JUAN MANUEL BARRN VILLAGRAN

UNAQ

FRENADO DE TORNILLOS
SISTEMAS DE LA AERONAVE

Introduccin
En la siguiente prctica conoceremos el procedimiento y la importancia del frenado
de tuercas y tornillos en las distintas aeronaves, ya que gracias a este sistemas
que podra parecer un poco anticuado, se evita que se salgan de su lugar los
tornillos y tuercas, Porque el avin vibra, debe haber alguna previsin para el
afianzamiento seguro o blocaje de todas las fijaciones para prevenir de que se
suelten. Se usan las tuercas autoblocantes para la inmensa mayora de
aplicaciones en la construccin moderna del avin, pero hay todava lugares
dnde se necesita alambre de seguridad o pasadores. Por ejemplo, se usan a
menudo pernos de cabeza taladrada en reas de vibracin-pronunciada
frenndose con alambre de seguridad.

Marco terico
En el mundo de la aviacin se realiza el frenado de pernos o tornillos y frenado por
alambre de seguridad o cable acerado.
El motivo de este tipo de frenados se debe a que las aeronaves sufren fuertes
vibraciones y es por ello que se hace indispensable realizar un buen afianzamiento
de las piezas y fijaciones para evitar que estas puedan soltarse.
Los elementos de fijacin sern los que unen las diferentes piezas y conjuntos de
las aeronaves. Su importancia est relacionada ms que con su tamao, con la
responsabilidad de que, adems de contribuir a que el peso de la aeronave sea lo
menor posible, la resistencia y firmeza de la fijacin sean al menos iguales a las
que poseen las piezas que se fijan o unen.

Materiales y herramientas
Para la realizacin de este procedimiento se requieren los siguientes materiales:

Alambre para frenar.

Pinzas twister.
Pinzas de corte.
Pinzas de pato.
Pinzas de punta.

Desarrollo
Para la realizacin del frenado, se debe de tener en consideracin las siguientes
variables:

Tensin del alambre.

Largo de la coleta.
Eleccin del alambre.
Direccin apropiada.
N de vueltas por pulgada (aproximadamente 15 por pulgada).

El lugar en donde se realiz esta prctica, fue en el motor derecho del Lear jet ya
que en este lugar ya existen tornillos y tuercas.
Lo primero que se realiz fue la seleccin de un amarre para retirarlo y a su vez
sustituirlo por uno nuevo, para retirarlo se utilizaron las pinzas de corte ya que por
la forma del alambre, la nica forma de retirarlo es cortndolo.

Una vez que el alambre es cortado, se debe de cortar una seccin de alambre
nuevo del bote de alambre para frenar.
Ya que tenemos la seccin del alambre, procedemos a introducir en el barreno de
la cabeza de uno de los tornillos (en este caso es el tornillo superior), y rodearlo
con una de las partes del alambre y juntar ambas puntas al inicio de la cabeza del
otro tornillo, para comenzar a tensar.
Debido a que no podamos utilizar las pinzas twister por indicaciones del profesor,
el tensado del alambre se realiz con las pinzas mecnicas, de pato o de punta,
cuidando mantener el estndar de 15 vueltas por pulgada y tambin la tencin del
alambre.

Resultados
Al trmino de la prctica el amarre de los tornillos quedo de la siguiente manera:

En trminos generales el amarre de los tornillos quedo bien, el mayor problema

fue alarmar el motor.

Conclusin
El frenado por alambre es una tcnica usada en el mundo de la aviacin para
prevenir que las fijaciones de las aeronaves no se desajusten debido a las
vibraciones y diversas fuerzas que estas sufren.
Tambin se conoce este tipo de frenado como frenado de seguridad.
El frenado por alambre es el que se realiza en pernos o tornillos para evitar que
estos pudieran girar dado que son elementos susceptibles de aflojarse bajo
movimiento continuo o vibraciones.