EXPANSO MARTIMA E COMERCIAL EUROPEIA

O Comrcio com o Oriente era bastante lucrativo para os comerciantes italianos, mas empobrecia a
economia europia, pois os produtos orientais eram pagos, em boa parte, com ouro e prata, o que provocava uma
hemorragia de metais preciosos. Na Europa ocidental, a produo de alimentos no era suficiente para alimentar
sua populao. Para agravar a situao, a populao rural no tinha poder aquisitivo para adquirir a produo
artesanal dos burgos. Assim, o excedente artesanal deveria ser colocado em outros mercados. A soluo natural
para todos esses problemas foi a expanso martima.
Como Veneza e Gnova dominavam as principais rotas do Mediterrneo, era necessrio encontrar novas
rotas. Os europeus, acostumados navegao no Mediterrneo e prximo ao litoral atlntico, teriam que
desenvolver tcnicas mais ousadas, ampliar conhecimentos geogrficos e astronmicos para orientao em mar
alto, e melhorar a cartografia, essencial para a representao das novas regies.
As modernas invenes criavam uma perspectiva favorvel paras as navegaes: a imprensa propiciava a
divulgao dos avanos, a plvora era utilizada para armar os navios com canhes e instrumentos como a bssola e
o astrolbio orientavam melhor os navegantes. A introduo do leme e o uso da vela latina propiciaram o
aparecimento da caravela, um navio capaz de enfrentar os grandes percursos, as grandes ondas do Atlntico e de
carregar muita mercadoria. Somem-se, a tudo isso, o interesse econmico do Estado moderno e a obra missionria
da Igreja Catlica e temos um plano estimulante das grandes navegaes.
A queda de Constantinopla, em 1453, acelerou a expanso martima, pois com as rotas comerciais no
Mediterrneo oriental sob o controle dos turcos, as mercadorias asiticas alcanaram um alto preo. Assim, era
preciso descobrir novas rotas para evitar o domnio comercial dos turcos e italianos no Mediterrneo e atingir as
ndias diretamente, sem intermediao na aquisio dos produtos de luxo como tapetes, sedas, porcelanas e
especiarias (pimenta, cravo, canela, gengibre, noz-moscada), to valiosos e desejados na Europa.
O pioneirismo de Portugal
A grande expanso martima europia se iniciou com Portugal quando, em 1415, tomou Ceuta, cidade
comercial rabe norte-africana, portanto bem antes da queda de Constantinopla. Localiza-se na parte mais ocidental
da Europa. um pas voltado naturalmente para o atlntico. Desde o sculo XIV era comum navios, que ligavam a
Itlia e para o mar do Norte, aportarem em Lisboa, para abastecimento e reparos, transmitindo para seus tripulantes
conhecimentos e propiciando lucros aos portugueses. O interesse da monarquia coincidia com o dos comerciantes
na busca de riquezas, e os da nobreza e da Igreja no eram diferentes. A nobreza, pelos saques e terras; o clero, pela
expanso do Cristianismo e os benefcios que isto lhe traria. Pode-se, portanto, considerar essa expanso como uma
renovao do ideal das Cruzadas. No esquecendo os esforos do infante D. Henrique, o Navegador, ao fundar em
Sagres, 1417, um centro de construo e estudos navais, que reuniu diversos especialistas como cartgrafos,
astrnomos e marinheiros que possuam conhecimento do que de mais avanado se sabia na poca sobre a arte de
navegar, que juntos passaram a estudar o legado nutico deixado por grandes povos do passado fencios,
egpcios, gregos, rabes, etc. Foi na Escola de Sagres que foram realizados, em 1418, os primeiros estudos e
projetos de viagens ocenicas. Foi nela que foram aprimoradas embarcaes como a caravela e aperfeioados os
instrumentos nuticos necessrios a longas viagens, como a bssola e o astrolbio, que haviam sido inventados no
Oriente. importante ressaltar que os estudos desses especialistas no chegaram a tomar a forma de uma
instituio educacional permanente, mas mesmo assim ficaram conhecidos Escola de Sagre.
