PROYECTO: CONSTRUCCION DE VEREDAS Y PAVIMENTACION DE LA CALLE 25 -

TRAMO CARRETERA CHICLAYO - POMALCA - Av. Sn, MARTIN - SECTOR 5

CP. 20 DE ENERO- DISTRITO POMALCA - CHICLAYO - LAMBAYEQUE

MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO: CONSTRUCCION DE VEREDAS Y PAVIMENTACION DE LA CALLE 25 TRAMO CARRETERA CHICLAYO - POMALCA - Av. Sn, MARTIN - SECTOR 5 CP. 20
DE ENERO- DISTRITO POMALCA - CHICLAYO LAMBAYEQUE.
Cdigo SNIP N 179447
I

GENERALIDADES

La Municipalidad Distrital de Pomalca en la presente Administracin Municipal

tiene por objetivo principal Desarrollar un proceso de cambio dentro de un
Desarrollo Urbano Sostenible, que implica un manejo adecuado en el tiempo de
la interaccin entre la Municipalidad y la Comunidad garantizando la estabilidad
y el desarrollo del Distrito.
Lo que implica desarrollar nuevas alternativas de trabajos, uno de estas
alternativas es el turismo, conocedores que el Distrito tiene un potencial como
el Turismo que deber complementarse con obras con la finalidad de brindar las
mejores alternativas y condiciones de vida posible, con nuevas alternativas de
trabajo al poblador.
El presente tiene por finalidad los siguientes objetivos:
-

Que las actividades econmicas aumenten beneficiando al turista y al

poblador.
- Intercomunicar la va principal (carretera Chiclayo - Chongoyape) con los
Asentamientos Humanos y sectores asentados en la periferia de esta
obra.
- Brindar un mejor servicio al usuario turista y vecinos residentes en este
Distrito.
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes
instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadas del Distrito de
Pomalca, Chiclayo y los vecinos de las calles colindantes con el mbito de
intervencin del mismo, debido a que su concepcin surge de una necesidad
sentida por muchos aos por la poblacin de dicha zona, la misma que est
relacionada con la problemtica de la transitabilidad y accesibilidad vehicular y
peatonal a los centros de servicios, que se ve restringida por las deficiencias de
la infraestructura vial existente.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la
participacin activa de la poblacin beneficiaria y de la Municipalidad Distrital de
Pomalca.
La Municipalidad Distrital de Pomalca, tiene la responsabilidad de la
identificacin de la problemtica de las calles del C.P. 20 de Enero, donde se
ejecutar el proyecto, precisando el nombre de las mismas (Calle 25 tramo
carretera Pomalca - Chiclayo - Av. San Martn Sector N 05 - C.P. 20 de Enero) y el
nmero de las cuadras a intervenir (5), y las caractersticas de las

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intervenciones a realizar. La Municipalidad aportara para este proyecto un 16%

del monto total
Programa La Calle de Mi Barrio; La Calle de Mi Barrio es un proyecto piloto
creado para mejorar la calidad de vida de las poblaciones de bajos recursos
econmicos mediante la pavimentacin de pistas y veredas. As como, la
arborizacin y pintado de fachadas de las viviendas ubicadas alrededor del
proyecto. El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento aportara para
este proyecto un 81% del total.
Moradores de las Calles del C.P. 20 de Enero, aportando la mano de obra para el
resane y pintura de la fachada correspondiente a su inmueble. Es importante
indicar que las calles: 25 tramo carretera Pomalca - Chiclayo - Av. San Martn
Sector N 05 - C.P. 20 de Enero, a pavimentar cuentan con veredas de concreto
en un 30% y en regular estado, por lo que resultara necesario la reconstruccin
de las mismas en algunas calles y la construccin de las restantes. Los
pobladores de las calles en las que se realizara el proyecto aportaran un 3% del
total de la obra.
I.1 MARCO GENERAL DE DESARROLLO DEL PROYECTO

El Proyecto CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO Y VEREDAS DE LA CALLE 25 TRAMO

