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Unidad 2: Cargas
Definicion de Cargas:
Causa capaz de producir estados tensionales en una estructura.
Clasificacion segun el tiempo de aplicacion las cargas se clasifican en:
PERMANENTES: son las que duran toda la vida util de la estructura.
Comprenden al peso propio de la estructura y el de todas aquellas
partes de la construccion rigidas y permanentemente ligadas a ellas.
Cargas Sismicas:
Son vibraciones simultaneas en forma vertical y horizontal (mas
intensas). Se transmiten a traves de las fundaciones, son movimientos
convulsivos mayores en los pisos mas altos.
Definicion de Estatica:
Se ocupa de las condiciones que deben reunir los sistemas de fuerzas
para dejar en equilibrio a los cuerpos sobre los que actuan.
Principios:
Hipotesis de rigidez: Se considera a los cuerpos sin movimientos ni
deformacones pero esto solo sucede a simple vista.
Accion de una fuerza: Si agregamos o suprimimos un par de fuerzas
iguales que actuen sobre una misma recta, y de sentido contrario
(Bifuerza), no se altera el estado de equilibrio del cuerpo.
Fuerza axial:
Fuerza Axial es aquella causa que modifica o tiende a modificar el
estado de reposo o movimiento de un cuerpo y provoca efectos en su
interior.
Se mide en Kg. o en Tn.
Se representa mediante vectores.
Fuerza Axil normal es la resultante de las fuerzas exteriores,
PROPIEDADES QUIMICAS:
COMPOSICION QUIMICA:Su conocimiento es importante porque la
presencia o ausencia de ciertos compuestos o elementos en los
materiales puede definir algunas de sus caracteristicas o propiedades.
ESTABILIDDAD QUIMICA: Interesa la resistencia que opone un material al
ataque de los agentes agresivos que pudieran alterar sus propiedades.
PROPIEDADES MECANICAS:
RESISTENCIA: Se refiere al grado de oposicion que presenta un material
a las fuerzas que tratan de deformarlo. Este depende de la cohesion
molecular.
TENACIDAD: Propiedad de admitir una deformacion considerable antes
de romperse.
FRAGILIDAD: Es la inversa de la tenacidad. Propiedad de rommperse con
poca deformacion.
ELASTICIDAD: Propiedad de los cuerpos deformados de recuperar su
forma inicialuna vez desaparecida la fuerza deformante.
PLASTICIDAD: Es la inversa de la elasticidad. Propiedad de experimentar
y mantener la deformacion despues de haber desaparecido la carga.
ISOTROPIA: Cuando la propiedad de elasticidad se manifiesta en igual
medida, cualquiera sea la direccion en que se ha prodicido la
deformacion.Los materiales fundidos, tales como el acero se consideran
isotropos.
ANISOTROPIA: Es la inversa de la isotropia. Si las condiciones de
elasticidad varian segun la direccion en que se produzcan las
deformaciones, los cuerpos o materiales se califican como anisotropos.
PROPIEDADES TECNOLOGICAS:
Son las que permiten a los materiales recibir las formas requeridas para
su empleo en construccion.
Las operaciones tecnologicas fundamentales son:
. de separacion; dan forma y tamano cortando, separando o dividiendo
el material
. de agragacion; consiste en la union de materiales por medios fisicos,
quimicos o mecanicos.
. de transformacion; son las que modifican el material sin necesidad de
agregados ni supresiones.
Las propiedades son:
FORJABILIDAD: Calentar y dar forma a traves de golpes.
MALEABILIDAD: Posibilidad de reducir el material a laminas delgadas.
DUCTIBILIDAD: Permite a los materiales estirarse, reduciendose a hilos.
PLASTICIDAD: Capacidad de deformarse y retener la nueva forma
permanentemente.
SOLDABILIDAD: permite vincular ciertos materiales por soldadura.
CLAVADO: permite el vinculo con clavos, ej: maderas
ENCOLADO: vinculo por pegado, en maderas y plasticos.
RIGIDEZ: Es la capacidad para resistir la deformacion. Los materiales son
tanto mas rigidos cuanto menores sean las deformaciones producidas
por un esfuerza dado.
DUREZA: Es la resistencia de un solido a dejarse penetrar por otro por
accion de una fuerza.
Traccion:
Es el estado de tension en el cual las particulas del material tienden a
separarse. Su causa se puede explicar como dos fuerzas de igual
magnitud pero de sentido contrario actuando sobre la misma recta de
accion.
Poligonos Funiculares:
Los poligonos funiculares son las formas naturales para soportar
Tipologias de Apoyos:
PILAR: estructura de mamposteria bajo compresion excentrica, cuenta
con una situacion de equilibrio estable cuando a traves del plano de su
apoyo se genera una fuerza de reaccion que equilibra a la fuerza total
de accion. MURO: macizo de mamposteria que cumple una funcion
estructural portante de soporte de cargas verticales y de contencion de
empujes. Volumen prismatico con dos dimensiones predominantes -largo
y alto- sobre la tercera - el espesor-. A su vez el muro puede ser
considerado como una sucesion de pilares.
COLUMNAS: son elementos solicitados a compresion. La longitud y la
seccion transversal (lado minimo en la seccion rectangular, diametro en
secciones circulares), debveran estar en relacion tal que, por su
magnitud, no supere los valores maximos permitidos para los
materiales. A dicha relacion entre la altura y lado minimo se la denomina
esbeltez.
Tipologias de Cubrimiento:
BOVEDAS: son elementos superficiales curvos de espesores importantes.
Si su curva generatriz responde al antifunicular de las cargas nos
aseguraremos que solo se producen tensiones de compresion, pero al
aparecer otro tipo de cargas ocmo las accidentales (ej. viento)
modificara el estado de solicitacion produciendose una dirferencia entre
el baricentro de la seccion y la nueva curva de presiones, distancia
llamada excentricidad. CUPULAS: son estructuras de revolucion, donde
cada meridiano se comporta como una curva funicular solicitada a
compresion pura. Las cupulas son estructuras muy poco deformables ya
que los paralelos actuan como anillos que restringen las deformaciones.
ARCOS: Tambien pueden ser de soporte. Su forma es la de la curva
antifunicular o la de parabola de 2 grado en el caso de las cargas
repartidas a lo largo de la cuerda. Es construido de materiales aptos, no
flexibles, capaces de soportar solicitaciones de compresion (ladrillo,
hormigon, piedra, acero, etc.) Estos arcos pueden aceptar ciertas
flexiones, por efecto de las cargas accidentales, lo que hace que
constituyan estructuras estables, si los apoyos son los adecuados.