombros, el brazo de la pierna delantera
ligeramente hacia un lado 10 cm. ms o menos para permitir accionar la rodilla, las
yemas de los dedos sirviendo de apoyo en forma de copa invertida, los msculos
del cuello relajados, la vista fija ms o menos delante de la lnea de salida.
Listos
A la voz de listos el atleta eleva la cadera arriba al frente algo ms que la altura de
los hombros, se separa la rodilla de la pista por esta accin y ambas piernas
quedan semiflexionadas, la delantera 90 grados y la trasera entre 125 y 135
grados, lo que permite que se ejerza la presin necesaria sobre los bloques; los
hombros adelantan un poco la lnea de salida y el peso del cuerpo se distribuye en
los 4 apoyos; el cuello va relajado y toda la atencin del atleta se concentra en las
acciones que deber realizar al sonido del disparo.
El disparo
En una reaccin refleja el atleta se empuja sobre los bloques al tiempo que las
manos y brazos se separan de la pista producindose un desequilibrio y la puesta
en marcha. La pierna de atrs avanza flexionndose, accionando antes sobre el
bloque mientras la pierna delantera se extiende empujando con energa; los
brazos a su vez accionan inversamente a las piernas pero con energa
equilibrando el movimiento de las piernas y el tronco. Cuanto ms fuerte sea el

empuje, mayor ser la reaccin y velocidad de salida, pues en estas acciones

desempea un papel importantsimo la tercera ley de Newton.

Los bloques de salida

La utilizacin de los bloques de salida viene aparejada al empleo de la arrancada
baja, en 1888 el norteamericano C. H. Sherill utiliza el "Crouch start" o salida
agachada, posterior a esta fecha es que se autoriza hacer huecos en la pista para
lograr el empuje necesario en el momento de iniciar la carrera.
En 1934 se oficializa el reemplazo de los agujeros por los bloques de salida,
asegurando un mejor empuje en la partida, stos siguieron perfeccionndose
hasta la actualidad, donde se utilizan detectores de salida antes de disparo.
Con el paso del tiempo se han utilizado y ensayado varias posiciones en los
bloques de salida y atendiendo a la separacin entre bloques y desde la lnea de
salida, se les denominan, salida larga, media y corta.

El final
La lnea de llegada o meta est situada en la recta sur de la pista, es la misma
para todas las carreras que se realicen en el estadio, debe estar debidamente
sealizada, preferentemente en color blanco.
En ella existe un llamado estambre imaginario que deben cruzar los corredores al
finalizar la carrera, la toma del tiempo se realiza cuando el corredor traspasa con
el tronco esta lnea, en ella debidamente alineados, se ubicar los cronometristas,
en caso de realizarse la toma de tiempo manual.
Cuando se utiliza el cronometraje electrnico, se ubican foto celdas en cada
extremo de la meta, las que emiten un as de luz continuo, interrumpido solamente
al paso de los corredores, entonces es en ese momento que se detiene la toma de
tiempo por el cronometraje electrnico, reflejndose el mismo en las pizarras
anunciadoras.

Los rcord

El primer rcord mundial reconocido oficialmente por la IAAF en esta especialidad

es 10.6 segundos logrado por el estadounidense Donald Lippincott durante la final
de los Juegos Olmpicos celebrados en Estocolmo, Suecia, hecho ocurrido el 6 de
julio de 1912.
Luego se siguieron registrando marcas con cronometraje manual, siendo el
alemn Armin Harry, el primero en correr 10.0 segundos, el 21 de junio de 1960
en Zrich, Suiza.
El 20 de junio de 1968 en Sacramento, Estados Unidos, durante las pruebas de
seleccin olmpica, Jim Hines, fija la cuota en 9.9 segundos, siendo el propio
Hines, quien en la final de los Juegos Olmpicos de Mxico, logra el primer rcord
mundial con cronometraje electrnico con 9.95 segundos.

Pruebas de atletismo
Carrera:
Velocidad: 100, 200 y 400 m (masculino y femenino).
Semifondo: 800 y 1.500 m (masculino y femenino).
Fondo: 3.000 m (femenino) y 5.000 m (masculino).
De gran fondo: 42,192 km (masculino y femenino)

Maratn:
Marcha atltica: 20 y 50 km (masculino)
El maratn y la marcha atltica son pruebas que se realizan en las calles y
avenidas, sin embargo, su salida y llegada pueden tener lugar en un estadio.