CARRETERA POMALCA - CHICLAYO HASTA LA AV. SAN MARTN EN EL SECTOR N
05 - C.P. 20 DE ENERO
Se enmarca en:
El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento para el
mediano plazo 2004-2006, referente a promover e impulsar el ordenamiento
territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano
Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.
En la Poltica Nacional de Vivienda 2007-2011, aprobada mediante Decreto
Supremo N 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los
objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas en proceso de
consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines de produccin urbana
integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos el
promover la complementacin habitacional con servicios pblicos, equipamiento
e infraestructura urbana.
En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto
Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo que seala que el principio en que debe
sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que el Gobierno en sus diferentes
niveles debe aplicar son, entre otros, la universalizacin de los servicios bsicos
y una mejora sustantiva de su calidad un proceso de descentralizacin y manejo
eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y acceso de las personas
en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus demandas sean
atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios,
y un soporte institucional que permita la integridad de las acciones en un marco
de coordinacin y concertacin local, regional y nacional.

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Segn Resolucin Ministerial N 049-2011-VIVIENDA del 18 de febrero del 2011,

se dispone aprobar la seleccin de proyectos para ejecutarse con Fondos para el
ao 2012 donde se ejecutar el segundo grupo de intervenciones del Proyecto
Piloto La Calle de Mi Barrio del Programa Integral de Mejoramiento de Barrios
y Pueblos, cuyo financiamiento se realizar con el aporte compartido por el
Ministerio de vivienda, Construccin y Saneamiento en un 81 %, El Gobierno
Local con el 16 % y la Comunidad organizada el 3 %; recayendo en este caso en
el Distrito de Pomalca, Provincia de Chiclayo departamento de Lambayeque y en
el C.P. 20 de Enero.
Asimismo, el Proyecto forma parte del Plan de Desarrollo Urbano de la
Municipalidad Distrital de Pomalca. Su formulacin y contenido se enmarca en la
normatividad vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica, y ha sido
seleccionado para ser ejecutado por el Ministerio de Vivienda, Construccin y
Saneamiento a travs del Programa Integral de Mejoramiento de Barrios y
Pueblos: Componente La Calle de Mi Barrio .

I.1.1 ANTECEDENTES

El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por

iniciativa de la poblacin organizada de las Calle 25 tramo carretera Pomalca Chiclayo - Av. San Martn Sector N 05 - C.P. 20 de Enero, del C.P. 20 de Enero,
donde se ejecutar el proyecto, precisando el nombre de la misma y nmero de
las cuadras a intervenir (5), en el Distrito de Pomalca, ha gestionando el apoyo
financiero ante la Municipalidad Distrital, para su ejecucin.
La Municipalidad Distrital de Pomalca, intenta incorporar una nueva forma de
producir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar los Barrios y
Asentamientos Humanos, articulando la participacin de diferentes actores, y
buscando elevar la calidad de vida, y participacin ciudadana.
La Municipalidad Distrital de Pomalca, est orientado a reducir el dficit de calles
sin pavimentacin de su Distrito, con la finalidad de mejorar la accesibilidad a
las viviendas, y de sta al equipamiento y servicios; fortalecer el tejido social y
la organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.
I.2 DATOS Y CARACTERSTICAS D LA ZONA DEL PROYECTO
I.2.1 LOCALIZACIN:

DEPARTAMENTO:
PROVINCIA:
DISTRITO:

LAMBAYEQUE.
CHICLAYO.
POMALCA.

Calles
Las calles del C.P. 20 de Enero, donde se ejecutar el proyecto, precisando el
nombre de las mismas Calle 25, Tramo Carretera Chiclayo - Pomalca - Av. San
Martn Sector N 05 y nmero de las cuadras a intervenir (5), en el Distrito de
Pomalca.
Localidad:
Las calles del C.P. 20 de Enero, donde se ejecutar el proyecto, precisando el
nombre de las mismas Calle 25, Tramo Carretera Chiclayo - Pomalca - Av. San
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Martn Sector N 05 y nmero de las cuadras a intervenir (5), se encuentran