As principais etapas do avano martimo portugus foram:
a)
1415 Conquista de Ceuta, no norte da frica, primeiro passo na expanso.
b)
1434 Alcance do Cabo Bojador, por Gil Eanes. Regio de arrecifes pontiagudos, o cabo era considerado
um obstculo intransponvel pelos portugueses. Quando chegavam ali, as caravelas sofriam srias avarias ou
afundavam. Em poucos anos, cerca de vinte embarcaes foram a pique. Para os supersticiosos, a destruio dos
barcos no Bojador devia-se aos monstros que habitavam o oceano ou fria divina.
c)
1488 Alcance do Cabo da Boa Esperana (Cabo das Tormentas), no extremo sul da frica, por Bartolomeu
Dias.
d)
1498 Chegada de Vasco da Gama s ndias, por navegao, contornando o continente africano; a mais
longa viagem martima at ento.
e)
1500 chegada de Pedro lvares Cabral ao Brasil, em sua viagem s ndias.
Feitorias comerciais e militares foram estabelecidas no litoral africano e asitico, como em Calicute, Goa,
Timor e Malaca. Em 1520, os portugueses atingiam a China e o Japo. Para consolidar o seu domnio no comrcio
das especiarias, Portugal edificou um imprio na sia, que enriquecia mais especificamente a nobreza e o Estado.
Lisboa era, nas primeiras dcadas do sculo XVI, a principal praa comercial europia.
A expanso martima espanhola.
A Espanha foi o segundo pas a se lanar na aventura das grandes navegaes. A primeira viagem martima
financiada pelo pas ocorreu em 1492, com Cristvo Colombo, 77 anos depois de os portugueses invadirem Ceuta,
no Reino de Fez (atual Marrocos), em 1415.

Vrios motivos levaram a Espanha a esse "atraso" na busca de uma rota para o comrcio de especiarias que no
passasse pelo Mediterrneo (controlado pelas cidades-estado de Gnova e Veneza), nem pela costa africana,
conhecida pelos portugueses at o Cabo da Boa Esperana, no extremo sul do continente. Um desses motivos foi
a prioridade dada reconquista da Pennsula Ibrica, numa luta que se prolongou por 781 anos, a guerra mais longa
de que se tem notcia. A vitria castelhana sobre o Califado de Granada, ltimo reduto muulmano na pennsula,
data exatamente de 1492. Outro motivo foi a unificao tardia dos reinos cristos de Leo, Castela, Arago e
Navarra. O passo mais importante nessa direo foi dado somente em 1469, quando o casamento de Fernando de
Arago e Isabel de Castela deu origem ao Reino Catlico de Fernando e Isabel, ncleo inicial do que viria a ser a
Espanha.
Cristvo Colombo e seu projeto polmico
Em meados do sculo XV, o senso comum ainda afirmava que a Terra era um disco, redondo e plano, mas os
estudiosos j sabiam que nosso planeta era um globo. Por esse motivo que Colombo, que mantinha contatos com
alguns dos sbios da poca, defendia a ideia de chegar s ndias perseguindo o pr do sol.
Na verdade, as teorias que serviam de base para os argumentos de Colombo eram de origem rabe e judaica
(esses povos eram os herdeiros diretos da cultura da Antiguidade greco-macednica), mas em um perodo histrico
no qual predominavam a luta contra os rabes e a perseguio da Inquisio inclusive contra os judeus, era quase
impossvel aos cientistas o reconhecimento pblico de que a Terra era um globo. Mesmos assim, a ideia de
atingir o Oriente pelo Ocidente foi arduamente defendida por Colombo. Um debate travado entre ele e os padres da
Universidade de Salamanca, em 1486, custou-lhe a exposio ao ridculo, a pecha de louco e quase uma
condenao fogueira da Inquisio, brao jurdico da Igreja Catlica desde o Conclio de Trento. Depois, ainda
que tivesse conseguido a adeso de algumas pessoas influentes ao seu projeto de circunavegao, foi graas
influncia do banqueiro judeu Santagel que Colombo ganhou a confiana da prpria rainha Isabel de Castela.
Finalmente, depois que a coroa espanhola obrigou a famlia Pinzn, de grandes navegadores, a se unir a Colombo,
a viagem foi aprovada. Alguns historiadores, alis, acreditam que, sem os conhecimentos nuticos do Oceano
Atlntico
que
os
Pinzn
tinham,
Colombo
no
teria
ido
muito
longe.
As caravelas Santa Maria, Pinta e Nina
Finalmente, em 3 de agosto de 1492, a bordo da caravela Santa Maria, Cristvo Colombo partiu do porto de
Palos rumo ao oeste, seguido pela Pinta e pela Nina. Setenta dias depois, a esquadra chegou ilha de Guanahani,
nas Antilhas, rebatizada como San Salvador pelo prprio "Almirante das ndias".