Carrera con obstculos:

Con vallas 100, 200 y 400 m (femenino), 110, 200 Y 400 m (masculino).
Con obstculos: 3.000 m (masculino).
Relevo: 4 x 100 y 4 x 400 m (masculino y femenino).

Pruebas combinadas
Pentatln (femenino): 100 m con vallas, lanzamiento de bala, salto alto, salto largo
y 800 m.
Decatln (masculino): 100 m, salto largo, lanzamiento de bala, salto alto, 400 m,
110 m con vallas, lanzamiento de disco, salto con garrocha, lanzamiento de
jabalina y 1.500 m.

La pista y el campo
Las pruebas de pista se desarrollan en un valo de 400 m reglamentariamente, el
cual a su vez contiene 6 u 8 carriles de 1,22 a 1,25 m de ancho. Los atletas
deben permanecer en un mismo carril desde el principio hasta el final de las
pruebas de 100, 200 y 400 m, relevo de 4 x 100 y en todas las pruebas con
vallas.
En cambio en las pruebas de 800 m, y el relevo de 4 x 400 m la primera parte de
la carrera se hace por el carril fijo y la otra a pista libre por el carril de mayor
conveniencia. Las pruebas de 1.500 m y 3.000 y 5.000 y 10.00 m se realizan a
pista libre desde el principio hasta el final.

Los 100 metros Planos:

Esta es una prueba de atletismo que conciste en correr 100 metros a la mayor
velocidad posible, esta prueba tiene una salida baja la salida baja es en la que la
persona comienza con una pierna atrs para darse impulso y las dos manos antes
de la linia. El mejor atleta de esta prueba es usain Bolt, es un joven nicaranguese.
En esta prueba por lo general los competidores poseen unas piernas largas por
que con estas la sancada ser superior y recorrern mas distancia con una solo
sancada, esta prueba requiere una gran agilidad y concentracin.

100 metros lisos o 100 metros planos, consiste en una carrera en la que se tiene
que recorrer cien metros planos, libres de todo obstculo con la mayor rapidez
posible. Se considera, en general, como la competicin de carreras de velocidad
ms importante. Los mejores atletas la realizan en un tiempo de alrededor de 10

segundos de duracin durante los que efectan unas 45 zancadas con una
velocidad media de 37 km/h.

Historia
Las primeras carreras reconocidas sobre 100 metros reales corresponden a los
primeros campeonatos de Francia, al no estar autorizadas el uso de armas para
dar las arrancadas en esa poca, era dada con una bandera.
Entre los primero corredores se citan a Ricardo Ortiz de Zevallos, hijo de un
diplomtico peruano, que marca 11.1/5 en 1890 y ganador del campeonato
de Francia en 1891 y el sucesor, Andr Tournois con rcord de 11.0 en 1892.
En el campeonato belga de 1891, mile de R corre 11.0 en Bruselas, en ese
propio escenario el estadounidense Cecil Lee es acreditado 104/5 en 1892, marca
que de R logr tambin en 1893, para convertirse en el primer europeo en bajar
de 11 segundos en el hectmetro.
Se considera que el primer humano que corre claramente por debajo de los 11
segundos en los 100 metros es el estadounidense Luther Cary: el 4 de julio de
1891 en el Racing Club de Pars, en salida dada con una bandera, el tiempo fue
medido por tres cronometristas, dos de ellos marcaron 10.4/5 y el tercero, 10.3/5,
otorgndosele una marca de 10.3/4 segundos.

Relevo 4x100 metros planos.

Una de las pruebas de velocidad ms excitantes son los relevos. Son a menudo el
momento culminante de competiciones importantes como los Juegos Olmpicos y
generalmente son las ltimas pruebas en celebrarse. Al contrario que muchas
otras pruebas atlticas, los relevos son unas pruebas de equipo en la que cuatro
corredores corren cada uno una parte, llamada tramo o relevo, de la distancia
total.
Cada miembro del equipo es elegido por sus caractersticas. El corredor ms
rpido corre primero, los corredores ms fuertes corren segundo y ltimos, y el
mejor corredor en curvas corre tercero.