ubicadas en el C.P. 20 de Enero del Distrito de Pomalca.
I.2.2

ASPECTOS GEOGRFICOS

rea
Las Calle 25 tramo carretera Pomalca - Chiclayo - Av. San Martn Sector N 05 C.P. 20 de Enero del C.P. 20 de Enero tienen una superficie aproximada de
5,490.32 m2
Clima y Geologa
La zona presenta un clima templado, cuya temperatura mxima en verano
alcanza los 32C y la temperatura mnima en invierno es de 13C. De otro lado,
la precipitacin pluvial es casi nula, no sobrepasa los 30 mm en promedio anual,
la cual est relacionada con la formacin de alta nubosidad que existe en el
invierno, precipitando finas garas debido a la conocida influencia de las aguas
fras marinas que bordean la costa peruana.
Durante los meses de verano hay vientos fuertes del mar que soplan en horas
de la tarde, los cuales en combinacin con el sol intenso, el aire seco de estos
meses y la presencia de capas de arena origina el aumento de la evapotranspiracin, causando la erosin del suelo y pequeos remolinos de viento que
causan molestias a la poblacin. La mayor parte del terreno tiene una topografa
plana, no presenta vegetacin. Los vientos son la nica fuerza de erosin,
causando la condicin desrtica absoluta. La zona presenta un suelo de origen
aluvial, con grandes depsitos de arena elica de densidad variable.
Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.
Evolucin de la Poblacin
La evolucin de la poblacin Chiclayo y Pomalca, en el ltimo periodo nter
censal 1993-2007, muestra como Provincia de mayor dinmica de crecimiento a
Chiclayo. La tasa de crecimiento poblacional entre los periodos nter censales
del Distrito de Pomalca, es de 1.50%.
El crecimiento vertiginoso del Distrito de Pomalca, principalmente de nuevos
asentamientos humanos estara revelando que la poblacin que emigra hacia
este distrito, proviene de sectores de muy bajos ingresos, que son desplazados
de otras reas.
Concentracin de la Poblacin
Pomalca tiene una densidad de ocupacin de 287.4 hab. /ha., siendo el Distrito
con mayor extensin territorial en el Departamento de Lambayeque.
Composicin de la Poblacin
La poblacin actual estimada en el mbito de influencia del proyecto asciende a
805 pobladores (161 lotes).
Proyecciones Globales de Crecimiento Demogrfico 2011 - 2021
De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media de
crecimiento en Pomalca es de 1.50% para el perodo nter censal 1993-2007.

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El Contexto Legal
En general el C.P. 20 de Enero, envuelve a todas las calles a pavimentar (Calle
25, tramo carretera Chiclayo - Pomalca - Av. San Martn), adems mayormente lo
conforman familias de escasos recursos econmicos que se asentaron en dichas
zonas en las dcadas de los 70s, siendo reconocidos en la actualidad como
Pueblo Joven segn COFOPRI.
La poblacin de las Calles donde se ubica el proyecto, cuenta con su respectivo
ttulo de propiedad, los mismos que fueron otorgados por COFOPRI.
Las Caractersticas Socioeconmicas
En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin se observa que
slo un 15% tiene empleo fijo, un 50 % es eventual y un 35% "desocupado". Los
lugares de sus actividades laborales se encuentran predominantemente en el
rea de Chiclayo Urbano (54%) y el resto en las otras zonas del Distrito (reas
centrales, este y sur respectivamente.
En cuanto a educacin persiste un 11% de analfabetismo, un 27% con educacin
primaria, un 15% con educacin secundaria incompleta, un 36% con secundaria
completa, un 5% con educacin superior incompleta y 6% con educacin
superior. Este aumento en los niveles de educacin de la poblacin, no ha sido
acompaado por un correspondiente aumento en las oportunidades laborales.
Como resultado, una mayora de la poblacin se auto emplea en el rea
denominado informal en actividades relacionadas al comercio.
El Barrio esta ubicado en zona residencial y predomina el uso de vivienda con
comercio local como bodegas, Internet, circundado por dos avenidas principales
por las cuales discurren lneas de transporte pblico y privado, no existen
Centros Educativos en la zona, no se cuenta con un parque central y tampoco
cuentan con algn tipo de plataforma deportiva.
Las Avenidas Principales que circundan el Barrio son la Prl. San Martn y la calle
25 que no se encuentran pavimentadas.
Niveles de Ingreso
De acuerdo a informacin brindada por los dirigentes de las diferentes Calles del
C.P. 20 de Enero y recabada en las visitas de campo a travs de encuestas
locales, se ha estimado que el ingreso promedio mensual de la familia es de S/.
750.00 mensuales.
Servicios Pblicos
Los Pobladores de las Calle 25 tramo carretera Pomalca - Chiclayo - Av. San
Martn Sector N 05 - C.P. 20 de Enero del C.P. 20 de Enero, cuentan con el
sistema de abastecimiento de agua potable, desage y energa elctrica, el
mismo que opera 24 horas continas al da, y cobertura al 100% de la poblacin.
Adems el 100% de las familias estn conectadas al servicio de energa elctrica
en las viviendas y alumbrado pblico. Asimismo, cuenta con el servicio de
telefona e Internet disponible para el pblico que desee contar con dichos
servicios.

