Cepgdie 201100177

UNIVERSIDAD TCNICA DE MANAB
CENTROS DE ESTUDIOS DE POSGRADO
TESIS
Previa Obtencin del Grado Acadmico de:
MAGSTER
EN CONSTRUCCIN DE OBRAS VIALES
TEMA:
ESTUDIO DE LAS CARACTERISTICAS CLIMTICAS Y
TOPOGRFICAS QUE CONDICIONAN EL SISTEMA DE
DRENAJE DE LA VA Y ELOY ALFARO SAN ISIDRO
AUTOR:
ING. RAL ALFREDO CABRERA SUREZ
TUTOR:
DR. ING. WIGBERTO SANCHEZ GONZALEZ
Portoviejo Manab Ecuador

Ao 2011
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CERTIFICACION DEL TUTOR
El que suscribe Dr. Ing. Wigberto Sanchez Gonzalez en mi

calidad de Tutor del trabajo de investigacion sobre el Tema
del Ing. Civil Ral Alfredo Cabrera Suarez, estudiante del
Programa de MAESTRA EN CONSTRUCCION DE OBRAS
VIALES, certifico que el Informe investigativo cumple con todos
los requerimientos suficientes para ser sometido a la
evaluacin del Jurado Examinador que designe el Consejo
Acadmico del Centro de Estudios de Posgrado.
Dr Ing Wigberto Sanchez Gonzalez

TUTOR
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
CONDICIONAN EL SISTEMA DE DRENAJE DE LA VIA Y ELOY ALFARO -SAN ISIDRO
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CENTRO DE ESTUDIOS DE POSGRADO

CERTIFICACIN DEL TRIBUNAL
DE REVISIN Y EVALUACIN
TEMA:
DRENAJE DE LA VA Y ELOY ALFARO SAN ISIDRO,
cuyo autor es el Ing. Ral Alfredo Cabrera Surez
TESIS DE MAESTRA
Sometida a consideracin del Tribunal de Seguimiento y Evaluacin,
Legalizada por el Honorable Consejo Directivo como requisito previo
a la obtencin del ttulo de:
MAGISTER EN CIENCIAS DE LA INGENIERIA
MENCIN CONSTRUCCIN DE OBRAS VIALES
Aprobado por:
Dr. Gonzalo Fundora.

MIEMBRO DEL TRIBUNAL
MSc. Jessie Madrazo Bacallao

MIEMBRO DEL TRIBUNAL
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
II
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
AUTORIA DE TESIS
El
presente
trabajo de
investigacin
es
de
nica
exclusiva
responsabilidad del autor:
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
III
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
DEDICATORIA
MIS
PADRES
JOSE ALBERTO CABRERA ALVAREZ Y MARIA CLARA SUAREZ
EN GRATITUD POR LA HONESTA VIDA DE TRABAJO, BONDAD Y

AMOR QUE SIEMPRE PRODIGARON CON RESPONSABILIDAD Y
NOBLEZA EJEMPLAR, EN BENEFICIO DE SUS HIJOS, FAMILIARES
Y COMUNIDAD PORTOVEJENSE.
A
MI
ESPOSA
ALICIA CARMEN ALINA ALAVA ZAMBRANO
EN GRATITUD POR BRINDAR SUS CONSTANTES SENTIMIENTOS

DE
AMOR
FAMILIAR
APOYO
INCONDICIONAL
ESFUERZOS DEDICADOS A LA SUPERACION
LOS
PROFESIONAL,
AMISTAD Y SERVICIO A LA COMUNIDAD.

A NUESTROS HIJOS:
ARQ. CAROL ALICIA E INGS. RAUL ANTONIO Y JUAN JOSE
CABRERA ALAVA, DERECK EGLY, SUS CONYUGES, HERMOSAS
NIETAS Y BISNIETA CAMILITA.
EN GRATITUD POR LA FELICIDAD Y ORGULLO QUE PODEMOS

DISFRUTAR SUS PADRES FAMILIARES Y AMIGOS, AL SENTIRLOS
CRECER PLENOS DE BONDAD, HONESTIDAD, CARIO Y XITOS
EN SU VIDA PROFESIONAL.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
IV
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
AGRADECIMIENTO
A LA UNIVERSIDAD TECNICA DE MANABI, POR PERMITIRME LA

OPORTUNIDAD DE PARTICIPAR DEL IMPORTANTE PROGRAMA
DE
INVESTIGACION
CIENTIFICA
EN
EL
SECTOR
DE
LA
CONSTRUCCION VIAL
A LOS PROFESORES UNIVERSITARIOS DEL ECUADOR Y DEL
INSTITUTO
SUPERIOR
POLITECNICO
JOSE
ECHEVERRIA DE LA HABANA-CUBA- POR

ENSENANZAS,
INTERCAMBIO
DE
ANTONIO
SUS PRODIGAS
EXPERIENCIAS
CONOCIMIENTOS CIENTIFICOS.
A MI TUTOR CUBANO, DR ING WIGBERTO SANCHEZ GONZALEZ,

POR SU VALIOSO TIEMPO Y DEDICACION EN LA DIRECCION DE
LA PRESENTE TESIS
A MIS COMPANEROS PARTICIPANTES DE LA MAESTRIA EN
CONSTRUCCION DE OBRAS VIALES, POR LA DEMOSTRACION
DE AMISTAD Y CALIDAD HUMANA QUE
COMPARTIMOS, Y QUE
NOS HIZO REVIVIR SENTIMIENTOS DE CONFRATERNIDAD QUE

SIEMPRE RECORDAREMOS.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
INDICE TEMATICO
ESTUDIO DE LAS CARACTERSTICAS CLIMTICAS Y

PRELIMINARES
1 Caratula
2 Certificacin Del Tutor
3 Certificacin Del Tribunal
II
4 Autora De Tesis
III
5 Dedicatoria
IV
6 Agradecimiento
7 ndice Temtico
VI
8 Resumen Ejecutivo
IX
9 Executive Summary
XI
9 Introduccin
XIII
CAPITULO I
Pg.
1. PROBLEMA DE INVESTIGACIN
1.1.
Planteamiento del problema
1.1.1.
Anlisis crtico
1.1.2.
Prognosis
1.2.
Formulacin del Problema a Investigar
1.2.1.
Preguntas Directrices de Investigacin
1.3.
Delimitacin del Problema
1.3.1.
Campo
1.3.2.
Area
1.3.3.
Aspectos
1.3.4.
Espacio
1.3.5.
Tiempo
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
VI
UNIVERSIDAD TCNICA
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
1.4.
Justificacin
1.5.
Objetivos
10
1.5.1.
General
10
1.5.2.
Especficos
10
CAPITULO II
2. MARCO TEORICO
11
2.1.
Antecedentes investigativos
14
2.2.
Fundamentacin filosfica
33
2.3.
Categoras Fundamentales: Variables
34
2.4.
Fundamentacin legal
35
2.5.
Hiptesis y variables
35
2.6.
Definicin de Trminos
37
CAPITULO III
3. MATERIAL Y MTODOS
40
3.1.
Tipo de investigacin
40
3.2.
Poblacin y muestra
41
3.3.
Tcnicas e Instrumentos de recoleccin

de datos
3.4.
41
Levantamiento de la informacin
42
CAPITULO IV
4. RESULTADOS
44
4.1.
Anlisis de datos
44
4.2.
Descripcin de Resultados
57
4.3.
Discusin de Resultadosventajas
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
VII
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
4.4.
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
y desventajas
71
Verificacin de Hiptesis
73
CAPITULO
5. Conclusiones y Recomendaciones
75
5.1.
Conclusiones
75
5.2.
Recomendaciones
76
CAPITULO VI.
6. Referencias Bibliogrficas
78
ANEXOS
80
1.- Carta Topogrfica San Isidro - IGM
81
2.- Grafico De Intensidades Mximas Estacin Chone
82
3.- Grafico De Intensidades Mxima Zona 4 Est. Chone
83
4.- Parametros Hidraulicos Alcantarilla Abscisa 10 + 320
84
85
6.- Parametros Hidraulico Puentes Dislabn Ro Cucuy
86
7.- Obras De Arte: Alcantarilla Puente Y Cuneta
87
8.- Inundaciones en Carretera. Accion Del Agua En La Via
88
9.- Objetivo General de una Carretera
89
10.- Precipitaciones Max. 1987 1999 Estacin Briceo
90
91
12.- Estadistica Climatologicas Varias Estaciones
92
13.- Precipitaciones Max. 1985 1998 Estacin Convento
93
14.- Precipitaciones Max 1999 2010 Estacin Convento
94
15.- Precipitaciones Max. 1985 1998 Estacin Rio Grande
95
96
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
VIII
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DE POSTGRADO
RESUMEN EJECUTIVO
La va Y Eloy Alfaro-San Isidro, est ubicada en la zona norte de la
Provincia de Manab, tiene 17.34 km de longitud y 7.00 m de Ancho. Su
estructura la conforman tres Capas Superpuestas de Mejoramiento, Subbase y Base de 40, 20 y 15 cm respectivamente.
La carretera Y Eloy Alfaro- San Isidro, ha sido y es una obra de
comunicacin vial de mucha importancia para la poblacin urbana y rural
de la zona Norte de Manab, sometida frecuentemente a sufrir deterioros
en su estructura y sistema de drenaje, debido principalmente al
escurrimiento de aguas superficiales no controladas que se descargan por
las alcantarillas durante los periodos lluviosos.
Los daos producidos a las alcantarillas de la va ha interrumpido el
trfico vehicular por largas temporadas del ao, afectando gravemente a
las actividades productivas, siendo este problema vial, una de las causas
que limitan el desarrollo socioeconmico de la zona.
El propsito de la investigacin se dirige a encontrar los factores
climticos y topogrficos que inciden en el escurrimiento, establecer las
magnitudes de caudales hidrolgicos para periodo de retorno de 25 anos
en alcantarillas y 100 anos en puentes y luego confrontarlos con los
caudales hidrulicos que admiten descargarse por las alcantarillas y
puentes existentes.
La correcta funcionalidad de las obras de arte existentes se logra con esta
confrontacin de caudales, si los caudales hidrolgicos son menores que
los caudales hidrulicos.
Con el objeto de verificar esta condicin de funcionalidad segura de las
obras existentes de drenaje de la va que alejan el riesgo de colapso, se
ha investigado desde el punto de vista del clima y la topografa de la
zona, los parmetros climticos y la fisiografa de las Cuentas
hidrogrficas que tienen influencia en esta obra vial.
Para ello, se ha recopilado informacin disponible de campo y de
Instituciones Regionales, Nacionales, Internacionales y de Internet,
relacionada con parmetros climticos de precipitacin, temperatura,
evaporacin, humedad, heliofania y vientos, as como la fisiografa de la
cuenca, rea, elevacin, longitud, desnivel, pendiente, tipo de suelos,
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
IX
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
cobertura vegetal, cauces de ros, esteros y quebradas del sistema de

drenaje.
Luego, se ha efectuado el procesamiento de
la informacin,
determinndose el tiempo de concentracin e intensidad de Precipitacin,

y caudales hidrolgicos de las cuencas, subcuencas y microcuencas, para
lo cual se emplearon formulas de Kirpich, Rowe, ecuacin representativa
de intensidad de precipitacin del INAMHI, Mtodo Racional e Hidrograma
de caudales
Por otra parte, se determinaron las magnitudes de las obras de arte
existentes de la va, conformadas por un Puente de Hormign Armado
sobre el Rio Cucuy de 36 m de Luz y 6.00 m de Ancho, y 44 Alcantarillas
Circulares de material PVC de 1200 y 1500 mm de dimetro.
Con la informacin de las alcantarillas y puente, se procedi al clculo de
los caudales hidrulicos admisibles con la capacidad de flujo de las
mismas.
Finalmente se confrontaron los resultados de caudales hidrolgicos
versus caudales hidrulicos, verificndose que el 96 % de los caudales
hidrolgicos son
menores que los caudales hidrulicos y el 4% son
mayores.
Se concluye que las obras de arte existentes de la Va Y Eloy Alfaro-San
Isidro, en su mayora tendrn un normal y seguro funcionamiento para la
descarga de caudales mximos, recomendndose que esta seguridad sea
alcanzada en su totalidad, a fin de mantener garantizado el transito
permanente y confiable, lo cual ser un aporte para mejorar el estado
socio-econmico de la poblacin beneficiada con este servicio de
transporte vial de la Provincia de Manab.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
EXECUTIVE SUMMARY
The road "Y" Eloy Alfaro, San Isidro, is located in the north of the province
of Manabi, is 17.34 km long and 7.00 m wide. Its structure is formed by
three superposed layers of amelioration, Sub-base and base 40, 20 and
15 cm respectively.
The road "Y" Eloy Alfaro-San Isidro has been and still is a very important
communication route for rural and urban populations of the northern region
of Manabi, often subject to suffer damage to its structure and drainage
system, due mainly to surface water runoff that is discharged with no
control into the sewers during rainy periods.
Damage to the sewers of the road traffic has been interrupted for long
periods of the year, seriously affecting productive activities, in which this
problem has become one of the causes that limit the socioeconomic
development of the area.
The purpose of the research is aimed at finding the climatic and
topographic factors that affect runoff, establishing the magnitudes of
hydrological flow return period of 25 years in sewers and 100 years in
bridges and then to confront them with water flows that support download
the sewers and bridges.
The correct functionality of existing structures along a road, is reached
with a flow confrontation if hydrological flows are less than the hydraulic
flow.
In order to verify the condition of security functionality of the existing
drainage works in the route that would lessen the risk of collapse, from the
point of view of climate and topography, researches of climatic parameters
and the physiography of Accounts have been carried out, with influence on
this road work.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
XI
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
To do so, available information has been compiled from regional, national

and international institutions, as well as from Internet, with related to
climatic parameters of precipitation, temperature, evaporation, humidity
and wind, as well as heliophany and physiography of the basin area,
elevation, length, slope, soil type, vegetation cover, river beds, estuaries
and creeks of the drainage system.
Then information has been processed, determining the time of
concentration and intensity of precipitation, and hydrological flow basins,
basins and watersheds; for which, Kirpich, Rowe, equation represent
precipitation intensity INAMHI, Rational Method and flow hydrograph
formulas were applied.
On the other hand, structures along the road dimentions were calculated,
consisting of a reinforced concrete bridge over the Rio Cucuy, 36 m span
and 6.00 m wide, and 44 culverts Circulars PVC material from 1200 mm
up to 1500 mm in diameter.
With the information from the sewers and bridge, we proceeded to
calculate the allowable hydraulic flows with their flow capacity.
Finally the results from hydrological flow were compared against hydraulic
flows, it was verified that 96% of hydrological flows are less than the
hydraulic flows and 4% are greater.
It concludes that most of the existing structures along the road "Y" Eloy
Alfaro-San Isidro have a normal and safe operation for peak flow
discharge, recommended that this security be achieved in full, in order to
maintain guaranteed permanent and reliable transit, which will be a
contribution to improving the socioeconomic status of the beneficiary
population with the road transport service in the province of Manabi.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
XII
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
INTRODUCCION
CAPITULO I - PROBLEMA DE INVESTIGACIN
En aos anteriores, el funcionamiento del sistema de drenaje de la va "Y
Eloy Alfaro-San Isidro" construida en la provincia en Manab, no respondi
a las expectativas de seguridad previstas en los diseos, lo cual provoco
el colapso estructural del pavimento a nivel de calzada, problema que se
debi probablemente a una subestimacin de los caudales hidrolgicos.
Este problema casi permanente en periodos lluviosos provoca caos en la

movilizacin y transporte de vehculos y personas de
la zona de
influencia, afectando social y econmicamente al desarrollo y buen vivir

de la poblacin, siendo necesario y prioritario, solucionarlo con las
medidas tcnicas y econmicas adecuadas, en base a la investigacin
que se estime procedente, relacionada con el drenaje superficial.
CAPITULO II - MARCO TERICO
El colapso en el sistema de drenaje superficial de la va se debe a varias
causas, una de las cuales se supone que ocurre por la insuficiente
capacidad de descarga de las obras de arte existentes para conducir los
flujos mximos de agua de las escorrentas que bajan desde las cuencas
hidrogrficas donde est emplazada la va.
Las escorrentas a su vez se originan por factores climticos y
topogrficos, que tienen como agentes principales a la precipitacin y
fisiografa de las cuencas, tipo de suelos y vegetacin.
Por tanto, la investigacin se inicia con la recopilacin y procesamiento de

la existente Informacin meteorolgica e hidrolgica de campo y la
proporcionada por Instituciones regionales e internacionales, siguiendo un
ordenamiento enmarcado en el conocimiento de los elementos y factores
siguientes:
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
XIII
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
Ubicacin del Trazado de la Va en Cartas Topogrficas con curvas

de Nivel.
Determinacin
de
Cuencas
Hidrogrficas,
Subcuencas
Microcuencas interceptadas por la Va y sus caractersticas

morfomtricas relacionadas con el rea, longitud, elevacin,
desnivel y pendiente del cauce principal, tipo de suelos y cobertura
de vegetacin.
-
Determinacin de parmetros relevantes del clima relacionados

con la precipitacin temperatura, humedad, evaporacin, viento,
heliofania y nubosidad de la zona de ubicacin de la va, siendo el
principal la precipitacin
por ser
causa y origen de las
escorrentas que descargan las cuencas.

