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WORKSHOP

Erstellung einer
Betriebsanleitung fr ein PEDELEC
Im Rahmen der Vorlesung Technische Dokumentation
an der Hochschule Ravensburg Weingarten

Das Pedelec wird freundlicherweise durch die


Fa. Keller Fahrrder in Wangen beigestellt
Die Montagearbeiten fhrt Herr Ralf Grupp von der Fa. Keller Fahrrder in Wangen durch
Vielen Dank hierfr!

Vorwort
Die vorliegende Betriebsanleitung ist unvollstndig.
Sie enthlt nur die im Rahmen des Workshops vorgestellten und erarbeiteten Themen.
Die von den Teilnehmern eigenhndig erstellte Betriebsanleitung (Mindestumfang sind die im
Entwurf vorhandenen Kapitel) ist bis zum 26.06.2015 beim Dozent einzureichen.
Format: WORD 2013: *.docx
Die erstellte Betriebsanleitung wird durch den Dozent bewertet und dient als Leistungsnachweis fr
die Teilnahme an der Vorlesung Technische Dokumentation - benotete Hausarbeit.
Die Bewertung erfolgt gem. der folgenden Kriterien:
Inhaltliche Gestaltung (Sprache, Vollstndigkeit, Leserlichkeit der Texte, ).
Professionelle Nutzung der von WORD 2013 bereitgestellten Werkzeuge wie z. B. automatische
Inhaltsverzeichnisse, automatische Kapitel-/Listennummerierung, Seitenlayout, Satzspiegel,
Kolumnentitel, Querverweise, Index, etc.)

Betriebsanleitung PEDELEC
Version: 1.00; Datum: 13.06.2015

Inhaltsverzeichnis
1

Sicherheit

1.1 Allgemein

1.2 Batterie 6
1.3 Motor

1.4 Transport des Pedelecs

1.4.1

Das Pedelec im Auto

1.4.2

Das Pedelec in der Bahn

1.4.3

Das Pedelec im Flugzeug

Aufbau des Pedelecs - Baugruppenbersicht 8

Pedelec individuell auf den Fahrer einstellen 9

3.1 Sitzposition einstellen 9


3.2 Lenkerposition einstellen
4

Akku

10

4.1 Akku entnehmen

10

4.2 Akku einsetzen 10


4.3 Akku laden

10

4.4 Ladezustand berprfen


5

Pedelec pflegen und warten

10

11

5.1 Reifenpanne beheben 11

Index

5.1.1

Hinterrad ausbauen

11

5.1.2

Hinterrad einbauen

11

13

Betriebsanleitung PEDELEC
Version: 1.00; Datum: 13.06.2015

Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1

Aufbau des Pedelecs.......................................................................................8

Abbildung 2

Steckverbindung trennen................................................................................11

Abbildung 3

Drehmomentabsttzung.................................................................................12

Abbildung 4

kleinstes Ritzel auf Kette auflegen.................................................................12

Betriebsanleitung PEDELEC
Version: 1.00; Datum: 13.06.2015

Sicherheit

Sicherheit

Beachten Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit


immer die gekennzeichneten Warn- und
Sicherheitshinweise. In der Betriebsanleitung
finden Siefolgende Warn- und
Sicherheitshinweise.

WARNUNG vor mglichen


Personenschden

Lassen Sie bei Anwesenheit von


Kindern das Pedelec nie
unbeaufsichtigt. Durch
Gehuseffnungen am Akku kann es zu
lebensgefhrlichen elektrischen
Schlgen kommen.
Sind die elektrischen Leitungen oder der
Akku sichtbar beschdigt, ist ein
gefahrloser Betrieb nicht mehr mglich.
Setzen Sie das Pedelec auer Betrieb,
bis die nchste Prfung von einem
Fachhndler durchgefhrt wurde.
Sichern Sie das Pedelec auch gegen
etwaiges Benutzung Dritter.

HINWEIS AUF MGLICHE Sach- und


Personenschden

WICHTIGE ZUSATZINFORMATIONEN
zum sicheren Gebrauch des Fahrrads

1.1

Beachten Sie, dass das Pedelec nur bis


zu einer Geschwindigkeit von 70 km/h
ausgelegt ist. Bei berschreitung dieser
Geschwindigkeit nehmen die
elektrischen Komponenten Schden.