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Aspectos sobre Vivienda

A lo largo de las Calles del C.P. 20 de Enero, las viviendas de dos pisos as como
las de 1 piso son 50 contra 50%, y estn construidas con paredes de ladrillo y
techos de concreto.
Acceso a la Poblacin
El acceso a las Calles del C.P. 20 de Enero, materia del presente estudio es a
travs de la Prl. San Martn y Calle 25 las cuales se encuentran pavimentadas
las que son de transitabilidad vehicular y peatonal que recorren
longitudinalmente el C.P. 20 de Enero.
La circulacin vehicular en las calles del C.P. 20 de Enero, principalmente son de
servicio pblico (mototaxis en su mayora) se realiza a travs de todas las calles.
Caractersticas de las Vas
Las Calles a pavimentar cuentan con una extensin de 5,490.32 m2 de vas, de
los cuales la cobertura de pavimentacin de vas con afirmado en fro representa
el 0.00%, es decir que no cuenta con pavimentacin de vas con afirmado en
fro.
Las principales caractersticas de las propuestas en el estudio como metas son:
La Construccin de Pavimento a nivel de asfalto en fro (e=2).
LA CALLE 25 TRAMO CARRETERA POMALCA - CHICLAYO - AV. SAN MARTIN
SECTOR N 05 - C.P. 20 DE ENERO DEL C.P. 20 DE ENERO.
Son vas de aproximadamente 844.67 ml de longitud, y un ancho promedio de
6.5 ml., con una superficie de rodadura de tierra y arena suelta, y una topografa
longitudinal plana.
El total de la longitud 844.67 ml est considerada como metas para la
pavimentacin a nivel de vas con asfalto en fro en la etapa de ejecucin del
presente estudio.
El proyecto, ha considerado en su meta la pavimentacin con asfalto en fro en
dicha va, en una longitud de 844.67 ml.
Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin
Las Calle 25 tramo carretera Pomalca - Chiclayo - Av. San Martn Sector N 05 C.P. 20 de Enero, estn sin pavimentar en el C.P. 20 de Enero, lo que afecta
directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de
contaminacin ambiental, daan el patrimonio pblico y privado, y dificultan el
desplazamiento normal de las personas y vehculos.
La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas
(PM10), ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De
acuerdo a informacin del Ministerio de Salud, el 38% del total de infecciones
respiratorias agudas, se registraron en el C.P. 20 de Enero, as como el 39% de
los casos de asma y sndrome obstructivos. En general se tiene que las
enfermedades respiratorias alcanzan los 541 casos de los 1,268 casos de

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morbilidad en la zona el ao 2007, esto quiere decir que, se tiene un total de

