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UNIVERSIDAD NACIONAL
AGRARIA LA MOLINA
FACULTAD DE INGENIERA AGRCOLA
TEMA:
TIEMPOS
CURSO:
MOTORES DE 2 TIEMPOS Y 4
MOTORES Y TRACTORES
2015-1
ALUMNA:
ESTHER
CDIGO:
20130293
LIMA-2015
INDICE
INTRODUCCION.............................................................................................. 3
OBJETIVOS...................................................................................................... 3
DESARROLLO DEL TEMA................................................................................. 3
1.
2.
3.
4.
CONCLUSIONES............................................................................................ 12
RECOMENDACIONES..................................................................................... 12
BIBLIOGRAFIA............................................................................................... 12
INTRODUCCION
En los motores de combustin interna se inflama un combustible en el
interior de los cilindros para obtener la fuerza necesaria que impulse
a los pistones y haga girar al cigeal, transformando la energa
qumica contenida en el combustible en energa mecnica de
rotacin.
La inflamacin del combustible se realiza siguiendo un ciclo de
funcionamiento de dos o cuatro tiempos, y el encendido del
combustible se logra mediante el salto de una chispa elctrica
(motores de gasolina), o simplemente por compresin (motores
Diesel). Las diferencias en los ciclos de trabajo de estos dos tipos de
motores implican variantes esenciales en su estructura y
componentes.
Puede decirse, en general, que el ciclo de trabajo del motor presenta
varias fases, en el transcurso de las cuales, se introduce en el cilindro
una carga de aire y combustible que posteriormente se inflama,
desarrollndose una elevada presin que produce un empuje sobre
los pistones, lo que supone el esfuerzo motor. Posteriormente, el gas
quemado es vertido al exterior y sucede un nuevo ciclo.
OBJETIVOS
2.
PRIMER TIEMPO
De admisin y compresin, en el cilindro. De aspiracin en el crter.
SEGUNDO TIEMPO
De explosin, escape y admisin, en el cilindro. De compresin, en el
crter.
Como hemos podido apreciar, el escape e gases quemados y la
entrada al cilindro de la mezcla explosiva, es en estos motores de
muy breve duracin.
3.
10
4.
11
12
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
Libros:
13