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CATLOGO TCNICO
COMPRESSOR - MSL 10 ML/175 - WTL 10 SL/175 - 1 ESTGIO - 120 psig
SCHULZ: INCIO DE FABRICAO - JUNHO/1996
WAYNE: TRMINO DE FABRICAO - JULHO/1999
CARACTERSTICAS TCNICAS
DESL. TERICO PRESSO MX RESERVATRIO
3
2
pes /min l/min lbf/pol
barg
Volume
geom.(l)
rpm
Tempo
Enchim.
283,43
120
8,3
178
750
Correia
hp kW Plos
50Hz 60Hz
10,01
MOTOR ELTRICO
Polia
(mm)
2185 150
125
50Hz
60Hz
1-3VX
50Hz
2 1,5
LEO
LUBRIFICANTE
Tenso
(v)
CARCAA
NEMA Volume
(ml)
60Hz
110/220
220
Monof.
Monof. 220/380
Trif.
D56
270
Ref.
MS LUB
SCHULZ
(Schulz)
WAYNOIL
(Wayne)
PESO C/
MOTOR PINTURA
TANQUE
(kg)
74
PRETO
BRILHO
EM P
(Schulz)
RAL 3001
(Wayne)
850
Nota: Produto Schulz com pintura tinta lquida at 12/2004 - RAL 5004 e a unidade compressora a partir de 01/2005 tinta lquida Preto Brilho.
550
460
4 x 18
510
120
146
4 FUROS
ALONG. 10 x 11
73
90
260
200
250
1060
01
COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR
N
CDIGO
1
2
3
4
5
6
6.1
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
29.1
29.2
30
31
32
33
028.0135-0
830.0844-0
830.0602-1
003.0254-6
004.0087-0
005.1227-0
005.1235-0
*
022.0142-0
022.0185-0
25003628A
34023030
*
012.0316-0
012.0317-0
022.0164-0
022.0138-0
011.0116-0
012.0034-8
003.0005-5
830.0599-8
012.0312-0
012.0313-0
022.0150-0
*
015.0395-0
015.0435-0
015.0451-0
012.0652-0
028.0222-0
*
*
830.0829-0
921.7510-0
023.0286-0
830.0235-2
QUANT.
DENOMINAO
Protetor correia
Parafusos (kit)
Anel cnico 1/2 (kit c/ 10 peas)
Cotovelo 3/8 x 1/2
Correia
Grupo informao Schulz
Grupo informao Wayne
Porca sext. M8 x 1,25 galv.
Purgador 1/8 (fabricado at 07/99)
Purgador 1/4
Reservatrio Schulz
Reservatrio Wayne
Paraf. cab. sext. UNC 1/4 x 1/2
Cabo ligao monofsico motor/pressostato
Cabo ligao trifsico motor/pressostato
Vlvula segurana ASME 1/8
Conector mltiplo 1/8
Manmetro V 250 psig 1/8
Pressostato 80-120 psig
Cotovelo 1/8'' x 1/4''
Anel cnico 1/4'' (kit c/ 10 peas)
Chicote monofsico s/ plug
Chicote trifsico s/ plug
Vlvula reteno 1/2
Porca sext. UNC 1/4 galv.
Motor eltrico monofsico c/ protetor trmico (veja nota "Importante")
Motor eltrico trifsico (sem protetor trmico)
Motor eltrico monofsico 3hp (s/ protetor trmico)
Protetor trmico monofsico 2hp 60Hz (Reset)
Polia (furo cnico)
Paraf. cab. sext. M6 x 1,0 x 20
Arruela lisa DE = 29, D = 6,5
Serpentina (kit)
Bloco compressor s/ acessrios Schulz
Arruela Proteo Trmica
Tubo alvio pressostato (kit)
01
01
01
01
01
01
01
04
01
01
01
01
04
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
04
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
IMPORTANTE:
Nos motores com eixo cnico quando acoplados
a base do reservatrio fabricado at agosto/99 os
furos de acoplagem devero ser refeitos.
18
30
4
33
23
52
20
30
31
29.2
1
29.1
29
27
26
24
25
14
28
13
18
32
5
2
15
16
17
21
22
10
6
6.1
02
11
12
8
9
19
CDIGO
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
709.1095-0
809.0737-0
023.0299-0
019.0068-0
830.0832-0
709.1100-0
019.0065-0
028.0140-0
830.1106-0
709.1097-0
830.0830-0
709.1089-0
016.0047-0
830.0823-0
709.1094-0/AT
830.0825-0
830.0839-0
709.1627-0
809.0793-0
830.1102-0
*
QUANT.
