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DIBUJO

DIBUJO Puce_si JUAN PABLO CHANCOSA

Puce_si

JUAN PABLO CHANCOSA

1.

DIBUJO 6

1. DIBUJO 6 A NALISIS VIAL JUAN PABLO CHANCOSA

ANALISIS VIAL

1. DIBUJO 6 A NALISIS VIAL JUAN PABLO CHANCOSA

JUAN PABLO CHANCOSA

Vvialidad

DIBUJO 6

V vialidad DIBUJO 6 Av. Cristobal de Troya AVENIDA PRINCIPAL Hospital San Vicente de Paul Dr.

Av. Cristobal de Troya

AVENIDA PRINCIPAL

V vialidad DIBUJO 6 Av. Cristobal de Troya AVENIDA PRINCIPAL Hospital San Vicente de Paul Dr.
V vialidad DIBUJO 6 Av. Cristobal de Troya AVENIDA PRINCIPAL Hospital San Vicente de Paul Dr.

Hospital San Vicente de Paul

de Troya AVENIDA PRINCIPAL Hospital San Vicente de Paul Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado VIA TRASVERSAL

Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado VIA TRASVERSAL

El área a intervenir corresponde al nudo de trafico vehicular que se encuentra entre las calles Dr. Luis Gonzalo Gomes Jurado, La avenida 10 de Agosto.

CORTES

DIBUJO 6

C ORTES DIBUJO 6 Av. Cristobal de Troya AVENIDA PRINCIPAL Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado VIA

Av. Cristobal de Troya

AVENIDA PRINCIPAL

Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado VIA TRASVERSAL Vvialidad
Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado
VIA TRASVERSAL
Vvialidad

Vvialidad

visuales

V vialidad v isuales DIBUJO 6
V vialidad v isuales DIBUJO 6

DIBUJO 6

V vialidad v isuales DIBUJO 6
V vialidad v isuales DIBUJO 6
V vialidad v isuales DIBUJO 6

Vvialidad

visuales

DIBUJO 6

V vialidad v isuales DIBUJO 6 En las imágenes visuales se observa que una de las
V vialidad v isuales DIBUJO 6 En las imágenes visuales se observa que una de las
V vialidad v isuales DIBUJO 6 En las imágenes visuales se observa que una de las

En las imágenes visuales se

observa que una de las causas del congestionamiento vehicular es la falta de paradas de bus por lo que

muchos de los buses se

estacionan en la calzada de la vía obstaculizando el paso vehicular y provocando un congestionamiento.

Vvialidad

visuales

DIBUJO 6

V vialidad v isuales DIBUJO 6 En la imagen se puede apreciar la presencia de semáforos
V vialidad v isuales DIBUJO 6 En la imagen se puede apreciar la presencia de semáforos

En la imagen se puede

apreciar la presencia de

semáforos y a su ves el ancho de las vías las cuales en su alrededor se encuentran

construcciones y mas no

espacios abiertos.

y a su ves el ancho de las vías las cuales en su alrededor se encuentran

Vvialidad

visuales

DIBUJO 6

V vialidad v isuales DIBUJO 6
V vialidad v isuales DIBUJO 6
V vialidad v isuales DIBUJO 6

Vvialidad

Aspectos generales

DIBUJO 6

Av. Cristobal de Troya

RODADURA ASFALTO

Las rodaduras de las vías

donde se van a intervenir se

encuentran parcialmente en

buen estado ya que en las misma existe la presencia de baches, además de que no existe una buena señalética.

presencia de baches, además de que no existe una buena señalética. Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado

Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado RODADURA DE ADOQUIN

presencia de baches, además de que no existe una buena señalética. Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado

Vvialidad

Aspectos generales

En las imágenes visuales se observa la causa del congestionamiento vehicular en la Avenida Cristobal de Troya.

Esto se debe a que en la avenida existe gran cantidad de negocios, que algunos constan con lugares para parquear, pero a su ves estos

no son los suficientes provocando

que muchos de los vehículos se estacionen en la calzada de la vía, obstaculizando el paso vehicular y provocando conflictos.

obstaculizando el paso vehicular y provocando conflictos. Los vehículos se estacionan en la calzada de la
obstaculizando el paso vehicular y provocando conflictos. Los vehículos se estacionan en la calzada de la

Los vehículos se estacionan en la calzada de la vía.

