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Fitness hidrtate Ms y MEJOR ESTE VERANO

No 290

www.solobici.es

TREK

STACHE 9
29 PLUS

NUESTROS LECTORES
LA PRUEBAN A FONDO
Cannondale F-Si Black Inc
Giant Glory Advanced 27,5 0
Specialized Jett EXPERT
Savannah VENTURE HIGH CARBON 650 BLACK
SuscrIbIRSE
A Solo Bici
TIENE PREMIO

Especial
novedades

2016

Shimano XT 11V
Focus SAM CARBON
y SPINE
Specialized
Stumpjumper FSR
Scott Y SU GAMA plus
Mondraker
Dune Carbon
Merida Ninety-Six y
One-Twenty carbon

8 437009 012208

00290

Pruebas: Trek Stache 9 29 Plus - Cannondale F-Si Black Inc - Giant Glory Advanced 27,5 0 Reportajes Especial novedades 2016

aaa

3,50

Canarias 3,65

puedeS GANAR
esta Shimano
Sport Camera

EXPERIENCIAS

Cam de cavalls, DE Menorca


Non Stop series Barcelona-Donosti
los MEJORES Bike Parks de Espaa

#290

Foto portada: JESS ANDRS FERNNDEZ - Trek Stache 9 29+ (Far de Torredembarra, Tarragona)

Pruebas
54
68
76
82
90

54

Trek Stache 9 29+


Giant Glory Advanced 27.5 0
Specialized Jett Expert
Cannondale F-Si Carbon Black Inc.
Savannah Venture 650 Black

Rutas
106 Cam de Cavalls

Reportajes
98 Powerade Non Stop Barcelona-San
Sebastin
114 Los mejores Bike Parks

Presentaciones 16

106

36
42
46
48
50
52

Gama Scott
Specialized Stumpjumper FSR
Focus Spine y Sam Carbon
Merida Ninety-Six y One-Twenty Carbon
Mondraker Dune
Nuevo grupo Shimano XT

Secciones fijas
4 Edito
10 Fuera de Trazada
12 Visto & Odo
22 Carcter
24 100 km...
32 Identidad
34 Historias
66 Check Out
96 Fitness
130 Calendario

SoloBici

JULIO

2015

editorial
Miguel ngel Sez | masaez@alesport.com | @MiguelAnSaez

LA BICI PERFECTA

NO EXISTE

La diversificacin del mercado a la que estamos asistiendo ha hecho que no


existan bicis buenas para todo, sino bicis realmente insuperables, pero para
usos especficos. Slo tienes que encontrar la tuya.

n plena vorgine de presentaciones y


con las marcas mostrando al mundo sus
novedades de cara al prximo ao, es
habitual discutir sobre el inters de algunas de estas innovaciones e incluso sobre
tipos de uso y filosofas hacia las que ao
tras ao va evolucionando nuestro deporte.
Esta evolucin en la forma de entender la bici
de montaa se alimenta de los avances tecnolgicos y conocimiento que, paralelamente,
van desarrollando los fabricantes. Bicis ms
ligeras, rgidas y con sistemas de suspensin
ms eficientes nos permiten sin duda ir ms
rpido, confortables y llegar a lugares impensables hasta hace no demasiados aos con
las bicis de entonces.
La eclosin de los diferentes dimetros de
rueda han sido probablemente el paradigma
ms reciente en toda esta evolucin del MTB.
Primero las ruedas de 29 y un poco, solo un
poco ms tarde, las de 27,5 pusieron patas
arriba nuestro esquema mental sobre el uso
de las bicis. Han abierto nuevos horizontes
segmentando las gamas y, por supuesto, han
acercado la mejor experiencia posible sobre
una bici de montaa a mucha ms gente de lo
que ocurra con las ya prcticamente extinguidas ruedas de 26. Y aunque esto que acabo
de escribir parece un mensaje elaborado bajo
las directrices del marketing interesado en
vender ms bicis de diferentes dimetros, es

EL INCREMENTO DE LAS RUEDAS


en dimetro y seccin abre
todava ms el debate sobre
el tipo de bici que comprar
algo incuestionable. Pese a quien pese. Pero
mirando al futuro, esta revolucin centrada
en las ruedas parece no haber llegado a su
fin. Tras el curioso fenmeno fat bike se ha
iniciado un camino de desarrollo en torno a
la seccin de neumticos y ancho de llantas
que ha dado lugar al concepto de neumticos plus. Una opcin que nunca mejor dicho
viene a sumar y no a sustituir a las bicis que
ya conocemos actualmente y que, a tenor de
los acontecimientos, parece tener todos los
requisitos para perdurar en el tiempo.
Tenemos la tendencia de buscar la bici que
vaya bien para todo y en cualquier circunstancia. Seguramente, a todos nos gustara tener
la capacidad escaladora de una bici de XC, el
aplomo y absorcin bajando de las actuales
enduro, la diversin que ofrece una fat bike
o la polivalencia, pero la especializacin en
nada, de una bici trail o all mountain. Y sin
embargo, esto no es posible en una sola montura. La bici perfecta en trminos absolutos no

Sguenos en:
@Solobici_MTB

SoloBici

JULIO

2015

Solobicimtb

@Solobicimtb

existe, afortunadamente. Ya no hay caf para


todos. Gracias a la tremenda diversificacin
de los tipos de bici del que precisamente
hablamos, hoy podemos encontrar casi una
bici a medida de nuestro tipo de uso y preferencias. El nmero de Solo Bici que tienes en
tus manos es un ejemplo. Su su bici estrella
es una Trek Stache. Una bici esperada, nacida en 29 plus, pero compatible tambin con
ruedas de 29 o 27,5 plus. Y como esta bici
puede orientarse a muchos tipos de usuario,
hemos hecho el experimento de invitar a tres
lectores con un perfil muy distinto entre ellos
(XC, enduro y recreativo) para que nos dieran
su opinin sobre la bici y si encajara o no
en sus salidas habituales. No te lo pierdas,
a nosotros nos sirvi de mucho sentir sus
opciones, esperamos que a ti tambin.

PU BL IRR EP OR TA JE

FlexFix de Opel

LA FORMA MS SENCILLA
Y RPIDA DE MONTAR TUS BICICLETAS

Qu es
FlexFix ?

FlexFix es un sistema de portabicicletas exclusivo de Opel e ideal


para ciclistas. Se integra en la carrocera del modelo. Se monta/
desmonta en menos de dos minutos sin herramientas ni accesorios.

SoloBici

JULIO

2015

Opel cuenta con el sistema de portabicicletas ms avanzado y


prctico del mercado. Est perfectamente integrado en el coche
de forma que desaparece de forma invisible en el paragolpes
trasero del vehculo, sin afectar a la capacidad de carga ni al
uso del maletero, ya que el Sistema FlexFix se puede inclinar
y deja abrir el portn trasero. Esto es fundamental para los que
usamos la bici y la transportamos habitualmente en nuestro
coche. Rubn Ruzafa, exbiker profesional y ahora campen
del mundo de triatln XTerra, es uno de los asiduos usuarios
del sistema, pues le facilita todos sus desplazamientos
en coche dentro de su apretada agenda deportiva.
Opel, en su lnea de apoyo a los ciclistas, es adems uno de
los partners de Zona Zero y las Enduro World Series que se
celebrarn en Ansa el prximo septiembre, como sabes, la
prueba de enduro ms importante que tendr lugar este ao en
Espaa y de las ms relevantes en el calendario internacional.

Qu ventajas ofrece?
- Carga hasta 4 bicicletas, con ruedas entre 18 y 29.
- Transporte de las bicis ms cmodo y seguro.
- Mayor seguridad para los viajeros, al transportar las bicicletas
fuera del habitculo del vehculo. La colocacin de las bicicletas
se realiza a una altura que no provoca flexiones de la espalda.
- Montaje rpido y sencillo.
- No son necesarias herramientas ni accesorios.
- El sistema ya incorpora una matrcula adicional y unos
catadiptricos y luces de freno gracias a los cuales
no se necesitan seales adicionales.
- Innovador y ligero.
- Menor consumo del vehculo respecto a un sistema
ubicado en el techo. Hasta 2 l a los 100 km de ahorro
respecto a un sistema en el techo y 1,5 l menos
respecto a un sistema posterior no integrado.

Es la eleccin del malagueo Rubn Ruzafa, tres veces campen del mundo de
triatln Xterra, por la facilidad de montaje, adems de su seguridad de transporte.

Qu modelos
disponen de FlexFix?
ADAM Permite transportar una bicicleta de hasta 30 kg, ms una
segunda bicicleta de hasta 20 kg con la opcional extensin FlexFix.
CORSA Disponible para el acabado de 3 y 5 puertas. Permite
transportar dos bicicletas de hasta 20 kg cada una.
ASTRA Permite transportar dos bicicletas de hasta 20 kg cada una.
ASTRA SPORTS TOURER Dispone del Sistema FlexFix
de segunda generacin, que permite transportar
dos bicicletas de hasta 20 kg cada una y aadir una
extensin opcional que aumenta la capacidad a 4.
MERIVA Permite transportar dos bicicletas de hasta 20 kg cada una.
ZAFIRA TOURER Dispone del Sistema FlexFix de
segunda generacin, que permite transportar dos
bicicletas de hasta 20 kg cada una y aadir una
extensin opcional que aumenta la capacidad a 4.
MOKKA Permite transportar dos bicicletas de hasta 20 kg cada una
y aadir una extensin opcional que aumenta la capacidad a 3.

Eventos FlexFix
Eventos que patrocina el Sistema FlexFix a lo largo del ao
Lugar

Fecha

Garmin Barcelona

21 junio

Valencia Triatln

5 septiembre

Unibike

18-20 septiembre

Enduro Word Series. Ainsa, Huesca

25-27 septiembre

La bici se sita fuera del vehculo para garantizar as la seguridad de los viajeros,
adems de ahorrar en combustible en comparacin con portabicis de techo.
SoloBici

JULIO

2015

Fuera de trazada
El fenmeno
de las
bicicletas
fantasmas
Las habis visto? Las llaman las bicicletas
fantasmas, aunque su labor es hacer visible
una realidad. Hablar sobre este tema no
es lo ms divertido del mundo, pero s
se merece toda nuestra atencin. Todos
sabemos que moverse en bicicleta tiene
sus riesgos y ms si compartes la va con
motos, coches, taxistas, camioneros y
autobuseros, que no son conscientes del
peligro que conlleva no dejar 1,5 metros
de separacin entre ellos y nosotros.
GHOST BIKES es un movimiento que reivindica
el derecho de los ciclistas a circular seguros,
y lo hace recordando a todos aquellos que
han perdido la vida en las calles y carreteras
de todo el mundo. Son bicicletas pintadas
de blanco y aparecen encadenadas en un
poste o farola cerca del accidente. Suelen
tener una pequea placa conmemorativa.
Las GHOST BIKES o bicicletas fantasmas
nos sirven para ser conscientes de que
all ha habido un accidente mortal de un
ciclista y llevarlos en nuestra memoria.
El movimiento GHOST BIKES empez en
2003 en St. Louis, actualmente podemos
encontrar las bicicletas fantasma por
todo el mundo. La organizacin quiere
llevar el movimiento lejos y conseguir,
poco a poco, que circular en bicicleta sea
un medio de transporte ms seguro.
En su pgina web podis encontrar toda la
informacin. Ver las fotos de las bicicletas y
leer lo que sucedi. Dicho as, es cierto que
parece un poco macabro, pero es una buena
manera para concienciar a la gente. Un giro
brusco sin avisar, no fijarse bien en un ceda
al paso, conducir bajo los efectos del alcohol
o cualquier error por pequeo que sea a
manos de un vehculo motorizado puede
acabar con el dbil cuerpo de un ciclista.
As pues, nosotros aplaudimos este tipo
de iniciativas y os invitamos a seguirlos.
Ojal este movimiento acabe siendo
algo anecdtico y no una realidad.
www.ghostbikes.org

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SoloBici

JULIO

2015

En esta seccin no existen reglas,


te mostramos deliberadamente la cara ms cool,
remota e informal del ciclismo

Por: www.marcelbatlle.com
Fotos: www.ghostbikes.org

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JULIO

2015

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VISTO & ODO

Tras la
organizacin de
tres Copas del
Mundo (2008,
2009 y 2013),
el Vallnord Bike
Park da el salto
al evento UCI de
mayor entidad: el
Campeonato del
Mundo.

Campeonato del Mundo

Por fin llega la cita que todos los bikers tenamos


apuntada en la agenda. Con el gusto en el
paladar todava de la ltima edicin de la Copa
del Mundo, el Vallnord Bike Park da el salto de
calidad definitivo que le faltaba para acoger
el Campeonato del Mundo de MTB, que se
disputa del 23 de agosto al 6 de septiembre.

Todos: lite y Msters


Junto al Cross Country, al Cross Country Eliminator
y al Descenso, la noticia del Mundial de Vallnord
es que este acoge primero la categora Msters,
del 23 al 27 de agosto, y posteriormente la lite,
del 31 de agosto al 6 de septiembre. El escenario
es el conocido por todos, el Vallnord Bike Park,
al que se han realizado algunas modificaciones
para que todo salga a pedir de boca. Como ya es
habitual, las carreras de XCO y XCE se disputarn
en el sector Pal de Vallnord, teniendo La Caubella
como centro de operaciones. Mientras el Cross
Country Olmpico se disputar en un circuito
de 4,2 km de recorrido, tcnico y exigente, a
2.000 metros de altura; el de Eliminator tendr
0,9 km de distancia; con la salida y la llegada
en La Caubella. Ser una carrera apasionante,
muy dura y fcil de seguir para los aficionados.
Por su parte, el trazado DH parte, como ya
ocurri en la ltima cita de la Copa del Mundo,
del sector Pal para, despus de recorrer 2,5
km de un desnivel de 700 metros, acabar en La
Massana. Se trata, como en el caso del trial, de
acercar la mejor competicin al mximo pblico
posible, uno de los aspectos que ms gustaron
a la UCI para que Vallnord sea ya un referente
internacional en cuanto al mountain bike.
www.vallnordworldchampionships.com

El mejor mountain bike,

de nuevo en Vallnord
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SoloBici

JULIO

2015

5 MINUTOS CON

Sergi Balielles: El Mundial ser muy guapo


Director general del Mundial de vallnord

Qu representa este Mundial


para La Massana?
Entr en 2012 en el Com y uno de los puntos
que pusimos en el programa era recuperar
la Copa del Mundo de 2008 y 2009. Nos
dieron la prueba en 2013, e hicimos llegar
el circuito de DH a La Massana. Fue un xito
en 2013, y a partir de aqu nuestro objetivo
era seguir haciendo la Copa del Mundo.
Sali la fecha de 2015, y vimos que no se
haba adjudicado el Mundial. Hablamos con
Andorra Turisme, con el Gobierno, y tuvimos
la suerte de que nos dieran la prueba. El
Campeonato del Mundo de Vallnord es
uno de los ms grandes acontecimientos
de Andorra, por no decir el ms grande.
Por qu cree que les eligi la UCI?
Creo que porque en 2013 tuvimos la
suerte de tener un tiempo que acompa,
tenamos la experiencia de 2008 y 2009 y
no cometimos los mismos errores. Adems,
hicimos un circuito de descenso que los
corredores lo valoraron como uno de los
mejores de la temporada, y Andorra es un
pas que este tipo de eventos los hace bien.
Tras el Mundial, Vallnord quiere ms.
S, hicimos una demanda a la UCI y pedimos
ser la sede de la Copa del Mundo para 2016
confirmado que ser a finales de septiembre y
doble, DH y XC, 2017 y 2018, ya que despus
de un Mundial, no tener nada sera traumtico
para el bike park, y la UCI nos lo ha concedido.
Siempre apostando por rally y descenso.
La doble prueba se nos adapta muy bien.
En La Caubella tenemos una zona para
hacer un paddock perfecto, el circuito
gusta mucho y el de descenso tambin.

Qu presupuesto exige un Mundial?


Entre 1.700.000 y 1.800.00 euros. En una Copa
del Mundo la tarifa de la UCI es mucho ms
baja y la televisin no entra, y, adems, en el
Mundial tenemos el trial, y montar todas las
estructuras es costoso. Me gustara descatar
el Mundial Mster de la semana anterior.
Qu novedades habr en el Mundial?
Hemos realizado unas modificaciones en
el circuito de DH, y la zona de llegada es la
misma que la pasada Copa del Mundo. En el
circuito de XC haremos modificaciones, con
una trialera dentro del bosque que igual no
se contempl porque era difcil de filmar.
Estamos intentando encontrar el equilibrio
entre la tcnica que exige el mountain bike y
las exigencias de TV, pero queremos que sea
de pedaleo, con zonas tcnicas y rpidas.
Cuntos espectadores se esperan?
En la Copa del Mundo tuvimos unas
35.000 personas, en el Mundial podramos
llegar a las 50.000. Estamos hablando de
1.300 corredores, tenemos ya 60 pases
confirmados, con el team relay que no
habamos hecho, no solo cross country, con
el trial y con pruebas en el centro del pueblo.
Seguimos con la idea de 2013 de acercar la
competicin a La Massana. Al pblico le gusta
y a nosotros tambin. Si el tiempo acompaa,
ser muy guapo y habr mucho ambiente.
Ya para acabar, quiere aadir algo ms?
Lo que me dijo un comisario cuando vino a
la Copa Catalana, que el que sea campen
del mundo en Andorra no lo ser por
casualidad. Es un circuito muy completo,
largo, duro y tcnico, y el que gane ser
el mejor, no ser una casualidad.

SoloBici

JULIO

2015

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ENTREVISTA
IN SIDE POR CELES PIEDRABUENA
Jos Crespillo,
jefe de ventas de ABUS Ibrica

ofreceMOS
servicio,
rapidez
y calidad
Abus Ibrica, lder en sistemas de seguridad,
empez a trabajar la lnea de ciclismo hace
unos 15 aos con sus primeros antirrobo.
Hoy es una empresa que mira el futuro, que
apuesta por la bici y por ofrecer al ciclista
las soluciones que pueda necesitar, tanto en
seguridad como en nutricin.

Qu supone el negocio de la bici para Abus?


El 25 % de la facturacin de Abus Ibrica,
repartido en antirrobo, cascos y en
Nutrixxion, la marca de nutricin deportiva.
Qu previsin tenis de crecimiento?
Hemos hecho un estudio que nos indica
que en los prximos cinco aos esperamos
dar un salto de entre un 15 y un 20 %
por ao. Es bastante, y es que estamos
todava en fase de expansin, no solo
en antirrobo, sino en todo lo dems.
Qu acciones estratgicas vais a preparar
para seguir creciendo en el canal ciclista?
Sobre todo sacar novedades, el gran punto
fuerte de Abus, que se diferencien de la
competencia, y abrir clientes nuevos, que es
donde todava tenemos mucho que hacer.
Qu ofrece Abus de diferente en el ciclismo?
Bsicamente, el servicio y su rapidez, una
altsima calidad, la mejor calidad alemana, y
un gran margen comercial de cara a la tienda.
Y de cara al usuario final?
La percepcin de calidad alta y los elementos
de seguridad para la bici. Queremos
salirnos un poco de la lnea urbana para

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SoloBici

JULIO

2015

La bici supone
aproximadamente el
25 % del total de la
facturacin de Abus
Ibrica
La gente pide
antirrobos de gama
alta, seguridad real
introducirnos en el usuario medio que usa
la bici para entrenar, ocio o para competir.
Aqu es donde entramos con los cascos,
la nutricin y gamas de antirrobo para
portabicis, garajes o para usar a diario.
Esperis crecer mucho con Nutrixxion?
S, este 2015 tenemos previsto duplicar
la cifra del ao pasado, y tener un
incremento de entre el 20 y el 25 % en
los aos posteriores, hasta 2020.
Cules seran los principales
argumentos de venta de Nutrixxion?

El principal es que realmente funciona.


En los ingredientes se utilizan las mejores
materias primas. Tienen la calidad alemana,
y los ingredientes aplicados al organismo
te ofrecen un extra de energa. Luego, la
buena relacin calidad-precio, y tenemos
una caducidad mayor, a dos aos vista,
y en estos dos aos que el producto est
en la estantera no pierde cualidades.
Habis lanzado cascos de carretera
y cross country de gama alta, tenis
pensado hacer lo mismo en enduro?
S, de lo que se trata es de potenciar cada
uno de los nichos de mercado, ya sea cross
country, enduro o triatln. Desde luego, en
I+D no se quedan parados, siempre estn
desarrollando cosas nuevas. Sobre todo
habr una evolucin del Hill Bill, que era
el modelo endurero algo ms avanzado.
Y notis un crecimiento de la lnea urbana?
S. La bici urbana va ganando espacio, ya sea
plegable o elctrica. Cualquier tipo de bici para
moverse por la ciudad se usa cada vez ms.
Hemos dejado de vender antirrobos de gama
baja, la gente antes solo demandaba precio,
para pasar a antirrobos de gama mediaalta, ya que la gente exige seguridad real.

L
A
I
C
E
P
S
E CIACIN
DH INI

ECIACIN
P
S
E
L
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ESPECIAIN DH IN
DH INIC

IAC

Iniciacin al descenso

mi primera bici dh
Hemos seleccionado un total de once bicis que las principales marcas del sector
en Espaa consideran ideales para empezar en el descenso. Lee y mira por qu.

El DH, como el resto de las modalidades del


mountain bike, se puede practicar cualquier
poca del ao, aunque es evidente que,
dadas sus propias caractersticas, es en
verano cuando ms practicantes de descenso
hay. La apertura de los bike parks anima
a muchos aficionados a vivir su primera
experiencia en el descenso, sin duda la
disciplina del MTB ms arriesgada, pero que
cuenta con infinidad de practicantes, tanto
los habituales como aquellos que deciden
tentar a la suerte por primera vez. Para estos
ltimos, aunque este artculo tambin ser
de utilidad para los primeros, seguro, por la
informacin que aporta, hemos preparado
una seleccin de las mejores bicis DH para
iniciarse en esta prctica del mountain
bike. Puede que os preguntis cmo hemos
realizado esta seleccin de bicis y atendiendo

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SoloBici

JULIO

2015

11 opciones de elegir
entre aluminio y
carbono, y ruedas de
26 o 27,5
a qu criterios os las presentamos. Bien
sencillo, nada como ponernos en contacto
directamente con las marcas, explicarles
lo que bamos a hacer, y han sido ellas
las que nos han seleccionado la que a su
juicio consideran su bici ideal para los que
se inician en el DH. Antes que nada, y tal
como indica Bernat Gurdia en el cuadro de
consejos, dos premisas: pensar para qu
la vais a utilizar y pensar que, como dice el
dicho, lo barato siempre sale caro. En esta

seleccin de mquinas de bajar, los precios


oscilan entre los 2.000 y los 5.000 euros,
siempre teniendo en cuenta que algunas
de las marcas presentes solo dan la opcin
del cuadro y que en algunas otras el kit de
montaje nos deja una mquina mucho ms
fiable y a gusto con nuestras preferencias. El
DH no vive al margen de la realidad, de ah
que en esta seleccin de bicis de DH convivan
bicis de 26 con bicis de 27,5. Es cuestin
de preferencias, como tambin hay quien
sigue prefiriendo el aluminio y quien opta
por el carbono. Si echis una ojeada a las
caractersticas tcnicas, os daris cuenta de
que las velocidades oscilan entre las 9 y las
10, que el recorrido de las horquillas va de
los 190 a los 202 mm como norma, mientras
que los discos de freno oscilan entre los 180
y los 203 mm. Que empiece la diversin.

3 CONSEJOS DE

Bernat Gurdia
CORREDOR DEL INTENSE FACTORY RACING

Habitual de la Copa del Mundo


y varias veces campen de
Espaa, el corredor del Intense
Factory Racing, Bernat Gurdia,
nos da cuatro consejos claves
para elegir nuestra primera
bici de descenso. Cuatro
consejos que podramos
resumir en dos: piensa para
qu quieres la bici y no ahorres
dinero porque s, ya que a la
larga te puede salir ms caro
y la seguridad lo es todo.

Precio

2.099
w

n.com/_
ww.canyo

es/

1. Tener claro lo que se quiere


hacer, ya sea disfrutar del bike
park del verano, participar
en carreras o concentrarte en
hacer los saltos ms grandes
que hayas visto nunca.

de bajo coste, a la larga te


acabar costando ms, por
la calidad del montaje.

3. Es muy frustrante pasar una


semana de bike park o un fin
de semana de carreras y estar
2. Ms vale hacer una buena
ms pendiente de si se rompe
inversin. Las bicis de DH
un tornillo o de si las bieletas
se ponen al lmite, estn
cogen algn juego que estar
preparadas para eso, pero,
disfrutando y realizando una
como todo, si quieres ahorrarte bajada tras otra sin ningn
dinero buscando una bici
tipo de preocupacin.