DENOMINAO
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
02
02
01
01
01
01
01
01
04
Volante
Vareta nvel leo
Retentor
Rolamento traseiro
Junta (kit)
Tampa inferior crter
Rolamento dianteiro
Bujo dreno 1/8
Tampa frontal crter (kit)**
Crter
Virabrequim (kit)
Biela
Pisto 2
Anel (kit p/ 1 cilindro)
Cilindro 2 x d = 2
Reparo placa vlvulas (kit)
Placa vlvulas
Tampa cilindro***
Filtro ar com rosca M22
Elemento filtro ar (kit c/ 4 peas)
Arruela de presso M8
T1
4
51
3
32
52
38
53
T2
49
PALHETA FIXADA
COM REBITE
50
38
PARAFUSOS
Posio Denominao QT lbf.pol
T1 2
M6 x 1,0 x 45
106.8
12,0
Hexagonal M5
T2 49
M3 x 0,5 x 6
19.5
2.2
Hexagonal M2,5
Phillips 5/16x 8
T3 54
M8 x 1,25 x 20 4
213.6
24.0
T4 44
M6 x 1,0 x 20
73.8
8.3
Estrela M10
T5 2
M5 x 0,8 x 12
49.8
5.6
Phillips 1/4 x 6
T6 2
M3 x 0,5 x 12
4.4
0.5
Fenda 5/32 x 5
49
47
48
DETALHE DE
MONTAGEM DO
ANEL DE LEO
46
44
45
T3
T4
38
43
34
35
T6
36
37
38
54
T5
2
39
40 41
38
42
03
ELEMENTO FILTRANTE
FIGURA 1
INCORRETO
INCORRETO
CORRETO
FIGURA 3
FIGURA 2
Para que a correia seja
tensionada de maneira correta,
coloque um peso e mea a sua
deflexo no meio do vo da
seguinte forma:
peso
x
Modelo
MSL 10 ML/175
WTL 10 SL/175
peso (kg)
x
mn. mx. (mm)
0,7
1,0
4,0
DIAGNSTICO DE FALHAS
DEFEITOS
EVENTUAIS
Motor no parte
ou no religa.
CAUSAS
PROVVEIS
Queda ou falta de tenso na rede
eltrica. Instalao em desacordo
com a norma NBR 5410.
Encaminhe-o ao tcnico
credenciado.
No desliga na
presso mxima.
No atinge a
presso mxima.
leo lubrificante
com cor
estranha.
Consumo
excessivo de
leo lubrificante.
Obs.: comum o
compressor
consumir mais
leo nas
primeiras 200
horas de
trabalho, at o
perfeito
assentamento
dos anis.
Excessiva queda
de presso entre
o reservatrio e o
ponto de
consumo (local
de trabalho).
Tempo de
enchimento do
reservatrio
acima do
especificado na
Tabela de Caract.
Tcnicas.
SOLUO
DEFEITOS
EVENTUAIS
Correia frouxa.
Tempo de
enchimento do
reservatrio acima
Polia motora ou motor fora do
do especificado
especificado.
na Tabela de
Caractersticas
Tcnicas.
Aguarde a estabilizao da
temperatura e rearme o protetor
trmico (ocorrendo reincidncia
verifique a causa).
Substitua os componentes
danificados e reponha o leo MS
LUB SCHULZ ou WAYNOIL
Pressostato desregulado.
CAUSAS
PROVVEIS
Superaquece.
SOLUO
Estique a correia 5, conforme
orientaes pg. 04.
Consulte a Tabela de
Caractersticas
Tcnicas e
efetue a substituio.
Operando em ambiente
sem ventilao.
Presso de trabalho
acima da indicada.
Polia motora ou
motor fora do especificado.
Pressostado danificado.
Substitua o pressostato.
Consumo de ar maior
que a capacidade do compressor.
Redimensione o compressor.
Vlvulas no vedam.
Redimensione o compressor.
Localize a reaperte.
Substitua os componentes
danificados.
No foi efetuada a
troca de leo no intervalo
recomendado.
.
leo imprprio
Junta rompida.
Troque o leo.
Vazamento de leo.
Localize e elimine.
Manmetro no indica
corretamente a presso.
Vlvulas no vedam.
Ajuste ou substitua a
placa de vlvulas 50.
Rudo ou vibrao
Correia frouxa.
anormal.
Desalinhamento polia/volante.
Vlvula Danificada.
Substitua-a 15.
Desgaste
prematuro dos
componentes
internos da
unidade
compressora.
No foi efetuada
a troca do leo
no intervalo
Recomendado.
Partidas muito
freqentes.
Excesso de condensado no
reservatrio.
Desgaste
prematuro da
correia ou correia
no permanece
alojada no canal
da polia/volante.
Desalinhamento polia/volante.
Vlvula de
segurana c/
vazamento
O conj. transmite
corrente eltrica
(choque eltrico)
NOTA: A Schulz S.A. reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prvio.
ATENO: - Utilize somente peas originais Schulz.
- Preserve o meio ambiente no jogando fora o leo usado.
- Desenhos somente de carter orientativo.
05