NDICE

1.

INTRODUO.............................................................................................4

2.

CONDICIONANTES DE PROJETO....................................................................5

2.1

CONDICIONANTES FSICOS..........................................................................5

2.2

CONDICIONANTES DE CONSTRUO..........................................................12

3.

ALTERNATIVA 1: QUEBRA-MAR CONVENCIONAL ARMADURA EM BLOCOS DE

PEDRA..................................................................................................... 12

3.1

CLCULO DO PESO DA ARMADURA DE PROTEO (ARMADURA PRINCIPAL). .12

3.2

CLCULO DO GALGAMENTO (RUN-UP)....................................................15

3.3

SEES TRANSVERSAIS E QUANTITATIVOS.................................................17

3.4

ESTIMATIVA DE CUSTOS............................................................................18

4.

ALTERNATIVA 2: QUEBRA-MAR CONVENCIONAL ARMADURA EM ELEMENTOS

DE CONCRETO..........................................................................................18

4.1

CLCULO DO PESO DA ARMADURA DE PROTEO (ARMADURA PRINCIPAL). .20

4.2

CLCULO DO GALGAMENTO (RUN-UP)....................................................22

4.3

SEES TRANSVERSAIS E QUANTITATIVOS.................................................22

4.4

ESTIMATIVA DE CUSTOS............................................................................23

5.

ALTERNATIVA 3: QUEBRA-MAR NO CONVENCIONAL EM BERMA..................23

5.1

CLCULO DO PESO DA ARMADURA DE PROTEO (ARMADURA PRINCIPAL). .24

5.2

CLCULO DO GALGAMENTO (RUN-UP)....................................................24

5.3

SEES TRANSVERSAIS E QUANTITATIVOS.................................................29

5.4

ESTIMATIVA DE CUSTOS............................................................................29

6.

MEMRIA DE CLCULO..............................................................................30

6.1

QUEBRA-MAR CONVENCIONAL COM BLOCOS DE PEDRA...............................30

6.1.1 Frmula de Hudson.............................................................................................30

6.1.2 Frmula de van der Meer....................................................................................32
6.1.3 Clculo do Run-up...............................................................................................38
6.2

QUEBRA-MAR CONVENCIONAL COM ELEMENTOS DE CONCRETO (CORE-LOC

39

6.2.1 Frmula da pgina da Core-Loc (North America)...............................................39

6.2.2 Frmula do CEManual........................................................................................39
6.3

QUEBRA-MAR NO-CONVENCIONAL EM BERMA...........................................41

6.3.1 Reshaping BW Width of berm eroded.............................................................41

6.3.2 Wave run-up on sloping slopes (R1.1)................................................................43

1. INTRODUO
O projeto de um quebra-mar de proteo passa por dois tipos de dimensionamento: o hidrulico e o
estrutural. O dimensionamento hidrulico define a posio e o arranjo geomtrico em planta do quebra-mar.
O dimensionamento estrutural estabelece as caractersticas geomtricas e estruturais das diversas sees
transversais que iro compor o quebra-mar de proteo.
O dimensionamento hidrulico realizado anteriormente definiu a posio em planta do quebra-mar, e foi
objeto de aferio quanto ao abrigo proporcionado via modelo hidrulico numrico (vide relatrios
elaborados pelo --- e pela Lasarte).
Este Relatrio apresenta os estudos realizados relativamente ao dimensionamento estrutural para definio
do tipo de seo transversal a ser adotada para o quebra-mar de proteo da Xx de Xx do XX em ---.
Inicialmente so apresentados os condicionantes de projeto adotados no estudo, a saber:
Condicionantes fsicos: regime de ventos e de variao do nvel esttico do mar (mar e elevao
de longo prazo do nvel do mar); onda de projeto. Foi admitido, nesta fase, que as caractersticas
geotcnicas na regio fornecem o necessrio grau de suporte estrutura de proteo.
Condicionantes de construo: disponibilidade de material rochoso com caractersticas adequadas
sua utilizao como material de construo para o quebra-mar; metodologia de execuo
estabelecida.
Em seguida so apresentados os resultados das anlises das trs alternativas de quebra-mar consideradas:
Alternativa 1: Quebra-mar convencional com armadura de proteo em blocos de pedra.
Alternativa 2: Quebra-mar convencional com armadura de proteo em elementos de concreto
(Core-Loc ).
Alternativa 3: Quebra-mar no convencional em berma.
O dimensionamento das diversas caractersticas das sees transversais foi feito com xx da seguinte
literatura e programas, respectivamente:

Coastal Engineering Manual, version 2.02, Professional Edition, da VERI-TECH Inc.;

The Rock Manual. The use of rock in hydraulic engineering (2nd Edition), editado por CURCIRIA-CETMEF, publicado por CIRIA, London, 2007.
CEDAS Coastal Engineering Design and Analysis System, version 4.02; software
comercializado por VERI-TECH Inc.;
CRESS Coastal and River Engineering Support System, verso 4.0.5; software elaborado por
Rijkswaterstaat (Holanda), IHE-UNESCO e TU-Delft.

A alternativa selecionada em funo, principalmente, do critrio de menor custo,foi a de um Quebra-mar

no convencional em berma. O valor desta alternativa de R$xx.xx.xx,00.
O Relatrio se encerra com a apresentao das concluses alcanadas pelo estudo, e, principalmente, pelas
recomendaes algumas das quais so aqui reproduzidas:

O dimensionamento realizado para as trs alternativas admitiu a existncia de rocha com qualidade
e dimenses adequadas materializao de qualquer destas alternativas. Apesar da regio ser
conhecida como fonte de rochas de alta qualidade, necessrio que, antes de se prosseguir no
detalhamento da alternativa recomendada, se defina a pedreira a ser utilizada na construo do
quebra-mar.
Este requisito constantemente recomendado na literatura especializada. Aqui, tambm
recomenda-se fortemente a adoo desta medida.