Colombo faria, nos doze anos seguintes, mais trs viagens Amrica. Na segunda (1493 a 1496), atingiu as
ilhas de Cuba, Jamaica, Espanhola (Haiti e Repblica Dominicana), Borinqun (Porto Rico), Guadalupe, Dominica
e Martinica. Na terceira viagem (1498 a 1500), enquanto os portugueses Vasco da Gama e Pedro lvares Cabral
chegavam, respectivamente, ndia e ao que viria a ser a costa brasileira, Colombo desembarcava na ilha de
Trinidad e na costa norte da Amrica do Sul.
Na quarta e ltima viagem (1502 a 1504), Colombo navegou pela costa da Amrica Central, ainda na esperana
de encontrar uma passagem para regies produtoras de especiarias. Morreu em 1504, acreditando ter atingido um
brao da sia e contrapondo-se teoria de que, na verdade, as terras descobertas eram um novo continente. Tal
ideia foi defendida por Amrico Vespcio, a quem coube a glria de ver seu nome dado, pelo rei Fernando, s
terras recm-descobertas.
O Tratado de Tordesilhas
O feito de Colombo levou os governos de Portugal e Espanha a se envolverem em uma disputa a respeito de
qual dos dois pases teria a primazia sobre as novas terras. Como no chegavam a um acordo, os reis de Portugal
e Espanha pediram ao papa Alexandre VI que servisse de juiz na disputa. Em 7 de junho de 1494, com o
testemunho do papa, representantes dos dois governos chegaram finalmente a um acordo e assinaram o tratado de
Tordesilhas.
O acordo dividia o mundo em dois blocos, a partir de uma linha imaginaria que ficava a 370 lguas a oeste
das ilhas de Cabo Verde. As terras j encontradas, ou que viessem a s-lo, a oeste desse marco pertenceriam
Espanha. As terras situadas a leste seriam de Portugal.
Explique, com suas palavras, o que foram as Grandes Navegaes.
2.
Baseado no que foi visto em sala, indique dois perigos enfrentados pelos europeus no mar que, em sua opinio,
mais causavam medo. Justifique.
3.
O que levou os portugueses a se aventurarem por mares desconhecidos se era to arriscado?
4.
Quem controlava as rotas terrestres para as ndias?
5.
Com relao s Grandes Navegaes, explique:
a)
O que so as especiarias.
b) Por que as especiarias eram to cobiadas.
c)
Por que os portugueses precisavam de um caminho alternativo para as ndias.
6.
Quais foram as razes para o pioneirismo portugus?
7.
Por que a existncia de um governo real fortalecido foi importante para que houvesse a expanso martima?

Todas as atividades devem ser feitas no mapa

1. Os portugueses foram os primeiros a organizar expedies martimas para encontrar um novo caminho ao
Oriente e para conquistar e explorar novas terras.
a) Pinte de amarelo o continente europeu.
b) Localize e pinte de verde claro Portugal. Complete a legenda.
c) Circule de vermelho, no mapa e na legenda, a cidade de Lisboa, de onde partiam os navegantes
portugueses, ou outros que navegassem sob a bandeira do rei lusitano.
2. Portugal tambm se interessava pela frica, que lhe fornecia metais preciosos (ouro). Na primeira viagem,
em 1415, os portugueses tomaram Ceuta. Outras viagens se sucederam.
a) Circule de verde, no mapa, a cidade de Ceuta.
b) Pinte de vermelho o continente africano.
c) Cubra, no mapa e na legenda: de verde forte o traado da viagem de Bartolomeu Dias; de vermelho o
traado da viagem de Vasco da Gama; de roxo o traado da viagem de Cabral.
3. Os espanhis tambm procuraram novos caminhos e descobriram novas terras.
a) Localize, e pinte de rosa a Espanha. Complete a legenda.
b) Cubra, no mapa e na legenda: de marrom o traado da viagem de Colombo; de laranja o traado da
viagem de circunavegao empreendida por Ferno de Magalhes e finalizada por Sebastio Elcano.
4. As grandes navegaes deslocaram do mar Mediterrneo as rotas comerciais e levaram descoberta de
um novo continente.
a) Circule o nome do oceano que passou a ser o centro das novas rotas comerciais.
b) Pinte de verde-claro o novo continente descoberto pelos europeus