Canyon-Torque DHX

Para dominar los DH


Cuadro: Conificado. Cabeza
de direccin de 1,5 de la
horquilla. Notable mejora en
la manejabilidad de la bici, ya
sea para bike park o para DH
Amortiguador: RockShox Kage
RC de muelle
Horquilla: RockShox Boxxer
RC, 202 mm, ajustable en
rebote y compresin

Frenos: Shimano Zee, discos


de 203/180 mm
Cambio trasero:
Shimano Zee Shadow Plus, 10s
Llantas: DT Swiss FR 600
Neumticos: Maxxis Shorty
3C Maxx Grip 2.4; y Maxxis
Minion DHR II Maxx Terra 2.4
Colores: granate, metalizado
Tallas: S, M, L

Precio

2.999

www.com

mencal-s

tore.es

Commenal-Supreme DH V3

Fiabilidad y equilibrio
Cuadro: Nuevo Supreme DH
650b, recorrido de 190 mm,
7005 aluminio hidroformado
Amortiguador: Moto CR,
240x76, 300 lbs en S y M,
350 en L
Horquilla: Marzocchi 380 CR,
de 200 mm
Frenos: SRAM Code R, de 200
mm/200 mm

Precio

3.299*
www.evil-b

ikes.com

Transmisin: SRAM X7
Neumticos: Maxxis High
Roller II, 27,5x2,40
Llantas: Alpha DH 32h, 32 mm
wide, double wall, no Tubeless
Peso: 18,1 kg (bici), 3,9 el
cuadro
Colores: Neon Amarillo/Negro,
acabado mate
Tallas: S, M, L

Evil-The Undead

Altas velocidades
Cuadro: En su totalidad de
carbono unidireccional de
alto mdulo. Geometra
ajustable (4 posiciones). Su
sistema Delta hace que la
rueda trasera vaya pegada al
suelo y adems le otorga gran
velocidad y traccin
Guardabarros: Realizado en
carbono desmontable

Protectores: Metlicos en
el basculante para casete y
disco, protectores del cuadro
para remontes, protector de
cadena EVIL, Gua cables/
protectores de cuadro
integrados
Tallas: S, M, L y XL
*El precio mencionado solo
hace referencia al cuadro

SoloBici

JULIO

2015

17

ECIACIN
P
S
E
L
I
ESPECIAIN DH IN

L
A
I
C
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S
E CIACIN

DH INIC

DH INI

Precio

icycles.com

VISTO & ODO


Giant-Glory 27.5 2

2.499

www.giant-b

IAC

/es-es/

Rigidez y estabilidad
Cuadro: Aluminio AluxX SL con
suspensin Maestro de 8
Amortiguador: RockShox
Kage R
Horquilla: RockShox Domain
RC con recorrido de 200 mm
Transmisin: Transmisin de
nueve velocidades SRAM X5
con juego de platos y bielas
Truvativ Ruktion

Precio

3.799

ww

ycles.co
w.intensec

Cassette: SRAM PG950 11-26,


9 velocidades
Llantas: Giant P-AM2
Frenos: Avid DB5 Dual Piston
[F] 200 mm [R] 180 mm
Neumticos: Schwalbe Magic
Mary, Performance Wire,
27.5x2.35
Colores: Azul pavo
Tallas: S, M, L

Intense-M16
m

Excelencia artesanal
Cuadro: Aluminio hidroformado
Amortiguador: Cane Creek
Double Barrel
Horquilla: RockShox Boxxer
World Cup
Cambio: SRAM X01 DH
Bielas y Plato: SRAM X01
DH, 36T
Piones: SRAM XG-1195 10-24,
7 coronas

Neumticos: Maxxis Minion,


27.5 X 2,5
Frenos: Shimano Saint, 200
mm
Llantas: No Tubes Rapid 30
Team 27.5
Colores: Negro, rojo
Tallas: S, M, L
*El precio es del cuadro y el kit
sale por 5.300 euros

Precio

3.831
www.spe

cialized.c

om

Lapierre-DH 727

Rendimiento fiable
Cuadro: DH Alloy Supreme
6 Multibutted 210 mm Rear
Travel
Horquilla: Rock Shox Boxxer
Coil 27,5 200 mm
Amortiguador: FOX Van R Coil
240x76
Cambio delantero: E13 LG1+
32-36T ISCG05
Cambio trasero: SRAM X01 DH

Precio

3.199
www.mon

draker.com

Mondraker-Summum

Todo un referente
Cuadro: Aluminio Stealth EVO.
205 mm recorrido. Sistema de
suspensin Zero (recorrido,
eficacia pedaleo y rendimiento
global optimizados), y
geometra Forward Geometry
Horquilla: Marzocchi 380 RC
Amortiguador: Fox Van R
Evolution
Frenos: Formula C1 , 203 mm

18

SoloBici

JULIO

2015

Short Cage 10 velocidades


Manetas: SRAM X7 Trigger
Neumticos: Schwalbe Magic
Mary UST 27.5x2.35 VSC
delante/TSC detrs
Llantas: E13 LG1+ Exalite 23C
32H 27.5
Colores: Negro
Peso: 17, 5 kg
Tallas: S, M, L

Transmisin: SRAM.Cambio:
SRAM X7
Ruedas : Mondraker
Neumticos : Schwalbe
Magic Mary 27.5 x 2.35
SuperGravity
Colores: Verde/Blanco
Peso: 16.8 kg sin pedales.
Tallas: S, M, L

L
A
I
C
E
P
S
E CIACIN

ECIACIN
P
S
E
L
I
ESPECIAIN DH IN

DH INI

DH INIC

Precio

4.095

www.san

tacruzbicy

cles.com

IAC

VISTO & ODO


Santa Cruz-V10

Modelo Team Syndicate


Cuadro: Carbono, 216 mm con
sistema de suspensin VPP,
geometra ajustable con High
& Low settings
Amortiguador: Dhx RC4
Vivid Air RC2
Eje trasero de 157 mm. Fcil
instalacin de la rueda
Link superior realizado en

Precio

3.599
en.co.uk
www.sarac

carbono. Link inferior forjado


y con puerto de engrase
Rodamientos de contacto
angular para mxima rigidez
Eje de pedalier roscado de
83 mm, para evitar ruidos y
de rpida instalacin
Colores: Negro
Tallas: S, M, L y XL

Saracen-Myst Pro

Derivada de la competicin
Cuadro: La nueva Myst 27.5
presenta un nuevo basculante
de carbono, 203 mm de
recorrido
Amortiguador: FOX VAN RC
Horquilla : RockShox Boxxer
RC/27,5/de 203 mm
Neumticos: Maxxis Highroller
2 27,5 x 2.4
Frenos: Shimano Zee 203 mm,

manetas freno Shimano Zee


Mandos: Shimano Zee M640
Rapid Fire 10 velocidades R/H
Cambio: Shimano Zee M640
Short cage Shadow Plus
Cassette: Shimano CS-4600
10-speed cassette 12-25T
Colores: Negro y verde
Tallas: M, y L

Precio

3.959
www.spe

cialized.c

om

Specialized-Demo 8 I

Conduccin precisa
Cuadro: FSR de aluminio M5
con 200 mm de recorrido, los
rodamientos de cartucho
Amortiguador: FOX Van RC
Custom, con muelle
Horquilla: RockShox Boxxer
RC, con 200 mm de recorrido y
eje de 20 mm
Cassete y transmisin: SRAM
10 velocidades

Precio

4.199

bi
www.trek

kes.com/e

s/es/

Trek-Session 8 Park

Puerta de entrada
Cuadro: Aluminio Alpha
Platinum, 190 mm de recorrido
Horquilla: RockShox Boxxer
Race de muelle, 200 mm de
recorrido
Amortiguador: RockShox
Kage RC, muelle, rebote
y compresin hidrulica
ajustable, 8,25x2,5
Llantas: DT Swiss FR2150,

20

SoloBici

JULIO

2015

Llantas: Roval 650b DH con


bujes Hi Lo
Neumticos: Specialized
Slaughter DH (trasero) y
Butcher DH (delantero)
Frenos: SRAM Guide R y disco
Centerline 200 mm (delante) y
disco 180 mm detrs
Colores: Negro/grafito
Tallas M, L y XL

157x12 trasero, 20 mm
delantero
Neumticos: Bontrager G4
Team Issue, 26x2,35
Cambio: SRAM X9 Type 2
Frenos: discos hidrulicos Avid
Code R
Colores: Verde/Negro Trek/
Naranja
Tallas: M, y L

CARCTER

Hans Rey

El Showman
del Mountain
Bike

Texto: Marc Gasch


Fotos: Archivo Hans Rey/Adidas
Hans No Way Rey, nacido en Alemania en 1966, es una de las
caras ms conocidas del show business del mountain bike.
Originariamente, Hans fue un campen en la especialidad de
biketrial, donde cosech multitud de ttulos a escala mundial,
incluyendo ttulos nacionales en Suiza, Alemania, USA y, por
supuesto, los Campeonatos del Mundo de la UCI. Su migracin
al mountain bike supuso la exportacin de muchos de sus
trucos y de su estilo del trial aplicado a las nuevas ruedas de
26 del momento. As, Hans Rey se hizo un hueco entre la lite
del mountain bike, no en las carreras, sino como uno de los
riders ms tcnicos y habilidosos del momento, al protagonizar
vdeos VHS mticos como la serie Hans No Way Rey (de ah
su apodo), Level Vibes o Big Five. A partir de ah, sus shows
y apariciones fueron cada vez ms extremas y populares, con
nuevos retos (muy enfocados a la TV y prensa en general), como
sus saltos sobre coches en la autopista o sus performances
sobre la bicicleta al borde de un volcn erupcionando lava. Su
contrato de esponsorizacin de GT es uno de los ms largos
y prolficos de la historia del mountain bike, y permanece en
vigor desde 1987! El cenit de su carrera como showman llega

Un habilidoso showman que llev el


mountain bike a la TV
en la TV, con apariciones en multitud de series y pelculas, la
ms notoria de ellas la de Pacific Blue, aquella serie americana
donde los vigilantes del paseo martimo de Santa Monica,
California, patrullaban siempre con Trek Y con ruedas Spinergy,
y donde Hans hizo varias apariciones con trucos y vuelos
espectaculares para la poca. Igualmente, el alemn forma
parte del Hans Rey Adventure Team, un equipo de riders
dispuestos a explorar los rincones ms remotos del planeta con
sus bicis, y que ya tienen en su currculum ms de 70 exticos
destinos, como el monte Kenia, la travesa del desierto del
Sina, el Inca Trail en Machu Pichu, el trekking del Annapurna
o la Haute Route alrededor del Mont Blanc, entre muchos
otros. Desde luego, su espritu de aventura es envidiable...

Wheels4 Life
Pero no solo de apariciones televisivas y sponsors se trata el
da a da de Hans Rey, ya que junto a su mujer Carmen, ambos
establecidos desde hace aos en Laguna Beach, California,
fundaron en 2005 la ONG Wheels4Life (http://wheels4life.org),
que intenta ofrecer bicicletas como modo de transporte a pases
en vas de desarrollo. Con programas en ms de 26 pases, Hans
Rey y su organizacin de voluntarios han logrado conseguir ms
de 7.000 bicis, que se destinan principalmente a estudiantes,
mdicos y agricultores que no disponen de medios de transporte,
y a los que una bicicleta les hace la vida infinitamente ms fcil.
Una gran forma de convertir su pasin por la bicicleta, que tanto
le ha dado en la vida, en un elemento de ayuda que mejora
la vida de otras muchas personas en pases necesitados.
www.hansrey.com

22

SoloBici

JULIO

2015

100
km con
del mes

Cmo
va?

Casco integral
FOX Rampage Pro
Carbon Demo
Es impresionante la facilidad para sacar el nuevo casco
integral de FOX de su funda acolchada en la que viene
protegido y listo para viajar. Su carcasa en carbono ya nos
hace intuir que el casco va a ser cmodo, seguro y va a estar
plagado de tecnologa. Y es que este es actualmente uno de
los cascos ms deseados para el DH o el enduro ms bestia.
Fabricado en fibra de carbono, con un interior de foam EPS,
la intencin de FOX era crear el casco de DH mas cmodo
y ventilado del momento, y van por buen camino. Con una
gran variedad de tallas para un ajuste perfecto (algo que
no sucede con otras marcas), dispone de nada menos que
17 ventilaciones para asegurar que tu cabeza permanece
seca y fresca en los descensos ms largos y calurosos. En
nuestras pruebas durante la primavera pudimos observar
una muy buena ventilacin y que el casco no estaba
tan hmedo como otros modelos despus de sesiones
intensas de enduro, donde hay ms pedaleo del que sera
recomendable para este tipo de cascos. Su tecnologa de
material Dri-Lex interior para evacuar el sudor colabora con
esos canales de ventilacin para crear un casco bastante
fresco (todo lo fresco que puede ser un casco de DH, claro
est). La verdad es que no hemos llegado a probarlo con
ms de 25 grados, pero de ah para arriba ya sabemos que
hay pocos cascos integrales que nos vayan a evitar sudar
como animales en los descensos del verano. A destacar
tambin el buen acabado y detalles de la mentonera, tanto
en las rejillas externas como en el acolchado en goma interior
que protege an ms la zona en caso de impacto frontal.

Para
quin
es?

Qu
falta?

Se comenta que antes de la aparicin del FOX Rampage


Pro Carbon Demo, Josh Bryceland montaba siempre con
cascos de motocross, porque le ofrecan ms proteccin
y seguridad en caso de cada. Actualmente, Josh Ratboy,
esponsorizado por FOX, corre con este modelo de casco, as
que en cierta medida nos garantiza que el Rampage Carbon
realmente aporta un plus de seguridad, ya que nadie arriesga
su cabeza en las pruebas de DH a escala internacional
por mucho sponsor y contratos firmados que tenga...
Est claro que es el casco perfecto para riders de DH con
el dinero para permitrselo, ya que no es un casco barato.
Su bajo peso tambin lo hace idneo para aquellos riders
de enduro que corren con dos cascos, uno de trail para la
subida y otro integral para la bajada. Sus 1.180 gramos lo
hacen ms porttil que otros modelos, aunque quizs el
peso no es su caracterstica ms importante, sino que FOX
se ha centrado en ofrecer la mxima proteccin posible, al
combinarlo con una buena aireacin y comodidad (de hecho,
el modelo estndar pesa menos que el de carbono). Nos
ha encantado el amplio campo de visin que ofrece, con
una mentonera ms alejada de lo normal para permitir una
mejor respiracin y un tamao que permite el uso de las
gafas de mascara ms anchas del mercado sin problemas.

Poco que objetar a este elemento de seguridad (y


deseo), con un look muy motocross y un volumen algo
superior al resto de los cascos integrales, pero el extra
de proteccin que ofrece lo justifica sobradamente.
Cuidado con las tallas si ests entre dos, ya que el
soporte al nivel de las mejillas es bastante ajustado.

Valoracin

Caractersticas tcnicas:

Precio: 390 euros Peso: 1.180 gramos (talla L) Descripcin: Casco integral de descenso
fabricado con exterior de fibra de carbono e interior en foam tipo EPS. 17 orificios de ventilacin, tejido Dri-Lex TM en el interior para evacuar
el sudor y espumas extrables para su fcil lavado Tallas: S, M, L, XL y XXL Colores: Rojo-blanco y Black camo Distribuidor: FOX Web:
www.foxhead.com

24

SoloBici

JULIO

2015

SoloBici

JULIO

2015

25

100
km con

Casco
Specialized Ambush
Texto: Rubn Prez
Foto: Jess Andrs Fernndez

Cmo
va?

26

SoloBici

JULIO

2015

Tuvimos ocasin de estrenarlo en la presentacin de la


nueva Stumpjumper FSR en un marco incomparable, en
Ansa. Lo primero que percibes es su ligereza, tal vez es de
los cascos trail-all mountain ms ligeros que han pasado
por nuestras, iba a decir manos, pero dir cabezas. Y es
que bajar a de la barrera de los 300 g de peso (visera
inclusive) es ms propio de casco de XC o carretera. La
clave se encuentra en su slida y liviana construccin
en EPS de doble densidad, con generosas aperturas de
ventilacin que ayudan a ese bajo peso en la bscula.
En total son veinte orificios estratgicamente dispuestos
para crear un flujo de aire interno cruzado que en estos
das ya de verano se agradecen de igual manera que su
prominente visera que, adems de protegernos del sol y el
barro podemos, mediante un ajuste micromtrico manual,
elevarla para poder integrar unas gafas de mscara. Y para
acabar de combatir el sudor del verano, se ha empleado
un revestimiento de secado rpido que si bien funciona
correctamente (posee una buena dosis de absorcin)
tampoco hace milagros. En cuanto a su ajuste, el Ambuh
dispone de 5 puntos de ajuste en altura y una rulina
brillantemente integrada en la parte occipital del casco.
Y es que los ingenieros de Specialized nos remarcaron el
especial nfasis que tenan en ofrecer una gran proteccin
de la zona de la nuca que les oblig a integrar internamente
la rulina. Una solucin muy ingeniosa que vaticinamos
que no se tardar mucho en implantar en otros modelos.
Sus correas son muy ligeras y de calidad, muy parecidas
a las que emplea la propia casa americana en sus casos
top class. Tan fciles de ajustar como minimalistas.

Para
quin
es?

Qu
falta?

Casco concebido para usuarios trail u all mountain


(recordamos que los americanos se refieren al
enduro como all mountain. Bien, para ser justos, no
solo los americanos, tambin algunos redactores
de nuestra propia casa) que requieran de un casco
muy ligero, con un extra de proteccin en la zonza
occipital (la nuca), muy ventilado y con opcin de
integrar la mscara gracias a su visera regulable. De
los mejores cascos que Specialized ha ideado.

Su construccin en espuma de poliestireno de


doble densidad es la encargada de gestionar
la energa de un impacto lateral y rotacional,
pero nos habra molado que la marca incluyera
opcionalmente una versin con la tecnologa MIPS.

Valoracin

Caractersticas tcnicas:

Precio: 179,90 euros Peso: 299 g en talla M con visera


Descripcin: Construccin realizada en EPS con sistema
de retencin personalizable, visera con microajuste y sistema de ventilacin con canales cruzados Tallas: S, M y L
Colores: En Espaa solo se comercializa en negro y verde
flor Distribuidor: Specialized BC Espaa, informacin@
specialized.com Web: www.specialized.com

100
km con

Zapatillas
Merida Atop Carbon
Texto: Rubn Prez
Foto: Jess Andrs Fernndez

Cmo
va?

Tuvimos ocasin de estrenarlas en Albstadt precisamente


durante la presentacin de la flamante Merida Ninety
Six. Fue sacarlas de la caja y correr con ellas en la
Albstadt Classic Maratn (una prueba clsica que se
celebra la vigilia del la Copa del Mundo) y nos caus
una grata primera impresin. Su suela es de carbono,
pero no excepcionalmente rgida, lo que la convierte en
una zapatilla cmoda pero a su vez con una muy buena
transferencia de pedaleo. Sorprende que al poner el pie
en el suelo (siendo una zapatilla con suela de carbono)
posee un buen confort y agarre debido a su gran superficie
engomada de la suela, con tacos de goma blanda que
garantizan un buen grip cuando debemos portear la bici
al hombro, pero que con el tiempo hemos visto cmo se
degradaban con cierta facilidad. La construccin del tejido
est realizada en clarino microperforado, para contribuir
a ventilar la zapatilla, pero en su punto justo para poderla

emplear durante todo el ao sin problemas. En la parte


superior del empeine se encuentra el cierre Atop, tipo
micromtrico convencional con cable de kevlar. Lo mejor es
que se ajusta con facilidad, y con tan solo media vuelta en
sentido contrario a las agujas del reloj nuestro pie queda
liberado. Como sucede en los calzados de calidad, su
talonera est especialmente reforzada externamente y en
su interior posee una disposicin del tejido que evita que
nuestro taln se mueva al pedalear de pie. Precisamente
en el taln se hallan estratgicamente dispuestos
elementos reflectantes para facilitar nuestra visibilidad.

Para
quin
es?

Qu
falta?

Curiosamente es una zapatilla a medio camino entre


el XC/maratn y una zapa trail. Muy polivalente y
polifactica. No os dejis engaar pos la suela de
carbono que parece limitarse para usuarios de XC,
nosotros mismos la utilizamos tanto para correr con
la Ninety Six como para probar la Merida One Twenty
Carbon, una bici trail de 120 mm de recorrido.

nicamente disponible en color negro. Una gama de


color ms amplia o corporativa en los colores verdeblanco-negro de la marca estara bien para los fans
de Merida. Adems, a la mayora de los usuarios les
gusta alardear de un buen calzado y estas en color
negro pasan algo desapercibidas. Para los usuarios que
ponen mucho el pie en el suelo, avisar que la goma de
la suela posee muy buen grip pero es algo endeble.

Valoracin

Caractersticas tcnicas:

Precio: 175 euros Peso: 679 gramos el par en talla 43 Tallas: De la 40 a la 47 Caractersticas: Zapatilla con suela de
carbono, talonera con sistema Anti-Slip, puntera reforzada
y proteccin de plstico en el taln. Dotada de un cierre micromtrico Atop con cableado de kevlar combinado con un
cierre de velcro Colores: nicamente en negro Distribuidor: Merida Bikes Espaa Web: www.merida-bikes.com/es

28

SoloBici

JULIO

2015

100
km con

Gafas
Eassun Record

Texto: Rubn Prez


Foto: Jess Andrs Fernndez

Cmo
va?

30

SoloBici

JULIO

2015

Las gafas Eassun siempre se han caracterizado por sus


monturas ligeras, de hecho estas Record realizadas en
Grilamid TR 90 no llegan a los 20 g de peso, lente y montura
inclusive, claro est. Pero los diseadores de la marca
barcelonesa han estado adems atentos a las nuevas
tendencias del mercado adoptando monturas de lneas
agresivas y modernas con colores flor muy atrevidos,
como es el caso de estas Record en color naranja. Y es
que el catlogo de colores es, valga la redundancia,
muy colorido, apto para todo tipo de gustos cromticos.
Adems de su bajo peso, nos ha gustado especialmente la
ventilacin, ya que al tratarse de una montura al aire, en
la parte inferior contribuye notablemente a evitar que se
empaen las lentes cuando realizamos esfuerzos intensos,
por ejemplo, en subidas exigentes bajo el calor del verano.
Tambin goza de una apertura superior entre la lente y la
montura para contribuir al paso del aire para una mejor
ventilacin. Las varillas estn perforadas, ms bien para
bajar el peso que por razones de ventilacin, adems de
gozar de una pequea parbola que permite que las correas
de nuestro casco circulen con total fluidez. La montura
lateral contribuye a fijar mejor la lente y a dotarla de una
estructura ms slida a la montura, de gran resistencia
a la torsin. La lente es tipo pantalla, es decir, de una
sola pieza, lo cual facilita la limpieza, y est realizada en
policarbonato, para que en caso de rotura no se astille y as
evitar posibles lesiones oculares. A priori, solo se incluye
una lente, pero tenemos la posibilidad de adquirir otra en
cualquier establecimiento oficial de la marca. Disponen de
cinco tipos de lentes en funcin del ndice de proteccin
lumnica, que van desde el 0 hasta el 5. Nosotros decidimos
probar las de la categora 3 por su versatilidad, ya que para
esta poca del ao permiten un margen de transmisin
entre un 8 % y un 18 % de la luz. De hecho pudimos apurar
hasta bien entrada la tarde bajo los ltimos destellos

de sol sin comprometer nuestro rango de visin. Eso s,


lo mejor de Eassun es su gran relacin calidad y precio.
Muy accesible y razonable para todo tipo de bolsillos.

Para
quin
es?

Qu
falta?

Por su morfologa y concepcin, casan con la mayora de los


usuarios del MTB, especialmente en las modalidades de XC
o maratn, donde buscamos monturas ligeras y ventiladas.
Si adems tambin eres asiduo a correr a pie o al ciclismo
de carretera, tienes en las Record unas gafas polivalentes
y polifacticas. Por el contrario, no es una gafa que case
con la esttica y requerimientos especficos del enduro
ni cualquier otra modalidad relacionada con el Gravity.

Las regulaciones son algo escasas, ya que el puente


nasal es rgido y las patillas de las varillas algo firmes.
Un material ms gomoso y maleable facilitara una mejor
adaptabilidad y sujecin a la morfologa de cada biker, a
la vez que incrementara el grip para combatir el sudor.

Valoracin

Caractersticas tcnicas:

Precio: 560,80 euros, en funcin del cristal elegido Peso:


19,4 g Descripcin: Montura realizada en Grilamid TR-90 y
lente tipo pantalla fabricada en policarbonato Medidas: nica
Colores: Hasta siete colores de montura distintos Extras:
Incluyen estuche y gamuza Distribuidor: Plaintex SLU, contact@eassun.com Web: www.eassun.com

Paul Components

Engineering

IDENTIDAD

La
funcionalidad
llevada al
extremo

32

SoloBici

JULIO

2015

Integridad, ingenio
e imaginacin

Texto: Marc Gasch


Fotos: Archivo Paul

aul Price fund Paul Components Engineering hace ya 27 aos


en la poblacin de Chico, California, en el garaje de su modesta
casa, que compr por 49.000 dlares en estado de ruina, y que
le sirvi para desplegar su ansia de producir piezas y componentes
de mayor calidad que las que l poda encontrar en ese momento
en el mercado. Paul, hijo de una artista y un ingeniero, era el tpico
nio que de pequeo lo desmontaba todo en el garaje de su padre.
Un perfeccionista que no estaba contento con la calidad del material
para mountain bike en aquellos aos, y decidi tomar cartas en
el asunto y hacer algo al respecto. Guiado por la idea de crear las
piezas ms funcionales posibles, por encima de consideraciones
estticas (aunque a muchos de nosotros nos parecen tambin
pequeas obras de arte), Paul no tard en hacerse con una
reputacin de creador de piezas fiables, duraderas, de calidad y 100
% fabricadas en EE.UU. Como un verdadero artesano, Paul inici
su negocio como nico trabajador, diseando, creando y puliendo
todas las piezas que salan de sus mquinas, hasta que el negocio
creci exponencialmente y Paul Components tuvo que mudarse a
un local ms grande y abandonar el garaje de su casa... por suerte.