Aps essa definio, deve ser realizada uma campanha experimental de explorao da pedreira, de
modo a verificar a REAL distribuio de frequncia do peso das pedras obtidas no desmonte a
chamada CURVA DA PEDREIRA.
As informaes fornecidas pela curva da pedreira permitiro a comprovao das quantidades
definidas no estudo ora apresentado, ou as necessrias adequaes a serem feitas s respectivas
dimenses de peso de pedras e percentuais requeridos.
Desta forma evitar-se- que, aps a contratao da Empresa Construtora, a mesma tenha que
redefinir/readequar estas dimenses com os reflexos negativos que essa redefinio possa
vir a ter sobre os preos inicialmente oferecidos.
Finalizando, aps a definio da CURVA DA PEDREIRA, um estudo dessa natureza o projeto
de um quebra-mar de proteo somente se completa atravs da execuo de ensaios em modelo
hidrulico fsico reduzido;
Portanto, o Consrcio considera de fundamental importncia que a PETROBRAS contrate
Laboratrio Hidrulico Especializado o INPH da Secretaria Especial de Portos da Presidncia
da Repblica, por exemplo para a realizao de ensaios em modelo fsico reduzido da
Alternativa aqui selecionada para o quebra-mar de proteo;
Desta forma, a Alternativa definida pelo Consrcio poder ser aferida, e, eventualmente otimizada,
previamente contratao para execuo.

2. CONDICIONANTES DE PROJETO
A seguir so apresentados os condicionantes fsicos e operacionais considerados na elaborao deste
estudo.
2.1

Condicionantes Fsicos

A descrio qualitativa do regime de ventos na Costa Leste que inclui o estado do XX e, em particular, e
a regio de ---, indica que a circulao principal na regio em anlise, comandada pelo alsios,
...provenientes dos quadrantes NE, E e SE... gerados a partir do anticiclone semi-fixo do Atlntico Sul
com predominncia dos ventos de NE na estao quente e os de E e SE na estao fria (fonte: Marinha do
Brasil, Diretoria de Hidrografia e Navegao; Roteiro Costa Leste, 11a Edio, Brasil, 1992)
O regime de ventos no litoral sul xxxxxx, ... resultante de duas ocorrncias regulares, quase cclicas: as
freqentes invases de massas de ar frias... (fonte: Marinha do Brasil, Diretoria de Hidrografia e
Navegao; Roteiro Costa Leste, 11a Edio, Brasil, 1992) provenientes do extremo sul do continente
trazendo mau tempo e queda de temperatura, e a ao do anticiclone semi-fixo do Atlntico Sul que se
encarrega da manuteno da estabilidade do tempo.
Segundo o relatrio do --- indicaram ventos dominantes das direes N e NE. O total de percentual de
ventos provenientes do quadrante norte (NW-N-NE) de aproximadamente 60%. Ventos provenientes do
quadrante sul (SE-S-SW) ocorrem durante aproximadamente 27% do tempo. Ainda de acordo com as
medies efetuadas, a velocidade mdia registrada dos ventos foi de cerca de 6 m/s. O maior valor
alcanado durante o perodo de medio foi de aproximadamente 12 m/s.
A mar astronmica no litoral apresenta caractersticas de mar semidiurna, de desigualdades diurnas, que
corresponde ocorrncia de duas preamares e duas baixa-mares por dia lunar (24h50min), com alturas
desiguais.
O Nvel Mdio do mar est a +0,82m acima do Nvel de Reduo estabelecido para o Terminal da ---, rea
vizinha futura Xx de Xx do XX em ---. Devido proximidade entre estas duas reas menos de 2km
ser admitido neste estudo que as caractersticas de amplitude sejam as mesmas.
Portanto, o Nvel Mdio do mar na futura Xx de Xx do XX em --- estar a +0,82m acima do Nvel de
Reduo da DHN (zero da Carta Nutica).

Segundo a Tbua de Mars para o ano de 2009, a variao do nvel dgua se apresenta, conforme a fase da
lua:

Maior preamar (sizgia): +1,6m;

Maior preamar (quadratura): +1,3m;
Menor baixa-mar (quadratura): +0,2m;
Menor baixa-mar (sizgia): -0,1m.

Estes nmeros tambm so vlidos para a futura Xx de Xx do XX em ---.

Uma possvel elevao no nvel mdio do mar, no horizonte da vida til econmica do quebra-mar (50
anos), foi considerada. Na falta de um critrio nacional admitiu-se um valor considerado de consenso 1,
igual a 5 mm/ano. Portanto, um total de 0,25m ao final de 50 anos.
O levantamento batimtrico executado indicou que, ao longo do eixo do futuro quebra-mar, as
profundidades variam de um mnimo de 5,0m a um mximo de 15,0m, referidas ao Nvel de Reduo
da DHN para a regio.
Relativamente ao regime de ondas, os dados de onda foram coletados em posio prxima futura Xx de
Xx, nas seguintes coordenadas:

0 S ; 0 W.

Os principais parmetros estatsticos so resumidos a seguir:

Hs
(m)

Hmax
(m)

DP
(deg)

TP
(s)

Tmean
(s)

Depth
(m)

Mximo

2,59

3,3

359

17,0

9,2

23,5

Mnimo

0,54

0,7

2,5

2,9

19,6

Mdia

1,2

1,5

100

7,8

5,5

21,0

Desvio Padro

0,33

0,42

43

2,11

0,73

0,68

Mediana

1,1

1,4

91

7,7

5,4

20,9

Moda

0,9

1,1

73

8,3

5,2

20,8

Ano de 2005

Ano de 2006

CIRIA-CUR-CETMEF: The Rock Manual. The use of rock in hydraulic engineering; 2 nd Edition; p. 334;
London, 2007.

Hs
(m)

Hmax
(m)

DP
(deg)

TP
(s)

Tmean
(s)

Depth
(m)

Mximo

2,51

3,19

339

18,2

9,9

21,91

Mnimo

0,47

0,6

2,0

2,5

18,8

Mdia

1,1

1,4

97

7,8

5,1

20,3

Desvio Padro

0,27

0,35

32

2,73

0,90

0,51

Mediana

1,1

1,4

88

7,5

5,1

20,3

Moda

1,0

1,3

82

2,0

4,8

19,9

Hs
(m)

Hmax
(m)

DP
(deg)

TP
(s)

Tmean
(s)

Depth
(m)

Mximo

2,21

2,81

351

18,9

11,0

21,68

Mnimo

0,46

0,58

2,2

3,1

19,28

Mdia

1,1

1,4

103

8,3

5,4

20,51

Desvio Padro

0,28

0,35

33

2,57

0,95

0,41

Mediana

1,1

1,4

98

8,0

5,4

20,52

Moda

1,0

1,3

82

8,5

5,0

20,68

Ano de 2007

As informaes referentes aos trs anos foram agregadas em um s conjunto de dados.

Desta forma o conjunto de dados passa a se apresentar como uma srie de 76.123 medies conjuntas de
altura, perodo e direo de ondas, realizadas a cada 20 minutos.
Os principais parmetros estatsticos desta amostra so apresentados a seguir.