42% de incidencia de enfermedades respiratoria en la zona.
Asimismo, en la zona de intervencin, se registran los mayores ndices de
contaminacin por partculas totales en suspensin (PTS) y los mayores casos de
enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las
enfermedades respiratorias y la contaminacin local.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos
principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal
como se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas
o un incremento en los costos de conservacin de las mismas, se estima que por
vivienda se genera un costo adicional de S/.50 soles mensuales. Especficamente
se ven afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las
paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de
bao y cocina), el piso de la vivienda por a tierra/arena.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro
(disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en
aproximadamente 20%.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias
causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de
las viviendas y principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera
de ellas (los nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas ni veredas,
trae como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de
carga, lo que obliga a la poblacin a efectuar grandes recorridos a pie, con la
finalidad de acceder a dichos servicios.
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar
largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros
de estudios y centros de abastecimiento de productos alimenticios
respectivamente; situacin que ha ocasionado accidentes peatonales, en
muchos casos con graves consecuencias.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina
mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los
peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.
I.3 OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo de alcance de este Proyecto es el de generar,

Adecuadas
condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en la calle 25 tramo
entre la carretera Chiclayo Pomalca hasta la Av. San Martn
II

ALTERNATIVA DE SOLUCIN PROYECTADO.

Habindose analizado los problemas bsicos de infraestructura de la Calle 25

tramo carretera Pomalca - Chiclayo - Av. San Martn Sector N 05 - C.P. 20 de

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Enero y asumiendo consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso y

costumbres de la poblacin se ha determinado la siguiente propuesta:
Comprende la Pavimentacin de la Va de Pavimento Flexible, sardineles
enterrados y peraltados en los extremos de la va a pavimentar con la finalidad
de interconectar la flamante va Chiclayo - Chongoyape y los dems Centros
Poblados de la Zona.

VI.

El Pavimento ser de 2 de espesor con una pendiente transversal para

drenaje superficial de 5/ (cinco por mil).
Junta de Dilatacin en las juntas transversales de las veredas y en toda el
rea correspondiente a la ampliacin del ancho de veredas, como lo
muestra el detalle de los Planos.
Sardineles Peraltados en un ambos extremos del separador central de la
va con las entradas a las calles as como en los encuentros con la
carretera Chiclayo-Pomalca.
Sardineles Enterrados en un extremo (izquierdo margen de viviendas) de
la va acept en los pases peatonales y vehiculares.

PRESUPUESTO

El Presupuesto Total del Proyecto se describe de la siguiente manera:

ITEM

DESCRIPCIN

1.00 PAVIMENTACIN
OBRAS PRELIMINARES Y
1.01 PROVISIONALES.

PARCIAL
s/.
786.530,24
48.104,40
206,40

1.02 DEMOLICIONES
1.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

152.858,07

1.04 PISTAS

418.636,90

1.05 VEREDAS DE CONCRETO

24.343,41

1.06 SARDINELES

27.408,82

1.07 SEPARADOR CENTRAL

103.011,40
667,97

1.08 ADOQUINADOS
1.09 GRADAS Y RAMPAS

9.555,62

1.10 SEALIZACIONES

1.737,25

2.00 AREAS VERDES

SISTEMA DE DRENAJE
3.00 PLUVIAL

14.919,97

4.00 SISTEMA ELECTRICO

14.551,77

9.874,40

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COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10%)

82.587,64

UTILIDADES (10%)

82.587,64

SUBTOTAL

991.051,66

IMPUESTO IGV (18%)

178.389,30

EXPEDIENTE TECNICO (2%)

19.821,03

SUPERVISIN (3%)

29.731,55

TOTAL PRESUPUESTO

VII.

825.876,38

1,218,99
3.54

COSTO REFERENCIAL DE LA OBRA:

El monto del Valor referencial es de S/ 1218,993.54 (UN MILLON

DOSCIENTOS DIECIOCHO MIL NOVESCIENTOS NOVENTA Y TRES CON
54/100 Nuevos Soles), incluido IGV, con precios vigentes al mes de
abril del 2,013.
VIII.

PLAZO DE EJECUCIN DE OBRA

El plazo de ejecucin de obra estar programado para 90 das calendario.