Allgemein

Lesen Sie vor der ersten Benutzung des


Pedelecs die Bedienungsanleitung
vollstndig durch und beachten Sie alle
Warn- und Sicherhinweise. Bewahren Sie die
Bedienungsanleitung in der Nhe des
Pedelecs auf. Stellen Sie sicher, dass Sie
Jederzeit Zugriff auf die Bedienungsanleitung
haben.
Wenn Ihr Pedelec auch von dritten genutzt
wird, hndigen Sie auch diesen die
Bedienungsanleitung aus.

Lassen Sie sich die gewnschten


Fahreigenschaften direkt beim
Fachhndler einstellen.

Index

1.2

Batterie

Versuchen Sie niemals Ihren Akku


selbst aufzuschrauben oder zu
reparieren. Dies muss in beim
Fachhndler durchgefhrt werden.
Transportieren Sie niemals einen
beschdigten Akku. Rufen Sie zuerst
den Fachhndler an und klren die
weitere Vorgehensweise ab.
Lassen Sie Ihren Akku nach einem
Sturz oder auch wenn Ihnen der Akku
heruntergefallen ist beim Fachhndler
prfen. Beschdigte Akkus drfen
weder verwendet, noch geladen
werden.

Beim Laden des Akkus kann dieser sich


erwrmen. Bei zu starker
Wrmeentwicklung sofort den
Ladevorgang abbrechen.
Benutzen Sie nur das original, im
Lieferumfang enthaltene, Ladegert.
Schtzen Sie den Akku stets gegen
Schlge oder zu starken
Erschtterungen. Durch ein
herunterfallen auf den Boden knnen
irreparable Schden auftreten.

1.3

Motor

Achten Sie darauf, dass beschdigte


Akkus nicht mit Wasser in Berhrung
kommen. Das enthaltene Lithium
reagiert stark mit Wasser. Es besteht die
Gefahr einer Entzndung des Akkus.

Bei lngerer Bergfahrt kann sich der


Motor stark erhitzen. Achten Sie darauf
ihn nicht bin der bloen Haut zu
berhren. Es besteht
Verbrennungsgefahr!

Der Akku darf nur auf einer ebenen,


nicht brennbaren Flche geladen
werden. Auch drfen in der nheren
Umgebung keine leichtentzndlichen
Gegenstnde befinden. Whrend dem
Ladezyklus drfen Sie keine
Gegenstnde auf dem Akku ablegen.

Beim ffnen von Abdeckung oder


Abziehen von Steckern knnen
stromfhrende Teile freigelegt werden.
Wartungsarbeiten und Reparaturen
drfen nur beim Fachhndler
durchgefhrt werden.

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1.4

Drehmomentvorgabe

Transport des Pedelecs

Zum Transport des Pedelecs empfehlen


wir Ihnen den Akku zu entnehmen und
diesen gesondert zu Transportieren.
Geeignete Transportmittel finden sie bei
Ihrem Fachhndler.
Decken Sie unbedingt die offenen
Kontakte sowohl am Rahmen als auch
am Akku mit den dafr vorgesehenen
Abdeckungen ab.

Das Pedelec im Auto


Wenn Sie Ihr Pedelec mit einem Radtrger
am Auto befestigen, beachten Sie das hhere
Gewicht. Um den Radtrger zustzlich zu
entlasten, und um den Akku vor Witterung zu
schtzen, transportieren Sie diesen im
Wageninneren.
Das Pedelec in der Bahn
Beachten Sie hier die von dem
Bahnunternehmen geltenden Bestimmungen.
Versichern Sie sich, dass das Pedelec im
Innenraum der Bahn sachgem gesichert
werden kann.
Das Pedelec im Flugzeug
Das Pedelec unterliegt den blichen
Bestimmungen der jeweiligen
Fluggesellschaft. Akkus dagegen unterliegen
dem Gefahrgutrecht. Gefahrgut darf nicht in
Passagiermaschinen mitgefhrt werden.
Informieren Sie sich bei Ihrer
Fluggesellschaft.