Testigo o Tubo

El tubo llamado "testigo" se pasa del primer corredor al segundo y as

sucesivamente. El testigo de relevos es liso y hueco, de unos 12 mm. de dimetro
y 30 cm. de longitud. Puede estar hecho de madera, metal o plstico y pesa slo
50 gr. Generalmente son de colores vivos para que sean ms fciles de ver.
El pase del testigo debe tener lugar dentro de una determinada rea de 20 metros,
llamada zona de transferencia o pase. Si el pase no tiene lugar dentro de esa
determinada rea, el equipo ser descalificado. La prezona tiene 10 metros de
longitud, y permite al atleta que va a recibir el testigo acelerar hasta la zona de
transferencia.
Las carreras de relevo, son unas de las tantas pruebas que integran el atletismo,
pero son las nicas que trabajan en colectivo. En el programa olmpico aparecen
registradas como oficiales la de 4x 400 y 4x100 que es la que se tomara de
referencia.

Historia
Las carreras de relevos en su forma actual hicieron su primera aparicin en
los Juegos Olmpicos realizados el ao1912 en Estocolmo, el relevo de 4x100 m
fue ganado por el equipo del Reino Unido y el relevo de 4x400 m lo gan Estados
Unidos. El relevo femenino de 4x100 m se corre por primera vez en los Juegos
olmpicos de 1948 celebrados en Londres, mientras que el relevo femenino de
4x400 m se corre por primera vez en los Juegos Olmpicos de Munichen 1972.

Antecedentes
Esta especialidad tiene como antecedentes las celebraciones funerarias en la
antigedad, las que consistan en transportar la llama o fuego sagrado hacia las
colinas, por medio de antorchas hechas de la medula del arbusto narthex.
La tradicin fue evolucionando hacia una carrera ritual de un altar a otro. En la
carrera de relevos de Atenas, se encenda la antorcha en el altar de Eros, erigido
en la academia de platn, y se portaba sobre una distancia de 1600 metros,
aproximadamente, a la necrpolis honoraria del kerameikos.
"As como en la palestra el que recibe la antorcha es ms veloz que el que la
entrega, ya que el corredor cansado da la antorcha al corredor fresco".
En Estados Unidos, la disciplina se propag mediante una carrera benfica
organizada por los bomberos de Nueva York.

Caractersticas de los atletas

Los componentes del 4x100 son evidentemente cuatro velocistas; pero adems, y
dependiendo de la posicin que ocupen en el relevo, tendrn una u otra
caracterstica en particular. As, el primer relevista debe tener una muy buena
salida y dominar la carrera en la curva; el segundo y el tercero deben dominar
tanto la recepcin como la entrega del testigo; son los que corren ms metros, por
lo que a veces en esta posicin se sitan especialistas de 200 m (sobre todo el 3,
que debe correr bien la curva); el cuarto componente del equipo suele ser el mas
rpido, y en cualquier caso debe tener una gran psicologa de competicin, debido
que despus de l no hay ningn otro compaero que pueda mejorar la carrera:
as pues, los ltimos metros, siempre decisivos, son responsabilidad suya.
Relevos 4x100 metros. en esta prueba hay 4 atletas por equipo y cada uno recorre
aproximadamente 100 m. Los atletas se pasan el testigo dentro de una zona de
entrega de 20 m de longitud. Toda entrega fuera de la zona significa
descalificacin. El testigo debe pasar de mano en mano, no pudindose lanzar de
un atleta a otro. Cada equipo compite por una calle determinada; el primer
relevista sale de tacos, con la salida compensada, y en total un equipo realiza 3
entregas.

Descripcin de la carrera de relevo

El primer corredor saldr desde la lnea de salida, adoptando la posicin de
arrancada baja. Este, portara el batn en la mano derecha y correr por el borde
interno del carril para poder efectuar el cambio con su compaero, que estar
situado al final de la primera curva en el borde externo del carril donde comienza
la zona de impulso o pre zona, en la posicin de salida media. Este segundo
corredor comenzara a realizar su carrera en el momento que su compaero llegue
a la marca de control que se sita antes de la zona de cambio para alcanzar la
velocidad necesaria para que el portador del batn pueda alcanzarlo y se pueda
ejecutar el intercambio con eficiencia, realizando alguna de las variantes de
cambio existentes. Esta misma accin se repetir con el resto de los integrantes
del equipo, lo que vara la ubicacin de los corredores en las carrileras y el cuarto
atleta no realiza la entrega.