Mnimo
Registrado

Mdia
Calculada

Mediana
Calculada

Mximo
Registrado

Hs (m)

0,46

1,14

1,09

2,6

H1/10 (m)

0,58

1,45

1,38

3,3

TP (s)

2,0

8,0

9,1

18,9

Tmean (s)

2,5

5,3

5,9

11,0

Os histogramas relativos distribuio de freqncia dos valores de H s, H1/10, Tz e Tp so apresentados a

seguir.

Histograma de Hs(m)
25000
20276

20923

Frequencia

20000

15000

13794

10000
7846
6653

5000

3966
1666
546

276

0
0,0

0,2

0,4

0,6

0,8

1,0 1,2 1,4 1,6 1,8

Altura Significativa (m)

2,0

138

2,2

2,4

39

2,6

2,8

Histograma de H1/10 (m)

25548

25000

20000

18933

Frequencia

16149

15000

10000

8322

5000

3527
2171

0
0,0

1166

244

0,3

0,6

0,9

1,2
1,5 1,8
2,1
2,4
Altura de Um Dcimo (m)

2,7

57

3,0

3,3

3,6

Histograma de Tz (T mdio em segundos)

35000

32491

30000

Frequencia

25000

23223

20000
14759

15000
10000
5000
0

2600
0

2163

377

348

5
6
7
Perodo Mdio (Tz)

123

36

10

11

12

Histograma de Tp (Tp em segundos)

30000

28293

25000
20257

Frequencia

20000
15000
10845

10000

8456

5000

3753
2450

1685
372

8
10
12
Perodo de Pico (Tp)

14

16

12

18

20

Os valores mostram que o clima de ondas na regio brando, onde o valor mdio de H s para os trs anos
de medio de 1,14m. Apesar de brando, constante, no tendo sido registrado perodos de calmaria o
valor mnimo de Hs registrado foi de 0,46m. A maior altura de onda significativa medida no perodo foi de
2,6m.
Relativamente ao comportamento da Altura Significativa, as anlises realizadas indicaram que:

As maiores alturas de onda registradas (H s = 2,6m) foram provenientes dos quadrantes Sudeste
(112,5N-157,5N) e Sul (157,5N-202,5N).
Valores de Hs entre 2,0m e 2,5m tambm foram verificados vindos dos quadrantes Norte (337,5N22,5N) e Nordeste (22,5N-67,5N).
A grande concentrao de perodos de pico se d entre 5s e 14s; as maiores alturas de onda
significativa ocorreram em conjunto com perodos de pico entre 6s e 12s.
Apesar de registrado um valor de aproximadamente 19s (18,9s), a ocorrncia de perodos de pico
elevados (maiores do que 16s, por exemplo) se d com alturas menores entre 0,7m e 1,7m.

Relativamente ao comportamento da Altura de Um-dcimo, as anlises realizadas indicaram que:

As maiores alturas de onda registradas (H 1/10 = 3,3m) foram provenientes dos quadrantes Sudeste
(112,5N-157,5N) e Sul (157,5N-202,5N).
Valores de H1/10 entre 2,2m e 3,1m tambm foram verificados vindos dos quadrantes Norte
(337,5N-22,5N) e Nordeste (22,5N-67,5N).
A grande concentrao de perodos de pico se d entre 5s e 14s; as maiores alturas de onda
significativa ocorreram em conjunto com perodos de pico entre 6s e 12s.
Apesar de registrado um valor de aproximadamente 19s (18,9s), a ocorrncia de perodos de pico
elevados (maiores do que 16s, por exemplo) se d com alturas menores entre 1,4m e 2,0m.

As condies de projeto referem-se determinao da Altura Significativa de Projeto, a ser adotada para
o clculo do Quebra-mar de Proteo da futura Xx de Xx Martimo do XX em ---.

A metodologia adotada foi a denominada na literatura como POT Peak Over Threshold analysis 2.
Os valores de probabilidade de ocorrncia consideraram tanto a vida til do quebra-mar (normalmente
adotada a vida til para efeito de clculos financeiros 50 anos) bem como a probabilidade de excedncia
do evento extremo durante a vida til da obra.
A probabilidade de que a estrutura venha a sofrer ondas de tempestades maiores do que a condio de
projeto estabelecida atravs do perodo de recorrncia R, ao longo de sua vida til L 3:

1
PL 1 1
R

Para R = L = 50 anos, P L = 0,63. Isto : a probabilidade de que a obra venha a sofrer com tempestades
maiores do que a tempestade de perodo de recorrncia de 50 anos (freqncia de ocorrncia de 1 50 =
0,2) de 63%.

Para PL = 20%, f = 1 R = 0,0044 = 1/225

Para PL = 5%, f = 1 R = 0,00103 = 1/975

Devido a importncia da estabilidade estrutural do quebra-mar para a operao segura da Xx de Xx do XX

em ---, considera-se que a adoo da altura da onda significativa para o valor de P L = 5% = 0,05 seja o
mais adequado, por motivos de segurana.
Portanto, o dimensionamento do quebra-mar ser realizado considerando-se como Onda de Projeto o
valor de:
Hs = 3,6m.
Relativamente ao perodo da onda de projeto, ser verificado o comportamento da estrutura para perodos
de pico de, respectivamente, 12s, 14s e 16s.
Para o conjunto de medies de onda realizada, a relao entre o perodo de pico e o perodo mdio de:
Tp 1,5 Tm
Assim, possvel relacionar-se os perodos de pico a serem considerados no dimensionamento da estrutura
de proteo com os respectivos perodos mdios, a saber:

Tp

Tm

12s

8s

14s

9,3s

16s

10,7s

Vide, por exemplo: PIANC Analysis of Rubble Mound Breakwaters; PTC II, Report of Working
Group no. 12, Supplement to Bulletin 78/79, 1992. Tambm em dAngremond, K. & van Roode, F.C.:
Breakwaters and Closure Dams, Spon Press, London, 2004.
3
Em Goda, Y.: Random Seas and Design of Maritime Structures, p. 414, World Scientific, Singapore,
2000.