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Index

Aufbau des Pedelecs - Baugruppenbersicht

Lenker

13

Schaltwerk

Steuersatz

13a

Vorderer Umwerfer

Vorderer Scheinwerfer

13b

Hinteres Schaltwerk

Schutzblech

14

Rcklicht

Gabel

15

Reflektor

Vorderradbremse

16

Gepcktrger

Bereifung

17

Sattel

Laufrder

18

Rahmen

10

Innenlager

19

Stromspeicher (Akku)

11

Pedale

20

Bedieneinheit Elektromotor

12

Kette

21

Hinterradmotor

20
5

17

2
3

16

18

5
8

14
19

15
13

5
20
5

9
7

11

Abbildung 1

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12
10

Aufbau des Pedelecs

13

3.1

Drehmomentvorgabe

Pedelec individuell auf den Fahrer einstellen

Sitzposition einstellen

Auch durch die Vernderung der Lenkerhhe knnen sie Ihre Sitzposition auf dem Fahrrad
bestimmen.
Je tiefer Sie den Lenker einstellen, desto weiter mssen sie den Oberkrper nach vorn neigen.
Dadurch nimmt die Belastung der Handgelenke, der Arme und des Oberkrpers zu und Sie
mssen Ihren Rcken strker beugen.
Je hher Sie den Lenker einstellen, desto aufrechter sitzen sie. Dabei nimmt die Belastung der
Wirbelsule durch Ste zu.
So ermitteln Sie die fr Ihre Krpergre optimale Lenkerhhe :
Setzen Sie sich auf den Fahrradsattel.
Bitten Sie gegebenenfalls eine zweite Person, das Fahrrad festzuhalten.
Beugen Sie Ihren Oberkrper in Richtung Lenker,
bis Sie eine fr den Rcken angenehme Haltung gefunden haben.
Strecken Sie die Arme in Richtung Lenker.
Merken Sie sich die ungefhre Position Ihrer Hnde, um den Lenker auf diese Hhe einzustellen.
Lenkerhhe bei A-Head-Systemen
anpassen
Um den Lenker zum Vorderrad auszurichten, gehen Sie so vor:
Drehen Sie zum ffnen die Inbusschrauben an der hinteren Seite des Vorbaus mit einem
Inbusschlssel gegen den Uhrzeigersinn.

3.2

Lenkerposition einstellen

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Index

Ziehen Sie alle Schrauben mit dem


vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment
an.
Andernfalls knnen die Schrauben
abreien und sich Anbauteile lsen
(siehe
( Kapitel 30 Technische Daten).

Um den Vorbauschaft im Steuerrohr zu lsen, gehen sie so vor :


Lsen Sie die Vorbauspindel, um den Lenkervorbau zu lockern. Drehen Sie sie mit einem
Inbusschlssel um zwei bis drei Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.
Damit sich die Fahrradgabel beim Lsen des Vorbauschafts nicht mitbewegt, klemmen Sie das
Vorderrad zwischen die Beine.
Fassen Sie den Lenker an den Griffen und drehen sie ihn abwechselnd nach rechts und links.
Falls das nicht mglich ist, schlagen Sie leicht mit einem Kunststoffhammer von oben auf die
Vorbauspindel, bis sich die Klemmvorrichtung im Inneren des Vorbaus lst.
Stellen Sie den Lenkervorbau auf die gewnschte Hhe ein.
Richten Sie den Lenker so aus, dass der Lenker genau im rechten Winkel zum Vorderrad steht.
Um den Vorbauschaft wieder zu befestigen, ziehen sie die Vorbauspindel mit einem
Inbusschlssel im
Uhrzeigersinn fest (siehe Kapitel 30 Technische Daten).
Lenkerhhe bei A-Head-Systemen anpassen
Um den Lenker zum Vorderrad auszurichten, gehen Sie so vor:
Drehen Sie zum ffnen die Inbusschrauben an der hinteren Seite des Vorbaus mit einem
Inbusschlssel gegen den Uhrzeigersinn.
Hier kommt ein Bild rein
Lenkerposition durch Drehen des Lenkers einstellen
ffnen Sie die Inbusschrauben an der Vorderseite des Vorbaus.
Drehen Sie den Lenker, bis er eine fr Sie komfortable Position erreicht hat. Achten Sie darauf,
dass der Lenker genau in der Mitte in den Vorbau geklemmt wird ( angebrachte Markierung
verwenden ).