-
Determinacin de Tiempo
de Concentracin, Intensidad de
Precipitacin para 25 y 100 anos de Periodo de Retorno de las

cuencas, subcuencas y microcuencas.
-
Determinacin del Coeficiente de Escorrenta y Caudal Mximo

Hidrolgico de las cuencas, subcuencas y microcuencas que
descargan en la intercepcin con la va.
Ubicacin, estado de funcionamiento y caractersticas geomtricas

y de materiales de construccin de las alcantarillas y puente
existentes de la va.
Determinacin de la seccin, permetro mojado, radio hidrulico,

gradiente, coeficiente de rugosidad
y velocidad de flujo de las
obras de arte mayor y menor existentes.

-
Determinacin del Caudal Hidrulico Mximo a descargarse por el

Puente y Alcantarillas existentes.
Anlisis y Evaluacin de resultados de Caudales Hidrolgicos

frente a Caudales Hidrulicos.
Definicin de seguridad de funcionamiento hidrulico del Sistema

de Drenaje, condicionado a las caractersticas climticas y
topogrficas de la Zona de ubicacin de la Va.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
XIV
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CAPITULO III - MATERIAL Y METODOS

No existiendo registros de informacin climtica en la zona, se asumieron
los datos meteorolgicos con una serie de 30 anos de registro de la
Estacin Meteorolgica ms cercana identificada como Chone, con el
Cdigo M-162 en el Ecuador, y ubicada en el Mapa de Zonificacin de
Intensidades de Precipitacin con el Numero 4, del Estudio de Lluvias
Intensas del INAMHI.-Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa.
En cuanto a los parmetros relevantes de topografa de la zona como
son la fisiografa de las cuencas, rea, longitud, elevacin, desnivel y
pendiente del cauce principal, tipo de suelos, cobertura de vegetacin y
coeficiente de escorrenta, se obtuvieron de informacin de campo, cartas
topogrficas en escala 1:50000 del IGM- Instituto Geogrfico Militar del
Ecuador y Tabla de Coeficientes de Escorrentia de las Normas de diseo
para sistemas de drenaje de Corpecuador.
Para el procesamiento de la informacin existente, se procedi a utilizar
normativas estadsticas, mtodos, formulas y programas computacionales
de acuerdo con la naturaleza de la investigacin, entre ellas las
siguientes:
Programa Auto Cad Determinacin de parmetros morfolgicos e
hidrolgicos de la cuenca hidrogrfica.
Programa Excel Determinacin estadstica de parmetros climticos de
la zona de ubicacin de la va.
Formula de Kirpich, Rowe- Determinacin de Tiempo de Concentracin
de la cuenca.
Mtodo del INAMHI- Determinacin de la Intensidad de Precipitacin
Mxima para diversos periodos de retorno.
Normas de Diseno CORPECUADOR - Coeficiente de escorrenta.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
XV
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Mtodo Racional, Hidrograma Unitario- Determinacin de Caudal

Hidrolgico de la cuenca.
Ecuacin de Continuidad, Formula de Manning- Determinacin de Caudal
hidrulico de Alcantarillas y Puente.
CAPITULO IV - RESULTADOS
El clima tropical de la regin del proyecto,
se presenta clido en los
periodos secos de los meses de Junio a Diciembre y como hmedo en los

periodos lluviosos de Enero a Mayo, y pertenece a un sector geogrfico
influenciado por la Corriente clida de El Nino y la corriente fra de
Humboldt.
El patrn de lluvias, tiene un perodo seco de 7 meses de duracin desde
Junio hasta Diciembre y un perodo lluvioso de 5 meses de duracin
desde Enero hasta Mayo, en donde se concentra el 80% del volumen de
precipitacin anual.
La precipitacin media mensual registrada en la Estacin Chone durante
el periodo de 41 anos de 1964 a 2005, oscila entre una mnima de 8.7 mm
en el mes de Agosto y una mxima de 292,9 mm en el mes de Febrero.
La precipitacin media total de este periodo alcanza el valor de 1251.6
mm,
La zona por donde se desarrolla el trazado de la va presenta
caractersticas fisiogrficas manifestadas con cadenas de montaas de
alto relieve con altitudes mximas de 250 msnm, que se ubican a lo largo
de la va desde su inicio en Eloy Alfaro hasta llegar al extremo final en
San Isidro. La pendiente de los suelos oscila entre el 20% y 50%,
considerndose como
media alta a alta, semipermeables, de
caractersticas arcillosas y
pertenecen geolgicamente a formaciones
recientes del terciario y cuaternario marino.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
XVI
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DE POSTGRADO
La va tiene el trazado sobre los niveles ms altos o divortium aquarum

por lo cual los
cortes y rellenos han significado economas en la
construccin de la misma.
La vegetacin es del tipo de bosque tropical, caracterstico del perfil
costanero, con cobertura vegetal de cultivos donde prevalecen arboles y
pastos en su mayor parte, habiendo intervenido la mano del hombre para
la deforestacin del bosque natural y reemplazo con cultivos de ciclo
corto.
Se determinaron 9 cuencas de las cuales la mayor corresponde al rio
Cucuy que desagua en la intercepcin con el puente Dislabon. Las
cuencas de La Chonta, Estero Viejo
y Muchique desaguan en
las
intercepciones con alcantarillas de la va y las Cuencas de Piquigua, La

Loma, El Paraso, Blsamo y Santa Rosa reparten sus caudales en
microcuencas que descargan tambin en las intercepciones con
alcantarillas de la va, establecindose finalmente 45 obras de arte por las
que desaguan dichas cuencas y microcuencas.
El sistema de drenaje de la va Y Eloy Alfaro- San Isidro, est conformado
por el puente Dislabon de hormign armado de 36m de luz, y 6.00 metros
de ancho, en el rio Cucuy, afluente del rio Jama y 44 alcantarillas Tipo
PVC de seccin circular con dimetros variables entre 1000, 1200 y
1500mm.
Las areas, longitudes, cotas de elevacin, desniveles y pendientes de las
Cuencas se indican en el Cuadro No12. Los Tiempos de Concentracin,
Intensidades de Precipitacin Mxima para periodos de 25 y 100 anos de
Periodo
de
Retorno
se
indican en
los
cuadros
No13
No14
respectivamente. Los Caudales Hidrolgicos estn determinados en el

Cuadro No15.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
XVII
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
Las Alcantarillas existentes de la va y la determinacin de los Caudales

Hidrulicos se presentan en los Cuadros No16 y No17 respectivamente.
Los caudales hidrolgicos obtenidos que se indican en el Cuadro No15,
son resultados que reflejan las caractersticas climticas y topogrficas en
la zona de ubicacin de la va Y Eloy Alfaro-San Isidro, las mismas que
deben
descargarse
por
las
alcantarillas
puente
existentes,
comprobndose as la capacidad y funcionamiento de estas.

Las dimensiones de las alcantarillas existentes de seccin circular y
material
Tipo
PVC
los
Caudales
Hidrulicos
correspondientes
determinados en los Cuadros No15 y No16, fueron confrontados con los

Caudales Hidrolgicos determinados en el Cuadro No15, evalundose sus
resultados en el Cuadro No17, donde se establece que las alcantarillas
No12 y No29 no tienen capacidad suficiente para la descarga de los
caudales hidrolgicos.
CAPITULO V - CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De conformidad con la investigacin descrita en los Captulos anteriores,
los caudales hidrolgicos determinados desde el punto de vista de las
caractersticas climticas y topogrficas de la zona conllevan a concluir
que el 95.55 % de las Obras de Arte existentes de la va Y de Eloy
Alfaro San Isidro, satisfacen sin inconvenientes de funcionamiento la
descargas mximas de caudales hidrolgicos, no as el 4.45 % de las
mismas, cuya capacidad de flujo es insuficiente para lograr su normal
evacuacin.
En consecuencia se recomienda incrementar la capacidad de descarga
de las alcantarillas determinadas como insuficientes a fin asegurar su
funcionamiento normal, alcanzar
la
vida til prevista, evitar su
colapsamiento y garantizar el permanente y confiable servicio de

transporte vehicular y peatonal de la poblacin beneficiada.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
XVIII
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CAPITULO I
1. PROBLEMA DE INVESTIGACIN
La va "Y" Eloy Alfaro-San Isidro, con una longitud de 17.34 km est
ubicada en la zona norte de la Provincia de Manab, (Grfico No. 1)
habindose construido con carcter de camino vecinal hace 35 aos por
el Consejo Provincial de Manab. En la conformacin de su estructura se
utilizo
material de baja calidad y un sistema de drenaje con
funcionamiento precario, lo cual provocaba continuos deterioros en la

calzada y colapsos de alcantarillas.
Estos problemas viales ocasionaban frecuentes interrupciones de trfico,

agravndose especialmente en los meses lluviosos, al causar ingentes
perjuicios econmicos y sociales a la poblacin, al comercio, agricultura y
ganadera en el rea territorial de San Isidro, Eloy Alfaro y comunidades
rurales de su entorno.
Las precipitaciones y la zona montaosa con pendientes consideradas

topogrficamente de media alta a alta en donde est emplazada la va,
probablemente han sido y siguen siendo entre otros factores los
principales agentes de deterioros para el deficiente funcionamiento de la
va,
Esta situacin irregular causada por factores climticos y topogrficos, es

conveniente y necesario investigarse, a fin de optimizar su sistema de
drenaje con diseo y construccin acordes a la importancia de la va y
minimizar los deterioros para que no se paralice la actividad de transporte
de la zona.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
GRAFICO No1
UBICACIN DE LA VIA "Y" ELOY ALFARO-SAN ISIDRO
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE MANAB
1.1
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El sistema vial de Manab, Provincia costanera del Ecuador con alrededor

de 20.000 Km2 de superficie, es el ms extenso del pas. No obstante, es
tambin el sistema vial ms deteriorado por accin de caudales mximos
hidrolgicos, especialmente
en los
eventos extraordinarios de
Fenmenos de El Nio ocurridos en los aos 1982-1983 y 1996- 1997,

que tambin afectaron a la Va "Y" Eloy Alfaro-San Isidro,
Los desastres acontecidos a las vas de la costa ecuatoriana por los

fenmenos de El Nino, con precipitaciones muy por encima de la media
anual, dio lugar a la creacin de Organismos Especiales como
CORPECUADOR dedicados exclusivamente a reconstruir el sistemas
vial afectado, entre las cuales se considero a la va manabita.
Se plantea consecuentemente con lo expuesto anteriormente que los
deterioros en el sistema de drenaje de la va, se debieron a un
inadecuado diseo y construccin de las obras de arte, que fueron
insuficientes para descargar los caudales hidrolgicos provenientes de las
lluvias cadas y el escurrimiento superficial fuerte o lento segn la
topografa y cobertura de vegetacin de la cuenca hidrogrfica.
Planteado el problema mencionado, corresponde entonces investigar los
parmetros climticos de precipitacin, temperatura, vientos, heliofania,
evaporacin, humedad y las caractersticas topogrficas de las cuencas
aportantes, para establecer los gastos hidrolgicos y confrontarlos con la
capacidad de gastos hidrulicos que son posibles de escurrir por las
obras de arte del sistema de drenaje existente de la va.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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1.1.1 ANLISIS CRITICO

El funcionamiento no eficiente del sistema de drenaje de la va para dar
paso a los caudales mximos hidrolgicos en periodos lluviosos, es una
de las causas que provoca el colapso de las mismas y el deterioro de la
estructura de la calzada.
Esta situacin se debe fundamentalmente a la errada estimacin de los

caudales hidrolgicos tomados en el diseo, los mismos que son
superados en la realidad.
Estas fallas en la estructura de la va tambin provienen por la accin del

estancamiento permanente de agua en cunetas y alcantarillas taponadas
con vegetacin, palizadas y basura, lo cual termina saturando los suelos
del contorno y disminuyendo su resistencia.
Como consecuencia de esta humedad excesiva
de los suelos, se
producen los esfuerzos de corte que provocan deslizamientos de taludes

y asentamientos de la estructura que ponen en peligro la estabilidad de la
va.
Cuando la gradiente hidrulica es baja y lenta la velocidad de flujo se

produce sedimentacin en el conducto y consecuentemente disminucin
de la capacidad de descarga de la alcantarilla.
Otro de los factores causantes del deterioro y colapso de las alcantarillas

es que carecen de proteccin en la entrada y salida del conducto, lo cual
origina erosiones del cauce por las altas velocidades del flujo.
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DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
El anlisis crtico anteriormente expuesto de las causas posibles para

que se produzca el colapso del sistema de drenaje de la va "Y" Eloy
Alfaro-San Isidro, debe considerarse en otros aspectos de programacin,
diseo y construccin de la va.
Tambin se presentan colapsos de las alcantarillas por otras causas

relacionadas con los materiales de construccin y sobrecargas de trfico,
superiores a las previstas en el diseo de la va.
La presente investigacin se dirigir al anlisis cuantitativo de los
caudales hidrolgicos e hidrulicos producidos por efectos de la
precipitacin y topografa de las cuencas hidrogrficas por las cuales
atraviesa la va.
Con el fin de revertir esta problemtica, el Estado ha intervenido con el

financiamiento para el mejoramiento y rehabilitacin general de la va.
1.1.2 PROGNOSIS
Los accidentes fsicos del terreno, su morfologa, pendientes y cobertura
vegetal, as como los agentes meteorolgicos que determinan el clima de
la regin, entre los cuales el factor principal es la precipitacin, son
necesarios conocerlos para establecer la capacidad del sistema de
drenaje, que es el mejor aliado de la vida til de las vas.
Por tanto, se considera bsico dentro del marco de estudio y construccin
de la va "Y" Eloy Alfaro-San Isidro, que el sistema de drenaje funcione
con seguridad para impedir afectaciones graves a la estabilidad de las
obras hidrulicas frente a las descargas de caudales mximos en pocas
de lluvias intensas.
ESTUDIO
DE
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CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
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DE POSTGRADO
Un sistema de drenaje debe establecerse como seguro y confiable ante

eventos de precipitaciones intensas, debiendo descartarse aquellas
construidas con falsos ahorros, donde al parecer se espera que ocurran
los desastres y se colapsen las obras, para luego precederse a
reconstruirlas con inversiones emergentes, a los que habr de sumarse
los valores de compensacin por prdidas econmicas durante el tiempo
de la va interrumpida.
Para el caso de Manab, y particularmente para las comunidades de Eloy
Alfaro y San Isidro, esta afirmacin est basada en dos factores
fundamentales que histricamente han sucedido y que se espera no
continen aconteciendo en las Instituciones responsables de la vialidad
de la provincia y el pas.
Realidad
pasada
de
las
Instituciones
estatales
seccionales
responsables de la vialidad provincial, por construir vas de inadecuada

calidad, con errticos sistemas de drenaje que no garantizan su
estabilidad durante la vida til, a lo que se agrega el desinters ciudadano
por no exigir mejoras en las obras viales de Manab.
Realidad pasada de las Instituciones responsables y ciudadana, por ser
conformistas ante la realidad de utilizar vas existentes en grave estado
de deterioro estructural, que ocasionan graves accidentes de trnsito y
prdidas de vidas humanas.
Estos dos factores descritos para las vas principales de Manab, son de
mayor gravedad para las vas rurales o clasificadas como caminos
vecinales, entre las cuales se tipificada la va "Y" Eloy Alfaro-San Isidro.
Si no se toman en cuenta los principios y consideraciones que se
sealaron al inicio de esta prognosis se repetirn las consecuencias y
lamentables situaciones que describimos en los prrafos anteriores.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE MANAB
1.2
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
FORMULACIN DEL PROBLEMA A INVESTIGAR
En la formulacin del problema a investigar se debe responder a las

interrogantes siguientes:
Por qu las caractersticas del clima y la topografa de la zona
condicionan el sistema de drenaje de la va "Y" Eloy Alfaro -San Isidro
para lograr que esta sea obra vial sea
permanente y confiable para
prestar un eficiente servicio de transporte?
1.2.2 PREGUNTAS DIRECTRICES DE

INVESTIGACIN
Cules son las incidencias de la precipitacin sobre la cuenca de
drenaje por donde atraviesa la va?
Cmo incide la topografa de la cuenca en la magnitud de los caudales y
velocidades del escurrimiento superficial hacia la va?
Porque la vida til de la va se cumple, si se plantea un eficiente diseo
y construccin del sistema de drenaje?
Se logra mejorar el trfico peatonal y vehicular con la planificacin y
construccin de las obras de drenaje de suficiente capacidad para el
escurrimiento de mximos caudales?
Qu resultados se esperan en la calidad de vida de la poblacin con un
ptimo sistema de drenaje que responda sin colapsarse ante eventos
extraordinarios de precipitacin como los Fenmenos de El Nino?
1.3
DELIMITACIN DEL PROBLEMA
El tema propuesto se enmarca en plantear un optimo sistema de drenaje

superficial de la va, como producto de las caractersticas topogrficas de
terreno como son su relieve, elevaciones, desniveles, pendientes, tipos de
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
suelo, vegetacin y permeabilidad, y de las caractersticas climticas de la

zona, en especial de las precipitaciones que originan los flujos del
escurrimiento de las cuencas hasta desaguarlos en los puntos de
intercepcin de la va.
1.3.1 CAMPO:
Ingeniera Civil
1.3.2 REA:
Drenaje superficial de obras viales
1.3.3 ASPECTOS:
Los aspectos del estudio del problema son los correspondientes al clima y
topografa, cuyos resultados establecidos a travs de la investigacin de
sus parmetros ms representativos, son condicionantes para el buen
funcionamiento del sistema de drenaje de la va.
1.3.4 ESPACIO:
La investigacin del Problema abarca la zona del Proyecto Vial Y Eloy
Alfaro-San Isidro y sus reas de influencia tanto Fsica como Econmica
e Hidrolgica.
1.3.5 TIEMPO:
La investigacin del Problema se extiende a seis meses, tiempo requerido
en la bsqueda de la informacin disponible, reconocimiento del sitio del
Proyecto, trabajos de campo topogrfico y
procesamiento de datos,
clculos y elaboracin de Memoria Tcnica y la edicin correspondiente.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE MANAB
1.4
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
JUSTIFICACIN
La presente investigacin sobre el clima y la topografa lograra disear un

eficiente sistema de drenaje superficial en la va Y Eloy Alfaro- San
Isidro, lo cual permitir garantizar la evacuacin de escurrimientos de
agua, que fluyen en periodos lluviosos a travs de las Obras de Arte
Mayor y Menor como son
los puentes, alcantarillas, cunetas y obras
complementarias de proteccin correspondientes.
Por tanto este sistema de drenaje de la va, debe responder

adecuadamente al paso de caudales de crecidas de los ros y esteros que
la interceptan, mientras se mantenga la intensidad, duracin y frecuencia
de las precipitaciones sin que se produzcan daos en la estructura de la
va.
Es importante dar una solucin adecuada al sistema de drenaje de la va

para evitar su colapso
que puede
interrumpir el trfico vehicular y
peatonal en poca de lluvias.
Esta investigacin beneficiara a los usuarios que habitan en los costados

y
poblados internos de la va, que diariamente la utilizan para el
transporte de la produccin agrcola y ganadera del sector; y a las

poblaciones urbanas de San Isidro, y Eloy Alfaro, con lo cual se lograra
mejorar los
problemas econmicos, sociales y ambientales de las
comunidades del sector.
La presente investigacin es viable de realizar porque se cuenta con el

personal competente, la estimulacin, el inters, el tiempo y los recursos
econmicos suficientes para el desarrollo de este estudio.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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1.5
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
OBJETIVOS:
Los objetivos son mltiples
segn el punto de vista con el cual se
enfoque el funcionamiento del sistema de drenaje en la va.