2.2

Condicionantes de Construo

Ser admitido nesta etapa do estudo, que haver disponibilidade de material rochoso de qualidade capaz de
atender s necessidades do dimensionamento estrutural.
Quanto metodologia construtiva, ser admitido que o quebra-mar de proteo ser executado por
equipamento terrestre, a partir da ponte de acesso futura Xx de Xx Martimo do XX em ---. Isto : o
incio da construo do quebra-mar se dar aps a execuo da totalidade da ponte de acesso.
Definidos os condicionantes fsicos e de construo em particular a Onda de Projeto, o tipo de material
de construo disponvel, e a metodologia de execuo (por equipamento terrestre) as frmulas
disponveis na literatura possibilitam o dimensionamento estrutural da seo transversal do quebra-mar.
3. ALTERNATIVA 1: QUEBRA-MAR CONVENCIONAL ARMADURA EM BLOCOS DE
PEDRA
Foram verificadas, ao longo do desenvolvimento do quebra-mar, um total de cinco sees caractersticas
que iro compor a estrutura.
A Figura 1, a seguir, mostra, em linhas gerais, a localizao dessas sees caractersticas.

Figura 1: Alternativa 1 sees caractersticas localizao

Em cada uma dessas sees foram calculados o peso das respectivas armaduras de proteo e cotas de
coroamento.
3.1

Clculo do Peso da Armadura de Proteo (Armadura principal)

O funcionamento estrutural de quebra-mares convencionais com armadura de proteo em blocos de pedras

xxado no peso individual deste elemento que deve ser pesado o suficiente para manter-se esttico
quando da ao da onda de projeto.
No caso de quebra-mares convencionais, existem duas frmulas para o dimensionamento da armadura de
proteo: a frmula de Hudson modificada (Shore Protection Manual, 1984) e a frmula de Van der Meer
(Rock Slopes and Gravel Beaches under Wave Attack, 1988). Esta ltima vem sendo considerada mais
adequada, e, portanto, mais bem aceita, atualmente 4, pelos projetistas.
Segundo o Coastal Engineering Manual (2004), o valor do peso mdio da armadura principal calculado
atravs das seguintes frmulas, dependendo do valor de m :

Reeve, D. Chadwick, A. & Fleming, C.; Coastal Engineering Processes, theory and practice; p. 374;
London, 2004.

O dimensionamento da armadura foi feito considerando esta formulao, tanto atravs dos cdigos do
Coastal Engineering Manual (CEM) quanto de software especfico (CRESS, verso 4.5).
O peso mdio da armadura de proteo foi avaliado com xx no seguinte critrio:

Para a condio de onda de projeto previamente estabelecida (H s = 3,6m) que considera a

probabilidade de ocorrncia de apenas 5% de ressacas desta magnitude durante a vida til do
quebra-mar, foi admitido que algum dano (incio de dano tolervel) pudesse acontecer
estrutura S = 5;
Para uma probabilidade de ocorrncia de 20% durante a vida til do quebra-mar (ressacas com H s =
3,4m) foi admitida uma condio em que haveria a ocorrencia de muito poucos danos ao quebramar S = 3;
Para uma probabilidade de ocorrncia de 50% durante a vida til do quebra-mar (H s = 3,2m) foi
admitido que nenhum dano (incio de aparecimento de danos) pudesse acontecer estrutura S
= 2.

Os valores de S=2 / S=3 correspondem ao crotrio de danos de 0% / 5% da frmula de Hudson. 5.

5

J.W. van der Meer, p.5, chpt. 11 (Application and stability criteria for rock and artificial units); in Seawalls,
Dikes and Revetments, K.W. Pylarczyk (editor), Balkema, Rotterdam, 1998.

Em Anexo so apresentadas as diversas tabelas que so fornecidas atravs da aplicao dos modelos
utilizados.
A ttulo de ilustrao apresentam-se, a seguir, os resultados encontrados para a profundidade de 15,0m
(NR-DHN), correspondente ao tronco da estrutura e: Hs]projeto = 3,6m; admitido algum dano (S = 5
significa o incio de danos ainda tolerveis p.275, Conceptual Design of Rubble Mound Breakwaters 6):

Tabela gerada pelo CEM:

Tabela gerada pelo CRESS (Tm = 10s):

J.W.van der Meer, in Advances in Coastal and Ocean Engineering, Vol.1; P.L.F. Liu (editor), World
Scientific, Singapore, 1995.

Tabela gerada pelo CRESS (Tm = 8s):

Com xx nos resultados obtidos, foram estabelecidos os pesos dos blocos de pedras que iro compor as
cinco sees caractersticas, a saber:

3.2

Seo 1: trecho em curva, com parte tambm em reduzida profundidade (variando de 5,0m a
7,0m), sujeito a arrebentao para condies extremas:
o Pedras com pesos entre 14,0t e 12,0t, sendo que 50% destes blocos devem apresentar peso
superior a 13,0t.
Seo 2: trecho em curva e em transio para segmentos em tangente (profundidades entre 7,0m e
12,0m):
o Pedras com pesos entre 14,0t e 12,0t, sendo que 50% destes blocos devem apresentar peso
superior a 13,0t.
Seo 3: trechos em tangente, entre o cabeo e as duas curvas no sentido norte, e aps a curva at a
profundidade de 12,0m):
o Pedras com pesos entre 8,0t e 12,0t, sendo que 50% destes blocos devem apresentar peso
superior a 10,0t.
Seo 4: trecho localizado na bacia porturia, aps os pieres de atracao, abrangendo as duas
curvas e o segmento em tangente entre estas, profundidades entre 12,0m e 15,0m:
o Pedras com pesos entre 14,0t e 12,0t, sendo que 50% destes blocos devem apresentar peso
superior a 13,0t.
Seo 5: trecho correspondente s extremidades do quebra-mar cabeo que apresentam
profundidades mdias de 10,0m (cabeo sul) e 12,0m (cabeo norte):
o Pedras com pesos entre 14,0t e 12,0t, sendo que 50% destes blocos devem apresentar peso
superior a 13,0t.
Clculo do Galgamento (Run-up)

O quebra-mar foi dimensionado de modo a no permitir o galgamento das ondas (no-ultrapassagem),

devido existncia do ptio de pr-embarque imediatamente a sotamar da estrutura.
Nos trechos em que o quebra-mar se desenvolve sem retaguarda adjacente, optou-se por manter o mesmo
critrio de no-ultrapassagem, de modo a no gerar sensao de insegurana aos operadores e usurios da
futura Xx.

O clculo do galgamento foi feito atravs do software CRESS (wave run-up on rough slopes explicit
formulae) e conferidos atravs dos cdigos presentes no CEM (equation VI-5-13).
Os resultados fornecidos pela aplicao do CRESS para as condies de onda de projeto igual a 3,6m e
perodos mdios de 8s e 10s, respectivamente, so apresentados a seguir.

