O EMPREGO DA CAVALARIA MECANIZADA EM AMBIENTE

URBANO: A EXPERINCIA DO HAITI

Luiz Fernando Coradini
Pode no ser guerra, mas, sem dvida, no paz
S. L. Arnold

A participao brasileira na Misso das Naes Unidas para a Estabilizao do

Haiti (MINUSTAH) propiciou o emprego do maior contingente de Cavalaria no exterior
desde a 2 Guerra Mundial, revelando-se uma experincia rica em ensinamentos quanto ao
emprego da Subunidade e das Fraes mecanizadas, principalmente no tocante a sua
atuao em ambiente urbano e em operaes de manuteno da paz em cenrios de crescente
hostilidade.
ANTECEDENTES
O emprego de tropa de Cavalaria em operaes urbanas sempre foi motivo de
acalorados debates. As experincias com esse enfoque vivificadas por outros exrcitos foram
paradoxais e nem sempre bem sucedidas. Ao mesmo tempo em que a ausncia de uma fora
blindada compatvel com o ambiente e o adversrio foi um dos motivos das dificuldades
sentidas pelas foras norte-americanas na Somlia, o seu emprego foi desastroso por parte
dos russos nas ruas e becos de Grosny, a capital chechena.
O Exrcito Brasileiro utilizou-se de tropas mecanizadas em nossos grandes centros
urbanos, como por ocasio da Operao Rio (1994) e nas greves protagonizadas pelas
polcias militares. Porm, esses empregos nunca foram to efetivos e de forma to prolongada
e ostensiva quanto na atual misso no Haiti.
PREPARAO
Para integrar a Fora de Paz a ser desdobrada na Repblica do Haiti, foi organizada
uma Subunidade Mecanizada, dotada de um efetivo de 150 homens. Essa SU foi constituda
por militares oriundos do 8 Esqd C Mec e do 12 R C Mec, sediados, respectivamente, em
Porto Alegre-RS e Jaguaro-RS.
O Esquadro de Cavalaria empregado no Haiti constitudo por 4 Pelotes
Mecanizados que em muito diferem do nosso tradicional Peloto de Cavalaria Mecanizado
(Pel C Mec). Cada peloto composto por 3 Grupos de Combate e um Grupo de Comando,
embarcados em 3 Viaturas Blindadas para Transporte de Pessoal URUTU (VBTP),
totalizando um efetivo de 33 militares.

Viaturas do Esquadro perfiladas na Base Brasileira.

As VBTP URUTU enviadas para a Misso de Paz so oriundas de Unidades do

Comando Militar do Sul (quatro viaturas do 8 Esqd C Mec, duas do 7 RCMec, uma do 3
RCMec e uma do 8 RCMec) e do Arsenal de Guerra de So Paulo (quatro viaturas), sendo
que todas j haviam passado pela repotencializao, executada pelo AGSP. Transportadas at
o Rio de Janeiro em caminhes-prancha, l foram embarcadas no NDCC (Navio para
Desembarque de Caros de Combate) Matoso Maia da Marinha do Brasil, partindo para o
Haiti em 29 de junho de 2004.
A tropa partiu em dois escales: os oficiais em 18 de junho e o restante do efetivo no
dia 23 de junho. Essa diferena de tempo foi necessria para que o escalo precursor
realizasse os reconhecimentos preliminares da zona de operaes e das reas de
desdobramento, o que visava aumentar a adaptabilidade de todo o contingente em um cenrio
diverso e at ento inexplorado.
OPERAES
O mandato da MINUSTAH iniciou-se no dia 25 de junho de 2004.
J durante os reconhecimentos iniciais e procedimentos de instalao da infraestrutura da base de operao da Fora de Paz, a tropa mecanizada revelou-se de fundamental
importncia para o sucesso da misso. Ela, fruto da capacidade de seus meios orgnicos,
proporcionava ao Cmdo da misso excelente flexibilidade de atuao, agilidade ttica
(rapidez) e adequada proteo blindada em face do inspito ambiente operacional.
Desde o incio das operaes, uma das caractersticas do blindado o poder de
choque contribuiu para a atuao preventiva nas ruas de Porto Prncipe. A ao dissuasria
causada pela simples presena da VBTP colaborou para a inibio de delitos e distrbios,
impondo respeito e arrefecendo nimos.
Essa caracterstica inerente Cavalaria Mecanizada e Blindada foi responsvel
tambm pelos bons resultados obtidos no monitoramento de manifestaes e no controle de
distrbios (aliado ao fato de o blindado propiciar uma posio elevada de observao de
multides).
Em um ambiente de crescente hostilidade como o encontrado no Haiti, principalmente
a partir de meados de setembro de 2004, outra caracterstica da Cavalaria Mecanizada a
proteo blindada destacou-se, sobretudo porque possibilitava a realizao de patrulhas

em reas de risco, operaes de cerco ttico e incurses, minimizando o risco de exposio de