Entre otros, el objetivo es el transito permanente y confiable de vehculos
desde y hacia los centros urbanos y rurales de de la zona.
Tambin el objetivo es social por la facilidad y rapidez de transportarse

por servicios de la salud, educacin y trabajo a Hospitales, Universidades
y Centros de empleo,
Tambin el objetivo es econmico por
fomentar el turismo, comercio y
produccin agrcola, ganadera y agroindustrial de la zona y ahorro en

gastos operativos y de mantenimiento de vehculos.
1.5.1 OBJETIVO GENERAL
El objetivo general es lograr el funcionamiento seguro y permanente del

sistema de drenaje de la va, condicionado a las caractersticas del clima
y topografa de zona.
1.5.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

Los objetivos especficos se concretan en investigar
los agentes que
intervienen en las caractersticas de clima y topografa de la zona de

influencia de la va, como son:
Determinar las caractersticas morfomtricas de las cuencas, subcuencas
y microcuencas que aportan caudales a la va.
Determinar el tiempo de concentracin e intensidad mxima de
precipitacin para periodo de retorno de 25 y 100 anos.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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Determinar el
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
caudal hidrolgico superficial que descarga en la
intercepcin de la va.
Determinar el caudal hidrulico que descargan las alcantarillas y puente
de va.
Evaluar los caudales hidrolgicos e hidrulicos, estableciendo la
capacidad de descarga del sistema de drenaje existente que satisface el
caudal hidrolgico generado en las cuencas hidrogrficas.
CAPITULO II
1.
MARCO TERICO
El agua es uno de los principales elementos naturales que incide en la

estabilidad de carreteras, la cual puede fallar por excesiva humedad en
las capas que conforman su estructura o por insuficiencia de la capacidad
de desage de las obras de arte de su sistema de drenaje.
Falla por humedad excesiva cuando no se logra evacuar adecuadamente
el flujo bajo el suelo, disminuyendo consecuentemente su resistencia a las
cargas que soporta la va.
Falla por insuficiencia en la capacidad de desage cuando el aporte de

caudal hidrolgico superficial de la cuenca es mayor que el caudal
hidrulico que es capaz de conducir la alcantarilla existente de la va.
Por tanto, uno de los aspectos ms importantes a tener en cuenta en la

construccin de una va, es la evacuacin de las aguas que caen, tanto
sobre la plataforma de la va, sus alrededores, y la que escurre por los
cauces naturales del terreno, como la que se infiltra y circula en el
subsuelo.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
La carretera no perder su estabilidad a travs del tiempo, si la

explanacin se mantiene en un estado relativamente seco durante toda la
vida til de la obra.
Para lograrlo, se construyen conductos de drenaje que eviten que el agua

de lluvia que cae sobre la va y la que corre por los cauces naturales del
terreno, penetren dentro del suelo de la explanacin o subrasante de la
misma.
Los estudios de vialidad de "Bentez, R 2003. Drenaje Vial. La Habana.

Cuba", establecen que, "si despus de construida la carretera la
explanacin gana o pierde humedad, se puede producir el deterioro del
pavimento motivado por el hinchamiento o retraccin de la explanacin",
que es otra de los efectos del agua para el colapsamiento de la va.
Si la explanacin de una carretera es construida de arcilla, el deterioro del

pavimento puede ser ocasionado por la prdida de resistencia que sigue a
un aumento relativamente pequeo de la humedad.
Por ello, es necesario contrarrestar este aumento de la humedad, con

obras de evacuacin de aguas subterrneas, para evitar los efectos de
desestabilizacin, que provoca el agua en las vas de comunicacin.
Si importante es el control del agua subterrnea para la estabilidad de la

va, tambin lo es el control del drenaje superficial que tiene como
objetivo evacuar el agua de lluvia que cae sobre la superficie de la
carretera y sus taludes; as como el agua que corre por los cauces
naturales del terreno que conforman una cuenca hidrogrfica, que es
objeto del estudio, y entre las cuales Bentez menciona las siguientes:
ESTUDIO
DE
LAS
Cunetas en sus diferentes modalidades.
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
Pendientes longitudinales y transversales.
Contenes simples e integrales.
Sumideros o tragantes
Alcantarillas.
Puentes.
Las obras arriba mencionadas, son las ms utilizadas en carreteras tanto

urbanas como rurales en el sistema de drenaje superficial, siendo los
elementos fundamentales que garantizan su funcionalidad y durabilidad
los mencionados a continuacin.
Diseo Hidrolgico
Diseo Hidrulico Diseo
Estructural
En toda obra de drenaje superficial, debe establecerse la conjugacin de
estos tres aspectos para garantizar su economa, eficiencia y durabilidad.
El diseo hidrolgico es el clculo del caudal que realmente llega a una
obra de drenaje superficial, en funcin del tipo de obra de drenaje y de la
categora de la va.
El diseo hidrulico est definido por el clculo del caudal que puede
conducirse por una obra de drenaje superficial, en funcin de su forma y
del material con que est construida.
Siempre se debe cumplir que:
Caudal Hidrolgico < Caudal Hidrulico
Se hace hincapi en que el estudio de investigacin de la va, considera a

los agentes topogrficos y climticos entre los cuales prevalece la
precipitacin, para determinar la magnitud de los caudales hidrolgicos
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
superficiales que servirn para establecer el cumplimiento de la condicin

de ser siempre menores a la magnitud de los caudales hidrulicos.
Esta condicin debe verificarse conociendo la capacidad de descarga
hidrulica de las obras de arte de la va, que deben superar la magnitud
de los caudales hidrolgicos.
Los clculos hidrolgicos que se realizan en obras lineales, son
normalmente referidos a toda una serie de pequeas cuencas que son
atravesadas por estas obras; de forma tal que estas obras lineales son
elementos que a veces se comportan como barrera frente al desage
natural de la zona.
Si se demuestra a travs de la investigacin del estudio, que los caudales

hidrolgicos resultantes de las caractersticas del clima y la topografa de
la zona, son menores que los caudales hidrulicos que se conducen
satisfactoriamente por la magnitud de las obras de arte existentes en la
Va "Y Eloy Alfaro- San Isidro", entonces se garantiza la estabilidad de la
va, la misma que no deber deteriorarse por efectos de evacuacin de
las aguas superficiales.
2.1
ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS
El sistema de drenaje de una va, depende de las condiciones histricas

a las que ha sido sometido el espacio fsico de su trazado, con relacin a
los estratos geolgicos de rocas, parmetros del clima, aspectos
topogrficos del relieve y mecnica de la conformacin del suelo.
El clima y la topografa son elementos que condicionan el sistema de

drenaje de una va, y predominan como agentes activos que actan y
condicionan el gasto hidrolgico.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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Los
parmetros
CENTRO DE ESTUDIOS
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climticos
relevantes
son
la
precipitacin
fundamentalmente por ser la causa y origen de las escorrentas de las

cuencas
hidrogrficas,
otros
como
la
temperatura,
humedad,
evaporacin, viento, heliofania y nubosidad, que tambin inciden en el

comportamiento climtico de una zona, pero con menos efectos que las
precipitaciones.
Consecuentemente, el clima y la topografa se han asumido
para la
investigacin especfica del proyecto, sin dejar de mencionar que existen

otros factores visibles, como la ubicacin geogrfica porque determina la
importancia de la va con relacin a los centros urbanos y rurales
comunitarios que influyen en su actividad de trnsito para la movilizacin
general de los recursos humanos, tursticos, comerciales y agropecuarios
de la regin.
Se han determinado los Factores del Clima y Topografa en base a los
anlisis siguientes:
El clima, porque determina mltiples parmetros naturales que deben
tomarse en cuenta para la seguridad y confiabilidad
de la va,
considerndose entre ellos el ms importante que es la precipitacin por

su incidencia directa en el valor de los caudales, que son volmenes de
agua que escurren por los encauzamientos y determinan la capacidad de
descarga de la obra de drenaje.
La topografa, porque determina las condiciones
morfolgicas
fisiogrficas que presentan los suelos y vegetacin, manifestndose en su

relieve, posicin y caractersticas de las pendientes y cursos de agua de
las cuencas y subcuencas hidrogrficas, cuyas superficies son receptoras
de las precipitaciones y consecuentemente aportan
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
con los caudales
TOPOGRAFICAS
QUE
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superficiales que se transportan por la red de drenajes constituidos por los

ros y esteros hasta desaguar en los puntos que interceptan a la va.
Para la investigacin de los gastos hidrolgicos, se han considerado

hidrogramas, mtodos y ecuaciones, siendo el Mtodo Racional segn el
Manual de Drenaje
de Obras Viales del MOP
actualmente MTOP,
Ministerio de Transporte y Obras Publicas del Ecuador, el ms difundido

en el estudio de drenaje de carreteras.
El Hidrograma Unitario
El hidrograma unitario representa la distribucin del escurrimiento de una

precipitacin determinada sobre una cuenca, cuya magnitud no siempre
es equivalente a la avenida mxima probable. Se utilizan considerando
generalmente avenidas menores que la mxima probable que signifique
un mtodo consistente para relacionar la magnitud de la avenida con el
riesgo de producir daos al fallar la estructura.
El elemento bsico para los clculos con el hidrograma es el hidrograma
unitario. La duracin y la distribucin de la lluvia sobre la cuenca incide en
la forma del hidrograma unitario, el mismo que requiere siempre los datos
de la cuenca, como son su localizacin geogrfica, mapa que muestre la
topografa, cauces de las corrientes, areas de drenaje e informacin
acerca de los suelos y cubiertas de vegetacin con su distribucin en toda
la cuenca.
Se usa el procedimiento del hidrograma triangular para convertir la forma

curvilnea del hidrograma de escurrimiento, obtenindose el mismo total
del caudal pico o mximo y el tiempo pico.
Para el clculo del caudal hidrolgico con la aplicacin del hidrograma

triangular se utiliza el programa HIDRO I de computacin, que requiere
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
informacin del rea y caractersticas morfolgicas de la cuenca,

precipitacin mxima de 24 horas, que luego la convierte en lluvia efectiva
para finalmente proporcionar la distribucin de la escorrenta durante el
tiempo de concentracin de la cuenca y el caudal pico o mximo referente
del caudal hidrolgico.
El Mtodo Racional
Este mtodo se basa en considerar si una lluvia de intensidad uniforme,
cae sobre la totalidad de una cuenca y dura el tiempo necesario para que
todas sus partes contribuyan al derrame en el punto de descarga, siendo
el caudal resultante directamente proporcional a la intensidad de
precipitacin menos las perdidas por infiltracin y evaporacin.
La ecuacin desarrollada por este mtodo es la siguiente:

Q = C I A/ 360
Donde:
Q- caudal o gasto mximo previsible en la seccin de desage en

estudio; en m3/seg.
C- coeficiente de escorrenta de la cuenca de valor adimensional.
I- Valor medio de la intensidad de lluvia mxima permisible para un
perodo de retorno dado; en mm/h.
A- superficie de la cuenca aportadora; en Ha
Coeficiente de Escorrenta (C)
El coeficiente de escorrenta C depende de su topografa,
pendiente del terreno, tipo de suelo y su recubrimiento vegetal. Es
el factor que mide la relacin de la cantidad de lluvia que cae y la
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
que escurre. Su valor depende principalmente
del factor de
permeabilidad del suelo, morfologa de la cuenca, pendientes

longitudinales, y cobertura vegetal.
Existen tablas expresas para la determinacin del valor de este
coeficiente de escorrenta para aplicar en la Formula Racional,
utilizndose en este estudio la establecida por CORPECUADOR en
las normas de diseo para sistema de drenaje en vas, la misma
que se indica a continuacin.
COEFICIENTE DE ESCORRENTIA C:
Intensidad Media de Precipitacin (I)

La intensidad de la lluvia I est determinada por las caractersticas
climticas del rea donde est ubicada la va.
De acuerdo con la experiencia la intensidad media de precipitacin

en un lugar, decrece con la duracin para un periodo de
recurrencia dado. La intensidad media de la lluvia en mm/hora que
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
cae en un lapso de tiempo es igualada o superada solo una vez

cada periodo de aos.
No obstante el clculo de la intensidad media de precipitacin

depende de la informacin con que se cuente mediante registros
de lluvias durante un periodo notable de tiempo, a fin de
considerarla segura y confiable para los propsitos de clculo
correspondiente.
Este referente cientfico de registros de precipitacin con series

confiables, no se cumple para la zona del proyecto, por lo que se
asume la informacin de la Estacin Meteorolgica ms cercana
que es la de Chone, identificada con el Cdigo M-162 en el pas, y
ubicada en el Mapa de Zonificacin
de Intensidades de
Precipitacin con el Numero 4, tal como se indica en el grafico No 2

del Estudio de Lluvias Intensas del INAMHI que a continuacin se
presenta.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
GRAFICO NO 2 (INAMHI)
ZONIFICACION DE INTENSIDADES DE PRECIPITACION
La zonificacin de intensidades se ha determinado para evitar que

se usen las curvas y ecuaciones de intensidades correspondientes
a otro sitio sin que exista entre los dos
las caractersticas
hidrometeorolgicas y morfolgicas semejantes.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
20
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DE POSTGRADO
El INAMHI tambin ha determinado las Isolneas de Intensidades

de
Precipitacin,
para
varios
periodos
de
Retorno,
correspondientes a 5, 10, 25, 50 y 100 aos, en funcin de la

Mxima Precipitacin en 24 horas, mediante un registro de 35 anos
del periodo 1964-1999.
Las Isolneas de Intensidades de Precipitacin determinada por el
INAMHI,
para 25 aos de periodo de retorno, que es el
recomendado para el diseo de alcantarillas, se presenta en el

Grafico N o 3, siguiente.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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GRAFICO NO 3 (INAMHI)
ISOLINEAS DE INTENSIDADES DE PRECIPITACION PARA PERIODO
DE RETORNO DE 25 ANOS EN FUNCION DE LA MAXIMA
PRECIPITACION EN 24 HORAS. PERIODO 1964-1998.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
22
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DE POSTGRADO
Para calcular la Intensidad de Precipitacin en un sector

determinado donde est ubicado el Estudio de la va, se necesita
obtener el valor del Mapa de Isolinea de Intensidades de
precipitacin, para el periodo de retorno correspondiente y
reemplazar en la Ecuacin de la Zona respectiva, obtenindose
directamente la intensidad de la lluvia en mm/hora.
La ecuacin de la zona de intensidades se indica en la cuadro No.
4 del estudio de lluvias intensas del INAMHI, que se presenta a
continuacin.
E
l
l
c
u
l
o
D
E
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
23
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
El valor de la precipitacin media con la utilizacin de isolinea, est

sujeto a apreciaciones graficas de las isolinea y de la interpolacin
adecuada que depende del mayor o menor grado de acercamiento
o precisin al sitio de la va y para el periodo de retorno
correspondiente.
La intensidad media de precipitacin se determina utilizando la
ecuacin de Intensidades Mximas de Precipitacin de la zona 4
en funcin de la isolinea ms cercana al proyecto, en este caso la
va Y Eloy Alfaro-San Isidro y de acuerdo al periodo de retorno
estimado para alcantarillas que segn las especificaciones del
MTOP debe ser de 25 aos.
Por otra parte, tambin se puede obtener la Intensidad media de
Precipitacin con ms precisin, utilizando la ecuacin de
intensidades
mximas
representativas
de
Estaciones
Pluviogrficas, entre las cuales est la Estacin Meteorolgica M162 Chone, que tiene determinado la intensidad mxima en 24
horas, para varios periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 aos,
los mismos que se presentan en el del Estudio de lluvias intensas
del INAMHI, del cual se obtiene
la informacin pluviogrfica,
indicadas en el cuadro N o 1.1, siguiente:
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
24
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DE POSTGRADO
Cuadro 1.1 (INAMHI)
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
25
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INTENSIDADES MAXIMAS EN 24 HORAS DETERMINADAS