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Drehmomentvorgabe

Ziehen Sie jetzt die Inbusschrauben im Uhrzeigersinn wieder fest. Wenn das Anzugsmoment im
Vorbau eingeprgt ist, verwenden Sie diesen Wert, ansonsten finden Sie die
Anzugsmomente im Kapitel 30 Technische Daten.
Hier kommt ein Bild
Nachdem Sie den Lenker eingestellt haben, mssen Sie die Brems- und Schaltgriffe justieren.
Lsen Sie die Inbusschrauben an den Griffbandagen. Setzen Sie sich auf den Sattel und legen Sie
die Finger auf den Hebel.
Hier kommt noch ein Bild rein
Drehen Sie den Hebel, bis Ihre Hand eine gerade Linie mit dem Unterarm bildet. Ziehen Sie die
Schrauben in den Griffbandagen im Uhrzeigersinn wieder fest.
( Anzugsmomente siehe Kapitel 30 Technische Daten ).

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Index

Lenkerposition einstellen
Len kerhhe bei A-Headset -Vorbauten
Die Hhenverstellung erfolgt ber Distanzringe (sog. Spacer).

Die Hhenverstellung von A-HeadsetVorbauten erfordert Einstellungsarbeiten


am Lenkungslager und birgt bei
Montagefehlern hohe Unfallgefahren.
Lassen Sie die Montage deshalb vor der
ersten Fahrt unbedingt von Ihrem
Fachhndler kontrollieren oder komplett
ausfhren.

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Drehmomentvorgabe

Abbildung 2: Lenkervorbau einstellen

Lsen Sie die Schraube A und entfernen Sie


diese samt Abdeckkappe B.
Lsen Sie die beiden Schrauben C am
Vorbau. Nun kann der Vorbau abgezogen
werden. Wenn Sie die Hhe des Vorbaus
ndern wollen, mssen Sie nur die Spacer
D beliebig ber oder unter dem Vorbau
anordnen.
Stecken Sie den Vorbau und alle Spacer in
der gewnschten Position auf den Gabelschaft.
Richten Sie den Lenker wieder aus
und ziehen Sie die seitlichen Klemmschrauben
C leicht an. Legen Sie die Abdeckkappe
B auf den Vorbau und schrauben Sie die
Inbusschraube A wieder ein.

Das Einstellen des Lenkungslagers


verlangt besonderes Geschick.
Wenden Sie sich bei Unsicherheit
an Ihren Fachhndler

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Index

Mit dem Lsen der Vorbauklemmung


verliert die Federgabel ihre Fixierung.
Beim Abziehen des Vorbaus deshalb die
Federgabel festhalten oder vorher z. B.
mit einem Kabelbinder am Unterrohr
sichern.
Die Schraube A stellt das Lagerspiel
des Lenkungslagers ein!
Achten Sie darauf, dass Sie beim
Festziehen der Schraube A keine
Dichtungen einklemmen. Eingeklemmte
Dichtungen verhindern den
einwandfreien Lauf des Lagers.
Kontrollieren Sie deshalb deren Position
vor dem Festziehen.
Die Gabelschaftlnge ist genau auf
den Vorbau und die Anzahl der Spacer
D abgestimmt. Spacer knnen weder
ergnzt noch weggelassen werden. Bei
nderungen muss unter Umstnden der
Gabelschaft gekrzt werden. Lassen
Sie dies vom Fachhndler durchfhren.

Neigung des Lenkers verstellen

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Drehmomentvorgabe

Stellen Sie den Lenker so ein, dass die Handgelenke entspannt sind und nicht zu stark nach
auen verdreht werden. Das Einstellen der Lenkerposition erfolgt durch Verdrehen des Lenkers.
Lsen Sie die zwei Schrauben F bzw. die vier Schrauben H der Lenkerklemmung.
Verdrehen Sie den Lenker in die gewnschte Stellung.