Os resultados encontrados com os cdigos do Coastal Engineering Manual so apresentados a seguir.

O valor mnimo de 7,09m deve ser adicionado ao maior nvel dgua esttico previsto para o perodo da
vida til economica do quebra-mar 50 anos. De acordo com o apresentado no subitem 2,1, esta ltima
parcela composta pela soma da mar astronmica (+1,6m) com a elevao prevista do nvel do mar para o
perodo (+0,25m).
Assim, a elevao da armadura de proteo deve ser, no mnimo, de +8,94m acima do Nvel de Reduo
(zero da Carta Nutica).
3.3

Sees Transversais e Quantitativos

O arranjo geral em planta da estrutura j tinha sido definido previamente.

Para a definio das diversas sees transversais foram utilizados os valores encontrados pela aplicao das
frmulas apresentadas nos subitens anteriores.
Alm desses valores, a necessidade de se obedecer composio minima das diversas camadas de pedra
que compem o quebra-mar (espessura das diversas camadas de, pelo menos, duas pedras), bem como
condicionantes de execuo (como uma largura mnima de 10,0m na cota de trabalho de modo a permitir o
trfego seguro dos veculos de construo da estrutura) tambm foram levados em considerao.
O resultado encontrado apresentado na Figura 2, a seguir.
O levantamento de quantidades realizado indicou a necessidade de um volume total de aproximadamente
1,463 milhes de metros cbicos de pedras de diversas dimenses, variando desde um mnimo de 5 kg de
peso a blocos de at 14,0 toneladas.
Relativamente aos percentuais que cada faixa de pedras representa em relao ao total se tem:

Pedras tipo A: 63,8% do total;

Pedras tipo B: 17,7% do total;
Pedras tipo C: 2,3% do total;

Pedras tipo D: 3,7% do total;

Pedras tipo E: 9,1% do total.

As pedras com pesos maiores do que 8,0t, da armadura de proteo externa (pedras tipos D e E),
representam 12,8% do total de 1.462.699m3 de pedras a serem utilizadas na construo do quebra-mar.
3.4

Estimativa de Custos

Os valores de custos unitrios que foram adotados para a avaliao dos custos de construo desta
alternativa so apresentados a seguir.
Estes valores incluem o desmonte na pedreira, o transporte das pedras at o stio (DMT = 30km), e a
colocao das mesmas no quebra-mar.
As pedras de ncleo sero simplesmente basculadas no macio (eventualmente empurradas com trator de
esteira ou p carregadeira), enquanto que as pedras de armadura devero ser colocadas com guindaste(s).
Sero utilizados 1.462.699m3 de pedras, das quais:

Pedras de ncleo (basculadas): 983.024m3;

Pedras de armadura (colocadas): 479.675m3.

Com os valores de custo unitrio apresentados, o valor total para a execuo da estrutura seria de
R$xxx.xxx.xxx,00.
Entretanto, as propores das pedras de armadura com peso acima de 5,0t no se mostram compatveis
entre si. Por exemplo, as pedras tipo E (12,0t a 14,0t) representam 9,1% do total. Em uma pedreira de boa
qualidade, e com plano de fogo compatvel e bem elaborado, possvel admitir, MUITO
OTIMISTICAMENTE, que podero ser obtidos um mximo de 4% a 5% de pedras deste porte do total
explorado.
Considerando um valor mdio de 4,5%, e para o volume necessrio para a execuo do quebra-mar, um
adicional de cerca de 1.497.390m3 dever ser desmontado da pedreira e no utilizado.

Se 133.204m3 de pedras de 12,0t a 14,0t correspondem a 4,5% do total a ser explorado, o montante
a ser desmontado ser de 2.960.089m3;
Como apenas 1.462.699m3 sero utilizados, haver uma sobra de 1.497.390m3 de pedras que
devero ser desmontados (a um custo de R$30,00/m 3) e que no sero utilizados na construo do
quebra-mar;
O custo extra do desmonte corresponde a 1.497.390m3 R$30,00/m3 = R$44.921.700,00;
Logo, este valor deve ser adicionado ao nmero antes apresentado de R$168.790.951,00.

4. ALTERNATIVA 2: QUEBRA-MAR CONVENCIONAL ARMADURA EM ELEMENTOS DE

CONCRETO
Uma alternativa ao uso apenas de blocos de pedra foi avaliada atravs da utilizao de elementos prmoldados de concreto para compor a armadura de proteo.
Foi considerada a utilizao de elementos denominados de Core-Loc , projetado e patenteado pelo
corpo de engenheiros do exrcito norte-americano, renomada Instituio no campo da Engenharia Costeira.

Esse elemento o mais moderno dos blocos de concreto disponveis no mercado, e vem sendo utilizado
desde 1996. Segundo informaes do fabricante, at o ano de 2003 haviam sido construdas 19 estruturas
de proteo utilizando estes elementos.
Dos vrios blocos artificiais disponveis no mercado, o elemento que menor consumo de concreto por
unidade apresenta, para uma dada altura de onda de projeto.
A ttulo de ilustrao, apresenta-se, a seguir cpias de fotografias disponveis no stio do fabricante
(www.core-loc.com) que mostram a forma do elemento e o processo de fabricao.

No caso presente, o objetivo foi o de substituir os blocos de pedra que constituem a armadura de proteo
do enrocamento da Alternativa 1 que se apresentam com pesos compreendidos entre 8,0 toneladas e 14,0
toneladas.
Blocos de rocha dessas caractersticas se apresentam com um percentual muito reduzido, quando
considerado um volume de pedreira a ser explorado.
Desta maneira, semelhana do realizado no caso do quebra-mar convencional em blocos de pedra, foram
verificadas, ao longo do desenvolvimento do quebra-mar, um total de cinco sees caractersticas que iro
compor a estrutura.
A Figura 3, a seguir, mostra, em linhas gerais, a localizao dessas sees caractersticas.