CON INFORMACION PLUVIOGRAFICA - ESTACION CHONE
CUADRO No 1
COORDENADAS
COD.
ALTITUD
LATITUD
M-
Tr (aos)
ESTACION
CHONE
00 4218S
LONGITUD
0
80 O631W
0182
10
25
50
100
2,94
3,18
3,42
3,58
3,73
162
Para el periodo de retorno de 25 anos se observa para la

intensidad mxima de precipitacin en 24 horas el valor de 3.42
mm/hora para la Estacin Chone.
La Intensidad de la lluvia en mm/h
del
INAMHI que est
determinada en el Estudio de Lluvias Intensas 1999, est

representada por la ecuacin siguiente:
I TR = K (Id
TR)
/t n
Donde:
I TR = Intensidad de precipitacin para cualquier periodo de retorno

en mm/h.
Id TR = Intensidad diaria para un periodo de retorno dado en mm/h.
TR = Periodo de retorno.
t = Tiempo de la duracin de la lluvia en minutos.
K, m, n = Constantes de ajuste determinado aplicando mnimos
cuadrados.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
La Ecuacin Representativa de las Intensidades Mximas de la

Estacin Chone, identificada con el Cdigo M-162, se indica en el
cuadro No 3.3 de Intensidades Mximas del Estudio de Lluvias
Intensas del INAMHI 1999. , el mismo que es igual al obtenido en el
cuadro sealado por zonas.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
ECUACION DE INTENSIDADES MAXIMAS REPRESENTATIVA

DE LA ESTACION PLUVIOGRAFICA DE CHONE
Esta ecuacin ser la que se aplicara para la obtencin de la

Intensidad media de precipitacin de la zona, que a su vez servir
para el clculo de los caudales hidrolgicos que aportan las
cuencas y microcuencas del rea del proyecto.
CODIGO
M-162
ESTACION
CHONE
DURACION
ECUACION
5 min. < 20 min.
ITR = 56.507 t^ - 0.2694

IdTR
20 min < 1440
ITR = 247.71 t^ - 0.7621

IdTR
CUADRO No 2
Segn Trminos de Referencia del Ministerio de Transporte y

Obras Pblicas MTOP, se recomienda que para la obtencin del
caudal hidrolgico en las obras de arte menor como alcantarillas y
cunetas este sea calculada para periodo de retorno de 25 aos, y
de 100 aos para las obras de arte mayor como puentes.
Superficie de la Cuenca (A)
La Superficie de la Cuenca llamada tambin cuenca hidrogrfica,
es el rea del contorno ms elevado de la cadena de montaas o
colinas que la rodea, es decir donde se produce la reparticin de
aguas lluvias entre ellas.
Est configurada por la lnea de enlace ms alto entre los picos de

las montanas
aguas arriba continuando
hasta las lomas o
elevaciones menores aguas abajo.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
28
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DE POSTGRADO
Dentro de su rea se encuentra el sistema de drenaje conformado

por ros, esteros y quebradas que conducen las aguas superficiales
que a su vez llegan a un colector o cauce principal de la cuenca,
que finalmente las escurre corriente abajo hasta descargarlas en
otro cauce receptor mayor o directamente a su desembocadura en
el mar.
Para el caso de investigacin del rea de la cuenca del proyecto

vial, esta se extiende hasta el sitio de inters que es el desage o
descarga en la intercepcin con la carretera.
La morfologa y relieve del terreno, con las caractersticas

topogrficas de sus irregularidades fisiogrficas presentan clases
de pendientes fuertes, medias o bajas segn las ondulaciones y
ubicacin en zonas de montana, de transicin o de valles de
desembocadura.
Estas caractersticas del terreno del rea de la cuenca, sumados a

los tipos de suelos que segn su composicin pueden ser ms o
menos permeables, as como tambin el tipo de cobertura vegetal
existente, son los agentes que permiten escurrimientos de
caudales mayores o menores y velocidades del flujo altas o bajas
que segn su magnitud, a su vez causan
desbordan
de sus
mrgenes
erosiones o se
para inundar
vas
reas
productivas de la zona.
La determinacin de las reas de

caudales
las cuencas
de aporte de
para el proyecto de investigacin, se obtiene de las
cartas topogrficas del Instituto Geogrfico Militar del Ecuador IGM,

editadas en Escala 1:50000, especficamente en la Lamina San
Isidro en la misma que se ubica la zona del proyecto. Grafico No 2
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
GRAFICO No. 2
La Y
Eloy Alfaro
San
Isidro
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
30
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DE POSTGRADO
El rea de la cuenca y micro cuenca hidrogrfica se obtiene

trazando una lnea de contorno por los puntos ms elevados de la
misma, hasta llegar en los sitios de desage de inters del
Proyecto.
La precipitacin que cae en esta rea escurrir hacia los

desaguaderos luego de recorrer por accidentes topogrficos de
medias a altas pendientes, con suelos semipermeables y cobertura
de vegetacin boscosa y a la vez con deforestaciones notables que
han sido realizadas por el hombre para ser reemplazadas por
cultivos de pasto.
En el grafico N 3 se representa el rea de las cuencas y microcuencas

que aportan caudales que desaguan en los diversos sitios de intercepcin
con la va
GRAFICO N 3.
CUENCAS Y MICROCUENCAS
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
Tiempo de Concentracin de la Cuenca

El Tiempo de Concentracin de la Cuenca se define como el
tiempo de recorrido del agua del punto hidrulicamente ms
distante de la cuenca al punto de inters, que en este caso, es el
sitio de descarga o desage en la va y depende bsicamente de la
longitud, pendiente media y caractersticas del cauce principal.
Para la determinacin del Tiempo de Concentracin que depende
bsicamente de la longitud, pendiente media y caractersticas del
cauce principal se considera la aplicacin de la
Ecuacin de
Kirpich, siguiente:
Tc = 0.0195 (L3/H) 0.385
Donde:
Tc = Tiempo de concentracin en minutos (min)
L = Longitud del curso de agua ms largo o cauce principal en
Kilmetros (Km)
H = Diferencia de elevacin en metros (m)
Se concluye que los mtodos y ecuaciones anteriormente

indicados son fundamentales
para determinar la influencia
climtica y topogrfica de la zona del proyecto, cuyos resultados se

vern reflejados en las magnitudes de caudales mximos
hidrolgicos que desaguan por la carretera y que debern
recomendarse como los adecuados para dimensionar la capacidad
hidrulica de las estructuras de las obras de drenaje de la va, que
pueden ser puentes, alcantarillas, cunetas y mas obras de control
de dichos escurrimientos.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
32
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2.2
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FUNDAMENTACIN FILOSFICA
La investigacin que se propone para resolver el problema

planteado es de carcter cientfico-tcnico con enfoque de
aplicacin prctica, orientada a resolver un problema de ndole
socio-econmico, ya que consiste en la solucin de un problema
tcnico, con la debida fundamentacin cientfica cuya aplicacin
conduce a dar respuesta positiva a un problema social y econmico
concreto.
El trazado de una va est condicionado no solamente para cumplir
con las normas y regulaciones de diseo vigentes en el pas, sino
tambin para responder a las caractersticas climticas
topogrficas propias de la regin, a fin de lograr el diseo y

construccin de un sistema de drenaje seguro y confiable para la
evacuacin de caudales y palizadas en tiempo de lluvias.
En consecuencia se deben investigar y definir los aspectos
principales de los componentes climticos y topogrficos, de la
zona del proyecto, los mismos que servirn de indicadores para la
determinacin de criterios bsicos de diseo de las obras de arte
mayores y menores del sistema de drenaje de la Va Y Eloy
Alfaro-San Isidro.
Para ello, se debe acudir al rea de la ciencias conocidas como
Hidrologa y Topografa, las mismas que nos proporcionan las
herramientas necesarias de investigacin para determinar las
variables climticas, en especial el parmetro de precipitacin y las
variables fisiogrficas de los suelos, que inciden en el clculo de
caudales hidrolgicos que deben evacuarse mediante el sistema de
drenaje correspondiente.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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2.3 CATEGORAS FUNDAMENTALES: VARIABLES

CARACTERISTICAS CLIMATICAS Y TOPOGRAFICAS
Las caractersticas del clima
estn reflejadas por los parmetros
meteorolgicos registrados en la Estacin vecina de Chone

relacionados
con
la
precipitacin,
temperatura,
humedad,
evaporacin, viento, heliofania y nubosidad.

La Corriente clida de El Nino y la corriente fra de Humboldt influyen
directamente en la caracterstica del clima.
El parmetro climtico ms relevante es la precipitacin, por dar
origen a las escorrentas de las cuencas hidrogrficas
La informacin de parmetros climticos est registrada para series
de alrededor de 30 aos lo cual es confiable para los propsitos de
investigacin hidrolgico de la va.
La informacin climatolgica de estos parmetros y de las estaciones
Rio Grande de Chone, Convento de Chone y Briseo (Botadero) San
Isidro,
que
se
presentan
en
el
Anexo
tiene
registros
de
precipitaciones mensuales mximas y anuales de la zona, para una

serie estadstica de 25 aos comprendida entre 1985 al 2010.
SISTEMA DE DRENAJE DE LA VIA Y ELOY ALFARO -SAN ISIDRO.
El sistema de drenaje de la via la conforman un complejo de 45 obras

de arte consistentes en un puente y 44 alcantarillas circulares de
Material de PVC de 1200, y 1500 mm de dimetro, emplazadas a lo
largo del trazado de la va.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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Algunas de ellas son nuevas y otras construidas en aos anteriores,

cuyo funcionamiento debe verificarse en su capacidad para evacuar
caudales hidrolgicos.
De las observaciones en sitio se han encontrado obstrucciones
de vegetacin y azolvamientos que dificultan el paso del flujo,
por cual requiere mantenimiento oportuno, antes de la
iniciacin del periodo lluvioso.
2.4 FUNDAMENTACIN LEGAL
La investigacin del proyecto y sus resultados se obtendrn

acorde con los requerimientos legales y reglamentaciones
vigentes y la actualizacin de normas de diseo de carreteras y
puentes, que se ha elaborado por parte de las Unidades
Tcnicas del Ministerio y publicado en el nuevo manual de
especificaciones Generales que aplicar el MTOP. Los
mtodos y procedimientos, as como las exigencias de calidad
de materiales y procesos utilizados en este proyecto se rigen
por los documentos sealados.
Conjunto de las normas de diseo establecidas para el pas, la

cartografa oficial de la zona de estudio. Especificaciones
tcnicas. Categorizacin vial de la republica.
2.5 HIPTESIS Y VARIABLES:
HIPTESIS GENERAL:
Si el sistema de drenaje se ajusta a las condiciones climticas

y topogrficas de la zona, se asegurara la estabilidad de la va
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
35
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DE POSTGRADO
y con ello se logra el desarrollo social y econmico de la zona a

corto plazo.
HIPTESIS ESPECFICAS:
Si los caudales mximos hidrolgicos provocados por las

intensas precipitaciones cadas en invierno en las cuencas, son
menores que los caudales hidrulicos de diseo de las
estructuras de drenaje de la Va, estos sern evacuados
satisfactoriamente.
Si la capacidad de desage de las obras de drenaje es mayor

y suficiente para garantizar el libre paso de los caudales
mximos hidrolgicos de crecida, no se afectara la estabilidad
funcional de la va.
VARIABLES DEPENDIENTES:
En la investigacin del proyecto, son variables dependientes los
Caudales hidrolgicos cuya ocurrencia depende de la intensidad y,
duracin de las precipitaciones y la velocidad del flujo que a su vez
depende del tipo de pendiente, clase y cobertura vegetal de suelo.
VARIABLES INDEPENDIENTES:
Son los parmetros de precipitacin, evaporacin, temperatura,
vientos, radiacin solar y humedad que caracterizan el clima y la
topografa
existente
con
sus
accidentes
morfolgicos
que
caracterizan su relieve.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
36
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2.6 DEFINICIN DE TRMINOS

Segn el MTOP (Ministerio de Transporte y Obras Pblicas) y
CORPECUADOR (Corporacin Ejecutiva para la Reconstruccin de
las Zonas Afectadas por el Fenmeno El Nio (1999) Normas
interinas de diseos de carreteras y puentes.
Caminos Vecinales: Son las carreteras de Clase IV y V que incluyen
a todos los caminos rurales no incluidos en las denominaciones de
vas colectoras ni corredores arteriales.
Vas Colectoras: Son las de Carreteras de Clase I, II, III y IV que de
acuerdo a su importancia estn destinadas a recibir el trafico de los
caminos vecinales. Sirven a poblaciones principales que no estn en
el sistema arterial.
Corredores Arteriales: Son las carreteras de calzadas separadas

(autopistas) y de calzada nica (Clase I y Clase II). El grupo de
autopistas tienen un control total de accesos y su uso puede ser
prohibido a cierta clase de usuarios y de vehculos.
Mapa Topogrfico: Representacin grafica del rea de ubicacin de la

va con detalles planimtricos y altimtricos de las cuencas de
aportacin y sistema de drenaje.
Area de Drenaje: Superficie del contorno del divortium aquarum de la

cuenca hasta el sitio de descarga del cauce principal en la interseccin
de la va.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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Pendiente: Gradiente de la corriente principal desde el nivel ms

elevado de la cuenca hasta el nivel de cruce de la va.
Diseo hidrulico: Clculo del gasto que puede circular por una obra
de drenaje superficial, en funcin de su forma y del material con que
est construida.
Diseo hidrolgico: Clculo del gasto que realmente llega a una obra
de drenaje superficial, en funcin del tipo de obra de drenaje y de la
categora de la va.
Intensidad de precipitacin: Cantidad de lluvia sobre una rea
determinada que se relaciona con su frecuencia y duracin.
Precipitacin mxima en 24 horas: Lluvias intensas registradas en
un da de duracin en estaciones pluviomtricas.
Coeficiente de escorrenta: Relacin que existe entre la cantidad
total de lluvia que se precipita y la que escurre superficialmente. Su
valor depende de los factores de permeabilidad del suelo, morfologa
de la cuenca, pendiente longitudinal y cobertura vegetal.
Tiempo de concentracin: Es el tiempo que demora el agua en
correr desde el punto ms alejado de la cuenca hasta llegar a la obra
de drenaje superficial. La mayor aportacin de la cuenca al cauce se
produce cuando el tiempo de duracin de la lluvia se considera igual al
tiempo de concentracin.
Perodo de retorno: Es el tiempo en aos en que se producir una
lluvia de intensidad mayor o igual que la utilizada en la frmula del
mtodo racional. El perodo de retorno depende directamente de la
importancia econmica de la obra, del peligro que puede ocasionar su
no funcionamiento correcto a los habitantes de la zona y del tipo de
va.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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Caudal de diseo: Es el gasto para un periodo de retorno establecido,

dependiendo
de
la
informacin
hidrolgica
disponible,
de
la
importancia de la estructura que se disea y del servicio de drenaje

que prestar.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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DE POSTGRADO
CAPITULO III
3. MATERIAL Y MTODOS
Es una investigacin mixta que combina componentes de trabajos
de documentacin y consulta con observaciones y mediciones de
campo.
llegar
Conjuga estos dos tipos de actividades bsicas para

mediante
los
procedimientos
seleccionados
que
se
determinen sobre la base de los antecedentes investigativos y la

informacin acopiada, a
finalmente
caracterizar los parmetros bsicos y
caracterizar las variables del clima y la topografa que
condicionan las obras de drenaje vial en las cuencas que tributan

a la va de estudio.
3.1 TIPO DE INVESTIGACIN

El tipo de investigacin empleado en este trabajo es el Estudio
Descriptivo-Exploratorio, que en esencia trata de determinar los
procedimientos ms apropiados para caracterizar la Topografa y
Clima para un estudio de sistema de drenaje superficial de una
obra vial.
La investigacin implica procesar los datos de
variables independientes como son los parmetros climticos,

calcular gastos, determinar el Coeficiente de escorrenta, el
Tiempo de concentracin
e intensidades de precipitacin para
diversos periodos de retorno. Las fuentes de informacin

principales sern los antecedentes investigativos y los estudios de
campo pertinentes.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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3.2 POBLACIN Y MUESTRA

Los procedimientos de clculo o
especificaciones requieren un
conjunto de datos o poblacin, de los cuales se toman muestras y se

hacen anlisis con fundamento estadstico. Sus resultados son
evaluados para su aceptacin de acuerdo a las Normas del Ministerio
de Obras Publicas y Comunicaciones (MOP) (2002) Especificaciones
generales para la construccin de caminos y puentes. Quito, Ecuador.
Mop-001-F-2002 Tomo I y Tomo II. CORPECUADOR (Corporacin
Ejecutiva para la Reconstruccin de las Zonas Afectadas por el
Fenmeno de El Nio (1999) Normas interinas de
diseos de
carreteras y puentes.
3.3 TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE

DATOS
Las tcnicas empleadas en la presente investigacin para la
recoleccin de datos fueron:
Observaciones de campo
Adquisicin de cartografa
Informaciones meteorolgicas
Entrevistas
Investigacin bibliogrfica
INSTRUMENTOS:
Los equipos y medios para la realizacin de mediciones y

observaciones y su procesamiento fueron principalmente:
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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Cuadernos de notas, cuadros, cmaras fotogrficas, y videos.
PC, software HEC RAS, HIDRO I, FLOW MASTER.
Equipo topogrfico, vehculos, entre otros.
TCNICAS DE RECOLECCIN Y ANLISIS DE DATOS:
Las tcnicas de recoleccin de datos se ha realizado mediante

reconocimientos directos de campo y de informacin obtenida del
INAMHI como estadsticas de precipitacin, parmetros climticos
establecidos para la zona a travs de estaciones meteorolgicas,
estudios de lluvias intensas y de vialidad de la zona elaborados por
organismos Pblicos y Privados del Pas; los cuales se indican en la
bibliografa del estudio.
Se procedi al anlisis de datos relacionados con la topografa del

relieve de las cuencas hidrogrficas, el tipo de suelos y cobertura
vegetal; y los relacionados con el clima como precipitaciones,
humedad, heliofania, temperaturas y vientos.
Finalmente en base al procesamiento de datos
y obteniendo los
resultados de los mismos, se determinaron los caudales hidrolgicos

que deben ser controlados a travs de las obras de arte ubicadas en
la intercepcin de la va.
3.4 LEVANTAMIENTO DE LA INFORMACIN

La presente investigacin se inici con la bsqueda de informacin
disponible
ESTUDIO
DE
en
LAS
los
documentos
CARACTERISTICAS
obtenidos
CLIMATICAS
en
el
Centro
TOPOGRAFICAS
de
QUE
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Rehabilitacin de Manab-CRM actualmente SENAGUA. Instituto

Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI) (1999) Estudio de
Lluvias Intensas. Quito, Ecuador. Ministerio de Transporte y Obras
Pblicas MTOP.
CORPECUADOR, esta ltima creada para la
reconstruccin de obras de vialidad destruidas por el Fenmeno de El

Nio.
Tambin se utilizo informacin de fuentes secundarias provenientes

del internet y consultas de textos tcnicos relacionados con el sistema
de drenaje de la va.
Otra rea de levantamiento de datos fue la relacionada con la

informacin primaria como observaciones del sitio de emplazamiento
de la va y entrevistas a la poblacin usuaria de la carretera en
estudio.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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CAPITULO IV
4. RESULTADOS
ANLISIS DE DATOS
4.1
FACTORES CLIMATICOS
El clima tropical de la regin del proyecto,
se presenta clido en los
periodos secos de los meses de Junio a Diciembre y como hmedo

en los periodos lluviosos de Enero a Mayo, y pertenece a un sector
geogrfico influenciado por la Corriente clida de El Nino y la corriente
fra de Humboldt.
El rea del Proyecto carece de informacin meteorolgica, siendo la
ms representativa, consistente y cercana, la Estacin Meteorolgica
Chone de cdigo M-162, que pertenece al Instituto Nacional de
Meteorologa e Hidrologa - INAMHI, y est localizada en las
coordenadas 0004218 de latitud sur y 800 0631 de longitud oeste,
con una altitud de 182 m.s.n.m.
La informacin de parmetros climticos est registrada para series
de alrededor de 30 aos de Precipitacin, Temperatura, Humedad,
Evaporacin, Nubosidad, y Vientos, por lo cual es confiable a los
propsitos de investigacin de carcter hidrolgico de la va. La
informacin climatolgica de estos parmetros se indica en el Anexo.
El patrn de lluvias, tiene un perodo seco de 7 meses de duracin
desde Junio hasta Diciembre y un perodo lluvioso de 5 meses de
duracin desde Enero hasta Mayo, en donde se concentra el 80%
del volumen de precipitacin anual.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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De los estudios realizados por la CRM sobre los parmetros

hidrolgicos para los proyectos de control y manejo de recursos
hdricos de las cuencas hidrogrficas de Manab, se ha obtenido
informacin de las estaciones Rio Grande de Chone, Convento de
Chone y Briseo (Botadero) San Isidro, en las mismas que se
observan las precipitaciones mensuales mximas y anuales de la
zona, para una serie estadstica de 25 aos comprendida entre 1985
al 2010, cuya informacin se presenta en el Anexo.
PRECIPITACION
Durante el perodo de 41 aos entre 1964 y 2005 de registro de
Precipitaciones en la Estacin Chone del INAMHI, representativa de
la zona del Proyecto vial, las precipitaciones medias mensuales
presentan un rgimen de precipitacin con un total anual 1251.60
mm como se indica en el Cuadro y Grafico siguiente:
CUADRO No. 3
PRECIPITACION MEDIA MENSUAL Y TOTAL
DE LA ESTACION CHONE (MM).
PRECIPITACION MEDIA MENSUAL Y TOTAL (MM)
ene
feb
mar
abr may jun
jul ago sep oct nov dic
191.16 292.9 286.0 207.4 84.7 35.2 22.8
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
Total
8.7 16.6 19.4 20.8 65.5 1251.6
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
45
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Como referencias interesantes se sealan que la pluviosidad anual

mxima registradas en la regin central de Manab por la estacin
meteorolgica de Portoviejo fue
caracterizado este evento
de 1981.80 mm. en 1983,
como Fenmeno de El Nio por las
consecuencias de desastre en los sistemas de riego, drenaje, puentes

y carreteras de la Costa Ecuatoriana.
En los aos 1997 y 1998, se repiti otro evento tambin caracterizado
como Fenmenos de El Nio, registrndose las pluviosidades
mximas de 1347.80 mm y 1700.00 mm anuales en su orden.
La precipitacin mxima de 24 horas registrada en la Estacin
Portoviejo, en el perodo 1958-2007 (50 aos) alcanzo un valor de
147.90 mm, el da 7 de Marzo de 2001, siendo la pluviosidad en este
ao de 758.30 mm., sin embargo no fue
Fenmeno El Nio, evidencindose
caracterizado como
que no necesariamente las
precipitaciones mximas de 24 horas ocurren durante los eventos

catastrficos de Fenmenos de El Nio.
El factor precipitacin es el ms importante parmetro climtico que
incide en los efectos hidrolgicos, transformndose naturalmente en
flujos
que
al
recorrer
por
encauzamientos
de
las
cuencas
hidrogrficas, finalmente desaguan aguas abajo atravesando por

puentes y alcantarillas en el caso de vas, hasta desembocar en el
mar.
Por
ello, la
procesamiento
precipitacin cuenta
de
datos
con anlisis
determinaciones
estadsticos,
hidrolgicas
hidromtricas, que permiten conocer estudios elaborados por

organizaciones especializadas del Estado que operan y mantienen la
red de estaciones meteorolgicas del Pas.
En el Ecuador la Institucin encargada de estas investigaciones es el
Instituto Nacional de Hidrologa y Meteorologa, (INAMHI), el mismo
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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que ha elaborado el Estudio de Lluvias Intensas, donde se

encuentran
metodologas
recomendadas
ecuaciones
de
Intensidades medias de precipitacin para las diferentes zonas en que

se ha dividido el Pas.
El sitio de la va objeto del estudio se encuentra ubicado en la zona 4,
teniendo como Estacin Meteorolgica Representativa la identificada
con el Cdigo M-168 Chone, y para el cual se presentan las
Ecuaciones de Intensidades de Precipitacin en base de informacin
Pluviomtrica y Pluviogrfica de un periodo de 35 anos.
En el Capitulo 4.2 de Resultados de Anlisis, se desarrolla el estudio
relacionado con la Intensidad de precipitacin como un factor para la
obtencin de los caudales mximos hidrolgicos que inciden en el
sistema de drenaje de la va.
TEMPERATURA
La Temperatura es relativamente constante en la zona y en general
en la Provincia de Manab, siendo influenciada ocasionalmente con la
presencia de las corrientes de El Nio y La Nia.
Las Temperaturas medias mensuales registradas en la Estacin
Chone, se indican en el Cuadro No. 5.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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CUADRO No. 4
TEMPERATURA MEDIA MENSUAL - CHONE EN (OC.)
TEMPERATURA MEDIA MENSUAL (OC)
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
24.7 26.1 26.6 26.9 25.8 25.1 25.3
25 24.9 24.4 26.3 26.5
Las temperaturas medias altas del orden de 32.6 C. en los 5 meses

de Enero a Mayo, corresponden justamente a los 5 meses del
Perodo lluvioso y las temperaturas medias bajas de 21.6 C. ocurren
en el perodo seco, lo cual configura el factor climatolgico de Manab,
de que las lluvias vienen con el calor y se ausentan con el fro.
La temperatura mxima absoluta mensual alcanza un valor de 34.3

C. en Abril de 2008, y la temperatura mnima absoluta mensual
alcanza un valor de 31.8 C en el mes de Enero de 2008.
La informacin de la temperatura media mensual se detalla en el
Cuadro No. 5.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
48
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CUADRO No. 5
TEMPERATURA MAXIMA ABSOLUTA - CHONE EN (OC.)
TEMPERATURA MAXIMA ABSOLUTA (OC)
31.8 32.1 32.8 34.3 33.5 32.5 33.8 32.7 33.4 33.9 33.8 32.7
La temperatura mnima absoluta mensual alcanza un valor de 23.4 C.

en Abril de 2008, y la temperatura mnima absoluta mensual alcanza
un valor de 19.6 C en el mes de Octubre de 2008, estos valores se
indican en el Cuadro No. 6.
CUADRO No. 6
TEMPERATURA MINIMA ABSOLUTA - CHONE EN (OC.)
O
TEMPERATURA MINIMA ABSOLUTA ( C)

25 22.9 23.2 23.4
ESTUDIO
DE
LAS
22 21.2 20.7 20.2 20.1 19.6 21.3 21.4
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
49
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HUMEDAD
La humedad relativa de la zona se presenta influenciada por el
perodo de lluvias y perodo seco, as como por la temperatura
durante estos dos perodos del ao.
La humedad relativa media mensual en porcentajes registrada en la
Estacin Chone, se muestra en el Cuadro No. 7.
CUADRO No. 7
HUMEDAD RELATIVA - CHONE EN (%)
HUMEDAD MEDIA (%)
86.0 82.0 82.0 79.0 85.0 84.0 83.0 83.0 82.0 83.0 82 83
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
50
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DE POSTGRADO
En perodo lluvioso de Enero a Mayo la humedad media vara 86% a

85%, siendo ms alta que en perodo seco de Julio a Noviembre que
vara entre 83% a 82%.
La humedad relativa mxima se registr en 86% en Enero y la
humedad relativa mnima se registr en 79%.
EVAPORACION
La evaporacin media mensual del tanque registrada en la Estacin
Chone para el ao 2008 se indica en el Cuadro No. 8.
CUADRO No. 8
EVAPORACION MEDIA- CHONE EN (MM)
ene
feb
EVAPORACION MEDIA MENSUAL (MM)

mar abr may jun jul ago sep oct
nov dic
73.4 101.1 114.2 128.0 101.9 89.0 84.0 98.0 98.7 103.3 93.0 85.0
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
51
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DE POSTGRADO
En el perodo lluvioso de 5 meses de Enero a Mayo, la evaporacin

directa del tanque vara entre 73.4.00 mm. a 101.9 mm., siendo mayor
su valor para el perodo seco entre Julio a Noviembre que vara entre
84.00 mm. a 93.00 mm.
La evaporacin mxima se registro en 128.00 mm. en Abril de 2008, y
evaporacin mnima se registr en 73.00 mm. en Enero de 2008.
NUBOSIDAD
En el Cuadro No. 9 se muestra la Nubosidad mensual registrada en la
Estacin Chone en el ao 2008.
CUADRO No. 9
NUBOSIDAD MEDIA MENSUAL (OCTAVOS)
ene feb
8.0
ESTUDIO
DE
NUBOSIDAD MEDIA (OCTAVOS)

mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
7.0
LAS
7.0
7.0
7.0 8.0 8.0
CARACTERISTICAS
8.0
CLIMATICAS
7.0 7.0
7.0 7.0
TOPOGRAFICAS
QUE
52
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La Nubosidad mxima se registra en los meses de Enero, Junio, Julio

y Agosto con 8.0 octavos, y una mnimo de 7.0 octavos en los dems
meses del ao 2008.
VIENTO
La velocidad media mensual del viento registrada en la Estacin
Chone, se indica el Cuadro No. 10.
CUADRO No. 10
VIENTO (M/S) (ESTE)
ene feb
2.5
2.4
mar
2.5
abr
VIENTO (M/S) (ESTE)

may jun jul ago sep oct nov dic
2.3
2.8 2.7 2.5
2.3
3.0 2.7
2.6 2.8
La velocidad mnima media mensual del viento en direccin Este es

de 2.3 m/seg. En el mes de Abril del periodo lluvioso y de 3.0 m/s en
el periodo seco.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
53
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FACTORES TOPOGRAFICOS
FISIOGRAFIA Y RELIEVE
La zona por donde se desarrolla el trazado de la va presenta
caractersticas fisiogrficas manifestadas con cadenas de montaas
de alto relieve con altitudes mximas de 250 msnm, que se ubican a
lo largo de la va desde su inicio en Eloy Alfaro hasta llegar al extremo
final en San Isidro.
La va tiene un trazado sobre sus niveles ms altos o divortium
aquarum teniendo cortes y rellenos que han significado economas en
la construccin de la misma.
La morfologa de la zona de influencia tiene superficies de suelos
rodeadas de colinas que forman las cuencas y subcuencas
hidrogrficas que a su vez reciben las lluvias que forman los torrentes,
cuyas aguas escurren por quebradas y esteros atravesando la va
hasta descargarlas al cauce principal del Rio Jama.
La evacuacin adecuada de estas descargas por medio de obras
hidrulicas expresamente construidas ha sido necesaria para proteger
la estructura de la va.
Debido a las caractersticas del relieve por la que atraviesa la va, se
la considera de pendiente topogrficamente de pendiente alta a media
alta en toda su longitud del trazado, en el cual se establecen los
accidentes del terreno con sus respectivas pendientes longitudinales
de los ros, esteros de las cuencas que interceptan a la va.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
54
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SUELOS Y CUBIERTA VEGETAL

Los suelos del rea de influencia del trazado de la va son
semipermeables,
de
caractersticas
arcillosas
pertenecen
geolgicamente a formaciones recientes del terciario y cuaternario

marino.
La vegetacin es del tipo de bosque tropical, caracterstico del perfil
costanero, con cobertura vegetal de cultivos donde prevalecen
arboles y pastos en su mayor parte, habiendo intervenido la mano del
hombre para la deforestacin del bosque natural y reemplazo con
cultivos de ciclo corto.
La
pendiente
de
los
suelos
oscila entre
el 20%
y 50%,
considerndose como de caractersticas media alta a alta.
OBRAS DE ARTE EXISTENTES

Las obras de arte existentes del sistema de drenaje de la va Y Eloy
Alfaro- San Isidro, estn conformadas por un puente de hormign
armado de 36m de luz, y 6.00 metros de ancho, llamado Dislabon
sobre el rio Cucuy, afluente del rio Jama y de 44 alcantarillas Tipo PVC
de seccin circular con dimetros variables entre 1000, 1200 y
1500mm, cuyas ubicaciones y caractersticas se presentan en el
Cuadro No 11.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
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CUADRO 11
OBRAS DE ARTE EXISTENTES EN LA VIA Y ELOY ALFARO-SAN
ISIDRO
ESTUDIO
DE
LAS
OBRAS DE ARTE
EXISTENTES
Abscisa
LADO/
ENTRADA
DIA (mm) /
LUZ (m)
Alcantarilla 1
17+040
DERECHO
1000
Alcantarilla 2
16+760
DERECHO
1200
Alcantarilla 3
16+260
DERECHO
1200
Alcantarilla 4
15+900
DERECHO
1000
Alcantarilla 5
15+535
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 6
15+273
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 7
14+940
IZQUIERDO
1500
Alcantarilla 8
14+540
IZQUIERDO
1500
Alcantarilla 9
14+180
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 10
13+960
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 11
13+600
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 12
13+060
IZQUIERDO
1500
Alcantarilla 13
12+980
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 14
12+780
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 15
12+440
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 16
12+340
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 17
12+240
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 18
12+050
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 19
11+685
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 20
11+640
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 21
11+340
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 22
11+060
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 23
10+780
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 24
10+680
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 25
10+320
IZQUIERDO
1500
Alcantarilla 26
9+980
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 27
9+660
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 28
9+380
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 29
9+180
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 30
7+900
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 31
7+600
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 32
7+460
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 33
7+240
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 34
6+980
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 35
6+820
IZQUIERDO
1200
Alcantarilla 36
6+620
IZQUIERDO
1000
Alcantarilla 37
6+220
DERECHO
1200
Alcantarilla 38
6+060
DERECHO
1200
Alcantarilla 39
5+880
DERECHO
1200
Alcantarilla 40
5+580
DERECHO
1000
Puente Dislabon
4+900
IZQUIERDO
36
Alcantarilla 41
4+580
DERECHO
1200
Alcantarilla 42
4+280
DERECHO
1200
Alcantarilla 43
4+000
DERECHO
1200
Alcantarilla 44
3+680
DERECHO
1000
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
56
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DESCRIPCION DE RESULTADOS
4.2
CAUDALES HIDROLOGICOS DE CUENCAS Y SUBCUENCAS