Ingeniera de leyenda
Como buen ingeniero, y propietario de una pequea empresa que
no necesita de grandes capitales ni meetings diarios, Paul puede
permitirse el lujo de crear piezas niche, de consumo relativamente
minoritario, pero que solucionan problemas importantes para
determinadas personas en el mundo del ciclismo. Mticos son
ya sus frenos para CX Minimoto o sus bujes, que compiten en
calidad y artesana con los mticos Chris King, y sus clsicos y
estrafalarios desviadores traseros se estn convirtiendo en piezas
de coleccionista y museo que alcanzan precios prohibitivos en
eBay y en diversos foros especializados en piezas retro. Como
ingeniero y creador, le encanta encontrar soluciones a problemas
especficos, por pequeos que sean, y solo hay que ver su
catlogo de extraos accesorios y adaptadores para darse cuenta
de que la funcionalidad extrema es el mantra diario que emana
de su catico pero funcional local en la costa californiana.
www.paulcomp.com

HISTORIAS
Josef Ajram nos cuenta la historia de

CLAUDIA GALICIA
Claudia es de esas personas que rompe con todos los
moldes. Cuando la ves antes de cualquier prueba en la
que participa, como me ha ocurrido a m, lo primero que
te llega de ella es su aspecto aparentemente tmido; sin
embargo se transforma totalmente cuando se da el pistoletazo de salida. A partir de ese momento, Claudia Galicia
se convierte en una autntica corredora de MTB, en una
competidora nata que lucha con una fuerza brutal por sus
objetivos. Muchos no saben que combina a un gran nivel el
esqu de montaa en invierno con el mountain bike el resto
del ao. Pero para ms inri, tiene otra faceta profesional al
margen del deporte, como vais a descubrir a continuacin.
Es un autntico ejemplo y una autntica fuera de serie.

Quin es Claudia Galicia?


Una chica que naci en Torell (Barcelona) en 1986. Mis
pasiones son la arquitecta tcnica y el deporte. Soy alegre
y tozuda. Motivadora, apasionada... Feliz, al fin y al cabo!

JOSEF AJRAM TARES


www.josefajram.es

Cmo puedes compatibilizar pasin con tu profesin?


Desde luego que no es sencillo, en absoluto. Y menos an
cuando quieres rendir al 100 % en ambos campos. De todas
formas, con determinacin e ilusin se puede con todo. Es
cierto que paso semanas realmente apurada (sobre todo
cuando viajo) y es entonces cuando suelo preguntarme si
vale la pena tanto esfuerzo. Como podis ver, hasta la fecha,
la respuesta siempre ha sido la misma: Si vale la pena!
Actualmente, creo que ya tengo dos profesiones que son dos
pasiones y ninguna de ellas quiero dejar de vivirla!
Como arquitecta tcnica tengo bastante flexibilidad con los horarios,
y la comprensin por parte de mis clientes... esto es fundamental
con mi agenda de viajes y competiciones. Por otro lado, mis
patrocinadores deportivos me dejan escoger bastante las carreras que
voy a disputar. A menudo, cuando estoy trabajando, pensar que en
pocas horas saldr a entrenar me relaja mucho, y, a la inversa, cuando
estoy entrenando o compitiendo, con la dureza que ello implica,
me serena tener un trabajo que me espera y que me gusta tanto.
Cmo es un da a da de Claudia Galicia?
Un poco estresante. Suelo levantarme sobre las 7.30, salvo dos das
semanales que por trabajo a las 6 estoy en pie. Empiezo siempre
desayunando tranquilamente con mi t verde. A partir de aqu ya
depende de si es da laboral en la obra (siempre marcho de casa
6.45 h o si es desde el ordenador empiezo a las 8 h-9 h). Una vez
organizado el da y veo que todo est en marcha, salgo a entrenar,
a veces puedo antes de comer o hay das que por la tarde.
Y luego, viene lo mejor del da comer y siempre que puedo
intento hacer siesta. Normalmente suelo acabar el da con
el ordenador de nuevo, cerrando cosas de trabajo.
Me gusta estar en la cama sobre las 11, pero suele quedar
en un propsito y siempre me acuesto ms tarde...
Bueno va, y un secreto. El mircoles es mi da libre... aprovecho
para entrenar, descansar y tomarme un da para mis cositas.

34

SoloBici

JULIO

2015

Cmo ves el mountain bike femenino? Personalmente


me sorprendi, negativamente, que en La Rioja Bike
Race solo hubiera 50 chicas, a qu se debe?
Pues si quieres que te diga la verdad... viendo la
participacin en otras carreras nacionales, a m
me sorprendi positivamente que hubiera 50
chicas! Poco a poco pienso que va a ms, y as se
desprende, por ejemplo, del gran nivel y repercusin
que han adquirido pruebas femeninas de Copa del
Mundo o incluso van adquiriendo en Espaa. Est
claro que an queda mucho camino por recorrer
y ms quizs en el mbito ms amateur.
Pienso que tcnicamente el MTB no es un deporte
fcil; si no lo has hecho desde pequea, cuesta
empezar de mayor. Lo veo conmigo misma, no
hace muchos aos que monto en MTB y realmente
a veces paso apuros en zonas tcnicas.

Te estamos viendo en muchas carreras UCI... Qu


tienes en mente? Olimpadas quizs?
Llevo dos temporadas compitiendo en MTB a escala nacional y este
ao tena ganas de probar mi nivel en carreras internacionales.
Creo que competir fuera ayuda a mejorar as que si puedo,
seguir haciendo algunas carreras ms fuera para aprender!!
El tema de las Olimpadas lo dejo aparcado, si tuviera un nivel
tcnico ms alto, no descartara intentar luchar por una plaza pero
por ahora creo que me falta mucho por mejorar en este aspecto.
Cmo es el ambiente de Copa del Mundo?, qu destacaras?
Ambiente impresionante, nivel altsimo, circuitos
tcnicos pero espectaculares en fin, para m una
experiencia que si uno puede, hay que vivirla!
Qu planes tienes hasta final de temporada?
Si todo va bien, el 27 de junio estar en mis primeros Mundiales
de XCM, y luego, en julio, tengo previsto participar en los
Campeonatos de Espaa de UltraMaratn, Eliminator y Rally.
En cualquier caso, habr que ver cmo voy respondiendo. De
momento me encuentro bien y con ganas, pero no olvido que llevo
la temporada de esqu y de bici prcticamente sin descanso y eso
desgasta mucho. Eso s, si llego al 18 de julio a los Campeonatos
de Espaa, descansar 15 das al 100 %, para enfocar la ltima
parte de la temporada, en la que an no he decidido qu correr.
Qu carrera recomendaras a nuestros lectores?
Cada carrera te aporta cosas distintas, pero quizs destacara vivir
una vez la Titan Desert como aventura, La Andaluca Bike Race como
exigente y la Rioja Bike Race por su gastronoma, ambiente y paisaje.
Una frase que motive a nuestros lectores...
Disfruta el momento, suea con tus objetivos e intenta
cumplirlos y , si puedes, comprtelos! Saben mejor!

Disfruta el
momento,
suea con tus
objetivos e
intenta cumplirlos
y , si puedes,
comprtelos.
Saben mejor!

SoloBici

JULIO

2015

35

ESPECIAL

NOVEDADES

2016 Scott Y su nueva lnea Plus

A LO

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

GRANDE
Scott da la bienvenida al
neumtico plus con once nuevas
bicicletas diseadas para montar
gomas de entre 2,8 y 3,2. Las
Genius, Genius LT, Scale y una
indita elctrica dispondrn ahora
tambin de estas ruedas gordas
para quien busque el smmum
de la diversin y una perspectiva
diferente del MTB. .
Texto: Miguel ngel Sez
Fotos: Scott

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2015

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NOVEDADES

2016

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2016 Scott Y su nueva lnea Plus

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

Las 7 claves de las Scott plus


Neumticos 2,8 Uno o dos
Los modelos Plus
platos
de Scott montan
neumticos Schwalbe.
Todos ellos en medida
2,8, excepto en la
EGenius, que utiliza el
3,0. Los modelos son
Rocket Ron y Nobby
Nic EVO tubelizables

Los cuadros de la
nueva lnea Plus
de Scott, excepto
la EGenius, estn
optimizados para
transmisiones 1 x
11, aunque tambin
admiten dos platos.

Vainas
ms cortas

Llantas anchas Basculante y


Las llantas Syncros
Boost

La longitud de
vainas de las Genius
y Genius LT Plus
son notablemente
cortas, 445 y 448 mm,
respecto a las de la
Genius convencional
de 29, que tiene 449
mm.

que equiparn todas


las Genius y Genius
LT Plus tienen una
anchura interna de
40 mm frente a los
25 o 22,5 mm que se
usan, habitualmente
en las de 27,5 o 29,
respectivamente

La anchura del
basculante ha
optimizado para
albergar el neumtico
ms grueso. Se ha
implementado la
tecnologa Boost para
mantener el factor Q y
la lnea de cadena.

Estudio comparativo
Neumaticos 2,35 vs. 2,8

27,5 x 2,35

27,5 x 2,8

Diferencia

RESISTENCIA RODADURA

23,8 vatios

24,1 vatios

+1%

RESISTENCIA PINCHAZOS

325 mm

350 mm

+8%

SUPERFICIE CONTACTO

4.384 mm2

5303 mm2

+21 %

DEFORMACIN NEUMTICO

16,5 mm

18,5 mm

+ 11 %

El staff tcnico de Schwalbe, principal


proveedor de neumticos para Scott,
ha llevado a cabo en los ltimos
meses varios estudios en laboratorio
para analizar el rendimiento de los
neumticos plus (2,8) respecto a
los de medida ms convencional
(considerados estos como los de

38

SoloBici

JULIO

2015

2,35). Todo ello en su proceso de


desarrollo de neumticos de esta
nueva medida. Los estudios, en
los que se usaron medidores de
potencia SRM en la araa de los
platos (uno de los pocos medidores
de potencia del mercado validados
por la comunidad cientfica), arrojan

Recorrido

Peso reducido

Toda la lnea Plus se


beneficia de la mejora
del sistema Traction
Control Nude de FOX
con ms firmeza en
el modo Traction. La
Genius Plus tiene
bloqueo, 90 130 mm
de recorrido y la LT
bloqueo, 100 160 mm

Las nuevas Genius y


Genius LT Plus pesan
12,3 y 12,7 kg en sus
versiones tope de
gama (700). Lo que da
una idea del poco peso
extra que supone la
medida plus para una
bici de este tipo.

La ciencia apunta
a un mayor
rendimiento del
27,5 plus
datos cuando menos curiosos. En el estudio
se observaron la potencia necesaria para
desplazarse a la misma velocidad usando las
dos medidas de neumtico, as como valores
derivados de la deformacin del neumtico,
capacidad de frenada o resistencia a los
pinchazos. El dato ms sorprendente es
que, en condiciones de laboratorio, el
neumtico plus apenas supone una mayor
resistencia a la rodadura (1 %), mientras que
la superficie de contacto s que aumenta
notablemente (21 %). En otra palabras, lastra
mucho menos de lo que, por otro lado, nos
ofrece de agarre y control de la bicicleta.

ESPECIAL

NOVEDADES

2016 Scott y su nueva lnea Plus

ESPECIAL

NOVEDADES

Scale 710 plus


La Scale Plus est
orientada a un uso trail,
con ngulo de direccin
de 67 y una horquilla
de 120 mm.
El modelo Genius LT
Plus mantiene los
160 mm de recorrido
(con bloqueo remoto
y recorrido de 100 en
el modo Traction) y
emplea los mismos
neumticos en 2,8 que
el modelo Genius Plus.

2016

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

El movimiento hacia los neumticos Plus


es ya una realidad, y este verano de 2015
est siendo el momento en el que se est
produciendo. Scott, probablemente, haya
sido uno de los primeros fabricantes o
marcas grandes del sector en mostrar sus
cartas en este sentido, al presentar en
sociedad su nueva lnea de bicicletas Plus.
Quizs deberamos decir no tan nuevas,
pues lo que ha hecho ha sido adaptar bicis
ya existentes en su gama, tales como las
famosas Scale, Genius y Genius LT, a la nueva
medida de 27,5 Plus. Adems, tambin ha
aprovechado la ocasin y ha creado una
nueva bici, eBike, que se llama EGenius, con
130-140 mm de recorrido y tambin, cmo
no, con el nuevo neumtico ms grueso. Las
adaptaciones para que el neumtico Plus
tengan todo su sentido han sido numerosas
en el caso de Scott. Sus bicis han tenido que
ser rediseadas en la zona del basculante,
con vainas ms robustas y cortas que las
que emplean en las versiones de 29. Se
ha implementado ya en esta nueva lnea
de bicis la optimizacin del sistema Nude
Traction del amortiguador FOX especfico
para las Scott, con un tarado ms firme
en modo Traction y un bloqueo total, as
como utilizado los tringulos delanteros
de las bicis tambin de 29 o el estndar
Boost con bujes de 110 y 148 mm y araa de
platos especfica, liberado recientemente
por SRAM, para mantener una ptima lnea
de cadena y factor Q mientras se pedalea, a
pesar de usar neumticos considerablemente
ms anchos de lo habitual hasta ahora.
La incorporacin de los neumticos Plus

El agarre, la frenada
y la resistencia a los
pinchazos, sus bazas

Genius LT 700 tuned plus

E-Genius 710 plus

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SoloBici

JULIO

2015

La medida Plus cobra


todo el sentido en la
categora de las eBikes,
como esta EGenius,
donde el peso y las
inercias necesitan un
neumtico robusto.

a la gama Scott (ningn modelo de los


existentes hasta ahora es sustituido) supone
aadir bicis con una finalidad, en principio,
ms recreativa que de rendimiento. Las
posibilidades de esta nueva medida apuntan
fundamentalmente a una conduccin ms
divertida. Los dos das que en Solo Bici
rodamos por los senderos de la toscana
italiana, junto al resto de los periodistas
que asistimos a la presnetacin, pudimos
comprobar que el mayor agarre de estos
neumticos ofrece un aplomo, confianza y
mayor capacidad bajadora que multiplica
la sensacin de diversin. Esta sensacin
viene a producirse, en nuestra opinin, por la
mayor superficie de contacto, pero tambin y
de manera determinante por la menor presin
de neumtico que permite la medida Plus.
Estuvimos rodando con presiones alrededor
de 1 bar, lo que da un feeling sensacional
y una nueva experiencia sobre la bici.

Solicita tu catlogo enviando un email con tu nombre y direccin a info@giant.es

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NOVEDADES

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ESPECIAL
FSR
2016
2016 Specialized Stumpjumper

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2016

ESPECIAL

NOVEDADES

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MS
TRAIL
QUE
NUNCA
Specialized reinventa su bici ms
icnica, su buque insignia, la
Stumpjumper FSR. Una de las bicis
con las que todos los aficionados al
MTB hemos convivido en nuestras
vidas de una manera u otra. Ahora
la Stumpy es una bici que, aun
manteniendo la esencia de sus
orgenes all por los aos ochenta,
ha vuelto a marcar la tendencia
hacia lo que ser el MTB del futuro.
Texto: Miguel ngel Sez
Fotos: Specialized

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ESPECIAL

NOVEDADES

ESPECIAL
FSR
2016
2016 Specialized Stumpjumper
NOVEDADES

Tras probarla unos das en Zona Zero y todo


el paraso que envuelve a Ansa, nuestra
opinin es que la gama Stumpjumper
FSR ha tomado para 2016 un mayor
sentido respecto a la del ao anterior, con
geometras especficas y creadas desde
cero tanto para 29 como para 27,5 (o 650b
como Specialized sigue nombrando). Con
una diversificacin de los recorridos que

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

El comportamiento
equilibrado es su
principal baza

atiende solo a la medida de rueda y que,


por tanto, provoca la desaparicin de la
versin EVO, recordemos que esta era la
Stumpjumper con algo ms de recorrido
(140 mm) y equipamiento ms radical.
Ahora, la Stumpy de 29 cuenta con 135
detrs y 140 mm delante y la versin
de 27,5 con un recorrido unificado de
150 mm en ambas ruedas. El setting

del amortiguador se ha optimizado, as


como las geometras, que cuentan con un
ngulo de direccin algo ms lanzado.

5
1

6
4

Qu tiene de nuevo la Stumpjumper FSR?


[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

La nueva Stumpy da
un salto adelante en
cuanto a recorridos, al
aumentarlos en general,
respecto a la versin
anterior. 135 y 140 en la
versin de 29 y 150 mm
en ambas ruedas en la
de 27,5.

Creadas desde cero y de


forma especfica para
cada medida de rueda.
ngulo de direccin ms
lanzado (67 en 27,5 y
67,5 en 29) y vainas
sorprendentemente
cortas de 420 mm para
27,5 y 437 en 29.

Ingenioso y de excelente
calidad, as es el nuevo
sistema SWAT de esta
Stumpjumper FSR. Con
bolsa incorporada en el
interior, rejilla interna
y enrutamiento de los
cables, todo en carbono.

El setting del
amortiguador de
la bicicleta se ha
optimizado para los
nuevos recorridos, que
se sitan en la tendencia
actual de endurecer
el tacto en la posicin
intermedia para un mejor
pedaleo.

Por primera vez, toda


la gama Stumpjumper
FSR va a equipar una tija
telescpica Command
IRcc, con cableado
interno y un recorrido
de 100 mm. De esta
manera, la bici aumenta
su carcter verstil en
cualquier nivel de precio.

Ahora la gama est


mucho ms equilibrada
en la reparticin de
dimetros de rueda. 5
versiones para 29 y 5
para 27,5 o 650b. Poco
podemos adelantar sobre
ella todava, pero habr
una versin 27,5 Plus.

Recorridos

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2015

Geometras

Nuevo SWAT

RX Trail

Tija telescpica

ruedaS

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2016

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NOVEDADES

2016

La nueva Stumpy
da un gran salto en
versatilidad
FSR Comp 650b 2.999

FSR Comp 29 2.999

FSR Comp Carbon 650b 3.999 FSR Comp Carbon 29 3.999

La nueva Stumpjumper muestra una


versatilidad excelente, aun habiendo
aumentado su recorrido respecto al ao
anterior. Pero lo ms caracterstico es que
incluso la versin de 29, la que tuvimos
oportunidad de probar en la presentacin,
se muestra rpida de reacciones y muy
maniobrable en senderos estrechos y
revirados, cuando en bicis de su recorrido
y con 29 lo ms perceptible es la
capacidad para rodar a altas velocidades
y en espacios ms abiertos. La clave
parece estar en la obsesin por parte
de Specialized de mantener unas vainas
muy cortas y, a la postre, una distancia
entre ejes contenida. As la bici contina
manteniendo el dinamismo que, junto a la
eficiencia del pedaleo del sistema FSR, la
convierten en una bici que, sin duda, dar
que hablar el prximo ao en su categora.

FSR Comp 650b Elite 4.399

Sistema SWAT

FSR Comp 29 Elite 4.399

Un aspecto ciertamente sorprendente


de esta bici es el trabajo realizado por el
Departamento de Desarrollo de Specialized
en la evolucin de su ya conocido sistema
SWAT. Lo que comenz por un par de
herramientas integradas en la bicicleta,
de manera brillante, eso s, ha pasado
ahora a un compartimento ubicado en el
tubo diagonal de la bicicleta, con un pack
de bolsas protectoras, unos conductos
para mantener el cableado interior sujeto
y unos acabados en el compartimento
sobresalientes. El acceso adems se
encuentra en forma de compuerta, que al
mismo tiempo es la base del portabidones,
con un cierre totalmente preciso a base de
unas eficaces pestaas de plstico. Nadie lo
pens antes, pero en rutas largas, el peso es
mejor llevarlo en la bici que no en el cuerpo, y
en Specialized han sido conscientes de ello.

FSR Expert 650b 5.999

FSR SW Carbon 29 8.999

En marcha

FSR SW Carbon 650b 8.799


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ESPECIAL

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2016 Focus Suspension Camp

ESPECIAL

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2016

ESPECIAL

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2016

Verano Tirols
Estamos en mayo, pero los copos
de nieve que caen del cielo del
sur del Tirol parecen no estar de
acuerdo con el calendario. Abro el
amortiguador de mi Focus Spine
y rezo para que el pedregoso
descenso que nos aguarda no est
muy resbaladizo, pero a la Spine le
da igual, y desciendo con una gran
sonrisa entre oscuros bosques de
abetos.
Texto: Marc Gasch
Fotos: Focus/Daniel Geiger
Por suerte, somos gente de montaa y,
aunque mayo prometa sol y buen tiempo,
los Alpes nunca dejan de sorprendernos. La
localidad de Naturns, en el sur del Tirol, Italia,
acogi la presentacin de dos novedades de
los alemanes de Focus para el mercado de
trail y enduro de 2016. Solo Bici pudo acudir
en exclusiva para probar la nueva Spine y
la versin en carbono de su exitosa SAM.

La nueva Focus Spine, un nuevo modelo en su catlogo, con 120 mm de recorrido, ruedas de 27, 5 y
disponible en 6 modelos de carbono y 6 en aluminio. Con un cuadro en carbono de 1.950 g (2.450 g en
aluminio) y una polivalencia increble para gente que viva y monte por zonas tcnicas. En la foto, el
tope de gama de carbono.

SAM Carbon
Con un nutrido equipo de ingenieros (y
a la vez riders), Focus, desde su sede en
Stuttgart, se ha puesto manos a la obra y
ha renovado la SAM, su modelo de enduro
de 27,5 y 160 mm de recorrido, ahora con
un peso del cuadro de 2.400 gramos y una
mayor rigidez estructural, ademas de otros
cambios sutiles en la geometra y nuevos
detalles, como el ruteado de cables o unas
vainas an ms cortas. Una vez enfocado el
sendero de DH, pudimos notar enseguida
una mejora de la rigidez global del cuadro
y una manejabilidad excelente, a la vez
que nos salv en varias ocasiones con su
geometra estable y sus ngulos de direccin
relajados. Disponible en agosto, el modelo
full equipe que probamos est listo para
ocupar el lugar ms alto de cualquier pdium
de enduro a manos de su Focus Trail Team.

Spine
Pero las sorpresas no acababan con la
nueva SAM Carbon, sino que, tomando un
vino en una milenaria bodega del pueblo,
nos presentaron la nueva Spine, una bici
de trail de 120 mm de recorrido y ruedas de
27,5, enfocada tanto por concepto como
por medidas y geometra a ser una bici
infinitamente divertida y lo que podramos
llamar como una bici de minienduro. Por
qu? Pues porque, a pesar de contar slo
con 120 mm, la Spine se desenvuelve cuesta

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SoloBici

JULIO

2015

Tras el xito de la SAM en aluminio, Focus ha puesto a sus ingenieros a trabajar y el resultado es
esta arma de enduro, con mejorada rigidez y algunos ajustes de medidas, pero manteniendo sus
siglas de identidad, que son el relajado ngulo de direccin y un ngulo de silln de 75 propio de una
bici de XC. Un pepino para enduro.

Dos bicis enfocadas


a la diversin, cada
una en su modalidad
abajo casi como su hermana mayor, con
una geometra relajada (68 de direccin) y
estable, que nos hacen dudar de si realmente
dispone de ms recorrido, todo ello ayudado
por un tacto del amortiguador trasero que
da la sensacin de no acabarse nunca.

Montada con la nueva RockShox RS1 en


versin de 27,5 y componentes de la ms
alta gama, la Spine nos dej enamorados
con su polivalencia (aunque quizs su
pedaleo no sea de XC) y se nos antoja la bici
perfecta para los que no disfrutan con bicis
de enduro de largo recorrido porque tienen
demasiada suspensin. La Spine llega al
rescate, con tacto y peso de bici de XC, pero
actitud de DH una vez el terreno se complica.
Parece que Focus tiene bien enfocado 2016
y sus riders se van a divertir a lo grande.

ESPECIAL

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2016 Merida

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

La nueva aliada de
Jos Antonio Hermida
La nueva Ninety-Six es la principal novedad del catlogo de Merida para
2016 y viene a sustituir a su actual bici de rally de doble suspensin, la Big
Ninety-Nine.
Texto: Rubn Prez
Fotos: Merida/Daniel Geiger
La marca taiwanesa eligi la localidad
germana de Albstadt, unos das antes de
la celebracin de la Copa del Mundo de
XCO, para presentarnos una nueva bici
de doble suspensin de XC: la flamante
Ninety-Six. Podramos hablar de segunda
generacin, puesto que la 96 era un modelo
que ya exista en 2007, tambin de doble
suspensin, pero con doble plato y ruedas
de 26, que con la llegada de las ruedas
de 29 qued arrinconada por la bici que
precisamente ahora sustituye la nueva
Ninety-Six, la Big Ninety-Nine. Para los que no
lo sepan, el nombre del modelo se debe a los
96 milmetros de recorrido del amortiguador

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SoloBici

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2015

Los corredores
demandaban una bici
doble ms compacta
y agresiva
trasero. El motivo de la aparicin de la nueva
bici es que los corredores del equipo Merida
Multivan estaban contentos con la doble que
tenan, con la que haban cosechado buenos
resultados, pero demandaban una bici ms
compacta, con geometra ms agresiva y
ms manejable, para moverse con mayor
fluidez. El cambio ms evidente salta a la
vista, es la colocacin del amortiguador
trasero debajo del tubo horizontal y no

situado encima del pedalier, como suceda


en la Big Ninety-Nine. La nueva bici con al
que Jos Antonio Hermida ha corrido las dos
primeras pruebas del Mundial es el modelo
Race en talla M y 29. Y es que la gama se
desdoblar en 27,5 en talla S o M y 29
para M, L y XL. Otra singularidad es que la
bici de 27,5 tendr 109 mm de recorrido
trasero, algo ms que los 96 mm de la 29.
La nueva bici estar disponible hasta en
catorce versiones de equipamiento distintos
entre cuadro de aluminio y carbono, con
distintas configuraciones en funcin de
la gama. El nuevo cuadro est dotado de
cableado interno, especialmente preparado
para albergar grupos mecnicos, electrnicos
o si se requiere y gusta, tija hidrulica. En la

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2016

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2016

Tambin se present
la versin de carbono
de la One Twenty
geometra es donde los corredores han tenido
un papel ms importante en su desarrollo
al probar diferentes versiones hasta dar
con la que se sentan cmodos. De ah que
ahora el tubo superior sea ms corto, con
una distancia entre ejes menor y un pedalier
ms bajo para ganar en manejo. En cuanto al
sistema de suspensin, se trata de un clsico
monopivote que descarga sobre la nueva
bieleta (realizada en carbono), para que a
travs del hidrulico del amortiguador trasero
gestione la suspensin. Se incluir un tarado
del amortiguador especfico para cada talla.
Todava se desconocen los precios oficiales,
pero si queris ms informacin tcnica,
fotos y nuestras primeras impresiones,
entrad en nuestra pgina web, donde
colgamos todas nuestras presentaciones.

