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PESADO
Losa de concreto
hidrulico
Disearconel
material
disponibleenla
localidad.
Base
Sub - base
TENSIONES
Carga en
La esquina
Carga en
el centro
Carga en
el borde
humedad
K
Carga en
el borde
Carga en
la esquina
CRITERIOS DE DISEO
K
Modulo de reaccin de la sub rasante
CONTEO DEL TRFICO VEHCULAR
TRFICOLIGERO
DIAS
AUTOS
CAMIONETAS
CAMIONETAS
RURALES
35
30
25
28
118
15
18
10
12
55
TRFICOPESADO
MICROS
TOTAL
MNIBUS
CAMIONES
SEMITRAYLER
TOTAL
TRAYLER
DETRAFICO
TOTAL
VEHIC.
DE
TRAFICO
03/01
03/02
03/03
03/04
Total
10
8
5
7
30
60
56
40
47
203
5
3
4
2
14
15
8
9
10
42
2
2
1
1
6
=
=
64
203
=
=
23.97%
76.03%
Total de trfico
267
100.00%
=
74 vehculos / da
1
0
1
0
2
23
13
15
13
64
83
69
55
60
267
TIPOS DE VEHICULOS
LIGEROS
PESADOS
Eje sencillo
Eje tridem
Eje tndem
4Ejes@ mas
3Ejes
2Ejes
2Ejes
autos, camionetas
autobuses de pasajeros
74
37
9
28
El resto
camiones
vehculos / da
vehculos / da
vehculos / da
vehculos / da
trailer
1. Trfico Pesado
2. Trfico ligero
64
203
=
=
TOTAL EJES
Vehculos ligeros con 8000 lbs. (automviles y camiones livianos)
Vehculos comerciales con 8000 12000 lbs.(buses y pequeos camiones)
Vehculos comerciales con 22000-24000 lbs. (diferentes tipos de camiones)
Vehculos semi pesado con 30000- 32000 lbs. (camiones grandes)
Vehculos pesados con 32000 a ms lbs. (tractor- camin)
Total =
74
18
27
27
36
74 Vehiculos
Ejes
Ejes
Ejes
Ejes
Ejes
182 Ejes
f'c =
210
Kg/cm2
f^ t =
52.5
(f'c)
ft =
26.25
T=
20
aos
K=
9.5
Kg/cm3
4. Periodo de diseo
6. Se recomienda paos de
(5 - 0)
(Figura N 01)
Modulo de Reaccion de laa Subrante (K) Kg/cm3
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
23.97%
76.03%
5 6 7 8 9 10
15
20
Valor soporte de California (C.B.R.) %
30
40
50 60
80
100
Kg/cm2
Figura 4.3.1.a Relacin entre el valor soporte (C.B.R.) y el mdulo de reaccin de la subrasante (K)
(Figura N 02)
INGENIERIA DE CAMINOS
500
1 000
2 000
5 000
10 000
50
100
500
1 000
2 000
Fig. 16-21.
200
300
400
500
600
700
ESPESOR DE LOSA
(pulg)
7
6
5
200
11
10
9
8
LOSA D
OR DE
ESPES
10
ES
SFUERZO DEL TRABAJO EN EL CONCRETO, f t
100
EQUIVA
ALENTE TOTAL Y APLICACIONE
ES DE CARGA
DE EJE SENCILLO DE 18 000 LIB EN MILES
LINEA PIVOTE
50
100
200
300
400
500
(Interim Guide for Desing of Pavement Structures, American Asociation of State Highway
and transportatin Officials.)
En la figura 1.
En la figura 2.
ft=
Si CBR =
K=
26.25
30%
K=
9.5 Kg/cm3 =
343.27 lbs/pulg3
343.27 lbs/pulg3
Kg./cm2 = 317.29 lbs/pulg3
Cargas equivalentes sobre un eje sencillo de 18000 lb. =
186
ejes
ndice de capacidad de servicio (para transito mediano)
Pt =
2
Obtenemos un espesor de losa de
7.75
pulg = (17.78cm - 20.32cm).
CONCLUSION:
Optamos por
20.00 cm
como espesor de la losa del pavimento