HIDROGRAFICAS.
En base de la informacin de la carta topogrfica del IGM en escala
1: 50.000 donde est ubicada la zona del estudio de la va Y Eloy
Alfaro-San Isidro
y de los trabajos de investigacin de campo
respectivos, se determinaron las caractersticas morfomtricas de las

cuencas
y microcuencas hidrogrficas de influencia, que son las
superficies de terrenos que receptan las precipitaciones para

convertirse luego en caudales hidrolgicos que escurren a travs de
las obras de arte menor de la va.
La investigacin se inicia con la delimitacin y caractersticas de las
cuencas y microcuencas que permitieron conocer las reas de
recepcin de las lluvias, las mismas que dependiendo de las
pendientes del terreno, permeabilidad y humedad de los suelos y
cobertura vegetal existente, producen la escorrenta superficial que
se dirige aguas abajo hacia el cauce colector principal, continuando
su recorrido hasta interceptar la va, para luego descargar las aguas
de crecida al cauce principal de la cuenca hidrogrfica mayor que es
el Rio Jama.
En el grafico No 3 se establecieron las reas de las cuencas y
microcuencas que aportan caudales que desaguan en los diversos
sitios de intercepcin con la va.
Se determinaron 9 cuencas de influencia de la va Y Eloy Alfaro-San

Isidro, de las cuales la cuenca mayor del rio Cucuy desagua en la
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
57
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DE POSTGRADO
intercepcin con el puente Dislabon. Las cuencas llamadas La

Chonta, Estero S/N y Muchique desaguan en las intercepciones con
alcantarillas de la va y las Cuencas de Piquigua, La Loma, El
Paraso, Blsamo
y Santa Rosa reparten sus caudales
en
microcuencas que descargan tambin en las intercepciones con

alcantarillas de la va, establecindose finalmente 45 obras de arte
por las que desaguan dichas cuencas y microcuencas.
Las reas de aportacin, caractersticas hidrolgicas de las cuencas
y microcuencas mencionadas; y la informacin de rea, longitud y las
elevaciones mximas y mnimas y desniveles del cauce principal de
las cuencas se encuentran determinadas en el cuadro No. 12.
Adems, se anotan las observaciones del reconocimiento del sitio de
desage del cauce principal y las connotaciones hidrulicas de las
obras de arte menor existentes conocidas como alcantarillas.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
58
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GRAFICO No. 3
AREA DE LAS CUENCAS HIDROGRAFICAS
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
59
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CUADRO No 12
AREAS DE APORTACION Y CARACTERISTICAS HIDROLOGICAS
DE LAS CUENCAS Y MICROCUENCAS
Nombre
Cuenca
N microcuencas
UBICACION
ABSCISA
1. PIQUIGUA
Alcantarilla 44
Alcantarilla 43
Alcantarilla 42
Alcantarilla 41
2. CUCUY
3. LA LOMA
PUENTE DISLABON
Alcantarilla 40
Alcantarilla 39
Alcantarilla 38
Alcantarilla 37
Alcantarilla 36
Alcantarilla 35
Alcantarilla 34
Alcantarilla 33
Alcantarilla 32
Alcantarilla 31
Alcantarilla 30
4. LA CHONTA Alcantarilla 29
5. EL PARAISO
Alcantarilla 28
Alcantarilla 27
Alcantarilla 26
Alcantarilla 25
Alcantarilla 24
6. ESTERO S/N Alcantarilla 23

7. BALSAMO
Alcantarilla 22
Alcantarilla 21
Alcantarilla 20
Alcantarilla 19
Alcantarilla 18
Alcantarilla 17
Alcantarilla 16
Alcantarilla 15
Alcantarilla 14
Alcantarilla 13
8. MUCHIQUE Alcantarilla 12
9. STA ROSA
Alcantarilla 11
Alcantarilla 10
Alcantarilla 9
Alcantarilla 8
Alcantarilla 7
Alcantarilla 6
Alcantarilla 5
Alcantarilla 4
Alcantarilla 3
Alcantarilla 2
Alcantarilla 1
ESTUDIO
DE
LAS
3+680.00
4+000.00
4+280.00
4+580.00
4+900.00
5+580.00
5+880.00
6+060.00
6+220.00
6+620.00
6+820.00
6+980.00
7+240.00
7+460.00
7+600.00
7+900.00
9+180.00
9+380.00
9+660.00
9+980.00
10+320.00
10+680.00
10+780.00
11+060.00
11+340.00
11+640.00
11+685.00
12+050.00
12+240.00
12+340.00
12+440.00
12+780.00
12+980.00
13+060.00
13+600.00
13+960.00
14+180.00
14+540.00
14+940.00
15+273.00
15+535.00
15+900.00
16+260.00
16+760.00
17+040.00
CARACTERISTICAS
Area
km2
Long.
Ha
0.195
19.53
0.052
0.050
0.042
0.051
73.18
0.286
0.036
0.031
0.021
0.021
0.019
0.031
0.030
0.028
0.035
0.034
0.000
1.204
0.687
0.127
0.140
0.140
0.137
0.142
0.148
0.544
0.040
0.040
0.054
0.047
0.06
0.07
0.05
0.06
0.07
0.05
2.14
0.56
0.05
0.04
0.05
0.06
0.05
0.05
0.05
0.05
0.048
0.060
0.052
5.20
5.03
4.20
5.10
7,318.00
28.60
3.60
3.10
2.10
2.08
1.93
3.06
3.03
2.80
3.50
3.40
0.03
120.39
68.69
12.74
14.04
13.97
13.74
14.20
14.77
54.40
4.02
3.98
5.44
4.65
5.50
7.23
5.44
5.80
6.90
5.44
214.34
55.98
4.69
4.49
5.27
5.67
5.01
4.98
4.76
5.09
4.80
5.99
5.23
CLIMATICAS
km
0.15
0.15
0.15
0.15
14.03
COTAS
ARRIBA
Desnivel
VA
PENDIENTE
X100
200.00 114.00
200.00 97.00
200.00 83.00
200.00 68.00
400.00 56.00
86.00
103.00
117.00
132.00
344.00
57.33%
68.67%
78.00%
88.00%
2.45%
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
0.40
1.72
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
240.00
500.00
68.00
102.00
111.00
117.00
143.00
156.00
172.00
199.00
237.00
237.00
237.00
233.00
172.00
138.00
129.00
123.00
97.00
84.00
68.00
41.00
3.00
3.00
3.00
267.00
43.00%
34.50%
32.25%
30.75%
24.25%
21.00%
17.00%
10.25%
0.75%
0.75%
0.75%
15.56%
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.44
450.00
450.00
450.00
450.00
450.00
400.00
245.00
247.00
243.00
235.00
222.00
226.00
205.00
203.00
207.00
215.00
228.00
174.00
41.00%
40.60%
41.40%
43.00%
45.60%
39.46%
0.55
0.50
0.55
0.55
0.40
0.55
0.45
0.55
0.55
0.55
1.90
400.00
400.00
400.00
400.00
400.00
400.00
400.00
400.00
400.00
400.00
550.00
235.00
238.00
225.00
227.00
217.00
211.00
208.00
206.00
186.00
174.00
170.00
165.00
162.00
12.00
173.00
183.00
189.00
192.00
194.00
214.00
226.00
380.00
30.00%
32.40%
2.18%
31.45%
45.75%
34.36%
42.67%
35.27%
38.91%
41.09%
20.00%
0.30
0.30
0.30
0.30
0.30
0.30
0.30
0.30
0.30
0.30
0.30
230.00
230.00
230.00
230.00
230.00
230.00
230.00
230.00
230.00
230.00
230.00
167.00
150.00
144.00
132.00
128.00
127.00
134.00
125.00
120.00
91.00
68.00
63.00
80.00
86.00
98.00
102.00
103.00
96.00
105.00
110.00
139.00
162.00
21.00%
26.67%
28.67%
32.67%
34.00%
34.33%
32.00%
35.00%
36.67%
46.33%
54.00%
TOPOGRAFICAS
QUE
60
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
TIEMPO DE CONCENTRACION DE LAS CUENCAS

El Tiempo de Concentracin de la Cuenca se define como el tiempo
de recorrido del agua del punto hidrulicamente ms distante de la
cuenca al punto de inters, que en este caso, es el sitio de descarga o
desage en la va y depende bsicamente de la longitud, pendiente
media y caractersticas del cauce principal.
Para la determinacin del Tiempo de Concentracin se ha aplicado la
Ecuacin de Kirpich, que considera las longitudes y pendientes del
cauce principal de las cuencas.
Tc = 0.0195 (L3/H)
0.385
Donde
Tc = Tiempo de concentracin en minutos (min)
L =
Longitud del curso de agua ms largo o cauce principal en
Kilmetros (Km)
H = Diferencia de elevacin en metros (m)
El Tiempo de Concentracin obtenido con la aplicacin anteriormente
mencionada, se presenta en el cuadro N 13.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
61
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CUADRO No.13
TIEMPO DE CONCENTRACION
OBRA DE ARTE
ABSCISA
Alcantarilla 44
Alcantarilla 43
Alcantarilla 42
Alcantarilla 41
PUENTE DISLABON
Alcantarilla 40
Alcantarilla 39
Alcantarilla 38
Alcantarilla 37
Alcantarilla 36
Alcantarilla 35
Alcantarilla 34
Alcantarilla 33
Alcantarilla 32
Alcantarilla 31
Alcantarilla 30
Alcantarilla 29
Alcantarilla 28
Alcantarilla 27
Alcantarilla 26
Alcantarilla 25
Alcantarilla 24
Alcantarilla 23
Alcantarilla 22
Alcantarilla 21
Alcantarilla 20
Alcantarilla 19
Alcantarilla 18
Alcantarilla 17
Alcantarilla 16
Alcantarilla 15
Alcantarilla 14
Alcantarilla 13
Alcantarilla 12
Alcantarilla 11
Alcantarilla 10
Alcantarilla 9
Alcantarilla 8
Alcantarilla 7
Alcantarilla 6
Alcantarilla 5
Alcantarilla 4
Alcantarilla 3
Alcantarilla 2
Alcantarilla 1
3+680.00
4+000.00
4+280.00
4+580.00
4+900.00
5+580.00
5+880.00
6+060.00
6+220.00
6+620.00
6+820.00
6+980.00
7+240.00
7+460.00
7+600.00
7+900.00
9+180.00
9+380.00
9+660.00
9+980.00
10+320.00
10+680.00
10+780.00
11+060.00
11+340.00
11+640.00
11+685.00
12+050.00
12+240.00
12+340.00
12+440.00
12+780.00
12+980.00
13+060.00
13+600.00
13+960.00
14+180.00
14+540.00
14+940.00
15+273.00
15+535.00
15+900.00
16+260.00
16+760.00
17+040.00
ESTUDIO
DE
LAS
L3/H
0,385
(L /H)
0.385
Tc= 0.0195 (L /h)

min
150.00
3,375,000
86.00
39,244.19
58.70
1.14
150.00
3,375,000
103.00
32,766.99
54.76
1.07
150.00
3,375,000
117.00
28,846.15
52.14
1.02
150.00
3,375,000
132.00
25,568.18
49.77
0.97
14,030.00
2,761,677,827,000
344.00 8,028,133,218.02
6,505.44
126.86
400.00
64,000,000
172.00
372,093.02
139.54
2.72
400.00
64,000,000
138.00
463,768.12
151.89
2.96
400.00
64,000,000
129.00
496,124.03
155.88
3.04
400.00
64,000,000
123.00
520,325.20
158.77
3.10
400.00
64,000,000
97.00
659,793.81
173.97
3.39
400.00
64,000,000
84.00
761,904.76
183.88
3.59
400.00
64,000,000
68.00
941,176.47
199.46
3.89
400.00
64,000,000
41.00
1,560,975.61
242.36
4.73
400.00
64,000,000
3.00
21,333,333.33
663.27
12.93
400.00
64,000,000
3.00
21,333,333.33
663.27
12.93
400.00
64,000,000
3.00
21,333,333.33
663.27
12.93
1,716.00
5,053,029,696
267.00
18,925,204.85
633.37
12.35
500.00
125,000,000
205.00
609,756.10
168.77
3.29
500.00
125,000,000
203.00
615,763.55
169.40
3.30
500.00
125,000,000
207.00
603,864.73
168.14
3.28
500.00
125,000,000
215.00
581,395.35
165.70
3.23
500.00
125,000,000
228.00
548,245.61
162.00
3.16
441.00
85,766,121
174.00
492,908.74
155.49
3.03
550.00
166,375,000
165.00
1,008,333.33
204.83
3.99
500.00
125,000,000
162.00
771,604.94
184.78
3.60
550.00
166,375,000
12.00
13,864,583.33
561.87
10.96
550.00
166,375,000
173.00
961,705.20
201.13
3.92
400.00
64,000,000
183.00
349,726.78
136.25
2.66
550.00
166,375,000
189.00
880,291.01
194.39
3.79
450.00
91,125,000
192.00
474,609.38
153.25
2.99
550.00
166,375,000
194.00
857,603.09
192.45
3.75
550.00
166,375,000
214.00
777,453.27
185.31
3.61
550.00
166,375,000
226.00
736,172.57
181.46
3.54
1,900.00
6,859,000,000
380.00
18,050,000.00
621.93
12.13
300.00
27,000,000
63.00
428,571.43
147.34
2.87
300.00
27,000,000
80.00
337,500.00
134.40
2.62
300.00
27,000,000
86.00
313,953.49
130.71
2.55
300.00
27,000,000
98.00
275,510.20
124.29
2.42
300.00
27,000,000
102.00
264,705.88
122.40
2.39
300.00
27,000,000
103.00
262,135.92
121.94
2.38
300.00
27,000,000
96.00
281,250.00
125.29
2.44
300.00
27,000,000
105.00
257,142.86
121.04
2.36
300.00
27,000,000
110.00
245,454.55
118.89
2.32
300.00
27,000,000
139.00
194,244.60
108.65
2.12
300.00
27,000,000
162.00
166,666.67
102.43
2.00
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
62
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CAUDALES
Para la estimacin de caudales Mximos Hidrolgicos se procedi a utilizar

el Mtodo Racional anteriormente descrito habindose encontrado los
resultados siguientes:
El Mtodo Racional, se expresa por la ecuacin:
CIA
360
Donde:
Q=
Es el caudal mximo en m3/seg.
A=
Es el rea de la Cuenca en Ha
C=
Es el coeficiente de escorrenta. Valor adimensional que relaciona

la cantidad de lluvia que se precipita y la que escurre
superficialmente, dependiendo de los factores de permeabilidad
del suelo, morfologa de la cuenca, pendiente longitudinal y
cobertura
vegetal.
El
valor
se
indica
identificando
sus
caractersticas morfolgicas los mismos que se presentan en el

Cuadro de Coeficiente de Escorrenta C, presentado en el
Captulo II del estudio.
Este coeficiente o porcentaje, representa la cantidad de
escurrimiento superficial que efectivamente se desplaza por los
causes y se puede establecer en base a observaciones directas
de campo correlacionadas con factores establecidos en tablas
existentes, las mismas que varan de acuerdo a los agentes
siguientes:
Topografa del terreno (pendiente),
Tipo de suelo (permeable, semipermeable, impermeable)
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
63
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
Cobertura vegetal (Sin vegetacin, cultivos, hierbas, bosques, pastos)

Para la zona del estudio se ha determinado el Coeficiente de Escorrenta, en
base a los factores siguientes:
Cobertura vegetal: Cultivos
Tipo de suelo: Semipermeable
Pendiente del Terreno: Promedio entre Pronunciada (50%) C= 0.60 y Alta (20%)
C=0.55. Promedio C= 0.57
El valor del coeficiente de escorrenta se ha establecido en 0.57 considerndose
suelos semipermeables con cobertura vegetal de cultivos que en su mayor parte
provienen de la deforestacin del bosque natural y con pendientes pronunciadas
y altas del 50 %y 20%, respectivamente.
INTENSIDAD MEDIA DE PRECIPITACION

