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Organisation d'une session thmatique

Intgration du transport dans les chanes logistiques

Appel communication
Session propose par le groupe de travail Bermudes
Herv Manier (SeT, Belfort, France), Marie-Ange Manier, (SeT, Belfort, France)
et Sylvie Norre, (LIMOS, Clermont-ferrand, France)
herve.manier@utbm.fr, marie-ange.manier@utbm.fr, sylvie.norre@moniut.univ-bpclermont.fr
De nos jours, la logistique est centre sur loptimisation de lacheminement des matires et
marchandises : dabord entre units de production, puis au sein dun canal de distribution, pour
enfin aboutir jusquau consommateur, et tout ceci au cot le plus faible possible. Or, les cots
associs au transport reprsentent une partie importante des cots logistiques. L'intgration du
transport dans l'optimisation des chanes logistiques offre ainsi l'opportunit de diminuer ces cots,
en essayant notamment de profiter des possibilits des conomies d'chelle. La prise en compte du
transport dans la chane logistique peut se concevoir dans les trois niveaux de dcision habituels
associs tout projet de conception de chanes logistiques :
- au niveau stratgique, avec la configuration de la chane par le choix des partenaires, par
exemple en exploitant les possibilits offertes par un rseau multimodal,
- au niveau tactique, avec la dfinition des plans dapprovisionnement, de production, de
distribution, en essayant de dfinir les services de transport, c'est--dire les liaisons entre
sites effectuer,
- au niveau oprationnel, avec la synchronisation des activits de production et de transport,
pour raliser la production avec la qualit de service demande.
L'objectif de cette session est de prsenter des travaux rcents sur les problmes lis la chane
logistique intgrant les aspects transports. Les articles soumis devront mettre en vidence les
spcificits du transport en termes de choix du mode et/ou de cot de transport, et pourront se situer
aussi bien au niveau de la conception que de l'exploitation des chanes logistiques. En outre, tant
donne la spcificit de la confrence, les dimensions relatives la modlisation et/ou la
simulation devront tre clairement mises en vidence.
La procdure est celle des articles rguliers (deadline 14 septembre 2007), les auteurs prciseront
article soumis la session Intgration du transport dans les chanes logistiques dans leur
article et seront valus par deux rapporteurs. La liste des rapporteurs sera tablie sous contrle du
comit scientifique.
Exemples de thmes scientifiques :
Mthodologie de modlisation
Outils de modlisation mathmatique
Optimisation des transports
Analyse de sensibilit,
robustesse des modles
Simulation et optimisation

Exemples de domaines dapplication :

Production et services
Conception et exploitation
des chaines logistiques
Rseaux multimodaux
Planification, affectation et ordonnancement
Coordination production/distribution