Ubicacin y entrega de los corredores por zona

Primer corredor

Sale desde el borde externo del carril.

Se traslada por el interior del carril.
Entrega con la mano derecha.
Segundo corredor
Se ubica en el borde externo del carril.
Corre por el exterior del carril.
Recibe y entrega con la mano izquierda.
Tercer corredor
Se ubica en el borde interno del carril.
Corre por el interior del carril.
Recibe y entrega con la mano derecha.
Cuarto corredor
Se ubica en el borde externo del carril.
Corre por el exterior del carril.
Recibe con la mano izquierda.

Caractersticas de los corredores por zonas

Primer corredor
Debe tener una salida excelente de los bloques de arrancada.
Buena rapidez de reaccin.
Ser explosivo.
Buen corredor de curva.
Buen pasador.
Segundo corredor
Debe tener buena reaccin.

Buena precisin visual.

Buena resistencia a la velocidad.
Buen pasador y receptor.
Tercer corredor
Debe tener buena reaccin.
Buena precisin visual.
Buena resistencia a la velocidad.
Buen corredor de curva.
Buen pasador y receptor.
Cuarto corredor
Debe tener buena reaccin.
Buena precisin visual.
Buen receptor.
Control ante la presin de los corredores de otros equipos.
Mantener la velocidad optima ms all de la lnea de meta.
Dominar alguna de las variantes del final.
Ser el ms rpido.

Distancia real a recorrer por cada corredor

Primer corredor: 110 metros.
Segundo corredor: 130 metros.
Tercer corredor: 130 metros.
Cuarto corredor: 120 metros.

Zonas de impulso y cambio

Zona de impulso: Es el rea que utiliza el receptor para alcanzar la velocidad

ptima para realizar el intercambio del batn. Esta zona comienza 10 metros antes
de la zona de cambio y concluye al inicio de la misma.

Zona de cambio: Es el rea destina para realizar el intercambio del batn de parte
del corredor portador al receptor y tiene una dimensin de 20 metros de largo, los
cuales comienzan 10metros antes de la marca de los 100, 200 y 300 metros y
concluyen 10metros despus

Marca de control
Son las marcas que utilizan los corredores para sealar su colocacin, el momento
de salida y el momento de ejecucin del cambio.
La marca de control de colocacin: la utilizan los corredores que no utilizan la zona
de impulso en su totalidad y va situada dentro de la misma.
La marca de salida: la utilizan todos los corredores para percatarse del momento
en que deben comenzar a desplazarse.
La marca de la ejecucin de cambio: la utilizan los corredores de elevado nivel
tcnico,mientras que no utilicen la seal auditiva.
En corredores principiantes se utiliza la marca de salida y los 10 metros de zona
de impulso.

Errores ms comunes

El corredor portador disminuye la velocidad.

El corredor portador de la voz de aviso de entrega adelantado o retrasado.
El corredor receptor salga adelantado o retrasado.
El corredor receptor mueva el brazo para buscar el batn.
El corredor portador sobrepase al receptor.
El corredor receptor reciba con el brazo contrario.
El corredor receptor mire hacia atrs mientras se desplaza (con seal
auditiva).
El intercambio se realiza sin la distancia ptima.
Reglamentacin
Se corre enteramente en carriles.

Pueden colocarse marcas de referencia.

Puede inscribirse normalmente a seis corredores.
Una vez que un corredor ha sido sustituido, no podr regresar al equipo.
Cualquier corredor inscrito en cualquier evento puede sustituir a uno inscrito
en el relevo.
El testigo debe ser pasado dentro de la zona de cambio.
Los corredores no deben usar guantes o colocarse sustancias en las manos
para mejorar el agarre del testigo.
Si el testigo se cae, debe ser levantado por el corredor que lo llevaba.
Es la posicin del testigo lo que cuenta nicamente.
Hay que llegar a la meta con el testigo que corresponde.