Durante dos jornadas


tuvimos ocasin de
probar sus novedades.
El viernes, en un
circuito expresamente
habilitado, pudimos
rodar con ambas
bicis. Al siguiente
da exprimimos las
Nintey-Six en su hbitat
natural, en carrera.

La que veis en la imagen es la nueva One Twenty Carbon con novedades


importantes, como la inclusin de las ruedas de 29 (en M, L y XL) y de un
grupo de 1x11, ya que en 2015 todas montaban 2x10-3X10.

SoloBici

JULIO

2015

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ESPECIAL

NOVEDADES

ESPECIAL
2016
2016 Mondraker Dune Carbon
NOVEDADES

ESPECIAL

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2016

Dune Carbon:
cerrando el crculo
No era un secreto que Mondraker tena una Dune en versin carbono
cocinndose. Despus del xito de su hermana menor, la Foxy, y del
lanzamiento de la Summum de DH, faltaba la mquina de enduro total.
Texto: Marc Gasch
Fotos: Mondraker/Nathan Hughes
No hace falta ser muy avispado para adivinar
que Mondraker iba a lanzar la versin en
carbono de su afamada Dune. Apoyada en los
xitos de la Foxy y la Summum, Mondraker
ha dejado para el final la renovacin de su
modelo orientado a copar los pdiums de
las carreras de enduro. Porque la nueva
Dune Carbon es una mquina de carreras
y su desarrollo y detalles confirman que
el equipo ha pensado en la competicin al
mximo nivel para disear la bestia. Con las
tecnologas que ya conocemos de Mondraker,

50

SoloBici

JULIO

2015

como son el Forward Geometry, el sistema


de suspensin Zero y una construccin en
carbon Stealth Evo, que han refinado hasta
encontrar la medida justa de ligereza y
resistencia, la Dune no es una Foxy con 2 cm
ms de recorrido trasero, sino una plataforma
completamente nueva. Comparte con aquella
lneas de diseo, pero con caractersticas
propias, como la geometra ajustable, tanto a
nivel de pipa de direccin (65-66-67) como
de longitud de vainas (430-440 mm), sus 160
mm de recorrido trasero, los nuevos ejes y
rodamientos sobredimensionados (una gran
mejora respecto a la Foxy) o su construccin

ntegra en carbono (bieleta incluida). Otras


caractersticas comunes son el ISCG 05, los
protectores especficos en goma o el HHG.
Nos han encantado el guardabarros y el
protector de plato en carbono, brutales! Con
un peso de tan solo 2.450 g para el cuadro sin
amortiguador, Solo Bici tuvo la oportunidad
de viajar a Leogang para presenciar la World
Cup de DH y probar posteriormente la nueva
Dune en el terreno tcnico (y embarrado)
de la zona. La primera impresin fue de
familiaridad, despus de haber montado
mucho con la Foxy XR, pero los no usuarios
de la FG notarn una postura y conduccin

ESPECIAL

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ESPECIAL

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2016

5 MINUTOS CON

Israel Romero
International
Communication Manager

[1] La ventana del cuadro en su parte delantera, ya una sea de identidad de Mondraker y parte
estructural de la rigidez del cuadro. [2] Forward Geometry, en estado puro, con 30 mm de serie, pero con
10 y 20 mm como opcin. [3] La RR monta horquilla FOX 36 de 170 y amortiguador Float X2, mientras que
la RR equipa FOX 36 con 160 y Float X. [4] Detalle del chip de ajuste de las vainas entre 430 y 440 mm.

La manejabilidad y efectividad de pedaleo de


la Foxy, con la autoridad de la Summum DH
diferente, con su front-center desplazado
(630 mm de TT en talla M), que aumenta
enormemente la sensacin de seguridad
descendiendo. Lo segundo que pudimos notar
fue un incremento de rigidez del cuadro en la
parte frontal y una mejora de los hidrulicos
FOX, especialmente en la parte trasera, con
una nueva lnea de amortiguadores X con
Fit4 totalmente renovada. La eficacia de
pedaleo sigue siendo igual de buena que la
de la Foxy, con un Zero trabajando en pivote
virtual con buen equilibrio entre sensibilidad y
absorcin. De todas formas, esperamos poder
hacer un anlisis ms a fondo en cuanto est

disponible, para confirmar esas sensaciones


en nuestro terreno. Con tres gamas de
montaje que deberan estar disponibles
entre julio y agosto (depende el modelo), la
Dune XR, RR y R cubre una amplia gama de
montajes, con precios acordes con su calidad,
y afectados por la subida del dlar que est
forzando a la industria a ajustar precios. La
sensacin de calidad que destila el cuadro
confirma el gran esfuerzo y dedicacin que
Mondraker ha puesto en este proyecto,
que estamos seguros de que va a despegar
en breve, con una mquina que veremos
en ms de un podio el ao que viene...

Bueno Isra, ya tenemos aqu la nueva


Dune, que mucha gente llevaba
esperando hace tiempo. Ha llevado
un buen trabajo de pruebas, verdad?
Efectivamente, Dune Carbon ha sido
nuestro proyecto ms ambicioso de los
ltimos tiempos. Tras el lanzamiento
de Foxy Carbon la pasada temporada,
y Summum Carbon este 2015, el
desarrollo ha conllevado ms horas de
test respecto a estos otros dos modelos.
Hemos probado numerosas versiones
de prototipos, hemos mejorado el
proceso de fabricacin con un look nico
y aportando cualidades que hacen que
la Dune Carbon sea una bici diferente a
cualquier modelo enduro actualmente
en el mercado, y creemos que mejor.
Qu supone para Mondraker el
lanzamiento de una bici que pueda
competir de t a t con el resto
de las monturas de las EWS.
La Dune en versiones con cuadro de
aluminio es ya quizs la bici que ms
carreras enduro ha ganado en Espaa,
y materializar este proyecto en carbono
supone colocarnos directamente en
lo ms alto en el panorama enduro a
escala internacional. Para Mondraker
supone cerrar el crculo en la creacin
de nuestros modelos estrella FoxyDune-Summum fabricados en carbono.
Estamos entusiasmados con el resultado.
Cul es la novedad en la Dune de la que
estis mas orgullosos en Mondraker?
Verdaderamente el pack completo de la
bici es de lo que estamos ms orgullosos.
Tiene el feeling de una bici de carreras,
con nuestras mejores tecnologas. El
cuadro es una verdadera obra de arte,
con una esttica y unas formas nicas,
muy Mondraker. Adems, la posibilidad
de variar la geometra de la direccin
(+1/-1) y de las vainas traseras (430
o 440 mm) es algo nico en un modelo
enduro que permite adaptarla a cada
terreno, y la hace diferente al resto.

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2015

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NOVEDADES

2016 Shimano Deore XT M8000ESPECIAL 2016


NOVEDADES

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

MAS VELOCIDADES,
MEJOR RENDIMIENTO
De la mano de Macario,
distribuidor oficial de
Shimano en Espaa, hemos
tenido el privilegio de
conocer y exprimir la nueva
versin de Shimano Deore
XT; el M8000, que basado en
su hermano mayor XTR, se
renueva y nos ofrece, entre
otras cosas y por primera vez,
un casete de 11 velocidades y
la posibilidad de montarlo con
uno, dos o tres platos.
Texto: Ibon Zugasti
Fotos: David Agero
Despus de cuatro aos, Shimano lanza el nuevo
grupo Deore XT M8000, que proporciona un
rendimiento poderoso comparable al XTR y que
responde a las altas exigencias de los ciclistas de
enduro, trail y cross country. Con materiales ms
resistentes e inteligentes,
mejorando tanto la
estabilidad como la
suavidad, ahora con
11 velocidades y la
opcin de montar
desde uno hasta
tres platos, nos
facilita pedalear
con margen
por el terreno
que queramos
manteniendo la
mxima eficiencia
en el pedaleo.

52

SoloBici

JULIO

2015

Casete
Con la tecnologa Rhythm Step, que favorece una
transicin suave de un desarrollo a otro y sin saltos
bruscos, existen dos opciones; un 11-40 basado en el
XTR y un novedoso 11-42 de uso especfico con el 1x11.

Bielas
Con cuerpo hueco de aluminio y platos de carbono
con dientes de acero que ofrecen un rendimiento
duradero y un funcionamiento de la cadena fiable,
hay disponibles configuraciones de 1x11 (30, 32 o 34
dientes con perfil especfico para retener un 150 %
ms la cadena evitando saltos y salidas en los terrenos
ms inestables), 2x11 (34/24, 36/26 o 38/28) y 3x11
(40/30/22). Se fabrican solamente en color negro y
existe la versin ms ancha, compatible con bujes de 148
mm (Boost) para conservar la lnea ptima de la cadena.

Pedalier
En press fit o rosca, con rodamientos ms pequeos, ms
ligeros y un sistema de sellado probado en el XTR o en
grupos de carretera, el nuevo eje de pedalier reduce peso
y rozamiento, adems de mejorar la resistencia al barro.

Cambio
En el cambio trasero, completamente renovado y
compatible con las tres configuraciones 1x11, 2x11 y 3x11,

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

ESPECIAL

NOVEDADES

2016

Despus de una
presentacin
terica en la
que pudimos
tomar nota de
las mejoras y
novedades, nos
vestimos de
ciclistas para
pedalear por la
sierra madrilea
comprobando de
primera mano el
funcionamiento
del 2x11v; ms
verstil y suave,
proporciona mejor
rendimiento que
el anterior,

se ha importado del XTR la tecnologa Shadow RD+, que


accionando un palanca se fija la pata de cambio mejorando
la estabilidad de la cadena y reduciendo el esfuerzo a la
hora de cambiar. Adems, las poleas estn diseadas
para trabajar en situaciones extremas de cruce de cadena
y con un nuevo perfil de dentado se mejora el cambio.

Desviador
Diseado para rutas largas y optimizado para bicicletas de
doble suspensin, el nuevo desviador reduce el esfuerzo
a la hora de cambiar gracias a una nueva ruta del cable
ms eficiente. Adems deja mayor espacio respecto al
neumtico trasero y permite cuadros con vainas ms cortas.

Pulsadores
Con un nuevo diseo de palancas ms grandes, mejor
tacto, ergonoma y un 20 % menos de esfuerzo a la hora
de cambiar, la precisin est garantizada. A la opcin de
abrazadera que va sujeto al manillar, hay que aadir otras
dos opciones de anclaje para tipos de freno diferentes.

Frenos
Los ya excelentes frenos XT, tienen un aspecto
ms fino y son ms ligeros, las manetas mejoran
el tacto, aumentan la potencia de frenado con un
menor recorrido y siguen teniendo ajuste de alcance.
Permiten mltiples opciones de pastillas de freno y se
adaptan a discos que van desde 140 hasta 203 mm.

Ruedas
Fabricadas a mano, tanto las versin Race como las Trail
han mejorado la resistencia y han reducido su peso en 40
gramos. Con llanta de aluminio de 27,5 o 29 preparadas
para tubeless, todas vienen montadas con 28 radios.

Pedales
Tambin en versin Race y Trail, se ha aumentado
el ancho de plataforma, se ha reducido la altura,
mejorando as el contacto entre el pedal y la
zapatilla y ganando eficiencia, energa y control.

SoloBici

JULIO

2015

53

PRUEBA: Trek

54

SoloBici

JUNIO

2015

Stache 9 29 Plus

LA

CREACIN
Si nos pusiramos bata
blanca, gafas con culo
de vidrio y jugramos
a cientficos locos en
nuestro laboratorio
secreto de Waterloo,
crearamos una nueva
raza de bicis cruzando las
aptitudes atlticas de las
anorxicas bicis de XC con
la estabilidad, traccin
y diversin de las obesas
fat bikes. Cul sera el
resultado? La Trek Stache,
una bici trail en clave
diversin.
Texto: Rubn Prez
Fotos: Jess Andrs Fernndez

SoloBici

JUNIO

2015

55

PRUEBA:

Trek

Desde que la vimos hace tan solo unas


semanas atrs, en la feria americana del
Sea Other, para sorpresa y asombro de
muchos, en un tiempo rcord ha cruzado
el charco hasta llegar a los escaparates de
las tiendas y a las portadas de las revistas.
Antes de nada decir que esto no es una fat
bike, de hecho algunos vaticinamos que la
aparicin del fenmeno Plus recordamos
que tambin ha aparecido recientemente
el 27,5 plus arrinconar la sorprendente
cota de mercado que han tenido las fat,
cuyo argumento principal era la diversin.
Pues bien, ya os anticipamos que despus
de probarla, esta es mucho ms divertida.

Es una fat bike?


Rotundamente, no. Cmo diferenciar
una fat bike de una plus? Muy sencillo,
la fat son ruedas de 26 que montan
cubiertas comprendidas entre las 3,8
y 5 de baln. Por el contrario las 29 y
las 27,5 plus son neumticos menos
desproporcionados que transitarn en
torno a las 3 de seccin de neumtico.

Novedad, s; pioneros, no
Pero ojo al dato, que esta no es la primera
bici de 29 plus; con mucha anterioridad,
marcas ms minoritarias como Surly ya
apostaron por este dimetro. Pero tambin
en el presente ms cercano Niner present su
bici de 29 plus, la Ros 9 Plus. La gran noticia
es que una primera marca generalista y con el
prestigio de Trek apueste por una bici de 29
plus, aunque con un matiz muy importante:

56

SoloBici

JUNIO

2015

botellas y puente
adaptado a las 29
plus. Pero cunto
haca que no veamos
una Trek de gama alta
montada con Manitou?
Esto y pequeas limitaciones
de un mercado todava
verde en reposicin. Cuntos
neumticos de 3se comercializan
hasta la fecha? No nos daran para
un informe, al menos de momento.

Las ruedas de 29 plus


te permiten rodar por
cualquier terreno, hasta
por roca viva
la Stache est preparada para poder albergar
tambin ruedas de 27,5 plus y de 29.

Una apuesta con matices


Y es que en un mercado cada vez ms
diversificado, las grandes marcas parecen
haber realizado ya su apuesta, y no es
precisamente la del 29 plus. RockShox, FOX
o SRAM ya han presentado importantes
novedades en sus transmisiones y
suspensiones, pero todos ellos en clave 27.5
plus. De hecho, no solo los fabricantes han
movido ficha, tambin lo han hecho de la
mano de grandes firmas como Specialized
o Scott, que ya nos han presentado bicis de
27,5 plus para 2016, en versin rgida y doble
suspensin, para l y para ella. Y es que la
aparicin del nuevo estndar de SRAM, el
Boost, ya auguraba cambios importantes
para dar cabida a las cubiertas de rueda
ancha. Y muy al hilo de este ltimo aspecto,
podemos ver que la Trek Stache, en cuanto
a horquilla se refiere, por ejemplo, ha tenido
que apostar por la Manitou Magnum, ya
que es la nica que de momento cuenta con

Nuestra primera 29 plus


Pues aqu la tenemos, manos a la obra. La
bici se nota ligera, algo ms de 12,5 kg con
pedales y portabidn, es decir, un peso medio
de muchas de las bici rgidas que ruedan
por nuestro pas. Tija pija? Perfecto, estas
cubiertas, con horquilla de 34 y sus neumticos
Chupacabra (s, s, lo que oyes, supongo que
viene por lo de morder el terreno) prometen.
La primera incgnita que se nos presenta
es el tema de las presiones. Tenemos cierta
experiencia con las fat bikes, pero hasta ahora
no con una seccin intermedia. Despus de
or teoras variopintas en foros americanos, el
pas de los sueos y las pesadillas, decidimos
ir algo duros de presiones para poco a poco
durante la primera salida ajustar la presin. El
resultado fue que acabamos con una presin
cercana a los 0,7 bares en ambos neumticos
montados con sus respctivas cmaras. Aqu
otro pequeo pero, aunque los neumticos
Bontrager Chupacabra permiten tubelizarlos,
nosotros hemos circulado con cmara. Unas
cmaras gigantes; tanto que en todas las
salidas decidimos llevar una mochila de
hidratacin minimalista para su transporte.
Un pequeo hndicap de llevar cubiertas de
tales dimensiones, concretamente 392 g de
cmara para unas cubiertas de 848 g; haced
vosotros mismos los nmeros. Como podis
ver en las fotos del reportaje, tambin hemos
transitado con la bici por las rocas a muy baja
presin, lo que nos daba un plus de absorcin

SoloBici

JUNIO

2015

57

PRUEBA:

Trek

Sus vainas cortas de


420 mm incrementan
la reactividad

y agarre como para seguir alguna lnea que


con nuestra bici convencional no habra (por
qu no decirlo?) bemoles. Pero tampoco
hemos de abusar de ir a muy bajas presiones,
aunque los neumticos nos inviten a ello, ya
que en terrenos montaosos, en los apoyos,
el efecto flaneo es todava ms acentuado
que en unas cubiertas convencionales cuando
vamos algo blandos. Otra curiosidad que
guarda cierta relacin con las fat bikes es la
suspensin. Esta parece quedar en un segundo
plano, algo desdibujada, distorsionada por
el rebote de los neumticos. Y precisamente
por ello debemos regular algo lento el rebote
para gestionar el retorno. Durante las subidas
y terreno ms firme o irregular podemos
abusar del bloqueo, ya que el pedaleo se
torna ms efectivo y los pequeos baches los
maquilla la propia seccin del neumtico.

Pilotaje diferente
Se parte de la mxima de que lo ms
importante en estas bicis es mantener y jugar
con las inercias. Enormes inercias!, que
requieren, si quieres ir rpido, de un cierto
tono fsico para lanzarla, pero poco ms que
cualquier bici de hijo de vecino, tampoco os
asustis. La bici por defecto, al tener mayor
peso y ms alejado del eje de la rueda, te
invita a ir recto, pero una vez das con la tcnica
de acompaarlas un poco ms con el cuerpo,
dibujan las trazadas con un aplomo, traccin y
agarre lateral envidiables. La bici se siente gil
gracias a unas vainas traseras ultracompactas.

Su punto fuerte son las bajadas


comprometidas, donde rebajando la tija y
echando el cuerpo atrs nos ayuda mucho a
superar grandes obstculos. Te permite hacer
cualquier ruta que haras con tus colegas, tal
vez pierdes cerca de un kilmetro por hora
de media, pero te garantizan poner menos
pies en el suelo en los tramos ms tcnicos.

Soy yo su dueo?
A nuestro modo de entender, la Stache
es una bici para alguien que busque algo
diferente, alternativo y divertido. No obstante,
dependiendo de qu tramos podra llegar a
toserle a toda una bici de enduro. Por otro
lado, este concepto de bici y neumtico
tambin puede encajar para el que quiere
una segunda bici para disfrutar o incluso
para iniciados con pavor a las bajadas.

Las medidas existentes segn su flanco interior y dimetro exterior


26
con neumtico
de 2,3

26

27,5

55

66

58

+ 5,24% + 10,94% + 10,94% + 16,64%

SoloBici

JUNIO

2015

58

70

29

27,5Plus
4

58

40

62

29 plus

74

22

8
77

* Cifras
obtenidas con
neumticos
de 3 para
los dimetros
Plus y
cubiertas de
2,3 para las
ruedas de 26,
27,5 y 29.

AL DETALLE

El cuadro Stache

Lo ms peculiar del cuadro es el


tringulo trasero. Se ha construido
en una sola pieza la caja de
pedalier y el inicio de la biela
izquierda para apurar el encaje
de la rueda, con un tubo de silln
aplanado y curvado. La vaina
derecha la han tenido que elevar
para salvar la lnea de cadena y
soldarla en el tubo del silln.

Clculos y medidas
El Stache puede albergar tres
dimeros de rueda distintos: el 29,
el 27.5 plus y el 29 plus. Para que
os hagis una idea, los neumticos
de la 29 plus de 3.0 equivalen a
una bici de prcticamente 31. En
cambio, las medidas de 27,5 plus y
29 se asemejan mucho, ya que la
29, con una cubierta de 2.2, calca
prcticamente el dimetro de la 27,5
plus con cubierta de 3,0, de ah que en
la mayora de los cuadros de 27,5 plus
podamos montar unas ruedas de 29.
Este es un argumento ms por el que
muchas marcas, han apostado ms
por el 27,5 plus. Este proceso no se
podra realizar a la inversa, es decir,
a un cuadro de 29 no le podremos
montar cubiertas de 27,5 plus.

El Boost est
detrs de todo
Debido a que el paso de rueda ha
de crecer, esto implica directamente
cambios ms all del cuadro.
Nos referimos a la horquilla, los
bujes y parte de la transmisin.
Precisamente el nuevo estndar
de SRAM, apodado Boost, ha
aparecido para solventar este
problema estructural de las bicis
de 27,5 plus y 29 plus. Por ello,
la Stache equipa bujes Boost
delantero, 10 mm ms ancho que
el convencional de 100 mm, lo que
tambin implica horquillas con una
separacin de las botellas y puente
ms ancha. El buje trasero es de
12x148, 6 mm ancho que el habitual
de 142 mm, lo que desplaza en 3
mm la lnea de cadena y obliga a
que las bielas estn dotadas de una
araa Boost que recoloca el plato
3 mm ms hacia el exterior. Con
todos estos cambios se consigue,
adems de dar cabida a la rueda,
aumentar las cotas de rigidez lateral
de las ruedas, el taln de Aquiles de
los grandes dimetros, de ah que
tambin se implante en las 29 de
enduro como la Trek Remedy.

La puntera Stranglehold permite variar su longitud en 15 mm para poder


albergar ruedas de 27,5 plus y 29, aunque para respetar la geometra de la bici,
deberamos montar una horquilla de 140 y 130 mm, respectivamente.
SoloBici

JUNIO

2015

59

PRUEBA:

Trek

ESPECIAL
TEST LECTORES
60

SoloBici

JUNIO

2015

5 MINUTOS CON

Xavi Roca
Funcionario
38 aos, 1,82 cm y 75 kg

Aos de experiencia en MTB: 24 aos


Horas en bici a la semana: 15 h aprox.
Actual bici/s: Carretera Felt F4, XC
Alpcross Blitzz i Enduro Specialized
enduro expert 29er
Tipo de rutas que sueles hacer: Enduro
Lector de Solo Bici desde: 1992
Es cierto que al ver la Trek me vino a la
mente la primera vez que vi una fat bike:
Esta bicicleta es un tractor y no creo
que me aporte nada. Error! Nada ms
subir a la bicicleta, es sorprendente lo
manejable que es, a pesar de su imagen,
me he divertido mucho con ella y me
h aportado sensaciones diferentes a
todo lo hasta ahora probado. Lo ms
destacable es su capacidad de absorcin,
la traccin y el agarre en curva, gracias
a la anchura del neumtico. La nica
pega que he encontrado es que cuesta
arrancarla una vez que ha perdido
velocidad, pero una vez lanzada es un
misil. Otro punto a favor es que viene
de serie con tija telescpica, necesaria
para sacarle todo el jugo en las bajadas
a esta bicicleta. Me ha sorprendido que
la Trek est pensada para montar ruedas
de 27,5 plus, algo que la hace todava
mas polivalente. Me ha sorprendido
por su manejabilidad y su carcter
juguetn, ayudado por la tija telescpica
y anchura de ruedas, que le da una
amortiguacin extra que la hace volar en
zonas de piedras, saltos y cortados. En
resumen, es una bici para disfrutar de
nuevas sensaciones y muy polivalente.

Una bici para todo


tipo de riders, para
disfrutar por terrenos
no excesivamente
complicados
Lo que ms te ha gustado

El agarre de sus
neumticos
Lo que menos te ha gustado

Tirantes demasiado
prominentes
SoloBici

JUNIO

2015

61

PRUEBA:

Trek

5 MINUTOS CON

scar Ferrer Ribas


Estudiante universitario
23 aos, 172 cm y 61 kg

Aos de experiencia en MTB: 9 aos


Horas en bici a la semana: 14-18 h aprox
Actual bici/s: Cannondale F-si Team de
MTB y Cannondale SuperSix Hi-mod de
carretera
Tipo de rutas que sueles hacer: Entrenos de
calidad en carretera y salidas tcnicas
en mountain bike
Lector de Solo Bici desde: Hace 3 aos
Obviamente, lo primero que he notado
es el peso extra y lastre de las ruedas
comparado con mi actual bicicleta,
adems de una postura mucho ms
relajada de la que estoy acostumbrado.
A pesar de eso, me ha sorprendido en lo

62

SoloBici

JUNIO

2015

gil y divertida que se convierte la bici


debido a las vainas cortas del cuadro.
La tija telescpica y la horquilla de 120
mm, junto con las ruedas de 29 plus,
hacen que bajando la bici se comporte
casi como una doble, y eso da un extra
de seguridad. Otro punto a destacar es
que la rueda, al tener mayor dimetro
que una 29 normal, hace que la bici
sea ms difcil de acelerar, pero una
vez lanzada, es muy buena rodadora.
Creo que es una bici para un pblico
que no se siente seguro en bajadas o
subidas tcnicas. Al tener ms baln,
te da un plus de grip y estabilidad
comparado con una 29 normal. Lo que
ms me ha gustado es el sistema que
lleva en las punteras del cuadro para
poder montar ruedas de 27,5 plus o
29, adems de las 29 plus. Con unas
ruedas de 27,5 plus se podra mejorar
la aceleracin de la bici sin perder las
ventajas del baln de 3.0. El peso de

la bici no es muy competitivo, cierto


que no se puede lograr un peso muy
bajo con estas ruedas, pero tal vez
incluira una versin con un montaje
tope de gama y cuadro de carbono.

