27/6/2015

ALLDATAInformacindelVehculo

Introduccin
En los motores sobrealimentados, los turbocompresores de gases de escape son decisivos para el desarrollo de potencia. Los
turbocompresores suministran la presin de sobrealimentacin que los motores necesitan. En funcin del sistema (una o varias
fases) el vehculo monta uno o varios turbocompresores. Pero el funcionamiento del turbocompresor depende tambin de
manera decisiva del funcionamiento de otros componentes de la periferia.
En este documento se describen tanto las fuentes de averas del propio turbocompresor de gases de escape como las
influencias y causas del fallo de la periferia.
Las siguientes imgenes muestran a modo de ejemplo la estructura esquemtica de sistemas de una y de dos fases con los
activadores necesarios para ello.

Sistema de una fase

Compresor

Turbina

Gases de escape

Aire exterior

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Sistema de dos fases

Trampilla de bypass

Compresor de etapa de alta presin

Turbina de etapa de alta presin

Trampilla de regulacin de turbina

Vlvula Wastegate

Gases de escape

Turbina de etapa de baja presin

Compresor de etapa de baja presin

Aire exterior

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Trampilla de bypass del compresor de baja presin

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Seccin del turbocompresor

Carcasa de turbina

Rueda de turbina

Aletas ajustables

Anillo de ajuste

Racor de aceite de afluencia

Palanca de regulacin

Regulador elctrico de presin de sobrealimentacin

Carcasa del compresor

Rueda de la bomba

10

Cojinete axial

11

Eje

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Cojinete radial

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Alimentacin de aceite

Indicaciones generales para la localizacin de averas

Se debern tener en cuenta las siguientes indicaciones para encontrar la causa del fallo en caso de reclamaciones y evitar un
cambio no autorizado del turbocompresor de gases de escape:
1.

Completar la reclamacin
Dentro de lo posible se deber completar la reclamacin en el vehculo. Se han de anotar las condiciones generales bajo
las que se produce la reclamacin.

2.

Diagnstico
En el primer paso se deber ejecutar el diagnstico con el sistema de diagnstico.
Hay errores en los sensores y activadores que tambin se pueden relacionar con el turbocompresor de gases de escape
que pueden ser responsables de las reclamaciones . Por este motivo, los errores en los sensores o los activadores
debern subsanarse primero si estn memorizados en la memoria de averas.
Para la alimentacin de aceite del turbocompresor de gases de escape tambin es importante la purga de aire del motor.
Si la presin en el crter del cigeal es excesiva, la alimentacin de aceite del turbocompresor de gases de escape
est en peligro, y puede producirse una salida de aceite del turbocompresor de gases de escape.
A continuacin, se debern inspeccionar los errores de la presin de sobrealimentacin memorizada o llevarse a cabo
una localizacin de averas en el turbocompresor de gases de escape.

3.

Historial de reparaciones

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Si fuera posible, se deber comprobar si ya se han realizado reparaciones en el entorno del turbocompresor a causa de
una reclamacin similar.
-

En caso de una reclamacin reiterada con distintos sntomas de avera se puede haber producido el problema
durante la ltima reparacin. Se podran haber producido problemas en relacin con el montaje, las conexiones o
los cuerpos extraos incluidos.

En caso de reclamaciones repetidas idnticas, es muy probable que la causa del fallo real no se subsanara.

Causas del fallo

1.

Fugas

2.

Ruidos

3.

Falta de potencia

Indicaciones para el montaje de un turbocompresor de gases de escape

Antes del montaje:
-

Antes de montar el turbocompresor de gases de escape se deber rellenar la entrada de aceite del turbocompresor de
gases de escape con aceite de motor. Girar al mismo tiempo el rbol del turbocompresor de gases de escape.

Comprobar si hay cuerpos extraos o enlodamiento de aceite en la entrada de aceite al turbocompresor de gases de
escape y en el retorno de aceite desde el turbocompresor de gases de escape; limpiar en caso necesario.

Llevar cuidado para que no entre suciedad ni cuerpos extraos en las aberturas.

Limpiar el sistema de aire de sobrealimentacin.

Indicacin: No dejar restos de aceite ni cuerpos extraos en el recorrido del aire de sobrealimentacin.

Sustituir las juntas y observar el montaje correcto de las juntas.

Tener en cuenta los pares de apriete prescritos.

Despus del montaje:

-

Arrancar el motor y dejarlo funcionar al menos un minuto al ralent para poder garantizar la alimentacin de aceite del
turbocompresor de gases de escape. Con el motor en fro y temperaturas exteriores muy fras, el motor deber funcionar
al ralent durante unos 2 minutos.

Comprobar la estanqueidad de las tuberas de aceite del motor.

Parar el motor, comprobar el nivel de aceite.

Salvo error u omisin; sujeto a modificaciones tcnicas.

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