Abbildung 3: Lenker einstellen

Achten Sie darauf, dass der Lenker vom


Vorbau genau in der Mitte geklemmt wird.
Ziehen Sie die Schrauben F jeweils mit
10 Nm bzw. die Schrauben H ber Kreuz
jeweils mit 5,5 Nm wieder fest.

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Index

Lenker anpassen
Zur Anpassung des Griffposition knnen
zustzliche Lenkerhrnchen oder andere
Lenker montiert werden. Gegebenenfalls
mssen Schalt- und Bremszge durch lngere Zge ersetzt werden.

1. Bauen Sie das Rad bzw. die Rder aus.


2. Manche Installationen erfordern einen Adapter an der Gabel, damit der Hayes-Bremssattel
installiert werden kann. Montieren Sie
den Adapter mit zwei (2) M6-Montageschrauben (1,0 x 18,4 mm) an der Gabel. Ziehen Sie die
Schrauben auf
12,43 +/- 1,1 Nm (110 +/- 10 in-lb) an.
3. Montieren Sie den Bremssattel an den Rahmen- oder Gabeladapter und verwenden Sie dazu
die zwei M6 x 1.0 Schrauben mit
18.4 mm lange und die dazugehorigen ovalen Unterlegscheiben. Ziehen Sie die Schrauben leicht
an, so da Sie noch locker genug
sind, um den Bremssattel bewegen zu knnen.
Achtung: Fr Gabel mit Pfosten fr Montage bentigen Sie (2) 22 mm lange Montageschrauben
(M6 x 1.0), die in Ihrem
Anschlussmarkt-Kit enthalten oder direkt vom Fahrradhersteller zu beziehen sind. Wenn die
lngeren Schrauben nicht benutzt werden,
kann die Gabel so beschdigt werden, dass Sie den Bremssattel nicht ordnungsgem festziehen
knnen.
Vorsicht: Fr Gabel mit Pfosten fr Montage mssen die Montageschrauben mit einem
Drehmoment von
9,0 +/- 0,55 Nm (80 +/- 5 in-lb) angezogen werden.
4. Setzen Sie das Vorderrad wieder ein..
5. Drcken Sie den Bremshebel und halten ihn eingedrckt. Schtteln Sie den Bremssattel bei
gedrcktem Bremshebel in seine
natrliche, ber der Scheibe zentrierte Position. Ziehen Sie bei weiterhin gedrcktem Bremshebel
die Montageschrauben an.
Achtung: Der Bremssattel darf in heiem Zustand nicht justiert werden.
Achtung: Der Bremssattel darf bei rotierendem Rad nicht justiert werden.

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Drehmomentvorgabe

6. Lassen Sie den Hebel jetzt los und drehen Sie das Laufrad. berprfen Sie, ob es sich frei dreht
und ob die Abstnde zwischen den Bremsbacken und der Scheibe
nach beiden Seiten identisch sind. Sollte dies nicht der Fall sein, oder sollte die Scheibe schleifen,
lsen Sie die Schrauben nochmals und justieren Sie die
Sattelposition, soweit dies notwendig ist.
Tip: Verwenden Sie ein weies Blatt Papier als Hintergrund und Sie werden leicht erkennen, ob die
Abstnde zwischen den Bremsbacken und der Scheibe gleichgro
sind.s es el mismo
7. Sind die Abstnde gleich gro und dreht sich das Laufrad frei (ohne zu schleifen), dann knnen
Sie jetzt die Montageschrauben auf
12,43 +/- 1,1 Nm (110 +/- 10 in-lb) anziehen.
Vorsicht: Fr Gabel mit Pfosten fr Montage mssen die Montageschrauben mit einem
Drehmoment von 9,0 +/- 0,55 Nm (80 +/- 5 in-lb)
angezogen werden.
8.Wiederholen Sie diesen Vorgang fr das andere Laufrad.

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Index

4
4.1

Scheibenbremsen
Scheibenbremsen

Bei diesem Bremsentyp sind die Bremsscheiben an der Nabe und der Bremssattel am Rahmen
oder an der Gabel angebracht.

Lassen Sie Scheibenbremsen von einem


Fachhndler einstellen. Falsch
vorgenommene Einstellungen knnen zu
Unfllen fhren.