Tiene un paso por


curva rpido gracias al
agarre del neumtico
Lo que ms te ha gustado

Poder montar ruedas de


27,5 plus y 29
Lo que menos te ha gustado

El peso de la bici no es
muy competitivo

5 MINUTOS CON

Rafael Sanjurjo
Diseador grfico,
49 aos, 1,73 cm 76 kg

Aos de experiencia en MTB: 15 aos


Horas en bici a la semana: 4 h aprox.
Actual bici/s: MTB Lapierre Zesty 514
Tipo de rutas que sueles hacer: Rally
Lector de Solo Bici desde: desde 2000
La primera impresin es de total
seguridad, con una geometra y
una ergonoma muy cmoda. En las
primeras pedaladas molestan un poco
los tirantes de las vainas traseras, ya
que para el paso de rueda tan grueso
estn sobredimensionadas, adems los
ejes estn adelantados para recortar
la longitud del tirante y as hacer la
bicicleta ms reducida en dimensiones.
Una vez superado este primer momento,
la adaptacin con la bicicleta es muy
rpida, ya que la dimensin del manillar
y sus generosas ruedas hacen que te
olvides de que no tienes suspensin
trasera, las ruedas de 29 y el plus
del neumtico absorben con mucha
facilidad las irregularidades del terreno
y dan mucha seguridad en las frenadas
y mucha traccin en las subidas, el
peso del conjunto lastra un poco pero
lo compensa con la diversin en las
bajadas. Es una bicicleta de diversin
para salidas no muy exigentes en
kilometraje, bicicleta pesada por ser
una hard tail y neumticos que dan
seguridad pero por su anchura lastran.

Es una bicicleta de
diversin para salidas
no muy exigentes en
kilometraje y apta para
todo tipo de usuarios
Lo que ms te ha gustado

El aplomo y traccin de
los neumticos
Lo que menos te ha gustado

Los tirantes interfieren


aveces con las piernas
SoloBici

JUNIO

2015

63

Trek

Stache 9 29 plus
3.699 euros
12,340 kg

(Talla 17,5 sin pedales)


110 mm

CUADRO
Material: Aluminio Alpha Platinum
Tallas: 15,5; 17,5; 18,5; 19,5 y 21,5
Garanta: Vitalicia

SUSPENSIONES
Horquilla: Manitou Magnum 34 Pro Boost110,
geometra G2 con avance de 51 mm

TRANSMISIN

La tija KS cuenta con mando en el manillar para poder gestionar sus 125 mm de
recorrido y aumentar as nuestra movilidad en los tramos ms complejos.

Pedalier: SRAM X1 1400 de aluminio/30 dientes


X-Sync/Bielas 175 mm
Casete: SRAM XG-1175 10-42, 11 velocidades
Cadena: SRAM PC 1130
Pedales: No incluye
Mando de cambio: SRAM X1, 11 velocidades
Cambio: SRAM X1, Type 2
Desviador: -

RUEDAS
Llantas: SUNringl Muleft 50 mm de 32 orificios
con rebajes
Bujes: DT Swiss 350 disco centerlock, Boost110
del y 148 trasero

COMPONENTES
Neumticos: Bontrager Chupacabra, Tubeless
Ready, aro de aramida, 29x3,0 en ambas ruedas
Frenos: Shimano Deore XT
Discos: 180 mm delantero y trasero

La horquilla Manitou posee distintas regulaciones como la compresin en alta y en


baja velocidad, rebote y resistencia al retorno del rebote ideal para el 29 plus.

Manillar: Bontrager Rhythm Pro, OCLV carbono,


31,8 mm, altura de 15 mm / 710 mm
Potencia: Massi CM514 / 110 mm
Direccin: Bontrager Rhythm Pro, 31,8 mm, 7
Tija de silln: KS eThirty Integra, mando remoto,
cabeza de 2 tornillos, 31,6 mm y sin retroceso
Silln: Bontrager Evoke RXL, rales titanio hueco

MS INFO
Trek Espaa
cmventas@trekbikes.com
Website: www.trekbikes.com

Sus ruedas de 29
plus nos permiten
circular por todo
tipo de terrenos con
solvencia y control
A FAVOR
Adherencia y control mximo en todo tipo

de circunstancias
Ms divertida que una fat bike
Compatible con 27,5 plus y 29
Cuadro con soluciones tcnicas
ingeniosas. Muy trabajado

EN CONTRA
Angulacin del silln relajada
Cierre Manitou muy complejo y poco

intuitivo

El nuevo estndar Boost est presente en los bujes, por ejemplo el delantero, 10 mm
ms ancho que uno convencional, para dar cabida a las maysculas ruedas.

LA OTRA STACHE
TREK STACHE 7 29 plus 2.499
Es exactamente el mismo cuadro del modelo
que hemos probado pero con un
equipamiento ms ajustado.
No lleva tija hidrulica,
pero la transmisin sigue
siendo de 1x11 con el
nuevo SRAM GX y un
conjunto de ruedas un
poco ms pesado. Opcin
altamente interesante.

80 mm

GEOMETRA
100 mm Talla 17.5
591 mm

68,4

68,9
419 mm
420 mm

1099 mm

329 mm

VALORACIONES
Cuadro

Transmisin

Suspensiones

Eficacia pedaleo Frenos

Ruedas

Neumticos

Calidad-Precio

Bien ejecutado para


albergar ruedas de
unas dimensiones
nunca vistas hasta
la fecha. Sus
punteras traseras
son ajustables para
admitir ruedas de
27,5 plus y 29.

Somos muy fans de


la transmisiones de
1x11 de SRAM y en
concreto de la X1, la
ms accesible hasta
el momento con
permiso de la GX. Sin
problemas, menos
peso y ms simple.

La verdad es que
quedan en un
segundo plano, algo
eclipsadas por la
propia amortiguacin
y rebote de las
ruedas. El cierre de
la horquilla es muy
poco intuitivo.

No es la ms efectiva
del mundo y, aunque
sus vainas son muy
cortas (para ganar en
reactividad), el propio
peso de las ruedas
y una angulacin de
silln algo relajada
tampoco ayudan.

Intachables. Muy
buena eleccin para
combatir las grandes
inercias de las
ruedas de 29 plus.
Gracias a su potente
y predecible frenada
controlamos la bici
sin problemas.

La combinacin de
las llantas de 45 mm
de ancho interno
para gestionar el
baln del neumtico,
en conjugacin con
los fiables bujes
DTSwiss 350, es muy
buena.

Nos han sorprendido


y nos encanta
su nombre.
Chupacabras! No
tenemos muchas
referencias, pero nos
parecen ligeras (848
g), equilibradas y
listas para tubelizar.

Para la mayora
de sus potenciales
compradores,
sobrepasar los tres
mil euros para la
que puede ser una
segunda bici es
mucho dinero, y ms
en aluminio.

CHECKOUT

lICRA? trail style!


La Trek Stache es una bici rgida, s, pero hemos decidido enterrar la licra y apostar por una equipacin
tipo trail ms jovial y desenfadada. Ms todoterreno, ms Stache. Siendo Trek la marca de la bici, hemos
querido apostar por los complementos Bontrager para garantizar un buen impacto visual homogneo y de
calidad. Y nos ha sido fcil, ya que la marca americana cada vez cuenta con un catlogo ms trabajado a
todos los niveles de accesorios y complementos. Como muestra, un botn:

Jersey
Trek Rhythm [01]

Pantaln
Bontrager Evoke [02]

Casco
Bontrager Rally [03]

Ajuste holgado para una total libertad de


movimientos. Su tejido gamuza en el interior
del dobladillo nos permite limpiar las gafas.

Culote tipo XC, semiajustado, para evitar


enganchones. Muy resistente, incluye badana
para garantizar comodidad en salidas largas.

Aunque su nombre parece indicar


lo contrario, posee ms proteccin
que un tradicional casco de XC.

44,99 euros
www.bontrager.com

89,99 euros
www.bontrager.com

104,99 euros
www.bontrager.com

Gafas
Eassun Piuma I [04]
Como bien indica su nombre, tan solo 16
g de peso con una gran relacin calidadprecio, lente de policarbonato y a juego.
82,00 euros
www.eassun.com

66

Ciclocomputador
Bontrager Node 2.1 [09]

Guantes
Bontrager Rhythm [05]

Uno de los cuenta ms completos del


mercado, con seales Ant+ y medidor
cardaco para controlar nuestro esfuerzo.

Son ligeros y aun siendo verano,


los preferimos largos para
transitar por los singletracks.

136,99 euros
www.bontrager.com

29,99 euros
www.bontrager.com

Zapatillas
Bontrager Rhythm [08]

Calcetines
Bontrager Race [07]

Camiseta interior
Bontrager B1 [06]

Zapa tipo trail con una suela de excelente


grip por sus prominentes tacos. Hebilla
micromtrica de bajo perfil para el ajuste.

Siempre de caa alta si quieres tener style!


13 cm de caa y con costuras planas en la
zona de los dedos para mayor comodidad.

Ideal para das calurosos. Fabricada


en un tejido ligero y transpirable para
mantenernos frescos y secos.

139,99 euros
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12,99 euros
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29,99 euros
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SoloBici

JULIO

2015

01

03

05

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07

SoloBici

JULIO

2015

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PRUEBA: Giant

68

SoloBici

JUNIO

2015

Glory Advanced 27,5 0

Sintete

PRO
Entre t y un pro, la nica diferencia que
puede haber a partir de ahora son las horas
de entreno y la calidad de tus genes, pues ya
est disponible la nueva bicicleta de Copa del
Mundo Giant Glory Advanced 27.5 0. Emula
a tus dolos con esta ligersima y eficiente
bicicleta de descenso, fabricada con tringulo
de carbono lista para competir al mximo nivel.
Texto: Pablo Moreno
Fotos: Sebas Romero

SoloBici

JUNIO

2015

69

PRUEBA:

Giant

La nueva Giant Glory


Advanced 0 es una
mquina de descenso
perfecta
An recuerdo aquellas primeras bicicletas
de descenso de carbono en aquellos lejanos
aos 2002-2003. Unas pocas marcas se
aventuraron a probar de fabricar con esa
extraa y difcil materia, y tan solo unas
pocas unidades sobrevivieron para contarlo.
Durante ms de 10 aos, las expectativas de
ver una bicicleta de descenso de carbono eran
nulas. Cuadros de carbono para descenso?
Nada, eso no funciona, ya se prob, decan...
Por fin ha llegado el futuro, y en este ao 2015
no se concibe ya una marca de bicicletas con
cara y ojos que no disponga en su catlogo
de una bicicleta de descenso de carbono.
Giant ha dado un paso adelante con la nueva
Giant Glory Advanced 27,5 0, y no ha sido la
primera en llegar al mercado del carbono en
descenso, pero s con todas las garantas de
calidad. La nueva Giant Glory Advanced 0 es
una mquina de descenso perfecta, testada
en los circuitos ms exigentes de Copa del
Mundo, con un palmars plagado de buenos
resultados. Corredores como lex Marn o
Marcelo Gutirrez dan buena fe de ello.

Nuevos estndares,
nueva geometra
Este 2015 se han rediseado los cuadros
Giant Glory para adaptarlos al nuevo estndar
de rueda de 27,5 y, aprovechando la
ocasin, se ha retocado la geometra para
mejorar la manejabilidad y la estabilidad.
El ngulo de direccin se ha lanzado
hasta los 63, para obtener una mejor
estabilidad en zonas empinadas o de alta
velocidad, 0,5 ms que el modelo 2014.
A pesar de aumentar el tamao de rueda,
Giant ha recortado la longitud de las

El cuadro de
la Glory est
realizado en
composite de
grado Advanced
con tringulo
trasero AluxX SL.

70

SoloBici

JUNIO

2015

vainas traseras a de 445 m a tan solo


439 mm. Esto transforma la Glory en una
bicicleta ligeramente ms manejable en
curvas cerradas sin perder estabilidad.
La distancia entre ejes aumenta y se
sita en 121,9 cm (talla M), la misma
distancia entre ejes que tena el modelo
2014 en talla L. Este cambio aumenta
la estabilidad a alta velocidad.
Para el que haya probado un modelo de
la Giant Glory de 2014, notar una gran
diferencia al subirse en el modelo 2015,
independientemente de los componentes
o el cuadro de carbono; los cambios en la
geometra y especialmente en las ruedas de
27,5 se aprecian ya en los primeros giros.
Estticamente hay pocas diferencias
entre el modelo Glory de carbono y el de
aluminio, el basculante es exactamente el
mismo y el tringulo delantero, a pesar de
ser fabricado en carbono, no tiene ningn
elemento destacable entre sus formas.
Han optado adems por utilizar los mismos

colores en ambos modelos, lo que puede


resultar un poco confuso. Si vas a pagar
7.999 euros por una bici de carbono, por
lo menos yo esperara a que destacara
entre los dems modelos de la gama.

Nos vamos de bike park


Necesitaba de muchas bajadas y un circuito
exigente para sacarle el mximo partido
a la Giant Glory 0 Advanced, as que,
aprovechando la apertura de los bike parks
del Pirineo, nos subimos a La Molina para
probar esta mquina de Copa del Mundo.
Una cola de ms de 1 hora y casi 700
personas nos separaban de los ansiados
circuitos. Muchos de los asistentes se
giraban y miraban la Giant Glory Advanced
con admiracin, aunque pocos saban
que se trataba del modelo de carbono.
Por suerte para m, ya conoca la Giant
Glory, este ao ha sido la bicicleta con
la que he competido en varias pruebas
de la DVO Downhill Cup, por lo que
la adaptacin fue muy rpida.
Lo primero que te llama la atencin es la
ligereza, a pesar de cambiar las cmaras
originales, autntico papel de fumar, por unas
cmaras aptas de descenso, los 16 kg y algo te
dan una gran movilidad en todos los sentidos.

SoloBici

JUNIO

2015

71

PRUEBA:

Giant

El pedaleo con la Giant Glory Advanced 0


es altamente eficiente, pues se suma el
bajo peso de la bicicleta con el sistema
de suspensin patentado Maestro.
Ya ests pedaleando por encima de piedras,
races o tierra, el sistema Maestro no
reacciona prcticamente ante la potencia
de tus piernas y no afecta a tu eficiencia.
Lo ms sorprendente de la Glory es la
efectividad de las suspensiones en cualquier
situacin, sensibles a los pequeos
obstculos del camino pero muy progresivas
en los grandes golpes, que obtienen un
excelente balance entre agilidad y estabilidad.
Las ruedas de 27,5 aportan estabilidad
a alta velocidad y el ngulo de 63 te
permite afrontar trialeras peligrosas sin
miedo a salir por encima del manillar.

Shh silencio, se rueda


Una de las cosas ms sorprendentes de esta
bicicleta es la ausencia de ruidos bajando,
entras en un estado zen muy natural solo roto
por tu propia respiracin y el traqueteo de las
rocas al pasar; el cambio SRAM X01-dh apenas
se deja or, gracias al sistema Type 2 de SRAM.
Esta tecnologa ampliamente probada no solo

72

SoloBici

JUNIO

2015

Testada en los
circuitos ms
exigentes de Copa del
Mundo
evita que se caiga la cadena, sino que adems
proporciona un cambio perfecto en cualquier
situacin. Las 7 velocidades y el cassette
10-24 son ms que suficientes para descenso,
es una de aquellas cosas que nunca se haban
planteado, pero que tienen mucho sentido.
Para qu poner 10 o 11 velocidades en una
bici de descenso que apenas vas a cambiar de
marcha 6/7 veces en toda una bajada, donde
normalmente subes y bajas piones de 3 en 3.
El SRAM X01 tan solo tiene una pega, y es
que quien haya probado algunos de los
nuevos cambios, tanto de 11v como de 7v,
sabr que se afloja. En 9 bajadas de bike
park tuve que apretar el cambio dos veces.
No es que se fuera a salir de sitio, pero s
que dejaba de actuar con la misma precisin
si no estaba perfectamente apretado.

SRAM al poder
La horquilla que montaba de serie no
era la RockShox Boxxer World Cup de

Aire, como hubiera cabido esperar en


una bicicleta de carbono ligera, sino
el modelo Boxxer Team, ms pesada
y con funcionamiento de aceite.
Tengo que decir que se trata una excelente
eleccin, probablemente motivada por los
corredores de Copa del mundo. La Boxxer
Team dispone de pocas regulaciones,
compresin en baja velocidad y rebote,
suficientes para un usuario medio. Esto
tiene una ventaja, y es que es muy fcil
de regular. Cada uno de los clics que
gires, notars una diferencia visible.
El amortiguador trasero RockShock Vivid
R2C es un elemento indispensable para
una bicicleta de estas caractersticas.
Fcil de regular, fiable y con un tacto
brutal desde el primer momento.
Los nuevos frenos SRAM Guide RSC
me sorprendieron por la cantidad de
regulaciones que ofrecen, pues puede
modular tanto el alcance de la maneta como
el recorrido. Tienen un tacto excelente y
no se llegan a calentar nunca. La nica
pega es que las regulaciones quedan muy
expuestas a los golpes, por lo que hay
que andarse con cuidado si caemos.

Bici de Carreras

Giant Factory Offroad Team


ha desarrollado las bicicletas de descenso
para llevarlas a produccin, y que el usuario
final pudiera sentirse como uno de ellos.
Este ao 2015, la escuadra de descenso
cuenta con tres corredores internacionales
entre sus filas: el colombiano de categora
lite Marcelo Gutirrez, el francs Guillaume
Cauvin y el joven espaol lex Marn, todos
ellos montando la nueva Giant Glory Advanced
27.5 0.

Este ltimo ya les sonar en el descenso y a


otros seguramente les sonar en el futuro.
Este corredor de Santa Mara de Palutordera
de tan solo 18 aos es una joven promesa del
descenso nacional. Tiene talento, ambicin y
muchas ganas, fue campen del Open Espaa
de descenso jnior en el ao 2014 y ha sido 3
en la Copa del Mundo de Fort Williams 2015.
As que estad atentos a este nombre este
2015, seguro que va a dar que hablar.

Foto: Giant

No puedo imaginarme muchos otros deportes


parecidos al descenso donde un usuario
cualquiera pueda llegar a una tienda y
comprar la misma montura que un profesional
del ms alto nivel a un precio relativamente
accesible. El descenso, por suerte, es
una excepcin, pues la nueva Giant Glory
Advanced 27,5 0 es una rplica exacta de la
bicicleta que lleva el Giant Factory Offroad
Team, el equipo oficial de la Copa del Mundo
de descenso de Giant. La misma bicicleta que
llev al rider colombiano del Giant Factory
Offroad Team, Marcelo Gutirrez, a la tercera
posicin Elite en la pasada Copa del Mundo
del Fort Wiliams o la misma bici de nuestro
hroe local lex Marn, que tambin subi a
la tercera posicin Jnior. Asombroso, no? O
te imaginas pudiendo comprar la misma moto
con la que gan el Mundial Marc Mrquez
para ir a pasear por tu barrio.
El equipo Giant Factory Offroad Team se
mont all por el ao 1995 para competir
en todas las disciplinas del MTB y llevar la
marca Giant a lo ms alto del pdium. Desde
entonces han pasado por l corredores tan
conocidos como Dany Hart (campen del
mundo 2011) u scar Saiz (actual mnager y
entrenador del equipo).
Durante todos estos aos, el equipo de Giant

SoloBici

JUNIO

2015

73

Giant

Glory Advanced 27.5 0


7.999 euros
15,900 kg

(sin pedales talla M)

200 mm/203 mm

CUADRO
Material: Carbono grade Composite/Aluxx SL
basculante
Tallas: S, M, L
Garanta: 3 aos

SUSPENSIONES
Horquilla: RockShox Boxxer Team 200 mm

Giant destaca unas lneas sobrias pero muy elegantes en su cuadro de carbono.
Sin lugar a las excentricidades.

Amortiguador: RockShox Vivid R2C

TRANSMISIN
Pedalier: SRAM X1 Dh Carbon 34d
Casete: SRAM X01 DH 10-24 7v
Cadena: KMC X-11 SLDLC Black
Pedales: Mandos de cambio: SRAM X01 DH pulsador
trasero
Cambio: SRAM X01 DH Type 2
Gua cadenas: MRP Micro G3 Carbon

RUEDAS
Llantas: DT Swiss EX 471
Bujes: DT Swiss 240s 20 mm/12x150 mm

COMPONENTES
Neumticos: Schwalbe Magic Mary Super Gravity
27,5 x 2.35
Frenos: SRAM Guide RSC

La transmisin 1x7 X01 DH aporta suavidad, exactitud y sobre todo silencio. Un


gran acierto.

Discos: 200 mm delantero y 180 mm trasero


Manillar: Giant Contact SLR Carbon 800 mm
Potencia: Truvativ Holzfeller Direct Mount
Direccin: FSA integrada 1 1/8 a 1 1/5
Tija de silln: Giant Contact SL Zero Offest
30,9 mm
Silln: Fizi:k Tundra M3, rales K:ium

MS INFO
Giant
info@giant.es
Website: www.giant-bicycles.com/es

El ngulo de 63 te
permite afrontar
trialeras peligrosas
sin miedo a salir por
orejas

Las suspensiones dependen en gran medida del probado sistema Maestro,


progresivo en la amortiguacin y eficiente en el pedaleo.

LA OTRAS GIANT GLORY

A FAVOR
Ligereza
Transmisin 1x7 SRAM X01
Geometra
Sistema Maestro

EN CONTRA
Basculante de aluminio
Precio
Cmaras de XC

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SoloBici

JUNIO

2015

Glory Advanced 27.5 1

Glory 27.5 0

Glory 27.5 1

Cuadro de composite con


tringulo trasero Aluxx. Horquilla
Boxxer RC y amortiguador Vivid
R2C. Transmisin SRAM X9 10v.
Frenos SRAM Guide R. Ruedas
Giant PDH 27,5.

Cuadro de Aluminio Aluxx.


Horquilla Boxxer Team.
Amortiguador trasero Vivid
R2C. Frenos SRAM Guide RSC,
Transmisin SRAM X01 DH 1x7.
Juego de ruedas Dt Swiss 240s.
Peso: 16,10 kg.

Cuadro de composite con


tringulo trasero Aluxx. Horquilla
Boxxer RC y amortiguador Vivid
R2C. Transmisin Shimano ZEE
de 10v. Frenos Shimano ZEE.
Ruedas Giant PDH 27,5. Peso:
17,00 kg.

PVP: 5.299

PVP: 4.999

PVP: 3499

GEOMETRA
50 mm

104 mm

584 mm

63,0

Talla M
63,6
430 mm
439 mm

1219 mm

347 mm

VALORACIONES
Cuadro

Transmisin

Suspensiones

Eficacia pedaleo Frenos

Ruedas

Neumticos

Calidad-Precio

Giant ha fabricado la
Glory Advanced 0 a
imagen y semejanza
del modelo de
aluminio. Un modelo
que funciona a
la perfeccin,
aunque se echa de
menos una esttica
diferenciada.

SRAM X01 DH es
el mejor grupo
de transmisin
para bicicletas de
descenso. Funciona
a la perfeccin en
cualquier situacin.
Es muy silencioso,
apenas se escucha la
cadena.

Con RockShox nunca


fallas. Optar por la
horquilla RockShox
Boxxer Team de
aceite es un gran
acierto. Menos ligera
pero ms eficiente
que el modelo World
Cup de aire.

El sistema de
suspensin Maestro
de Giant te permite
una pedalada
eficiente, no reacciona
prcticamente al
pedalear y te permite
aprovechar al mximo
el poder de tus
piernas.

SRAM ha dado
un paso adelante
con los Guide
RSC. Tienen un
excelente poder de
frenada y muchas
regulaciones, pero
stas quedan muy
expuestas a los
golpes.

Las ruedas DT
Swiss son ligeras,
resistentes y muy
rgidas. No se puede
pedir ms en una
bicicleta de estas
caractersticas.

Los Magic Mary


de Schwalbe, en
compuesto blando
(Verstar), ofrecen
un excelente
grip en todas las
situaciones, por algo
son los neumticos
favoritos de la Copa
del mundo de DH.

