Aluno: Mauricio Dias Paixo

4 TRABALHO PREPARATRIO N 4 - LAB. CONVERSO.

4.1 Justifique cada uma das cinco vantagens de autotransformador em relao
ao transformador convencional.
a) Tamanho menor.
Resposta
Possui apenas um enrolamento e portanto, um menor ncleo ocupando um menor
espao fsico.
b) Custo mais baixo.
Resposta
Menor quantidade de ferro envolvido na produo do ncleo e um nico enrolamento
envolvido na construo.
c) Maior rendimento.
Resposta
Um autotransformador transfere parte de sua potncia aparente por conduo,
portanto usa menos ferro, logo possui menores perdas no ncleo , ademais possui
apenas um enrolamento, sendo que em apenas a diferena entre a corrente de
primrio e do secundrio circula em parte deste enrolamento, diminuindo as perdas
no cobre.
d) Menor corrente de excitao.
Resposta
Possui apenas um enrolamento, logo menor resistncia, assim necessitar de uma
menor corrente de excitao.
e) Melhor regulao de tenso.
Resposta
Possui menor resistncia de enrolamento e menor reatncia de disperso pois possui
apenas um enrolamento, logo a queda de tenso nesta impedncia em carga menor,
fazendo com que a tenso sem carga seja prxima da tenso com carga em relao a
um transformador convencional.
4.2 Demonstre, explique e/ou justifique cada uma das duas desvantagens do
autotransformador.
a) Corrente de curto-circuito mais intensa.
Resposta
Porque um autotransformador possui uma impedncia longitudinal mais baixa, devido
ao fato de possui uma menor resistncia e um menor fluxo disperso, pois tem um s

enrolamento. Juntando a isso, h o fato de que parte da corrente transferida por

conduo, acarretando em grandes correntes circulando nos pontos de juno da
bobina, o que pode causar diminuio da vida til do dispositivo e at perigo para vida
humana, tendo em vista que em caso de ruptura da juno, a tenso de alta pode
surgir no lado de baixa. Este um dos motivos por que a relao de transformao
precisa ser prxima da unidade.

b) Conexo condutiva entre os circuitos de alta e baixa tenso.

Resposta
Diminuio da segurana, pois no h mais o isolamento entre o primrio e o
secundrio. Diante de uma abertura do enrolamento secundrio, a tenso do primrio
estar em cima da carga. Elevada corrente ,em caso de curto circuito.
4.3 Deseja-se utilizar um autotransformador para suprir uma carga de 180A a
150V de uma linha de 220V. Pode-se considerar o transformador como ideal.
4.3.1 Qual deve ser a razo entre o nmero de espiras do enrolamento srie e
comum?
Resposta

Definindo como:

1-enrolamento srie
2-enrolamento comum

VH=V1+V2 = E1+E2

E1 VH

(Trafo ideal)

Vx = Ex= E2 (Trafo ideal)

4.3.2 Qual a potncia aparente do autotransformador?

Resposta

4.3.3 Qual a corrente fornecida pelo gerador de 220V?

Resposta
SH=Sx = 27000VA
SH = VH * IH

IH =

4.3.4 Que percentual da potncia suprida carga circula condutivamente?

Resposta
=
4.3.5 Se utilizarmos um transformador convencional, qual seria a potncia
aparente deste?
Resposta

4.4 Os ensaios clssicos de curto-circuito e de circuito aberto realizados com

um transformador de dois enrolamentos isolados de 100kVA, 60Hz, (4400:2200V)
deram os seguintes resultados:
Ensaio de curto-circuito; enrolamento de alta tenso
excitado
Freqncia

Tenso

Corrente

Potncia

60Hz

228V

22,8

1300W

Ensaio de circuito aberto; enrolamento de baixa tenso

excitado
Frequncia

Tenso

Corrente

Potncia

60Hz

2200V

1,08

525W

Operando-se este transformador como autotransformador 6600:4400V

(considerando esta relao em vazio).

4.4.1 Qual ser a potncia nominal?

Resposta (vide folha em anexo)

4.4.2 Que percentual da tenso nominal deve-se aplicar aos terminais de 6600V
para manter o secundrio tenso nominal com uma carga de 250kVA a fator de
potncia de 0,85 indutivo?
Resposta (vide folha em anexo)

4.4.3 Calcule o rendimento do autotransformador quando funciona sob as

condies do item 4.4.2.
Resposta (vide folha em anexo)