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Introduccin.
A partir de los aos 50 (despus de la Segunda Guerra Mundial), se disean
unos sistemas antibloqueo de frenos electromecnicos para el control de los
trenes de aterrizaje de los aviones a reaccin, diseos que se incorporaron
ms tarde, hacia 1960, en vehculos industriales. Con el objetivo de hacer la
frenada ms eficiente y segura se ide y se ha ido perfeccionando el
llamado sistema de frenado antibloqueo ("Antilock Bracking System, o ABS).
Bsicamente consiste un sistema que evita el bloqueo de las ruedas al
frenar, y por tanto evita que se pierda el control direccional del vehculo.
Esto es as porque slo una rueda que gira, sin bloquearse, puede generar
unas fuerzas laterales que pueden cumplir con las funciones de direccin y
control del vehculo.
Este sistema de regulacin de la frenada comienza con unos sensores
ubicados en las ruedas que controlan permanentemente la velocidad de giro
de las mismas, por eso que tambin se les llama captadores RPM de ruedas.
A partir de los datos que suministra cada uno de los sensores, la unidad de
control electrnica (la ECU) es capaz de calcular mediante un algoritmo
matemtico una velocidad media, que se toma que corresponde
aproximadamente a la velocidad del vehculo. Comparando las distintas
velocidades que va adquiriendo una rueda con la media global se puede
saber si esta rueda amenaza o no con bloquearse. [1]
Definicin.
El sistema ABS es un sistema electrnico que comprueba y controla la
velocidad de las ruedas durante el frenado. El sistema opera
completamente integrado con el sistema de frenos neumticos estndar del
camin o hidrulicos en los vehculos ligeros. Mediante unos sensores
ubicados en cada rueda permite controlar la velocidad de las mismas y se
controla el frenado durante las situaciones de bloqueo de las mismas. El
sistema mejora la estabilidad y el control del vehculo al reducir el bloqueo
de las ruedas durante el frenado.
Ilustracin
1.
Constitucin
del
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn75.html
ABS.
Fuente:
Ilustracin
2.
Sistemas
ABC.
http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/6399/2/T-ESPEL-MAI-0414-P.pdf
Fuente:
Bibliografa.
[1].- http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn75.html
[2].http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/6399/2/T-ESPEL-MAI0414-P.pdf
[3].http://www.scania.es/trucks/safety-driver-support/safety-securitysystems/ebs/