militares.
A realizao de operaes de segurana de autoridades foi outra misso executada
com sucesso, como no caso do resgate do Embaixador francs em agosto e da visita do
Secretrio de Estado Norte-americano, Gen Colin Powell, em novembro de 2004. A
blindagem da VBTP URUTU revelou-se extremamente resistente aos impactos de armas
leves (5,56mm, 7,62mm, etc.).
Atuando em uma zona de ao que abrangia toda a regio metropolitana de Porto
Prncipe, onde vrios incidentes ocorriam simultaneamente, a mobilidade da tropa
mecanizada foi um fator determinante de xito. Graas ao excelente adestramento de
motoristas e guarnies, os pelotes conseguiam locomover-se com facilidade apesar das
distncias, do trnsito catico e dos bloqueios realizados pelas foras adversas. As guarnies
adquiriram grande experincia na desobstruo de vias interditadas por barricadas sem
exposio desnecessria da tropa.

Peloto realizando patrulha no bairro de Bel Air,

reduto dos partidrios do presidente deposto.

Em operaes de cerco ttico e de incurso, atuando em conjunto com a UNCIVPOL

(Polcia Civil das Naes Unidas) e com a Polcia Nacional Haitiana, os blindados foram
empregados ocupando posies crticas dentro de setores de fundamental importncia,
fornecendo segurana s equipes encarregadas do vasculhamento e de identificao de
ameaas.
A ao de choque, a proteo blindada e a mobilidade, aliadas ao fato de que as foras
adversas no possuam armas anticarro capazes de impactar as VBTP URUTU,
possibilitaram o emprego irrestrito da tropa mecanizada, operando em ambiente urbano em
misses como:
- patrulhamento diurno e noturno;
-

pontos de controle (check points)

- operaes de controle de distrbios;

- monitoramento de manifestaes;
- escoltas de comboios;
- segurana de autoridades; e
- cercos e incurses em reas de risco.

Peloto realizando check point.

ENSINAMENTOS
Pode-se considerar que o desempenho das VBTP URUTU foi extraordinrio. Mesmo
j estando em servio h quase 20 anos, essas viaturas apresentaram confiabilidade mpar,
tendo ndices de indisponibilidade muito pequenos. Como referncia disso, um URUTU
rodava cerca de 33 km/dia (aprox. 1000 km/ms), enquanto que no Brasil, nas unidades de
origem, essa mdia de 1 km/dia.

Viatura Urutu realizando desbloqueio de via.

O maior problema de manuteno dos blindados foi a reposio de pneus. Em 6 (seis)

meses de operaes foram perdidos 46 (quarenta e seis) pneus que ficaram irrecuperveis,
rasgados, principalmente devido s aes de desbloqueio de vias.

Em relao s Comunicaes, seu emprego revelou-se fundamental em todos os

nveis. Porm, em ambiente urbano, a comunicao em mdulo FM tornou-se muitas vezes
ineficaz, at mesmo em pequenas distncias, tendo sido a telefonia celular amplamente
utilizada.
As guarnies dos blindados, provenientes de unidades de cavalaria mecanizada,
souberam tirar o mximo proveito das caractersticas do material em todos os seus aspectos
tticos, demonstrando a eficcia do adestramento executado nas OM operacionais do Exrcito
Brasileiro.
Verificou-se a necessidade do treinamento dos motoristas em direo escotilhada
(escotilha fechada), o que muitas vezes negligenciado nos exerccios. Da integridade fsica
do motorista depende a segurana de todo GC.
O armamento individual conduzido pelo 1 Contingente FAL 7,62 demonstrou
no ser o mais apropriado para a tropa mecanizada, dificultando o embarque/desembarque e a
tomada da posio de tiro nas escotilhas e seteiras. Isso foi corrigido no 2 Contingente, que
foi dotado de PARA-FAL.
A carncia de motoristas, por vezes, apontou para uma apertada escala de servio.
Dessa forma, identificou-se a necessidade de que outros militares, do prprio GC, fossem
tambm habilitados a dirigir blindados, uma vez que o intenso ritmo de misses e o estresse
resultante impunham uma demanda grande na escala de condutores de VBTP.
CONCLUSO

Por fim, importante mencionar que o assunto extenso e apaixonante. No se

pretende, de forma alguma, esgot-lo. Muitos outros aspectos foram observados no decorrer
das misses, e tantos outros devem estar sendo observados pela tropa que atualmente
constitui o Esquadro Mecanizado no Haiti (o 2 Regimento de Carros de Combate e o 11
Esquadro de Cavalaria Mecanizado). Neste artigo, abordaram-se alguns pontos peculiares e
especficos do nvel peloto, visando despertar o interesse de anlise e de reflexo sobre o
emprego de fraes de cavalaria mecanizada em operaes urbanas o inexorvel campo de
batalha de nossos dias.

O autor, primeiro-tenente de cavalaria, instrutor do Curso de Cavalaria

na AMAN. Participou do primeiro contingente brasileiro na
MINUSTAH.