Fhren Sie nach jedem Einstellen eine Bremsprobe durch, indem Sie das Fahrrad krftig
anschieben und den Bremshebel bettigen. Nur wenn sich Ihr Fahrrad sicher abbremsen lsst,
drfen sie es verwenden.
Scheibenbremsen bentigen eine Einbremsungszeit. Die Bremskraft erhht sich in dieser Zeit.
Seien Sie sich dessen whrend der gesamten Einbremsungszeit bewusst.
Der gleiche Effekt tritt auch nach dem Ersetzen der Bremskltze oder der Scheibe auf.
Falls beim Bremsen ungewohnte Gerusche auftreten, knnten die Bremskltze bis auf die
Verschleigrenze abgenutzt sein. Lassen Sie die Bremsen abkhlen und berprfen dann die
Bremsklotzdicke. Lassen Sie die Bremskltze gegebenenfalls ersetzen.

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Drehmomentvorgabe

Achten Sie beim Einbau, Ausbau und


der Wartung des Rades darauf, die sich
drehende Bremsscheibe nicht mit den
Fingern zu berhren.
Wenn Sie mit den Fingern in die
Aussparungen der Bremsscheibe
geraten, knnen Sie sich
schwerwiegende Verletzungen
zuziehen.
Der Bremssattel und die Scheibe
knnen nach einem Bremsvorgang hei
werden. Berhren Sie diese Teile
deshalb nicht whrend der Fahrt oder
unmittelbar nach dem Absteigen, weil
Sie sich verbrennen knnen.
berprfen Sie vor dem Einstellen der
Bremsen, ob sich die Teile ausreichend
abgekhlt haben.

Falls die Bremskltze mit l oder Fett in Berhrung gekommen sind, mssen sie ausgetauscht
werden.
Falls die Bremsscheibe mit l oder Fett in Berhrung gekommen ist, muss sie gereinigt werden,
weil sonst die Bremsleistung stark beeintrchtigt wird.

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19

Index

Kontrollieren Sie, ob sich der


Schnellspannhebel fr das Laufrad auf
der Gegenseite der Bremsscheibe
befindet.
Falls sich der Schnellspanhebel auf der
gleichen Seite wie die Bremsscheibe
befindet, besteht die Gefahr, dass Sie
sich beim Bettigen des Hebels
verbrennen. Der Schnellspanner kann
durch die Hitze der Bremsscheibe auch
an Klemmkraft verlieren.
Eine abgenutzte, gerissene oder
verbogene Bremsscheibe muss ersetzt
werden. Wenden Sie sich an eine
Fachwerkstatt.
Sollten die Bremskltze weniger als 0,5
mm dick sein, mssen sie ausgetauscht
werden.

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Drehmomentvorgabe

Hydraulische Scheibenbremse
Die hydraulische Scheibenbremse besitzt am Handbremshebel einen Geberzylinder. Die
Hydraulikflssigkeit wird durch einen Schlauch zu den Bremszylindern weitergeleitet.
Dadurch werden die Bremskltze ber die Bremskolben an die Bremsscheibe gepresst. Dieser
Bremsentyp ist wartungsarm und kann sehr leistungsstark sein.

Fhren Sie nach jedem Einstellen eine


Bremsprobe durch, indem Sie das
Fahrrad krftig anschieben und
den Bremshebel bettigen. Nur wenn
sich Ihr Fahrrad sicher abbremsen lsst,
drfen Sie es verwenden.