Las nicas
diferencias
importantes entre la
Glory 0 de aluminio y
la Glory 0 Advanced
es que el tringulo
y el manillar son de
carbono. Justifica
eso pagar 3.000
euros ms?
SoloBici

JUNIO

2015

75

PRUEBA: Specialized

Jett Expert

Engnchate
a la montaa
Hermana de la mtica Rockhopper,
os presentamos la Jett de
Specialized; una bicicleta con
geometra cross country de 29 y
componentes ideados para nosotras,
con la que, adems de disfrutar de
un bonito paseo, podrs rodar por
todo tipo de caminos y senderos, y
superar cualquier obstculo con toda
seguridad y fiabilidad. Con esta bici
no tendrs excusas para descubrir la
montaa.
Texto: Sandra Jord
Fotos: Jess Andrs Fernndez

76

SoloBici

JUNIO

2015

SoloBici

JUNIO

2015

77

PRUEBA:

Specialized

Dentro de las bicicletas rgidas de cross


country especficas para mujeres, pensadas
para proporcionar el mayor rendimiento,
Specialized, adems de la elitista familia
Fate, con cuadros de carbono construidos
para competicin, nos ofrece la Jett; una
gama ms asequible, con cuadro de
aluminio y componentes ms sencillos que
con una geometra similar, se presenta
como una excelente opcin para mujeres
con menos presupuesto o que se estn
iniciando en nuestro deporte decididas a
pedalear por la montaa sin ningn lmite.

Cuadro de aluminio
conificado
Nada menos que seis bicicletas (todas ellas
con ruedas de 29) completan una extensa
familia que de precio oscila entre los 1.712
euros de la LTD y los 557 euros de la ms
sencilla. Nuestra Jett Expert es la tercera
del catlogo y tiene como base un cuadro
conificado de aluminio A1 Premium SL con
geometra especfica para mujer. Con una
original forma en el tubo horizontal que
facilita montarse y desmontarse de la bici,
el cuadro es robusto, rgido y est bien
acabado. Adems, como se caracteriza en
todas las bicicletas Specialized, la geometra
es un acierto que proporciona esta vez un
manejo seguro con un tubo horizontal y
una distancia entre ejes generosa, a la vez
que reacciones rpidas y eficaces gracias a
un ngulo abierto de la direccin. Todo el
cableado es inferior, va enfundado y se gua
por un plstico que a la vez hace de protector
al tubo diagonal, una proteccin que

Geometra acertada,
buenos acabados y
garanta vitalicia
echamos en falta en la vaina que golpea la
cadena. Eso s, la pintura es muy resistente y
tiene posibilidad de poner dos portabidones o
aadir un portabultos en las vainas traseras.

Componentes
Adems del cuadro, el funcionamiento de
la horquilla Suntour SR XCR 29-Air Custom
con el ajuste personalizado para mujer
Multi-Circuit, control de compresin y
rebote y un mando remoto con cable pero
sorprendentemente suave en el manillar
es sin duda otro punto fuerte de la Jett
Expert. Evidentemente, ligera no es, pero su
funcionamiento es muy fino, progresivo y
predecible, que la convierte en una horquilla
ms cercana a otras mucho ms caras. Eso
s, si te atreves con bajadas muy radicales,
los 80 mm de recorrido se quedan cortos.
La transmisin, con un doble plato de 36-22
dientes con bielas de 175 mm Specialized
Stout de aluminio y un casete 11-36 de
Sunrise, tiene una relacin acertada
que permite tanto ir rpido en las pistas
llevaderas como subir con agilidad por los
senderos ms empinados. Los mandos
tipo trigger, el desviador y el cambio
son SRAM X5 y, con una cadena KMC-10,
han funcionado perfectamente incluso
cuando la hemos exprimido al mximo.
Los frenos Tektro Gemini hidrulicos,
discos de 160 mm y con ajuste de alcance

de maneta especfico para mujer nos han


entusiasmado; son ergonmicos, pequeos
y con un tacto suave y progresivo que
brinda una frenada potente sin chirros.
Las ruedas de 29 Specialized Stout con
llantas fabricadas con doble pared de
aluminio, ejes con cmodos cierres rpidos
y 28 radios de acero inoxidable delante y
32 detrs, sin un aspecto tosco y pesado,
no te darn ningn problema, giran bien
y son resistentes. Las clsicas Specialized
Ground Control, en su versin Sport y
2,1 de funcionamiento verstil, tienen
un excelente agarre y ofrecen traccin
incluso en las peores condiciones. No son
tubelizables, pero a no ser que se busque
un rendimiento muy competitivo, tampoco
vemos necesario eliminar la cmara y
complicarnos en mantenimientos posteriores.
El manillar de aluminio de 670 mm mejor
no cortarlo, pues facilita la conduccin
de la rueda 29, y la tija, tambin de
aluminio y con retroceso, se sujeta con
un cierre rpido para poder bajar el silln
en las bajadas ms complicadas.
El silln, un Specialized Body Geometry
Riva Comp con rales huecos de cromoly,
pensado para reducir la presin en zonas
crticas de la mujer, es cmodo y eficaz, con
una suave cubierta resistente al agua.
Los puos Specialized Body Geometry XC
Contour, con plataforma ergonmica para
absorber vibraciones y dispersar la presin
con goma, gel y bloqueo con tornillo, tambin
son especficos para mujer, pero a pesar de la
tecnologa y la calidad fuera de toda duda, no
nos hemos habituado a ellos y preferiramos
unos finos y blandos con forma convencional.

Sin puntos flacos


Pero ms all de percepciones personales,
como pueden ser el particular verde flor
del cuadro o la comodidad de los puos,
el mejor valor de la Jett es que es una bici
compensada y con un funcionamiento
perfecto, que adems tiene el don de que
nada ms subirte a ella, sientes como si
hubiera sido tuya toda la vida, y te
incita a pedalear adentrndote
cada vez ms hasta llegar al
ltimo rincn de la montaa.

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SoloBici

JUNIO

2015

SoloBici

JUNIO

2015

79

Specialized
Jett Expert
963 euros
13,200 kg

(sin pedales)

80 mm

CUADRO
Material: Aluminio Specialized A1 SL Premium
Tallas: S, M, L
Garanta: por vida

SUSPENSIN
Horquilla: SR Suntour XCR-AIR 29 personalizado
para mujer, mando remoto, 80 mm de recorrido

TRANSMISIN
Pedalier: Specialized Stout XC/36-22/Bielas
175 mm
Casete: Sunrace/11-36 10v
Cadena: KMC X10
Mandos de cambio: SRAM X5, 2x10v, trigger
Desviador: SRAM X5, 2x10v
Cambio: SRAM X5, 10v

RUEDAS
Specialized Stout XC 29 aluminio, cierres
rpidos, 28 radios delante, 32 detrs

COMPONENTES
Neumticos: Specialized Ground Control Sport,
aro alambre, 60TPI, 2.1

115 mm

Frenos: Tektro Gemini, hidrulicos con ajuste de


alcance especfico para mujer

71,0

GEOMETRA
Talla L/19
70 mm
594 mm

73,5

Discos: Tektro 160 mm delantero y trasero

483 mm

Manillar: Specialized, aluminio 6061/9 retroceso,


31,8 mm

442 mm

Potencia: Specialized, aluminio/6 y 70 mm

1.088 mm

Direccin: FSA rodamientos sellados

305 mm

EQUIPAMIENTO PROBADORA

Tija de silln: Aluminio 27,2 mm, retroceso de


12,5 mm

Casco Specialized Andorra Gafas: Boll 6th Sense Maillot Specialized Woman SL Pro Culote Specialized Woman Guantes
Mavic Single Track Women Calcetines Specialized Thermolite Zapatillas Specialized Riata Women

Silln: Specialized Body Geometry Riva Comp


Mujer, rales huecos de cromoly

MS INFO

Website: www.specialized.com

A FAVOR
Geometra
Prestaciones de la horquilla
Funcionamiento en general

EN CONTRA
Peso elevado
Color nico

[1] El cmodo y verstil silln Body Geometry Riva Comp de Specialized ideado para mujeres, con rales huecos
de cromoly, 155 mm de ancho y 356 gramos de peso. [2] Mando de bloqueo por cable de la horquilla Suntour
XCR-Air 29 en el manillar; prctico, sorprendentemente suave y de eficacia absoluta.

VALORACIONES
Cuadro

Transmisin

Suspensiones

Eficacia pedaleo Frenos

Ruedas

Neumticos

Calidad-Precio

Con una geometra


acertada y buenos
acabados, es
robusto a la vez que
manejable. Adems,
tiene la puntera
intercambiable
y la garanta por
vida de los cuadros
Specialized.

Amplio desarrollo
2x10v y bielas largas
de 175 mm que
permiten pedalear
cmodo en todos los
terrenos, manejado
por un conjunto
SRAM X5 fiable y
preciso.

La Suntour XCR-Air
29 tuneado por
Specialized y con
control de bloqueo
en el manillar tiene
un funcionamiento
suave y progresivo
excelente.

Con medidas
generosas tanto en
el tubo horizontal
como entre ejes
y vainas, es una
bici estable, pero
tambin manejable y
agresiva gracias a un
ngulo de direccin
vertical.

Hidrulicos con
esttica cuidada,
manetas muy
cmodas con
recorrido adaptado
para mujer, tacto
fino, progresivo y un
frenado potente sin
chirros.

El conjunto de las
Specialized Stout
nos ha convencido
con un aspecto
sobrio y liviano. Total
garanta con un giro
suave y cmodos
cierres rpidos.

Las mticas Ground


Control en su
versin Sport y 2.1
con un taqueado
alto y espaciado
proporcionan traccin
en los terrenos ms
complicados, incluso
lastran demasiado.

Las Specialized no se
caracterizan por ser
unas bicis baratas;
sin embargo, cada
vez que probamos
una, tenemos
la sensacin de
que pagas lo que
realmente vale.

80

SoloBici

JUNIO

2015

PRUEBA: Cannondale

82

SoloBici

JUNIO

2015

F-Si Black Inc

De otra
galaxia
De vez en cuando te encuentras con bicis que por el motivo
que sea son extraordinarias. Bicis que como esta F-Si Black
Inc lo tienen todo, absolutamente todo, para ser la mejor bici
de su categora, adems de un oscuro objeto de deseo. La
mejor tecnologa en carbono de Cannondale, horquilla Lefty,
componentes Enve y grupo Shimano XTR Di2. Francamente,
esta bici se sale de rbita.
Texto: Miguel ngel Sez
Fotos: Jess Andrs Fernndez

SoloBici

JUNIO

2015

83

PRUEBA:

Cannondale

En la redaccin de Solo Bici haca tiempo


que le tenamos ganas a esta bici. No solo
porque posee una de las mejores geometras
para XC del momento, como ya pudimos
comprobar ahora hace justo un ao, cuando
la probamos en primicia, sino porque con
este montaje, adems, se convierte en una
de las bicis ms exclusivas de su categora.
Queramos probar la combinacin de bici
agresiva, de competicin y con la tecnologa
ms avanzada, junto con el equipamiento
de etiqueta que supone la configuracin
Black Inc de Cannondale. Esta familia de
bicis, totalmente negras como ya advierte su
nombre, es, para quien no lo sepa, la lnea
premium de la marca americana. Son bicis
que no guardan la mejor relacin calidadprecio, sino que estn concebidas para que
sean las ms deseadas y exclusivas, sin
reparar en gastos. As es por tanto esta F-Si
Black Inc. Una bici lista para competir en la
Copa del Mundo, pero vestida de lujo, como
si tuviramos que ir con ella, figuradamente,
a la pera o a una cena de etiqueta. Para
quien, sin duda, busque exclusividad.

El F-Si es uno de
los cuadros ms
avanzados de su
categora
Tecnologa de vanguardia
Este 2015 est siendo el primer ao de la
F-Si en el mercado, y lo cierto es que est
recibiendo una gran aceptacin por los
practicantes de XC. No en vano, es en nuestra
opinin una de las bicis ms interesantes de
su segmento por la excelente combinacin
que Cannondale ha conseguido en ella
entre ligereza y rigidez, entre agresividad
y confort, entre rapidez y control en la
conduccin. En ese sentido, tenemos que
reconocer que es una bici casi nica.
No cabe duda de que para conseguir todo
esto, esta bici encierra un nivel tecnolgico
muy elevado, a la altura de lo habitual en
Cannondale, por otro lado. La utilizacin de
fibras de alto y ultraalto mdulo permiten
usar muy poco material y conseguir as
un peso muy reducido. El concepto SAVE,
sin ir ms lejos, es otro de los avances
tcnicos realmente peculiares en esta

Cannondale. Un tratamiento y disposicin


especial del carbono que contribuye a un
confort sin precedentes, que acta como
si la bici tuviera una microsuspensin en
su tringulo trasero y que la dota de una
absorcin vertical realmente notable.
Sobre piedras, la bici vibra bastante menos
que otros modelos de la competencia.

Viva la electrnica
La incorporacin a esta bici del grupo XTR
Di2 de Shimano no hace ms que sumar
exclusividad, pero tambin todos los
beneficios de un grupo electrnico y que,
en versiones anteriores, con la versin
mecnica del XTR, esta bici no tena. Poco
vamos a descubrir ya sobre el Di2, pero lo
cierto es que la rapidez y precisin de este
grupo encajan a la perfeccin para un uso
deportivo, de bsqueda del rendimiento,
como al que est orientado esta bici. Rapidez,
precisin y un tacto a la hora de cambiar de
desarrollo estable en el tiempo. Adems,
el doble plato, como monta este XTR de la
F-Si, nos parece incluso ms acertado que
el monoplato si el usuario de esta bici tiene
en mente hacer pruebas maratn o largas
distancias. Si fuera nuestra bici personal,
a esta Cannondale le programaramos
el desviador para que nos cambiara el
plato automticamente en funcin de la
medida en la que cruzsemos la cadena,
desmontaramos el pulsador de los platos
de manillar y simplificaramos las cosas.

Como un avin,
pero a pedales
Explicar el comportamiento de esta bici
pasa necesariamente por tres conceptos:
velocidad, control y agilidad. El primero de
ellos es el ms evidente cuando pedaleas con
ella. Una bici pensada para XC, con su peso y
geometra, se nota claramente que es una
mquina hecha para correr. Con ella
retarse con el crono es casi instintivo.
Pero lo bueno es que esta
sensacin de velocidad te la da
en todos los terrenos. No ocurre
como en antiguas bicis de XC,
con un perfil exclusivamente
muy escalador, con las que
sentas cmo volabas en
las subidas pero que en las
bajadas, por una geometra
muy radical, no podas
disfrutar de la velocidad.
La F-Si corre subiendo,
llaneando y bajando, y en
todas estas circunstancias,
te da la suficiente confianza
como para que no sientas que
te la ests jugando en cada curva
o cada escaln que bajas, aunque,
evidentemente, el lmite lo pones t.
Precisamente hablando de confianza,

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SoloBici

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SoloBici

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PRUEBA:

Cannondale

entra en juego el segundo concepto que


define el comportamiento de esta bici: el
control. Las particularidades de la geometra
de esta bici hacen que sea, en buena parte,
muy fcil de llevar. Proporciona en todo
momento una sensacin de estabilidad
no muy usual en bicis de XC. Solo se nos
ocurre un modelo de la competencia: la Trek
Superfly, que se le puede asemejar en este
sentido, con un feeling de bici deportiva, de
competicin, pero noble al mismo tiempo.
Creemos que la clave reside en el offset de
la horquilla Lefty, que ha adelantado en 55
mm la posicin del eje de la rueda respecto
a la ubicacin del eje con la anterior Lefty.
Esto hace que la rueda delantera quede

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SoloBici

JUNIO

2015

Su geometra se aleja
de la concepcin ms
old school del XC
ms adelantada y proporcione ms control
en las bajadas, al mismo tiempo que alarga
la distancia entre ejes de la bicicleta, con
lo que la estabilidad a altas velocidades
tambin aumenta. La agilidad es la ltima
caracterstica que queremos resaltar del
comportamiento de la F-S y no precisamente
porque sea la menos importante. Pilotar esta
bici en terrenos revirados, en circuitos muy
sinuosos, es francamente fcil. La bici permite
maniobrar con rapidez, es gil y dinmica.

Lo es mucho ms de lo que lo era la anterior


versin de esta bici, la F29. En trminos
de agilidad se sita entre las mejores de
su categora; si la comparamos con otras
hardtail de competicin del mercado. Los
ingenieros de Cannondale han conseguido
este comportamiento tan dinmico gracias a
una pipa de direccin bastante ms baja que
antes, unas vainas que, sin ser de las ms
cortas del mercado, miden apenas 430 mm
y una potencia de 90 mm que apunta hacia
la tendencia actual en las bicis de XC, en las
que se usa potencia corta y tubo horizontal
largo junto a niveles de rigidez elevados para
que la bici, adems de gil por geometra,
sea reactiva por la rigidez del cuadro.

F-Si Black Inc

Los secretos de una bici nica

4
2

5
7

[1]

Potencia
ms corta
En talla L, la F-Si
monta una potencia
de 90 mm cuando la
versin anterior, la
F29, empleaba una
de 120. Esto permite
mayor control en la
conduccin

[2]

Tecnologa
SAVE y SAVE
PLUS

[3]

las vainas dotan


El cuadro tiene una
esta bici de una
disposicin y calidad
buena capacidad de
de fibras que ofrecen
aceleracin, frente a
cierta flexin vertical las 445 de la versin
en el tubo de silln en anterior de la rgida de
esta bici. La sensacin Cannondale.
en marcha es de un
notable confort.

Como un avin,
pero a pedales
Con estas tres sensaciones que transmite
predominantemente esta bici, queda claro que
su hbitat natural son los circuitos o cualquier
lugar en el que su propietario quiera ir deprisa.
La elevada exigencia tcnica de los circuitos
actuales de XC hicieron que en Cannondale
buscasen una geometra con la que, sin
restar agilidad ni explosividad necesaria en
competicin, la bici fuera al mismo tiempo ms
fcil de controlar en terrenos complicados.
El resultado es realmente ptimo; esta bici
conserva todo el espritu deportivo de una
rgida de XC, es rpida, reactiva y ligera,
pero al mismo tiempo te ofrece un extra de

[4]

Vainas cortas El tubo de la


Los 430 mm de
direccin
ha reducido su altura
desde los 135 hasta
los 110 mm de esta
talla L que hemos
probado. Permite una
mayor agilidad en el
pilotaje.

[5]

Offset de
55 mm
El eje Opi de la
horquilla Lefty se ha
adelantado para crear
un offset de 55 mm. El
resumen es que la bici
es ms larga de ejes y
por tanto ms estable
y capaz bajando, sin
restar agilidad al
mantener el mismo
ngulo de direccin.

Black Inc es la
lnea premium de
Cannondale, el smmum
control desde el manillar que no es fcil de
encontrar en bicis equiparables. De hecho,
Fontana y Fumic, junto con el resto del
equipo Factory Racing Team, compiten con
ella en la Copa del Mundo y se desarroll
junto a ellos hasta que se dio con la versin
definitiva que ahora probamos. La horquilla
Lefty, por cierto, acaba de redondear la
excelencia en el comportamiento de la
bici, con un tacto siempre preciso y lineal,
extremo este ltimo que quizs no guste a

[6]

Tringulo
trasero
asimtrico

[7]

Grupo XTR Di2

En versin de doble
plato 36x26 es el
Toda la estructura
aliado perfecto para
del tringulo est
una bici exclusiva
descentrada 6 mm
como esta, pero que
hacia la derecha con el no pone lmites para
objetivo de que el eje
que puedas pedalear
del buje quede alineado con ella por cualquier
con el de la llanta. Este lugar.
alineamiento consigue
una transferencia de
fuerzas ms eficiente.

algn corredor de XC de la vieja escuela, de


los que bajan a base de brazos, pero que
sea como fuere, optimiza el rendimiento
y la suavidad en marcha bajando.
No queremos acabar esta prueba sin
puntualizar el tema del precio. Siendo
conscientes de que esta bici es la apuesta
ms lujosa y prohibitiva de Cannondale
en su hard tail de XC, debemos saber
tambin que existen otras opciones ms
terrenales con la misma tecnologa en
el cuadro, pero montaje ms contenido.
Existe una F-Si desde algo ms de 4.000
euros, hasta los prcticamente 10.000 de
esta versin que hemos probado, y es que
el lujo y la exclusividad tienen un precio.
SoloBici

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Cannondale
F-Si Black Inc
9.999 euros
9,110 kg

(sin pedales, talla L)


100 mm

CUADRO
Material: Carbono Balllistec Hi Mod
Tallas: S/M/L y XL
Garanta: De por vida

SUSPENSIONES
Horquilla: Lefty 2.0 Carbon XLR

TRANSMISIN
Pedalier: Cannondale Hollowgram SISL2/36-26/
Bielas 175 mm/PressFit

La pantalla de la transmisin del Shimano XTR Di2 en el manillar nos muestra en todo
momento el estado de la batera o diferentes configuraciones del cambio.

Casete: Shimano XTR/11-40 11V


Cadena: KMC X-11
Mandos de cambio: Shimano XTR Di2
Cambio: Shimano XTR Di2
Desviador: Shimano XTR Di2RUE
Llantas: ENVE M50
Bujes: Lefty SM delantero y trasero Chris King

COMPONENTES
Neumticos: Schwalbe Racing Ralph EVO 2,21
Frenos: Shimano XTR
Discos: 160 mm delantero y 160 mm trasero
Manillar: Enve Carbon Sweep/740 mm
Potencia: Cannondale Opi ajustable/90 mm
Direccin: Integrada Si 1.5
Tija de silln: Enve Carbon 27,2 x 400 mm
Silln: Fabric Alm

Con la mano izquierda controlamos los pulsadores de ambos platos adems del
bloqueo de la Lefty 2.0 Carbon XLR.

MS INFO
Cycling Sports Group Europe
espana@cyclingsportsgroup.com
Website:www.cannondale.com

El Offset de la
horquilla facilita
notablemente el
control de la bici
El desviador XTR Di2 utiliza un ajuste automtico controlado por ordenador mientras
la cadena se mueve hacia arriba y abajo del casete para un ptimo funcionamiento.

LAS OTRAS F-Si CARBON


A FAVOR
Geometra, que facilita la conduccin
Ligereza
Rapidez
Exclusividad
Horquilla Lefty

EN CONTRA
La exclusividad tiene un precio, en este

caso, galctico
Cubiertas con un compuesto duro

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Carbon Team 6.999


Cuadro: Carbono Ballistec
HiMod/Grupo: SRAM X01XX1/Horquilla: Lefty 2.0 XLR
Carbon/Ruedas Enve Twenty9
XC

Carbon 1 5.299
Cuadro: Carbono Ballistec
HiMod/Grupo: Shimano
XT-XTR/Horquilla: Lefty 2.0
XLR Carbon/Ruedas Mavic
CrossMax SL

Carbon 2 4.499
Cuadro: Carbono Ballistec
HiMod/Grupo: SRAM X01/
Horquilla: Lefty 2.0 PBR/Ruedas
Stands ZTR

GEOMETRA
90 mm

110 mm

620 mm

69,5

Talla L
73,1
480 mm
430 mm

1125mm

305 mm

VALORACIONES
Cuadro

Transmisin

Suspensiones

Eficacia pedaleo Frenos

Ruedas

Neumticos

Calidad-Precio

Carbono Ballistec
de alto mdulo,
sistema integrado,
tringulo trasero
descentrado...
la cantidad de
tecnologa que
atesora este cuadro
es espectacular.

Quin puede poner


en duda la mxima
funcionalidad del
XTR Di2? Un grupo
que ha hecho historia
y que de momento no
tiene rival en rapidez
y precisin.

Con un ratio entre


ligereza y rigidez
insuperable, la Lefty
dibuja el terreno y
se adata a l con una
facilidad inusitada.
Su comportamiento
es impecable.

Sobre la F-SI se
pedalea francamente
bien, con un ngulo
de silln superior
a los 73; pedalear
cuesta arriba, en
rampas duras,
resulta muy fcil.

No son perfectos,
pero casi. Los
XTR cumplen a
la perfeccin su
cometido. Tacto
inalterable, potencia
ms que suficiente
y esttica muy
cuidada.

Exclusividad,
robustez y fiabilidad,
as con las ruedas
Enve M50 que monta
la Cannondale. No
han dado ningn
tipo de problema
corriendo en XC.

Los Racing Ralph


mejoran con mucho
la rodadura respecto
a los Rocket Ron,
como ejemplo de otro
neumtico Scwalbe,
pero continan
siendo duros.

En una bici montada


como un objeto de
deseo. La relacin
entre el precio y la
calidad no es la ms
razonable, tampoco
es la intencin de
Cannondale.

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PRUEBA: Savannah Venture

High Carbon 650 Black

Full
Carbon
terrenal
El primer modelo que lanza la marca hispanosuiza Savannah Venture pretende acercar la alta
gama a todos los pblicos. Bajo esta premisa
han confeccionado su bici primigenia, la High
Carbon 650 Black, con un montaje plagado de
componentes de contrastada calidad a un precio que
no adivinaras. Cmo lo consiguen? Sndrome de
Robin Hood tal vez? Me temo que no. Lo que est
claro es que el precio importa. Y mucho!
Texto: Rubn Prez Pascual
Fotos: Jess Andrs Fernndez

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SoloBici

JUNIO

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PRUEBA:

Savannah Venture

Lo primero que nos llam la atencin de esta


bici es, impepinablemente, los 1.870 euros
que vale (precio de lanzamiento limitado
a un nmero mximo de reservas) y los
numerosos componentes de alta calidad
en su haber. Cmo puede ser? Estos
precios estn fuera de mercado, tan
solo Canyon sera capaz de toserles.
Pues no bamos desencaminados,
ya que ambas marcas comparten
una poltica comercial similar,
a diferente escala, claro est.
Los responsables de Savannah
Venture han apostado por eliminar
intermediarios, representantes o
distribuidores para poder ofrecer
al consumidor final un precio
competitivo acercando as el producto
de alta gama a precios ms populares.