Figura 3: Alternativa 2 sees caractersticas localizao

Em cada uma dessas sees foram calculados o peso das respectivas armaduras de proteo e cotas de
coroamento.
4.1

Clculo do Peso da Armadura de Proteo (Armadura principal)

O funcionamento estrutural de quebra-mares convencionais com armadura de proteo em elementos de

concreto no baseado simplesmente no peso individual deste elemento. A forma geomtrica do elemento
, tambm, fator fundamental para o seu funcionamento estrutural. Esta forma permite que os diversos
elementos de concreto, de alguma forma, se entrelacem, e passem a trabalhar em conjunto. Desta maneira,
no precisam ser to pesados quanto um bloco de pedra, que apenas encosta nos outros blocos
adjacentes.
O dimensionamento da armadura principal do quebra-mar seguiu a formulao proposta no Coastal
Engineering Manual (2004), e reproduzida a seguir. Segundo esta referncia, o valor do peso do elemento
de concreto calculado atravs da seguinte frmula:

O dimensionamento da armadura foi feito considerando esta formulao, atravs dos cdigos do Coastal
Engineering Manual (CEM), utilizando-se tanto o valor de H s de projeto quanto o valor de H1/10 associado
(H1/10 = 1,27 Hs).
Como esta formulao uma adaptao da frmula de Hudson, considerou-se, para onda de projeto no o
valor de Hs, mas o valor de H1/10, conforme recomendao sugerida desde a ltima edio do Shore
Protection Manual (1984) para a aplicao desta frmula. Os valores encontrados para o peso desses
elementos de concreto so apresentados nas tabelas a seguir.

Elementos no tronco (Hprojeto = H1/10 = 4,6m):

Elementos no cabeo (Hprojeto = H1/10 = 4,6m):

Tambm foi feita uma verificao dos valores encontrados atravs de cdigo disponvel na pgina norteamericana do fabricante, que confirmou os valores encontrados.
Em Anexo so apresentadas as diversas tabelas que so fornecidas atravs da aplicao dos modelos
utilizados.
Com xx nos resultados obtidos, foram estabelecidos os pesos dos elementos Core-Loc que iro compor
as cinco sees caractersticas, a saber:

Seo 1: trecho em curva, com parte tambm em reduzida profundidade (variando de 5,0m a
7,0m), sujeito a arrebentao para condies extremas:
o Elementos Core-Loc com peso de 5,4t.
Seo 2: trecho em curva e em transio para segmentos em tangente (profundidades entre 7,0m e
12,0m):
o Elementos Core-Loc com peso de 5,4t.
Seo 3: trechos em tangente, entre o cabeo e as duas curvas no sentido norte, e aps a curva at a
profundidade de 12,0m):
o Elementos Core-Loc com peso de 4,4t.
Seo 4: trecho localizado na bacia porturia, aps os pieres de atracao, abrangendo as duas
curvas e o segmento em tangente entre estas, profundidades entre 12,0m e 15,0m:
o Elementos Core-Loc com peso de 5,4t.

4.2

Seo 5: trecho correspondente s extremidades do quebra-mar cabeo que apresentam

profundidades mdias de 10,0m (cabeo sul) e 12,0m (cabeo norte):
o Elementos Core-Loc com peso de 5,4t.
Clculo do Galgamento (Run-up)

O quebra-mar foi dimensionado de modo a no permitir o galgamento das ondas (no-ultrapassagem),

devido existncia do ptio de pr-embarque imediatamente a sotamar da estrutura.
Nos trechos em que o quebra-mar se desenvolve sem retaguarda adjacente, optou-se por manter o mesmo
critrio de no-ultrapassagem, de modo a no gerar sensao de insegurana aos operadores e usurios da
futura Xx.
O clculo do galgamento foi feito atravs do software CRESS (wave run-up on rough slopes explicit
formulae) e conferidos atravs dos cdigos presentes no CEM (equation VI-5-13), semelhana do que foi
apresentado no subitem 3.2, anterior.
O valor mnimo de 7,09m deve ser adicionado ao maior nvel dgua esttico previsto para o perodo da
vida til economica do quebra-mar 50 anos. De acordo com o apresentado no subitem 2,1, esta ltima
parcela composta pela soma da mar astronmica (+1,6m) com a elevao prevista do nvel do mar para o
perodo (+0,25m).
Assim, a elevao da armadura de proteo deve ser, no mnimo, de +8,94m acima do Nvel de Reduo
(zero da Carta Nutica).
4.3

Sees Transversais e Quantitativos

O arranjo geral o mesmo j definido previamente.

Para a definio das diversas sees transversais foram utilizados os valores encontrados pela aplicao das
frmulas apresentadas nos subitens anteriores.
Alm desses valores, a necessidade de se obedecer composio minima das diversas camadas de pedra
que compem o quebra-mar (espessura das diversas camadas de, pelo menos, duas pedras), bem como
condicionantes de execuo (como uma largura mnima de 10,0m na cota de trabalho de modo a permitir o
trfego seguro dos veculos de construo da estrutura) tambm foram levados em considerao.
O resultado encontrado apresentado na Figura 4, a seguir.
O levantamento de quantidades realizado indicou a necessidade de:
um volume total de aproximadamente 1,276 milhes de metros cbicos de pedras de diversas
dimenses desde 5 kg de peso a blocos de at 8,0 toneladas.
um volume total de aproximadamente 41,396 mil metros cbicos de concreto para moldar
unidades Core-Loc com pesos de 4,4 toneladas e de 5,4 toneladas 10.801 e 9.163 unidades,
respectivamente.
A discriminao das quantidades conforme sua classificao apresentada na Tabela 2, a seguir.
Relativamente aos percentuais que cada faixa de pedras representa em relao ao total se tem:

Pedras tipo A: 77,0% do total;

Pedras tipo B: 20,3% do total;
Pedras tipo C: 2,6% do total;

As pedras com pesos maiores do que 5,0t (pedra tipo C, armadura de proteo do lado interno do quebramar) representam 2,3% do total de 1.275.962m3 de pedras a serem utilizadas na construo do quebra-mar.
4.4

Estimativa de Custos

Os valores de custos unitrios que foram adotados para a avaliao dos custos de construo desta
alternativa so apresentados a seguir.
Estes valores incluem o desmonte na pedreira, o transporte das pedras at o stio (DMT = 30km), e a
colocao das mesmas no quebra-mar.
As pedras de ncleo sero simplesmente basculadas no macio (eventualmente empurradas com trator de
esteira ou p carregadeira), enquanto que as pedras de armadura devero ser colocadas com guindaste(s).
Os elementos de concreto (Core-Loc ), de pesos iguais a 4,4t e 5,5t, seriam fabricados no canterio
prximo ao stio. O custo estimado para a fabricao desses elementos inclui: fabricao, formas,
transporte e colocao em posio no quebra-mar, alm de um adicional de 10% do valor do custo a ttulo
de licena.
Sero utilizados 1.275.962m3 de pedras, das quais:

Pedras de ncleo (basculadas): 983.024m3;

Pedras de armadura (colocadas): 292.938m3.