DIBUJO 6

Av. Cristobal de Troya RODADURA ASFALTO

Vvialidad

Aspectos generales

HORAS DE CONGESTIONAMIENTO

Las principales horas de congestionamiento son las horas picos.

7 am esta es una hora en la cual existe la presencia de congestionamiento ya que a ese hora es hora de ingreso de muchas escuelas.

1 pm esta hora pico es también es una de las

horas en las cuales existe mas presencia de congestionamiento ya la Avenida Cristóbal de Troya es una avenida de conexión del Sur con el Norte de Ibarra

7 pm esta hora pico es muy frecuente en el congestionamiento ya que la mayoría de

personas regresan a sus casas por lo que la via

es muy usada.

DIBUJO 6

Vvialidad

Aspectos generales

OTROS FACTORES QUE PRODUCEN CONGESTIONAMIENTO.

DIBUJO 6

OTROS FACTORES QUE PRODUCEN CONGESTIONAMIENTO. DIBUJO 6 Otros días en los que es muy frecuente el
OTROS FACTORES QUE PRODUCEN CONGESTIONAMIENTO. DIBUJO 6 Otros días en los que es muy frecuente el

Otros días en los que es muy frecuente el

congestionamiento es los días martes y jueves

que son días de feria en el mercado mayorista por lo que muchas de las personas que vienen del sur y oeste usan mucho esta via para poder llegar al mercado.

por lo que muchas de las personas que vienen del sur y oeste usan mucho esta

SEMAFOROS

2.

DIAGNOSTICO

DIBUJO 6

2. D IAGNOSTICO DIBUJO 6

Vvialidad

Objetivos

GENERAL

El objetivo general consiste en diseñar y

mejorar la Avenida Cristóbal de Troya y la via Dr. Luis Gonzalo Gomez Jurado para eliminar la presencia de nodos de congestionamiento vehicular y a su ves

crear espacios dirigidos para la circulación

libre del peatón, mejorando la seguridad de peatones y conductores.

DIBUJO 6

Vvialidad

Objetivos

ESPECIFICOS

Analizar la situación actual de la vía para obtener datos del congestionamiento.

Rediseñar la avenida para un uso optimo.

Vincular de mejor manera los espacios existentes dentro del área de intervención.

Transformar la vía en un eje principal de

circulación no solo para los vehículos sino mas bien para los peatones.

Vincular la ecología mejorando así los aspectos

visuales de la ciudad de Ibarra.

DIBUJO 6

3.

PROPUESTA

DIBUJO 6

3. P ROPUESTA DIBUJO 6

PROPUESTA

Justificacion

NODO DE CONGESTIONAMIENTO

Mi propuesta tiene como finalidad mejorar

la circulación vehicular sin dejar aun lado al los peatones y mas aun usando esto mismo para mejorara la ecología de la ciudad.

sin dejar aun lado al los peatones y mas aun usando esto mismo para mejorara la

DIBUJO 6

sin dejar aun lado al los peatones y mas aun usando esto mismo para mejorara la

Justificacion

REFERENTES

Un paso a desnivel me permite adaptar de

un cruce de dos o más ejes de transporte a

diferentes alturas para no interrumpir el flujo de tráfico entre otras rutas de tránsito cuando se cruzan entre sí.

PROPUESTA
PROPUESTA

DIBUJO 6

para no interrumpir el flujo de tráfico entre otras rutas de tránsito cuando se cruzan entre

PROPUESTA

Justificacion

REFERENTES

Un paso elevado al igual que a desnivel me

permite adaptar de un cruce de dos o más

ejes de transporte a diferentes alturas para no interrumpir el flujo de tráfico entre otras rutas de tránsito cuando se cruzan entre sí.

el flujo de tráfico entre otras rutas de tránsito cuando se cruzan entre sí. DIBUJO 6
el flujo de tráfico entre otras rutas de tránsito cuando se cruzan entre sí. DIBUJO 6

DIBUJO 6

Paso elevado

Paso deprimido

PROPUESTA

Esquema

P ROPUESTA E squema Redondel Paso deprimido Paso elevado DIBUJO 6

Redondel

P ROPUESTA E squema Redondel Paso deprimido Paso elevado DIBUJO 6

Paso deprimido

Paso elevado

DIBUJO 6

P ROPUESTA E squema Redondel Paso deprimido Paso elevado DIBUJO 6