berprfen Sie regelmig, auch vor jeder Fahrt, die Dichtheit der Leitungen und Anschlsse.
Undichte Leitungen und Anschlsse knnen dazu fhren, dass Bremsflssigkeit aus der
Bremsanlage ausluft.
Dadurch kann die Funktion der Bremse beeintrchtigt werden. Verwenden Sie das Fahrrad bei
einem Austritt von Flssigkeit aus dem Bremssystem nicht mehr und lassen sie unverzglich die
entsprechenden Reparaturarbeiten von einer Fachwerkstatt ausfhren.
Falls Sie in diesem Zustand weiterfahren, besteht groe Gefahr eines Bremsversagens.
Falls die Bremskltze mit l oder Fett in Berhrung gekommen sind, mssen sie ausgetauscht
werden.
Falls die Bremsscheibe mit l oder Fett in Berhrung gekommen ist, muss sie gereinigt werden,
weil sonst die Bremsleistung stark beeintrchtigt wird.
Bremsanlage reinigen
Falls die Bremskltze mit l oder Fett in Berhrung gekommen sind, mssen sie ausgetauscht
werden. Falls die Bremsscheibe mit l oder Fett in Berhrung gekommen ist, muss sie gereinigt
werden, weil sonst die Bremsleistung stark beeintrchtigt wird.
Verwenden Sie zum Reinigen und Warten des Bremssystems Isopropylalkohol, Seifenwasser
oder ein trockenes Tuch.
Verwenden Sie keine im Handel erhltlichen Bremsreinigungsmittel oder Mittel zur Verhinderung
von Bremsgeruschen, weil dadurch Teile, wie z. B. Dichtungen, beschdigt werden knnen.

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21

Index

Bei Transport oder Lagerung des


Fahrrads ber Kopf knnen sich
Luftblasen im Behlter des
Bremssystems bilden.
Wenn Sie das Fahrrad in diesem
Zustand verwenden, besteht die Gefahr
eines Bremsversagens, was zu einem
schwerwiegenden Unfall fhren kann.
Nachdem Sie das Fahrrad wieder in die
korrekte Fahrposition gebracht haben,
mssen Sie den Bremshebel einige
Male bettigen, um zu kontrollieren, ob
die Bremsen normal ansprechen.

Falls die Bremsen nicht normal ansprechen, stellen Sie sie so ein:
Stellen Sie den Bremshebel parallel zum Boden ein und bettigen Sie ihn einige Male langsam,
so dass die Blasen in den Behlter zurckkehren.
Falls danach das Ansprechverhalten immer noch schlecht ist, muss das Bremssystem entlftet
werden.
Wenden Sie sich an einen Fachhndler.

Bremsbelge und Bremskltze sind


Verschleiteile. Lassen Sie regelmig
die Bremsbelge hydraulischer
Scheibenbremsen in einer Fachwerkstatt
kontrollieren
und gegebenenfalls austauschen.

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Drehmomentvorgabe

4.2 Austausch der Bremsbelge

Hier noch ein Bild rein


Tektro-Scheibenbremsen
Die Bremsbelge und die Verbindungsfeder
zwischen den Bremsbelgen werden
von einer 3 mm Sicherungsschraube am
Bremssattel gehalten.

Bauen Sie das Laufrad aus und drcken


Sie die Bremsbelge z. B. mit einem
Schraubendreher ganz auseinander.
Die Sicherungsschraube A ist mit einem
O-Ring oder Clip gesichert. Dieser muss
entfernt werden
Drehen Sie die Sicherungsschraube A
heraus und drcken Sie die Bremsbelge
und die Verbindungsfeder heraus.
Verwenden sie dazu am besten den vorher
verwendeten Inbusschlssel
Ordnen Sie die neuen Bremsbelge so auf
den beiden Seiten der Verbindungsfeder
an, dass die Bremsflchen zueinander

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23

Index

zeigen. Achten Sie darauf, die Bremsfl


chen nicht mit den Fingern zu berhren,
um Verunreinigungen durch Fett etc. zu
vermeiden.
Drcken Sie die Bremsbelge in der Verbindungsfeder zusammen und setzen sie diese so in den
Bremssattel ein, dass die hervorspringende Zunge mit der Bohrung fr die Sicherungsschraube
mit der Schraubenbohrung im Bremssattel fluchtet.

Setzen Sie die Sicherungsschraube ein und ziehen Sie diese mit einem 3 mm Imbusschlssel
und einem Anzugsmoment von 3 5 Nm fest
berprfen Sie die Funktion der Bremse mithilfe einiger Probebremsungen.

Bremsbelge erreichen erst nach


30 40 Bremsvorgngen
ihre optimale Bremsleistung.