I=
Es la intensidad de la precipitacin en mm/h para una

duracin igual al tiempo de concentracin Tc. Est referida al
valor medio y al tiempo de duracin de la misma.
Para el clculo de la intensidad media de precipitacin se
procede a utilizar las ecuaciones representativas de
estaciones Pluviogrficas establecidas en el Cuadro No. 2
correspondiente a la estacin meteorolgica M-162 de
Chone, la misma que se ha generado en el estudio de lluvias
intensas del INAMHI.
I TR
KxId TR
Intensidad de precipitacin diaria
tn
Ecuacin en funcin de IdTR intensidad diaria para cualquier perodo

de retorno en mm/h, k y n constantes de ajuste determinado por
mnimos cuadrados.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
64
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
Los resultados del clculo de la intensidad de precipitacin obtenidos

con la ecuacin anteriormente indicada para varios periodos de
retorno, se presentan en el Cuadro No. 14.
CUADRO No. 14
INTENSIDAD DE PRECIPITACION ITR
N ALCANTARILLA
CUENCA
TC
Alcantarilla 44
Alcantarilla 43
Alcantarilla 42
Alcantarilla 41
PUENTE DISLABON
Alcantarilla 40
Alcantarilla 39
Alcantarilla 38
Alcantarilla 37
Alcantarilla 36
Alcantarilla 35
Alcantarilla 34
Alcantarilla 33
Alcantarilla 32
Alcantarilla 31
Alcantarilla 30
Alcantarilla 29
Alcantarilla 28
Alcantarilla 27
Alcantarilla 26
Alcantarilla 25
Alcantarilla 24
Alcantarilla 23
Alcantarilla 22
Alcantarilla 21
Alcantarilla 20
Alcantarilla 19
Alcantarilla 18
Alcantarilla 17
Alcantarilla 16
Alcantarilla 15
Alcantarilla 14
Alcantarilla 13
Alcantarilla 12
Alcantarilla 11
Alcantarilla 10
Alcantarilla 9
Alcantarilla 8
Alcantarilla 7
Alcantarilla 6
Alcantarilla 5
Alcantarilla 4
Alcantarilla 3
Alcantarilla 2
Alcantarilla 1
3+680.00
4+000.00
4+280.00
4+580.00
4+900.00
5+580.00
5+880.00
6+060.00
6+220.00
6+620.00
6+820.00
6+980.00
7+240.00
7+460.00
7+600.00
7+900.00
9+180.00
9+380.00
9+660.00
9+980.00
10+320.00
10+680.00
10+780.00
11+060.00
11+340.00
11+640.00
11+685.00
12+050.00
12+240.00
12+340.00
12+440.00
12+780.00
12+980.00
13+060.00
13+600.00
13+960.00
14+180.00
14+540.00
14+940.00
15+273.00
15+535.00
15+900.00
16+260.00
16+760.00
17+040.00
1.14
1.07
1.02
0.97
126.86
2.72
2.96
3.04
3.10
3.39
3.59
3.89
4.73
12.93
12.93
12.93
12.35
3.29
3.30
3.28
3.23
3.16
3.03
3.99
3.60
10.96
3.92
2.66
3.79
2.99
3.75
3.61
3.54
12.13
2.87
2.62
2.55
2.42
2.39
2.38
2.44
2.36
2.32
2.12
2.00
ESTUDIO
LAS
DE
n
k
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.7621 247.710
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
-0.2694 56.507
CARACTERISTICAS
t^n
0.96
0.98
1.00
1.01
0.27
0.76
0.75
0.74
0.74
0.72
0.71
0.69
0.66
0.50
0.50
0.50
0.15
0.73
0.72
0.73
0.73
0.73
0.74
0.69
0.71
0.52
0.69
0.77
0.70
0.74
0.70
0.71
0.71
0.51
0.75
0.77
0.78
0.79
0.79
0.79
0.79
0.79
0.80
0.82
0.83
k*t^n
54.49
55.52
56.26
56.96
15.33
43.15
42.18
41.88
41.68
40.66
40.06
39.19
37.19
28.35
28.35
28.35
36.47
41.00
40.95
41.04
41.20
41.45
41.91
38.91
40.01
29.65
39.10
43.43
39.46
42.07
39.57
39.98
40.20
28.85
42.52
43.59
43.92
44.52
44.70
44.75
44.42
44.84
45.05
46.16
46.90
CLIMATICAS
ITR = 56.507 t^ - 0.2694 * IdTR

5
160.41
163.44
165.62
167.7
45.12
127.03
124.17
123.3
122.69
119.71
117.93
115.38
109.48
83.47
83.47
83.47
107.37
120.69
120.57
120.81
121.29
122.03
123.38
114.56
117.78
87.29
115.12
127.85
116.18
123.87
116.5
117.69
118.36
84.93
125.19
128.33
129.29
131.06
131.6
131.73
130.78
132
132.64
135.89
138.07
10
173.27
176.55
178.89
181.15
48.74
137.22
134.12
133.18
132.53
129.3
127.39
124.63
118.26
90.16
90.16
90.16
115.98
130.37
130.23
130.5
131.01
131.81
133.27
123.74
127.22
94.29
124.35
138.1
125.49
133.8
125.83
127.12
127.84
91.74
135.22
138.61
139.66
141.56
142.15
142.3
141.26
142.58
143.27
146.79
149.14
25
186.35
189.87
192.4
194.82
52.42
147.57
144.24
143.24
142.53
139.06
137
134.03
127.18
96.97
96.97
96.97
124.73
140.2
140.06
140.35
140.9
141.76
143.33
133.08
136.82
101.4
133.73
148.53
134.97
143.9
135.33
136.72
137.49
98.66
145.43
149.08
150.2
152.25
152.88
153.03
151.92
153.34
154.08
157.87
160.39
50
195.07
198.75
201.4
203.93
54.87
154.48
150.99
149.94
149.2
145.57
143.41
140.3
133.13
101.5
101.5
101.5
130.57
146.76
146.61
146.91
147.49
148.39
150.04
139.3
143.22
106.14
139.99
155.47
141.28
150.63
141.66
143.11
143.92
103.28
152.23
156.05
157.22
159.37
160.03
160.19
159.03
160.51
161.29
165.25
167.9
TOPOGRAFICAS
100
203.24
207.08
209.84
212.48
57.17
160.95
157.32
156.22
155.45
151.67
149.42
146.18
138.71
105.76
105.76
105.76
136.04
152.91
152.76
153.07
153.67
154.61
156.32
145.14
149.22
110.59
145.85
161.99
147.2
156.94
147.6
149.11
149.95
107.61
158.61
162.59
163.81
166.05
166.74
166.91
165.69
167.24
168.05
172.18
174.93
QUE
65
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CAUDAL HIDROLOGICO
Los resultados de los caudales hidrologicos obtenidos con la
aplicacion de la formula racional anteriormente indicada se presentan
en el Cuadro No.15.
CUADRO No. 15
CAUDALES HIDROLOGICOS DE LAS CUENCAS Y
MICROCUENCAS
ITR
N ALCANTARILLA
CUENCA
A (Ha)
Alcantarilla 44
Alcantarilla 43
Alcantarilla 42
Alcantarilla 41
PUENTE DISLABON
Alcantarilla 40
Alcantarilla 39
Alcantarilla 38
Alcantarilla 37
Alcantarilla 36
Alcantarilla 35
Alcantarilla 34
Alcantarilla 33
Alcantarilla 32
Alcantarilla 31
Alcantarilla 30
Alcantarilla 29
Alcantarilla 28
Alcantarilla 27
Alcantarilla 26
Alcantarilla 25
Alcantarilla 24
Alcantarilla 23
Alcantarilla 22
Alcantarilla 21
Alcantarilla 20
Alcantarilla 19
Alcantarilla 18
Alcantarilla 17
Alcantarilla 16
Alcantarilla 15
Alcantarilla 14
Alcantarilla 13
Alcantarilla 12
Alcantarilla 11
Alcantarilla 10
Alcantarilla 9
Alcantarilla 8
Alcantarilla 7
Alcantarilla 6
Alcantarilla 5
Alcantarilla 4
Alcantarilla 3
Alcantarilla 2
Alcantarilla 1
3+680.00
4+000.00
4+280.00
4+580.00
4+900.00
5+580.00
5+880.00
6+060.00
6+220.00
6+620.00
6+820.00
6+980.00
7+240.00
7+460.00
7+600.00
7+900.00
9+180.00
9+380.00
9+660.00
9+980.00
10+320.00
10+680.00
10+780.00
11+060.00
11+340.00
11+640.00
11+685.00
12+050.00
12+240.00
12+340.00
12+440.00
12+780.00
12+980.00
13+060.00
13+600.00
13+960.00
14+180.00
14+540.00
14+940.00
15+273.00
15+535.00
15+900.00
16+260.00
16+760.00
17+040.00
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
0.57
5.20
5.03
4.20
5.10
7,318.00
3.60
3.10
2.10
2.08
1.93
3.06
3.03
2.80
3.50
3.40
0.03
120.39
12.74
14.04
13.97
13.74
14.20
14.77
4.02
3.98
5.44
4.65
5.50
7.23
5.44
5.80
6.90
5.44
214.34
4.69
4.49
5.27
5.67
5.01
4.98
4.76
5.09
4.80
5.99
5.23
ESTUDIO
DE
LAS
5
160.41
163.44
165.62
167.7
45.12
127.03
124.17
123.3
122.69
119.71
117.93
115.38
109.48
83.47
83.47
83.47
107.37
120.69
120.57
120.81
121.29
122.03
123.38
114.56
117.78
87.29
115.12
127.85
116.18
123.87
116.5
117.69
118.36
84.93
125.19
128.33
129.29
131.06
131.6
131.73
130.78
132
132.64
135.89
138.07
10
173.27
176.55
178.89
181.15
48.74
137.22
134.12
133.18
132.53
129.3
127.39
124.63
118.26
90.16
90.16
90.16
115.98
130.37
130.23
130.5
131.01
131.81
133.27
123.74
127.22
94.29
124.35
138.1
125.49
133.8
125.83
127.12
127.84
91.74
135.22
138.61
139.66
141.56
142.15
142.3
141.26
142.58
143.27
146.79
149.14
CARACTERISTICAS
25
186.35
189.87
192.4
194.82
52.42
147.57
144.24
143.24
142.53
139.06
137
134.03
127.18
96.97
96.97
96.97
124.73
140.2
140.06
140.35
140.9
141.76
143.33
133.08
136.82
101.4
133.73
148.53
134.97
143.9
135.33
136.72
137.49
98.66
145.43
149.08
150.2
152.25
152.88
153.03
151.92
153.34
154.08
157.87
160.39
Q= CIA/360
50
195.07
198.75
201.4
203.93
54.87
154.48
150.99
149.94
149.2
145.57
143.41
140.3
133.13
101.5
101.5
101.5
130.57
146.76
146.61
146.91
147.49
148.39
150.04
139.3
143.22
106.14
139.99
155.47
141.28
150.63
141.66
143.11
143.92
103.28
152.23
156.05
157.22
159.37
160.03
160.19
159.03
160.51
161.29
165.25
167.9
CLIMATICAS
100
203.24
207.08
209.84
212.48
57.17
160.95
157.32
156.22
155.45
151.67
149.42
146.18
138.71
105.76
105.76
105.76
136.04
152.91
152.76
153.07
153.67
154.61
156.32
145.14
149.22
110.59
145.85
161.99
147.2
156.94
147.6
149.11
149.95
107.61
158.61
162.59
163.81
166.05
166.74
166.91
165.69
167.24
168.05
172.18
174.93
5
1.32
1.30
1.10
1.35
522.80
0.72
0.61
0.41
0.40
0.37
0.57
0.55
0.49
0.46
0.45
0.00
20.47
2.43
2.68
2.67
2.64
2.74
2.88
0.73
0.74
0.75
0.85
1.11
1.33
1.07
1.07
1.29
1.02
28.82
0.93
0.91
1.08
1.18
1.04
1.04
0.99
1.06
1.01
1.29
1.14
10
1.43
1.41
1.19
1.46
564.74
0.78
0.66
0.44
0.44
0.40
0.62
0.60
0.52
0.50
0.49
0.00
22.11
2.63
2.90
2.89
2.85
2.96
3.12
0.79
0.80
0.81
0.92
1.20
1.44
1.15
1.16
1.39
1.10
31.13
1.00
0.99
1.17
1.27
1.13
1.12
1.06
1.15
1.09
1.39
1.24
25
1.53
1.51
1.28
1.57
607.38
0.84
0.71
0.48
0.47
0.42
0.66
0.64
0.56
0.54
0.52
0.01
23.78
2.83
3.11
3.10
3.06
3.19
3.35
0.85
0.86
0.87
0.98
1.29
1.55
1.24
1.24
1.49
1.18
33.48
1.08
1.06
1.25
1.37
1.21
1.21
1.14
1.24
1.17
1.50
1.33
50
100
1.61
1.58
1.34
1.65
635.77
0.88
0.74
0.50
0.49
0.44
0.69
0.67
0.59
0.56
0.55
0.01
24.89
2.96
3.26
3.25
3.21
3.34
3.51
0.89
0.90
0.91
1.03
1.35
1.62
1.30
1.30
1.56
1.24
35.05
1.13
1.11
1.31
1.43
1.27
1.26
1.20
1.29
1.23
1.57
1.39
TOPOGRAFICAS
QUE
66
1.67
1.65
1.40
1.72
662.42
0.92
0.77
0.52
0.51
0.46
0.72
0.70
0.61
0.59
0.57
0.01
25.93
3.08
3.40
3.39
3.34
3.48
3.66
0.92
0.94
0.95
1.07
1.41
1.69
1.35
1.36
1.63
1.29
36.52
1.18
1.16
1.37
1.49
1.32
1.32
1.25
1.35
1.28
1.63
1.45
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
DETERMINACION POR EL METODO DE MANNING DEL CAUDAL

HIDRAULICO
1
V = --- R2/3 S1/2
n
Donde:
V = Velocidad del flujo (m/seg)
n = Coeficiente de rugosidad
R = Radio hidrulico = (A/P), donde:
A = Seccin hidrulica (m2)
P = Permetro mojado (m)
S= Pendiente hidrulica (m/m)
Q = A x V (Ecuacin de continuidad)
Donde:
Q = Caudal hidrulico (m3/seg)
A = Seccin hidrulica (m2)
Los valores de las alcantarillas existentes en las vas que representan
las dimensiones de las mismas con su ubicacin correspondiente se
presentan en el cuadro.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
67
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CUADRO 15
ALCANTARILLAS EXISTENTES EN LA VA "Y ELOY ALFARO-SAN ISIDRO
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
68
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
Para la obtencin de los caudales hidrulicos de las alcantarillas de la

va, se utilizo el software Flowmaster, cuyos resultados se listan a
continuacin en el cuadro No 16.
Los clculos matemticos de la corrida del programa se presentan en
el anexo.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
69
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CUADRO 16
CAUDALES HIDRAULICOS DE LAS OBRAS DE ARTE EXISTENTES
EN LA VIA Y ELOY ALFARO-SAN ISIDRO"
OBRA DE ARTE
Abscisa
Alcantarilla 1
Alcantarilla 2
Alcantarilla 3
Alcantarilla 4
Alcantarilla 5
Alcantarilla 6
Alcantarilla 7
Alcantarilla 8
Alcantarilla 9
Alcantarilla 10
Alcantarilla 11
Alcantarilla 12
Alcantarilla 13
Alcantarilla 14
Alcantarilla 15
Alcantarilla 16
Alcantarilla 17
Alcantarilla 18
Alcantarilla 19
Alcantarilla 20
Alcantarilla 21
Alcantarilla 22
Alcantarilla 23
Alcantarilla 24
Alcantarilla 25
Alcantarilla 26
Alcantarilla 27
Alcantarilla 28
Alcantarilla 29
Alcantarilla 30
Alcantarilla 31
Alcantarilla 32
Alcantarilla 33
Alcantarilla 34
Alcantarilla 35
Alcantarilla 36
Alcantarilla 37
Alcantarilla 38
Alcantarilla 39
Alcantarilla 40
Puente Dislabon
Alcantarilla 41
Alcantarilla 42
Alcantarilla 43
Alcantarilla 44
ESTUDIO
DE
17+040
16+760
16+260
15+900
15+535
15+273
14+940
14+540
14+180
13+960
13+600
13+060
12+980
12+780
12+440
12+340
12+240
12+050
11+685
11+640
11+340
11+060
10+780
10+680
10+320
9+980
9+660
9+380
9+180
7+900
7+600
7+460
7+240
6+980
6+820
6+620
6+220
6+060
5+880
5+580
4+900
4+580
4+280
4+000
3+680
LAS
D (mm) /
Luz (m)
CAUDAL
HIDRAULICO QH
1000
1200
1200
1000
1000
1200
1500
1500
1000
1000
1000
1500
1200
1000
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1000
1200
1200
1200
1500
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1000
1000
1200
1000
1200
1200
1200
1000
36
1200
1200
1200
1000
CARACTERISTICAS
OBSERVACIONES
(m3/seg)
1.85
3.13
3.13
2.48
2.56
3.13
6.31
6.31
2.48
2.48
2.48
12.65
3.13
2.48
3.13
3.13
3.13
3.13
3.13
3.13
2.48
3.13
4.05
4.05
6.31
3.13
3.98
3.98
6.33
2.55
2.55
3.13
1.85
1.85
3.13
1.85
1.97
1.97
1.97
2.48
818.82
3.13
3.13
3.13
2.48
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
70
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
4.3 DISCUSION DE RESULTADOS

