TIPOS DE BOMBAS HIDRULICAS

Javier Granados Ponce

PROFESOR:
Ing. Ricardo Yez Brambila
INSTITUO TECNOLGICO DE COLIMA
Ingeniera Mecatrnica

INTRODUCCIN
Los
cilindros
hidrulicos
son
actuadores mecnicos que son
usados para dar una fuerza a travs
de un recorrido lineal, es decir, que
convierte la potencia fluida a lineal, o
en lnea recta, fuerza y movimiento.
La presin del fluido determina la
fuerza de empuje del cilindro, el
caudal de ese fluido es quien
establece
la
velocidad
de
desplazamiento del mismo.
El cilindro hidrulico consiste en un
mbolo o pistn conectado a un
vstago operando dentro de un tubo
cilndrico
comnmente
llamado
camisa. Este tipo de cilindros se
utilizan
normalmente
para
aplicaciones que requieran funciones
tanto de empuje como de traccin.

compresin en ambos sentidos de su

carrera.)
En cualquiera de los tipos de los tipos
de cilindros hidrulicos se presentan
diversas ventajas que ayudan a tener
una infinidad de aplicaciones, como
elevacin o desplazamiento de
cargas, pero es importante saber
seleccionar el cilindro hidrulico
adecuado para una aplicacin
precisa, por lo tanto en este reporte
se analizara el clculo de cilindros
hidrulicos.
RESUMEN
Se presenta los clculos necesarios
para cilindros hidrulicos en cuanto a
las fuerzas de extensin y retraccin
se refiere.
OBJETIVO

En forma general se puede decir que

tenemos dos tipos de cilindros
hidrulicos, los de simple efecto
(cilindros que entregan su fuerza a
tensin o comprensin y se retro
posiciona por fuerzas externas por
resorte o por el propio peso del
pistn) y los de doble efecto (cilindros
que entregan su fuerza a tensin y a

Comprender el anlisis necesario del

clculo de cilindros, as como tambin
entender las tablas y graficas
proporcionadas por los fabricantes
para la seleccin del dimetro del
cilindro y su respectivo vstago.

DESARROLLO
Los
cilindros
hidrulicos
de
movimiento lineal son utilizados
comnmente en aplicaciones donde
la fuerza de empuje del pistn y su
desplazamiento son elevados. Por lo
tanto es importante saber determinar
las fuerzas generadas en un cilindro
en la extensin del pistn, lo cual se
logra gracias a las siguientes
formulas [1] :
Fextensin =

Es importante mencionar que en

cualquiera de las dos frmulas se
pueden usar MPa o bares, sin
embargo si se llegan a emplear bares
el denominador de la formula en vez
de ser 4 ser de 40. En la siguiente
imagen la fuerza denominada como
F1 equivale a la frmula de la fuerza
de extensin y la fuerza denominada
F2 equivale a la fuerza de retraccin
[2].

PD2
0.9
4

D
( 2d 2)
0.9
4
F retraccin =P
Fig. 2.- Fuerzas de un cilindro

Donde:
P = Presin de operacin (MPa o bar)
D = Dimetro interior del cilindro (mm)
d = Dimetro del vstago del pistn
(mm)
0.9 = Coeficiente de rozamiento de
rodamientos, juntas y partes mviles
del cilindro.

A continuacin se muestra un ejemplo

paso a paso para la obtencin de las
fuerzas del cilindro, partiendo de los
siguientes datos:
Carga = 5000 N
Presin de servicio = 10 MPa = 100
bar
Velocidad del pistn = 150 mm/s
Factor de carga = 30%
Es importante mencionar que el factor
de carga es obtenido a partir de la
siguiente tabla de relacin entre
factor de carga y la velocidad del
pistn:

Fig. 1.- Dimetros de un cilindro

Velocidad del
pistn (mm/s)
8 a 100

Factor mximo
de carga
70%

101 a 200
201 a 300

30%
10%

Fextensin =

Tabla 1.- Factor de carga

Para poder determinar el dimetro del

cilindro es necesario realizar el
despeje de la frmula de la fuerza de
extensin y por lo tanto tambin es
necesario conocer dicha fuerza. Para
conocer la fuerza de salida se hace
una relacin de la carga entre el
factor de carga, quedando de la
siguiente manera:
Carga
F salida =
Factor de carga

F salida =

5000 N
=16.667 k N
0.3

Una vez conocida la fuerza de salida

se realiza el despeje de la frmula de
la fuerza de extensin y se sustituyen
los valores dando lo siguiente:
D=

4F extensin
0.9P

D=

416.667
=48.5 mm
0.910 MPa

Para facilitar la obtencin del cilindro

se considera un dimetro interior
comercial de 50 mm. Ahora se
procede a comprobar los clculos
realizados previamente:
Fextensin =

PD2
0.9
4

1050
.9=17, 662 N
4

Por lo tanto podemos concluir que

para un cilindro que con una fuerza
de salida de 16.66 N es necesario un
dimetro de 48.5 mm, sin embargo
debido a que no ser fabricado sino
adquirido comercialmente el ms
indicado sera un dimetro interior de
50 mm.
Ahora se continuara con el mismo
ejemplo pero obteniendo la fuerza de
retraccin. Para este caso se tomara
en cuenta el dimetro del vstago el
cual se supondr de 28 mm. Como
primer paso tenemos la obtencin del
dimetro interior:
D=

4F extensin 2
+d
0.9P

D=

416.667
+28 2
0.910 MPa

D=56.05 mm
Una vez obtenido el dimetro interior
del
cilindro
se
verifica
si
comercialmente hay un cilindro con
56.06 mm de dimetro y se observa
que el cilindro ms cercano es de 63
mm por lo que se selecciona este
cilindro hidrulico.
Ahora se procede a la comprobacin
de la fuerza generada, la cual se
realiza mediante la siguiente formula:

D
( 2d 2)
0.9
4
F retraccin =P
2

Fretraccin =

10( 63 28 )
0.9
4

Fretraccin=22, 513 N
Con esto podemos concluir que
nuestra fuerza de retraccin para un
cilindro con un dimetro interior de 63
mm ser de 22,513 N.
CONCLUSIONES
Llevar a cabo este reporte del clculo
de cilindros hidrulicos ha sido de
gran importancia para mi formacin
como ingeniero en Mecatrnica ya he
logrado comprender la importancia de
conocer y saber aplicar los clculos
correspondientes a la hora de
seleccin de un cilindro hidrulico ya
que gracias a estos clculos
podemos determinar la fuerza con la
que saldr el vstago del cilindro, as
como tambin la fuerza con la que se
regresara el vstago, adems de que

es importante saber manejar las

tablas dadas por los fabricantes ya
que en muchas ocasiones el dimetro
interior que obtengamos en los
clculos no ser exactamente al que
el fabricante ofrece y en base a la
aplicacin que se quiera llevar a cabo
elegir el cilindro hidrulico con el
dimetro mas aproximado.
BIBLIOGRAFA
[1] Sol, A. C. (2007). Neumtica e
Hidrulica.
Espaa:
Marcombo.
[2] Coparoman. (Abril de 2014).
Obtenido
de
http://coparoman.blogspot.mx/
2014/04/fuerzas-en-loscilindros-de-doble-efecto.html