24

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5
5.1

Drehmomentvorgabe

Pedelec pflegen und warten


Reifenpanne beheben

Zum Ein- und Ausbau der Laufrder wird kein Zustzliches Werkzeug bentigt. Beide Laufrder
verfgen ber eine Schnellspanneinrichtung.
Hinterrad ausbauen

1. Schalten Sie die Kette auf das kleinste Ritzel.


2. Trennen Sie die Stromversorgung zum Elektromotor. Die Steckverbindung befindet sich an
der linken Kettenstrebe.

Abbildung 4

Steckverbindung trennen

3. Lsen Sie die Schnellspanneinrichtung auf der linken Laufradseite.


4. Schrauben Sie die Haltemutter auf der rechten Seite auf.

Laufrad sackt leicht nach unten ab, wird


aber durch das Schaltwerk gehalten und
kann nicht herausfallen

5. Ziehen Sie das Schaltwerk gegen die Kettenspannung nach hinten. .


6. Entnehmen Sie das Laufrad nach hinten aus dem Ausfall heraus.

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Index

Beachten Sie, dass durch den


zustzlichen Elektromotor das Gewicht
des Laufrades hher als angenommen
sein kann.
Stellen Sie sicher, dass bei
ausgebautem Hinterrad die
Hinterradbremse nicht bettigt wird.
Dies fhrt dazu, dass die Kolben
ausfahren und die Bremsbelge
aufeinander fahren lsst. Bei
Bremsbelgen mit hohem Verschlei
kann dies ein Herausfallen der
Bremsbelge fhren.

Hinterrad einbauen

Beachten Sie beim Hinterradeinbau,


dass die Drehmomentabsttzung
formschlssig auf den Ausfall passen
muss.

1. Setzen Sie das Rad mit der Nabe an den Ausfall an.
2. Stellen Sie sicher, dass die Drehmomentabsttzung auf der linken Seite ist und auf die
dafr vorgesehene Aussparung zeigt.

Abbildung 5

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Drehmomentabsttzung

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Drehmomentvorgabe

3. Legen Sie das kleinste Ritzel auf der Kette ab.

Abbildung 6

kleinstes Ritzel auf Kette auflegen

4. Ziehen Sie das Schaltwerk gegen die Kettenspannung nach hinten.


5. Fhren Sie das Laufrad in den Ausfall bis zum oberen Anschlag ein.
6. Beachten Sie, dass die Scheibe der Scheibenbremse richtig im Bremssattel sitzt.
7. Ziehen Sie die Haltemutter auf der rechten Seite Handfest an.
8. Ziehen Sie die Schnellspanneinrichtung fest.
9. Fhren Sie die Steckverbindung zusammen.
10. Stellen Sie sicher, dass alle Teile an ihrem vorgesehenen Platz sind.

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27

Index

28

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Drehmomentvorgabe

Drehmomentvorgabe

Die am Elektrofahrrad verbauten Schrauben und Muttern mssen regelmig (mind.


jedoch alle 3 Monate) auf festen Sitz kontrolliert und ggf. mit der richtigen Strke an- bzw.
nachgezogen werden. Nur so kann garantiert werden, dass das Elektrofahrrad dauerhaft
den sicherheitstechnischen Anforderungen entspricht und ordnungsgem funktioniert.
Werden Schrauben und Muttern zu fest angezogen, knnen diese brechen. Unfallgefahr!
Die Drehmomentangaben gelten nicht fr Justierschrauben an Schaltungs und
Bremskomponenten.

Die Anzugsdrehmomente knnen mit einem Drehmomentschlssel genau


eingehalten werden.
Laufradmutter, hinten

50 Nm

Tretkurbelarm

30 Nm

Pedale

30 Nm

Lenker, Klemmspindel

15 Nm

Lenker, Klemmbock

10 Nm

Bremsscheibenbefestigung 5 7 Nm
Sattelsttzen-Klemmring

8 12 Nm

Sattelbefestigung

10 Nm

Sonstige Schraubverbindungen
M4
2,5 Nm
M5
4,5 Nm
M6
7,5 Nm
M8
17 Nm
M 10 34 Nm

Betriebsanleitung PEDELEC
Version: 1.00; Datum: 13.06.2015

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Index

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Akku
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Hier noch eine Tabelle mit allgemeinen


technischen Daten.

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Betriebsanleitung PEDELEC
Version: 1.00; Datum: 13.06.2015

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