Sero utilizados 41.396m3 de concreto, das quais:

Fabricao de 10.801 unidades de Core-Loc com 4,4t: 20.220m3;

Fabricao de 9.163 unidades de Core-Loc com 5,4t: 21.176m3.

Com os valores de custo unitrio apresentados, o valor total para a execuo da estrutura seria de
R$xxx.xxx.xxx,00.
5. ALTERNATIVA 3: QUEBRA-MAR NO CONVENCIONAL EM BERMA
O funcionamento estrutural de quebra-mares no convencionais em berma diferente do funcionamento
dos quebra-mares convencionais. A resistncia da seo ao das ondas em particular onda de
projeto no se d exclusivamente pela combinao do peso do elemento com seu maior ou menor
entrelaamento com os outros elementos adjacentes.
Neste caso, permite-se que a seo transversal seja modificada pela ao das ondas (da a denominao de
quebra-mares dinmicos em contraponto aos quebra-mares convencionais os quebra-mares
estticos). E esta modificao se d pelo abatimento do talude da seo no lado em contato com a ao das
ondas para uma posio de equilbrio.
Como ir haver a acomodao da seo transversal, necessrio que haja um volume de material adequado
para esta acomodao ocorra de modo adequado da a necessidade de uma berma de sacrifcio. O
material que ir compor a berma no precisa ser das mesmas dimenses do utilizado em quebra-mares
convencionais, podendo ter seu peso reduzido para uma mesma onda de projeto.

Foram verificadas, ao longo do desenvolvimento do quebra-mar, duas sees caractersticas que iro
compor a estrutura nos trechos em tangente e nos trechos em curva e no cabeo.
A Figura 5, a seguir, mostra, em linhas gerais, a localizao dessas sees caractersticas.

Figura 5: Alternativa 3 sees caractersticas localizao

5.1

Clculo do Peso da Armadura de Proteo (Armadura principal)

No caso deste tipo de quebra-mar, no existe uma frmula especfica para o dimensionamento das pedras
que iro compor a armadura da seo transversal, pois a largura da berma tambm levada em
considerao.
Por exemplo, a utilizao de pedras de pouco peso acarreta na necessidade de se ter uma berma de grande
extenso, pois o talude de equilbrio dinmico ser mais suave demandando uma maior quantidade de
pedras para permitir atingir a configurao de equilbrio.
Portanto, o estabelecimento das dimenses das pedras que iro compor a armadura de proteo um
compromisso entre a largura da berma a ser estabelecida e a altura da onda de projeto.
O dimensionamento da armadura foi feito considerando esta formulao, tanto atravs dos cdigos do
Coastal Engineering Manual (CEM) quanto de software especfico (CRESS, verso 4.5).
O peso mdio da armadura de proteo foi estabelecido aps alguns testes com o parmetro N s, definido
como sendo:

Ns

H projeto

D50

, onde :

rocha gua

gua

As caractersticas das pedras que iro compor a armadura de proteo (a berma) so:

Wmin = 1,5 toneladas (D15 0,83m);

Wmdio = W50 = 4,8 toneladas (D50 1,22m);
Wmax = 8,0 toneladas (D85 1,45m).

As pedras que iro compor o ncleo esto na faixa de:

Wmin = 0,005 toneladas (5 kg);

Wmdio = W50 = 0,5 tonelada;
Wmax = 1,5 toneladas.

Estes valores correspondem faixa de variao do peso dos blocos de pedras que iro compor as duas
sees caractersticas. A diferena entre essas duas sees ser na sua geometria as sees em curva e no
cabeo devero ter a berma alteada em um metro.
5.2

Clculo do Galgamento (Run-up)

O quebra-mar foi dimensionado de modo a no permitir o galgamento das ondas (no-ultrapassagem),

devido existncia do ptio de pr-embarque imediatamente a sotamar da estrutura.

Nos trechos em que o quebra-mar se desenvolve sem retaguarda adjacente, optou-se por manter o mesmo
critrio de no-ultrapassagem, de modo a no gerar sensao de insegurana aos operadores e usurios da
futura Xx.
A cota de coroamento de uma estrutura em berma, semelhana do peso da pedra da armadura, tambm
depende da largura da berma, como ser apresentado a seguir.
O clculo do galgamento foi feito atravs do software CRESS (wave run-up on sloping structures, rotina
R1.1).
Para que seja possvel calcular o galgamento, necessrio o estabelecimento de um valor inicial para a
largura da berma. Neste caso recorreu-se rotina R10.4, contida no software, que fornece a largura de
berma erodida devido ao da onda de projeto sobre uma armadura de pedras com dimenses
conhecidas. Dos resultados em Anexo, so apresentados a seguir, a ttulo de ilustrao, quatro valores
encontrados, para distintas condies de onda.
Para a armadura determinada na seo anterior, e com as condies de projeto definidas, se tem:

Hs = 3,6m ; Tm = 8s (Tp = 12s) ; profundidade de 8,85m (7,0m + 1,6m + 0,25m): o valor erodido
(Rec no quadro a seguir) de 1,20m.

Hs = 3,6m ; Tm = 10,7s (Tp = 16s) ; profundidade de 8,85m (7,0m + 1,6m + 0,25m): o valor erodido
(Rec no quadro a seguir) de 3,48m.

Hs = 3,6m ; Tm = 8s (Tp = 12s) ; profundidade de 16,85m (15,0m + 1,6m + 0,25m): o valor erodido
(Rec no quadro a seguir) de 2,48m.

Hs = 3,6m ; Tm = 10,7s (Tp = 16s) ; profundidade de 16,85m (15,0m + 1,6m + 0,25m): o valor
erodido (Rec no quadro a seguir) de 4,76m.

Admitindo, ento, um valor inicial de largura de berma igual a 6,0m (maior do que o valor de 4,76m,
anterior), possvel calcular o galgamento da onda de projeto sobre a estrutura, e tambm verificar como o
valor encontrado funo da largura da berma. Foi utilizada a rotina R1.1 (wave run-up on sloping
structures). A ttulo de ilustrao se apresentam a seguir alguns dos cenrios analisados.

Hs = 3,6m ; Tm-1,0 = 10,9s (Tp = 12s) ; largura da berma de 6,0m: galgamento de 8,89m acima da
nivel dgua esttico de projeto (admitido como igual ao valor da preamar acrescido de 0,25m
devido futura elevao do nvel do mar = 1,6m + 0,25m = 1,85m) cota final de 10,74m (NRDHN).