Los caudales hidrolgicos obtenidos que se indican en el Cuadro No15,
son resultados que reflejan las caractersticas climticas y topogrficas
de la zona de ubicacin de la va Y Eloy Alfaro-San Isidro y por tanto
las obras de arte existentes deben tener la suficiente capacidad de
descarga para que estas escurran sin dificultades a travs de las
mismas.
Para ello se deber conocer las dimensiones, calidad del material de
construccin y los parmetros hidrulicos que permitan conocer el
caudal mximo que es posible descargase por las alcantarillas y
compararlos con la magnitud del caudal hidrolgico resultante de la
investigacin.
Las obras de arte conformados por las alcantarillas existentes en la Va
"Y Eloy Alfaro- San Isidro", son de seccin circular y material Tipo
PVC, con excepcin de la ubicada en la abscisa cuya posicin en la
va estn sealadas mediante las abscisas, dimensiones estructurales
y parmetros hidrulicos correspondientes, los mismos que se
presentan en el Cuadro N 15.
A continuacin se presenta el cuadro comparativo N 17b de los
caudales hidrolgicos e hidrulicos de las alcantarillas ubicadas a lo
largo de la va Y ELOY ALFARO SAN ISIDRO:
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
71
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CUADRO 17
EVALUACION DE CAUDALES HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS DE LAS OBRAS DE ARTE
EXISTENTES EN LA VIA Y ELOY ALFARO-SAN ISIDRO"
OBRA DE
ARTE
Alcantarilla 1
Alcantarilla 2
Alcantarilla 3
Alcantarilla 4
Alcantarilla 5
Alcantarilla 6
Alcantarilla 7
Alcantarilla 8
Alcantarilla 9
Alcantarilla 10
Alcantarilla 11
Alcantarilla 12
Alcantarilla 13
Alcantarilla 14
Alcantarilla 15
Alcantarilla 16
Alcantarilla 17
Alcantarilla 18
Alcantarilla 19
Alcantarilla 20
Alcantarilla 21
Alcantarilla 22
Alcantarilla 23
Alcantarilla 24
Alcantarilla 25
Alcantarilla 26
Alcantarilla 27
Alcantarilla 28
Alcantarilla 29
Alcantarilla 30
Alcantarilla 31
Alcantarilla 32
Alcantarilla 33
Alcantarilla 34
Alcantarilla 35
Alcantarilla 36
Alcantarilla 37
Alcantarilla 38
Alcantarilla 39
Alcantarilla 40
Puente Dislabon
Alcantarilla 41
Alcantarilla 42
Alcantarilla 43
Alcantarilla 44
Abscisa
17+040
16+760
16+260
15+900
15+535
15+273
14+940
14+540
14+180
13+960
13+600
13+060
12+980
12+780
12+440
12+340
12+240
12+050
11+685
11+640
11+340
11+060
10+780
10+680
10+320
9+980
9+660
9+380
9+180
7+900
7+600
7+460
7+240
6+980
6+820
6+620
6+220
6+060
5+880
5+580
4+900
4+580
4+280
4+000
3+680
ESTUDIO
DE
D(mm) / Luz
(m)
1000
1200
1200
1000
1000
1200
1500
1500
1000
1000
1000
1500
1200
1000
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1000
1200
1200
1200
1500
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1000
1000
1200
1000
1200
1200
1200
1000
36
1200
1200
1200
1000
LAS
CAUDAL
CAUDAL
HIDROLOGICO
HIDRAULICO
Qh (m3/seg)
QH (m3/seg)
1.33
1.50
1.17
1.24
1.14
1.21
1.21
1.37
1.25
1.06
1.08
33.48
1.18
1.49
1.24
1.24
1.55
1.29
0.98
0.87
0.86
0.85
3.35
3.19
3.06
3.10
3.11
2.83
23.78
0.01
0.52
0.54
0.56
0.64
0.66
0.42
0.47
0.48
0.71
0.84
662.42
1.57
1.28
1.51
1.53
CARACTERISTICAS
VALORACION
QH>Qh
QH?Qh
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
NO
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1.85
3.13
3.13
2.48
2.56
3.13
6.31
6.31
2.48
2.48
2.48
12.65
3.13
2.48
3.13
3.13
3.13
3.13
3.13
3.13
2.48
3.13
4.05
4.05
6.31
3.13
3.98
3.98
6.33
2.55
2.55
3.13
1.85
1.85
3.13
1.85
1.97
1.97
1.97
2.48
818.82
3.13
3.13
3.13
2.48
CLIMATICAS
SATISFACE CONDICION
NO
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TOPOGRAFICAS
QUE
72
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
Los caudales hidrolgicos obtenidos que se indican en el cuadro anterior,

son resultados que reflejan las caractersticas climticas y topogrficas
de la zona de ubicacin de la va Y Eloy Alfaro-San Isidro.
Fue necesario conocer las dimensiones, calidad del material utilizado y
los consiguientes parmetros hidrulicos de las obras de arte existentes
en la va para establecer si satisfacen o no el paso del caudal
hidrolgico, habindose observado que algunas alcantarillas han sido
sobre dimensionadas, como las instaladas en las abscisas 14+540 y
14+940, que con un dimetro de 1200mm satisfacen los caudales
hidrolgicos.
En 43 de 45 obras de arte existentes, se cumple con la condicion de que
los caudales hidraulicos calculados son mayores que los caudales
hidrologicos.
Las alcantarillas que no cumplieron con esta condicion son las ubicadas
en las Abs. 9+180 y 13+060, debern ser reemplazadas.
4.4 VERIFICACION DE HIPOTESIS
HIPTESIS GENERAL:
Se comprob a travs de la investigacin realizada que la
funcionalidad y durabilidad del Sistema de drenaje superficial
existente, es adecuado en el 96 %. Ajustndose
a las
condiciones de capacidad suficiente para conducir el caudal

hidrolgico. El 4.45 % no lo cumple.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
73
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
HIPTESIS ESPECFICAS:
Se comprob que los caudales hidrolgicos son menores que los

caudales hidrulicos en 43 obras de arte de las 45 obras de
drenaje existentes, equivalente al 96 %..
Por tanto, en dos obras de arte del sistema de drenaje superficial

existente,
los
flujos
de
aguas
no
sern
evacuados
satisfactoriamente.
Se comprob que los factores climticos y topogrficos requeridos

para establecer la magnitud de los caudales hidrolgicos,
garantizan la funcionalidad y durabilidad de las obras de arte del
sistema de drenaje de la va, siempre y cuando sean menores en
magnitud que los caudales hidrulicos.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
74
UNIVERSIDAD TCNICA
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
CAPITULO V
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
En atencin a los resultados del proceso de investigacin, se
concluye lo siguiente:
Los
caudales
hidrolgicos
determinados
en
base
de
las
caractersticas climticas y topogrficas de la zona verifican la

funcionalidad y durabilidad de las obras de arte del sistema de
drenaje de la va.
Los caudales hidrolgicos son menores que los caudales
hidrulicos que conducen las obras de arte existentes en el 95 %,
no as el 5% que requiere ampliaciones de su capacidad de
descarga. para garantizar la funcionalidad y durabilidad total del
sistema de drenaje de la va.
Las alcantarillas y Puente Dislabon en el Rio Cucuy necesitan una
actividad
constante
de
mantenimiento
fin
de
prevenir
impedimentos al trnsito de flujos de crecidas en temporada de

lluvias en la zona.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
75
UNIVERSIDAD TCNICA
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
5.2 RECOMENDACIONES
En base a las conclusiones anteriormente descritas, se indican
las recomendaciones siguientes:
Completar el 100% del funcionamiento y durabilidad de las obras
de arte del sistema de drenaje de la va Y Eloy Alfaro-San Isidro a
fin de evitar colapsos en 5% de alcantarillas que pueden interrumpir
la permanencia y confiabilidad del trafico vehicular
Asegurar la vida til de las obras de arte existentes de la carretera,
mediante la operacin y mantenimiento adecuado de las mismas,
estableciendo un monitoreo frecuente de control de sedimentos y
vegetacin que taponan las alcantarillas.
Controlar la ejecucin de obras particulares cercanas a cunetas y
alcantarillas, por considerarse que obstaculizan el recorrido y
descarga de las aguas lluvias y el trnsito de peatonal.
EVALUACIN Y BALANCE TCNICO ECONMICO SOCIAL
La carretera Y Eloy Alfaro - San Isidro, obra de comunicacin vial

de mucha importancia para la poblacin urbana y rural de la zona
Norte
de
la
adecuadamente
Provincia
por
de
los
Manab,
organismos
amerita
ser
atendida
responsables
de
su
administracin y mantenimiento, para que no siga sometindose a

deterioros en su estructura y sistema de drenaje, causados
especialmente por accin de las escorrentas y desbordamientos
del flujo en los periodos lluviosos llamados inviernos.
El presente estudio de carcter tcnico tiene el propsito de lograr
que la va sea segura, permanente y confiable para el trfico
vehicular y en general para el transporte y movilizacin de
personas, produccin y productividad de la zona, todo lo cual
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
76
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
redundara positivamente al alcance del desarrollo socio-econmico

de la poblacin urbana y rural de esta regin manabita.
Se
fomentaran
las
actividades
de
comercio
turismo,
incrementndose los ingresos de la poblacin con el apoyo de

planes gubernamentales y privados.
Finalmente habr menos desocupacin, participacin en la
educacin y mejora en las
atenciones de salud, todo lo cual
redundara en bienestar social de los centros poblados y

comunidades rurales beneficiados con esta obra vial.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
77
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
VI REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
6. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Bentez, R. (2003). Drenaje Vial. Formato Digital. Ciudad de la

Habana. Cuba.
Corporacin Ejecutiva para la Reconstruccin de las Zonas

Afectadas por el Fenmeno El Nio CORPECUADOR
(1999) Normas interinas de diseos de carreteras y puentes.
Guayaquil, Ecuador. 149 pg.
Ing. Antonio Salgado N. (1989) Caminos en el Ecuador

Estudio y Diseo. Quito, Ecuador. 514 pg.
Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI)

(1999) Estudio de Lluvias Intensas. Quito, Ecuador. 126 pg.
Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones (MOP)

(1981) Drenaje de obras viales. Quito, Ecuador. 242 pg.
Ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones (MOP)

(2002) Especificaciones generales para la construccin de
caminos y puentes. Quito, Ecuador. Mop-001-F-2002 Tomo I
528 pg., Tomo II 476 pg.
Octavo Congreso Nacional de Hidrulica (1999) Ing. Miguel

ngel Chvez Moncayo. Investigacin sobre los procesos de
erosin violentos afectando los cruces u hondonadas de
drenaje del cantn Sucre-Manab. Quito, Ecuador. 18 pg.
Octavo Congreso Nacional de Hidrulica (INAMHI) (1999)

Ing. Carlos Gutirrez C. Estudio Hidrolgico comparativo de
los eventos Nio 1982-1983 y 1997-1998. Quito, Ecuador. 11
pg.
Plan Integral de Desarrollo de los Recursos Hdricos de la

Provincia de Manab (1989) Resumen general fase 1.
Portoviejo, Ecuador. 105 pg.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
78
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
Plan Integral de Desarrollo de los Recursos Hdricos de la

Provincia de Manab (1990) Informe Final Volumen II Informes
Sectoriales (1) Agencia Cooperacin Internacional del JapnJICA. Portoviejo, Ecuador. 279 pg.
Pontificia
Universidad
Catlica
del
Ecuador
(2002)
Seminario de ingeniera de puentes. Quito, Ecuador. 185 pg.
Sviatoslav
Krochin
(1986)
Diseo
Hidrulico.
Escuela
Politcnica Nacional. Quito, Ecuador. 429 pg.
Universidad
Autnoma
de
Chihuahua
Facultad
de
Ingeniera Manual de Practicas Hidrulicas II. Chihuahua,

Mexico. 32 pg.
Ven te Chow (1983) Hidrulica de los Canales Abiertos.

Mexico. 633 pg.
Ven te Chow, David R. Maidment, Larry W, Mays (1994)

Hidrologa aplicada. McGraw W. Hill Interamericana S.A. Santa
Fe de Bogot, Colombia. 577 pag.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
79
UNIVERSIDAD TCNICA
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
ANEXOS
CONTENIDO
Pag
1.- Carta Topogrfica San Isidro - Igm
81
2.- Grafico De Intensidades Mximas Estacin Chone
82
3.- Grafico De Intensidades Mxima Zona 4 Est. Chone
83
84
85
6.- Parametros Hidraulico Puentes Dislabn Ro Cucuy
86
7.- Obras De Arte: Alcantarilla Puente Y Cuneta
87
8.- Inundaciones En Carretera. Accion Del Agua En La Via
88
9.- Objetivo General de una carretera
89
90
91
92
13.- Precipitaciones Max. 1985 1998 Estacin Convento
93
94
95
96
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
80
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
1.- Carta topografica San Isidro - IGM
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
81
UNIVERSIDAD TCNICA
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
2.- Grafico De Intensidades Maximas Estacion Chone
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
82
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
3.- Grafico De Intensidades Maxima Zona 4 Est. Chone
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
83
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
84
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
85
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
6.- Parametros Hidraulico Puentes Dislabon Rio Cucuy
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
86
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
7.- OBRAS DE ARTE ALCANTARILLA PUENTE Y CUNETA
Para evacuar las aguas superficiales, se construyen obras de

drenaje que conduzcan el agua de lluvia que cae sobre la va y
la que corre por los cauces naturales del terreno, que
conforman las cuencas hidrogrficas y microcuencas entre las
cuales se mencionan Cunetas, Zanjas de coronacin, Cintas
goteras, Sumideros, Alcantarillas y Puentes.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
87
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
8.- ACCION DEL AGUA EN LA VIA INUNDACIONES

EN CARRETERA.
Estudios realizados sobre la accin del agua con relacin
a obras viales, sealan que este es uno de los principales
elementos naturales que incide en la estabilidad de
carreteras, la cual puede fallar por excesiva humedad en
las capas que conforman su estructura o por insuficiencia
de la capacidad de desage de las obras de arte de su
sistema de drenaje superficial o subterrneo.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
88
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
9.- OBJETIVO GENERAL DE UNA CARRETERA

El objetivo general es lograr va estable y segura para su
movilizacin vehicular en cualquier poca del ao para
satisfacer a la poblacin que habita en la zona de
influencia y fuera de ella.
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
89
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
10.- Precipitaciones Max. 1987 1999 Estacion Briceo
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
90
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
11.- Precipitaciones Max. 2000 2010 Estacion Briceo
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
91
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
92
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
13.- Precipitaciones Max. 1985 1998 Estacion Convent
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
93
UNIVERSIDAD TCNICA
DE MANAB
CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
94
UNIVERSIDAD TCNICA
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
15.- Precipitaciones Max. 1985 1998 Estacion Rio Grande
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
95
UNIVERSIDAD TCNICA
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CENTRO DE ESTUDIOS
DE POSTGRADO
16.- Precipitaciones Max. 1999 2010 Estacion Rio Grande
ESTUDIO
DE
LAS
CARACTERISTICAS
CLIMATICAS
TOPOGRAFICAS
QUE
96

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UNIVERSIDAD TCNICA DE MANAB

CENTROS DE ESTUDIOS DE POSGRADO

Portoviejo Manab Ecuador

CERTIFICACION DEL TUTOR

El que suscribe Dr. Ing. Wigberto Sanchez Gonzalez en mi

Dr Ing Wigberto Sanchez Gonzalez

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CENTRO DE ESTUDIOS DE POSGRADO

Dr. Gonzalo Fundora.

MSc. Jessie Madrazo Bacallao

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responsabilidad del autor:

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JOSE ALBERTO CABRERA ALVAREZ Y MARIA CLARA SUAREZ

EN GRATITUD POR LA HONESTA VIDA DE TRABAJO, BONDAD Y

ALICIA CARMEN ALINA ALAVA ZAMBRANO

EN GRATITUD POR BRINDAR SUS CONSTANTES SENTIMIENTOS

ESFUERZOS DEDICADOS A LA SUPERACION

AMISTAD Y SERVICIO A LA COMUNIDAD.

EN GRATITUD POR LA FELICIDAD Y ORGULLO QUE PODEMOS

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A LA UNIVERSIDAD TECNICA DE MANABI, POR PERMITIRME LA

ECHEVERRIA DE LA HABANA-CUBA- POR

A MI TUTOR CUBANO, DR ING WIGBERTO SANCHEZ GONZALEZ,

NOS HIZO REVIVIR SENTIMIENTOS DE CONFRATERNIDAD QUE

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ESTUDIO DE LAS CARACTERSTICAS CLIMTICAS Y

3 Certificacin Del Tribunal

Planteamiento del problema

Formulacin del Problema a Investigar

Preguntas Directrices de Investigacin

Delimitacin del Problema

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Categoras Fundamentales: Variables

Tcnicas e Instrumentos de recoleccin

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1.- Carta Topogrfica San Isidro - IGM

2.- Grafico De Intensidades Mximas Estacin Chone

3.- Grafico De Intensidades Mxima Zona 4 Est. Chone

4.- Parametros Hidraulicos Alcantarilla Abscisa 10 + 320

5.- Parametros Hidraulicos Alcantarilla Abscisa 13 + 060

6.- Parametros Hidraulico Puentes Dislabn Ro Cucuy

7.- Obras De Arte: Alcantarilla Puente Y Cuneta

8.- Inundaciones en Carretera. Accion Del Agua En La Via

9.- Objetivo General de una Carretera

10.- Precipitaciones Max. 1987 1999 Estacin Briceo

11.- Precipitaciones Max. 2000 2010 Estacin Briceo

12.- Estadistica Climatologicas Varias Estaciones

13.- Precipitaciones Max. 1985 1998 Estacin Convento

14.- Precipitaciones Max 1999 2010 Estacin Convento

15.- Precipitaciones Max. 1985 1998 Estacin Rio Grande

16.- Precipitaciones Max. 1999 2010 Estacin Rio Grande

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cobertura vegetal, cauces de ros, esteros y quebradas del sistema de

determinndose el tiempo de concentracin e intensidad de Precipitacin,

menores que los caudales hidrulicos y el 4% son

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To do so, available information has been compiled from regional, national

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Este problema casi permanente en periodos lluviosos provoca caos en la

influencia, afectando social y econmicamente al desarrollo y buen vivir