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PARTICULAR DE LOJA
AUTOR
ERIKA ARMIJOS
1. INTRODUCCION.
El transporte es el desplazamiento de los fragmentos erosionados a otras zonas por
medio de corrientes de agua, viento, etc.
Durante el transporte, estos fragmentos se siguen erosionando. Si el recorrido es
corto, los fragmentos transportados sern angulosos. Por el contrario, si el recorrido es
largo, los fragmentos aparecern redondeados por los distintos efectos erosivos, que
han actuado durante ms tiempo.
El clculo de la prdida de suelo a partir de la medida del movimiento de los
sedimentos en las corrientes y los ros tropieza con varios problemas. La realizacin de
las mediciones lleva tiempo y resulta cara; su precisin puede ser baja; incluso si se
dispone de datos correctos sobre el movimiento de una corriente no se sabe de dnde
procede el suelo y cundo se produjo el movimiento.
Parmetros que afectan la carga de una corriente.
Tamao del material del fondo.
Velocidad promedia de la corriente,
La naturaleza del cauce como profundidad, tamao, forma, rugosidad.
CIASIFICACIN
DEL
TRANSPORTE DE
SEDIMENTOS
SEGN
MECANISMO Y SEGN ORIGEN
De acuerdo con el mecanismo de transporte pueden ser distinguidas dos
formas:
a. Carga de lecho:
Movimiento de partculas en contacto con el lecho, las cuales ruedan, se
deslizan o saltan.
b. Carga en suspensin:
Movimiento de partculas en el agua. La tendencia de asentamiento de la
partcula es continuamente compensada por la accin difusiva del campo
de flujo turbulento.
De acuerdo con el origen del material de transporte, se hace la siguiente
distincin:
b. Carga de lavado:
Transporte de partculas nulo o en muy pequeas cantidades en el lecho
del ro. El material es suministrado por fuentes externas (erosin) y no
depende directamente de las condiciones locales existentes (puede
solamente ser transportado como carga en suspensin; generalmente
material fino menor de 50 mm).
2. MATERIALES Y METODOS.
Para la realizacin del siguiente trabajo utilizamos hojas de Excel para la facilidad de
los clculos.
Para encontrar los resultados del transporte de sedimentos existen varias frmulas
que podemos aplicas para esto seguidamente se presentan algunas.
Formula de Duboys y Straud.
Duboys estableci que el arrastre unitario de la capa de fondo, gB en kg/s.m se
puede obtener aplicando:
=
0,01003
50 0,75
c: esfuerzo cortante critico que resiste una partcula del fondo con dimetro D.
o: esfuerzo cortante que el flujo ejerce sobre el fondo en kg/s.m.
: peso especfico del agua.
= 41,850 0,82 0,017 45450
=
Tambin existen limitaciones para la aplicacin de esta frmula:
Segn Straud la ecuacin se debe aplicar en lechos con valores de D84 entre
0,0001 y 0,004 m.
Formula de Shields.
El arrastre del fondo se lo puede conseguir mediante la siguiente expresin:
=
50
10
^2
0,3333
2
Para D*333
=
0,219
+ 0,077
30,35
0,5 3
Para D*>333
= 0,0
3 0,5
1,5
1,5
0,047
50
901/6
=
2
2/3 1/2
=
R: radio hidrulico.
S: pendiente hidrulica.
n: rugosidad debida a las partculas en el fondo
n: coeficiente de rugosidad de manning.
S: peso especfico de las partculas.
: peso especfico del agua.
D90: dimetro de la curva granulomtrica al 90%.
0,0004 0,03
1250
4200
0,0004 0,02
0,01
1,2
0,002 4
2* 2
50
50
0,391
Si 15,263
= 40 1 3 50 3
0,5
=
2
3 2
=
+
3 50 3
0,5
3 2
0,5
50 3
0,09
0,663
0,009 kg/s.m
Formula de Shields.
Esta frmula no puede ser aplicada ya que los datos no estn dentro de las
limitaciones; puesto que se aplica la frmula para 0,00156D50 0,00247 m y en
los datos tenemos D50 = 0,000319 m .
Para efecto de prctica hemos calculado y se ha obtenido las siguientes respuestas:
D*=
c =
gB=
8,297
0,01955
5,95 kg/s.m
Podemos ver que el transporte es de 5,95 kg/s.m y vara bastante con el resultado
anterior.
Formula de Meyer- Peter- Mller.
Se obtuvo los siguientes resultados:
*=
n'=
n=
=
gB=
1,259
0,011
0,021
1,65
0,144 kg/s.m
0,794
0,667
3,236 kg/s.m