Hs = 3,6m ; Tm-1,0 = 12,7s (Tp = 14s) ; largura da berma de 14,0m: galgamento de 8,18m acima da
nivel dgua esttico de projeto (admitido como igual ao valor da preamar acrescido de 0,25m
devido futura elevao do nvel do mar = 1,6m + 0,25m = 1,85m) cota final de 10,03m (NRDHN).

Hs = 3,6m ; Tm-1,0 = 12,7s (Tp = 14s) ; largura da berma de 16,0m: galgamento de 7,94m acima da
nivel dgua esttico de projeto (admitido como igual ao valor da preamar acrescido de 0,25m
devido futura elevao do nvel do mar = 1,6m + 0,25m = 1,85m) cota final de 10,79m (NRDHN).

A Tabela 3, a seguir, resume os valores de galgamento para os trinta cenrios avaliados:

Tabela 3
Xx de XX de --Quebra-mar de Proteo Anlise de Alternativas
Quebra-mar no Convencional em Berma
Cota de Galgamento em Relao ao Nvel dgua Esttico
Valor do Galgamento (m)
Largura da
berma (m)

Margem de
segurana

Hs = 3,6m
Tm-1,0 = 10,9s

Hs = 3,6m
Tm-1,0 = 12,7s

Hs = 3,6m
Tm-1,0 = 14,5s

6,0m
10,0m
14,0m
16,0m
18,0m

Sem folga

8,89

10,10

11,33

Com folga

9,33

10,62

11,93

Sem folga

7,92

8,87

9,82

Com folga

8,27

9,27

10,28

Sem folga

7,38

8,18

8,96

Com folga

7,68

8,52

9,35

Sem folga

7,20

7,94

8,67

Com folga

7,47

8,25

9,02

Sem folga

7,05

7,75

8,43

Com folga

7,31

8,04

8,76

Em funo dos resultados acima, definiu-se o valor da largura da berma em 16,0m, cota de +4,5m (NRDHN) nos segmentos relativos ao tronco da estrutura. Nos trechos em curva e nos cabeos, a largura da
berma a mesma, mas a cota deve ser alteada para +5,5m (NR-DHN).
Na Figura 6, a seguir, se apresentam as sees transversais dimensionadas para os trechos caractersticos.

5.3

Sees Transversais e Quantitativos

O arranjo geral em planta da estrutura j tinha sido definido previamente.

As caractersticas das sees nos trechos tpicos da estrutura foram estabelecidas nos subitens anteriores.
Alm desses valores, a necessidade de se obedecer a condicionantes de execuo (como uma largura
mnima de 10,0m na cota de trabalho de modo a permitir o trfego seguro dos veculos de construo da
estrutura) tambm foram levados em considerao.
O levantamento de quantidades realizado indicou a necessidade de um volume total de aproximadamente
1,667 milhes de metros cbicos de pedras de tres classes a serem utilizadas no quebra-mar Ncleo
(pedras entre 5,0kg e 1,5t), Pedras tipo B (pedras entre 1,5t e 8,0t) e Pedras tipo C (pedras entre 1,5t e 5,0t).
A discriminao das quantidades conforme sua classificao apresentada na Tabela 4, a seguir.
Relativamente aos percentuais que cada faixa de pedras representa em relao ao total se tem:

Pedras tipo A: 49,9% do total;

Pedras tipo B e C: 50,1% do total.

O total de pedras maiores do que 1,5 toneladas representa 50,1% do total de pedras a serem utilizadas.
5.4

Estimativa de Custos

Os valores de custos unitrios que foram adotados para a avaliao dos custos de construo desta
alternativa so apresentados a seguir.
Estes valores incluem o desmonte na pedreira, o transporte das pedras at o stio (DMT = 30km), e a
colocao das mesmas no quebra-mar.

As pedras de ncleo sero simplesmente basculadas no macio (eventualmente empurradas com trator de
esteira ou p carregadeira). As pedras de armadura sero, parte basculadas no macio e parte colocadas com
guindaste(s).
Para a berma foi considerado que pedras entre 1,5t e 4,0t podero ser basculadas/empurradas; pedras
maiores do que 4,0t devero utilizar guindaste(s) para sua colocao.
Na armadura interna, composta por pedras entre 1,5t e 5,0t em duas camadas, todas as pedras sero
colocadas por guindaste(s).
Os custos unitrios so os mesmos j apresentados, a saber:
Com os valores de custo unitrio apresentados, o valor total para a execuo da estrutura seria de
R$xxx.xxx.xxx,00.

6. MEMRIA DE CLCULO
Referncia: CEManual (2.0) e CRESS (4.0.5)
6.1
6.1.1

Quebra-mar Convencional com Blocos de Pedra

FRMULA DE HUDSON

Peso das pedras no tronco:

Peso das pedras nos trechos de reduzida profundidade (Kd = 2; breaking waves):

Peso das pedras nos cabeos (d = 10m):

Peso das pedras nos cabeos (d = 12m):

6.1.2

FRMULA DE VAN DER MEER

Para perodo de 10s (Tm), considerando que para Hs]projeto = 3,6m pode-se admitir algum dano (S = 5
significa o incio de danos ainda tolerveis p.275, Conceptual Design of Rubble Mound Breakwaters)

Para perodo de 10s (Tm), considerando que para Hs]projeto = 3,4m pode-se admitir muito pouco dano (S =
3)

Para perodo de 10s (Tm), e considerando que para Hs]projeto = 3,2m pode-se admitir dano negligencivel (S =
2 significa o incio de danos)

Peso das pedras nas sees de reduzida profundidade (d = 5,0m e proximidades)

6.1.3

CLCULO DO RUN-UP

6.2
6.2.1

6.2.2

Quebra-mar Convencional com Elementos de Concreto (Core-Loc )

FRMULA DA PGINA DA CORE-LOC (NORTH AMERICA)

FRMULA DO CEMANUAL

Tronco (Hprojeto = Hs = 3,6m):

Cabeo (Hprojeto = Hs = 3,6m):

Tronco (Hprojeto = H1/10 = 4,6m):

Cabeo (Hprojeto = H1/10 = 4,6m):

6.3
6.3.1

Quebra-mar no-Convencional em Berma

RESHAPING BW WIDTH OF BERM ERODED

6.3.2

WAVE RUN-UP ON SLOPING SLOPES (R1.1)