Transporte terrestre

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El transporte terrestre es el transporte que se realiza sobre la superficie terrestre. La gran

mayora de transportes terrestres se realizan sobre ruedas. Es el transporte primitivo del ser
humano, aparte del nado en agua. Posteriormente, los humanos construyeron vehculos para
navegar por agua y aire, lo cual llev al desarrollo del transporte acutico y transporte areo
respectivamente.

ndice

1 Historia
o

1.1 Carretera

1.2 El arrastre y la rueda

1.3 Animales como medio de transporte

1.4 Primeras diligencias

1.5 Ferrocarril

1.6 Bicicleta

1.7 Automvil

1.8 Transportes urbanos

1.9 Metro

1.10 Tren de alta velocidad

2 Tipos de transporte terrestre

3 Medios de transporte terrestre

4 Vase tambin

Historia
Ya en el periodo precolombino los incas posean un rudimentario pero eficiente sistema de
caminos interconectados a lo largo y ancho de su imperio, por el cual trasladaban distintos
tipos de mercaderas. A pie o a lomo de llamas, sus mercaderas lograban llegar a su
destino. A veces a travs de puentes de cuerdas entre las montaas. Otros pueblos utilizaron
canoas o botes como medio de comunicacin.
En el siglo XX la formacin e instalacin de grandes corporaciones de fabricantes ha dado
un gran impulso a la produccin de vehculos tanto para el uso particular como para el
transporte pblico y de mercancas, as como la exportacin a terceros pases.

Carretera
En las trece colonias britnicas originales en Amrica, que se extendieron hacia el oeste
hasta el ro Misisipi, el principal modo de transporte terrestre era por reata de animales de
carga y por caballos sobre los senderos de los nativos americanos.
Hacia 1800 se hicieron carreteras de tierra al quitar la maleza y los rboles de estos
senderos. Muchas de esas carreteras, sin embargo, se hacan casi intransitables durante los
periodos de mal tiempo. En 1820, la mejora de las carreteras denominadas turnpikes
(autopistas), en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido,
conect todas las ciudades principales superando al resto de carreteras.
El transporte terrestre se desarroll ms despacio. Durante siglos los medios tradicionales
de transporte, restringidos a montar sobre animales, carros y trineos tirados por animales,
raramente excedan de un promedio de 16 km/h. El transporte terrestre mejor poco hasta
1820, ao en el que el ingeniero britnico George Stephenson adapt un motor de vapor a
una locomotora e inici, entre Stockton y Darlington, en Inglaterra, el primer ferrocarril de
vapor.
Ha sido en el siglo XX cuando ms se ha desarrollado la red viaria en Espaa. Sucesivos
gobiernos han realizado grandes inversiones hasta conseguir unas vas bsicas de gran
capacidad (autopistas y autovas) que permiten el desplazamiento de gran nmero de
personas y mercancas por el territorio espaol con niveles de motorizacin prximos a los
grandes pases industrializados.
En Amrica, el caballo, la mula y el transporte sobre ruedas fueron introducidos por
espaoles y portugueses. Los mismos aprovecharon muchas veces las rutas construidas por
los indgenas.
Ya en el siglo XVIII existan carreteras que unan las actuales ciudades argentinas de
Tucumn y Buenos Aires, la ciudad de Mxico con sus vecinas Guadalajara y Jalapa, as
como las andinas Lima (Per) y Paita. Tambin en Brasil se construyeron carreteras
costeras.

A pesar de ello, en la actualidad muchos pases americanos cuentan con sistemas de

carreteras ms o menos aceptables, siendo Argentina, Brasil y Mxico los pases con mayor
cantidad de kilmetros de carreteras mejoradas y asfaltadas. En 1928, se acord entre los
pases del sector construir una carretera panamericana que uniera todo el continente desde
Alaska a Tierra de Fuego. Ya en 1940 el 62 % del tramo correspondiente a Amrica Central
estaba asfaltado y el 87 % de Amrica del Sur.

El arrastre y la rueda
El hambre oblig al hombre a moverse para asegurar su comida, con esto, se inici la forma
de transportar en algo sus alimentos ya que el hombre en si es dbil como animal de
transporte. La rueda se invent hace 5500 aos y con esto inicio un cambio en el medio de
transporte ya que as logro trasladar de un lado a otro sus alimentos ms fcil y rpido.

Animales como medio de transporte

Debido a que el hombre no tena la suficiente fuerza para cargar y transportar alimentos o
utensilios para ellos mismos se vio en la necesidad de domesticar a los animales.
El perro fue el primer animal que domestic el hombre, despus utiliz animales ms
grandes y fuertes para transportar cosas sumamente pesadas junto con el mismo hombre. Y
as tambin ideo la forma de que solo transportaran cosas, si no que tambin aprovechara
el hombre como alimento, ya alimentndose de lo que los animales producan o matndolos
para aprovechar as la carne y piel para diferentes usos.

Primeras diligencias
Con la venida del comercio, el ser humano se dio a la necesidad de establecer rutas
comerciales y adems de crear las primeras diligencias jaladas por caballos para
transportarse de un lado a otro a las mismas personas y sus pertenencias o mercancas.