Rompiendo moldes
Seguramente no hayis odo hablar de la
marca previamente, pero llevan vinculados
al sector desde 1997. Cuenta con su
sede central en Suiza, donde disean y
distribuyen, y adems tienen una central
ubicada en Madrid. Por el momento acaban
de echar a andar con un nico y exclusivo
modelo, la High Carbon 650 Black, que
ahora nos ocupa, pero como ya avanzamos
en la revista de junio, se van a anunciar
nuevos modelos para la temporada 2016.

Cuadro musculoso
El cuadro de la 650 Black es esbelto, con su
cuerpo principal en negro mate y con una
tubera realizada en carbono monocasco,
con direccin cnica, eje de pedalier
convencional (de rosca) y un tringulo
trasero vigoroso. Sus tirantes, vainas y una
tija generosa de 31,6 mm garantizan altas
cotas de rigidez. El guiado de cableado es
externo y la colocacin de la pinza de freno
tipo Post Mount en la vaina superior. En
cuanto a la geometra, es totalmente acorde
con una bici de XC agresiva, con unas vainas
compactas de 438 mm, tubo horizontal
corto y una ngulo de direccin de 70.

Su sello, el montaje
En lo que realmente destaca en esta bici por
encima del cuadro es su excepcional montaje.
Para empezar han apostado al completo
por la fiabilidad y funcionalidad del grupo
Shimano XT para la transmisin y frenos. Si
bien el funcionamiento est fuera de toda
duda, nosotros habramos preferido un
doble plato, ms simple y sin duplicidad de
relaciones, en vez del triple que monta pero

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SoloBici

JUNIO

2015

Apuestan por eliminar


intermediarios para
poder ofrecer al
consumidor final un
precio competitivo
el fabricante en seguida nos ha puntualizado
que en los prximos montajes se va a incluir
de serie un doble plato, as que nada que
objetar. Y es te no ser el nico cambio ya
que incluirn un manillar de 680 mm, 80 mm
ms ancho del que hemos probado nosotros
para la ocasin, lo cual celebramos. En
cuanto a la horquilla de aire, funciona con
solvencia y su bloqueo remoto nos aporta
comodidad. Pero la verdad es que si por
nosotros fuera, habramos ahorrado algo en
algn otro componente de la bici con menos
peso especfico en el funcionamiento general
y montado una horquilla con barras de 32
mm (y no 30 mm) para un mayor aplomo.
Una RockShox Reba se agradecera en vez
de emplear perifricos de carbono o bielas
o pulsadores SLX en vez de XT. En cuanto a
los dems componentes, nada que objetar,
ya que estn a la altura de lo que toda buena
bici de XC debe montar. Ruedas que se
pueden tubelizar sin problemas y con una
rigidez y fiabilidad envidiables, cubiertas
ligeras y rodadoras de puro XC (en verano
y terreno seco son un poco traicioneras)
y un conjunto de potencia, manillar y tija
acabado en carbono y con grandes cotas
de rigidez. Montaje de carreras total.

Funcionamiento
Nos recuerda a las bicis de 26 de antao,
muy reactiva de reacciones, con una rigidez
muy acentuada y con aquellos manillares
en carbono planos estrechos para araar
unos gramos al peso final y unas bielas de
triple plato con la que dar siempre con la
cadencia adecuada. Su hbitat natural son
las sendas y pistas poco abruptas, ya que
se desenvuelve con mucha agilidad en la
curvas enlazadas y en todo tipo de subidas,
pero se le indigesta un poco el terreno
bacheado, rocoso o trialero, puesto que su
excepcional rigidez demanda que el usuario
posea una alta capacidad fsica debido al
poco grado de absorcin del cuadro. Una
tija de 27,2 mm con algo ms de flexin
ayudara a ganar algo ms de absorcin de
su vigoroso tringulo trasero. Como era de
esperar, el funcionamiento del grupo XT al
completo es excepcional. Sigiloso, suave
y preciso, es nuestro aliado perfecto en
salidas de larga duracin, donde podemos
jugar con un amplio abanico de relaciones.
La guinda del pastel son los frenos XT, que
en conjugacin con su geometra deportiva
nos permite apurar entre curva y curva. Muy
divertida, las ruedas de 27,5 la dotan de un
dinamismo ideal para aquellos usuarios que
se dejen ver por alguna de las numerosas
marchas y quieran una compaera de fatigas
capaz de sacar lo mejor de uno mismo.

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JUNIO

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Savannah
Venture
High Carbon 650 Black
Desde 1.870 euros
11,140 kg

(Talla 19, sin pedales)

180 mm/110-180 mm

CUADRO
Material: Cuadro monocasco de carbono 27,5
Tallas: 15,5; 17,5; 19 y 21
Garanta: 5 aos

SUSPENSIONES
Horquilla: RockShox 27,5 30 Gold Solo Air de
100 mm y eje QR 15

TRANSMISIN

El silln San Marco Aspide est dotado de un canal central antiprosttico, un nariz
achatada y una alas prominentes para adoptar una posicin deportiva y confortable.

Pedalier: Shimano XT FC-M782/40-30-22/Bielas


170 mm
Casete: Shimano XT CS-M771/ 11-36 10 vel.
Cadena: Shimano XT CN-HG95 10 vel.
Pedales: Shimano PD-M530
Mandos de cambio: Shimano XT XT M780
Cambio: Shimano XT RD-M781 10V
Desviador: Shimano XT FD-M781

RUEDAS
Llantas: Mavic Crossone
Bujes: Mavic para disco de 6 tornillos

COMPONENTES
Neumticos: Continental Race King 2,20 en
ambas ruedas
Frenos: Shimano XT BR-M785
Discos: 180 mm delantero y 160 mm trasero
Manillar: FSA K-Force Carbono/Kevlar/31.8
x600 mm con 9 inclinacin trasera

A mano (derecha) tenemos el control del bloqueo mecnico de la horquilla y de la


maneta de freno, para un control absoluto de la bici.

Potencia: FSA K-Force OS-99/100 mm


Direccin: FSA Orbit C-40
Tija de silln: FSA K-Force Carbono I 31,6 mm
con 32 mm de retroceso
Silln: San Marco Aspide Dynamic Protek

MS INFO
Savannah Venture Espaa, +34 91 677 06 66
info@savannahventure.com
Website: www.savannahventure.com

Cuadro y perifricos
en carbono, en
27,5 y con pleno
Shimano XT desde
1.870 ... Brutal!

Las vainas de seccin triangular muy musculosas y con una angulacin muy
acentuada, donde descansa la pinza de frenos. Su eje pasante trasero es de 9 mm.

A FAVOR
Precio y componentes muy competitivos
Funcionamiento transmisin XT
Conjunto FSA K-Force de carbono
Frenos Shimano XT
Rgida y de carcter reactivo, puro XC

EN CONTRA
Pedalier estndar de rosca
Horquilla con botellas de 30 mm. Una de

32 estara ms acorde con el montaje de


la bici

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SoloBici

JUNIO

2015

Fiables bujes Mavic para seis tornillos y con eje pasante convencional. Creemos que
un QR15 y unas botellas de 32 mm la dotaran de un plus de aplomo y rigidez superior.

115 mm

GEOMETRA
Talla 19
100 mm
600 mm

71

440 mm
438 mm
1089 mm

301 mm

VALORACIONES
Cuadro

Transmisin

Suspensiones

Eficacia pedaleo Frenos

Ruedas

Neumticos

Calidad-Precio

Trabajado. Muy
rgido y con unas
vainas y tirantes
musculosos.
Echamos en falta
un pedalier tipo
Press Fit y no el
convencional de
rosca.

Impecable, el
funcionamiento del
Shimano XT est
fuera de toda duda.
No obstante creemos
que un doble plato
casara mejor para
una bici de XC. Ms
simple y ms liviana.

Correcta. Habramos
preferido sacrificar
algn otro
componente en pro
de una horquilla con
barras de 32 y algo
ms alta de gama.
El bloqueo remoto
siempre es un plus.

Es un arma de doble
filo. Su geometra
y rigidez te ayudan
cuando el firme es
rodador, pero en las
zonas rotas echamos
en falta algo de
absorcin para poder
pedalear mejor.

Intratables. Seguro
que todos los
ingenieros de marcas
de la competencia
aspiran un da
a sacar un freno
potente y predecible
como lo son los XT.
Infalibles.

Cumplidoras. Buena
calidad de llanta y
bujes contrastados.
pero con un peso
algo elevado,
rozando los 2 kilos,
para una bici de 27,5.
Visten muy bien
la bici.

Muy rodadores, muy


XC. Sus tacos de
perfil bajo ofrecen
poco agarre sobre
terreno seco. La
gran velocidad de
rodadura contribuye
a gozar de la
velocidad.

Tal vez el punto ms


fuerte de la bici.
Si bien su cuadro
podra incorporar
detalles tcnicos
ms trabajados,
el montaje es
prcticamente
imbatible.
SoloBici

JUNIO

2015

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Fitness

Hidrtate bien

APRENDE CMO HACERLO

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SoloBici

JULIO

2015

En verano, hidratarte correctamente o no hacerlo


puede significar que te sientas bien cuando vas
en bici o no, acabar una marcha o tener que
abandonar, conseguir tus logros o poner tu salud
en serio riesgo. Sigue estos cuatro consejos y evita
fcilmente estos peligros innecesarios.
Texto: Miguel ngel Sez
Fotos. Jess Andrs Fernndez

Programa tu
4
hidratacin antes
de la salida

Resulta muy efectivo el que antes


de una ruta larga o una prueba en la
que participes prestes atencin a los
momentos en los que beber y, sobre todo,
en los que puedas reponer lquido en tu
mochila o bidn. En ambiente caluroso
puedes necesitar cantidades de lquido
superiores incluso a los 1,5 l por hora para
reponer las prdidas hdricas producidas
por el sudor. Para cumplirlo y no llegar
por tanto a la deshidratacin, debes

Bebe antes de
montar en bici

Que tu organismo contenga una cantidad


ptima de lquido en el momento de
subirte a la bici depende del nivel de
hidratacin que mantengas durante
tu rutina diaria, durante el tiempo en
el que no pedaleas. Por ello, debes
beber abundante agua en las horas
previas o incluso el da anterior a
una salida en la que preveas que
habr una temperatura elevada.

+ carbohidratos
2 Agua
+ sales minerales

Pensabas que el sudor solo es agua?


Pues nada ms lejos de la realidad. El
sudor contiene sales minerales y otras
sustancias que provienen del interior de
nuestro organismo. La produccin de
sudor provoca prdida de sales minerales,
cuya consecuencia es una alteracin,
entre otras cosas, de la funcin muscular
y su capacidad de contraerse. La bebida
que tomes para hidratarte, por tanto, debe
contener tambin sales minerales y, cmo
no, hidratos de carbono para reponer
la energa. No basta solo con agua.

Ingiere siempre
3
pequeas cantidades
de lquido
Un pequeo truco para que asimiles
mejor el lquido y tambin el alimento
slido es que tomes pequeas cantidades
sobre la bici. En ocasiones, cuando
se tiene sed, es casi inevitable tomar
grandes sorbos de lquido, beber
grandes cantidades repentinamente.
Pero llenarse el estmago en exceso es
contraproducente con el rendimiento
fsico a alta intensidad, con lo que ten
precaucin cuando bebas en plena
competicin o marcha, bebe menos por
cada toma, pero de forma ms repartida

La sed es una alarma


que acta con cierto
retraso; cuando tienes
sed, ya ests ligeramente
deshidratado
estudiar cuidadosamente dnde estn
ubicados los puntos de avituallamiento
y, por tanto, qu debes llevar encima
y dnde beber para no quedarte corto
de lquido. Debes asegurarte de que en
todo momento vas a disponer de lquido
para beber; esto debe ser prioritario,
especialmente en ambientes calurosos.

SNTOMAS DE
DESHIDRATACIN
DESHIDRATACIN LEVE
1. Sensacin de debilidad, musculatura de las
piernas dura, pulsaciones ms altas de lo normal.
DESHIDRATACIN SEVERA
2. Boca seca, orina ms oscura de lo habitual,
piel seca y fra, calambres musculares, mareos,
confusin, respiracin acelerada.

SoloBici

JULIO

2015

97

EXPERIENCIA
POWERADE NON STOP SERIES

Desafiando
98

SoloBici

JULIO

2015

Barcelona-San Sebastin

los lmites
Como continuacin a una aventura que se inici hace ya
dos aos con la ya reconocida Madrid-Lisboa Non Stop,
enmarcado dentro de las Powerade Non Stop Series, por
primera vez se ha disputado la Bacelona-San Sebastin Non
Stop; una prueba de mxima resistencia que, siguiendo
caminos y senderos con la nica ayuda de un GPS, une las
dos ciudades, pedaleando sin ninguna pausa durante 760
kilmetros (divididos en ocho tramos) y un lmite mximo
de cincuenta horas.
Texto: Ibon Zugasti
Fotos: Cristian Casal y Jordi Rierola

SoloBici

JULIO

2015

99

EXPERIENCIA
POWERADE NON STOP SERIES

205 valientes divididos en 79 equipos de


cuatro, tres, dos y 19 de ellos en categora
solo, afrontaron el reto de unir sin ninguna
pausa Barcelona y San Sebastin en un
formato original muy exigente que hace
que te tengas que esforzar con todos los
sentidos no solamente cuando toca pedalear
ante las inesperadas dificultades, sino
tambin en las horas previas y posteriores al
relevo. Y es que una de las particularidades
de esta prueba es que la logstica y la
estrategia son casi tan importantes
como las piernas para poder triunfar.

Preparativos
A diferencia de la mayora de las
competiciones, ms all de llegar fsicamente
a punto, para la Barcelona-San Sebastin
Non Stop hay que preparar otros aspectos
que, aunque en un principio parezcan
secundarios, no lo son. El manejo del GPS
sabiendo seguir un trayecto y controlando
sus mltiples opciones a la hora de alargar
la vida de la batera para poder completar
sin imprevistos largas etapas incluso en
la oscuridad; autosuficiencia mecnica, ya
que cualquier ayuda externa fuera de los
nueve puntos de hidratacin est prohibida;
destreza en saber pedalear de noche sin
tener problemas con las luces; conocimiento
y compenetracin de todo el equipo tanto

100

SoloBici

JULIO

2015

28:43:56 horas tard


el experimentado
equipo ganador
compuesto por
Zugasti, Zubero, Celis
y Albizu
en la organizacin de la vida en el vehculo
de asistencia como a la hora de asignar
los diferentes tramos a cada integrante;
y acierto en cambiar el plan establecido
dependiendo de la situacin de carrera son
claves para poder conseguir el objetivo.

Anillo Olmpico
de Barcelona
Tres horas antes de la salida, en una tarde
veraniega, el parking del Estadio Olmpico
de Montjuc se presentaba repleto de
autocaravanas, furgonetas y dems vehculos
de asistencia, ciclistas para arriba y para
abajo colocando dorsales o ultimando los
detalles de sus equipadas bicicletas, corrillos
haciendo planes y tcticas, y familiares,
amigos y seguidores que haban venido a
desperdirse de los valientes que desafiaban
un recorrido desconocido. Dos horas antes,
el movimiento se par y se hizo el silencio;

Barcelona-San Sebastin

era el momento de asistir a un briefing


obligatorio para escuchar las indicaciones y
recomendaciones del organizador. Despus
de muchas horas de dedicacin y sacrificio,
haba llegado la hora de empezar a pedalear
rumbo noroeste; eran las ocho de la tarde en
Barcelona e imposible calcular el tiempo que
se tardara en llegar hasta San Sebastin.

Un localizador como testigo


En los bolsillos del maillot o de la mochila
de hidratacin, adems de herramientas,
comida y agua, era obligatorio llevar un
localizador de traceMyWay que serva como
testigo en los relevos de las estaciones de
hidratacin. El dispositivo enviaba una seal

que informaba de la ubicacin exacta y la


velocidad de cada uno de los equipos, que
se podan ver en tiempo real en la web de
la prueba y posibilitaban seguir la carrera
desde casa o los vehculos de asistencia.
Adems, la organizacin, con un software
ms completo, dispona de mayores
detalles, que garantizaban la seguridad del
participante en caso de prdida o accidente
y el poder detectar posibles trampas
por atajos o velocidades imposibles.

El recorrido
Dividida en ocho tramos, la Barcelona-San
Sebastin no es una prueba homognea;
en un trayecto que va desde el mar

El ambiente y la
predisposicin de los
voluntarios en las
estaciones de hidratacin
fue excepcional
Mediterrneo hasta el mar Cantbrico,
pasando las llanuras leridanas, el desierto
de Los Monegros y atravesando Navarra
por las largas rectas del sur hasta los valles
cerrados del norte; tanto la orografa, el
terreno como el clima sorprenden con
cambios realmente bruscos. La salida fue
neutralizada hasta el ro Llobregat para,
SoloBici

JULIO

2015

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EXPERIENCIA
POWERADE NON STOP SERIES

La exigencia del
recorrido hizo que
solamente pudieran
acabar el 62 % de
los equipos
una vez all, an de da, arrancar a toda
velocidad hacia Calaf, primera estacin de
hidratacin en la que haba la posibilidad de
hacer el primer relevo o de reponer fuerzas e
hidratarte en una plaza abarrotada de pblico
incluso de madrugada. Apenas se haban
recorrido 102 kilmetros, pero para entonces
la carrera ya estaba rota y la mayora de los
participantes no se volveran a encontrar

hasta dos das ms tarde. Las siguientes


etapas fueron largas, pero sin acumular
demasiado desnivel, donde fue clave
dosificar, comer, beber, saber soportar las
altas temperaturas y luchar psicolgicamente
contra un terreno rido y montono;
pasando por las estaciones de hidratacin
de Balaguer (kilmetro 189), Candasnos
(kilmetro 315), Zuera (kilmetro 434) y
Tafalla (kilmetro 585). Los ltimos tres
tramos fueron los ms cortos, pero tambin
los ms tcnicos; con una temperatura que
lleg a bajar ms de veinticinco grados, los
supervivientes tuvieron que pelear contra
la lluvia, la niebla o el exigente terreno, y
tras pasar las estaciones de los pintorescos
pueblos de Irurtzun (kilmetro 650) y
Santesteban (kilmetro 694), pudieron
reunirse con el resto del equipo para celebrar

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SoloBici

JULIO

2015

Barcelona-San Sebastin

Con tener buenas


piernas no es
suficiente, hace
falta controlar
perfectamente la
logstica
la gesta dando una vuelta al emblemtico
veldromo de Anoeta en San Sebastin.

Cuando llegar es triunfar


En este estreno de la Barcelona-San
Sebastin, los nmeros hablan por s
solos; de los 79 equipos que tomaron la
salida, solamente 49 consiguieron llegar a
San Sebastin, tres de ellos en categora
Solo. El tiempo del equipo ganador, el
experimentado Mmr-Powerade-Garmin,
compuesto por Ibon Zugasti, Julen Zubero,
Vidal Celis y Joseba Albizu, fue de 28:43:56
(ms de 26 km/h de promedio), y el ltimo
equipo clasificado tard 48:48:14, mencin
especial merece tambin el primero de la
categora Solo, Jordi Pereira, que lleg al
veldromo de Anoeta tras 43:35:07, tras
haber dormido solamente 45 minutos.
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EXPERIENCIA
POWERADE NON STOP SERIES

Ficha tcnica
Powerade Non
Stop Series
Barcelona-San Sebastin
Fecha: 5-6-7 de junio
Modalidad: Relevos por equipos e individual
Tramos: 8
Distancia: 760 kilmetros
Desnivel acumulado: 10.288 m
Nmero de participantes: 205 corredores para
79 equipos
Finishers: 49 equipos (3 en categora Solo)
Ms informacin: www.poweradenonstopseries.com

Del 25 al 27 de
septiembre, la
Powerade Non Stop
Series volver a unir
Madrid y Lisboa
Diferentes
Despus de dos participaciones en la
Madrid-Lisboa, es inevitable comparar las
dos pruebas de resistencia referentes en
Espaa. Con longitudes casi idnticas, a
pesar de que el funcionamiento y las reglas
sean idnticas, a la hora de afrontarlas hay
diferencias considerables. La Madrid-Lisboa
se divide en diez tramos que hacen que los
trayectos sean ms rpidos y explosivos;
que evitan en parte tener problemas de
hidratacin o con las bateras de la luz y del
GPS, pero que hacen la vida en el vehculo
de asistencia mucho ms estresante, sin
tener apenas tiempo de tomarse un respiro.
En la Barcelona-San Sebastin, en cambio,
al tener solamente ocho tramos, hay relevos
maratonianos en los que es clave salir bien
provisto de alimento y bebida, adems de
regular en todo momento para no arriesgarse
a bajones sin retorno; eso s, los relevos, al
ser ms largos, estn ms separados y hay
ms tiempo para descansar y recuperar.

La experiencia de
compartir un reto
Pero ms all de alcanzar o no el objetivo,
lo excepcional de las Powerade Non
Stop Series es que, sin tener que ser
superhombres ni grandes campeones,
brindan la oportunidad de preparar durante
meses un reto en el que todos los integrantes
del equipo tienen que dar lo mejor de s
por una causa comn, que aumente as
la motivacin y disfrute de un viaje que
va mucho ms all de unir dos ciudades.
Del 25 al 27 de septiembre, la tercera
edicin de la Madrid-Lisboa, repetimos?

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JULIO

2015

EXPERIENCIA
Cam de Cavalls

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Isla de Menorca

Miedo a un
planeta llano

Rodando alrededor del secreto


mejor guardado del Mediterrneo
Olas gigantes chocan contra
las rocas dejando una capa de
espuma blanca. Me asomo al
acantilado con el aire cargado
de sal y la escena me hipnotiza.
Inmediatamente me doy cuenta
de mi error y de que quizs
tendra que haber tenido en
cuenta mi problema de vrtigo
antes de embarcarme en esta
aventura de pedalear 200 km por
un trail que discurre a travs de
escarpados acantilados al borde
del mar.
Texto y fotos: Dan Milner

SoloBici

JULIO

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EXPERIENCIA
Cam de Cavalls

Mis ojos recorren el singletrack que se


encuentra delante de nosotros, atravesando
colinas y subiendo hasta un pequeo cerro,
que, si conseguimos subir, nos recompensar
con otro increble descenso hacia una
playa desierta. Est claro que se puede
tener vrtigo a nivel del mar, pero yo sigo
adelante. Vrtigo, acantilados y estrechos
senderos son los ingredientes de esta
aventura, y solo estamos en el primero de
los cuatro das de nuestra ruta, que sigue
el Cam de Cavalls en la isla de Menorca. Y
aunque pueda sonar montono, la variedad
de paisajes es tal, con aguas turquesas
y playas desiertas, pero tambin oscuros
bosques y descensos vertiginosos, que no

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JULIO

2015

Vrtigo, acantilados
y estrechos
senderos son los
ingredientes de esta
aventura
hay tiempo de aburrirse. Cam de Cavalls
es un antiguo sendero que data del siglo
XVI y que conectaba las torres de vigilancia
repartidas a lo largo de la costa menorquina
para avistar posibles piratas. En 2010 tuvo
su reconocimiento como el sendero de GR
223, abierto a trekkers, bicicletas y caballos.