Ferrocarril
Hacia 1830, poco despus de que la lnea de ferrocarril de Stephenson empezara a dar
servicio en Inglaterra, haba en Estados Unidos 1767 km. de ferrocarriles de vapor. En
1839, el trazado se haba incrementado hasta 8000 km. y desde 1850 hasta 1910 el
crecimiento del ferrocarril fue espectacular. La construccin del ferrocarril estimulaba en
gran parte la colonizacin y el desarrollo del Oeste. El primer ferrocarril de Estados Unidos
fue establecido en 1827, si bien el verdadero desarrollo se inici el 4 de julio de 1828, con
el ferrocarril entre Baltimore y Ohio.
La implantacin del ferrocarril en Espaa fue relativamente rpida. En parte estuvo
estimulado por la carencia de vas fluviales de navegacin interior, a diferencia de otros
pases del entorno. La primera lnea ferroviaria fue inaugurada en 1848 entre las ciudades
de Barcelona y Matar. Hacia 1870 ya se contaba con una redque era la tercera de Europa
en extensin, tras Inglaterra y Francia. No obstante, la decisin tomada en 1844 de dotar de

un ancho de va a la red espaola de ferrocarril distinto al del continente europeo aisl a

Espaa del resto del continente por este modo de transporte.
Despus de un siglo de explotacin privada del ferrocarril, en 1941 se crea la Red de
Ferrocarriles Espaoles (RENFE), compaa de carcterestatal para la explotacin de una
gran parte del trazado ferroviario. En las ltimas dcadas, la mejora de la infraestructura
viaria y el incremento de la motorizacin de las familias y las empresas han supuesto una
disminucin acusada en el nmero de viajeros y de mercancas transportadas por el tren.
Sin embargo, la implantacin de servicios de alta velocidad en los ltimos aos ha supuesto
una considerable recuperacin de viajeros en trayectos muy concretos de la red.
A partir de 1850 este modo de transporte comenz su expansin en Amrica Latina. La red
ferroviaria financiada por capital francs, inglso estadounidense, si bien benefici el
transporte de mercancas y pasajeros, fue diseada generalmente respondiendo a las
necesidades comerciales de sus propietarios y pases de origen y no atendiendo a las
necesidades de los pases latinoamericanos. En Argentina, las lneas frreas tenan sus
terminales en las ciudades portuarias: Buenos Aires y Baha Blanca, en el litoral, y Rosario,
en el ro Paran. Lo mismo ocurri en la ciudad uruguaya de Montevideo. En Brasil, la red
ferroviaria se extenda a travs de la meseta de So Paulo, dado que all se concentraba la
produccin del preciado caf. El caso mexicano es paradjico, dado que los mismos
ferrocarriles utilizados para el transporte de productos terminaron siendo, a principiosde
siglo, la base fundamental del transporte de los revolucionarios de Emiliano Zapata. Fue
por 1945 cuando los ferrocarriles comenzaron a ser deficitarios, dando paso al transporte
por carretera, tanto de pasajeros como y sobre todo de mercancas. De este modo, y ya
no resultndoles beneficiosos a sus dueos, casi todo el sistema ferroviario de
Latinoamrica fue estatizado, muchas veces bajo un falso discurso nacionalista.

Bicicleta
Se vio en la necesidad de transportarse el hombre individualmente y en 1818 el barn
alemn Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn invent la Draisine, invento
antecedente de la bicicleta. Vehculo de dos ruedas, colocadas una delante de otra, con un
asiento, manillar para conducir y pedales para propulsarlo. Adems encontramos el
monociclo y la motocicleta.

Automvil
El hombre busco la manera de inventar un aparato que lo transportase rpida y
cmodamente sin la necesidad de utilizar animales. En 1882, con el descubrimiento del
petrleo, Gottlielo Damler descubri que utilizando petrleo, poda impulsar un pistn ms
rpido, poco a poco fueron surgiendo ms inventos con la aplicacin del petrleo y buen
acerobarato que fue el que utiliz en su produccin Henry Ford, con lo que se cre el
automvil. Las guerras desarrollaron nuevas clases de automviles, tales como los tanques
y autobuses. Despus surgieron variedades de autos y hoy en da la industria automotriz es
una de las grandes e importantes del mundo, se consideraban como un lujo y ahora se
puede considerar que hoy en da el tener un auto no es un lujo, si no que es una necesidad.

Transportes urbanos
Ya a que en la actualidad hay demasiada poblacin, las autoridades se vieron en la
necesidad de crear el transporte urbano para el alto nmero de habitantes y tambin por la
necesidad en que se ven obligados a recorrer distancias largas. Ya sea un autobs o un
microbs.

Metro
El ferrocarril metropolitano (metro) ha sido un medio de transporte efectivo en las grandes
ciudades ya que consume energa elctrica, se encuentra establecido bajo tierra y el costo de
mantenimiento es bajo y no contamina.

Tren de alta velocidad

Con el tren de alta velocidad podemos observar la evolucin del ferrocarril que ha sido
perfeccionado y que es muy usual en Japn y Europa.

Tipos de transporte terrestre

Transporte ferroviario

Transporte por carretera

Medios de transporte terrestre

Traccin animal

Ciclismo

Motocicleta

Automvil

Camin

Autobs

Tranva

Tren

Metro

Vase tambin

Transporte

Ingeniera de transporte

Ingeniera de trfico (transporte)