Su promesa de singletrack y paisajes idlicos


es lo que me ha llevado hasta aqu, junto
con mis compaeras, la rider de Marin Julian
Hofmann y Karen Eller, del equipo Scott.
Los turistas acuden a la isla atrados por
sus 216 playas de blanca arena y sus cuevas
remotas, pero la isla no es tan conocida para
el mountain bike. Por lo visto, los mayores
desniveles de la vecina Mallorca (hasta
1.400 metros) hacen sombra a los 358 m de
punto mximo de la pequea. Pero no hay
que dejarse engaar, porque la orografa de
Menorca es dura y escarpada, y un continuo
rompepiernas de subidas y bajadas, que
nos dejan con 3.700 metros de desnivel
acumulado despus de los 4 das de ruta.

isla de Menorca

Nuestras ruedas
traseras comienzan
a perder traccin en
el terreno rocoso y
suelto en nuestra
primera subida
Mahn es la primera ciudad de Espaa en
ver levantarse el sol por la maana, pero
hoy se encuentra escondido en los restos de
una tormenta pasada. Con la tpica ansia de
comenzar una nueva aventura desconocida,
dirigimos nuestra bicis hacia el principio del
trail en Sa Mesquida, sin mucha idea de lo
que nos espera. La primera de las torres de
vigilancia que dan razn de ser al camino
nos saluda, y el mar parece ms propio
del Atlntico que del Mediterrneo en un
da como hoy. Nuestras ruedas traseras
comienzan a perder traccin en el terreno
rocoso y suelto en nuestra primera subida del
da, entre verdes campos antes de comenzar
el primer descenso de muchos hacia una
increble playa de arena blanca. Un tema que
se va a repetir durante nuestros 4 das de
ruta. Un camino tcnico, salpicado de rocas,
cuevas, saltos y escaleras de madera que
nos obligar a no bajar la guardia. Cuando
el faro de Favaritx aparece en el horizonte,
tomamos rumbo al norte y un fuerte viento
azota nuestra cara y hace que estemos
SoloBici

JULIO

2015

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EXPERIENCIA
Cam de Cavalls

contentos de dirigirnos hacia el bosque


en sentido contrario. Llevamos 4 horas de
ruta y no hemos recorrido ni la mitad de
los 45 km del da. Joan Febrer Torres, uno
de los guas de Camidecavalls360.com, ya
nos avis de que nos tomara al menos 7
horas a causa de lo abrupto del terreno.
No es que nosotros hayamos subestimado
el camino, y queda clara su dureza cuando,
al parar en Ses Salines, vemos que hemos
acumulado 1.225 metros de desnivel, adems
de la dureza extra de realizar la ruta de 4
das en autosuficiencia, con todo lo que
necesitamos dentro de nuestra mochila, que
pesa en torno a unos 15 kg. Sabis lo que
os viene ahora? nos pregunta Daniel, el
dueo de nuestro hotel, mientras observa
el tamao de mi mochila de fotos cargada
hasta los topes. Creo que vais a caminar
bastante..., refirindose a un tramo de 9
km que consiste en una serie interminable
de pequeas subidas y bajadas. Nos coloca

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SoloBici

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2015

Los 3.000 m de
desnivel con nuestras
bicis de enduro y
la pesada mochila
empiezan a notarse
en las piernas
unos bocadillos gigantes en las mochilas y se
despide de nosotros con un buena suerte...
Disfrutamos de aquellos bocadillos en la
ladera encima de Els Alocs, despus de
haber atravesado la parte ms dura del
camino, tras ms de dos horas cargando
con la bici a cuestas en muchos momentos,
dejndonos con un sentimiento de victoria
que nos da fuerzas para seguir adelante. En
Cala Morell, intentamos rellenar nuestros

Camelbaks, pero Menorca en marzo puede


estar bastante desierta en algunas zonas
y seguimos nuestra ruta sin agua desde
Punta Nati hasta Ciutadella. Una vez all,
rellenamos nuestras mochilas con agua, y
ya de paso, nuestros estmagos con tapas
y vino de Rioja por la noche, y es que los
3.000 m de desnivel con nuestras bicis de
enduro y la pesada mochila empiezan a
notarse en las piernas. Estamos en la mitad
del recorrido, el viento ha disminuido, brilla
el sol, y estamos listos para un cambio de
paisaje. El tiempo pasa mucho ms rpido en
este nuevo terreno, y los kilmetros vuelan,
pero la tarde nos regala de nuevo una serie
de inclinadas subidas que vuelven a vaciar
nuestros depsitos antes de llegar a Sant
Tomas para nuestra tercera noche en la isla.
Jess Florez nos recibe en Sant Tomas,
y le agradecemos que haya abierto sus
apartamentos para nosotros fuera de
temporada, y no contento con esto, se

EXPERIENCIA
Cam de Cavalls

ofrece a hacernos de gua y nos conduce a


Es Migjorn Gran, donde podemos disfrutar
de una gran cena y las ganadas cervezas.
A medida que nos desviamos hacia el sur,
el camino se aparta momentneamente
del mar y se dirige hacia espesos bosques
de robles y encinas, sembrados con
escalones naturales cavados por el tiempo
y rodeados de multitud de flores en plena
explosin primaveral. Nos acercamos a Cala
Porter, donde la influencia turstica llena
los pueblos de locales de comida rpida,
toallas discotecas y crema bronceadora.
En breve el camino reconecta con el mar
Mediterrneo en direccin a Mahn, a
travs de un tramo de 14 km tan variado
como el resto de las jornadas. Pasamos
de singletracks suaves con mucho flow a
descensos rocosos en cuestin de minutos,
rodeados de piedras y calas turquesas.
Mientras pedaleamos hacia la torre del
Penjat, la ltima de las torres de observacin
que son origen del camino, pienso en los
piratas de aquella poca. Recuerdo el
antiguo camino que acabamos de recorrer

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JULIO

2015

Pasamos de
singletracks suaves
con mucho flow a
descensos rocosos
en cuestin de
minutos

Ficha tcnica
Volta a Menorca
Distancia: 185 km
Etapas: 3, 4 o 6
Mejor poca del ao: En primavera u otoo
Bici recomendada: Bici maratn de doble
suspensin
Indispensable: GPS (se puede alquilar desde 10
euros al da)
El forfait incluye: inscripcin, Tracks de la ruta,
mapa de Menorca yel Cam de Cavalls, libro

en nuestras modernas bicis de carbono y se


me ocurre preguntarme si podra escapar
de uno de aquellos piratas con mi bici si
apareciera por sorpresa. Supongo que
depende de si el camino hiciera subida o
bajada, o si atravesara una playa de arena,
o quizs un expuesto acantilado al borde
del mar. O quizs solo dependera de si
an tengo energa en mis piernas... Creo
que ya no me queda ms. A mis espaldas
quedan 180 km de un histrico camino con
unos increbles 3.700 metros de desnivel.
No est nada mala para una isla llana...

de ruta con informaciones prcticas sobre las


distintas etapas, camisetao Mallot exclusivosde
Cam de Cavalls 360, soportelogstico y
tcnico., transfer a los puntos deinicio y final
de etapa cuando no coincidancon el lugar
de pernoctacin,transporte de equipaje entre
alojamientos, programacin y reserva de
alojamientos a lo largo de laruta. y acceso a un
conjunto de servicios extra para que no eches
nada en falta.
Ms informacin: reserva@camidecavalls360.com
Telfono: +34 622 055 025

isla de Menorca

EL DETALLE

Informacin practica
El Cam de Cavalls se puede hacer en cualquier poca del
ao, pero los alojamientos son escasos entre diciembre y
abril. El taxi del aeropuerto de Mahn te lleva a la ciudad
en 10 minutos por 18 euros (bici incluida).
La ruta se puede realizar en las dos direcciones, y
comenzando donde quieras. Nosotros comenzamos y
acabamos en Mahn, en 4 das. Si se realiza en 5 o 6
das, hay ms tiempo para disfrutar del paisaje y de sus
increbles playas. Nos alojamos en Es Castell, en Mahn
(desde 50 euros, artiemhotels.com), en Ses Salines el
primer da (desde 30 euros B&B, hostalportfornalls.com),
en Ciutadella el segundo (desde 35 euros B&B, sethotels.
com) y en Sant Tomas el tercer da (desde 25 euros,
hamiltoncourt.com).
Camidecavalls360.com tambin ofrece diferentes niveles
de gua y soporte para realizar la ruta, con packs desde
280 euros por las 4 noches de alojamiento y transporte de
maletas, una detallada ruta con road-book, mapa, rutas
GPS e info de las posibles paradas, al igual que alquiler
de bicis (Specialized Epic por 21 euros al da) si no
quieres volar hasta all con la tuya.

SoloBici

JULIO

2015

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RE PO RT AJ E

LOS MEJORES BIKE PARKS

Temporada de bike parks

Se abre la veda
Cuando la nieve
desaparece de las
altas montaas y una
vez se realizan los
retoques necesarios, las
instalaciones de los bike
parks esperan ansiosas
ser maltratadas por los
bikers. Te presentamos
los mejores bike parks
de Espaa y Andorra.
Hablar de verano es hablar de bike parks.
Muchos bikers han estado tachando de su
calendario los das hasta que ha llegado la
hora de preparar las bicis y desplazarse hasta
los bike parks. Hemos agrupado los centros
referentes de la Pennsula, a los que no
hemos podido sumar el de Tenerife, que abra
en 2008 pero que en 2011 cerraba. Un bike
park es como un parque de atracciones de
mountain bike, en el que cualquier aficionado,
sea cual sea su nivel, puede disfrutar de
la bici, ya se con amigos o con familia. La
mayora se encuentran en altura y cuentan
con un buen nmero de pistas de descenso
y algunas de cross country debidamente
sealizadas, con el enduro que poco a
poco va entrando. Por ms que lo intenten
sus responsables, prima el DH, ya que los
recorridos XC suelen ser bastante duros.
Eso s, son de una belleza extrema. Los bike
parks cuentan con todo tipo de instalaciones
y servicios, como alquiler de bicicletas y
protecciones, restaurantes, servicios de gua
o tiendas y remontes que remontan a los
bikers hasta las cotas ms altas para bajar
despus. Son el lugar ideal para escaparse,
pero antes no estara de ms que os leyeseis
el cuadro de consejos de scar Siz.

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SoloBici

JULIO

2015

LOS 10 CONSEJOS DE

SCAR SIZ
Pionero del DH en Espaa, scar Siz es
el mximo responsable del Bike Park de
Grandvalira. Lleva doce aos al frente y
nadie mejor que l para marcar unas pautas
bsicas y fciles de seguir:

Casco y protecciones, imprescindibles.


El casco es obligatorio. No obligamos a
llevar casco integral, pero lo aconsejamos, as
como las protecciones mnimas: de espalda,
rodilla y codo, las habituales de DH y enduro.

2
3
4

Antes de empezar a recorrer el bike


park, se debe mirar el mapa, ya que as
conocers mejor el terreno y sabrs orientarte.

helicptero y el acceso pocas compaas lo


cubren. Con nuestro forfait pagas un extra
de entre cuatro y seis euros. Los que estn
federados siempre tienen que comunicar a
su federacin que van a ir a un bike park de
fuera de Espaa.

5
6
7

Disfrutar del bike park, pero hacerlo


en compaa. Es ms divertido y ms
seguro.
Ser consciente de no sobrepasar nunca
tus lmites. Los excesos se pagan.

Evala tu nivel fsico y tcnico, y en


funcin de estos ya puedes elegir el
nivel de las pistas.

No querer comrselo todo el primer da.


El cansancio pasa factura, por ms que
sea hacia abajo. Hay que estar siempre bien
hidratado, comer bien y saber descansar, y
al menor sntoma de cansancio, parar.

Tener un seguro es muy importante, ya


que los rescates en el bike park, al ser
de difcil acceso, se suelen hacer con el

Para la gente que empieza o que no


tiene un buen nivel, un monitor o
apuntarse a unos cursillos es importante.

La bici tiene que ir equipada con unos


mnimos, y, si no, en el bike park o en
las tiendas cercanas se pueden alquilar. La
bici tiene que estar en condiciones.

10

scar Siz,
disfrutando de
una bajada en
el Bike Park de
Grandvalira.

Aunque la orografa es exigente,


nuestro bike park y casi todos
disfrutan de recorridos de cross country de
gran belleza.

Bike Park

LA FENASOSA
Finca privada situada en el entorno del Parque
Nacional de la Sierra Mariola, Alicante. Los
circuitos estn distribuidos en sus casi mil
hectreas y estn sealizados por distintos
colores en funcin de la dificultad. El bike park
est orientado principalmente al descenso,
con ms de 20 km de bajadas que se reparten
principalmente en niveles rojos, con un par de
circuitos negros de alta dificultad y otros verdes
o azules cmodos, fciles y muy divertidos.
Tambin ofrece ms de 30 km de cross country,
una zona destinada a los saltos de dirt jump, un
rea de 4X muy preparada y tcnica, una con
obstculos de madera (Wood Park) y un Pumtrack.

Circuitos:
DH8: Pista roja y azul
DH7 El Bosque: Pista roja
DH7 La Cruz: Pista azul
Enduro-Barranco Caracol
BambyLine: Pista verde
Super Cross: Pista negra
Route 55: Pista negra
Air Line: Pista negra
Pista en construccin: Pista azul
Ms informacin: www.lafenasosa.com

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JULIO

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RE PO RT AJ E

LOS MEJORES BIKE PARKS

Bike Park

Grandvalira
Situados en Soldeu, son 13 itinerarios en sentido
descendente, diseados para evolucionar
y mejorar. Los recorridos de entre 2.500 y
6.000 metros van desde los 2.450 m de altitud
(llegada del TSD Solana) hasta los 1.800 m
(pueblo de Soldeu). Para acceder, est en
funcionamiento el TC8 Soldeu y TSD6 Solana.

Los circuitos:
Pista verde: 100 % freeride
La s: Azul, de dificultad media
Pista Slope Style: Radical para riders avanzados
Avet: Mtica, con desniveles y peraltes
La Cova: Bajada rpida por el bosque de Soldeu
Shore: Vertiginosa por el bosque de
Soldeu, con mdulos, saltos y cortantes
La Pista Parablica 1 y 2: Versatilidad
La Fosca: Pista de dificultad baja.
Ideal para debutantes
La Connection: Lleva a lo ms alto del bike park
Roller Coaster: Es una pista corta pero intensa
Pista Nou Ubac y Ubac 2:
Adrenalina, races, agua...
Cross Country: Van desde Soldeu hasta Cubil
Ms informacin: ww2.grandvalira.com

Bike Park

La Molina
Este verano se inaugura un nuevo circuito DH,
pista Coll de Pal, por lo que ya son nueve los
descensos, que comienzan en la salida del
telecabina y que forman 23 km de recorridos
que unen la Tosa con el aparcamiento del
telecabina. Tambin hay una zona freestyle y
woodpark y circuito de cross country de 11 km.

Los circuitos:
1. Pista Forestal: 6.500 m, 678 m de
desnivel, nivel medio-bajo
2. Guineu: 8.120 m, 678 m de
desnivel, nivel medio-alto
3. Trencapinyes: 1.270 m, 360 m
de desnivel, nivel muy alto
4. Catalunya: 2.100 m, 390 m de desnivel, nivel alto
5. Tallafocs: 520 m, 98 m de
desnivel, nivel muy alto
6. Senglar: 1.240 m, 220 m de desnivel, nivel alto
7. Enllac: 950 m, 68 m de desnivel, nivel bajo
8. Marmota: 3.540 m, 395 m de desnivel, nivel alto
9. Coll de Pal: 5.500 m, 483 metros
de desnivel, nivel alto
10.Circuito Cross Country: 1.900 metros
Ms informacin: www.lamolina.cat

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SoloBici

JULIO

2015

Bike Park

La Pinilla

Abri ya a finales del pasado mes de mayo y


este verano La Pinilla, S.A., ha llegado a un
acuerdo con la marca Specialized, de ah que
lo incorpore a su nombre. Ni que decir que se
pueden alquilar las mejores bicis hasta 14
unidades y accesorios de la marca de la S
rasgada. El forfait del bike park segoviano incluye
infinidad de modalidades, desde el de temporada
hasta el de fin de semana, el de medioda o el
de Four Cross. El bike park tiene prevista su
apertura los fines de semana y festivos hasta
el da 13 de octubre, en el horario tradicional.

Los circuitos:
El bike park cuenta con un total de 14 circuitos,
entre los que se halla un Four Cross y un Wood
Park. Van nmeros del 1 al 14 y los hay para
todos los niveles. Tres son verdes (3 Iniciacin,
5 Hadas y 4 SX), cinco azules (7 Flow Line, 9 Exit,
6 Bosque, 8 Diagonal y 10 Retorno) y cuatro ya
son rojos, de mayor dificultad (11 DH1, 12 DH2,
13 Ardillas y 14 Mirador), a los que tendramos
que sumar los mencionados del Four Cross (1)
y Wood Park (2), ambos de color naranja.
Ms informacin: www.lapinillabikepark.es

Bike Park

Manzaneda
Ourense tambin cuenta con uno de los mejores
bike parks. Siete circuitos seis de DH y uno de
enduro discurren por el bosque, con obstculos
naturales y artificiales: bumps, pasarelas de
madera, saltos, losas, trialeras, diseados para
todos los niveles, con la ayuda del telesilla de
seis plazas. Los circuitos van de la cota 1.776
hasta la base de la estacin: 1.500 metros.

Los circuitos:
Los Miradores: Circuito de enduro, de
nivel bsico. Pista forestal ancha
Bidueiro: Circuito de iniciacin, con
zona de peraltes y sin saltos
Carqueixa: Ms de freeride, compuesto
de saltos y peraltes, con trialeras y
rocas, pero sin ser extremo
Avalancha: Circuito freeride con peraltes
de tierra enlazados, mdulos y saltos de
madera, enlazados con el wood park
Pepsi: Circuito DH por excelencia
Cabra Calavera: Agotador, lleno de piedras
y trialeras, de dificultad media
Rochas: El ms completo y divertido. Acaba
en el merendero del Telesilla Manzaneda
Ms informacin: www.manzanedabikepark.com

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RE PO RT AJ E

LOS MEJORES BIKE PARKS

Bike Park

Sierra Nevada

El bike park experimenta este verano una


importante transformacin con la incorporacin de
nuevos circuitos de descenso dentro de la oferta
de BTT. Tres remontes (un telecabina, un telesilla
y una alfombra mecnica) dan acceso a siete
recorridos de descenso para todos los niveles
(iniciacin, intermedio y avanzado). En total, ms
de 30 kilmetros y casi 1.000 metros de desnivel
sobre itinerarios sealizados, coincidentes con
zonas esquiables en invierno, proporcionan una
nueva forma de conocer Sierra Nevada en verano.

Los circuitos:
Veleta: 2.780 m de longitud. Desnivel:
350 metros. DH-Azul, nivel medio
Peones: 2.050 m de longitud. Desnivel:
350 metros. DH-Rojo, nivel difcil
Montebajo: 4.260 m de longitud. Desnivel:
545 metros. DH-Rojo, nivel difcil
Ro: 4.420 m de longitud. Desnivel:
545 metros. DH-Rojo, nivel difcil
Bulevares: 5.169 m de longitud. Desnivel:
523 metros. DH-Azul, nivel medio
Maribel: 2.382 m de longitud. Desnivel:
338 metros. DH-Rojo, nivel difcil
Mini Bike Park: 190 m de longitud. Desnivel:
17 metros. DH-Verde, fcil, iniciacin
Fuente Alta, Cross Country: 8.660 m de longitud.
Desnivel: 125 metros. XC-Verde, nivel fcil
Ms informacin: www.sierranevada.es

Bike Park

Vallnord
Tres grandes novedades. El
Circuito Commenal del pico del
Cubil (2.358 m) hasta la Massana
(1.230 m), con ms de 1.000 m
de desnivel. De dificultad verde y
una longitud de entre 10 y 12 km
Ideal para debutantes y familias.
La remodelacin del UCI DHI World
Cup, sede del Mundial 2015; y
retoques en la Ruta 66, con nuevas
curvas peraltadas y saltos.

Los circuitos:
19 circuitos DH: Verdes (Verdet
y La Serra). Azules (Commenal,
Skippy Track, La Carbonera,
Corpalanca, Taboi y Enduro).
Rojos (Cubil, Old School, Route
66, Maxiavalanche Superior, Four
Cross, Wood Park I y II). Negros
(Cdric Gracia, Maxiavalanche,
Project 1,0 y World Cup); ms
uno de XC y otro de enduro.
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El consumidor tendr derecho a acceder a dichos ficheros con objeto de modificar, corregir o cancelar total o parcialmente su contenido solo con solicitarlo por escrito en el domicilio social de ALESPORT S.A.
(C/ Gran Va 8-10,6 7 planta 08902 Hospitalet de Llobregat - Barcelona).

CALENDARIO

Director: Miguel ngel Sez


Redactor jefe: Rubn Prez

cpiedrabuena@alesport.com

05
julio

12

19

julio

julio

26
julio

Redactores/Colaboradores: Josef Ajram, Marcel Batlle,


Sergi Fernndez de Tolosa, Marc Gasch, Sandra Jord,
Manu Letelier, Rubn Prez, Celes Piedrabuena, Josh Usai
Diseo grfico y maquetacin: Roberto Artero
Diseo y montaje de publicidad: Mnica Cubedo
Departamento digital: Rafa Sanjurjo
Fotografa: Looker Photography,
Jess Andrs Fernndez, Sebas Romero.

solobici@alesport.com
http://www.alesport.com

GRUPO ALESPORT


Presidente Director General
Jaime Alguersuari
Consejero Delegado: Juan Porcar
Administrador: Carlos Martn
Secretarias de Direccin
Lupe Martnez
Mara Garca
Laia Juncosa
El Grupo Alesport est integrado por
las siguientes compaas:
Alesport, S.A.
Director General: Antonio M. Muniente
R.P.M. Racing, S.L.
Director General: Sergi Pujalte
R.P.M. Events, S.L.
Director General: Flix Dot
Aventurismo (RPM Wholesaler, S.A.)
Coordinadora: Clementine Bertrnad
Adjunta: Anna Mir
DIRECCIONES CORPORATIVAS
Administracin: Jaume Coronado
RR.HH.: Artur Len

GRUPO ALESPORT, 93 431 55 33

Gran Va, 8-10, 6 y 7 planta 08902 LHospitalet (Barcelona)


Fax: 93 422 06 93 y 93 422 74 04
Telfonos: Centralita: 93 431 55 33
Suscripciones: 93 297 39 05; Publicidad: 93 297 39 04

ALESPORT, S.A.

04 de JULIO

11 de JULIO

18 de JULIO

25 de JULIO

7 VIP Extrem - Tarragona (T)

II Rally BTT Sabianigo - Sabianigo (HU)

BTT Piloesa Castrn Race - Piloa (O)

Kids Cup La Cardosa - La Cardosa (L)

www.aragonciclismo.com

VI Marcha BTT Sierra de Tineo - Tineo (O)

Campeonato de Espaa BTT XC - Madrid


(M)

www.ciclismoasturiano.es

La Rosca de Somiedo - Somiedo (O)

26 de JULIO

Llunaticabtt - Vacarisses (B)

www.fvascicli.com

www.ciclisme.cat
www.ciclisme.cat

Tracks Astures Non Stop - Nava (O)


www.ciclismoasturiano.es

The Thorn, Open Astur BTT - La Espina (O)


www.ciclismoasturiano.es

III Descenso Velilla Bedriana - Bedriana


(O)
www.ciclismoasturiano.es, www.ccvillaviciosa.com

Pedals de Foc Non Stop Ultramaratn Vielha (L)

2 Hores Resistncia BTT Olost - Olost (B)


www.ccolost.blogspot.com.es, 630 461 454
12 de JULIO

www.ducrosseries.es, 687 519 225

III Marcha Maraton MTB Vellisca 2015 Vellisca (CU)


www.dmtb.vellisca.com
05 de JULIO

6 Copa Catalana BTT Internacional - Corr


dAmunt (B)
www.ocisport.net, 93 808 80 91

V Marcha BTT Morella - Morella (CAS)


www.fccv.es, 964 220 124

Campeonato de Extremadura de Rally Jaraiz de la Vera (CC)


www.solo-btt-extremadura.es

IV Trofeo BTT San Jorge 2015 - Teruel (TE)


www.biciteruel.blogspot.com.es

2a BTT Portes del Montseny - Sant Miquel


de Balenya (B)
www.lamuntanyetabtt.cat, 630 507 644

5a Pedalada BTT Riu de Gost - La Torre de


Claramunt (B)

II Cursa de Dones contra el sndrome TDAH


Infantil - Blanes (GI)

III La Rosca de Somiedo MTB - Pola de


Somiedo (O)

www.penyaanjuba.net, 620 406 215

Bike Feston - Villanueva de la Caada (M)

www.llunaticabtt.com

Big Ride Puro Pirineo, II Open de Enduro


de Aragn -Castejn de Sos (HU)

www.ciclisme.cat

www.txipiroiextreme.blogspot.com.es, 652 372 661


www.sendabiketrail.com

7 Open de Euskadi XC - Bilbao (BIL)

23 Travessa Gsol-Berga - Berga (B)

pedales@pedalesdelmundo.com, 680 547 974

Senda Bike&Trail Villamiruel Cerrato Villamuriel de Cerrato (P)

www.ciclismoasturiano.es, www.laroscabttsomiedo.es

La nocturna dEsparraguera - Esparraguera


(B)

www.aragonciclismo.com, gmartin@sherpaproject.
com, 606 367 629, www.bigrideenduroseries.com

Txipiroi - Ea (BI)

alejandromartin@rfec.com, 915 400 841

www.lanocturnadesparreguera.com, 677 220 338


www.laroscabttsomiedo.es

Senders del Dip - Pratdip (T)

19 de JULIO

II Marcha MTB Tarancn 2015. Memorial:


Luis Miguel Gmez - Tarancn (CU)

www.solo-btt-extremadura.es

www.mtbtarancon.com

www.ciclismoasturiano.es

Circuito Maratn Extremadura - Villa del


Campo (CC)
IX Carrera MTB P.C. Camarenilla 2015 Camarenilla (TO)
677 889 052

VI Marcha BTT Los Algarbes - Los


Algarbes (CO)
www.marchalosalgarbes.eu, 646 777 924

II Marcha Orza Montes de Buelna - Corrales


de Buelna (S)
www.marchaorzabttmontesdebuelna.blogspot.com.es

V Ruta de las Callejas - Navalmoral de la


Sierra (AV)
www.mtbnavalmoraldelasierra.blogspot.com.es,
669 409 328

DIRECTOR GENERAL
DE PUBLICACIONES
Antonio M. Muniente
PRODUCCIN
Y DISTRIBUCIN
Fernando Clemente
Javier Toledo
INTERNET
Celes Piedrabuena

www.ciclisme.cat

IX BTT El Carmn, Open Astur BTT - Pola


de Siero (O)
www.ciclismoasturiano.es

VI Marcha MTB Ruta del Arca Real Villaseca de la Sagra (TO)


www.villasecadelasagra.es, 925 275 259

IV Marcha BTT Fortanete - Fortanete (TE)


www.deportesmaestrazgo.es

I Circuito Dical Bike, Trofeo Pronisa Burgohondo (AV)


www.icalmtb.blogspot.com

Andorra Outdoor Games MTB -Andorra


(AND)
www.andorraoutdoorgames.com, 931 594 040

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Directora Publicidad: Maite Vials


Jefa Publicidad: Pilar Puig
Barcelona: 93 431 55 33*
Coordinacin: Elena Marz
Comerciales: Carlos Coll, Toni Fradera,
Juan Antonio Martnez, Oriol Escolano

SUSCRIPCIONES

Javier Toledo, 93 297 39 05


Impresin: Einsa
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Ceuta y Melilla:
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www.lariudegost.jimdo.com, 603 553 304

II Marcha Los Miradores Las Navas del


Marqus - Las Navas del Marqus (AV)
www.lasnavasdelmarques.es

Alpakabike - Carrascalejo (AV)


669 222 080

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